Co dalej z architekturą przemysłową Wrocławia

[1410_tenrok]

A kto jest konserwatorem miejskim? ARCHITEKT'KA - Hawrylakowa! To jest
paranoja, aby architekt był konserwatorem! Widać po jej działaniach. Przecież
więcej substancji się niszczy, niż ratuje. To durnowate odpicowywanie w style
wczesnej BRD, to wcale nie jest konserwacja zabytków!
A z tragedią Browaru Piastowskiego taka mi sie rzecz nasuwa. Inwestor chciał
wejść na nasz rynek. Inwestorem był dawny właściciel browaru, no ale
"patriotyzm" nie pozwolił. I co teraz? W mieście nie ma już browarów, a na
miejscu pięknego obiektu wyrosną wstrętne bloki w stylu lat '70, tyle że
umalowane jak dziwka jakaś........ Tak to jest w środowiskach, nazwijmy to
nowobogackich........

Lofty!

[mirrandel]

czemu we Wrocławiu tak trudno o adaptację obiektów przemysłowych na lofty? To wyśmienity sposób na zachowanie starej tkanki miejskiej, oddanie obiektór ludziom, no i zysk dla inwestora, który zagospodaruje taką fabrykę czy warsztat... a sam loft to po prostu marzenie dla każdego architekta wnętrz- możliwości adaptacji są po prostu nieskończone!

Port Miejski

[Gość: anka]

Port Miejski to teraz jeden wielki syf w centrum miasta. Samochody ciężarowe z
ładunkami rozjeżdżające śródmiejskie ulice. Czy ktoś z mieszkańców Wrocławia ma
w ogóle świadomość, że jest takie miejsce w samym śródmieściu? Byłam tam
ostatnio na akcji fotografowania. To miejsce trzeba zagospodarować w sposób
nowoczesny! Londyn ma swoje doki, Hamburg ma hafencity...a my mamy zapyziały
port przemysłowy w sercu miasta. Tragedia.

A fabryka wódek przy Traugutta?

[Gość: Zbyszek]

Czy jest zabytkiem?
Napisałem do zarzadcy budynku ofertę na adaptacje tej oficyny, to
odpowiedziano mi, że nie jest teraz przewidziana do wynajęcia.
Nieoficjalnie powiedziano mi, ze czekają aż się zawali dach do końca
i będzie można wybużyć.

[Gość: /]

Przeciętnego śmiertelnika raczej nie byłoby stać na zamieszkanie w loftach. Ceny m2 kwadratowego są horrendalne, a tych których by było na to stać, wolą mieszkać inaczej.

z całym szacukiem

[Gość: inż]

ale MKZ nie odpowiada za wpisanie obiektu na listę zabytków...
powinien to autor wprost napisać..
widać ma interes w tym aby w taki sposób manipulować czytelnikami

następny artykuł będzie o jakimś wybitnym architekcie - ochraniaczu zabytków???

Mamy jeszcze jeden browar

[niestaly_czytelnik]

Panie tenroku, mamy jeszcze jeden browar ocalały przed chawrylakową -
Mieszczański na Hubskiej.

A Piastowskiego szkoda - jeszcze niedawno spożywałem tamtejsze
produkty w kiosku przybrowarnianym. A teraz? Słynne wiatrownice
smętnie leżą na ziemi przy linii kolejowej.

nie mamy, ktoś ma...............

[1410_tenrok]

kupił go przezacny Krzysiu W., kiedyś Instytut historii architektury PWr. I ów
pokazał, że taki obiekt może żyć.

A propos browaru Schultheisa/Piastowskiego. Kiedy ostatni polski własciciel miał
chęć go sprzedać, wówczas zgłosił sie jako jeden z oferentów właśnie Schultheis.
Nawaleni patrioty, w rodzaju dobrosza & Co stanowczo protestowali i browaru
Schultheisowi nie sprzedano. A Browary Piastowskie S.A. miały w owym czasie ok.
3-5% udziału w polskim rynku. Browar w ramach patriotycznej akcji odstąpiono
innym germanom (niejaki calrsberg), którzy natychmiast firmę zamknęli i zaczęli
nam sprzedawać piwo Bosman opakowane w nalepkę Piasta..........

A może by tak dobrosza i jego współkumpli za ten pyszny patriotyczny numerek pod
ścianę, tak dla przykładu?

Odnośnie cen Loftów - w Polsce, jako kraju typu podstsowieckiego, panuje zasada
robienia w jajo wszystkich i wszystkiego! Ludzi oszukuje sie bezczelnie na
każdym kroku. Ceny loftów są jednym z tego przykładów.

Patrząc na politykę urbanistyczną we Wrocku - wystarczy obejrzeć sobie stare
dzielnice z podwórkami przerobionymi na poligony dla samochodziarzy - można się
zapytać, kto tych debili uczył zawodu!
W tych wszystkich oficynach i małych fabryczkach mogli mieszkać ludzie, mogły
być to pracownie, centra kultury, kluby........ Zamiast tego pustka i koszmar.
Mam na co dzień do czynienia z architektami. Wiem jedno, że są to indywidua
przekonane o dwóch rzeczach - swojej własnej wielkości oraz wspaniałości
urządzeń do burzenia staroci. Burzyć, burzyć, burzyć, burzyć........... to jest
ich motto! Apóżniej w centrum straszą na potwory - europeum, wiadro, szpile
millera, galeria dominikanska, przeróbka pałacu hatzfeldów, ostatnia przeróbka
pewnego szpitala średniowiecznego przy ul. Sw. Mikołaja czy debilskie okna
dachowe w pałacach na Kazimierza Wielkiego................ to tylko parę, ale
jakże bolesnych przykładów indolencji produktów wydz. architektury PWr.

Co dalej z architekturą przemysłową Wrocławia

[zgrozazgroza]

Z cyklu artykułów na temat zabytków wynika jasno, że największym wrogiem
zabytków Wrocławia jest magistrat i MKZ. Taka jest smutna rzeczywistość. Nie
jest to przypadek ale systematyczne działanie na szkodę miasta.
Należy zauważyć, że inne wydziały działają na szkodę w podległych im obszarach
działania równie wydajnie jak MKZ: pion architektury z BRW degradują
przestrzeń miejską, urzędnicy skupieni wokół problematyki ochrony środowiska i
zieleni przyczyniają się do dewastacji tych terenów, drogowcy ze specami od
infrastruktury paraliżują miasto w nieskończoność kopiąc dziury w ciągle w
tych samych ulicach i nie budują nowych, spece od finansów pogłębiają
zadłużenie miasta itd, itp.
Czy Rada Miejska nie jest w stanie dopilnować i rozliczyć tej wesołej drużyny
Nieomylnego Sternika?

[Gość: mutek]

Co na to CBA ?! Przecież ma filię we Wrocku !

[zgrozazgroza]

Żeby u podstaw leżała korupcja i zwykłe przewałki to wszystko miało by swoje
wytłumaczenie i moglibyśmy mieć nadzieję na poprawę.
Niestety obawiam się czegoś o wiele gorszego: powodem jest pospolita głupota,
zarozumialstwo i arogancja granicząca z pogardą. A na taką mieszankę nie ma mocnych.

[Gość: Kudelin]

Lista ważniejszych zabytków architektury przemysłowej wyburzonej za
przyzwoleniem władz miejskich:
- Gazownia na Tarnogaju wroclaw.hydral.com.pl/74569,foto.html
- Cukrownia „Klecina” wroclaw.hydral.com.pl/192327,foto.html –
nowej inwestycji brak
- WZMot przy ul. Hallera – Carrefour – hipermarket w centrum
miasta!!!
- Dawna rogatka miejska i magazyny przy ul. Trzebnickiej – stacja
benzynowa i hipermarket w centrum miasta!!!
- Rzeźnia Miejska przy ul. Legnickiej
wroclaw.hydral.com.pl/test.php?
obiekt=000077&start=8&tend=16 ,
wroclaw.hydral.com.pl/test.php?
obiekt=000077&start=16&tend=24 ,
wroclaw.hydral.com.pl/test.php?
obiekt=000077&start=24&tend=32 – hipermarket w centrum miasta!!!
- Częściowo Weltex przy ulicy Stabłowickiej
- Hale ZNTK przy ul. Rychtalskiej
wroclaw.hydral.com.pl/65841,foto.html – nowej inwestycji brak
- Dawna baza Trans Formers przy Kurkowej
wroclaw.hydral.com.pl/23147,obiekt.html – nowej inwestycji
brak
- Część dawnego browaru Haase przy ul. Jedności Narodowej (m.in.
dawna słodownia z wiatrownicami)
wroclaw.hydral.com.pl/196754,foto.html – nowej inwestycji brak
- Port Popowice wroclaw.hydral.com.pl/38044,foto.html ,
wroclaw.hydral.com.pl/003160,foto.html – nowej inwestycji brak
- Zakłady Materiałów Ogniotrwałych
wroclaw.hydral.com.pl/20420,obiekt.html
- Cukrownia na Sołtysowicach
wroclaw.hydral.com.pl/37683,foto.html
- Dworzec Towarowy PKP przy Pułaskiego
wroclaw.hydral.com.pl/000516,obiekt.html – w jakim celu?
Z powyższego zestawienia widać również kolejny niepokojący trend, a
mianowicie wpuszczenie wielkopowierzchniowych sklepów (i związanych
z tym tirów) do centrum miasta, zamiast wykorzystać istniejący
dworzec towarowy do zrobienia miejsca przeładunków.


Do tego należy dodać całą listę kamienic i budynków wolnostojących
- Dubois wroclaw.hydral.com.pl/42028,foto.html
- Traugutta
- Pułaskiego wroclaw.hydral.com.pl/001871,foto.html
- Wyszyńskiego wroclaw.hydral.com.pl/4243,obiekt.html
- Wyspiańskiego wroclaw.hydral.com.pl/59843,foto.html
(budynki były w rejestrze zabytków)
- Pomorska wroclaw.hydral.com.pl/1524,obiekt.html
- Willa przy ul. Terenowej 4
wroclaw.hydral.com.pl/7002,obiekt.html
- Willa przy alei Kromera
wroclaw.hydral.com.pl/4834,obiekt.html
i wiele innych

Zamiast skoncentrować się na budowie obwodnicy i zobaczyć w jakim
stopniu zmniejszy się ruch po zlikwidowaniu w obrębie miasta dróg
krajowych niepotrzebnie i na wyrost wyburzono całe ciągi kamienic
pod drogi dwupasmowe, które będą miały znaczenie lokalne

Kolejnymi elementami są nieprzemyślane i niepotrzebne „remonty” ulic
i chodników, podczas których często równe nawierzchnie z kostki i
płyt granitowych są zastępowane „nawierzchnia bitumiczną” i kostką
betonową. W przeciwieństwie do swych poprzedniczek, które wytrzymały
100 lat te rozpadają się nierzadko po kilku miesiącach. W niektórych
miejscach oryginalne nawierzchnie ulic, wzmocnione są dodatkowo
nieużywanymi torowiskami tramwajowymi, które świadczą o ich
niegdysiejszym, wielkomiejskim charakterze. Władze jednak wstydzą
się przeszłości tego miasta i boją się przyznać, że nastąpił regres
w jego rozwoju, wobec czego pozostałości te są usuwane.
- Plac Powstańców Wielkopolskich
- Podwale przy Konsulacie Niemiec
- Ulica Bożego Ciała
- Ulica Kilińskiego
- Brama Cesarska pod gmachem głównym Uniwersytetu
- Ulica Wita Stwosza
- Ulica Oławska
i wiele innych
Zdaję sobie sprawę, że nawierzchnia ta wymagała w niektórych
miejscach naprawy, ale gdy wpuszczone zostały na nie przeładowane
ciężarówki to trudno żeby to wytrzymały.
Aaa, zapomniałbym o szpitalach, przecież je też trzeba wyburzyć bo
to siedlisko zarazy. Szkoda tylko, że traktowane bardzo wybiórczo. I
tak szpital przy placu Jana Pawła II jest wręcz toksyczny podczas
gdy znajdujący się obok dawny szpital Bożego Grobu pochodzący
jeszcze ze średniowiecza, a więc z czasów różnych groźnych chorób
zakaźnych nadawał się na biura. Podejrzewam, że szpital kolejowy też
okaże się niespełniającym żadnych standardów higienicznych, a zespół
klinik przy Chałubińskiego znajdzie zastosowanie jako apartamentowce.

Najważniejszą jednak sprawą w mieście, która decyduje o jego
funkcjonalności, warunkach życia czy wreszcie wyglądzie, są budynki
i ulice, czyli w szerszym rozumieniu architektura i urbanistyka.
A przecież wystarczy żeby ktoś z tzw. Biura Rozwoju Wrocławia
sięgnął po przedwojenną mapę miasta lub po album ze zdjęciami
lotniczymi z okresu międzywojennego
wroclaw.hydral.com.pl/25056,foto.html?ob=u00495 ,
wroclaw.hydral.com.pl/005663,foto.html ,
wroclaw.hydral.com.pl/005462,foto.html i zobaczy tam jak
powinno wyglądać miasto. Siatka ulic dająca alternatywę przejazdy w
każdym kierunku, place, skwery itd. Wszystko przemyślane,
urbanistyka na najwyższym poziomie. Proszę spojrzeć na tę fotkę
wroclaw.hydral.com.pl/002046,foto.html nic nie ma, szczere
pole a ulice już wytyczone, to jest myślenie wizjonerskie!!!

Podsumowując, urzędasy to kmioty, które nie dorastają do pięt
przedwojennym włodarzom miasta, a Dutkiewicz nawet nie umywa się do
Georga Bendera. Jak ja was KUR… nienawidze!!!

[Gość: rumof]

Gratuluję energii i samozaparcia. Mi po wspomnieniu kilku pierwszych wyburzonych
zabytków nerwy puszczają.
Ta lista to jak lista nazwisk na zbiorowej mogile.
Chyba się napiję.

[Gość: Spencer]

Świetny post, brawo! Podpisuję się obułapnie.

[Gość: dt lissa]

Doprecyzowując tę listę - Wrocławskie Zakłady Materiałów
Ogniotrwałych przy ul. Trzmielowickiej we Wrocławiu - Leśnicy. Stara
XIX zabudowa przemysłowych hal, kominy, bocznica kolejowa do
załadunku zadaszona drewnianą wiatą i podłączona do sieci kolejowej
PKP, z zabytkową willą z czerwonej cegły, od frontu ulicy
Trzmielowickiej przez lata niszczejąc budziła podziw solidnością,
przestronnością i delalami ozdabiajacymi ją z zewnątrz (czerwona
cegła + smaczki kamieniarskie z piaskowca). To BYŁY zabudowania
dawnej fabryki koncerny VILLEROY & BOCH, słynnej światowej firmy
istniejsćej do dziś, znanej z produkcji ceramiki stołowej,
łazienkowej oraz dizajnerskich płytek ceramicznych za grubą kasę. W
tej fabryce przed wojną Villeroy produkował płytki ceramiczne, a
Polacy po wojnie cegły szamotowe do piecyków. Dziś został pusty
plac, na którym pracować kończą buldożery, wszystkow gruz i pod
budowę autostrady.
Dziękujemy właścicielowi - GERMAZowi, znanemu wrocławskiemu dilerowi
Forda i sponsorowi sportu, ze w pogoni za szmalem tak obszedł się z
historyczną przestrzenią miasta, że w rozpędzie wyburzył wszystko,
hale z PRLu z tymi z XIXw i przy okazji piękną starą willę o
charakterze rezydencji... To już naprawdę pokazuje poziom umysłowy i
wrażliwość na to co historycznie cenne tych, którzy tym pokierowali
w ten sposób.

[Gość: Kudelin]

W mój post wkradła się pomyłka, oczywiście browar przy ulicy
Jedności Narodowej należał do Schultheissa, a nie Haasego. Ale
przypomniałem sobie, o innych browarach, które legły w gruzach jak
np. dawny browar Engelhardta przy ulicy Wiwulskiego
wroclaw.hydral.com.pl/923,obiekt.html oraz dawny browar
Kipkego przy ulicy Michalczyka
wroclaw.hydral.com.pl/970,obiekt.html

[Gość: obserwator]

A do listy dodam za plac tez moze byc zabytkiem.

Kto wiec pozwolil na zabudowe:

1. pl. Dominikanskiego (dawniej Dzierzynskiego)

2. pl. Wolnosci

I oczywiscie Poltegor. Co pozostanie w miescie z lat 70-tych?

Co dalej z architekturą przemysłową Wrocławia

[krzysi-ek111]

Wrocław nie jest milionowym miastem tylko ponad 600 tysięcznym droga redakcjo!

Co dalej z architekturą przemysłową Wrocławia

[krzysi-ek111]

Wrocław nie jest milionowym miastem tylko ponad 600 tysięcznym droga redakcjo

[Gość: gość]

przed wojną byl milionowym miastem

W czasie oblężenia był milionowym miastem

[niestaly_czytelnik]

Milion mieszkańców Wrocław osiągnął w czasie oblężenia na wiosnę
1945 r., gdy zjechali tu Niemcy uciekający ze wschodnich kresów
Rzeszy przed ruską armią.

[krzysi-ek111]

Przed wojną miał tyle samo co teraz czyli 630 tysięcy.-sprawdź na wiki.

Do Piotra Gerbera i Beaty Maciejewskiej

[Gość: Viki]

Piotrze i Beato - po co ta hipokryzja płynąca z Waszych ust?
Przecież oboje doskonale wiecie, że Wasi znajomi architekci - Wasze
koleżanki i koledzy, żyją głównie za sprawą inwestorów - tych
prywatnych i inwestora w postaci miasta i różnych instytucji
publicznych. I wisi im sprawa wyburzeń - chodzi o to, żeby zarobić.
Po co więc oszukiwać samych siebie i czytelników? Czytelnicy nie są
idiotami Droga Beato i Drogi Piotrze.

jaka hipokryzja?

[1410_tenrok]

Piotrek od lat ratuje, co sie da. Przewodniczy fundacji chroniącej pomniki
kolejnictwa i transportu (siedziba w Jaworzynie). Wiec, gdzia ta hipokryzja?
Hipokrytą jest ten, kto powołał Hawrylakową na stanowisko konserwatora! Istnieje
tu sprzeczność interesów. Gdyby to był normalny konserwator, toby zajmował się
ochroną, a nie przekształcaniem tkanki miejskiej i organizowaniem roboty dla
kolegów. Niedopuściłby również do zaśmiecania miasta tymi kretynskimi koszami na
śmieci..........
A tak miedzy nami, to jest to problem miasta Wrocek/Breslau od przynajmniej 100
lat. Wystarczy przeczytać artykuł Theo Effenbergera w Schlesische Monatshefte z
1928 roku. Effenberger - zresztą też architekt - protestował przeciw bezmyślnemu
niszczeniu tkanki miejskiej w imię tzw. nowego........ Właśnie zamierzano
poszerzyć ul. Sw. mikołaja i wyburzyć Jasia oraz Małgosię i bramę
cmentarną........ Ktoś jednak wówczas poszedł po rozum do głowy......

niestały ma racje

[1410_tenrok]

1939 - 642.190
1944 - 1.200.000 (a może wiecej, kto wie: tzw. "schron przeciwlotniczy III Rzeszy")
2009 - w granicach jakies 620,000, a poza opłotkami następne 50.000, przy czym w
trakcie roku akademickiego jakies 700.000 a może wiecej

Co dalej z architekturą przemysłową Wrocławia

[kaczkawroclawska]

wroclaw-cartoon.blog.onet.pl/Wroclawska-afera-przemysowa,2,ID392606124,n tu można zobaczyć jak można zaadaptować wnętrza przemysłowe, ciekawie, prosto, zachowując całą oryginalną przestrzeń. Niestety, nie u nas... u nas lepiej zniszczyć i zbudować nowe, brzydsze, a przy okazji dać zarobić inwestorom. Głupota i idiotyzm.

Co dalej z architekturą przemysłową Wrocławia

[fikander13]

Nie można znów tak narzekać na architekturę Wrocławia... znam miejsca o
bardziej rażących decyzjach, jak np. hotel Sheraton w Krakowie tuż obok
Wawelu, albo Galeria Krakowska przy Dworcu PKP... moim zdaniem inwestycje we
Wrocławiu, takie jak na przykład
ta jest bardzo OK. Bardzo ładne,
nowoczesne osiedle, czego chcieć więcej?