Powstaje projekt dwupasmówki Grójec - Jedlińsk

[isoxazolidine]

nareszcie jakas dobra i konkretna wiadomosc w tym temacie. chociaz jak sobie przypominam roboty nad brakujacymi
odcinkami siodemki mialy sie zaczac juz w 2004 roku. znaczyloby to, ze ostatnie dwa lata zamiast szykowac
dokumentacje i wykupy zmarnowano na nie wiadomo co ....

[jdk]

Dobra wiadomosc - choc trzeba trzymac kciuki, zeby nie okazala
sie kolejna obietnica bez pokrycia.

Jesli mnie pamiec nie myli, to trasa Radom-Warszawa miala miec
standard drogi ekspresowej do 2006. Takie byly zapewnienia
sprzed kilku lat (nie dalej niz 5 lat temu). Pieniadze na ten
cel byly juz ponoc zarezerwowane - z Banku Swiatowego badz EBOiR
(to samo zrodlo finansowania, co 2-pasmowka Radom-Jedlinsk).

Moze ktos z redaktorow pokwapilby sie to sprawdzic??

[Gość: syfon]

Nie łudź się, że ktoś z redaktorów GW to sprawdzi, nie łudź się nawet, że raczą
sprawdzić, gdzie im zniknęło forum VI LO, lub że zechcą sprawdzić cokolwiek.
Sorki, że tak nie na temat, ale z dnia na dzień napinam się na kogoś innego i
jakoś ostatnio padło na GW, a Twój post daje sposobność, żeby jeszcze coś na
nich wrzucić.
Pozdrowienia dla stolicy.

[Gość: M]

Fantastyczna wiadomość. Oby tylko nic nie stanęło na
przeszkodzie. Na przykład Samoobrona z widłami...

Do red. Gazety:
Wzdłuż torów z Warszawy do Radomia jacyś panowie kopią dołki i
zakopują kabelki. Ciekawe po co?

[Gość: Krzysztof]

Gość portalu: M napisał(a):

> Do red. Gazety:
> Wzdłuż torów z Warszawy do Radomia jacyś panowie kopią dołki i
> zakopują kabelki. Ciekawe po co?

To jest modernizacja tej trasy, żeby pociągi mogły jeździć 160
km/h. Oby...

PAMIETAJCIE O DRZEWACH !!!!

[jdk]

Gdyby faktycznie dopiero zabierano sie do projektowania
dwupasmowki, to jest akurat swietna okazja, zeby uchronic przy
tym tysiace drzew.

Otoz praktycznie na calej dlugosci trasy przewidzianej do
przebudowy rosnie wiele dorodnych drzew. Budowa nowego pasa
bedzie prawdopodobnie oznaczac, ze co najmniej jeden rzad drzew
zostanie wyciety.

Ale nie musi tak byc!

Na trasie nr 7 Warszawa-Gdansk na odcinku od Warszawy do Nowego
Dworu Mazowieckiego zostawiono szpaler drzew posrodku pasa
zieleni rozdzielajacego drogi.

Trzeba probowac walczyc o to samo w przypadku
przebudowy "siodemki" z Jedlinska do Grojca.

Druga mozliwosc to przesadzenie obecnych drzew (choc moze to sie
okazac niemozliwe - starych drzew sie nie przesadza?)

Gdyby takie rozwiazania nie wchodzily w rachube, jest jeszcze
trzecie. Mozna by juz dzis zaplanowac posadzenie nowego szpalera
drzew odsunietego od dzisiejszej drogi na tyle, zeby nie
ucierpialy podczas robot budowlanych, a po oddaniu drugiego pasa
stanowily zielona oslone drogi.

Krotkowzroczne myslenie i dzialanie po najmniejszej linii oporu
doprowadzi nas bowiem do miejsca, jakie idealnie widac w
przypadku budowy drogi dwupasmowej Radom-Jedlinsk, a takze
przebudowy E77 na obszarze Radomia: wycina sie rosnace drzewa
(bo tak jest najlatwiej), a w ich miejsce nie sadzi zadnych
nowych.

Pomyslmy o tym, poki jeszcze jest czas!

Kilka tysiecy drzew mozna jeszcze uratowac!!

[isoxazolidine]

mozna. ale po co. latwiej wyciac i niestety tak sie najprawdopodobniej
stanie .... :-(

[Gość: syfon]

Na pewno się znajdzie chętny, żeby zabrać te tysiące ton drewna i wybudować np.
osiedle domków letniskowych gdziaś nad Pilicą.

[Gość: as]

Chcąc zostawić drzewa między jezdniami, należy wykupić
znacznie szerszy pas terenu, a to w sposób istotny
zwiększa koszty. Drzewa blisko jezdni lub nad nią są
bardzo niebezpieczne jesienią, gdyż opadające liście
stwarzają niebezpieczeństwo poślizgu (głównie, gdy jest
mokro).
Bardzo lubię drzewa, ale z tego co wiem, to są pewne
ograniczenia w ich sadzeniu koło dróg - zwłaszcza
ekspresowych.

[pies22]