Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[guest077]

Eh, ręce opadają. A przy okazji, liczycie może od kiedy nasi zajebiści urzędnicy robią _____PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH______ przez Kazimierza Wielkiego ? Już chyba z półtorej roku. Rozumiecie ? Przejście dla pieszych, nie parking, nie przystanek, nie kładkę, nie most: PRZEJŚCIE KU*WA DLA PIESZYCH robią prawie dwa lata. Ale to chyba standard w tym kraju, że jeśli tylko jesteś wystarczająco głupi, zamknięty w sobie i ogólnie jesteś urodzonym nieudacznikiem - to na pewno znajdziesz jakąś robotę jako urzędnik państwowy/miejski.

Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[easy-joncio]

Wszystko fajnie, ale mieszkam przy ul. Modrzewskiego. Parking dla mojego budynku (25 mieszkań) jest przewidziany na góra 5 aut. Jak miasto zamierza rozwiązać problem mieszkańców?

[Gość: MJP]

> Wszystko fajnie, ale mieszkam przy ul. Modrzewskiego. Parking dla mojego budynk
> u (25 mieszkań) jest przewidziany na góra 5 aut. Jak miasto zamierza rozwiązać
> problem mieszkańców?
Przecież z wypowiedzi władz tego miasta wyraźnie widać, że skoro masz auto, to nie jesteś mieszkańcem/obywatelem Wrocławia....

[Gość: merol]

> Przecież z wypowiedzi władz tego miasta wyraźnie widać, że skoro masz auto, to
> nie jesteś mieszkańcem/obywatelem Wrocławia.

Chyba coś ci się myli.
Jak ktoś ma auto to może nim podjechać na parking.
Auto nie służy tylko do jazdy po zapałki do kiosku( lub gazetę).
Władze miasta można skrytykować jeśli parking jest kilometr od komunikacji zbiorowej i trzeba na piechotę drałować z parkingu do domu.
127 aut mniej , które zastawiały przejście pieszym w centrum.
Brawo tylko dlaczego tak późno ?

[Gość: abc]

Takie problemy od lat mają mieszkańcy Starego Miasta, są dwa rozwiazania sprzedać auto lub wyprowadzic się. Kilka lat temu też miałem podobny problem, rozwiązania ze strony miasta nie było żadnego - poza abonamentem rocznym przysługiwał mieszkańcowi ulicy na której była strefa płatnego parkowania, który kosztował poniżej 200zł/rok i można było go kupic tylko na jedno auto.

[Gość: merol]

> Takie problemy od lat mają mieszkańcy Starego Miasta, są dwa rozwiazania sprzed
> ać auto lub wyprowadzic się.
Ale kierowcy liczą na cud, ze sąsiedzi sprzedadzą auta.
Powinni się zebrać i zalogować , które kamienice wyburzyć ( najlepiej co drugą) aby zbudować parkingi.

[Gość: kinga]

Miasto postawiło Ci fontannę. Czego się czepiasz.

[Gość: marduk]

> Jak miasto zamierza rozwiązać problem mieszkańców?

"W Kopenhadze ceny parkingów są ustalane tak, aby zachować ok. 10% wolnych miejsc. Kiedy rezerwa się kurczy, ceny za parkowanie są podnoszone. Szczególnie warto zapamiętać także odpowiedź Larsa Gemzøe na pytanie, jak Kopenhaga rekompensuje mieszkańcom centrum brak miejsc parkingowych dla nich. Otóż, nie jest to zadaniem miasta! Sam fakt posiadania samochodu nie oznacza, że mamy prawo do miejsca parkingowego. Nawet pod własnym domem."

Za: www.tnn.pl/k_675_m_3.html

[Gość: merol]

> Wszystko fajnie, ale mieszkam przy ul. Modrzewskiego. Parking dla mojego budynk
> u (25 mieszkań) jest przewidziany na góra 5 aut. Jak miasto zamierza rozwiązać
> problem mieszkańców?

Sprzeda wam ziemię w peryferyjnej dzielni za preferencyjną stawkę.Bierzcie kredyt i budujcie parking.
Miejsce na parking wybierzcie blisko przystanku MPK aby wygodnie pod dom podjechać .

Nie rozumiem stwierdzenia parking dla mojego budynku.
To dla każdego budynku ma być przewidziany parking ?
Jest jakiś zakaz parkowania pod cudzym budynkiem ?
Jest jakiś obowiązek parkowania autem pod swoim oknem?
Pytam bo PoRD się zmienił i może każdy kierowca ma wyznaczone miejsce gdzie mu wolno parkować ?
Chodzi o to, że jak ktoś wykupi abonament to nie wolno mu parkować dalej niż 30 m od bramy domu ?
Jeśli tak to jakaś paranoja.

Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[patrzyciel]

Dla czego cały czas w tym mieście jest pod górkę? Więcej tu amatorki niż profesjonalizmu. Ma sie czasami wrażenie że mieszkaniec to jakiś szkodnik... Może warto przypomnieć iż tak nie jest. Pamiętam rozmowę z szwajcarem który otworzył interes we Wrocławiu... pewnego razu został wezwany przez Straż Miejską bo zaparkował na starym przystanku. Mocno był zdziwiony że ten przystanek nie jest wykorzystany pod parking - Strażnik powiedział mu że jest to dalej przystanek w myśl przepisów ponieważ w prawie ruchu drogowego nie ma mowy o nowych i starych przystankach, jeżeli jest znak to dalej jest to przystanek. Szwajcar mówi że u nas to dawno by było to miejsce dla mieszkańców bo sie marnuje i zarabiało by na miasto... Strażnik mu odpowiedział tu jest Wrocław i nie jest mu w stanie odpowiedzieć dla czego stary przystanek nie jest wykorzystany pod parking;-))))

[Gość: merol]

> Dla czego cały czas w tym mieście jest pod górkę? Więcej tu amatorki niż profes
> jonalizmu. Ma sie czasami wrażenie że mieszkaniec to jakiś szkodnik... Może war
> to przypomnieć iż tak nie jest. Pamiętam rozmowę z szwajcarem który otworzył in
> teres we Wrocławiu... pewnego razu został wezwany przez Straż Miejską bo zapark
> ował na starym przystanku. Mocno był zdziwiony że ten przystanek nie jest wykor
> zystany pod parking - Strażnik powiedział mu że jest to dalej przystanek w myśl
> przepisów ponieważ w prawie ruchu drogowego nie ma mowy o nowych i starych prz
> ystankach, jeżeli jest znak to dalej jest to przystanek. Szwajcar mówi że u nas
> to dawno by było to miejsce dla mieszkańców bo sie marnuje i zarabiało by na m
> iasto... Strażnik mu odpowiedział tu jest Wrocław i nie jest mu w stanie odpowi
> edzieć dla czego stary przystanek nie jest wykorzystany pod parking;-)))


Cóż w Szwajcarii są też zdarzają głupi kierowcy.
Karany kierowca ma prawo gadać od rzeczy a nawet kłamać.

Strażnik jakby był mądry to by odpowiedział że jakby we Wrocławiu były takie opłaty za parkowanie jak w Szwajcarii , to pewnie UM przerobiłby przystanek na parking.

Ramiszów do boju

[zgrozazgroza]

Wrocławianie to szkodnicy. Wykurzyć ich z miasta. Miasto nie jest po to by ktoś w nim mieszkał i co gorsza by się dobrze czuł. Miasto jest po to by utrzymywało swoje służby, administrację i Prezydenta rzecz jasna. Poza tym kim są wrocławianie: to przesiedleńcy lub ich potomkowie. Uprzykrzyć im życie: niech wią. Samochody sobie kupili? - to k-wa pożałują. Na piechotę nie łaska? Wszystko zlikwidujemy, a wrocławianie do roboty i nie gadać. Ramiszów rządzi.

[Gość: marduk]

> Wrocławianie to szkodnicy.

Zgadzam się z postawioną tezą. Zwłaszcza w odniesieniu do kierowców samochodów. Ignorują znaki drogowe. Ignorują pierwszeństwo pieszych i rowerzystów w określonych miejscach. Ignorują sygnalizację drogową. Rozjeżdżają trawniki, nawet te przed budynkami, gdzie mieszkają, choć teoretycznie powinno im zależeć, żeby mieszkać w ładnym otoczeniu. Zastawiają ścieżki rowerowe i chodniki nie zostawiając czasami wystarczająco dużo miejsca nawet dla jednej osoby z siatką, o wózku dziecięcym nie wspominając.

[Gość: parkingi]

Zgadzam się. Powinni najpierw wybudować parkingi, najlepiej podziemne - tak, jak to jest w cywilizowanym i normalnym świecie, a nie w naszej zapyziałej Polsce.
Uwaga: rok ma formę męską, nie żeńską, więc "półtora roku", a nie "półtorej roku".

Rozszerzyć płatne parkowanie na całe województwo!

[bombadilwlocie]

Parkomat przy każdej drodze! Jakie to wpływy do budżetu!
Zniechęcajcie do wjeżdżania dalej, a centrum miasta będzie niedługo puste. Padną knajpy i sklepy. A ludzie będą jeździć na peryferie do galerii. Będzie pięknie odnowione puste centrum.

[Gość: Red]

Zniechęcić kierowców do przyjeżdżania do centrum można bardzo szybko.
Wystarczy karać za złe parkowanie.

Brawo Sterniku!!!

[Gość: zx spectrum]

Lubu dubu lubu dubu niech zyje nam prezes naszego klu...ee miasta znaczy sie.

Skoro kierowcy sa tacy zli czy Sternik i jego przydupasy zeby dac przyklad sami nie wjezdzaja na Rynek?Nie?No wlasnie.

Ksiestwo Rafalka ma sie jak najlpiej,kiedy ktos wreszcie tego szkodnika i jego bande wysadzi z cieplych posadek,bo z kazdym rokiem rzadow odbija im coraz bardziej. Moze paradoksalnie Zyga Solorz utrze temu pajacowi nosa i doprowadzi do jego upadku.Szkoda tylko ze za absurdalne wizje i brak znajomosci ekonomii zaplaca wroclawianie.

[zgrozazgroza]

rozstrzelać

[Gość: wrc]

Rafał al-Kaddafi

[Gość: ja]

taaa bo w nocy na balety tu kazdy autem na rynek zajezdza

[elektryczny.klecznik]

bombadilwlocie napisał:

> Parkomat przy każdej drodze! Jakie to wpływy do budżetu!
> Zniechęcajcie do wjeżdżania dalej, a centrum miasta będzie niedługo puste. Pad
> ną knajpy i sklepy. A ludzie będą jeździć na peryferie do galerii. Będzie piękn
> ie odnowione puste centrum.

O LOL :D

[Gość: kibuc]

Nie tak dawno, bo raptem 20 lat temu po Rynku normalnie jeździły samochody i tramwaje, były miejsca parkingowe wzdłuż wszystkich pierzei po obu stronach jezdni, a nawet stacja benzynowa.

Niestety, później Rynek zamieniono na deptak, w efekcie "centrum miasta stało się puste", "padły knajpy i sklepy", tylko wiatr hula między opuszczonymi budynkami.

[Gość: xxx]

oczywiscie kpisz, ale niechcacy trafiles w sedno.
centrum opuscili prowadzacy normalne dorosle zycie wroclawianie. na jazde zbiorkomami czas maja tylko uczniowie, kobiety(niestety autem jezdzi najczesciej maz) emeryci i bezrobotni.

centrum oddalismy studentom, turystom i tmh paru nieszczesnikom, ktorzy maja tam mieszkania. ja sam jeszcze pare lat temu bywalem czesto w rynku. od jakiegos czasu przenioslem sie do magnolii.

rynek? czesciej bywam na starym miescie w monachium- nie, nie autem -tam jest metro-nie potrzebuje auta w normalnych miastch.

[Gość: kibuc]

Korzystanie z knajp, restauracji i dyskotek to również "normalne dorosłe życie". Wcześniej Rynek umierał po 18-tej. Po zmianie w deptak, żyje praktycznie całą dobę, będąc jednocześnie bezpieczniejszym dla pieszych, cichszym (bez aut i tramwajów) oraz estetyczniejszym i łatwiejszym do utrzymania w czystości (szczególnie dotyczy to frontów kamienic, na których już nie osadza się tyle spalin).

Rynek jest doskonale skomunikowany. Szczególnie teraz, po zmianie Oławskiej w deptak (kolejna miejsce w miejskiej tkance, które zaczyna odżywać - proponuję porównać zdjęcia obecne i sprzed 5 lat), proste i przyjemne stało się dojście z pl. Dominikańskiego.

Z kolei Twoją ocenę klientów KZ wypadałoby podeprzeć jakimiś danymi statystycznymi, bo moje obserwacje poczynione w miejscu pracy oraz w rodzinie są bardzo odmienne.

[Gość: xxx]

"
> Korzystanie z knajp, restauracji i dyskotek to również "normalne dorosłe życie"
oczywiscie, ale 99% klientow ma <26

"Wcześniej Rynek umierał po 18-tej."
kiedy wczesniej? przed 89? owszem, potem juz nic nie umieralo nizaleznie czy byly tam auta czy nie. nie ma to zadnego znaczenia dla klientow dyskotek.


olawska odzywa?
nie zauwazylem, fakt wiecej tam teraz mlodziezy wciskajacej ulotki. najbardziej odzyla szewska, prawda? ;)

"Twoją ocenę klientów KZ wypadałoby podeprzeć jakimiś danymi statystyczn
> ymi, bo moje obserwacje poczynione w miejscu pracy oraz w rodzinie są bardzo od
> mienne."
twoja cene rowniez. moje obserwacje sa oczywiscie subiektywne i wynikaja z obserwacji wspolpasazerow i mojej rodziny. probka jest oczywiscie mala. nie mam KM w miejscach mojej aktywnosci. tzn cos tam jezdzi, ale dojazd autem zajmuje mi 20 minut a KM okolo 1,5 h.
sam rozumiesz, ze to srednia alternatywa. ;)

moja zona odkad ma auto jest niezalezna od rozkladu jazdy i oszczedza dziennie okolo 2 godzin, nie mowiac o tym, ze kiedys zdazalo sie jej zima, na mrozie, mdlec z zimna.
tak, tak niektorzy tak maja. to byl duzy problem.

[Gość: Fakir]

moja zona odkad ma auto jest niezalezna od rozkladu jazdy i oszczedza dziennie
> okolo 2 godzin, nie mowiac o tym, ze kiedys zdazalo sie jej zima, na mrozie, m
> dlec z zimna.
> tak, tak niektorzy tak maja. to byl duzy problem.

Ale wtedy w ogóle nie mieliście samochodu? Bo jakby był jeden i ty byś nim jeździł, a żona mdlała z zimna....

[Gość: xxx]

Wtedy jeszcze nie znalem mojej ukochanej ;). Kupilem jej auto przed nasza wspolna pierwsza zima.

Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[spr.polsko]

Może jest to kara za nie oddanie głosu na rafała. Dziwny zbieg okoliczności, parking na Ul. Kazimierza Wlk. ma być sprywatyzowany!!!

A którędy JNP będzie do

[pleple.pl]

fabryki jeździł?

[Gość: Michał]

Bardzo dobra decyzja. Jestem rodowitym Warszawianinem i często przyjeżdżam do Wrocławia. To piękne miasto z najpiękniejszym Rynkiem w Polsce (a może i nawet w Europie?) i Jego wielkim atutem jest ogromna Starówka, pełna przechodniów i rowerzystów na deptakach i ogródkach kawiarnianych. I taka Starówka musi być zamknięta dla ruchu - tak jest o wiele przyjemniej, samochody tylko szpecą, zanieczyszczają i powodują hałas. W całej Europie zabytkowe centra miast są stopniowo zamykane dla samochodów i ten proces będzie się na szczęście nasilał. Parkingi to mogą być budowane na obrzeżach, przy stacjach kolejowych i węzłach przesiadkowych komunikacji miejskiej. Nie w Centrum , które ma być wolne od samochodów, a pełne pieszych, rowerzystów, ogródków i tramwajów;-))
Ps. W Warszawie też się nie buduje parkingów i mocno ogranicza ruch w Centrum (na Starym Mieście i Trakcie Królewskim jest prawie w ogóle zakazany) oraz masowo wytyczane są buspasy i trambuspasy.

[Gość: maciej.z.zadupia]

ale Wawa jest młodym miastem, ma tylko 400 lat i są przejazdy alternatywne.. a we Wro - nie!
W dodatku nas oszukali, bo zlikwidowali duze bezplatne parkingi na miejscu gdzie jest Helios i drugim - gdzie buduje się cos na zapleczu Muzeum Poczty..

[Gość: dexter]

Z ta Europą to przesadzasz. Większość dużych (pow. 500 tys. mieszkańców) miast starej Europy posiada takie rynki jak Wrocław. Niektóre z nich są również w stylu gotyckim.
Chociaż to nie zmienia faktu ze jest to chyba najładniejszy gotycki rynek w NASZEJ części Europy.

[Gość: MJP]

> W całej Europie zabytkowe centra miast są stopni
> owo zamykane dla samochodów i ten proces będzie się na szczęście nasilał.
Zgadzam się, jest tylko jedno drobne ale... W mieście, w którym praktycznie wszystkie mosty przez dzielącą je na pół rzekę sa zlokalizowane w centrum zamykanie centrum dla ruchu PRZED wybudowaniem odpowiedniej ilości mostów poza centrum jest po prostu zbrodnią.

[Gość: xxx]

nie wiem czy to wystarczajaco reprezentatywne europejskie miasta, ale w paryzu, berlinie, monachium czy kolonii wszedzie wjedziesz autem i zaparkujesz na jakms parkingu. w paryzu droga prowadzi nawet przez sam luwr, wiec nie badzmy tacy europejscy na sile. oczywiscie sa wytyczone deptaki w scislym centrum i to jest oczywiste i fajne, ale masz tez swietna i szybka komunikacje miejska. we wroclawiu powiniem powstac szybki , punktualny i bezkolizyjny s-bahn. tereny pod nim powinny zostac oddany ludziom. mamy w miescie hektary zajete bezsensownie pod uzywane kilka razy na godzine torowiska.

Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[mjslon]

skoro bedzie "dojazd do posesji" to spoko ;)

Hej, Dutkiewicz, ty pajacu, to nie twoja obora...

[kklement]

.... a mieszkańcy Wrocławia to nie bydło, z którym możesz zrobić co zechcesz !!!

Deptak na Odrzańskiej

[wredna84]

Ja bym wolała by Odrzańska była deptakiem. Często tamtędy chodzę i za każdym razem jakiś idiota za kółkiem nagle wyjeżdża z bocznych uliczek! Nawet nie ustępują pierwszeństwa! A ulica jest często uczęszczana przez pieszych.

Zamknięcie okolic Rynku jest jak najbardziej dobrym pomysłem, dzięki temu wiele knajpek i kawiarenek w bocznych uliczkach będzie mogło porobić ogródki.

[Gość: k]

Te knajpy padna bo klientami beda studenciaki co to siedza 5 godzin nad jednym piwem albo herbata.

[Gość: dexter]

No popatrz, a w Brukseli jakoś nie padają. A tam strefa zamknięta dla ruchu jest wielkości całego wrocławskiego starego miasta, a nie tylko okolice rynku.

[Gość: MJP]

> No popatrz, a w Brukseli jakoś nie padają. A tam strefa zamknięta dla ruchu jes
> t wielkości całego wrocławskiego starego miasta, a nie tylko okolice rynku.
Jak Wrocław będzie miał taką infrastrukturę drogowo-mostową i komunikację miejską jak Bruksela, to pogadamy...

[Gość: marduk]

> Te knajpy padna bo klientami beda studenciaki co to siedza 5 godzin nad jednym
> piwem albo herbata.

Faktycznie, przecież kierowcy to conajmniej pięć piwek na jedną wizytę łoją...

[tbernard]

Gość portalu: k napisał(a):

> Te knajpy padna bo klientami beda studenciaki co to siedza 5 godzin nad jednym
> piwem albo herbata.

Chcesz przez to powiedzieć, że dotychczas to kierowcy utrzymywali te knajpy pijąc po kilka piw? Podejrzewam, że sporo tamtejszych aut, to te którymi przyjechali ludzie tam pracujący, między innymi właściciele lub personel owych knajp.

Mieliśmy w ubiegłym roku szansę, żeby zniechęcić

[Gość: z]

nierobów z magistratu do walenia nas równo pod włos, i to za nasze pieniądze. Ale znowu większośc dała się omamić kolorowym paciorkom i zagłosowała za klasycznym PR-em a nie profesjonalnym zarządzaniem. Za chwilę na WZ-tce pojawią się kolejne przejścia, zasypią przejście na Świdnickiej, nie dając nic w zamian. I będą nas "zniechęcać" do wjeżdżania samochodami do centrum, zmuszając do przesiadania się do zatłoczonych i "wypadających" z rozkładu jazdy autobusów, albo Tramwaju Plus, który ulatnia się z dutkiewiczowych planów niczym kamfora z otwartej buteleczki...

logika rekompensaty???

[Gość: Pawel]

"Magistrat zlikwiduje w ten sposób 127 miejsc postojowych. Ich brak ma zrekompensować kierowcom rozszerzenie strefy płatnego parkowania. Oznacza to, że trzeba będzie płacić za postój tam, gdzie obecnie można stawać za darmo."

no to swietna rekompensata...

[Gość: xxx]

To oczywiscie zart autora. Mam nadzieje?
"rekompensta" wynika z umowy z firma obslugujaca parkomaty. kazda likwidacja miejsca w centrum oznacza koniecznosc wyznaczenia platnego postoju gdzie indziej. Inaczej miasto musialoby placic kare. Po zamknieciu kolejnych ulic w okolicach rynku, strefa platnego parkowania bedzie sie rozszerzac. Docelowo obejmie cale miasto.

Przeciez "nie zadluzac sie to grzech".
Ktos to musi splacic, miasto na razie jest w radosnej fazie wydawania nie swojej kasy.
Za chwile zacznie sie faza splacania. A, ze kierowcy sa passe i nikt ich nie bedzie bronil...

Tak wiec dwie pieczenie na jednym ogniu:
1." trendy " "ekologia"
2. latwa kasa

[Gość: Irek]

Napisał(a/o) wyraźnie, że ma zrekompensować kierowcom, a nie firmie od parkomatów.
Ja wybieram opcję trzymania się z daleka od rynku. Bywam tam raz na dwa miesiące, a teraz będzie to jeszcze rzadziej.

[Gość: as]

ojej ojej Lemingi nie będą mogły pokręcić się wokół solnego w swych puszeczkach, straszne.
I nie zaparkują szpanersko pod samym rynkiem. Normalnie zaraz mi serce pęknie....

Do zobaczenia na kardiochirurgii.

[Gość: KWar]

Też mi pęka. I też ze śmiechu.

Przejście przez Kazimierza? Gdzie???

[Gość: KWar]

Jako osobnik korzystający intensywnie z dolnych kończyn (zwłaszcza w centrum), nie zauważyłem ani prac, ani nawet konieczności stworzenia kolejnego przejścia przez Kazimierza. Przy Ruskiej jest (dobra, to Nowy Świat, ale jednak), przy Krupniczej jest, przy Świdnickiej są dwa (podziemne i zwykłe), a potem przy Skargi. Jak dla mnie dosyć, chyba żeby się komuś zachciało do Pałacu na wprost potuptać. Jak dla mnie to by już była przesada.

[Gość: guest]

"Budowane" jest przejście pomiędzy Świdnicką a Krupniczą właśnie plus/minus na wysokości Pałacu. Kurcze, niezły jesteś ... Może faktycznie Rafał doszedł do wniosku, że się kończy pier***ić w tańcu i że ma gdzieś jakiś lamerski Ratusz i się przeprowadza do Pałacu ? Hmmm...

[Gość: tiktak]

Przestańcie korzystać z banków i firm znajdujących się w rynku,gwarantuję wam ze szybko zrobią parkingi.
Ja do rynku chodzę co najwyżej na spacer w niedzielę.

[Gość: marduk]

> Przestańcie korzystać z banków i firm znajdujących się w rynku,gwarantuję wam z
> e szybko zrobią parkingi.
> Ja do rynku chodzę co najwyżej na spacer w niedzielę.

Po pierwsze, placówka w takim miejscu ma dla banku znaczenie prestiżowe i zwykle i tak na siebie nie zarabia, ale od czegoś są fundusze 'prezentacyjne'.
Po drugie, jak bank stwierdzi, że jednak mu się nie kalkuluje, to co z tego? Wyniesie się, a w to miejsce powstanie restauracja, kawiarnia czy innego typu miejsce, które w niedzielne popołudnie można odwiedzić (w odróżnieniu od banku). Jeżeli właściciel nieruchomości będzie chciał za dużo pieniążków za najem (bo bank płacił bez szemrania), to po paru miesiącach braku wpływów sam obniży czynsz. A firmy? Najwyżej też się wyniosą do biurowców z lepszym dojazdem, jeżeli faktycznie będzie im to aż tak przeszkadzać.

Niektórzy pewnie faktycznie pojawiają się w centrum tylko w niedzielę, ale zapewniam - płyta wrocławskiego rynku i okoliczne uliczki nie świecą pustkami w żaden dzień tygodnia. Ani za dnia, ani wieczorami.

Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[sana]

Życzę Dutkiewiczowi z całego serca, żeby kiedyś musiał przyjeżdżać do pracy na Rynek prywatnym samochodem, nie mając służbowego garażu pod ratuszem. A jeśli raz i drugi zdenerwuje się, że nie ma gdzie zaparkować i że Wrocław to miasto nie dla kierowców, niech przesiądzie się do komunikacji miejskiej. Niech pojeździ w tłoku, niech rano nie uda mu się wsiąść do przepełnionego autobusu, niech czeka na spóźniające się tramwaje i niech zapłaci mandat, bo nie udało mu się kupić biletu w zepsutym automacie. Życzę mu, żeby wówczas nadal mial tak doskonały nastrój i żeby uznal za głupca tego, kto mu taki los zgotował.

[Gość: a]

Ja jeszcze proponuje zeby Rafal zamiast samochodem jezdzil do pracy z domu komunikacja miejska.Najpierw ze swojej miejscowosci a pozniej z kilku innych.I zobaczy jaka jest alternatywa dla samochodu dla ludzi mieszkajacych pod miastem a pracujacych w centrum lub na drugim koncu miasta.

[Gość: fisher]

Chciałbym powiedzieć, ze

-nie czuje się oszukany
-głosowałem na Dutkiewicza.

Przestańcie opowiadać dyrdymały o ludziach, którzy się nabrali na "bajki" prezydenta Wrocławia!!
Większość z nas głosowała na niego świadomie. Właśnie dlatego, że buduje nowy stadion i wyrzuca samochody z centrum.
Rozumiecie?? Niewolnicy swoich samochodzików i obaw o przejazd do miasta tramwajem lub rowerem??!!
Podoba mi się odwaga z jaką urzędnicy wyrzucają ruch z Kuźniczej, pl. Solnego, Ostrowa Tumskiego itd. Ja, podobnie jak większość moich znajomych jesteśmy "ekstremalnie" zadowoleni i zaskoczeni skalą tych zmian i zamierzamy znów głosować na Dudiego.
A wy, możecie oddać swój głos na jakiegoś polityka, który nigdy nie skalał się decyzją, czynem czy pomysłem.

Przestańcie bojówkarze partyjni i rozżaleni posiadacze samochodów wypisywać tu swe głupoty. Nic to nie da.

[Gość: Ted Kaczyński]

Widzisz, a ja się czuje oszukany. I to bardzo.

Kocham to miasto. Tu się urodziłem i tu mam zamiar mieszkać do końca... mojego, albo jego (w sensie miasta).

Wrocław zaczyna być wiochą. Za duża remontów, za mało myślenia! Za dużo demagogi, za dużo szybkich decyzji. Jak można wyrzucać (sic!) samochody z miasta, gdy nie ma sensownych parkingów, miejsc przesiadkowych, parkingów, komunikacji (metra itd). Jak można zmusza kogoś do wyboru tego czy innego sposobu transportu. Ludzi opanujcie się! Chcecie opustoszonego miasta, bez ludzi, bez życia? Jezu... kumam argumenty ludzi zakochanych w bicyklach, pieszych, ale ludzie... panujta się! Nie macie monopolu na wasze poglądy! Miasto jest dla wszystkich, i dla rowerzystów, i dla pieszych, i dla samochodów.

Myślcie Lemingi! Kuź*a myślcie!

[Gość: Fakir]

Otóż to - dla wszystkich.
Samochody obecnie zawłaszczają KAŻDĄ niezabezpieczoną przed nimi przestrzeń. Jak nie wierzysz to policz sobie - idąc spacerkiem - ile parkuje pojazdów na chodnikach nie pozostawiając przejściach dla pieszych, pasach, DDR, innych zakazach, zatoczkach przystankowych, trawnikach lub tym, co było trawnikiem i zostało z premedytacją zniszczone.

A ludzie opuszczają miasto bo właśnie w ten sposób brzydnie, tylko ze wtedy tym mocniej przesiadają się do samochodu, aby mimo wszytko z usług tego miasta korzystać. Ot. sprzężenie zwrotne, którego jak śmiałe decyzje (te nie są zbyt śmiałe) nie przerwą, to tylko będzie narastać.

Brakuje innych działań - ułatwiających funkcjonowanie KM. oprócz medialnego paszkwilu na MPK - to działania typu: linia 127 poza JPII (pięknie stoi w korkach teraz), brak buspasa na czas remontu na Legnickiej, brak obiecanych wcześniej wydzieleń torowisk (Grabiszyńska), partactwo organizacji ruchu na Krakowskiej - do korzystania z KM nie zachęcają, wręcz przeciwnie...

[Gość: mieszkaniec 29]

Czy"fakir" sie zastanowił dlaczego w okolicach Rynku jest duzo samochodow i czasami bardzo uciążliwe postoje na chodnikach? Bo w tej okolicy pracuje okolo 50 tys ludzi, to nie sa turysci ani wielbiciele ogrodkow kawiarnianych, to pracownicy sfery usług. Cześć z nich korzysta z KM, gdyby chcieli wszyscy to byłoby to tak samo nierealne jak zaparkownie teraz samochodu! To sie zle skończy dla cześci usług w tym wyższej kategorii np. restauracji, bankom też. Na Kotlarskiej jest też biuro obsługi UM w kwestiach nalezności podatkowych i danin- dobre co! Miasto za platne miejsca parkingowe zbiera rocznie ok. 10 mln, a jak ktos zajrzy do uchwały to sie dowie, że była podjeta w celu wymuszenia rotacji i własnie dostepu do szeroko rozumianych usług, kultry też. Z Ramiszowa Pan Prezydent przyjeżdza do pracu i teatru a inni już nie bo nie przeczytali uchawały, po co była podjeta a teraz sie robi coś innego! W miedzy czasie zlikwidowano kilka parkingów tak waznych na obrzeżu centrum tj. Podwale za Poczta, ale nie powstał HILTON tylko mamy druga dziure w ziemi, bo pierwsza na pl. Dominkańskim tez Dutkiewiczowi nie przeszkadza! Chciałbym aby Straż M uwolniła tylko chodniki, na jezdni moga byc samochody, bo po to one są. Komunikacja MPK ma 2 bardzo powazne błedy: 1. Nie ma linii dwutorowej na całej Grodzkiej i brakuje pary do Szewskiej. Odległość od Nowego Swiatu do Piaskowej ok 800 m jest zbyt duza. Max. strefa dojscia powinna wynosic 400 m. a tego komunikacja zbiorowa warunku nie spełnia, mogła, gdyby odpowiednio zaplanowano remonty torów. Wyłączając kolejne ulice z ruchu, juz teraz pogarsza sie warunki życia i pracy wielu osobom w centrum miasta, nie wszyscy moga być rowerzystami a tych jest ich tylko 1%. To jest tylko szkoda dla mieszczan i ogłupiajacy PR.

[rukasuzu]

Wymagasz myślenia od innych, a sam nie przemyślałeś tego co napisałeś:

> Wrocław zaczyna być wiochą. Za duża remontów, za mało myślenia! ...
Jak może miasto rozwijać się bez remontów? Czy wiocha to coś złego?

> .... Jak można wyrzucać (sic!) samochody z miasta, gdy
> nie ma sensownych parkingów, miejsc przesiadkowych, parkingów, komunikacji (me
> tra itd)
Parkingi są, miejsca przesiadkowe też, komunikacja również jako tako funkcjonuje, więc nic tylko zacząć korzystać, a nie snuć przypuszczenia z punktu widzenia fotela kierowcy. Zawsze można podać tysiąc powodów, dla których "nie korzystam z komunikacji miejskiej", tylko powód, który był prawdziwy rok temu, już niestety jest nieaktualny i nieprawdziwy.

> Ludzi opanujcie się! Chcecie opustoszonego miasta, bez ludzi, bez życia? Jezu..
> . kumam argumenty ludzi zakochanych w bicyklach, pieszych, ale ludzie... panujt
> a się! Nie macie monopolu na wasze poglądy! Miasto jest dla wszystkich, i dla r
> owerzystów, i dla pieszych, i dla samochodów.
Nie, absolutnie nie zgadzam się - miasto NIE jest dla samochodów!
Jak chcesz myśleć, to proszę poczytaj sobie ten artykuł:
www.tnn.pl/k_675_m_3.html
może wtedy zrozumiesz dlaczego należy ograniczać komunikację indywidualną.
Poglądy te są poparte wiedzą naukową a nie myśleniem "podwórkowym"

Jeżeli natomiast chcesz myśleć po swojemu, to musisz niestety pogodzić się z tym, że niestety ruch samochodowy w mieście będzie systematycznie ograniczany, co jest zgodne z obecną wiedzą naukową, a nie czyimś "wydaje mi się".

Miasto dla ludzi

[Gość: VIKING]

Wrocław stał się kiepskim miastem. Jest zakorkowany, zadłużony, zaczyna być zaniedbany.
Uważam, że słusznie kierowcy się denerwują na władze, które "wymuszają" rezygnację z samochodu. Komunikacja miejska w centrum jest farsą, m. in. dzięki temu, że tramwaje po Szewskiej jeżdżą w jedną stronę.
Jako młoda osoba mogę jeszcze spory kawałek podejść pieszo - pod warunkiem, że akurat nie leje albo nie ma 10 stopni mrozu (chociaż spacer w upale też średnia przyjemność). Ale jak ktoś ma 50+ lat, albo jest chory, ma kontuzję, cokolwiek - przewalone.
Nie ma parkingów, nie ma centrów przesiadkowych. Dwa parkingi w okolicy Rynku to Wrobis na Szewskiej i pod ten Sofitelem są horrendalnie drogie. Jakby tam wszyscy chcieli się przenieść z parkowaniem to by się zapchały (bo już są ciasne z powodu miejsc abonamentowych). Więc jak Cię nie stać na samochód to przestać ziać złośliwością tylko pomyśl.
PS> Dla rowerów to miasto też jest nieprzystosowane - ścieżek jest mało, krawężniki wysokie, a stojaki na rowery są regularnie okradane. Próbowałem i komunikacji i roweru, ale na dłuższą metę trzeba mieć duuużo samozaparcia.

[rukasuzu]

> Uważam, że słusznie kierowcy się denerwują na władze, które "wymuszają" rezygna
> cję z samochodu. Komunikacja miejska w centrum jest farsą, m. in. dzięki temu,
> że tramwaje po Szewskiej jeżdżą w jedną stronę.
Wzdłuż całej ulicy Kazimierza Wielkiego przebiega linia tramwajowa, więc dlaczego piszesz o farsie komunikacyjnej w centrum? Do centrum można dojechać tramwajem prawie z każdego miejsca.

> Nie ma parkingów, nie ma centrów przesiadkowych. Dwa parkingi w okolicy Rynku t
> o Wrobis na Szewskiej i pod ten Sofitelem są horrendalnie drogie. Jakby tam wsz
> yscy chcieli się przenieść z parkowaniem to by się zapchały (bo już są ciasne z
> powodu miejsc abonamentowych).
Dwa parkingi!? Jest jeszcze Galeria Dominikańska, Helios, Renoma, na których nigdy miejsc nie brakuje. W Galerii pierwsza godzina gratis, druga 2zł więc nie wiem o jakiej drożyźnie piszesz.

> Więc jak Cię nie stać na samochód to przestać z
> iać złośliwością tylko pomyśl.
Czy znasz kogoś, kobo obecnie nie stać na samochód? Stereotyp samochodu jako dobra luksusowego już dawno nie jest aktualny. Obecnie samochód jest dostępny dla każdego bez wyjątków, co widać po ilości samochodów na ulicach.
Nie wiem też o jakie złośliwości chodzi?

> PS> Dla rowerów to miasto też jest nieprzystosowane - ścieżek jest mało, kr
> awężniki wysokie, a stojaki na rowery są regularnie okradane. Próbowałem i komu
> nikacji i roweru, ale na dłuższą metę trzeba mieć duuużo samozaparcia.
Ja jeżdżę samochodem, rowerem jak również chodzę piechotą. Do pracy mam tylko 3,5km więc idealnie na spacerek.
Samochodem wychodzi 5-15min gdy nie ma dużego ruchu. Niechlubny rekord trasy (3,5km), to 90min. Rowerem zawsze, niezależnie od sytuacji drogowej i pogody, jest to 12-15min. Piechotą 20-25min. Dlatego też najczęściej wybieram rower, ze względów czysto ekonomicznych.
Dodam jeszcze, że przy dobrej pogodzie syna zawożę do przedszkola rowerem.
Oczywiście miasto nie jest obecnie dobrze przystosowane dla rowerzystów, jednak cały czas to się zmienia i być może kiedyś dojdziemy do ideału.

[Gość: Fakir]

Dodam jeszcze, że przy dobrej pogodzie syna zawożę do przedszkola rowerem.
> Oczywiście miasto nie jest obecnie dobrze przystosowane dla rowerzystów, jednak
> cały czas to się zmienia i być może kiedyś dojdziemy do ideału.

Też zawoziłem syna rowerem, teraz jeździ tam sam, oczywiście pod moją opieką. Niestety jest wyjątkiem budzącym sensacje (jeszcze z 2 osoby na 90 korzystają z roweru), mimo że większość rodziców do przedszkola ma nie więcej niż 15 -20 minut spacerkiem, a trasa przez osiedle jest w miarę bezpieczna.
Tak że uczymy dzieci od maleńkiego, że bez samochodu nie da się żyć :)

[Gość: Irek]

Godne pochwały, ale cwaniaczki macie tylko jedno dziecko ;-)

Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[polones]

i proszę urzędasów m. Wrocław o wielkie tablice z napisem "Nur für Deutsche".
Po jakiego h-uja płacimy podatki drogowe?

Kontrapasy rowerowe?

[kaziuniek-is-one]

Kontrapasy rowerowe?
Na Odrzańskiej też można zje zobaczyć, ale trochę z trudem ponieważ ledwo je widać pod parkującymi na nim samochodami. Dla kogo one są?

[Gość: jjj]

Takie samy kontrapasy jak obecnie na Odrzańskiej i Malarskiej?
Te na których wiecznie parkują samochody, a nigdy nie interweniuje straż miejska?

Czy tak samo jak na Szewskiej, gdzie samochody i rowerzyści śmigają po chodnikach i zamkniętej ulicy, a Straż Miejska robi łapankę codziennie przez 2 godziny?

Czy to ma być kolejne nie wiadomo co, czy kolejny deptak po którym piesie nie będą chodzić - bo co chwila przejeżdża jakiś samochód czy tramwaj???

[Gość: rzeznia_pospolita]

Akurat rowerzysci moga cala szewska od Kazika do Odry se smigac, spojrz na znaki zakazu wjazdu z wylaczeniem rowerzystow.. :)

[Gość: Fakir]

powtórz sobie kodeks drogowy, ew. sprawdź oczy, rowerzyści akurat mogą śmigać Szewską...

Deptak z tramwajem to też żadna sensacja, ten nasz deptak to miniaturka deptaka z ruchem tramwajowym w stosunku do spotykanych na świecie.

@Fakir

[Gość: VIKING]

Na Szewskiej jest ścieżka rowerowa więc rowerzyści mogą spokojnie śmigać. A piesi NIE MOGĄ leźć jak krowy po ścieżce rowerowej - jest masa miejsca obok.

[Gość: nędza um]

Wrocławskie matoły spod znaku U.M. ;U.P słyną już w całej współczesnej europie ze swoich idiotycznych pomysłów.Spieprzą co wydawało się że już nie można bardziej spieprzyć . W dziedzinie komunikacji są nie zastąpieni nawet dzieci w przedszkolu wykazują się większą inteligencją.Praktycznie chodzi im tylko o to aby wkur..ć mieszkańców i nabić sobie kasę.
Zakorkowali Wrocław,zlikwidowali dzikie parkingi, zamykają ulice i nie wiedzą do czego służy obwodnica. Tylko w rejonie rynku zamknęli parking przy byłym kinie Pokój, Torpiast się niszczy i zdemolowany Szpital Babińskiego a durnien głosowały na tych gieńków

[Gość: marduk]

>(..)zlikwidowali dzikie parkingi (..)

Faktycznie, a to matoły...

A może o czystość najpierw by zadbać!

[galareta2]

Owszem, w kilku miejscach (m.in. na Pl.Solnym) samochody są irytujące i nie powinny mieć możliwości wjazdu i parkowania. Ale miasto nie daje w zamian ani parkingów ani sprawnej komunikacji miejskiej (patrz: Londyn wykluczył samochody w zamian dał niewiarygodnie sprawną komunikację!).
Ale chcę zwrócić uwagę na jeszcze większa bolączkę:
WROCŁAW JEST BRUDNY!
Służby miejskie nie dbają o pobocza - są pełne pozimowego piachu, brudu, obrzydliwych zwałów ziemi, kamieni i małych odpadków. Na torowiskach i ograniczających je chodniczkach szleją chwasty, spomiędzy płytek wyrastają kępy trawy, które za chwilę porozsadzają te płytki i puzzle. A na obsadzonych mini krzewami rabatach (np. Jedności Narodowej od Ogrodu Botanicznego do Jaracza) to jedno wielkie chwastowisko i śmietnisko! To i mieszkańców wina, że wyrzucają śmieci gdzie popadnie - ale może dlatego, że nie ma wystarczającej ilości śmietników?
Przykre, że jak zwykle zmiany nie idą od podstaw, tylko wyrywkowo od przypadku do przypadku i z kaprysu bardziej niż z potrzeby.

Wrocław - Europejska Stolica Pieszych

[Gość: mikser]

miasto kandydat dąży uparcie do zdobycia tego tytułu

Więcej deptaków, ale mniej parkingów we Wrocławiu

[gunner70]

Jakby tak ZDUiM przenieść w okolice Rynku to gwarantuję, że do czegoś takiego by nie doszło. Niech nasz zaj....y prezydent Wrocławia przesiądzie się do tramwaju i co dziennie dojeżdża nim do pracy, a nie podwozi swoją d...ę autem prosto pod Sukiennice. Większość urzędów usytuowanych jest w centrum miasta jak chcesz coś załatwić to tracisz czas na znalezienie miejsca. Nóż się w kieszeni otwiera jak widzę co ta banda nieudaczników robi z tego miasta.

[Gość: petent]

> Większość urzędów usytuowanych jest w centrum miasta jak chcesz coś załatwić
> to tracisz czas na znalezienie miejsca.

Otóż to. Może w końcu urzędnicy zrobią coś sensownie i odciążą rynek w inny sposób?
Może czas wybudować jeden _duży_ kompleks z urzędami _poza_ centrum miasta? Z dobrym połączeniem KM jak też z dużym i darmowym parkingiem dla samochodów i dla rowerów (monitorowany). Niestety w rynku i w wielu obiektach blisko centrum nasze kochane miasto umieściło szereg urzędów w których niestety co jakiś czas trzeba coś załatwić.
Taki kompleks urzędów poza ścisłym centrum wspaniale odciążyłby centrum miasta.
Dla przykładu Wydział Podatków i Opłat UM na Kotlarskiej.

Zatem Panie Prezydencie do dzieła. Czekam na nowy kompleks.
Podpisano: pieszy, zmotoryzowany i rowerem.

Nigdy więcej nie zagłosuję na Dutkiewicza!

[Gość: qwertyu]

I co cwaniaczki? Zakaz wjazdu dla TIR'ów wam się podobał, ale tępienie zwykłych kierowców już nie? W końcu ekologia i spokój na drogach się liczy :)

Nigdy więcej nie zagłosuję na Dutkiewicza!

[Gość: Marlowe]

Bedziemy mieli niewątpliwie piękne, obszerne, spokojne, spacerowe centrum dla turystów. I pozbawione tłoku, zarówno aut, jak i pieszych. No i te lokale, firmy, biura: jakże im przybędzie klientow, jak swietnie zaczną prosperować. Jakie będą miały zyski. Już pewnie je liczą. Ilez jeszcze ogrodków wystawić, ile dostawic stolików.
Tysiące wrocławian i tysiące turystów czekają niecierpliwie, że przez 7 dni w tygodniu, od 9 do połnocy, spędzać czas w spokojnym, pieknym centrum i wydawać, kupować, zamawiać na potęgę.