205WrAs

[Gość: !!!]

www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=10919728&postcount=1190
transport.asi.pwr.wroc.pl/2-127162.html

JEST BIAŁY PAS!

[koloko2]

JEST BIAŁY PAS!

[Gość: josip]

No! i bardzo dobrze. Brak tego pasa rzucal sie w oczy.

ładny

[Gość: josip]

I jeszcze jedno - tramwaj jest ladny, klasyczny. Jako polsrodek - w sam raz:)

[Gość: fasoll]

Ale ile kosztuje taka jedna szt.? A ile Skoda? Jak dla mnie to bardzo dobre
rozwiązanie. Tramwaj napewno tańszy, robiony u nas, jest wagon dla
niepelnosprawnych.

[Gość: marek1963]

Jest napewno tańszy od skody, ma miejsce dla inwalidów i moze jeździć na wszystkich liniach.

[Gość: DM]

Brawo!Takich tramwajów nam trzeba i na pewno spodoba się wrocławianom.

[bystrzak2000]

Gość portalu: fasoll napisał(a):

> Ale ile kosztuje taka jedna szt.?

Niecałe 4 mln zł. netto za sztukę.

[Gość: fasoll]

A Skoda?

[bystrzak2000]

Gość portalu: fasoll napisał(a):

> A Skoda?

Prawie 7 mln.

[Gość: josip]

A Pesa?

[bystrzak2000]

Gość portalu: josip napisał(a):

> A Pesa?

Krótsza ponad 5 mln, a dłuższa ponad 6.

[Gość: fasoll]

To jak protram się sprawdzi, a przede wszystkim będzie mało awaryjny to
zdecydowanie wole 2 takie protramy niz jedna Skodę.

[Gość: Jureczek]

Jest bardzo ładny i jak na dzisiejsze mozliwosci i firmy i miasta to duzy
sukces. Ale ja jestem za tym by byly prowadzone intensywne prace nad nowym
modelem, calkowitym niskopodlogowcem:) czyli takim 206WrAs. Skoro potrafili
czesc niskiej podlogi zamontowac to i z calym trampkiem nie beda mieli problemow:D
Czuwaj!

[Gość: gość]

jest super! Oby wyjechał na nasze ulice jak najszybciej i nie marnował się w
zajezdni z nalepką "zepsuty" :)

[piast9]

W radiu powiedzieli 2mln...

[bystrzak2000]

piast9 napisał:

> W radiu powiedzieli 2mln...

2 mln kosztuje skład 204WrAs.

[piast9]

bystrzak2000 napisał:
> 2 mln kosztuje skład 204WrAs.
Acha.

To chyba istnieje możliwość, że w przyszłości 205WrAs będzie kosztował mniej, bo
samo jego wytworzenie nie wygląda na 2x droższe od 204. Tu zapewne płaci się za R&D.

[bystrzak2000]

piast9 napisał:

> To chyba istnieje możliwość, że w przyszłości 205WrAs będzie kosztował mniej, b
> o
> samo jego wytworzenie nie wygląda na 2x droższe od 204. Tu zapewne płaci się za
> R&D.

Trudno powiedzieć, czy będzie tańszy. Nie można zapominać, że 204WrAs to
całkowice samodzielna konstrukcja Protramu, a 205 był już robiony przy
współpracy. Dodatkowo trzeba doliczyć koszt przegubów, które dostarczyła
niemiecka firma Huebner, a ich wyroby nie należą do bardzo tanich. Niemniej
jedna mogło być tak, że Protram mógł zaoferować ostrożnie wyższą cenę, bo nie
było wiadomo, jaki będzie dokładny koszt tramwaju. To się okaże przy okazji
kolejnego przetargu na 205 :-)

[piast9]

bystrzak2000 napisał:

> To się okaże przy okazji kolejnego przetargu na 205 :-)
Bo ja się tak zastanawiam czy płacenie prawie 4mln za protram, czy nieco ponad
4mln za PESĘ, która jest prawdziwym niskopodłogowcem (chyba o te PESĘ chodzi)
jest lepszym rozwiązaniem z punktu widzenia pasażera.

Ale osobiście cieszę się, że ponownie od czasów wycofania z ruchu ostatnich
linowych LH po wrocławskich torach jeżdżą wrocławskie tramwaje.

BTW, z kim Protram współpracował i w jakim zakresie?

[bartollommeo]

Wbrew wszystkim maruderom, cieszę się z tego tramwaju, nie jest to szczyt
nowocześnoci, ale ma człon niskopodłogowy, co jak na wrocławską, tramwajową
rzeczywistość, jest dużym postępem i wcale nie jest taki brzydki, jest
ładniejszy od "dwieścieczwórki". Mam tylko nadzieję, że nasze MPK będzie
właściwie dbać, zarówno o niego, jak i o nowe Skody.

[Gość: md]

Poza tym założenia PROTRAMU są takie,żeby rozpoczęła się produkcja tramwaju
niskopodłogowego w całości.Zapewne nastąpi to niedługo,tramwaj ten nie musi już
wogle nawiązywać do konstrukcji pudła opartego na 105-kach i apetyt na ten
tramwaj może mieć nie tylko Wrocław ale i inne polskie miasta.Ciekawe kiedy
nasze MPK rozpisze przetarg na następne niskopodłogówki,jakby rozpisało je
niedługo to wygrać może np.znowu SKODA czy inne o ile wystartują w
przetargu.Jak by rozpisali ten przetarg za 3,4 lata to mógłby wygrać PROTRAM bo
obecnie ta firma nie robi tramwajów całkiem niskopodłogowych.

[mrobertto]

miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,3799137.html
jestem ciekaw na jaką line wyślą te 2 nowe składy, a po za tym tak już na już
większość osób co stronę za linkowaną przez gościa portalu !!! znają wiedzą jak
wygląda ten tramwaj, po drugie
skyscrapercity.com/showpost.php?p=10923654&postcount=1205 tak więc
Wrocławianie go nie zobaczą tak szybko na linii(chyba, że fuksem. eh...

[wziemo]

naprawdę ładny :)

Szczególnie z tym pasem granatowym z góry na dół po skosie :) Dodaje mu lekkości
i zwinności. Serio. Mała rzecz a cieszy :)