Akcja Gazety: Tu uważaj na stłuczkę

[hecer]

Niebezpieczne miejsca:

1) pl.Niepodległości - problem znika po wybudowaniu mostu na Waryńskiego.
Wówczas DK1 przebiega ulicami Grudziądzka-Warneńczyka-pl.Pokoju Toruńskiego.
Wtedy można przerobić skrzyżowanie na pl.Niepodległości na rondo, zmniejszyć
liczbę pasów na Jana Pawła II do dwóch (zamiast obecnych czterech), ruch mocno
spada na całym odcinku ulic Odrodzenia i Czerwona Droga prowadzących na most

2) skrzyżowanie Odrodzenia z al.Solidarności (NOT). Tu natężenie ruchu
spadłoby znacznie gdyby powstał most na Waryńskiego. Ale tak się nie stanie.
Dodatkowo planowane jest w tym miejscu krosowanie linii tramwajowych nr 1 i nr
2, co spowoduje jeszcze większy paraliż tego skrzyżowania

W obu przypadkach rozwiązaniem NIE JEST trasa staromostowa za uniwersamem (od
pl.Niepodległości do Bema). To nie jest dobre rozwiązanie.

3) Lubicka - tu należałoby raczej myśleć o likwidacji przystanków tramwajowych
wzdłuż Lubickiej i skomunikowaniu osiedla Winnica, Tormięs i Jakubskiego za
pomocą autobusów, które zatrzymują się w zatoczkach na skraju jezdni. Tramwaj
może wtedy jeździć szybciej.

Alternatywnie można wprowadzić tramwaj od przystanku "Składnica" przez Tormięs
w korytarz ulic Antczaka-Waryńskiego do ronda pl.Pokoju Toruńskiego i dalej
Dobrzyńską na Starówkę. Warto również pomyśleć o torach łączących jedynkę i
dwójkę przez pl.Pokoju do Kaszownika

4) Przy Kaszowniku/Warneńczyka - skrzyżowanie od zawsze dwupoziomowe w
projektach związanych z mostem na Waryńskiego. Z mostem Wschodnim jest tu
tylko "rondo".

5) pl.Hoffmana (Bema-Kraszewskiego). Straszne skrzyżowanie. Wg koncepcji
Porozumienia Infrastruktura Toruń, w związku z budową 2x2 na Bema, dobrze by
było w tym miejscu wybudować węzeł dwupoziomowy wprowadzający ruch w ulicę
Bema i dalej ją przedłuż tzw. Trasą Kościuszki do ulicy Kościuszki, wraz z
tramwajem i przystankami autobusowymi

pozdr!

[hecer]

chyba wpisałem się w złym wątku wcześniej, mianowicie tutaj:)

forum.gazeta.pl/forum/w,71,112572423,112572423,Poczytaj_o_sztuce_nowoczesnej_w_Czytelni_CSW.html

układ ruchu w obrębie mostu

[hecer]

Po wybudowaniu mostu na Waryńskiego, można rozważyć taki układ drogowy:


img96.imageshack.us/img96/9844/mostpropoz0100.jpg

tzn. Zakaz skrętu w lewo na most z Czerwonej Drogi w Jana Pawła II.

odcinamy też wjazd na most z Bydgoskiej-Chopina.

Na most mamy wjazd tylko z Kraszewskiego (od zachodu)

Od wschodu i od północy zjazd na stary most nam nie jest potrzebny, bo mamy
centralną przeprawę na Waryńskiego.

Można dojechać na stary most od Kraszewskiego, przez Trasę Kościuszki (Bema).

Jest tu też tunel na pl.Rapackiego dla trasy staromostowej. Kończy się przed
wjazdem na przeprawę.

Cały pl.Rapackiego jest wtedy parkiem, parkingiem, plantami.

Zjazdy z mostu można zostawić, bo one nie hamują ruchu. Chodzi o to, aby ten
jeden pas z centrum na most maksymalnie upłynnić, odcinając Chopina i
likwidując wjazd na Jana Pawła II od strony Czerwonej Drogi.

Centralna przeprawa i układ drogowy Podgórza zupełnie nam wtedy wystarcza.

==========

dorysowałem też dwukierunkowy układ na ulicy Bydgoskiej i Mickiewicza (do
al.500 lecia, czyli do ronda Herberta)

=========================

Po drugiej stronie mostu, na pl.AK, najsensowniejszym rozwiązaniem jest budowa
wiaduktu, od mostu, nad torami kolejowymi, do Podgórskiej i Poznańskiej. To
jest najlepsze rozwiązanie.

Wtedy można zrobić nowy Dworzec Główny w miejscu gdzie jest dziś tunel.

na skrzyżowaniu Podgórska-Poznańska-staromostowa znów nie jest nam potrzebny
wjazd na most od strony Podgórskiej. Wystarcza tylko wjazd na most od
Poznańskiej i zjazdy z mostu w kierunku Poznańskiej i Podgórskiej. Taki układ
jest bezkolizyjny (trąbka).

Mamy też swobodne przejście dla pieszych.

[hecer]

na pl.Niepodległości w ten sposób:

img714.imageshack.us/img714/1747/rapaka.jpg

[franek-dolas]

Czemu Ty Hecer gadasz sam ze Sobą?

[vtss]

Bo nie znalazl nikogo na wlasnym poziomie ;-)

A ja w kwestii formalnej - malo uwaznie czytalem artykul, ale odnioslem wrazenie
po pierwszym juz zdaniu, ze to artykul ornitologiczny jest. Cos o kaczkach
(pl.wikipedia.org/wiki/Kaczka_krzy%C5%BC%C3%B3wka). Bo jesli mialby byc o
drogach to staloby w nim "skrzyzowanie". Oczywiscie tylko wtedy, gdyby pisal to
ktos, kto chocby mature z polskiego zdal samodzielnie.

[b3ut]

Kiedyś rozwiązywałem bardzo niebezpieczną krzyżówkę panoramiczną. Mało nie
zakończyło się katastrofą, ale rzutem na taśmę przypomniałem sobie prawy dopływ
pilawy.

[hecer]

www.sjp.pl/co/krzy%BF%F3wka

1. krzyżówka
znaczenie: 1. typ zadania szaradziarskiego; 2. mięso wołowe z okolicy kości
krzyżowej; krzyżowa; 3. potocznie: skrzyżowanie dróg; 4. łączenie różnych
genetycznie organizmów w celu otrzymania gatunku o nowych cechach; tak powstały
organizm, odmiana; 5. gatunek kaczki


Może autor powinien napisać "na rozstajach"?

:)

Nauki Jazdy kształcące zastępy żówi i leniwców

[emar22]

doprowadziły do sytuacji w której szybciej i bezstresowo chadzam
pieszo.

węzły dwupoziomowe

[hecer]

Porozumienie Infrastruktura Toruń apelowało o budowę w Toruniu węzłów
dwupoziomowych.

Mamy w Toruniu tylko jeden węzeł dwupoziomowy - skrzyżowanie Chrobrego z
Kościuszki.

W najbliższych latach nie jest planowana budowa ani jednego nowego węzła
dwupoziomowego.

...Nie zalicza się tutaj węzeł średnicowa/Curie-Skłodowska. Bo skoro Curie
Skłodowska ma być średnicówką, to tam w ogóle nie powinno być takiego węzła.

...Podobnie nie zalicza się węzeł trzypoziomowy na pl.Daszyńskiego. Bo po
wybudowaniu tego węzła płynność ruchu pogorszy się w stosunku do tego co jest
w jednym poziomie dziś:)

A najbliższych 10 latach nie powstanie w Toruniu żaden nowy dwupoziomowy węzeł
zwiększający płynność ruchu i bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego!

Jest to przykład skandalicznego otępienia w MZD i UMT, ignorancji podstawowych
zasad dotyczących inwestycji w infrastrukturę drogową.

Węzły dwupoziomowe:

- zwiększają płynność ruchu
- zwiększają prędkość
- skracają czas przejazdu
- podnoszą bezpieczeństwo
- obniżają koszty paliwa
- obniżają emisję spalin
- poprawiają komfort jazdy

Na Grudziądzkiej ma powstać kolejne skrzyżowanie... tym razem rondo o
rozpiętości ok 60 metrów.

Podobny los czeka Legionów, Chełmińską, Chrobrego itd.

Zgodnie z niebieską księgą ronda zmniejszają liczę wypadków ale zwiększają
liczbę słtuczek i kolizji.

Planowane ronda to: Przy Kaszowniku, pl.Hoffmana.

Z mostem na Waryńskiego dostajemy bardzo dużo węzłów dwupoziomowych
zwiększających płynność ruchu (pl.Daszyńskiego, Traugutta, Przy Kaszowniku)



NOWY TEST IQ - Znajdź brakującą kreskę i WYBUDUJ MOST! (Jeśli jej nie widzisz - startuj zCzasem Gospodarzy!) (rozwiązanie)

Prezydent Torunia: "Nie wszyscy chyba do końca rozumieją, że zwalczając Zaleskiego, zwalczają Toruń, zatrzymują go w biegu."