przetarg - Szewska

[tram_ktos]

Podano zwycięzcę przetargu na wykonanie remontu Szewskiej, Widoku i
pl.Teatralnego i kawałka Świdnickiej.
Tylko czemu 1 tor na Szewskiej! Grrr...

[Gość: perian]

Noo, ale porządna firma wygrała a nie Ziajka.

Mam nadzieje, że płyta węgierska będzie.

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> Noo, ale porządna firma wygrała a nie Ziajka.
> Mam nadzieje, że płyta węgierska będzie.

Jak doskonale wiesz:
1. to czy będzie płyta węgierska nie zależy od wykonawcy
2. jeśli ma byćpłyta węgierska to wykonawcą może być i firma "Roboty drogowe
Zdzich Kowalski, dwóch synów i 3 łopaty" i będzie porządnie.
3. w zasadzie to czy remot robu Ziajka czy nie na jakośćtorowiska nie ma
wpływu żadnego

[Gość: perian]

No właśnie liczyłem, że ktoś potwierdzi moje nadzieje na płytę ala ul. Św. Jadwigi.

Ziajka może nie ma wpływu na jakość torowiska, ale już na jakość podbudowy tak.
A to istota zagadnienia.

Na podstawie Twoich słów mam interesującą konkluzję: kto by nie robił na płycie
węgierskiej i tak zrobi dobrze, tego się nie da zepsuć, no chyba, że płyty będą
leżeć na cukrze. Hahaha.

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> Ziajka może nie ma wpływu na jakość torowiska, ale już na jakość podbudowy

Zależy.

> Na podstawie Twoich słów mam interesującą konkluzję: kto by nie robił na płycie
> węgierskiej i tak zrobi dobrze, tego się nie da zepsuć, no chyba, że płyty

Pudło. Kto by nie robił ulicy

[Gość: perian]

Ja od początku piszę, że PRKiI (odpowiedzialne za torowisko zapewne) gwarantuje
porządne wykonanie, ale oni nie robą zasadniczo torowisk niewydzielonych. Może
podwykawca będzie ;-)

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> porządne wykonanie, ale oni nie robą zasadniczo torowisk niewydzielonych. Może

Robią, robią. Robili Nowy Świat.

> podwykawca będzie ;-)

Nie będzie.

Ciekawe natomiast, kto to torowisko zabrukuje

[Gość: kotb]

wiem ze w Niemczech najlepiej wlasnie uklada bruk Bickhardt- np robili to w Dreznie.. Tylko ze to chyba nie ma przeniesienia poza granice..

[Gość: perian]

Jak Nowy Świat, to jest nadzieja, tam tylko skrajni brakuje, ale to nie ich
wina. Zobaczymy.

[mi.chal]

Przeciez kostka na Nowym Swiecie to fuszerka. Co rusz sie zapada :/

bubel nowy świat

[Gość: amen]

kilkakrotnie poprawiano na nim zapadającą się kostkę- także w obrębie
wydzielonego torowiska dostępnego jedynie poza tramwajami dla autobusów i
karetek- jednym słowem bubel! jak to porównać z poniemieckimi torowiskami
(abstrahując od odmienności technologii) to nóź się w kieszeni otwiera- ile to
torowisko na nowym świecie jeszcze będzie w miarę dobrze wyglądało? 3-4 lata? i
to ma być jakość?!

[bystrzak2000]

A skąd wiecie, że będzie kostka granitowa, a nie polbruk??

[svarte_sjel]

bystrzak2000 napisał:
> A skąd wiecie, że będzie kostka granitowa, a nie polbruk??

No wiesz, wstydziłbyś się nawet sugerować możliwość położenia polbruku na Starym
Mieście.

A zresztą nawierzchnia jest jasno opisana w wymogach przetargowych:

5. Wykonawca robót brukarskich zrealizował, w okresie ostatnich 5 lat siłami
własnymi, zadania obejmujące budowę nawierzchni z materiału kamiennego (jezdni,
placu lub chodnika) o łącznej powierzchni nie mniejszej niż 500 m2 na terenie
objętym ochroną konserwatorską.

[Gość: perian]

Cholera, pewnie będzie dudniło to torowisko. Płyta byłaby lepsza.

[Gość: kotbe]

>
> No wiesz, wstydziłbyś się nawet sugerować możliwość położenia polbruku na Stary
> m
> Mieście.
>

juz kładziono polbruk na SM- przykładem niech będzie Swidnicka od KDM do Pogodynki

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotbe napisał(a):
> juz kładziono polbruk na SM- przykładem niech będzie Swidnicka od KDM do
Pogodynki

Wracamy do dyskusji gdzie kończy się Stare Miasto?

[Gość: kotbehemot]

tak czy owak, nawet jesli stwierdzisz ze na fosie, a nie administracyjnie (podziałów administracyjnych zawsze bronisz!) to ta kostka bauma ciągnie sie takze na północ od fosy kawałek

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotbehemot napisał(a):
> tak czy owak, nawet jesli stwierdzisz ze na fosie, a nie administracyjnie (podz

Neee, ja twierdzę, że na fosie, ale wewnętrznej :^)

> iałów administracyjnych zawsze bronisz!) to ta kostka bauma ciągnie sie takze

Też nie. Bronię topografii. Podziały administracyjne są powojenne, więc z
definicji są źle zrobione.

[Gość: kotb]

>
> Neee, ja twierdzę, że na fosie, ale wewnętrznej :^)

a no fakt, zapomniałem.. moim zdaniem to bardzo krzywdzące podejscie dla tego miasta. Ale o tym juz dyskusja byla i nikt nikogo nie przekonal:(

>
> Też nie. Bronię topografii. Podziały administracyjne są powojenne, więc z
> definicji są źle zrobione.
>
i tu sie z Toba zgadzam. Obecni mieszkancy w bardzo bezmyslny sposob uzywaja nazw dzielnic/osiedli:/

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotb napisał(a):
> a no fakt, zapomniałem.. moim zdaniem to bardzo krzywdzące podejscie dla tego

Nie wiem czemu. Do zewnętrznej fosy mamy Śródmieście :^)

[Gość: kotb]

>
> Nie wiem czemu. Do zewnętrznej fosy mamy Śródmieście :^)
>

dlatego, ze jesli cos zostało błędnie przetłumaczone, to nie znaczy, ze tym jest. Nazywa sie moze i Sródmiescie,ale srodmiesciem nie jest..

[bystrzak2000]

svarte_sjel napisał:

> bystrzak2000 napisał:
> > A skąd wiecie, że będzie kostka granitowa, a nie polbruk??
>
> No wiesz, wstydziłbyś się nawet sugerować możliwość położenia polbruku na
Stary
> m
> Mieście.
>

Wiem, Stare Miasto, ale w sumie lepszy dobrze położony polbruk niż kostka,
która się za lata zapadnie, albo zacznie wyłazić do góry i jeszcze się nasza\e
nowe Skody uszkodzą;-)

[Gość: ko]

[koloko2]

A kto robił kostke na teatralnej?
Moim zdaniem tam jest jedyna słuszna kostka.

[Gość: xXx]

> A kto robił kostke na teatralnej?
> Moim zdaniem tam jest jedyna słuszna kostka.
A to nie jest jeszcze przedwojenna??;)

[koloko2]

Gość portalu: xXx napisał(a):

> A to nie jest jeszcze przedwojenna??;)

no właśnie, dziś już takiej kostki nie kładą...

[svarte_sjel]

Gość portalu: xXx napisał(a):
> > A kto robił kostke na teatralnej?
> A to nie jest jeszcze przedwojenna??;)

Nooo... zależy gdzie. Kawałek był robiony parę lat temu.

[Gość: xXx]

Gość portalu: xXx napisał(a):
> A kto robił kostke na teatralnej?
> A to nie jest jeszcze przedwojenna??;)

Nooo... zależy gdzie. Kawałek był robiony parę lat temu.

będąc w okolicy pooglądam sobie może uda mi się stwierdzić, który to fragment.

Co do wykonania nawierzchni z kostki granitowej to wydaje mi się że wina leży
po stronie wykonawcy ale też i w samym materiale. Obserwując fragmenty starych
jezdni widać że kostka jest prostopadłościanem lub sześcianem o płaskich
ścianach co ułatwia jej dopasowanie i pozwala ułożyć ją "ściślej" (odległości
między granitowymi elementami ok. 1 cm). Oglądając natomiast
wykonanie "współczesnych mistrzów" widać potężne szczeliny między kostkami (na
kilka cm) wypełnione zaprawą. Wiadomo, że konstrukcja złożona z dopasowanych
elementów jest sztywniejsza i trwalsza.

[svarte_sjel]

Gość portalu: xXx napisał(a):
> Nooo... zależy gdzie. Kawałek był robiony parę lat temu.
> będąc w okolicy pooglądam sobie może uda mi się stwierdzić, który to fragment.

Daruj sobie. Kilkuletnia jest kostka tam, gdzie przebudowywano torowisko robiąc
nowe rozjazdy i odbudowując torowisko w Wierzbowej.

> między granitowymi elementami ok. 1 cm). Oglądając natomiast
> wykonanie "współczesnych mistrzów" widać potężne szczeliny między kostkami (na

No bo:
1. używa się kostki z odzysku, dodajmy, że odzyskanej z pomocą młotów
pneumatycznych. Czyli w zasadzie gruzu.
2. mamy "nowocześniejszą" technologię polegającą na robieniu wielkich szpar i
zapaprywaniu ich betonem...
3. takie skomplikowane operacje jak szlifowanie powierzchni ułożonej
nawierzchni są równie trudne jak przycinanie krawędzi kostek. Dlatego nowa
nawierzchnia jest nierówna.

[Gość: xXx]

> Daruj sobie. Kilkuletnia jest kostka tam, gdzie przebudowywano torowisko
robiąc nowe rozjazdy i odbudowując torowisko w Wierzbowej.

Dziękuję nie będę musiał szukać:)

> 1. używa się kostki z odzysku, dodajmy, że odzyskanej z pomocą młotów
> pneumatycznych. Czyli w zasadzie gruzu.

To fakt dzięki temu każda kostka jest innego kształtu i nie pasuje do
sasiedniej, więc szczeliny między nimi są przepastne.

> 2. mamy "nowocześniejszą" technologię polegającą na robieniu wielkich szpar i
> zapaprywaniu ich betonem...

Po co zmieniać technologię, która od wieków zdawała egzamin i była dobra?? Jak
nie ma fachowców od "granitowych kostek" to w specyfikacji zaznaczyć ,że nie
życzymy sobie granitu na drogach.

> 3. takie skomplikowane operacje jak szlifowanie powierzchni ułożonej
> nawierzchni są równie trudne jak przycinanie krawędzi kostek. Dlatego nowa
> nawierzchnia jest nierówna.

Dzieki temu mamy jezdnię z naturalnymi elementami zwalniającymi
uniemożliwiającymi przekroczenie dozwolonej prędkości.