Ocb z linia 126?

[marcin_71]

Czemu wszyscy mowia ze 126 to sławetna linia? O co w tym chodzi?

[koloko2]

Zerknij jaką pokręconą ma trase ;)

[busmen]

marcin_71 napisał:

> Czemu wszyscy mowia ze 126 to sławetna linia? O co w tym chodzi?

Zakręcona jak baranie rogi, albo jeszcze bardziej i przez to jeździ nią coraz
mniej ludzi i ucina się jej coraz wiecej kursów. A kiedyś (przed zmianami) była
to jedna z najbardziej obciążonych linii w mieście.
Jest to przykład jak NIE robić dobrej linii autobusowej.

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> Zakręcona jak baranie rogi, albo jeszcze bardziej i przez to jeździ nią coraz
> mniej ludzi i ucina się jej coraz wiecej kursów. A kiedyś (przed zmianami) była
> to jedna z najbardziej obciążonych linii w mieście.
> Jest to przykład jak NIE robić dobrej linii autobusowej.

126 zaszkodziło utworzenie 136, które jeździ częściej i jeździ tym więcej ludzi,
a 126 umiera. A można było zupełnie inaczej to zrobić...

[nika-86]

Szkoda,bo tą linią od dziecka jeżdziłam...wszędzie!I wciąż jadę nią do znajomych
z Muchoboru M. i czasem nawet na Kozanów.Nie lubię się przesiadać,a 126 jeździ
naprawdę wszędzie :-)

[svarte_sjel]

bystrzak2000 napisał:
> 126 zaszkodziło utworzenie 136, które jeździ częściej i jeździ tym więcej ludzi

Nie zaszkodziłoby jej, gdyby zrealizować pierwotny plan. W pierwotnym planie
obecne 136 miało się nazywać 126 :^P

[svarte_sjel]

marcin_71 napisał:
> Czemu wszyscy mowia ze 126 to sławetna linia? O co w tym chodzi?

Chodzi głównie o to, że większość pasażerół nie umie korzystać z KM. I myśli
np., że owe 126 służy do jeżdżenia na trasie Kozanół - Borek, do czego akurat
najmniej się nadaje.

[Gość: g625]

musze sobie to gdzies zapisac - pasazerowie nie umieja korzystac z km. takie cos
to tylko we wroclawiu;)

[rw.wro]

svarte_sjel napisał:

> Chodzi głównie o to, że większość pasażerół nie umie korzystać z KM. I myśli
> np., że owe 126 służy do jeżdżenia na trasie Kozanół - Borek, do czego akurat
> najmniej się nadaje.

i dlatego należy we wrocku wprowadzić strefy, żeby ludziom odechciało się
odwiedzać znajomych z drugiej części miasta???

[svarte_sjel]

rw.wro napisał:
> i dlatego należy we wrocku wprowadzić strefy, żeby ludziom odechciało się
> odwiedzać znajomych z drugiej części miasta???

Nie, dlatego, żeby przestali uważac, że przesiadki gryzą.

[Gość: g625]

do tego to chyba lepiej zrobic linie proste, a nie takie jak 70. bo kto
zapamaieta jak 70 jezdzi? nie mowiac o aktualnych 6 i 7. co 7 ma z 7? 3
przystanki? aby korzystac z takiej komunikacji naprawde trzeba umiec obslugiwac
szklana kule.

[svarte_sjel]

Gość portalu: g625 napisał(a):
> zapamaieta jak 70 jezdzi? nie mowiac o aktualnych 6 i 7. co 7 ma z 7? 3

Co 7 ma z 7? Obie pętle. Wystarczy, żeby uznać, że innego numeru mieć nei może :^P

[Gość: kde4]

przesiadki nie gryza pod warunkiem, ze nie placisz za to, ze sie przesiadasz. w
kazdym innym przypadku beda bolaly. powiedz mi prosze, co z czym jest zatem
skomunikowane przez linie 126, zebym wiedzial, w jakim przypadku powinienem w
nia wsiadac.
co z czym jest skomunikowane przez aktualne linie 6, 7 i 17: bo chyba nie
południe miasta z jego centrum...

pozdrawiam

kde4

[Gość: Kilargo]

Dokładnie, gdyby nie płaciłoby się za przesiadki to sprawa wyglądałaby zupełnie
inaczej. Dlaczego wrocławski ZDiK tak długo myśli nad czymś, co w innych
polskich miastach (o świecie nie wspominając) jest już dawno normą???

[svarte_sjel]

Gość portalu: Kilargo napisał(a):
> inaczej. Dlaczego wrocławski ZDiK tak długo myśli nad czymś, co w innych

ZDiK nie decyduje o taryfie.

[Gość: kde4]

czy zdik ma w ogole jakikolwiek wplyw na politykę biletową? czy ma na przykład
prawo (wzgl. nawet obowiązek) występować z projektami zmian, które mogłyby być
korzystne dla pasażerów a niekoniecznie niekorzystne dla wpływów do kasy
miejskiej? czy też ewentualne projekty i pomysły mogą być zgłaszane wyłącznie
przez radnych miejskich?
jeśli zdik ma coś do powiedzenai w tej kwestii, to czy zgłosił tego rodzaju
projekt?

kde4

[svarte_sjel]

Gość portalu: kde4 napisał(a):
> czy zdik ma w ogole jakikolwiek wplyw na politykę biletową? czy ma na przykład
> prawo (wzgl. nawet obowiązek) występować z projektami zmian, które mogłyby być

Proponować zawsze może, a czy Rada Miejska uchwali akurat to co było proponowane
to inna sprawa.

> korzystne dla pasażerów a niekoniecznie niekorzystne dla wpływów do kasy
> miejskiej? czy też ewentualne projekty i pomysły mogą być zgłaszane wyłącznie

No, budżetu miasta to zdecydowanie ZDiK zmieniać nie może

[rw.wro]

svarte_sjel napisał:

> Nie, dlatego, żeby przestali uważac, że przesiadki gryzą.

nie gryzą, o ile jest się na co przwesiąść bez nerwowego czekania: przyjedzie,
nie przyjedzie, spóźnił się, czy uciekł albo bez biegania na czerwonym świetle
bo pojęcie przystanek przesiadkowy we wrocku nie istnieje. jak to jest, że z
kumplem kierowca / motorniczy może sobie pogadać nawet parę minut pod
zajezdnią, ale bezczelne zatrzaśnięcie drzwi przed nosem pasażera tłumaczy się
koniecznością trzymania się rozkładu jazdy???

definicja wyrazu zdik

[rw.wro]

zdik jest tworem nieudolnym, gdzie pracę dostaje się po znajoności, bo trzeba
dziadka przechować gdzieś do emeryturki na państwowej posadce, pracuje się od 7
z DUŻYMI minutami i zwiewa GRUBO przed 15, pije się kawę i plotkuje z kolegami
z sąsiedniego budynku, bo ci zza biurka obok i drugiego pokoju znają już
wszystkie opowiastki, przepisy kulinarne i życiorysy...