Czas na tramwaje! Potrzebujemy rozbudowy sieci ...

[Gość: tantus]

Coz za naiwnosc redaktora. Przeciez to wlasnie Dutkiewicz ze swoja swita blokuja rozwoj komunikacji miejskiej. Maja przeciez wazniejsze sprawy na glowie - World Games, ESK 2016, Capitol, Forum Muzyki...

Dudkiewicz NIE potrząśnie ....

[nokan66]

Akcja Ratusza pod hasłem "budujemy we Wrocławiu metro" jest świetnie zaplanowaną ściemą PR-owską. Brak inwestycji w rozbudowę systemu tramwajowego Ratusz będzie teraz uzasadniał - "po co nam tramwaj, będziemy budować metro, metro jest lepsze dla Wrocławia". I w ten sposób Ratusz dotrwa do najbliższych wyborów bez żadnej deklaracji co do budowy kolejnej linii tramwajowej, a jak im dobrze pójdzie to w ten sposób przetrwa całą kolejną kadencję.
Nie jest to niechęć kogokolwiek do tramwaju. Jest to panika (wg mnie uzasadniona) przed zobowiązaniem się do jakiejkolwiek nowej "grubej finansowo" inwestycji w świetle nie wyobrażalnego zadłużenia, poukrywanego po dziesiątkach spólek i spółeczek miejskich. Według oficjalnych danych bodajże z wczoraj - w Polsce tylko Toruń jest badziej zadłużony od Wrocławia. Z tym tylko, że maleńki Toruń wziął na siebie budowę nowej trasy wraz z mostem przez Wisłę. Dla Torunia ta inwestycje jest tym, czym dla Wrocławia ... budowa metra.

Dość bajek o tramwajach do N.Dworu i na Psie Pole

[zeziufive]

Obydwa kierunki wnioskowanej w artykule rozbudowy sieci powielą równolegle istniejące połączenia szynowe tyle, że kolejowe. W przypadku N.Dworu, jest nieomal okrążany przez torowiska kolei, i nie ma możliwości poprowadzenia tam linii tramwajowej z centrum miasta bez przecięcia trasy kolei. W Europie tymczasem funkcjonują od lat tramwaje dwusystemowe, zasilane z sieci kolei 2000V napięcia zmiennego lub miejskiej 600V prądu stałego. Warunek: jednakowy rozstaw kół - jest w przypadku Wrocławia spełniony. Onegdaj funkcjonowała wspólna empokowsko-kolejowa bocznica na ul. Robotniczej, dowożone tam koleją wagony tramwajowe zdejmowane były z wagonów kolejowych i ustawiane na tym samym torze, podholowywane do linii miejskiej z siecią trakcyjną i dalej tradycjnie do domu czyli zajezdni. Odtworzenie tej ideii wydaje się być obecnie bardziej problemem administracyjnym (dla kolejowego molocha tramwaj to konkurencyjna zawalidroga) niźli technicznym. Po odpaleniu takiego systemu tramwaj dojedzie na N.Dwór, Brochów, Muchobór, Psie Pole, i wszędzie tam gdzie prowadzą odnogi sieci kolejowej w mieście. Dojazd z Dworca Głównego do np. Psiego Pola przez Nadodrze to ledwie ok. 15 min. Gdyby przy ul. Grabiszyńskiej powstał (a miejsce jest obok mostu nad ulicą) przystanek dla tramu dwusystemowego z węzłem przesiadkowym, dojazd z Dworca Głównego na Pereca zajął by ok. 4 min. W tym czasie nawet karetka na sygnale nie obrobi tematu (przy pustej ulicy np. w nocy). Dojazd z Grabiszyńskiej na Legnicką to kolejne ok. 4 min, a tam jest gdzie zrobić kolejny węzeł przesiadkowy - przy Mikołajowie. Gdy spojrzymy na plan Wrocławia, widać, że centrum jest otoczone podkową torów, może więc zamiast pruć kolejne ulice remontami pod tramwaj, dobudować brakującą do pełnego okrążenia miasta wschodnią obwodnicę torową od Psiego Pola do Brochowa i byłby gotowy system kolejowo - tramwajowej obwodnicy miasta czyli Mega Zerówka. Może to uatrakcyjnić wschodnie tereny miasta które powoli zaczynają się tam zasiedlać. Idea metra dla miasta które jest tak nasycona rzekami jak Wrocław wydaje się cokolwiek ryzykowna, gdyż w razie przelania powodziowego wleje się ona w centrum miasta gotowymi kanałami tras komunikacji podziemnej.

[embriao]

No i co z tego, że Nowy Dwór oplatają tory jak tory kolejowe nie oplatają celów podróży mieszkańców Nowego Dworu takich jak Plac Grunwaldzki, Rynek czy choćby ulica Legnicka?

[1irys]

Nigdy nie słyszałam o kiedyś istniejącym wspólnym rozwiązaniu kolejowo-empekowskim (tramwajowym) we Wrocławiu. Brzmi interesująco.

[Gość: s.]

W przypadku Psiego Pola tramwaj byłby ciekawą opcją - przejechać się tramwajem na trasie Psie Pole - Leśnica, to byłoby coś :)

A na Nowy Dwór po co tramwaj? Jest świetnie rozwinięty ruch autobusowy, mają wydzielon pas jazdy.

[jkolonko]

Jeszcze nie jest świetnie rozwinięty, bo jedynie na kawałku ulicy Strzegomskiej jest wydzielony pas dla autobusów. Na pozostałym odcinku centrum - Nowy Dwór autobusy stoją w korku razem z samochodami.

Dość bajek o metrze. Budujmy tramwaje na N. Dwó...

[qsaewasw]

Nie ma jak to dobre hasła przedwyborcze . Obiecanki cacanki .