Rowerzyści chcą drogi w dolinie Mlecznej

[pitagor]

Przez moją nieuwagę do listu wkradł się błąd, Pani Józef Nita obiecał
wybudować szlak nie we wrześniu 2006 a w 2004 roku. Za powyższą nieścisłość
przepraszam.

Rowerzyści chcą drogi w dolinie Mlecznej

[Gość: art]

Wiceprezydent Nita oprócz trasy rowerowej obiecał molo.....
Czy można wierzyć postkomunistom?????
Droga wzdłuż Mlecznej to byłaby piękna rzecz,projekt ma szansę na dofinansowanie z UE.

[Gość: michał]

Obecny prezydent Radomia podczas akcji "droga Mleczna" (sprzątanie świata)
powiedział że ścieżka rowerowa w dolinie Mlecznej jest najlepszym rozwiązaniem.
Trzymam za słowo.

To ja już nie wiem

[Gość: siostramotocyklowa]

Bractwo Rowerowe już gubi się w tym wszystkim. Najpierw na łamach
G.W,. i dami truje nabiał że do Siczek by się dróżka przydała- jak
się jeździ tam często do rodziny czy tam kogoś więc jasne że by się
przydała. Po jaimś czasie zaczął lobbować pomysł ścieżek w mieście,
bo tym sposobem bliżej Urzędu Miejskiego się kręci. Pański stół
blisko...
I tak krzyczał, krzyczał że chcą jeździć rowerami po mieście, z
MIchałowa na Ustronie, z Zamłynia na Gołębiów a w końcu teraz sam
nie wie i skąd dokąd chce jeździć. Teraz mu się chce jeździć z
Kosowa na Kaptur czy odwrotnie...
Tylko po co na Kaptur??? Bo do Kosowa to wiadomo, grzybów pełno,
grzybiarzy, grzybiarek. W Kosowie jest fajnie.

[pitagor]

Gość portalu: siostramotocyklowa napisał(a):
> Bractwo Rowerowe już gubi się w tym wszystkim. Najpierw na łamach
> G.W,. i dami truje nabiał że do Siczek by się dróżka przydała

_NIGDY_ nie mówiłem o potrzebie wybudowania drogi rowerowej do Siczek, uważam,
że nie ma takiej potrzeby. Od lat za to propagujemy trasę przez Natolin, Rajec,
Groszowice i Jedlnię:
www.bractworowerowe.ats.pl/na_jedlnia.html
Bezpiecznie, głównie asfalt, z dala od dr_diesli.

Reszty nawet szkoda komentować, stos głupich i nieprzemyślanych uwag frustrata.

Gość portalu: RysioLubicz napisał(a):
> Czy zdaszesz sobie Pan sprawę jak kosztowne są takie wymyślanki w
> stylu "mosztki pieszo-rowerowe, przykrywanie rzeki, itp..."

Nie, a Ty? Wiem za to, że rokrocznie miasto wydaje około 3,5 mln złotych na
łatanie dziur po zimie. To są dopiero pieniądze wyrzucane w błoto – dosłownie:
serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3176215.html

Droga rowerowa ma powstać przy okazji budowy chodnika chyba jego budowy nie
negujesz? Więc koszt dostosowania kładek do potrzeb rowerzystów nie będzie
wysoki. Mostków potrzeba 2-3 czy to jest dużo? Taki szlak może być niezłą
promocją miasta, jednak jak zwykle znajdą się ludzie którzy uważają, że szkoda
pieniędzy. Na pewnym spotkaniu Pan Struzik powiedział: twórzcie ambitne plany z
rozmachem na te dostaniecie pieniądze, podobnie ma się z dotacjami unijnymi.
Myślisz, że prędzej dostaniemy kasę na chodnik, czy na ciąg rekreacyjno-sportowy?

> Czy warto wydawać miliony złotych na parę kilometrów drogi dla
> garstki zapaleńców?

Jak widać po wcześniejszych wpisach wiele ludzi chce aby tam powstała. Pana
Kosztowniaka też masz za oszołoma? To prezydent podczas akcji "Droga Mleczna"
stwierdził, że tam powinna biec asfaltowa droga rowerowa.

Jak chcesz możesz zrobić referendum, możesz by zaskoczony wynikami.

PS.
Z niecierpliwością czekam na pozycje zagospodarowania tego obszaru od:
siostrymotocyklowej
RysiLubicz
Oli

Dziewczyny dajcie czadu!

Kolego Pawłowski

[Gość: RysioLubicz]

Czy zdaszesz sobie Pan sprawę jak kosztowne są takie wymyślanki w
stylu "mosztki pieszo-rowerowe, przykrywanie rzeki, itp..."
Czy warto wydawać miliony złotych na parę kilometrów drogi dla
garstki zapaleńców, żeby nie powiedzieć oszołomów?
Jak się Pan chcesz tak tej mlecznej trzymać to Pan sobie kajak kup,
bo taniej wyjdzie wybudować śluzę na Borkach niż te mostki,
przykrycia i roboty ziemne robić...

[Gość: Nie Kolega Pawłows]

> Czy warto wydawać miliony złotych na parę kilometrów drogi dla
> garstki zapaleńców, żeby nie powiedzieć oszołomów?

Sam jesteś oszołom i jedz bata kartoflany badziewiarzu

[Gość: Ola]

Rychu Lubicz ma rację, po pierona wydawać mln zł na dróżki dla rowerowców, mają
przecież już wybudowane, niech se jeżdżą np. dookoła zalewu na Borkach, jak im
mało to niech se pykną z 10 kółek.......a nawet 20....(a przy okazji to se
lampki kupta bo was w nocy nie widać)

[Gość: Nie Kolega Pawłows]

Weź się przewietrz, bo siedzenie przed komputerem Ci nie służy,
normalnie cudowne rozmnożenie, trzy osoby w jednym:
siostramotocyklowa
RysioLubicz
Ola

[Gość: Baron le seur]

Drogi Rysiu oraz Olu,
Im więcj ścieżek tym mniej na "normalnych" drogach rowerów. I bez
obawy możecie rozpędzać swoje super luksusowe auta lub zdezelowane
beemki bez patrzenia na oświetlone lub nie rowerki.
Całościowo poieram więc projekt śceżki wzdłuż, byle szybko i
zdecydowanie, a nie jak zwykle.

Rowerzyści chcą drogi w dolinie Mlecznej

[Gość: Loombago]

Panowie widzę, że zaczynacie obniżać poziom, a ktoś wcześniej powiedział na tym
forum, że chamy to tylko na wsi ;). Przecież można kulturalniej.

Po pierwsze dobrze zorganizowane ścieżki rowerowe to szansa na odkorkowanie
miasta. Po drugie ścieżki rowerowe z miejscami na odpoczynek sprawią, że nasze
miasto ciut się ożywi. Być może skłoni to co poniektórych do zmiany samochodu na
rower. Jak powszechnie wiadomo jazda na rowerze relaksuje dzięki temu będziemy
mieli mniej zrzędzących osób którym wszystko nie pasuje.

Moim zdaniem powinno się przynajmniej w części zrealizować ten pomysł.

[alareel]

Czy zdajesz sobie Pan (RysioLubicz) sprawę, jak przykra jest sytuacja kiedy
ludzie w tym mieście nie robią nic tylko narzekają jakie wszystko jest
kosztowne? Warto wydać każde pieniądze aby zwiększyć atrakcyjność miasta dla
jego mieszkańców.
Promocja miasta powinna przede wszystkim skupiać się na tym, aby jego mieszkańcy
byli zadowoleni z tego że tu mieszkają.
Aktualnie miasto nie ma dla mnie do zaoferowania niczego poza 1 kinem,
możliwością spacerów na trasie dom-przystanek autobusowy oraz wycieczką do
jednego z marketów.
Kiedy jadę do miasta na zakupy raczej nie zabieram ze sobą roweru ze względów
bezpieczeństwa. Powodami są: duże natężenie ruchu w centrum, brak parkingu dla
rowerów oraz strach przed kradzieżą. Zamiast tego miasto woli żebym tłukł się
autobusem, przez co tracę czas (mieszkam poza Radomiem - autobusy kursują dość
rzadko, stoją w korkach), traci na tym moje zdrowie - rowerek jednak jest
zdrowszy :)

Dlatego popieram każdą inicjatywę dzięki której powstanie więcej obiektów
rekreacyjnych dla ludzi.

[sono_andrzej]

Przeraża mnie poziom niektórych wypowiedzi. Jeżeli ktoś myśli, że
budowa jednej ścieżki rowerowej uzdrowi chorą sytuację to jest w
wielkim błędzie.
Po pierwsze. Musi powstać droga rowerowa północ-południe, którą mogą
jeździć ludzie do pracy, szkoły, na uczelnię
Po drugie. Musi powstać podobna jak wyżej droga rowerowa, ale w
kierunku wschód-zachód.

Po trzecie. Co stoi na przeszkodzie budowie ścieżki Radom-Siczki?
Otoż nic nie stoi. O ścieżce do Siczek mówiono w tym mieście już
kilkanaście lat temu. W tym czasie wybudowano zalew w Domaniowie i
prężny związek gmin Radomka (do którego nie wszedł Radom) wybudował
całą sieć szlaków rowerowych w tym także nad zalew w Domaniowie.

Po czwarte. Szlak rowerowy doliną Mlecznej będzie mieć bardziej
charakter rekreacyjny niż N-S, W-Z.

Dziwię niektórym ludziom, którzy nie wiedzieć czemu atakują Bractwo
Rowerowe. Pewnie to zawiść tak charakterystyczna dla wielu
cwaniaczków radomskich, którzy negują wszystko co nie pochodzi od
nich. Tylko problem jest taki, że cwaniaczki nie robią nic.

[naiwny_cynik]

sono_andrzej napisał:

> Dziwię niektórym ludziom, którzy nie wiedzieć czemu atakują
Bractwo Rowerowe.

A ja się nie dziwię. Domyślam się, kto to robi i po co to robi. Ale
w sumie nawet nie warto zniżać się do tego poziomu i reagować. Myślę
że dla postronnego czytelnika cała sytuacja i tak jest bardzo jasna
i takim pisaniem autorzy osiągają efekt raczej dokładnie odwrotny od
zamierzonego. Zatem powodzenia!

[Gość: kiero]

mam nadzieję, ze kiedyś oponęci ogarną to dlaczego amatorzy
alternatywnych środków transportu robią to co robią. To automaniakom
i zroweryzowanym przyniesie korzyści. Jedni drugim nie będą
przeszkadzali w korzystaniu z tego co lubią. Dlatego budowa ścieżek
rowerowych w mieście i szklaków poza powinna być wspierana przez
obie strony.

[Gość: michał]

oponenci?? przecież to pisze jedna osoba. Nie sądze żeby kilka osób miało tak
niski poziom kultury osobistej i tak podobny styl wypowiadania się. A to że lubi
przytakiwać sam sobie?? Nikt inny tego nie zrobi.

[redoxygene]

:)

[sono_andrzej]

W Radomiu obecnie żadną frajdą jest podróż autobusem komunikacji
miejskiej. Autobusy utknęły w korkach, nie mają swojego pasa tzw.
BUS pasa. Coraz częściej radomianie będą sięgać po rower w
codziennych dojazdach do pracy, szkoły a nawet zakupy.

W końcu rower to zdrowy i jak na razie dosyć syzbki transport po
Radomiu.
Trasa rowerowa Doliną Mlecznej zapewni jeszcze sporą dawkę
rekreacji. No i nie będzie przebiegać zakorkowanymi i zadymionymi
spalinami ulicami Śródmieścia.

[Gość: /Me]

To będzie coś.
;-)
Radomiowi gratulujemy KR i BR :)

[wieczor89]

Po przeczytaniu tych bezpodstawnych ataków nasuwają mi sie dwa
skojarzenia: zazdrość i niewiedza oponentów.

Proszę zwrócić uwagę, jak wygląda sprawa ze ścieżkami rowerowymi w
innych krajach - w Belgii, Anglii czy nawet na Węgrzech. Są to
równe, szerokie, wykonane z asfaltu całe trakty komunikacyjne, po
których można bez przeszkódporuszać się rowerem, motorowerem, na
rolkach czy nawet skuterem. Są często uczęszczane i znacząco
zmniejszają obciążenie dróg asfaltowych w miastach i poza nimi.

A jak wygląda polski standard? Otóż jest to wydzielony pas chodnika,
zazwyczaj wykonany z czerwonej kostki. Nagminnie jest używany przez
pieszych, przez rowery już nie, bo nie da sie po nich jeździć. Jak
to wygląda w Radomiu przedstawia raport o stanie radomskich ścieżek
rowerowych:
mtb.radom.com.pl/forum/viewtopic.php?t=2078
Nieprawdą jest również mit, że ścieżki są niepotrzebne. Doskonałym
kontrargumentem wobec tego oskarżenia jest wspomniana w liście przez
Pitagora ścieżka z Podlasia. Tylko oczywiście oprócz starań takich
zapaleńców jak Bractwo Rowerowe w tamtym przypadku szły działania i
dobre chęci urzędników, którzy potrafili sfinansować budowę takiego
cudeńka przy pomocy środków unijnych.

Także proszę dać na wstrzymanie z tymi bezpodstawnymi argumentami
odnośnie braku sensu budywo ścieżek czy negatywnym komentowaniu
rowerzystów...

[Gość: michał]

Nieprawdziwa jest teza że skoro mało osób jeżdzi rowerem to ścieżki są
niepotrzebne. Jest dokładnie odwrotnie: to brak infrastruktury powoduje że
znacznie mniej osób może korzystać z roweru w komunikacj.
Podkreślam: komunikacji a nie rekreacji. Nie chodzi o to żeby sobie pojeździć
wokół Borek raz w tygodniu, tylko codziennie do pracy, do szkoły czy na zakupy.

Jak by zareagował kierowca samochodu(którym jestem)na teorię że autostrady są
zbędne skoro jest dobra obwodnica jednego z miast i jest gdzie pojeździć- to
absurd!!

Sieć dróg rowerowych powinna tworzyć logiczny system komunikacyjny z
parkingami(może być to zwykły słupek oddzielający drogę od chodnika, wystarczy
że będzie miał dodatkowe oczko z drutu przez które można przepleść linkę lub
łańcuch zamykając rower)

[Gość: beksa]

a czym j kluzinski jezdzi do i z warszawy rowerem ///idcie pod sia bude i tam
skomlijcie prawie jak pedaly chwala sie ze maja rower

Dla rowerów wodnych???

[raul124]

Pitagor i spóła już nie wiedzą co zrobić...
To ja wam powiem, kupta rowery wodne i śmigajta po mlecznej.

[pitagor]

Nie da się za płytko :(
Polecamy za to spływy po Radomce i Pilicy. Czsem orgazniujemy, dać
wcześniej znać?

Pozdrawiam! :)

[Gość: Elokwętny_lizak]

Żądamy scieżki rowerowe do Stolicy i dostępu do morza.Szkoda zabierać wogóle
głos w dyskusji bo nie ma nić bardziej ważniejszego i bardziej potrzebnego niż
scieżki rowerowe

[Gość: michał]

jednym z ważniejszych problemów jest komunikacja miejska, a ścieżki rowerowe są
jej elementem. Nie najważniejszym, ale nie najmniej ważnym, więc dokąd brakuje
realizacji to dyskusja na ten temat jest jakby najbardziej na miejscu

[Gość: Spóła]

raul124 ty to ratownikiem WOPR ani znawcą od sprzętu wodnego nie zostaniesz. O
ile kupno rowerów wodnych ma jakiś sens o tyle pływanie na lalkach/chłopcach z
sexshopu z miejscowości Sadek po lewej stonie w Kier Szydłowca jest
niebezpieczne i nieefektywne to i można za to trafić i do Krychnowic:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=68&w=69713236&a=70560012

Ile jest rowerzystów???

[sono_andrzej]

Jeżeli ktoś mówi, że po Radomiu nie jeździ się na rowerach to pytam
w takim razie na jakiej podstawie padło to stwierdzenie?

Ktoś policzył ilu rowerzystów dziennie jest w ruchu w Radomiu?
Jeżeli tak to proszę przedstawić na tym forum takie dane bo jestem
ciekaw tego.

I skończmy już to opluwanie. Prawda jest bezlitosna. Radom jest
ogonem w rankingu dużych miast pod względem ilości ścieżek
rowerowych. Jest szansa to zmienić.

[Gość: stefan]

Ścieżka rowerowa wzdłuż Mlecznej jest tak oczywista, że nawet nie
wiem czy jakakolwiek interwencja BR jest tu w ogóle potrzebna. Nie
wyobrażam sobie, żeby mogło takiego elementu zabraknąć w koncepcji
MPU na zagospodarowanie doliny Mlecznej. Takiej możliwości raczej
nie ma, więc może łyk zimnej wody przed, a lepiej zamiast kolejnych
wyzwisk.

[Gość: elo]

Interwencja BR jest potrzebna bo gdyby jej nie było ścieżka nad
Mleczną powstałaby za 20 lat.

[Gość: Rowerzyk]

Gość portalu: RysioLubicz napisał(a):
> Czy zdaszesz sobie Pan sprawę jak kosztowne są takie wymyślanki w
> stylu "mosztki pieszo-rowerowe, przykrywanie rzeki, itp..."

W Krakowie można budowac most pieszo-rowerowy przez Wisłę o długości około 200
m, w Radomiu dla matołków typu Rysia jest nie do pomyślenia wybudowanie
kładeczki o szerokości 4 metrów i długości max kilkunastu:

Palowanie na Wiśle:
www.balice-opatkowice.pl/?id=postrob
(prawa kolumna, ósmy rząd)

www.balice-opatkowice.pl/obrazki/list2007/Dlis1211m.jpg

[Gość: elo]

A czego się spodziewałeś po Rysiu z Klanu? Sami wiemy jaki on jest.
Codziennie po Teleexpresie można podziwiać Ryśka.

[naiwny_cynik]

Ja nie wiedziałem, że on jest z Radomia??

[Gość: alice]

latem często jeżdże razem z koleżanką rowerem od zalewu na Borkach
do Muzeum Wsi radomskiej, ale teraz musimy jechac przez osiedle
Wosniki. wybudowanie ścieżki rowerowej to wspaniały pomysł.
tylko nieduzy odcinek wymaga zrobienia tego od zera. Dalej jest
ulica Nadrzeczna , która kończy się na wprost muzeum przy
Szydłowieckiej. A ta ulica biegnie przez nieskażoną okolicę.tereny
są przepiękne, a latem zapach prawdziwego lasu.
Natomiast łąki wzdłuż Mlecznej zamiast zarastać chwastami można
wykorzystać na ogromny teren zielony do wypoczynku rodzinnego. Sami
wiemy jak tłoczno jest latem nad zalewem, a tak rodziny z dziećmi
miałyby więcej miejsca. Wystarczy, żeby naprawdę zainteresować tym
pomysłem nasze władze.

[Gość: szary]

Wolałbym się odnieść do artykułu, ale tu, jak widać, jest potrzeba, by odnieść
się do komentarzy. Niektórym nie w smak jest, że ktoś próbuje coś zrobić. Coś
dobrego dla każdego mieszkańca miasta. Nie w smak im, bo sądzą, że ci, którzy
próbują pewne pomysły forsować, chcą zaraz dostać się do władzy. Poważna sprawa.
Nie ma i dwóch zdań. Spróbuję merytorycznie odnieść się do tego oskarżenia. Po
pierwsze: krytykom brak najczęściej elementarnej wiedzy o problemie, na który
się wypowiadają. Ba! Oni nawet nie wypowiadają się na temat samego pomysłu, ale
w sprawie dalszych ich konsekwencji dla tych, którzy pomysły forsują, czyli
niecnych planów dostania się do władzy przy pomocy nieważne jakiego pomysłu. Oni
z założenia są źli. Nasi politycy mają przecież duże zasługi w kreowaniu
wizerunku osób, które pewne pomysły forsują. Nie trzeba się więc tak tym dziwić.
Owi krytycy są właśnie pewnymi ofiarami polityków, nieuczciwych polityków. Każdy
z nas jest ich ofiarą. Powstaje pytanie, jak rozróżnić tych, którzy faktycznie
chcą zrobić coś dobrego, od dorobkiewiczów, którzy wykorzystują okazję. Tu
trzeba bardzo dużej ostrożności w wypowiadaniu prędkich sądów. Dlaczego?
Dlatego, że taka postawa zwyczajnie szkodzi. Szkodzi tym, którzy coś dobrego
chcą robić i robią to często bezinteresownie. Trochę dystansu do siebie i
bardziej merytorycznego podejścia do sprawy zalecam. Pozdrawiam

[Gość: michał]

myślę że w Polsce, a w Radomiu szczególnie powinno się profilaktycznie każdemu,
jak szczepionki, podawać prozac. Zmniejszył by się poziom frustracji i złej
woli, złośliwości i podejrzliwości.
Dokąd będziemy zakładać złe intencje, dopóty będzie to samospełniająca się
przepowiednia- frustracja rodzi frustracje, agresja rodzi agresje...

ścieżka rowerowa przyda się rowerzystom, kierowcom ( bo uciążliwi rowerzysci
znikną z ulic), pieszym (bo rowerzyści znikną z chodników), pasażerom autobusów
(bo będą mniej zatłoczone),więc komu to przeszkadza??

[Gość: Elokwętny_lizak]

Gość portalu: michał napisał(a):

> myślę że w Polsce, a w Radomiu szczególnie powinno się profilaktycznie każdemu,
> jak szczepionki, podawać prozac. Zmniejszył by się poziom frustracji i złej
> woli, złośliwości i podejrzliwości.
> Dokąd będziemy zakładać złe intencje, dopóty będzie to samospełniająca się
> przepowiednia- frustracja rodzi frustracje, agresja rodzi agresje...
>
> ścieżka rowerowa przyda się rowerzystom, kierowcom ( bo uciążliwi rowerzysci
> znikną z ulic), pieszym (bo rowerzyści znikną z chodników),

pasażerom autobusów
> (bo będą mniej zatłoczone),więc komu to przeszkadza??
Heh nie rozśmieszaj mnie.Ta wszyscy nagle zaczną jezdzić rowerami i samochody
znikną z ulic a autobusami będzie jezdzić garstka ludzi.Ludzie ogarnijcie się

[sono_andrzej]

Ty też się ogarnij!!! Jazda autobusem nr 7 z Michałowa na dw. PKP
zajmuje obecnie 40 minut. Siódemka potrafi przyjechać opóźniona na
pętlę przykład to kurs o 11.33. Rowerem ten sam odcinek Michałów-PKP
pokonuję w czasie 20 minut.
I gdyby były ścieżki rowerowe to z miłą chęcią bym się przesiadł,
ale ścieżka po pierwsze
- nie dociera na Michałów bo jakaś pusta głowa z urzędu miejskiego
wymyśliła, że ścieżka na Michałów ma biec wschodnią stroną Mieszka I
gdzie nie ma nawet teraz chodnika i są same pola, mało tego nikt nie
potrafi nawet powiedzieć kiedy tam ścieżka powstanie,
po drugie
- nie ma ścieżki rowerowej docierającej do dworca.

Rowerem po radomskim centrum jeździ się bardzo niebezpiecznie z
uwagi na duży ruch, a po chodniku to wiadomo, że nie wolno jeździć.

[Gość: michał]

Elokwętny_lizak :
> Heh nie rozśmieszaj mnie.Ta wszyscy nagle zaczną jezdzić rowerami i samochody
> znikną z ulic a autobusami będzie jezdzić garstka ludzi.Ludzie ogarnijcie się

verte!! Napisałem że to rowerzyści znikną z dróg, a nie że samochody. Nie
napisałem że autobusami będzie jeździć garstka tylko że mniej. Oczywiście dokąd
nie powstanie droga rowerowa i parkingi, to tak się nie stanie. Jeśli byłeś
gdzieś na zachód od Odry to zapewne widziałeś że rower to normalny powszechny
środek transportu, widziałem w wielu miastach Niemiec, Niderlandów, Danii,
Belgii, Francji, Wlk Brytanii, Szwajcarii, Austrii...
dlaczego tam tak może być, a u nas to tylko garstka zapaleńców?? Bo nie ma jak
jeździć- albo dziurawe drogi z których kierowcy spychają rowerzystę. Ponieważ
jeżdżę zarówno samochodem jak i rowerem(jeśli tylko mam taką możliwość) więc
wiem że jazda po tej samej drodze jest nieprzyjemna dla obu stron. Można jeszcze
jeździć chodnikami (co preferuję łamiąc prawo drogowe, wiem że to stresujące dla
pieszych, ale wolę hamować przed pieszym niż przed samochodem)

To prawda trzeba być zapaleńcem żeby jeżdzić rowerem dokąd nie ma systemu
ścieżek rowerowych, kiedy powstaną będzie to normalna alternatywa dla innych
środków transportu. Jak wszędzie w Europie.

[pitagor]

Gość portalu: Elokwętny_lizak napisał(a):
> ta wszyscy nagle zaczną jezdzić rowerami

Lizak w Dani są miasta gdzie nawet 50% podroży niepieszych odbywa się rowerem.
Życzył bym sobie żeby w Radomiu osiągnęło to poziom normalnych miast
europejskich - 15-20%. Pomyśl - o 1/5 mniej samochodów na ulicach, może wtedy
nie byłbyś taki sfrustrowany po dziesiątkach minutach stania w korkach.

[Gość: DJ bicycle]

Lizak i ten Rysiek to pewnie stare pryki, które na rowerach jeździły
jak byli mali u babki na wsi, a teraz wożą du...e samochodem i klną
na pieszych i rowerzystów i na miasto bo zamiast autostrad buduje
się kilkaset metrów dróg rowerowych rocznie. A to przecież za dużo.

[Gość: michał]

Rower podobnie jak samochód jest środkiem komunikacji i potrzebuje dróg
łączących różne punkty miasta.
To że powstanie tor wyścigowy dla kierowców na którym dla przyjemności będą
sobie mogli pojeździć w kółko nie ma nic wspólnego z transportem i komunikacja.
Podobnie powstanie ścieżek rowerowych wokół zalewu na Borkach nie służy niczemu,
skoro nie można tam dojechać ścieżkami rowerowymi z różnych dzielnic miasta.

To nie fanaberia, to oczywistosć!!

[Gość: Elokwętny_lizak]

Dla twojej wiadomości podam że do starych pryków nie należę no chyba że 22 lata
to już wiek emerytalny.Powracając do tematu(ktoś wspomniał o robieniu zakupów)to
wystarczy spojrzeć w lato np pod M1 ile osób przyjezdża rowerem robić tam
zakupy.Pewnie zaraz poleci riposta w stylu że nie ma tam ścieżki rowerowej :-)

[Gość: widziałem]

Bardzo dużo osób przyjeżdża do m1 rowerem, szczególnie widać to w godzinach
rannych, czasem brakuje miejsc w stojakach i ludzie przypinają rowery do słupków
podtrzymujących daszek. Jakby była ścieżka i bezpłatny strzeżony parking jak ma
to miejsce przed supermarketami w Warszawie to było by jak w Pekinie :)

[Gość: michał]

Przede wszystkim problemem jest też brak parkingów rowerowych- skoro nie ma
gdzie bezpiecznie przypiąć roweru, to się go zostawia w domu. Poza tym to czym
innym są zakupy w wielkim centrum handlowym, a czym innym poranne zakupy w
piekarni i sklepie spożywczym, wyjazd rowerowy po drobne sprawunki to dla mnie
oczywistość, po grubsze zakupy nie, bo nie mam rikszy.

[Gość: pies]

Byłem w Pekinie w zeszłym roku. Tam już mało kto jeździ rowerem. W większości ludzie przemieszczają się skuterkami na prąd. W wielu miejscach są dla nich osobne jezdnie o szerokości ok. 2 metrów w każdą stronę.

[bractwo_rowerowe]

www.bractworowerowe.ats.pl/index.php?id=256

Chiny - powrót rowerowej tradycji.
Chiny, po latach preferencji dla aut chcą odbudować pozycję roweru.

Takie wnioski można wyciągnąć z wypowiedzi chińskiego ministra budownictwa
cytowanego w chińskiej prasie. Jeszcze przed 25 laty Chiny posiadały reputację
prawdziwego kraju rowerowego. Pekin był znany z ogromnej ilości rowerzystów. Ale
od roku 1978 ilość pojazdów silnikowych wzrosła do 27 mil; szacuje się, iż w
nadchodzących 15 latach liczba ta wzrośnie do ponad 130 mil. Na drogi samego
Pekinu wyjeżdża dziennie 1000 nowych aut.

Przyrost ten spowodował, iż na wielką skalę przestrzeń dla rowerów była
przeznaczana na dodatkowe pasy dla aut. I choć ilość rowerów w Pekinie oblicza
się od 4 do 10 mil. to w przeciągu ostatnich lat użycie ich spadło o 60%.
Jednocześnie wzrosła popularność rowerów elektrycznych, do tego stopnia, iż w
niektórych miastach możliwość zakupu została ograniczona ze względu na problemy
ze zużytymi akumulatorami.

Według cytowanego ministra Qiu Baoxing'a kierunek rozwoju musi zostać zmieniony;
drogi rowerowe, które zabrano na potrzeby rosnącego ruchu samochodowego, muszą
zostać odzyskane, "niewykluczone jest także wprowadzenie opłat za wjazd do
centrów miast".

Źródło: www.fietsberaad.nl

[wieczor89]

Gość portalu: pies napisał(a):

> Byłem w Pekinie w zeszłym roku. Tam już mało kto jeździ rowerem. W
większości l
> udzie przemieszczają się skuterkami na prąd. W wielu miejscach są
dla nich osob
> ne jezdnie o szerokości ok. 2 metrów w każdą stronę.

Dokładnie! Moim zdaniem ścieżka rowerowa nie powinna ograniczać sie
tylko do rowerów, bo również dużo osób porusza się innymi, małym
pojazdami. Na przykład w Belgii widziałem, jak po ścieżce rowerowej
jeździli skuterami. Można by wprowadzić ograniczenie do prędkości do
30km/h i każdy mógłby przemieszczać się albo rowerem albo na rolkach
albo motorowerem/skuterem. Warunek jest jeden. Ścieżki muszą być
wykonane z asfaltu, bo inaczej nie ma o czym rozmawiać. Efekty
ścieżek wykonanych z kostki widac na Słowackiego, Borkach czy już
powoli na Chrobrego.

[sono_andrzej]

Myślę byśmy się na razie skupili na drogach dla rowerów bo już to
będzie wielkim sukcesem.