Bezpłatna A4 do 2010

[komol]

www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/?id=41910
Autostrada A4 z Katowic do Wrocławia przez najbliższe lata będzie bezpłatna -
wynika z planów GDDKiA. Do 2010 roku opłaty od samochodów osobowych będą
pobierane tylko na 61 km odcinku między Krakowem a Katowicami. Opłaty na
dalszych odcinkach A4 próbowano wprowadzić od dawna i bezskutecznie.
W połowie 2003 r. rząd Leszka Millera zapowiadał, że do końca roku wyłoni w
przetargu firmę, która dostosuje drogę z Katowic do Wrocławia do standardów
płatnej autostrady i zacznie pobierać opłaty. Miało na tym skorzystać także
państwo, które zaciągnęło kredyty na budowę drogi.

Firmy do płatnej eksploatacji drogi nie wybrano ani do końca 2003 r., ani w
kolejnych terminach zapowiadanych na jesień 2004, a potem na jesień 2005 r. O
prawo do płatnej eksploatacji A4 z Katowic do Wrocławia zabiegały szczególnie
Stalexport (jego spółka pobiera już na tej drodze opłaty za przejazd między
Katowicami i Krakowem) oraz firma Autostrada Południe związana kapitałowo z
Budimeksem.

Po objęciu rządów przez PiS minister transportu Jerzy Polaczek postanowił, że
poborem opłat na autostradzie z Katowic do Wrocławia zajmie się GDDKiA. Nie
stanie się to szybko, ponieważ umowy na zaprojektowanie i wykonanie prac
związanych z dostosowaniem drogi do standardów autostrady płatnej planuje
podpisać w pierwszym kwartale przyszłego roku. Następnie prace projektowe
potrwają aż do końca 2008 r., a w kolejnym roku planuje się budowę.
Praktycznie więc pobór opłat na autostradzie z Katowic do Wrocławia powinien
się zacząć w 2010 r. Całą inwestycję szacuje się na 200 mln zł i zostanie ona
pokryta z Krajowego Funduszu Drogowego. W budżecie GDDKiA na przyszły rok
przewidziano tylko 20 mln zł na prace związane z dostosowaniem do standardów
autostrady płatnej zarówno A4, jaki i autostrady A2 z Konina do Strykowa koło
Łodzi.

A4 to najdłuższa autostrada w Polsce. Jednym autostradowym szlakiem można
teraz przejechać 384 km z Krakowa do Krzywej za Legnicą. Za dwa lata powinien
być ukończony kolejny odcinek 51 km A4, który doprowadzi autostradę do
granicy z Niemcami w Zgorzelcu. Wówczas powstanie jeden ciąg autostradowy z
Krakowa, przez Wrocław i Drezno aż do Brukseli.

AOW chyba też

[piast9]

W radiu RAM usłyszałem informację, że AOW ma być jednak bezpłatna. Jakoś teraz
miało się to zmienić w związku z wydaniem pozwolenia na budowę.

Bardzo fajnie gdyby tak było, szkoda tylko, że dopiero teraz się to okazało.
Gdyby od początku była projektowana jako bezpłatna, mogłaby być wypozażona w
wiecej węzłów i przejąć większą część ruchu z samego miasta.

[Gość: gucio]

Jeśli ma byc bezpłatna to węzły (sposób rozwiazania) powinne być trochę inne
niż te prezentowane tutaj:
www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_wroclaw/budowa_autostradowej_obwodnicy_wroclawia//index.php?id_item_tree=9d180d71fc21240643332163b886c293

[Gość: Mezopot]

Zastanawiające są wiadukty nad nieistniejącymi już liniami kolejowymi (do
Trzebnicy i do Kobierzyc)w ciągu łącznic autostradowych.

tutaj poszukajcie aktualnych wiadomości

[dar54]

rót do: www.wroclaw.dmkproject.net/inwestycje/index.php/Lista_bie%C5%BC%
C4%85cych_inwestycji

[dar54]

www.wroclaw.dmkproject.net/inwestycje/index.php/Lista_bie%C5%BC%C4%85cych_inwestycji

A 8 - AOW

[dar54]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=538&w=43949414

teraz szybciej ruszą roboty

[dar54]

Nowe procedury nabywania gruntów pod inwestycje drogowe
www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/index.php/4236

Prezydent podpisał ustawę o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji
inwestycji w zakresie dróg krajowych. Nowe regulacje zmieniają procedury
nabywania nieruchomości pod inwestycje drogowe.

Zgodnie z nowelizacją, w momencie ostatecznego ustalenia lokalizacji drogi,
nieruchomości automatycznie stawałyby się własnością skarbu państwa. Do tej
pory GDDKiA nabywała nieruchomość od właściciela w drodze umowy cywilnoprawnej.
W przypadku odrzucenia oferty przez właściciela, GDDKiA składała wniosek do
wojewody o wywłaszczenie spornej działki.
Nowe przepisy również przewidują stosowne odszkodowanie za wywłaszczenie.
Wysokość odszkodowania ma być ustalana wg stanu i wartości na dzień wydania
decyzji o zajęciu terenu. Jeżeli wysokość odszkodowania nie odpowiada
właścicielowi, istnieje możliwość przekazania sprawy do sądu, który zadecyduje
czy odszkodowanie odpowiada rzeczywistej wartości nieruchomości.

Pojawiły się jednak wątpliwości związane z oczekiwaniem na wypłacenie
odszkodowania. Dla Instytutu Spraw Obywatelskich została przygotowana opinia,
zgodnie z którą część regulacji nowej ustawy jest niezgodna z konstytucją –
możliwa jest sytuacja, w której właściciel działki jest pozbawiony prawa
własności na wiele miesięcy lub lat przed otrzymaniem odszkodowania.

Prof. Hubert Izdebski z Uniwersytetu Warszawskiego uważa, że wywłaszczenie
usprawiedliwia ważny interes społeczny, a takim z pewnością jest budowa dróg i
autostrad. Wywłaszczenie musi również wiązać się ze słusznym odszkodowaniem, a
to nie zostało sprecyzowane. Dlatego odszkodowania powinny być wypłacane szybko
i w odpowiedniej, rynkowej wysokości.

Przeczytaj także:

'Ekologiczna' nowelizacja ułatwi inwestycje drogowe (2006-10-31)

Zmiany w zamówieniach publicznych (2006-10-26)

Standaryzacja inwestycji drogowych (2006-10-11)

Obwodnica Lublina tuż, tuż... (2006-12-05)

[dar54]

www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/index.php/4236

[almac]

Obwodnica Wrocławia A8 będzie szersza www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/?
id=42712

Perspektywy Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8:
www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/?id=42049

[Gość: Gienio]

" komol napisał:
A4 to najdłuższa autostrada w Polsce. Jednym autostradowym szlakiem można
teraz przejechać 384 km z Krakowa do Krzywej za Legnicą. Za dwa lata powinien
być ukończony kolejny odcinek 51 km A4, który doprowadzi autostradę do
granicy z Niemcami w Zgorzelcu. Wówczas powstanie jeden ciąg autostradowy z
Krakowa, przez Wrocław i Drezno aż do Brukseli."

Chwila... przeciez jeden ciag autostradowy do Brukseli juz jest!!!! przez Olszyne...