pitagor
10.03.08, 20:48
Radom zaczął wyprzedzać programy Ministerstwa Infrastruktury, pierwszy raz gratuluję MZDiK.
tiny.pl/4x24
Program Uspokojenia Ruchu
W dniu 05 marca 2008 r. w Ministerstwie Infrastruktury (MI) odbyło się spotkanie z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) dotyczące zaciągnięcia pożyczki na planowany Program Uspokojenia Ruchu na lata 2009-2014. W spotkaniu wzięli udział: pan Zbigniew Rapciak, Podsekretarz Stanu w MI, przedstawiciele Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Sekretariatu), Departamentu Dróg i Autostrad oraz EBI. Bank bardzo wysoko ocenił dokument przygotowujący program sporządzony przez Sekretariat i zaakceptował założenia Programu. Jako dalsze kroki przewidziana jest akceptacja Programu przez Kierownictwo Resortu MI i wystąpienie do Ministra Finansów o zaciągnięcie pożyczki na finansowanie Programu.
Każdego roku w wypadkach drogowych w Polsce ginie ponad 5,5 tysiąca osób, a polskie drogi należą do najbardziej niebezpiecznych w Unii Europejskiej. Szczególnie trudna jest sytuacja pieszych i rowerzystów, którzy są ofiarami wypadków w miastach i miejscowościach. Sieć dróg w obszarach zabudowanych była przewidziana na mniejszy ruch niż odbywa się obecnie i na mniejsze prędkości jazdy. Większość została zaprojektowana dawno temu i nie spełnia współczesnych standardów bezpieczeństwa. Przez centra miast i osiedla często odbywa się ruch tranzytowy, który jest przyczyną wielu zagrożeń. 85% kierowców przekracza dozwoloną prędkość w miastach, a na odcinkach dróg przechodzących przez małe miejscowości 94% pojazdów porusza się zbyt szybko. Nadmierna prędkość pojazdów jest główną przyczyną wypadków śmiertelnych (42%). Polska posiada Krajowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005, który zawiera szczegółowe cele związane z uspokojeniem ruchu i zaleca wsparcie finansowe z poziomu centralnego dla działań realizowanych przez samorządy. Będzie on podstawą do podjęcia Programu Uspokojenia Ruchu.
Znaczący spadek liczby wypadków i ofiar na obszarach zabudowanych można osiągnąć poprzez fizyczne egzekwowanie ograniczeń prędkości za pomocą uspokojenia ruchu. Uspokojenie ruchu polega na wprowadzaniu rozwiązań inżynieryjnych, które fizycznie nie pozwalają na zbyt szybka jazdę i zniechęcają niepożądany ruch tranzytowy, jak np. przewężenia jezdni, wyniesione powierzchnie skrzyżowań, małe ronda itp. Towarzyszy mu podział dróg ze względu na funkcje jakie pełnią na danym obszarze. Uspokojenie ruchu jest realizowane w połączeniu z elementami małej architektury podnoszącej walory estetyczne i poprawiającej ład przestrzenny otoczenia.
Celem Programu Uspokojenia Ruchu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wyegzekwowanie jazdy z przepisową prędkością oraz rozpropagowanie wiedzy i dobrych praktyk z zakresu uspokojenia ruchu. Program będzie obejmował następujące działania:
• Opracowanie przewodnika do uspokojenia ruchu wraz z katalogiem typowych rozwiązań. Przewidywany termin: 2008 r.
• Szkolenie praktyczne z uspokojenia ruchu dla zarządców dróg na terenie projektu „Miasteczko Holenderskie” w Puławach. Przewidywany termin: 2009-2010 r.
• Część inwestycyjną: wdrożenie uspokojenia ruchu w miastach i miejscowościach. Przewidywany termin: 2010-2014 r.
Całkowita wartość Programu Uspokojenia Ruchu jest szacowana na 260 milionów euro, z czego 250 milionów przewidziano na część inwestycyjną. Połowa środków będzie pochodzić z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego, drugą połowę zapewnią samorządy. Zainteresowanie Programem jest bardzo duże: od samorządów z całego kraju otrzymano przeszło 2850 wstępnych zgłoszeń zainteresowania realizacją zadań uspokojenia ruchu na ogólną kwotę prawie 3,9 miliarda złotych. Program będzie przebiegał na drogach samorządowych i będzie zmierzał do osiągnięcia efektu synergii z Programem „Drogi Zaufania” prowadzonym przez GDDKiA, jak również z Programem Budowy Dróg i Autostrad.
Program Uspokojenia Ruchu będzie realizowany na zasadzie współpracy pomiędzy Ministrem Infrastruktury, wojewodami i jednostkami samorządu terytorialnego. Zostanie wykorzystana struktura zarządzania i przepływ środków stosowane w Programie Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach. Wybór zadań nastąpi w drodze konkursu w oparciu o kryteria ogłoszone przez Ministerstwo Infrastruktury po podpisaniu umowy pożyczki z EBI, które może nastąpić na początku 2009 r.
