To będzie rok remontów na wrocławskich torowiskach

[komteq]

ale super, pomimo dziwnych fontann oraz niepotrzebnego stadionu
znalazła sie kasa na linie tramwajową na najbardzie zaludione
osiedla na wschodzie Psiego Pola!

w końcu cos dla ludzi mieszkających w tym mieście po tych suchych
latach od zakończenia wojny

Szlag by was trafił! Nie potraficie wyegzekwować

[Gość: Konrad]

naprawy spieprzonej kostki, która zapada się przy torowisku???
Ludzie kochani, to nawet IDIOTA wie, że jak mu sie popsuje odkurzacz
to leci do Media Markt i go reklamuje.
Jak to jest, żeby rok po remoncie ogłaszać przetarg na drugi remont
w tym samym miejscu???

[Gość: KW]

Inwestor zaznaczał, że jest błąd w projekcie, ale ktoś to podpisał i kazał robić...

[Gość: Dyna Blaster]

DYNAMO

[kolejar]

A szlag by trafił ten Urząd Miejski!!! Z tych remontów sporo dotyczy miejsc
niemal dopiero co wyremontowanych - Plac Grunwaldzki sztandarowym przykładem.
Gdzie nadzór? Jest kupa urzędasów, spółek, wszyscy biorą niebotyczną kasę i
oczywiście wszędzie totalna porażka. Urzędnicy znów remontują i mącą, żeby ukryć
swoją totalną indolencję, nieróbstwo, zachłanność na kasę do własnej kieszeni i
zero oprócz tego.
DOŚĆ!
Mam nadzieję, że obecna ekipa nie przetrwa zbliżających się wyborów.

To będzie rok remontów na wrocławskich torowiskach

[jep23]

Neverending story...
Trzeba wreszcie ustalic:nie da się zrobić porządnego torowiska
we Wro.Ta żałosna kostka brukowa,cała ta "nowatorska" technologia,
stosowana od 60 lat,to mozolne pukanie kamieniarzy...po miesiącu
wszystko rusza się i wystaje.

[Gość: gorek]

Skoro na Piłsudskiego "...zostaną wstawione zwrotnice elektryczne
DLA TRAMWAJU PLUS", to którędy będą w przyszłości jeździły "NIEPLUSY" ?

[baca63]

Plusy będą jeździć razem z nie plusami i przez to będą miały wiele minusów.

[Gość: jfk]

baca63 napisał:

> Plusy będą jeździć razem z nie plusami i przez to będą miały wiele minusów.

W Krakowie nie plusy jeżdżą razem z plusami , po tym samym torowisku z korzyścią
dla jednych i drugich ,bo zastosowano system sterowania ruchem:)

krakow.gazeta.pl/krakow/1,35821,7560395,Szybki_tramwaj_nieco_szybszy__I_ciagnie_reszte.html

[Gość: gorek]

>W Krakowie nieplusy jeżdżą razem z plusami , po tym samym torowisku z
korzyścią dla jednych i drugich...<
No więc właśnie!
To dlaczego w takim razie wszystkie nie mogą nazywać się plus, albo te
plusy mieć po prostu numer kolejnej linii ?
W większości miast europejskich tramwaje mają priorytet na
skrzyżowaniach, własne torowiska (nie mówiąc o tunelach i estakadach) a
biedni pasażerowie nawet nie wiedzą, że jeżdżą tramwajem, który nazywa
sie PLUS.
...no i jestem ciekawy ile "wynalezienie" tego znaczka(+) kosztowało.

[Gość: jfk]

Gość portalu: gorek napisał(a):

> To dlaczego w takim razie wszystkie nie mogą nazywać się plus, albo <te plusy
mieć po prostu numer kolejnej linii ?

Skoro mają być dwie linie+ na początek, to jak sobie je wyobrażasz bez numerów ?

[Gość: gorek]

Wogóle nie zrozumiałeś o co chodzi ! Właśnie Z numerami.
Ja sobie kpię z "wynalazku" pod nazwa PLUS. Poprostu uważam, że jest to
wciskanie kitu ciemnemu ludowi. W dodatku jestem przekonany, że ktoś
wziął za to ciężką kasę. A jest to przecież nic innego jak uruchomienie
(miejmy nadzieję!) dwóch kolejnych linii tramwajowych i jako takie
powinny nosić kolejne numery wrocławskiej sieci ! Sam napisałeś, że
>W Krakowie nieplusy jeżdżą razem z plusami , po tym samym torowisku z
korzyścią dla jednych i drugich< Tak więc podwyższając (cokolwiek
miałoby to znaczyć -a we W-wiu niestety raczej niewiele) standard CAŁEGO
SYSTEMU nie widzę potrzeby wyróżniania i odrębnego nazewnictwa dla
niewielkiego jego fragmentu.
Na karuzeli pojedyńcze krzesełko nie pojedzie szybciej od innych tylko
dlatego, że nazwiemy je PLUS.

[Gość: bb]

a nie pomyslales ze Plus to tylko ogolna nazwa nowego taboru dla podkreslenia ze
sa to zupelnie nowe pojazdy a dostana one pozniej swoje numery. niby lepiej
wygladaloby jakby pisalo w gazecie :"prezentujemy numery 123 i 39 ???"

[Gość: gorek]

Do bb :
Tego pojęcia nie wymyślono dla ułatwienia gazetowej prezentacji nowego
taboru.
Proszę sobie poczytać, co za bzdury od prawie trzech lat wypisują
"stwórcy" PLUSa i mało fachowi dziennikarze. Czytałem już o "rewolucji na
torach" "nowym środku transportu", o "kolejce miejskiej" a nawet tak
kuriozalne jak "prawie metro"(bo będzie dwukierunkowy !!!)
Komunikacja miejska we W-wiu to autobusy i tramwaje a nie autobusy,
tramwaje i TramwajePLUS. A tak niestety ten SYSTEM jest propagowany choć
niczym od tego "nieplusowego" się nie różni.
Nie widze potrzeby stwarzanie "podsystemów" i konieczności wyodrębniania
ich na siłę, w dodatku przy pomocy tak amatorskich metod jak słynna
ankieta nt. malowaniu taboru.
Klarowne struktury to również istotny element informacji dla pasażera.
Pytającemu turyście mówimy że na Krzyki dojedzie "siódemką" a nie Skodą.

[Gość: jfk]

Gość portalu: gorek napisał(a):
A jest to przecież nic innego jak uruchomienie
> (miejmy nadzieję!) dwóch kolejnych linii tramwajowych i jako takie
> powinny nosić kolejne numery wrocławskiej sieci !
< Tak więc podwyższając (cokolwiek
> miałoby to znaczyć -a we W-wiu niestety raczej niewiele) standard CAŁEGO
> SYSTEMU nie widzę potrzeby wyróżniania i odrębnego nazewnictwa dla
> niewielkiego jego fragmentu.

Nie muszą mieć kolejnych numerów:) Można zrobić jak w Krakowie dać im nr np. 50
i 51, a malowanie wozów zostawić tak jak inne tramy.
Samo wybudowanie dwóch krańcówek(Gaj, Kozanów) oraz wprowadzenie systemu
sterowania ruchem , to jak na Wrocek rewolucja.System nie będzie od początku
ideałem! W Krakowie cały czas go ulepszają, więc na efekty trzeba będzie poczekać.
A z tymi dwoma dodatkowymi liniami to sie tak nie ciesz:) T+ pokrywa się z
liniami 12(100%)oraz na dużej części 10 i 22!
Coś pójdzie na odstrzał:)))
Nie cały lud jest ciemny i kupił Plusa:))

[kolejar]

Gość portalu: gorek napisał(a):
> W większości miast europejskich tramwaje mają priorytet na skrzyżowaniach,
własne torowiska (nie mówiąc o tunelach i estakadach) a biedni pasażerowie nawet
nie wiedzą, że jeżdżą tramwajem, który nazywa sie PLUS.

Dokładnie tak jest w normalnym świecie. Ale u nas jest zachłanna na
władzę i osobiste korzyści Władza. Czy nie widzicie tej ściemy???

[franz.jaeger]

Firma Budimeks po 2,5 roku od zawalenia roboty niech robi to jeszcze raz w nowym
przetargu. I najlepiej niech nie dają żadnej gwarancji, przynajmniej miasto
oszczędzi sobie czasu i kompromitacji. A po roku znowu Budimeks i znowu kasa i
AGAIN.

Aha - koniecznie trzeba powołać spółeczkę z wygodnymi etatami do nadzorowania
Budimeksu i remontów torów we Wrocławiu

[Gość: HM_]

Powinno się zamiast kostki lać beton albo wykładac blachą stalową. Obecnie przy Hallera przejścia przez tory są w tragicznym stanie. Dziecko wypada z wózka na tych wybojach.

[Gość: blecharz]

I po co ci bylo dziecko ?
zeby z wozka dynamicznie wypadalo

[rj-k4]

A gdzie tu mowa o tramwaju na Psie Pole bo czytam już 2 x i jakoś nie widzę.

[Gość: Kotek Miau]

Nie zauważyłeś ironii ?

I Ty, chciałbyś Tramwaj dostrzec...
Nawet " Titanic ", przepłynąłby obok Ciebie, niepostrzeżenie ;)

Ha ha ha !

^ ^

Tyle remontów

[pssz]

A czy jest jakaś linia która kiedyś została solidnie wykonana i nie
będzie remontowana?

[Gość: jfk]

pssz napisał:

> A czy jest jakaś linia która kiedyś została solidnie wykonana i nie
> będzie remontowana?

Gliniana:) Gdyby nie T+ który miał śmigać z Hubskiej na Suchą ,to nie ruszaliby
jej jeszcze długo:))) Tory na Suchej padły ,więc coś przy niej będą majstrować.
Może to będzie tylko "regulacja w planie i profilu" :))
Zwał jak zwał, do grudnia 2011 czeka nas masakra z KZ na szynach!

[Gość: jam lasica]

A czy jest jakiś samochod który kiedyś został solidnie wykonany i nie
będzie naprawiany?

[pssz]

Gość portalu: jam lasica napisał(a):

> A czy jest jakiś samochod który kiedyś został solidnie wykonany i
nie
> będzie naprawiany?
*************
Są samochody, które wymagają natychmiastowej naprawy, np toyoty w
ostatnich tygodniach. Ale trafiają się samochody, którymi można
jeździć latami i wystarczy jedynie bieżący serwis.
Podobnie bywa z pracami budowlanymi.

[kolejar]

pssz napisał:

> A czy jest jakaś linia która kiedyś została solidnie wykonana i nie będzie
remontowana?

Z wielką przykrością odpowiadam, iż dotąd takowej nie dostrzegłem.

Remont pl. Grunwaldzkiwego? To żart chyba

[mitchharris]

Czyli de facto po upływie dwóch lat czy góra trzech miasto poddało się w walce
z partaczami (Budimeks) którzy zostawili tam torowisko takie że po miesiącu
sie rozpadało. I co kolejne miliony, kolejne utrudnienia dla ludzi? Przeciez
to jest skandal do kwadratu, po prostu ręce opadają. Nasi decydenci to gamonie
którzy z niczym nie potrafia dac sobie rady! A z rękojmi, gwarancji tudzizz
wstrzymania płatności nie można było za darmo przycisnąć pierwszego wykonawcy???

[kolejar]

mitchharris napisała:
Nasi decydenci to gamonie którzy z niczym nie potrafia dac sobie rady!

Więc radzę na to g... więcej nie głosować!

Remont na Grunwaldzie??

[wielki_czarownik]

Kto za to odpowie? Dlaczego nie wykonawca w ramach gwarancji? Czyżby projekt był wadliwy? Więc czemu projektant nie odpowiada? To marnotrawienie publicznych pieniędzy! Może Naczelny Dynamista to wytłumaczy?

[balajanek]

Plac Grunwaldzki!Ja dobrze czytam?

[Gość: Łoś_bimbacz]

>Może Naczelny Dynamista to wytłumaczy?

Nie będziesz wzywał imienia Naczelnego Dynamisty nadaremnie!
A nawet jakbyś wezwał to i tak nadaremnie, bo odPOwie koniec!,
basta! i żebyś się nie wtrącał:)
To już nie jest zabawne....

[kolejar]

Gość portalu: Łoś_bimbacz napisał(a):
> A nawet jakbyś wezwał to i tak nadaremnie, bo odPOwie...

Łosiu! Ty jesteś poważnie chory! Idź do psychiatry, żeby Cię wyleczyli z PiSania
bzdur w każdym poście.

[Gość: in]

Łoś ma rację. W tym mieście dziennikarze boją się zadawać trudniejsze pytania,
bo Urząd odetnie ich od informacji. Swoją rolę media spełniają w informowaniu o
pogodzie.

[sverir]

> Łoś ma rację. W tym mieście dziennikarze boją się zadawać
> trudniejsze pytania, bo Urząd odetnie ich od informacji

Trochę to bez sensu. Boją się, bo urząd odetnie ich od informacji, ale ponieważ
nie pytają, to i tak tych informacji nie mają, więc ich nie publikują. Czego
więc mieliby się bać? Od jakich informacji miałby ich urząd odciąć? Zresztą,
najciekawsze rzeczy i tak nie dzieją się w urzędzie, tylko w spółkach
komunalnych i jednostkach budżetowych.

[fleicher]

Łoś to nie PiSdzielec tylko komuch i to taki betonowy jak Siwak , Moczar czy
inni ale zresztą PiSi i SLD są w koalicji medialnej więc może i masz rację.

[fleicher]

Twoje wpisy od dawna nie są śmieszne a twoja wrogość do wszystkiego co zrobione
po 89 i miłość do wszystkiego co śmierdzi PRL żałosna .

Dynamiczna kostka

[Gość: Łoś_bimbacz]

> Twoje wpisy od dawna nie są śmieszne

musisz czytać?, są tak samo oznakowane..

a twoja wrogość do wszystkiego co zrobione
> po 89 i miłość do wszystkiego co śmierdzi PRL żałosna

To nie wrogość, bez przesady, to tylko POlitowanie dla Zdobyczy
Dynamizmu, a żałosna to jest przedmiotowa kostka o zerowej
trwałości:)

[kolejar]

wielki_czarownik napisał:
Może Naczelny Dynamista to wytłumaczy?

Naczelny Dynamista niczego nie wytłumaczy. Naczelny Dynamista jest zajęty
obsadzaniem stołków swoimi przyd...mi i przyd...skami i trwa w mocnej wierze w
kolejną elekcję na największego Geniusza.
Gadanie do betonu. Mam jednak jakąś nadzieję, że to się może uda obalić?

Władza jeżdzi samochodami

[topix]

i ułatwienia robi się dla aut, żeby mogły wjeżdzać do sukiennic, kolesie z
magistratu zrobią sobie parking na nowym targu, buduje się stadion dla kolegi
Solorza, żęby ten mógł być wdzięczny, że będzie miał obiekt za miliard, ale
brakuje kasy na torowiska. POwiem tak, jest większy problem z tymi tramwajami
wleką się niemożliwie, dlatego proponuje wszystkim, kupcie auta i dajcie sobie
spokój z komunikacją miejską, bo będziecie stan nie tylko na przystankach, ale
na światłach, w korkach z samochodami, będziecie jechać w sznurze tramwajów 5
na godzinę , a bogatsi i mądrzejsi będą wam machać z za szyb samochodó,
dlaczego bo włodarze tego miasta mają was w dupie, zamiast zakazać palenia w
piecach w śródmieściu i podłączyc przymusowao do elektrociepłowni, albo wrecz
przejśc z węgla na atom, wsadzić ten milard zamiast w stadion i dostać drugi z
UE, bo na infrastrukture dają ale nie na stadion, to mielibyśmy dwa milard i
za to można zrobić swietne szybkie tramwaje, ale nie takie co to jeżdzą z
normalnymi po tych samych torach, bo to prpaganda sukcesu i berrednie prezia z
tym tramwajem, to takie duże dziecko, lubi fontanny za 40 mil i stadiony za 1
miliard, nikomu nie potrzebne.

[Gość: gość]

> POwiem tak, jest większy problem z tymi tramwajami
> wleką się niemożliwie, dlatego proponuje wszystkim, kupcie auta i
dajcie sobie
> spokój z komunikacją miejską, bo będziecie stan nie tylko na
przystankach, ale
> na światłach, w korkach z samochodami, będziecie jechać w sznurze
tramwajów 5
> na godzinę , a bogatsi i mądrzejsi będą wam machać z za szyb
samochodó

Póki co, to ja macham z tramwaju "bogatszym i mądrzejszym" stojącym w
korkach, podczas gdy my jedziemy wydzielonym torowiskiem.

Tramwaj Plus to coś jak EXPO.

[Gość: furora]

Wszyscy o tym mówią, ale jeszcze nikt tego u nas nie widział.

[kingusia711]

Bardzo przydatne remonty dobrze dzieje się we Wrocławiu.

A co z remontami ulic?

[omg-wtf]

Np. Kutrzeby, Parafialna i wiele innych? Po tym się jeździć nie da. Dziura na
dziurze, a reszta to łaty po dziurach. Czy do tych ignorantów i nierobów w UM
dotrze, że mieszkańcy chcą porządnych i dobrych dróg w całym mieście, a nie
tylko prowadzących na stadion i do galerii Mr.Solorza? A już ponowny remont
Grunwaldu nadaje się do prokuratury.

[sverir]

> Czy do tych ignorantów i nierobów w UM dotrze, że mieszkańcy chcą
> porządnych i dobrych dróg w całym mieście,

Czy do ignorantów z Ołtaszyna dotrze wreszcie, że niektórym mieszkańcom to
osiedle całkowicie zwisa i chcą wreszcie porządnej i przemyślanej inwestycji w
komunikację zbiorową?

[omg-wtf]

Umiesz czytać ignorancie? Problem dotyczy większości ulic. I mi zwisa twoja
komunikacja, bowiem nie będę spraw służbowych załatwiał przy pomocy komunikacji
oraz woził nią dzieciaków. Żeby było śmieszniej, na Ołtaszynie nie mieszkam, są
ciekawsze miejsca. Ale jeśli ty masz z tego powodu kompleksy, że tam nie
mieszkasz, to idź się pożalić gdzie indziej.

[sverir]

> Umiesz czytać ignorancie? Problem dotyczy większości ulic.

Problem dotyczy "większości" ulic, a Ty nieustannie jęczysz o Parafialnej i
Kutrzeby, czasem dorzucisz jakąś inną. Jeżeli problem z ulicami jest dla Ciebie
taki ważki, to pozostaw w spokoju peryferie miasta i nie domagaj się "remontu",
tylko modernizacji.

> I mi zwisa twoja komunikacja, bowiem nie będę spraw służbowych
> załatwiał przy pomocy komunikacji oraz woził nią dzieciaków.

Innymi słowy miasto ma funkcjonować wg Twojego zapotrzebowania, bo inaczej w UM
ignoranci i nieroby. Wyobraź sobie jednak, że z komunikacji zbiorowej korzysta
tysiące osób, dla których bynajmniej Twoje zwisy nie są przedmiotem zainteresowania.

> Żeby było śmieszniej, na Ołtaszynie nie mieszkam, są ciekawsze
> miejsca

Mnie to jakoś nie śmieszy.

[Gość: fratelli Tadeo]

omg-wtf napisał:

> Np. Kutrzeby, Parafialna i wiele innych? Po tym się jeździć nie da. Dziura na
> dziurze, a reszta to łaty po dziurach. Czy do tych ignorantów i nierobów w UM
> dotrze, że mieszkańcy chcą porządnych i dobrych dróg w całym mieście, a nie
> tylko prowadzących na stadion i do galerii Mr.Solorza? A już ponowny remont
> Grunwaldu nadaje się do prokuratury.

Dupa baranie a nie drogi.Tylko KZ.Tutaj powinni pakować kasę a nie w drogi.Jedne
kończą, inne się sypią i tak w kółko.KZ i kolej aglomeracyjna powinny być
priorytetem.
A ile tych dróg na stadion powstanie???

[omg-wtf]

Tak jest baranie. Gospodarka i firmy rozwijają i rozwiną się dzięki kolei
aglomeracyjnej i KZ. Idź się leczyć. A to, że nowo powstałe i wyremontowane
drogi się sypią to problem jakości robót (partactwa) i braku nadzoru nad
inwestycjami.

[Gość: fratelli Tadeo]

omg-wtf napisał:

> Tak jest baranie. Gospodarka i firmy rozwijają i rozwiną się dzięki kolei
> aglomeracyjnej i KZ. Idź się leczyć. A to, że nowo powstałe i wyremontowane
> drogi się sypią to problem jakości robót (partactwa) i braku nadzoru nad
> inwestycjami.

Rozbudowa,remonty dróg nic nie dadzą jeśli KZ będzie taka jak jest, bo korki się
nie zmniejszą choćby nie wiem kto rządził tym miastem i jak dobrze nadzorował
remonty.Tylko inwestycje w KZ mogą je zmniejszyć.
Nowe drogi=nowe samochody=większe korki!!!Przy kolei podobnej czy na wzór
S-bahnu dużo ludzi zostawiłoby auto w domu.Czy to aż tak ciężko pojąć???I ile
tych nowych dróg się sypie? Pomijając RRG.
I dlaczego mieszasz do tego gospodarkę?Wyremontowanie np. Kutrzeby poczyni skok
cywilizacyjny naszego miasta a firmy będą walić drzwiami i oknami:)Żałosny jesteś!

[omg-wtf]

Ktoś cię uczył czytania ze zrozumieniem? Nie wiesz co to przykłady? A chlebek,
masełko to ci będą koleją wozili albo KZ? To też przykład, prosty, więc może
zrozumiesz. A jeśli nie potrafisz pojąć, co ma do rozwoju gospodarczego
nowoczesna i sprawna infrastruktura to się przeprowadź na Białoruś. Możesz też w
sumie bliżej - na jakieś osiedla bez dróg dojazdowych itp. Miłego mieszkania i
dojeżdżania.

[sverir]

> A chlebek, masełko to ci będą koleją wozili albo KZ? To też
> przykład, prosty, więc może zrozumiesz.

Niestety, ale najwyraźniej Ty nie obejmujesz swoją świadomością potrzeby
sprawnej komunikacji zbiorowej. Chlebek, masełko i tak dalej wożą samochody,
które drogi niszczą. Podobnie jak tysiące samochodów osobowych, którymi jeżdżą
kierowcy pozbawieni alternatywy w postaci komunikacji zbiorowej. Będzie
komunikacja zbiorowa, mniej będzie samochodów osobowych, mniej będzie dziur. W
Twojej koncepcji drogi to studnia bez dna, które trzeba remontować bez końca. Bo
przecież nie będziesz załatwiał spraw służbowych komunikacją.

> A jeśli nie potrafisz pojąć, co ma do rozwoju gospodarczego
> nowoczesna i sprawna infrastruktura to się przeprowadź na Białoruś.

Nowoczesna infrastruktura nie bierze się z remontów, których się domagasz, tylko
z budowy nowych i modernizacji starych. Jeżeli tego nie rozumiesz, to
najwyraźniej za bardzo wsiąkłeś we wrocławskie klimaty i życie na zachodzie
wywołałoby u Ciebie szok. Zostań lepiej tutaj.

[Gość: fratelli Tadeo]

omg-wtf napisał:

> Ktoś cię uczył czytania ze zrozumieniem?

Uczył, uczył:))Ty raczej opuszczałeś lekcje logiki!
A jak jaśnie hrabia, co to nie skala się jazdą KZ , raczyłby rzucić okiem na
link pod spodem to znajdzie tam odpowiedź na:
1) po co lepsza KZ w mieście
2)do czego doprowadza myślenie w Twoim stylu(drogi,drogi,drogi i w du..e mam KZ)

Zdjęcie z dachu Galerii D. , grudzień 2009:))))))
img688.imageshack.us/img688/5702/loloal5.jpg

[Gość: fakir]

> Tak jest baranie. Gospodarka i firmy rozwijają i rozwiną się dzięki kolei
> aglomeracyjnej i KZ.

A dokładnie tak. To jest jeden z czynników warunkujących atrakcyjność danego
miejsca. Bez tego inwestorzy wybiorą regiony gdzie potencjalny pracownik -
fachowiec będzie miał jak dojechać - niekoniecznie tylko własnym samochodem.

Przy okazji można sobie postawić pytanie jakie zagrożenie stanowi kierowca po
wyczerpującym dniu pracy - "pracujący" kierownicą kolejną godzinę czy dwie...

[Gość: TOM]

Głupi jesteś człowieku, że aż strach wchodzić z tobą w polemikę
zastanawiam się gdzie rodzą się takie jak ty.

Tramwaje na okrągło: czeka nas rok remontów tor...

[j_wisniowiecka]

Dobrze, że przeprowadza się remonty. Lecz miło by było aby został uruchomiony autobus zastępczy na trasie Plac Legionów-Dworzec Główny.

[Gość: Antoni]

A nie łaska dymać z bagażami na Wierzbową lub pod Arkady? Albo jeździć
taksówką spod dworca? Phi, zachciewa się tramwaju na Krzyki?
Powyższe to oczywiście ironia. A już wizerunek tego debila z pekapu,
co wyrzucił praktycznie wszystko z dworca - a tymczasowy jeszcze nie
powstał, rozplakatowałbym na całym mieście. Jak znam pekap, kasy
biletowe zaczną przenosić w szczycie przed świętami Wielkanocy.