Tramwaju nie można zahamować

[Gość: deINO]

koniec mitu tramwaju jako szybkiego srodka komunikacji.. gratuluje.. 3 lata i
nie zdobyto homologacji???? FRAJERZY !!!

Nie wierzę

[Gość: DITRAN]

Ludzie, gdzie my żyjemy. Kur... przez tyle lat za komuny tramwaje normalnie
jeździłi i przez 15 lat zrobiło się wszystko nielegalnie. Mój komputer pewnie
też jest nielegalny, bo u murzynów kupiony.

[Gość: hirsz]

..dowiedziałbyś się z artykułu, że 'grzybki' były montowane od TRZECH lat,
czyli komuna nie ma tu nic do rzeczy.

[Gość: MOTORNICZY]

PISZESZ GUPOTY, GDYBYŚ NIE BAZGROLIŁ NA NAS RAPORTÓW PO TWOIM NIEPRZYKRY
WYPADKU TO BYŚ WIEDZIAŁ ,ŻE NIEKTÓRE WOZY MIAŁY SAMI SOBIE ZAKŁADALIŚMY ,ALE
WOLAŁEŚ SIEDZIEĆ W OKIENKU I BAZGROLIĆ NA NAS RAPORTY MIŁEGO WŁAŻENIA W
PUPCIĘ :)

kolego ktory pisales o raportach

[Gość: motornicz]

kolego ktory pisales o raportach . najpierw naucz sie pisac po Polsku , a
puzniej obrażaj innych . nie zapominaj ze każdy kto sie wpisuje na tej stronce
jest do ustalenia. i gwarantuje ci ze wyciagne konsekwencje prawne , za obraze .

szyny

[Gość: Dora]

Tramwajarze to niekulturalni i samolubni goście. Nic sie nie zmieniło. A to
dlatego, że nie jadą tam gdzie chcą, tylko gdzie ich szyny prowadzą.
Niewdzięczna fucha, nawet zwrotnice nie pomogą.
Dora

[Gość: tramwajarz]

Dora po twojej wypowiedzi sądze,że powinien ciebie zbadać Psychiatra, powinnaś
się leczyć na nogi, bo na głowę za puźno. nie możesz osodzać tych ludzi , taką
miarą , jaką ciebie osondzają, ci ludzie mają bardzo odpowiedzialną, pracę.
samo wstawanie o godzinie 2-3 w nocy jest męczące,a jeszcze muszą być cały czas
skupieni, i czasami , są zmuszeni myśleć za innych kierowców,aby uniknąć
wypadku lub kolizji.
Że Dora jak masz pisać takie bzdury.
To lepiej idź się powieś.

[cizo5]

Gość portalu: tramwajarz napisał(a):

> Dora po twojej wypowiedzi sądze,że powinien ciebie zbadać Psychiatra,
powinnaś
> się leczyć na nogi, bo na głowę za puźno. nie możesz osodzać tych ludzi ,
taką
> miarą , jaką ciebie osondzają, ci ludzie mają bardzo odpowiedzialną, pracę.
> samo wstawanie o godzinie 2-3 w nocy jest męczące,a jeszcze muszą być cały
czas
>
> skupieni, i czasami , są zmuszeni myśleć za innych kierowców,aby uniknąć
> wypadku lub kolizji.
> Że Dora jak masz pisać takie bzdury.
> To lepiej idź się powieś.


czlowieku to ty powinieneś iść racem z Dorą, i też sie zbadać

[Gość: Dymkowski Krzyszto]

Jestem motorniczym od 15 lat . moje zdanie jest takie grzybka morze nie byc w
tramwaju , jazda i chamowanie tramwaju zalezy od techniki jazdy motorniczego.
Jak wiadomo drogi we Wrocławiu przechodza modernizacje. po co się spieszyc.I
tak korkow nie przeskoczysz. najwazniejsze jest bezpieczenstwo Pasażerów i
obslugi tramwaju,oraz innych uczestnikow ruchu. Pozdrawiam serdecznie. jakby
ktos chcial pogadac na ten temat jestem pod nr 0601 796 754

[Gość: MOTORNICZY]

SŁUCHAJ KRZYSZTOF JEŻDŻE 10 LAT I NIE POWIESZ MI ŻE GRZYBEK JEST NIEPOTRZEBNY ,
WŁAZISZ W TYŁEK BEZ MASŁA . I TAK NIE DOSTANIESZ W TYM ROKU PODWYŻKI, ANI NIKT
CI NIE PODZIĘKUJE ,ALE ZNAJAC CIEBIE JESTEŚ SPOŁECZNIAKIEM ,KTÓREGO WSZYSCY
ZNAJĄ I Z KTÓREGO POLEWAJA MIŁEGO WŁAŻENIA W PUPCIĘ.

[Gość: Inny Motorkowy]

Popieram kolege to co mówi :)

[Gość: Motorniczy]

Panowie spasujcie trochę. Po co to publiczne obrażanie. Mozna to załatwić
inaczej. A co sie tyczy grzybków to były przynajmniej od 6 lat. Nie we
wszystkich wozach były, ale jak ktoś chciał mógł sobie załozyc. Żaden ABS nie
wychamuje tramwaju który wpadł w poślizg. Miałem przyjemność jechać tym
tramwajem i po w padnięciu w poslizg w oczach motorniczego było widać "blady
strach". Adrenalina podnosi się znacznie. To lepsze niż skok z Wieży Eifla.

Co to znaczy nielegalny hamulec?????

[Gość: jekdok]

Gdy w czasach studenckich dorabiałem "powożąc" tramwajami hamulec szynowy był
zasadniczym elementem zapewniającym bezpieczeństwo w sytuacjach "awaryjnych".
Ale i on nie był w stanie zatrzymać tramwaju w miejscu. Do tej pory nie mogę
zapomnieć poczucia bezradności i przerażenia, gdy "mój" tramwaj zbliżał się do
bagażnika samochodu, który wjechał mi na tory przed Dworcem Gł. i stanął bo nie
mógł skręcić w lewo. I moment uderzenia, otwierający się bagażnik i
dziesięcioletnia dziewczynka na tylnym siedzeniu. Prędkość tramwaju nie była
już duża, szkody nie były wielkie, uznano winę kierowcy (klasyczne zajechanie
drogi), ale i tak jest to dla mnie jedno z przykrzejszych wspomnień (zwłaszcza
przerażonej twarzy tego dziecka widzącego jak ten dzwoniący potwór nieuchronnie
zbliża się do niej). Wolę sobie nie wyobrażać jak ta sytuacja wyglądałaby bez
hamulca awaryjnego. Co to za bzdura o nielegalności hamulców????? Czyżby znowu
krasnoludki z Unii sikały nam do mleka?

Bez hamulców jedzie się szybciej

[piast9]

... a nie wolniej, jak sugeruje autor artykułu ;)

To zależy od ilości oleju...

[Gość: jekdok]

w głowie oczywiście :-)))))

[Gość: KKW]

To tym bardziej będę jeździł rowerem, bo nawet jeżeli strasznie nie bedzie mi
sie chciało pedałować, to i tak będę jechał szybciej od szynowca

BZDURA - hamulce a prawo

[Gość: phenylocyclidyne]

Wynika to z międzynarodowego prawa komunikacyjnego, które jasno określa
przepisy. Wszystkie tramwaje pewnie będą mieć hamulce zamontowane w innych
częściach wozu. Obowiązkowo tramwaj musi posiadać hamulec awaryjny.

[Gość: tramwaj na wodę]

To czy musi czy nie, to nie istotne - nie ma homologacji i jest dlatego nielegalny

[Gość: Bernard]

Gdyby tak uczepić się tych homologacji i tak pojętej legalności, to może okazać
się, że wzystko jest nielegalne. Ciuchy bez homologacji nielegalne, więc jak
policja złapie kogoś takiego , to powinna go rozebrać do naga. Takich absurdów
możemy mnożyć w nieskończoność.

[Gość: MZ]

Zaden ABS nie zatrzyma slizgajacego sie tramwaju!!!!! Gratulacje dla dyrekcji
MPK. Po prostu NAGRODA NOBLA!

[jb.wroc]

Gość portalu: MZ napisał(a):

> Zaden ABS nie zatrzyma slizgajacego sie tramwaju!!!!! Gratulacje dla dyrekcji
> MPK. Po prostu NAGRODA NOBLA!

ABS służy właśnie do tego aby koła nie blokowały się i pojazd nie wpadał w
poślizg.

[Gość: MZ]

Oczywiscie - w samochodzie tak.

[jb.wroc]

Gość portalu: MZ napisał(a):

> Oczywiscie - w samochodzie tak.

W pojazdach szynowych spełnia to samo zadanie. Koła nie blokują się przez co
nie tracą przyczepności do podłoża i droga hamowania się skraca. W wagonach
kolejowych od dawna stosowane są urządzenia mające te same zadanie co ABS.

[Gość: Velerad]

A w związku z tym paradoksalnie zwiększa drogę hamowania... jego zaletą jest
jedynie to, że istnieje możliwość kierowania pojazdem, czyli ominięcia
przeszkody, bo pojazd z zablokowanymi kołami jedzie zawsze na wprost. W świetle
tego zastanawiam się po co motorniczemu tramwaju mozliwość kierowania pojazdem
szynowym (skręcania na boki).

[jb.wroc]

Gość portalu: Velerad napisał(a):

> A w związku z tym paradoksalnie zwiększa drogę hamowania...

Głupoty wypisujesz. Zahamuj nagle samochodem z ABS i bez, najlepiej tej samej
marki. Późnej zmierz sobie drogę hamowania.

Nie ABS !!! tylko hamulec elektromagnetyczny !!

[Gość: irizar]

wlasnie jezdze dwoma Clio III, jeden z bez ABS drugi z ABS, i droga hamowania
jest krótsza podczas hamowania w aucie z ABS - TYLKO I WYŁĄCZNIE NA DOBREJ I
RÓWNEJ NAWIERZCHNI!!!!!! a we Polsce takiej prawie nie ma!!!
Bo ABS "głupieje" na takich podskokach kół na brukowanej, pełnej szyn drodze -
i tym samym hamuje sie dalej!!!
Co do tramwaju, to przeciez powinien byc hamulec
elektromagnetyczny "przyklejający" momentalnie tramwaj do torów !! i taki byłby
najlepszy!!

[piast9]

Gość portalu: Velerad napisał(a):

> A w związku z tym paradoksalnie zwiększa drogę hamowania...
Jedynie na powierzchniach o dużej przyczepności. Wtedy ABS może osłabiać
hamowanie. Na śliskim ABS skraca drogę hamowania.

Co konkretnie nie ma homologacji?

[piast9]

Jeszcze raz przeczytałem artykuł. Wynika z niego chyba to, że to ten przycisk
nie ma homologacji a nie sam hamulec.

[jw1969]

Homologację grzybków załatwia się w Sanepidzie, zdaje się...

[Gość: pepe]

szynowiec? co to takiego??? pokopulowalo was?

[smutas3]

...a może by tak,po prostu,wrzucić wsteczny?

[map4]

No to zakupcie kotwice wyzwalane ręcznie,
a dla pasażerów wprowadźcie obowiązek jazdy w kaskach.

[Gość: ceglar]

a ja od dawna sobie tak myslalem ze moznaby zmienic orientacjie kierunkowwa krzeselek w trawmajach - wtedy przy hamowaniu wciskaloby w plecy a nie wyrzucalo do przadu:)))

ZMOSTKOWANE PANTOGRAFY !!!!!!!!!

[Gość: u-bahn]

...TEŻ SĄ NIELEGALNE, NIEBEZPIECZNE KABLE Z WYSOKIM NAPIĘCIEM WISZĄCE MIĘDZY
WAGONAMI. NIEDŁUGO BĘDZIE TAK JAK W WARSZAWIE I GDAŃSKU, DWA PATYKI W GÓRZE.

[Gość: anek]

To juz wiem dlaczego tramwaje ostatnio tak wolno jezdzą...Tragedia

[Gość: motorniczy]

Trzeba więc jeżdzić tak jak piszą w instrukcji zakładowej dla motorniczych

[Gość: motorniczy]

jeżdzijmy wolno i bezpiecznie

[Gość: TEX]

I to jest najlepsze rozwiązanie.

[Gość: Motorower]

POWOLUTKU!!!! Jasne, że tak, w końcu jak wsiadają tak jadą :-). Po co się więc
zabijać koledzy mili? Nie ma się na kogo obrażać i targać zwłokami. Zdrówko w
końcu najważniejsze. Przystosować się należy do sytuacji i zwolnić tempo dla
własnego zdrówka. Kiedy produkowano 102N był piasek na pierwszej osi
(oszczędniej pewnie w biednej rzeczywistości było) . Potem wymontowano. A bo
kardany , a bo się urywało , a bo się ukręcało no bo pierwsza oś brała cały
pociąg na siebie. Profilaktycznie 105N wypuszczano z fabryki niezgodnie z
międzynarodowymi normami za bramę boć do wstrętnego kapitalizmu był kawał drogi
i nie było się gdzie upomnieć o normatywność. Generalnie rzecz biorąc jestem
ciekaw ile krajów na świecie jest wyposażonych w "ślizgowozy" zabijaki jeżdżące
tak jak w Polsce bez suchego piaseczku pod kółeczko (może ktoś wie bo ja nie
słyszałem ani nie widziałem), który to piaseczek mielony kołem osuszał szynę i
zwiększał tarcie dość znacznie. Tramwaj typu N i stare LH miał piach i dzięki
temu zatrzymywał się pewniej i krócej. Potem N dostał szynowe i zatrzymywał się
jeszcze krócej. Norma awaryjnego hamowania dla 105N z szybkości 60km/h jest
112m drogi na dobrej szynie. Przy śliskiej może się podwoić i potroić. Jak to
dobrze , że do 50km/h po mieście wolno. Spokojnej jesieni życząc kończę ten
post ku pokrzepieniu serc wkraczających do wielkiej zjednoczonej Europy.

[piast9]

Gość portalu: Motorower napisał(a):

> Norma awaryjnego hamowania dla 105N z szybkości 60km/h jest 112m drogi na
> dobrej szynie. Przy śliskiej może się podwoić i potroić.
Kiedyś jechałem (jako pasażer) dziesiątką, jesienią, w deszcz ul. Wyszyńskiego,
jeszcze przed remontem, w stronę katedry. Jest tam z górki. Tramwaj nie jechał
zbyt szybko, zaczął hamowanie po zjechaniu z mostu. Niespecjalnie było czuć
efekt hamowania. Tramwaj na mokrych torach, pewnie liście z drzew też nie
pomagały. Ledwie się zdołał zatrzymać na przystanku.

[Gość: rrrrrr]

sdfsfgfdggsfdg

[Gość: Rzeźnik MK]

Mam szydercze pytania:
1 Czy kabel WN ma homologację?
2 Czy łamany sprzęg ma homologację?
3 Czy firma modernizująca tramwaje ma zgodę producenta na zmianę konstrukcji?
4 Czy drzwi IFE zewnątrznie otwierane mają homologację. Radze się o nie nie
opierać w zatłoczonym wagonie bo można wysiąść szybciej niż się wsiadło.
I niech nikt mi tu nie mówi że producent nakazał usunięcie urządzeń
elektrycznych bez homologacji - Konstal już od dawna nie istnieje !!!

[Gość: Dymkowski Krzyszto]

kolego który pytasz czy firma remontujaca , wagony tramwajowe, czy ma zgode
konstruktora.
Zapewniam cie ze nasza Firma MPK, jest zbyt poważna firma , aby ryzykowac i
remontowac tramwaje bez zgody producenta.
Za taki remont bez zgody producenta jest Kryminal.
A nie wiem czy wiesz jak powazna i szanowana firma jest MPK.
wiele firm malych chcialo by swiadczyc uslugi dla naszej firmy.
A tym bardziej nasz Pan Prezes nie ryzykowal by, zrobic czegos bez zgody
pisemnej. i nie lamalby prawa.

dymkowski

[dadyd]

wiesz jestes pajacem w pracy i nawet tutaj sie odzywasz nie dosc ze szczekasz
najwiecej przez radiostacje ze asz rzygac sie chce to jeszcze tytaj brzeczysz
spadowka pajacu

dymkowski

[dadyd]

wiesz jestes pajacem w pracy i nawet tutaj sie odzywasz nie dosc ze szczekasz
najwiecej przez radiostacje ze az rzygac sie chce to jeszcze tytaj brzeczysz
spadowka pajacu

[Gość: Dymkowski]

Dadyt pajaca to proszę sobie w domu poszukać. a Pana Prezesa poinformuję kto
oddał sprawę grzybków do internetu. a jak tak bardzo prosisz to odwiedzę twoją
zajezdnię na Ulicy Slężnej.najpierw się naucz pożadnie , postępowania w
przypadku awari tramwaju , a puzniej języka Polskiego.
Co drugi z wasz nie potrafi pożadnie przełączyć tramwaju , a tego niestety uczą
na kursie. ja ci nie bede ubliżał ponieważ nie poniżam się do ludzi , o takim
stopniu inteligencji , jak ty.

[dadyd]

wiesz wole byc pjacem niz takim idiota i co udowadniasz ze jestes kapusiem
uuuuuuu az sie bole pozdrowienia dla ciebie

[dadyd]

wiesz ja nie szukam przyjaciol tutaj jak ty czy jest ktos kto ciebie lubi
hmmmmm zatrudne to dla ciebie jest

[Gość: tramp]

Kolega Dymkowski też widze, że ma kłopoty z językiem polskim. A tak publicznie
oznajmiać że na kolegę się doniesie. A fe !! Gdzie ta inteligencja ??

[Gość: Gladiator]

mało , że ma kłopot z j. polskim, to jeszcze z kojarzeniem faktów i
postrzeganiem świata realnego...nie samym chlebem człowiek żyje Panie
Dymkowski... a Pan jak widze to juz nawet zawędrował w swojej i tylko sobie
pojętej krucjacie nawet na strony netu...hmmm... brawooooo.... a może jeszcze
trochę i zacznie Pan próby kandydowania na prezesa, tudziez może jeszcze
prezydenta (no tak, z elektrycznością miał Pan już bliski kontakt, może aż
za ...)i jeszcze jedna rzecz: proszę nie rozmawiać o sprawach , o których nie
ma Pan zielonego pojęcia... a są to napewno tramwaje...

[Gość: Gladiator]

....I jeszcze jedno "P"anie Dymkowski...do tego , iż kabluje Pan na kolegów juz
się wszyscy przyzwyczaili, teraz jeszcze jedna sznsa dla Pana, to ta , że chyba
nowy prezes jeszcze Pana nie zna.........

[Gość: Pan Dymkowski]

Dadyt ja ci nie ubliżam, bo nie będę się poniżał do twojego poziomu.
Gladiator , co do twojej wypowiedzi, to obawiam się że , powinni wyslać cię na
ponowny kurs. ponieważ jak mnie się tramwaj popsuje , to zatrzymanie nie jest
dluzsze niż 3 4 minuty, a jak nie jeden z was stanie , to zatrzymanie trwa
wieki. ponieważ z awariami to macie na bakier.nie potraficie nawet wozu
poprawnie poprzelanaczac.

[Gość: Pan Dymkowski]

jestescie madrzy tylko w buziach,a w zeczywistosci , postepujecie jak male
dzieci,a co do kapowania , bede nadal was kapowal, tylko od tej pory juz
oficjalnie,sami sie o to prosiliscie.Tego mnie nauczono w CR MPK

Dyrekcja juz powiadomiona

[Gość: Pan Dymkowski]

PS : informuje was oficjalnie ze dzis podalem link tej strony informatykom z
Dyrekcji, niech wiedza tam ze nawet do dyrekcji macie zale.
jak kapowac to kapowac.

Konstal istnieje

[piast9]

chyba. Pod nazwą Alstom Konstal S. A.

[Gość: hmm]

tramwajarze to fajni ludzie

[Gość: aaaaaa]

fhdgfdgfddsd

kapowac to przyjemnosc

[Gość: Pan Dymkowski]

PS informujem ze Pan Żecznik Prasowy, już wie dzieki któremu motorniczemu
sprawa dotarła do netu, jest to łamanie tajemnicy służbowej, nie wiem czy
wiecie, że poruszanie niektórych żeczy, spraw zwiazanych z firmą, publicznie ,
jest naruszeniem , przepisów wewnętrznych.
To też podkapujem!!!!
jak kapowac to kapowac

[Gość: detektyf]

Czarny Koniu,
Rzecznik, rzeczy. W NR nie nauczyłeś się pisać poprawnie donosów? A takim
fajnym gościem kiedyś byłeś.