Rowerzysta zginął, bo na Legnickiej zabrakło ba...

[benek.z.gw]

Jaka barierka dla 50km/h ?
Tam jest potrzebny fotoradar.
Po barierce zaczną jeszcze szybciej jeździć a dziś prędkości tam osiągane 90-110 to norma.
Niech policja weźmie się do roboty a nie urządza łapanki na rowerzystów na chodnikach.

Rowerzysta zginął, bo na Legnickiej zabrakło ba...

[mmwro]

To wielka tragedia dla rodziny tego człowieka (oraz zapewne osób uczestniczących w tym wypadku), ale barierki nie są tam potrzebne. Idąc tym tropem, należałoby odgrodzić wszystkie chodniki i ścieżki rowerowe. Nikogo na to nie stać i nikt nie oszpeci w ten sposób miasta.

Przy okazji tej sprawy może nie brzmi to prawdziwie, ale przekażę swoje spostrzeżenia, mając na uwadze dwa inne wypadki z udziałem rowerzystów w ciągu ostatnich dwóch dni. To niestety efekt polityki Wrocławia i zachęcania mieszkańców do przesiadania się na dwa kółka. Im więcej rowerzystów na chodnikach/ścieżkach/ulicach, tym więcej będzie takich sytuacji z ich udziałem. O tym się oczywiście nie mówi.

[tbernard]

Z całym szacunkiem, to te przemyślenie można zredukować do stwierdzenia, że najbardziej bezpieczny ruch drogowy jest na bezludnych obszarach świata, typu Sahara lub Antarktyda, bo nikt tam nie jeździ i wypadków nie ma.

o czym ty bredzisz, gumisiu?

[Gość: pietras]

idąc twoim przedziwnym, jakże typowym dla bulandy, tokiem rozumowania miasto powinno zachęcać rowerzystów do przesiadania się do aut. Ciekawe, ile byś wtedy jechał do pracy, gumisiu, gdyby ci wszyscy cykliści wyjechali autami na ulice? Dwie godziny? Powinieneś po doopach ich całować, że jeszcze chce im się przebijać na swoich bicyklach przez tę dżunglę i narażać życie w starciach z "najlepszymi" kierowcami świata.

[mmwro]

Przeczytaj jeszcze raz i zrozum, bo ostatnim razem coś Ci nie poszło. Nie zniechęcam nikogo do jazdy na rowerze. Powinien mieć po prostu świadomość, że - statystycznie - im więcej rowerów, tym więcej wypadków. A miasto nie powinno zachęcać do jazdy na rowerze w obszarze, który NIE JEST do tego przystosowany. Rowerzyści i kierowcy też nie są. Tak się składa, że korzystam ze wszystkich form komunikacji: auto, MPK, rower. Pierwsza wciąż jest najszybsza, ostatnia z miesiąca na miesiąc staje się bardziej niebezpieczna.

[Gość: benek]

> Przeczytaj jeszcze raz i zrozum, bo ostatnim razem coś Ci nie poszło. Nie zniec
> hęcam nikogo do jazdy na rowerze. Powinien mieć po prostu świadomość, że - stat
> ystycznie - im więcej rowerów, tym więcej wypadków.
Goopiś
W Polsce jeździ 1% rowerzystów (udział w ruchu) a w miastach gdzie jest siec ścieżek 4-5%.
W Holandii jeździ 30% rowerzystów a w wielu miastach włoskich, Niemieckich Dońskich , Belgijskich itd te liczby wyglądają różnie 10-20-30 a nawet do 50% w ścisłym centrum lub w drodze do pracy jak w Kopenhadze.
Teraz Gumisiu odpowiedz jak to jest że W UE ginie 4,4 rowerzysty na milion mieszkańców a u nas ponad 15 mimo ze tam jeździ 10 razy więcej rowerzystów ?
Mnożąc to przez 4 kropnie większą liczbę wypadków, różnica w wypadkowości w UE i w Polsce jest 40-krotna ?
Zatkało ?
Jeśli nie jesteś w stanie pojąc dlaczego tak jest, to podpowiem, że to efekt skali 9liczby rowerzystów.
U nas kierowcy nie myślą że wymuszają pierwszeństwo wjeżdżając na przejazd rowerowy.
I nie pisz pierdół ze UM zachęca do jazdy rowerem bo jest zupełnie odwrotnie o czym świadczy obcięcie budżetu rowerowego do 1,8 mln (10 razy mniej niż np w Gdańsku).
To rowerzyści się domagają infrastruktury bo bez niej będą co najwyżej jeździć po chodnikach a UM torpeduje program budowy ścieżek.


>A miasto nie powinno zachęc
> ać do jazdy na rowerze w obszarze, który NIE JEST do tego przystosowany.
albo piłeś albo masz coś chłopie z glowa.
Z badań wynika ze w pewnych osiedlach jest 620 rowerów na 100 mieszkańców.

Spora cześć ludzi jeździ rowerami np do pracy i nie am tu znaczenia czy miasto zachęca i czy są ścieżki.
Po prostu jeżdżą od np 20 lat i czekają na spełnienie obietnic magistratu uzupełnienia brakujących ścieżek.
Przez UM nie ma pieniędzy a raczej chęci aby uzupełnić brakujące 30 m scieżki między tymi wiaduktami gdzie był wypadek.
Co miesiąc są protesty że UM hamuje ruch rowerowy i rowerzyści blokują drogi przez Masę Krytyczną (ostatni piątek miesiąca).

Tu zobacz jak miasto zachęca do jazdy rowerem i nie pisz już więcej głupot.

link


Nie pisz w tematach o ktorych nie masz pojęcia bo wychodzisz na głupca.
Jeździsz w ogóle rowerem ?

[Gość: benek]

>Rowerz
> yści i kierowcy też nie są. Tak się składa, że korzystam ze wszystkich form kom
> unikacji: auto, MPK, rower. Pierwsza wciąż jest najszybsza, ostatnia z miesiąca
> na miesiąc staje się bardziej niebezpieczna.

Znaczy ze jednak jeździsz rowerem.
To teraz odpowiedz sobie na pytanie dlaczego jazda rowerem staje się bardziej niebezpieczna.
Czy dlatego że ty jeździsz rowerem ?
Czy dlatego że jeżdżą inni ?
Mamy do doopy policje która mówi, że mamy do doopy kierowców.
Tymczasem oni są tacy jaka jest policja .

Dziękujemy ci policjo za łapanki rowerzystów które urządzasz już drugi rok.

[jureek]

mmwro napisał(a):

> Przeczytaj jeszcze raz i zrozum, bo ostatnim razem coś Ci nie poszło. Nie zniec
> hęcam nikogo do jazdy na rowerze. Powinien mieć po prostu świadomość, że - stat
> ystycznie - im więcej rowerów, tym więcej wypadków.

To nie jest wcale taka prosta statystyczna zależność, że im więcej rowerów, tym więcej wypadków. Często jest odwrotnie. Dopiero, gdy rowerzystów jest więcej, kierowcy zaczynają ich wreszcie zauważać i jest bezpieczniej. Pamiętam jeszcze parę lat temu, gdy prawie samotnie jeździłem po ulicach Opola, ile razy kierowcy wymuszali na mnie pierwszeństwo, czy zajeżdżali drogę. Teraz, gdy rowerów jest więcej (doszły jeszcze rowery z miejskiej wypożyczalni), jest już dużo lepiej.
Jura

Rowerzysta zginął, bo policja poluje na rowerzytó

[Gość: benek]

> Przy okazji tej sprawy może nie brzmi to prawdziwie, ale przekażę swoje spostrz
> eżenia, mając na uwadze dwa inne wypadki z udziałem rowerzystów w ciągu ostatni
> ch dwóch dni. To niestety efekt polityki Wrocławia i zachęcania mieszkańców do
> przesiadania się na dwa kółka. Im więcej rowerzystów na chodnikach/ścieżkach/ul
> icach, tym więcej będzie takich sytuacji z ich udziałem. O tym się oczywiście n
> ie mówi.

Ale czego tu się dziwić jak magistrat oddelegowuje strażników aby razem z policja robili łapanki na spokojnie jadących 12-15 km/h rowerzystów na chodnikach i to tylko w meijscach gdzie UM chciał zaoszczędzić pieniążki i nie zbudował ścieżek na krótkim odcinku.
Zapał z jakim strażnicy wlepiają mandaty graniczy z jakimś szaleństwem.
Na dodatek zidiociała drogówka im wtóruje.
Czy w policji są jeszcze normalni policjanci, którzy wiedzą gdzie i dlaczego giną ludzie ?

[Gość: benek]

> To wielka tragedia dla rodziny tego człowieka (oraz zapewne osób uczestniczącyc
> h w tym wypadku), ale barierki nie są tam potrzebne. Idąc tym tropem, należałob
> y odgrodzić wszystkie chodniki i ścieżki rowerowe. Nikogo na to nie stać i nikt
> nie oszpeci w ten sposób miasta.
>
To chyba napisał rozsądny człowiek



> Przy okazji tej sprawy może nie brzmi to prawdziwie, ale przekażę swoje spostrz
> eżenia, mając na uwadze dwa inne wypadki z udziałem rowerzystów w ciągu ostatni
> ch dwóch dni. To niestety efekt polityki Wrocławia i zachęcania mieszkańców do
> przesiadania się na dwa kółka. Im więcej rowerzystów na chodnikach/ścieżkach/ul
> icach, tym więcej będzie takich sytuacji z ich udziałem. O tym się oczywiście n
> ie mówi.
To chyba pisał idiota.

Im więcej aut tym więcej kierowców.
Im więcej kierowców tym prawko dostaje więcej osób które nie mają predyspozycji do bycia kierowcą.
A im więcej idiotów za kółkiem, tym Polska ma gorsze statystyki wypadków.
Obecnie jesteśmy najgorsi w\Europie bo mamy policję do doopy.
Nasz policja robi statystyki łapiąc rowerzystów zamiast tych co zabijają za pomocą aut.
W Holandii też się policja opie...ła w latach 70-tych tak ajk nasza ale społeczeństwo się zbuntowało i pogoniło ją do roboty.
Tu jest film dokumentujący jak w 1975 roku ginęło w Holandii 400 dzieci a w 2010 zredukowano te liczbę do 14.
Film

Kiedy nasz Policja zajmie się policyjna robota a przestanie zarabiać na rowerzystach bojących się jeździć po jezdniach ?
Ten wypadek pokazuje co się dzieje na naszych ulicach.
To są normalne wyścigi.Dziś na kilku skrzyżowaniach przyglądałem się jak auta przejeżdżają na czerwonym .
Przejechałem też Legnicką, Lotniczą i Kosmonautów od placu JPII aż za Leśnicę.
Nigdzie nie ma tablicy o kontroli radarowej.

Czyżby wyszły wszystkie druki mandatowe na łapankach rowerzystów i pieszych ?
Krokodyle mają za policje i SM robić porządek na drogach ?
Przecież tego policjanta z Komendy Wojewódzkiej co wydał rozkaz łapanek powinno się natychmiast odsunąć od kierowania policją, a policję oderwać od opisywania stłuczek dla firm ubezpieczeniowych a pogonić do policyjnej roboty.

Rowerzysta zginął, bo na Legnickiej zabrakło ba...

[wojtas71]

co za glupota zeby budowac tam barierki.

to jest praktycznie centrum miasta, tam powinna byc jednopasmowa ulica z predkoscia maksymalna 40kmh wymuszona fizycznie na polskich debili za kierownica szykanamy lezacymi policjantami, do tego obok bus pas a obok normalna droga dla rowerow a nie jakis ogryzek wyciety z chodnika.

[Gość: taka prawda]

Jak widzę pigułki od głowy Ci się skończyły. Udaj się czym prędzej do doktora bo objawy się będą nasilać.

Dać czerwoną falę dla matołów

[Gość: benek]

> Jak widzę pigułki od głowy Ci się skończyły. Udaj się czym prędzej do doktora b
> o objawy się będą nasilać.

Bredzisz jakbyś za dużo pigułek nałykał.
Goś dobrze pisze ,
Na tej drodze jest ograniczenie do 50 km/h a w okolicy osiedli mieszkaniowych, parków, sklepów i szkół powinno stać tam ograniczenie do 40 km/H.
Zresztą stoi ale dalej na Kosmonautów.
Lepiej dać ograniczenie do 40 km/h niż 50 i co 200-300 m światła aby piesi bezpiecznie jezdnię mogli przekroczyć.
Do Leśnicy miał jeździć szybki tramwaj i to on powinien przejąć przewozy osób.
Zresztą LEgnicka sie korkuje i sedniarpędkośc w szczycie jest mniejsza niz prędkość roweru.
Ludzie sie tam pchają bo to przy centrum stracą starają się nadrobić od wiaduktów.
Ile sekund zaoszczędzą ?
Tam powinna być czerwona fala jak na Ślężnej/Waigla tzn ze jak wyłapie sie ze auta jadą 60 km/h to na Niedźwiedziej światła powinny zapalać się z opóźnieniem ale nie jad dla 50 km/h ale jak dla 40 km/h.
To taka kara za głupotę, więc wtedy jadący 3 pasami jechaliby 50 km/h aby żaden głupek ich nie prześcignął i nie włączył czerwonej fali.
Typowe rozwiązanie na świecie.

[Gość: taka prawda]

Jakby kolego te samochody jechały szybciej niż 50 na godzinę to by nie było tak małych zniszczeń. Więc zanim coś napiszesz rowerowy trollu to się zaznajom z faktami.

[Gość: mklik]

Jeżdżę tamtędy czasami i stały nadzór policji jest potrzebny . Gówno mnie obchodzi , że komuś się spieszy ! Ja chcę żywy wrócić do domu !

[wojtas71]

chodzi o to ze fizyczne wymuszenie predkosc maksymalnej 40 kmh nikomu nie zaszkodzi, wiekszosc debili nie rozumie ze jadac 90kmh praktycznie nic nie zyskuja bo na kolejnych swiatlach caly potok samochodow sie zrownuje. A i nawet jak zdaza przeskoczyc na zielonym to na nastepnych swiatlach znow sie spotkaja.

[Gość: festiwal_idiotów]

40 to za dużo, 30, a ponieważ każdy i tak przekracza, to trzeba dać 10km/h, a przed jadącą kobietą facet biegnący z czerwoną chorągwią.

[Gość: benek]

> 40 to za dużo, 30, a ponieważ każdy i tak przekracza, to trzeba dać 10km/h, a p
> rzed jadącą kobietą facet biegnący z czerwoną chorągwią.

Dlaczego sobie kpisz z ludzkiej śmierci ?
Rozumiesz ze ktoś tu jest mordercą bo to wynik jego celowych działań ?

[Gość: Egghead]

Otóż to. Tam można nawet dopuścić 60 kmph, byleby to było powszechnie przestrzegane. Z moich obserwacji wynika, że nawet na odcinkach, gdzie jest zielona fala i opłaca się jechać 50-60 kmph i tak paru gierojów asfalta pędzi szybciej, po czym muszą hamować i stawać na czerwonym, blokując resztę płynnie jadących samochodów. Wschodniej mentalności nie uda się prędko wykorzenić.

[indywidualismus]

Gość portalu: Egghead napisał(a):

> Otóż to. Tam można nawet dopuścić 60 kmph, byleby to było powszechnie przestrze
> gane. Z moich obserwacji wynika, że nawet na odcinkach, gdzie jest zielona fala
> i opłaca się jechać 50-60 kmph i tak paru gierojów asfalta pędzi szybciej, po
> czym muszą hamować i stawać na czerwonym, blokując resztę płynnie jadących samo
> chodów. Wschodniej mentalności nie uda się prędko wykorzenić.

pełna zgoda! I zauważ, że jednak tam, gdzie działa zielona fala (np. Karkonoska) zdecydowana większość samochodziarzy się dostosowuje. Wielu ma już te światełka opanowane do perfekcji i jadą cały czas 60 km/h. Nie 65 tylko dokładnie 60. I trafiają na zielone.
To jest najlepszy w mieście sposób wymuszania odpowiedniej prędkości.

[Gość: Egghead]

Jeszcze tylko dodam, że była piękna zielona fala przez całą Grabiszyńską, ale z okazji jakiegoś remontu została rozregulowana. Teraz do połowy jedzie się ok. 60 kmph, po czym w okolicy stadionu oporowskiego trzeba przyspieszyć do 90 (albo i więcej), jeśli się chce zdążyć na zielone. Promuje to niestety przekraczanie prędkości.

Ooooooo, ...jeszcze jeden....

[nazimno]

Cytuje: trzeba przyspieszyć do 90 (albo i więcej), jeśli się chce zdążyć na zielone


Zalosna mentalnosc.
Niczego juz nie sa w stanie skapowac.
Zalosne.

[mmwro]

Janie, przyspiesz do 40 na godzinę, chcę spojrzeć śmierci w oczy!

[Gość: Egghead]

> Zalosna mentalnosc.
> Niczego juz nie sa w stanie skapowac.
> Zalosne.

Czytanie ze zrozumieniem się kłania. I to raczej nisko!

Barierki nie są potrzebne

[Gość: gość]

Barierki to głupota.
Należy skutecznie wymóc na kierowcach ograniczenie prędkości i tyle.
Tam mało kto jeździ 50 km/h.

Parada idiotow w pelnej krasie...

[nazimno]

Jeden weekend spedzony we Wroclawiu, obserwacje:


wyprzedzanie na przejsciach dla pieszych, jazda z predkoscia ~80-90 na odcinkach,
gdzie jest normalnie 50-ka, jazda na czerwonym swietle, wpychanie sie na sile
w kazda luke bez sygnalizowania zmiany pasa, scinanie zakretow,
przekraczanie ciaglych linii wyznaczajacych pas ruchu, jazda po polach zakreskowanych, wyprzedzanie na skrzyzowaniach bez sygnalizacji swiatlnej, nie udzielenie pierwszenstwa z prawej...

Parada idiotow.
Ciekawe jak otrzymali PJ.

I tyle.

[Gość: szmatan]

od siebie, mieszkańca odkąd pamiętam (kierowcę, rowerzystę i pieszego), chciałbym dodać jeszcze : beznadziejnie późne używanie kierunkowskazów, lub w ogóle. w przypadku rowerzystów raczej w ogóle

SM i milicja mają ciekawsze rzeczy do roboty, niż dbanie o bezpieczeństwo

[Gość: cbm]

To prawda, znajomi z innych miast też mi się żalili, ze u nas to jest chamstwo na największą skalę. Jak jeżdżę to muszę pinować baranów i debili, którzy coś muszą odjebać na równi z pilnowaniem znaków. Ostatnio na Poznańskiej jakiś zasraniec w Cinquecento zatrzymał się tak bez powodu na środku ulicy i wysiadł. Zablokował sobie ulicę i już. I najgorsze to, ze takie coś zdarza się nagminnie... Rzygam tymi kierowcami polskimi.

[wojtas71]

Gość portalu: taka prawda napisał(a):

> Jakby kolego te samochody jechały szybciej niż 50 na godzinę to by nie było tak
> małych zniszczeń. Więc zanim coś napiszesz rowerowy trollu to się zaznajom z f
> aktami.

jakim bezmyślnym idiotą trzeba być żeby mówić że było mało zniszczeń w obliczu kiedy nie żyje człowiek.

Moze niech drogowka zacznie wlepiac mandaty ...

[Gość: przechodzien]

kierowcom, jezdzacym 100km/h po Legnickiej, zamiast scigac rowerzystów jadacych spokojnie po chodnikach, albo pieszych przechodzacych przez jezdnie na czerwonym gdy nic nie jedzie? W Anglii jest mniej wypadkow, pewnie dlatego ze nikt nikomu nie wlepia mandatow za przechodzenie na czerwonym czy za jazde rowerem po chodniku, za to z pelna surowoscia sciga sie rajdowcow, ktorym miasto pomylilo sie z torem wyscigowym.

[indywidualismus]

benek.z.gw napisał:

> Jaka barierka dla 50km/h ?
> Tam jest potrzebny fotoradar.
> Po barierce zaczną jeszcze szybciej jeździć a dziś prędkości tam osiągane 90-11
> 0 to norma.

Ciężkie bzdury opowiadasz. Po pierwsze to jest JEDYNA we Wrocławiu (poza kawałkiem Sobieskiego) 6-pasmowa ulica ! Z założenia jest szybsza niż inne. I powinna być do większej prędkości dostosowana. Po drugie już nikt w ciągu dnia nie jeździ tam 110, bo się zwyczajnie nie da! Za duży tłok. Po trzecie, co ma montaż barierki do prędkości?? Niektórzy, zwłaszcza ci z 2 i 3 pasa nawet jej nie zauważą. I ile twoim zdaniem zaczną jeździć?? 200, 250, może 300 km/h A co, jak szaleć to szaleć!

A prosta, stalowa barierka mogłaby człowiekowi życie uratować :(

[maggorlo]

indywidualismus napisał:


>
> Ciężkie bzdury opowiadasz. Po pierwsze to jest JEDYNA we Wrocławiu (poza kawałk
> iem Sobieskiego) 6-pasmowa ulica ! Z założenia jest szybsza niż inne.


Z założenia to w terenie zabudowanym obowiązuje ograniczenie prędkości. Jest 6 pasmowa dla dużej przepustowości, a nie po to aby nią pędzić.

[jureek]

indywidualismus napisał:

> Ciężkie bzdury opowiadasz. Po pierwsze to jest JEDYNA we Wrocławiu (poza kawałk
> iem Sobieskiego) 6-pasmowa ulica ! Z założenia jest szybsza niż inne.

Co takiego? Im więcej pasów, tym szybsza ma być droga? Więcej pasów jest po to, żeby się więcej samochodów zmieściło, a nie po to, żeby szybciej grzać.
Jura

[Gość: benek]

> Ciężkie bzdury opowiadasz. Po pierwsze to jest JEDYNA we Wrocławiu (poza kawałk
> iem Sobieskiego) 6-pasmowa ulica ! Z założenia jest szybsza niż inne. I powinna
> być do większej prędkości dostosowana. Po drugie już nikt w ciągu dnia nie jeź
> dzi tam 110, bo się zwyczajnie nie da! Za duży tłok.

Bredzisz.
Po to się spod świateł na Zachodniej rusza z kopyta aby uciec przed tłokiem
Niedawno auto urwało pieszemu głowę na Legnickiej i a analizy wynikało że auto jechało prawie 200 no ale to było po 22 i faktycznie do tylu w dzień tam trudno się rozpędzić.
ale na prawie 700 metrach rozpędzają się do 110 .
Jedyne z czym się mogę zgodzić to to ze dziś trochę rzadziej niż 5 lat temu .Ale właśnie tym bardziej to razi (jest widoczne)


> Po trzecie, co ma montaż b
> arierki do prędkości?? Niektórzy, zwłaszcza ci z 2 i 3 pasa nawet jej nie zauwa
> żą. I ile twoim zdaniem zaczną jeździć?? 200, 250, może 300 km/h A co, jak sza
> leć to szaleć!
>
> A prosta, stalowa barierka mogłaby człowiekowi życie uratować :(
>
A gdyby zakazac jady rowerem to 500 rowerzystwo by nie gineło.
Barierki to sie zakaldan na mostach , separuje sie dwujedniówki aby nei dochdozilo do czołówek.
W mieście barierka zachęca do gazowania bo wysyła sygnal do keirowcy że przewidziano szybką jazdę w tym miejscu.

Jaki efekt ?
Ano taki ze w miejscu barierki juz nikt nie z ginie ale 150 m dalej barierka się skończy a na jej końcu kierowca nogi z gazu nie zdejmie.
Wielopasmowych dróg nie robi się po to aby szybko jechać ale po to aby nie było korków.
Prosta symulacja jazdy do Leśnicy wykażą że jazda 60 km/h daje niewielki zyska w czasie.
Auto musi się rozpędzić i hamować przed przejściem i jedzie szybko na krótkim odcinku.
przykładowo auto jadące 60km/h 100 m przejedża w 6 sekund.
wciągu każdej sekundy gdy jedzie o 10 km/h szybciej wyprzedza o 2,7 m. Zatem po 6 sekundach zyskuje zaledwie 18 m co przy prędkości 16,7 m/s daje zysk jednej sekundy.
Jadać 70 km/h zarabia 2 sekundy.
A przecież takich skrzyżowań w odstępie 150-200 m jest sporo i utrzymanie 70km/h na 100 metrach jest mozliwe jak skrzyżowania są oddalone co najmniej 300 m.
A zatem ci co nie cha urwać na tej trasie po 2 sekundy na skrzyżowanie kombinują aby przyspieszyć jeszcze bardzie.
Wpychają sie na trzeciego, przejeżdżają na żółtym lub wczesnym czerwonym,. wymuszają pierwszeństwo na przejściach bez świateł.

I takim chamstwem na drodze do Leśnicy mogą zaoszczędzić 2-3 minuty.
Nie ma to żadnego znaczenia zważywszy że część trasy pokonuje się w korku o zmiennej długości, więc zawsze jakąś rezerwę czasu trzeba brać..


Jednak przyzwolenie na jazdę kawałkami z duża prędkością wyzwala w kierowcy chęć przyśpieszania poprzez łamanie prawa .
Po prostu czuje się panem drogi (królem szosy) i zachowuje się irracjonalnie.
Dawno udowodniono ze uspokojenie ruchu może nawet spowodować likwidację świateł i przyspieszyć jazdę.
Bo nie prędkość tylko płynność jazdy daje zysk.
Strata na światłach 70-80 sekund to tak jakby zostać w tyle o 1,1 km.
Proszę to porównać z przekroczeniem prędkości o 10 km/h dajemy uzysk 18 m.
To stosunek 61 razy czyli trzeba by jechać 660 km/h
A z powodu głupoty kierowców coraz więcej skrzyżowań dostaje sygnalizację.

Miałem wypadek dokładnie w tym samym miejscu!

[szafir51]

W zimie, dokładnie w styczniu. Jechałem przepisowo prawym pasem kiedy inny kierowca niespodziewanie skręcił ze środkowego na prawy zajeżdżając mi drogę. Nie miałem żadnego czasu na reakcję, nawet nie zdążyłem wcisnąć hamulca.
Uderzyłem przodem w tamten samochód i siła uderzenia odrzuciła moje auto na chodnik. Dokładnie w to miejsce, w którym zdarzył się ten wypadek. Szczęście w nieszczęściu, że nikogo wtedy tam nie było, bo cała sytuacja mogłaby się skończyć podobnie.

Problemem jest chyba nie brak barierki ale to skrzyżowanie.

Ciekawe, ciekawe...

[nazimno]

Cytuje: > Problemem jest chyba nie brak barierki ale to skrzyżowanie. (moje: ???)

PS
Nie sadzisz jednak, ze prawdziwym problemem jest IDIOTA, ktory zajechal Ci droge?
Pisalem o idiotach.
To jeden z nich.

Masz rację

[wielki_czarownik]

Tylko co my możemy poradzić na idiotów? Niestety nie da się wprowadzić prawa, które by pozwalało takich usypiać. Pozostaje nam więc zabezpieczyć się przed skutkami ich działalności i stąd barierka byłaby tam przydatna.

"Barierka".

[nazimno]

Noooooo, niech ktos policzy wytrzymalosc konstrukcji barierki przy zalozeniu odpowiedniej
masy pojazdu i IDIOTY nim jadacego, dajmy na to, z maksymalnym stopniem idiotyzmu,
z maksymalna predkoscia.

PS
Moze jednak taniej bedzie eliminowac idiotow w obiektach pozbawionych klamek.

[pejotpe4]

Przy uderzeniu przodem pojazdu, to pomogą nie barierki, a zapory przeciwczołgowe - barierki są dobre przy uderzeniu bokiem i to te energochłonne ze stalowym pasem między słupkami, bo samotne słupki błyskawicznie ulegają przy centralnym trafieniu...

Pirata trzrba tępić a nie izolować barierką

[Gość: benek]

> Tylko co my możemy poradzić na idiotów? Niestety nie da się wprowadzić prawa, k
> tóre by pozwalało takich usypiać. Pozostaje nam więc zabezpieczyć się przed sku
> tkami ich działalności i stąd barierka byłaby tam przydatna

Albo zakaz jazdy rowerem.
Przecież nie może tam ciągle stać patrol z radarem.
No i dlaczego barierka tylko tam?
Mogę wymienić wiele dróg gdzie kierowcy przekraczają prędkość.
SM ustawia radary tylko an kilku ulicach i ma z tego 16.000 mandatów.
W Warszawie na jednym tylko skrzyżowaniu po ustawieniu fotoradaru wystawiono 13.000 mandatów.
W całym mieście byłyby to miliony.Co całe miasto obarierować ?
Już dziś każde przejście dla pieszych osłupkowane przed idiotami, że z wózkiem dziecięcym trudno się minąć w tłumie.
Czy wy rozumiecie ze z idiotyzmem trzeba walczyć a nie pobłażać i przesuwać go w inne miejsce gdzie barier nie ma ?
Przecież walka z głupotą nic nie kosztuje a można jeszcze zarobić.

[Gość: benek]

> Problemem jest chyba nie brak barierki ale to skrzyżowanie.

każdy wrocławiak ktory ma auto wie co tam jest problemem.
To długa prosta i pedkosci pod 100 km/h
Gdy jadą tam 70 to na mnie trąbią że za wolno.
Kędyś policja stałą miedzy wiaduktami ale teraz jej się znudziło.
Po co karać piratów jak można szybciej nastawiać mandatów rowerzystom którzy boją się wśród szalenców po jedni jeździć i przenieśli się na chodniki ?
Policja walczyć ze skutkami zamiast z przyczynami.

Ponoć w dowództwie policji jakiś wariat cyklofob się usadził.
Przez dwa lata we Wrocławiu zginał tylko jeden rowerzysta gdy np w Warszawie 16-tu.
Po przegonieniu części rowerzystów z chodników statystyki wypadków niedługo pokażą bolesną prawdę, że jakiś cymbał osiągnął swój cel.

[Gość: 45]

> To długa prosta i pedkosci pod 100 km/h

Łżesz.

> Gdy jadą tam 70 to na mnie trąbią że za wolno.

A tu to już łżesz jak pies.

[Gość: benek]

> > To długa prosta i pedkosci pod 100 km/h
>
> Łżesz.
>
> > Gdy jadą tam 70 to na mnie trąbią że za wolno.
>
> A tu to już łżesz jak pies.
Co będę z trollem autoholikiem rozmawiał .Twoje poglądy znamy i pamiętamy że zawsze są w ten sam deseń.
Każdy wrocławianin wie ze nie ma tam na odcinku prawie 700 m żadnych skrzyżowań ani budynków i przejść na odcinku prawie 700 m.
link
Takiego typa jak ty to szkoda obrażać bo coś się do człowieka może przylepić.

Dziś też tam widziałem jak kierowcy na siebie trąbili.

[Gość: ax99]

szafir..odezwij sie do mnie na maila [e-mail]

[Gość: benek]

> Problemem jest chyba nie brak barierki ale to skrzyżowanie.

Problemem są polscy kierowcy a ci jeżdżą tak jak im policja pozwala.
każdy wie że na tej długiej prostej się pruje barierki spowodują tylko więcej ofiar bo Ty jakbyś się odbił od barierki to byś zajechał drogę innym autom.

Barierki nie są sposobem na głupotę.

Rowerzysta zginął, bo na Legnickiej zabrakło ba...

[trombozuh]

Jak ci strzelę, durny dziennikarzu, w brzuch, to Twój kolega następnego dnia napisze w gazecie "Zginął dziennikarz, bo nie miał kamizelki kuloodpornej". Tak czy może jednak nie?
Rowerzysta zginął, bo jakiś bandyta potraktował centrum miasta jak tor wyścigowy. A nie dlatego, że brakło barierek.

[Gość: fsdfswerw3234]

Witam,
X
Chciałbym was ostrzec przez ludźmi szpiegującymi przez internet. Teraz dużo osób to robi(mogą to być wasi znajomi).
Spotkałem się z tym nie tylko w miastach ale i na wsi. Np. mieszkańcy mojej wioski non
stop szpiegują innych i mnie przez internet. Mają ruch sieciowy z całej polski(każdy komputer) i dalej - mogą
czytać wasze maile, rozmowy na forach, rozmowy z komunikatora, odwiedzane strony www, to co wpisujecie do wyszukiwarki itp.
Szpiegują przez internet i robią donosy na milicję albo plotkują.
X
Mają specjalny software od ISP(dostawcy neta). Mogą namierzać nawet wasze położenie z adresem zamieszkania.
X
Wszystko co robicie w necie oni szpiegują i namierzają. Wystarczy że założycie jakiś topic na kafeterii a oni mogą was namierzyć - ustalić wasz adres zamieszkania,
nazwisko,imię....tak że wiedzą o was wszystko... Oni wiedzą wszystko kto i co robi w necie!!! Tak że uważajcie na siebie.
X
X
Podniecają się tym szpiegowaniem tak że uważajcie. Niektórzy z nich są anonimowi i się nie przyznają do tego że to robią ale robią to....
X
X
X
XXX-VCXZCSEDdfskuw23495345923234dfsdsf

[Gość: Telkom.]

> Tam jest potrzebny fotoradar.
Zgadzam się, tam w ogóle nie ma kontroli :-(
Przynajmniej jak jedzie radiowóz to ludzie jadą w miarę normalnie.
Nie raz widziałem jak samochodami się ścigali po tm odcinku, żeby przy skrzyżowaniu na zachodniej hamować z piskiem opon żeby komuś na tyłek nie najechać.

Rowerzysta zginął, bo na Legnickiej zabrakło ba...

[pakulaem]

Zgina przede wszystkim dlatego bo brak barierek...to wina władz, że dziadek nie żyje, pozwijcie Dutkiewicza, albo Tuska!!!A może winę ponosi PRZEDE WSZYSTKIM KIEROWCA???

[Gość: wojtas72]

moj brat,,wojtas71, chce na Legnickiej zrobic 40 km/h, plus progi zwalniajace i jeden pas. To wszystko z trzech istniejacych.

[Gość: benek]

> moj brat,,wojtas71, chce na Legnickiej zrobic 40 km/h,

jeśli to miałoby spowodować ze ci dziś jeżdżą 90 km/h zwolnią do 80-ciu to czemu nie ?
Koło mnie jest znak 40 km/h i dzięki temu starają się tu nie przekraczać 80-ki.

>plus progi zwalniajace i
Na zakrętach przed przejściami przydałyby się.


> jeden pas. To wszystko z trzech istniejących.
Bez przesady.
Są projekty zwężenia Legnickiej do 2 pasów ale to odległa przyszłość.
Najpierw musi być trasa w-z zdegradowana do drogi lokalnej oraz osunięte auta z centrum. oraz poprawiona KZ.

Rowerzysta zginął, bo na Legnickiej zabrakło ba...

[dobre-odszkodowanie]

Rodzinie ofiary wypadku należy się zadośćuczynienie... pomoc (na zasadzie success fee) zadzwoń 723 77 90 29