Chrysler w Kobierzycach?

[Gość: antoslaw]

Copy/paste


SUPER NEWS!!

W dzisiejszej papierowej Wybiorczej.

DaimlerChrysler, producent min. mercedesa i maybacha, szuka na Dolnym Sląsku
miejsca pod nową fabrykę. Mowa o dzialce w Kobierzycach, ale nie o tej o
ktora staral sie Hyundai, bo jest zbyt duza.

[Gość: rabuch101]

Maybach z Kobierzyc? Super:-)

[Gość: erni]

Zapewne szukają miejsce ale pod budowe fabryki podzespołów.

[Gość: co na to Wójt]

Z tego co pamietam - jakies 2 tygodnie temu wojt Kobierzyc zapowiadal, ze
oglosi nowa wielka inwestycje. czy oto chodzi? .... mi by wystarczylo :)

[Gość: Rafis]

Gość portalu: antoslaw napisał(a):

> Copy/paste
>
>
> SUPER NEWS!!
>
> W dzisiejszej papierowej Wybiorczej.
>
> DaimlerChrysler, producent min. mercedesa i maybacha, szuka na Dolnym Sląsku
> miejsca pod nową fabrykę. Mowa o dzialce w Kobierzycach, ale nie o tej o
> ktora staral sie Hyundai, bo jest zbyt duza.

ale cały czas była mowa ze na tej działce maja byc 2-3 inwestycje. Mysle ze
chodzi własnie o ta działkę. Zreszta ktos tu pisał ze wójt Kobierzyc wygadał
sie w radiu o tym iz za kilka dni powie o wielkiej inwestycji.
Mam nadzieje ze sie uda. Jesli tak to strate Hyundaia bedziemy traktowac jako
szcczesciwy zbieg okolicznosci.

[Gość: erni]

Bez przesady ze straty tak prestiżowej fabryki samochodów nie mozna sie
cieszyc. Nie chodzi mi o prestiż marki tylko o to że bylaby to największa
inwestycja w Polsce (byz moze od 1990 roku). A teraz powstanie na tej działce
kilka małych wytwórni podzespołów -takich jak np. fabryka silników Toyoty. I to
wszystko. Hyundai byłby flagową inwestycją Wrocławia i całego Dolnego Śląska -
rozsławiłby on nasz region nie tylko na całą Polske ale i na Europę.

[Gość: Rafis]

erni marudzisz. Kilka małych fabryk podzespołów jak Toyoty? dobrze
powiedziane.Tylko w Jelczy Toyota zainwestuje około 500 mln EUR czyli połowe
tego co Hyundai miał niby zainwestowac.Jak tak dalej pójdzie to Kobierzyce
doczekaja sie szybciej fabryki niz Słowacja.

[Gość: erni]

500 mln euro? Zkad wziale te dane. To sa inwestycje Toyoty w Polsce (czyli na
dolnym sląsku walbrzych+jelcz) :)

[Gość: erni]

chyba 50 mln euro.

[Gość: Rafis]

pierwszy etap 200 mln EUR a drugi który sie zaczął 300 EUR ale to wykrzyknik
musiałby potwierdzic.Chyba ze dziennikarz pisał o ttym drugim etapie 300 mln w
sensie ze całosc tyle kosztuje.W każdym razie conajmniej 300 mln EUR.

toyota sprostowanie :)

[Gość: Rafis]

Sprawdziłem to.Ta czes budowy w Jelczy ma kosztowac niecałe 300 mln EUR ale
mówi sie ze to nie koniec rozbudowy i będa kolejne.Razem w rozbudowe obu
zakładów(plus Wałbrzych) Toyota zainwestuje 600 mln EUR.

smart z Dolnego Sląska-artykuł

[Gość: Rafis]

DaimlerChrysler, producent m.in. mercedesa i maybacha, szuka na Dolnym Śląsku
miejsca pod nową fabrykę. Rozmowy trzymane są w ścisłej tajemnicy

DaimlerChrysler to niemiecko amerykański koncern samochodowy powstały w 1998
roku z połączenia firm Daimler - Benz AG i Chrysler Corporation AG. Jego główna
siedziba mieści się w Stuttgarcie. W tegorocznym rankingu pięciuset
największych firm na świecie magazynu "Fortune" koncern znalazł się w pierwszej
dziesiątce. Ma swoje zakłady m.in. w Niemczech, USA, Kanadzie, Meksyku,
Francji, Hiszpanii i Turcji. Produkuje samochody maybach, mercedes-benz, jeep,
dodge, chrysler , autobusy setra i trucki sterling.

O negocjacjach Daimlera wie w Polsce tylko kilka osób. Informatorzy, którzy
zdradzili nam szczegóły rozmów nie chcą wypowiadać się pod nazwiskiem. -
Fabryka będzie mniejsza od tej, którą miał budować Hyundai/Kia i ma zatrudniać
1 tys. ludzi - mówi jeden z nich. Koreańska firma planowała zatrudnienie 3 tys.
pracowników. Ostatecznie wybrała jednak Słowację.

Wysoki urzędnik Ministerstwa Gospodarki dodaje, że Daimler chciałby produkować
na Dolnym Śląsku smarty.

Gdzie powstanie fabryka? Kilku naszych rozmówców wskazało na grunty
podwrocławskiej gminy Kobierzyce. Czy chodzi o 270 ha ziemi, którymi pół roku
temu interesował się Hyundai? - Raczej nie. Pod fabrykę Daimlera działka nie
musi być taka duża - mówi nasz informator.

Zygmunt Krajewski, zastępca wójta Kobierzyc, przez dwa dni unikał odpowiedzi na
pytania "Gazety" używając formuły "Nie potwierdzam, ani nie zaprzeczam". W
końcu powiedział: - Tą działką zainteresowanych jest kilku innych inwestorów.
DaimlerChrysler to niezła propozycja, ale nie prowadzimy z nimi rozmów.

- Badamy możliwości inwestowania w wielu krajach. Sprawdzamy różne lokalizacje -
mówi Stephen Oeri z biura prasowego Daimlera w Stuttgarcie. - Nie mamy
konkretnych planów inwestycyjnych dotyczących Polski - dodaje.

Według naszych informatorów rozmowy z koncernem trwają od dłuższego czasu: -
Daimler jest bardzo ostrożny. W Niemczech związki zawodowe protestują przeciwko
przenoszeniu fabryk na wschód. Grożą strajkami. Koncern już raz zrezygnował z
inwestycji we wschodnich Niemczech.

[Gość: Lotta continua]

Z internetowej strony toyoty:
- fabryka skrzyn biegow w Walbrzychu - 100 mln EUR
- fabryka silnikow i skrzyn biegow dla TPCA (j.v. Toyoty i PSA w Czechach) -
300 mln EUR,

Outline of Toyota Motor Manufacturing Poland Sp. z o.o.
Company name Toyota Motor Manufacturing Poland Sp. z o.o. (TMMP)
Location Walbrzych, Dolnoslaskie Province, Poland
Establishment September 1999
President Toshitaka Kageyama
Product lineup (annual capacity) - Manual transmissions for the TMUK Corolla
and Avensis, the TMMF Yaris and the TMMT Corolla—starting with production for
the TMMF Yaris in April 2002 (250,000 units)
- 1-liter gasoline engines for TPCA new-model cars—scheduled to start at the
end of 2004 (250,000 units)
- Manual transmissions for TPCA new-model cars—scheduled to start at the end of
2004 (300,000 units)
Investment 400 million euros
No. of employees At present: 130
At full production: approximately 1,000


- fabryka silnikow diesla w Jelczu-Laskowicach - 170 mln EUR

Outline of TMIP
Location Jelcz-Laskowice, Republic of Poland
Name Toyota Motor Industries Poland Sp.zo.o (TMIP)
Share distribution TMEM: 60%; TICO: 40%
Product line 2.0-liter -class diesel for the TMUK/TMMT Corolla and the TMUK
Avensis
Production capacity 120,000 units/year (at the start of production)
Site area Approx. 300,000 m2
Floor space Approx. 35,000 m2
Investment 170 million euros (approx. 20 billion yen)
Date of establishment End of October 2002
Start of production Beginning of 2005
Number of employees 350



Razem 570 mln EUR

[Gość: erni]

570 mln euro

Niech to gwint strzeli..

[Gość: Wojtek]

Ja słyszałem o Polkowicach. Mamy LSSE i jest tam miejsce na każdą fabryke.
Chrysler tez się zmieści

[sapere]

> Ja słyszałem o Polkowicach. Mamy LSSE i jest tam miejsce na każdą fabryke.
Macie też Stańczyszyna, a to wyjątkowy wieśniak i to zapewne skutecznie
odstraszy nawet producenta gwoździ

[Gość: Rafis]

sapere napisał:

>
> > Ja słyszałem o Polkowicach. Mamy LSSE i jest tam miejsce na każdą fabryke
> .
> Macie też Stańczyszyna, a to wyjątkowy wieśniak i to zapewne skutecznie
> odstraszy nawet producenta gwoździ


To ciekawe spostrzezenie. Nie znam Stanczyszyna ale jego nazwisko wiąze sie wg
mnie z powstaniem tej prężnej strefy w Polkowicach, budowa Aquaparku i ogólna
prosperitą ekonomiczną miasta.No ale skoro mówisz ze to wiesniak...

[Gość: el matador]

Z tego co wiem do Kobierzyc przymierza się kilka koncernów japońskich.Oby
TOYOTA zbudowała tam w końcu kombinat samochodowy- za 1,5 miliarda EURO, na
razie zastanawiają się gdzie go wybudować czy koło
Moskwy,St.Petersburga,Niżniego Nowgorodu na Słowacji czy w Kobierzycach.
To samo z z DAIHATSU -koncern ten ostatnio przymierzał się do budowy w Radomsku
albo w Łodzi(Łódzka Strefa Ekonomiczna),za inwestycją samochodową w Polsce
rozgląda się MITSUBISHI i francusko-japoński NISSAN.Jak już wiecie SSANSSOYANG-
Shanghai Motor Corporation (Korea-Chiny)rozmawiają o przejęciu Żerania w
miejsce schodzącego z pola walki ROVERA.
HYUNDAI zrobił błąd lokując się w pełnej niesłychanego organizacyjnego bałaganu
Słowacji.Mazda to też kandydat do lokalizacji swojej fabryki w Polsce,wszyscy
oni prędzej czy póżniej będą musieli aktywnie(na dziesiątki miliardów dolarów)
wkroczyć do 40 milionowej POLSKI z dochodem narodowym na głowę( PPP-Power
Purchase Parity )w 2003 roku około 12.000 USD/głowę czyli łączny dochód
narodowy POLSKI około 450 miliardów dolarów.Juz niedługo w perspektywie 5 lat
może to być około 1000 miliardów dolarów czyli obecny dochód narodowy
Hiszopanii.Dla porównania dochód narodowy Turcji gdzie TOYOTA ma w Izmirze już
swój kombinat produkcyjny(zdolnośc produkcyjna 250.000 sztuk) wynosi 8.000
(2003) USD/głowę czyli 71 milionów Turków razy 8.000 USD daje 568 miliardów
dolarów łącznego tureckiego PNB co jest najlepszym argumentem dla wstąpienia
Turcji do Unii Europejskiej,warto dodać iż turecka gospodarka rozwija się od
dwudziestu lat w tempie 7-9% średniorocznie co jest rekordem w tej części
świata.Ponieważ Polska będzie rosła w najbliższych latach w tempie 6-7,5%
(prognoza do 2012 roku)rocznie toteż znaczenie wielkich inwestycji
zagranicznego kapitału staje się warunkiem "sine qua non" wygrania ich walki
konkurencyjnej na całym zjednoczonym rynku europejskim.Oby WROCŁAW zaczął
rozmawiać z LG(Lucky Goldstarem)czy też SAMSUNGIEM a nawet z częścią
mikroelektroniczną HYUNDAIA czy też z FUJITSU?SIEMENS bądż z TOSHIBĄ?NEC/JVC/ o
lokalizacji na terenie 1-milionowego wrocławskiego kolosa przemysłowego
(aglomeracja) największej w Europie fabryki "microchipów"(koszt cztery miliardy
dolarów).W Japonii najdroższą i największą inwestycją krajową jest obecnie
budowa kombinatu mikroczipów najnowszej generacji(konkurencja z Intelem) w
Hiroszimie(5 miliardów USD,otwarcie 2008 rok).Buduje ten kombinat
mikroelektroniki HITACHI))))))
odpada więc z akcji promocyjnej WROCŁAWIA wśród zglobalizowanych koncernów
międzynarodowych.
SAMSUNG podjął decyzję o budowie na terenie Polski kombinatu ekranów(monitorów)
ciekłkokrystaliczno-płaskich o wartości około 1 miliarda USD.SAMSUNG ma swoją
fabrykę w Mławie(północne Mazowsze).Ale pisze się o tym w Handelsblacie i
Wirtschaftswoche,zachodnioniemieckim Manager'rze że najlepszą okolicą do
lokowania inwestycji w Europie anno domini 2004-2009 są okolice Wrocławia.

[Gość: !]

El Matador napisał:

Z tego co wiem do Kobierzyc przymierza się kilka koncernów japońskich.Oby
TOYOTA zbudowała tam w końcu kombinat samochodowy- za 1,5 miliarda EURO, na
razie zastanawiają się gdzie go wybudować czy koło
Moskwy,St.Petersburga,Niżniego Nowgorodu na Słowacji czy w Kobierzycach.


BINGO! Ale do pełni szczęścia droga jeszcze bardzo daleka. Chociaż jedna
japońska firma.........ale o tym na razie cicho sza. Niech nasi ludzie działają
w odpowiednich instytucjach działają :)

ps: W każdym bądż razie szefowie TOYOTY i innych japońskich firm zakochali się
w Dolnym Śląsku. Poważnie! Jeżeli przełoży się to na kolejne inwestycje, w tym
z branż elektronicznych i tzw wysokich technologii...to...............

[Gość: el matador]

z tego co wiem na Dolnym Śląsku ma być zbudowana nowa fabryka futurystycznego
samochodu XXI wieku SMART'a ,a dokładnie całej palety nowych modeli tej
marki;oby tylko udała się skrywana głęboką tajemnicą wielka inwestycja w
Kobierzycach ale nie Daimler Chrysler'a.....

[Gość: !]

oby tylko udała się skrywana głęboką tajemnicą wielka inwestycja w
Kobierzycach ale nie Daimler Chrysler'a.....

--------------------

Czy wielka? Raczej zaliczyłbym ją do bardzo dużych. No i najważniejsze, ze to
mają być (wersja optymistyczna) dwie inwestycje.

Pozdrawiam.

[Gość: erni]

Jezeli nie daimler chrysler to ja juz nie jestem w stanie sobie wyobrazic
czegos lepszego. Moze Rolls-Roys BMW? No albo Nowa fabryka Ferrari.

[Gość: erni]

No chyba że Porsche które ma tyle zamówień na Cayenne.. :)

[Gość: !]

Jedna z firm jest bardzo prestiżowa i znana. Druga jest mniej znana, ale za to
chce zainwestować znacznie więcej. Nazw i tak nie podam, nawet podczas tortur,
bo takich informacji Robert już nie chciał zdradzać. Musimy czekać, trzymać
kciuki i być optymistami.

Pierwsza z trzech bardzo dużych inwesycji w gminie Kobierzyce o których Wam
pisałem na początku lata 2004, a o których wiedziałem dzieki Robertowi -
centrum logistyczne ProLogis za 100 mln dolarów już wypaliło. Też nie znałem
nazwy firmy, Robert też nie powiedział wprost, ze będzie to centrum
logistyczne, tylko oględnie mówił, że powstanie wiele hal, całosć będzie bardzo
duża i podał przybliżone sumy inwestycji, które pokryły się teraz, kiedy podano
oficialne informacje.

Gdyby te dwie pozostałe inwestycje wypaliły i gdyby potwierdziły się info
dotyczące wielkości inwestycji...........to będzie można wypić za to niejednego
szampana.