Bezużyteczne torowisko

[kde44]

?!?! ale czy to nie oznacza,że ze Skodami możemy się pożegnać?!?!

przecież krupnicza nie została wyremontowana, żadna Skoda tamtędy nie
przejedzie?!

czy ludzie ze zdiku i mpk już zupełnie nie wiedzą co mówią i robią, czy też ja
coś mylę?

Bezużyteczne torowisko

[wiwany]

Może jest już późno i dlatego nie rozumiem co jest napisane.a może dlatego,że
skoczyło mi ciśnienie.Objaśnijcie mi zatem proszę -jaki tramwaj za plecami ?
czym to skrzyżowanie różni się od 17 innych we Wrocławiu ??? Na każdym,żeby
skręcić trzeba przeciąć jakieś przejście dla pieszych..czy to nie kwestia tylko
zmiany cyklu świateł ????

[Gość: kde44]

chyba chodzi konkretnie o to, że torowisko zostało zaprojektowane niejako po
pieszych... tzn. jak ktoś czeka na czerwonym, to go tramwaj ŁUP! w plecy...
tor idzie po wysepce, to jest naprawdę niebezpieczne...

i jak zawsze mamy fantastyczne wyjaśnienie: NIE DAŁO SIĘ inaczej...

zdik chyba po prostu testuje granice wytrzymałości mieszkańców wrocławia na
ignorancję i bezczelność swoich urzędników.

[Gość: q]

w ostatnich wyborach głosowałem na Dutkiewicza, tym samym na obecną ekipę

ale dalej stoję w korkach, widzę coraz śmieszniejsze efekty inwestycji, nie
widzę planów transportu miejskiego który by mi pozwolił zrezygnować z samochodu
(transport szynowy na Psie Pole), z nowych ścieżek rowerowych przeganiają mnie
piesi, bo te ścieżki to część chodnika, a z niektórych w obawie o życie nie będę
korzystał (granit na grunwaldzie), na Głównym ciągle kloszardzi i zaszczane
korytarze, same shit every day

następne wybory - ułamek procenta mniej w postaci mojego głosu - tyle mogę zrobić

[Gość: d.]

> chyba chodzi konkretnie o to, że torowisko zostało zaprojektowane niejako po
> pieszych... tzn. jak ktoś czeka na czerwonym, to go tramwaj ŁUP! w plecy...
> tor idzie po wysepce, to jest naprawdę niebezpieczne...

Podobnie jest w Krakowie na skrzyżowaniu Dietla ze Starowiślną. Tor dla
tramwajów skręcających w prawo z Dietla w Starowiślną przebiega tak, że
teoretycznie wjeżdża on pieszym w plecy. Teoretycznie, bo w praktyce wystarczy
dobrze rozwiązać sygnalizację świetlną.

[Gość: Tom]

Super! We Wrocławiu się nie buduje nowych torowisk, a gdy już się je wybuduje...
to nic po nim nie jeździ. Co to za miasto!

[Gość: lux]

Panie Prezydencie, panie Dutkiewicz nie chowaj się Pan! Proszę nam wyjaśnić co
za idiotów Pan pozatrudniał na miejskich posadach!

[Gość: Tom]

Ludzie powinni wyjść na ulice jak na Węgrzech!! Apeluje do in teligencji tego
miasta- zróbcie coś!

[Gość: lux]

Rozmawialem wczoraj z robotnikami ukladającymi ścieżki rowerowe z kostki
granitowej.Oni mówili mi że ten granit to chyba jakiś i----a wymyślił na złość
rowerzystom.Wszędzie granit to jakaś chyba psychoza wladz Wroclawia.Szewska-
granit ,słupy,bezużyteczne torowisko,Oławska- granit a zieleń w doniczkach po
interwencji mieszkańców.Kto to wszystko projektuje?

Ciekawe co powie prezydent Dutkiewicz, jak

[Gość: ms]

już wróci z Cannes. Czy w końcu wyciągnie jakieś wnioski ze złej pracy swojej
coraz większej rzeszy nieudolnych urzędników ?

EXPO EIT Torowisko

[Gość: Wszystko]

Wszystko bedzie, zobaczycie

Bezużyteczne torowisko

[Gość: Tom]

Bezużyteczni to są pracownicy ZDIK

Bezużyteczne torowisko

[Gość: Wrocek]

Niestety po raz ktorys z rzedu okazuje sie, ze projektanci ulic, skkrzyzowan i
torowisk nie maja pojecia co robia. Ten skret w ul. Widok jest wyraznym tego
przykladem. Projektant nawet nie byl "na gruncie", zeby sprawdzic czy to co
zaprojektowal ma jakis sens. Teraz trzeba bedzie cos PRZEBUDOWAC, cos WYDLUZYC,
cos SKROCIC itd. itp. Tylko ja sie pytam - dlaczego to ma byc finansowane z
moich podatkow. Moze obciazyc to tych "projektantow" z bozej laski.
Na tym forum nieraz ktos zglaszal, ze realizowane projekty sa bledne. Ale
oczywiscie lud jest za ciemny, zeby wszystko wiedziec i rozumiec. I dlatego
taki madrala Svarte_, ktory jest prawdopodobnie urzedasem ZDiK-u lub urzedu
miejskiego, potrafil wyzwac od najgorszych tylko dlatego, ze ktos zauwazyl
ewidentna bezmyslnosc projektow.
I co teraz? Kto za to odpowiada, za taki ewidentny bubel? Kto za to zaplaci?
ZdiK? - kto rozszyfruje ten skrot "inaczej"?

[Gość: artek]

> I co teraz? Kto za to odpowiada, za taki ewidentny bubel? Kto za to zaplaci?
> ZdiK? - kto rozszyfruje ten skrot "inaczej"?

projektant projektuje tak, jak mu to inwestor zleca. inwestorem najczęściej jest
zdik, to zdik powinien zaopiniować projekt, ale wytyczne idą z urzędu
miejskiego, m.in. z biura rozwoju wrocławia, działu inwestycji, działu
zarządzania ruchem itd. z kolei infrastruktura tramwajowa podlega mpk i tu mpk
też powinno dodać swoje trzy grosze.
łańcuszek osób i instytucji zaangażowanych w inwestycję jest dużo większy.
zwalanie wszystkiego na zdik jest bez sensu. zdik to tylko frontman.
a odpowiedzialność jak widać się rozmywa i w suma nie wiadomo kto, gdzie, jak ...
podobnie było z tym kablem zasilającym na szewskiej, zwyczajnie mpk się nie
porozumiało ze zdikiem. i wyszło kolejne wielkie gó.. za które trzeba dopłacać.

panie prezydencie - to pańscy ludzie. co pan na to? kolejny obiadek z kolejnym
inwestorem?
lud żąda ofiary!

;)))

[Gość: ZDiK-maker]

ZDiK - Zarząd Dziur i Kolein

[Gość: gogo]

Widać teraz jaką beznadzieją było zaprojektowanie tylko 1 toru na Szewskiej. A
widać, że 2 mogły się zmieścić.

[Gość: artek]

> Widać teraz jaką beznadzieją było zaprojektowanie tylko 1 toru na Szewskiej.

skoro jeden tramwaj jest "niebezpieczny" i "zagrażający życiu" to jakie larum by
się podniosło przy dwukierunkowym torowisku?

> A widać, że 2 mogły się zmieścić.

nie przy ossolineum, przy wylocie w grodzką. tam projektowano wspólny fragment
torowiska - i to to poszło. władze uznały że jest to zbyt niebezpieczne.

[Gość: wiwan]

pisałem o tym siedmiokrotnie bodaj na forum-na odcinku Ossolineum tor zachodni
mógł iść na skoś przez skwerek na tyłach farmacji AM.I zaden splot nie byłby
potrzebny.
Brak II toru to grzech zaniechania na wiele lat.
$$$ A ja dalej nie wiem co z tym skrętem i plecami.Czym ta sytuacja różni sie od
pl.Bema i skręcających na nim w Sienkiewicza 9 i 17 .

[Gość: w]

Chodzi o skręt tramwaju jadącego po Kazimierza Wielkiego od strony Heliosa
skręcającego w ul. Widok. Każde przejście dla pieszych musi mieć tzw. azyl:
prostokąt o szerokości przejścia i długości 2 m. W tym przypadku tramwaj
przejeżdża przez ten azyl. Żeby tego uniknąć ZDiK musi przesunąć przejście i
południowy przystanek w kierunku Heliosa. Ciekawe czemu nie zrobili tego od
razu. Musieli wiedzieć o tym już od dawna...

[Gość: artek]

> $$$ A ja dalej nie wiem co z tym skrętem i plecami.

zdjęcia najlepiej wyjasnia problem:

wroclaw.hydral.com.pl/foto/53/53450.jpg
images21.fotosik.pl/55/f564b4cf6616fa1f.jpg
wroclaw.hydral.com.pl/foto/54/54135.jpg

[Gość: artek]

a tu widać lepiej

img407.imageshack.us/img407/5598/102zwrotnicauq6.jpg

[bystrzak2000]

Gość portalu: artek napisał(a):

> a tu widać lepiej
>
> img407.imageshack.us/img407/5598/102zwrotnicauq6.jpg

Na tym zdjęciu widać wyraźnie, że wystarczy przesunąć przejście 3-4 metry na
zachód i po sprawie. To jest roboty na jeden weekend...

[piast9]

bystrzak2000 napisał:

> Na tym zdjęciu widać wyraźnie, że wystarczy przesunąć przejście 3-4 metry na
> zachód i po sprawie. To jest roboty na jeden weekend...
Ale wiesz. "Nie da się". ;)

Zastanawiam się też kto za to ma zapłacić. Nawet jeśli nie w czasie
projektowania to już na pewno w czasie wykonywania tego łuku było widać, że jest
tu pewna niezgodność interesów. Gdzie nadzór? Choć jeden myślący człowiek? Wtedy
wystarczyło by zbudować przejście w innym miejscu a nie przesuwać już zrobione.

[Gość: wiwan]

Pięknie Artku DZIęKUJę.Teraz juz rozumiem.Zmian cyklu nieczego nie zmienia bo
ludzie już tam po prostu są.Swoja drogą człowiek chodzi jak koń z klapkami.Tyle
razy tam przechodziłem i nie 'miałem w głowie" że ten łuk tak blisko się zaczyna.
DZIęKI.

[Gość: artek]

ależ proszę bardzo :)
pamiętam że gdzieś widziałem lepsze zdjęcie, ujęcie z góry na cały rozjazd z
drugiej strony kazimierza wielkiego. niestety, nie mogłem znaleźć :(
a właśnie z góry najlepiej widać jak tramwaj jeździłby po pietach przechodniów.

[embriao]

Dwa tory na Szewskiej wejdą nawet przy osolineum (nawet był projekt) ale ktoś
stwierdził, że się nie da i się nie da.

[Gość: kde44]

to jest po prostu ich ulubione hasło: "nie da się"/"nie dało się". pamiętacie
jak "nie dało się" wymyśleć niczego, dzięki czemu można by zmienić wagonik
tramwaju i nie kasować dodatkowego biletu, a potem z triumfem mpk oświadczyło,
że wprowadzona została systemowa zmiana: kasowniki w obu wagonach miały być
"skoordynowane", czyli bolce w dziurkaczach miały być w tych samych miejscach...

ten problem zapewne dałoby się rozwiązać, oczywiście nie z tymi ignorantami.

już nie wspomnę o tej wysepce o której mówi artykuł.

pytań "dlaczego" można postawić po prostu setki w kontekście szewskiej - jedno
zasadnicze: dlaczego ci bezczelni ignoranci nadal marnują nasze pieniądze -
chyba już miliony?

[Gość: wiwan]

Z tego co mi wiadomo-Najnigier

Bezużyteczne torowisko

[Gość: Zgreed73]

Metro dla Wrocławia! Choć wątpię aby grunt pozwolił na budowę typowej podziemnej
kolejki... Ale byłoby pięknie - pierwsza linia od Parku Handlowego Bielany na
Psie pole, druga nitka z Leśnicy (zastępując częściowo linię tramwajową i idąc
po powierzchni) do Siechnic.

Metro dla Wrocławia

[Gość: Zgreed73]

Choć pewnie gdyby takie powstało, okazałoby się że zrobili zbyt wąskie tunele...

[Gość: gość]

co za cyrk! Czy ten projekt wykonywał ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o
realiach naszego miasta? No ale tak, jak komunikacją rządzą ludzie, którzy dawno
zapomnieli co to znaczy jeździć tramwajem czy autobusem - to będzie jeszcze
gorzej po prostu. A Skody będą stały w zajezdni bezużyteczne, chyba że w końcu
wylądują na 2 lub 10.

[Gość: Martix]

Już tyle niedociągnięć wokół tej trasy{tzw.średnicowej} że to aż śmierdzi
wielkim skandalem.Widać że w kwestii projektowania,planowania i wykonania
jesteśmy nadal w PRL-u.Zero myślenia,sumienności a przede wszystkim szacunku
dla pasażerów-obywateli.A prezydent Dutkiewicz śpi.

[kolejar]

Gość portalu: Martix napisał(a):
Zero myślenia,sumienności...

Ludzie władzy miejskiej nie mają pojęcia o tym, co robią. Wcześniej też to było
widać, ale może nie tak wyraźnie, więc ludzie uwierzyli i wybrali, jak wybrali.
Zresztą nie było nawet żadnej alternatywy. Ja też nie założyłem żadnego KWW, bo
"i tak wiadomo, kto wygra", a wyborcy będą tylko się śmiali. Ale proponuję Wam
jeszcze raz - załóżmy za 2,5 roku Komitet Wyborczy Wyborców z dobrym programem
transportowym. Ktoś z nas zostanie Dyrem od komunikacji, inni kompetentnymi
urzędnikami... Od razu zastrzegam - ja na dyra nie chcę, bo się nie nadaję -
brak umiejętności kierowania zespołem.

co by tu jeszcze s... ,panowie

[tram_ktos]

..., lecz ta myśl ich rozpromienia, że tyle jeszcze jest do s...

Nie wiadomo, czy śmiać się, czy płakać. Na miejscu UE nie zwróciłbym grosza za
takie coś.

Moje przypuszczenia.
1. W końcu przesuną ten przystanek i pasy.
2. Sygnalizację ustawią tak ja zawsze, czyli z priorytetem dla samochodów.
3. Wtedy okaże się, że przed przystankiem tworzą się korki tramwajowe (a nasi
włodarze są mistrzami w dziedzinie korków tramwajowych).

A nie mówiłem, że trzeba było 2 tory na Szewskiej kłaść i Kuźniczą od razu
przekształcić w deptak.

Nie dziwię się, że władze tak odsuwają budowę nowych tras tramwajowych.
Pomyślmy, ile przy budowie tramwaju na Kozanów można s...

Dlaczego we Wrocławiu tak makabrycznie traktuje się KM?

[Gość: gogo]

Nie rozumiem jak maja przesuwac ten przystanek, przeciez blokuje go zejscie do
przejscia podziemnego. Wiec skrocic?
A korki tramwajowe bylyby od razu, gdyby teraz puscic tramwaj. Bo juz teraz 2
tramwaje na tym przystanku sie nie mieszcza. Projek z gatunku żenua - ale to juz
wiemy.

[Gość: artek]

> Dlaczego we Wrocławiu tak makabrycznie traktuje się KM?

i inne alternatywne środki transportu -> rower ;P

najpewniej dlatego, że (pomijając archaiczny układ komunikacyjny odziedziczony
po peerelu) samochody mają w mieście największą klakę - patrz jaki wrzask się w
mieście rozlega z powodu korków, z powodu dziur w jezdniach czy z powodu
nieodśnieżonych dróg. albo z braku miejsc do parkowania.
zapewne także dlatego, że osoby decydujące o miejskich inwestycjach, innych
środków transportu niż samochód nie używają.
inaczej wygląda świat zza szyby samochodu, z fotelem przyspawanym do siedzenia.
btw - moja 7 letnia córka mówi, że kaleka to ten który jeździ samochodem do
sklepu po drugiej stronie ulicy. myślisz że takich nie ma?

[bystrzak2000]

tram_ktos napisał:

> Nie dziwię się, że władze tak odsuwają budowę nowych tras tramwajowych.
> Pomyślmy, ile przy budowie tramwaju na Kozanów można s...

Zobaczysz jakie będą jaja z tramwajem na Gaj, jeśli zrealizowany będzie pomysł
p. Komara...

[tram_ktos]

I jeszcze do tego przez pl. Grunwaldzki tramwaje nie jeżdżą, żeby czasem
samochodom na Sienkiewicza nie przeszkadzać.

Gratuluję wcielania w życie polityki transportowej z priorytetem dla KI. Oby
tak dalej!

[tram_ktos]

Ciekawe jaki jest dzienna amortyzacja Skód stojących w zajezdni? Może by tak
robić podsumowanie na koniec każdego miesiąca?

[Gość: Martix]

Nie jestem prorokiem.Ale ta sprawa wokół Szewskiej i pl.Grunwaldzkiego nabrały
już taki obrót,że będzie afera na całą Polskę.Wstyd i kompromitacja dla dziadów
odpowiedzialnych za ten bałagan.Zawstydzają nasze miasto na tle Polski i
zagranicy.Poczekajcie!Już wam zas.... urzędasy da Unia pieniądze na następne
modernizacje i nowe tramwaje.G.... chłopu nie zegarek!

Bezużyteczne torowisko

[Gość: irek63]

unas zawsze sa problemy jak nie z tym to z to z tamtym tyle forsy wydali i
g>>>no z tego jest zamiast odciazyc korek na Krupniczej ale poco niech sie
ludziska mecza w tych starych (bardzo dobrych)pojazdach szynowych faktycznie
komus myslenie sprawia bol!!zamiast to usprawniac komunikacje to zawsze jakies
problemy to piesi to pasy itp jezeli sie chce wszysko idzie zalatwic tylko cza
chciec!!

Svarte_ dlaczego milczysz?

[Gość: Wrocek]

Gdzie jestes Svarte_? Oswiec nas prosze w tym morzu absurdow i niekompetencji
twocih kolegow ze ZDiK-u, MPK lub UM. Zawsze celowales trafnoscia sadow i
opinii Kazda uwaga pod adresem twoich kolesiow spotykala sie z twojej strony
riposta - szczegolnie pod adresem forumowiczow, wyzywajac ich od burakow,
cwiokow, chamow itp itd.
I co teraz? Milczysz? Dlaczego?
Nie zostawiaj nas, bo utoniemy w tym bagnie zrobionym przez twoich kolesiow, a
moze i przez ciebie samego.

[Gość: xXx]

Poszedł szlifować torowisko.

[Gość: Wrocek]

Mam nadzieje, ze do konca swiata i jeden dzien dluzej. Amen

A Wrocław chce organizować EXPO...

[Gość: LcT]

Z takim poziomem funkcjonowania ZDiKU i innych władz miasta przy ewentualnie
przyznanej organizacji miniEXPO dla Wrocławia to by się dopiero działo. Na razie
jest kompromitacja na szczeblu lokalnym i możliwość otwarcia oczu dla co
poniektórych do tej pory zaślepionych oszołomów nt. poziomu zarządzania
Wrocławiem, a w wypadku EXPO byłoby to już na szerszą skalę.

Z tego co widać...

[Gość: Jarek]

można niestety wnioskować że koszty przeróbki będą duże.
Przesunięcie całej sygnalizacji świetlnej o tych 4-5 metrów w stronę Heliosa,
przerobienie chodnika tak by dostosować go do niepełnosprawnych, nie wiem czy
nie trzeba będzie także przerobić zatoczki autobusowej na wysokości przystanku
tramów...
Kto za to płaci? pan płaci, pani płaci...
odechciewa się mocno wszystkiego...
J.

[Gość: TomcaT4]

A może przesunąć lekko z jednej strony? Przemalować pasy, przenieść jeden sygnalizator i zdjąć płotki? Noże nie tak drastycznie przesunąć jak na obrazku ale coś w ten deseń.
img502.imageshack.us/img502/9952/wzwidokpasyhi0.jpg

do Artka :-)

[Gość: wiwan]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=538&w=59324565&a=59390761

Po skosie? niby tak...

[Gość: Jarek]

... ale to przesunięcie nie pasowałoby do całego przejścia - ludzie
przechodzący od "baru barbara" (ech te dawne czasy) nagle nie mieli by
przejścia "na wprost" - musieliby iść "zygzakiem" - od strony rynku na wprost
przez północną jezdnię KW, potem na skos przez torowiska - do przesuniętego
wejścia na przejście dla pieszych i znowu na skos przez południową nitkę KW.
Uff...
czyli niestety oba przejścia trzebaby przesunąć?
bo najgorsze to jest jak ma sie poprawic jakąś fuszerkę i nie wiadomo jak.
J.

Bezużyteczne torowisko

[Gość: m]

a jak te nowe skody beda wracac? krupnicza? czy moze tym awaryjnym torem? bez
sensu skladu i ladu. poza tym te switala na szewskiej w chodniku bzdura kto
bedzie zwracal uwage na kolorowe lampki na ziemi szczegolnie przed Bozym
Narodzeniem gdzie pelno swiatelek bedzie migac w witrynach sklepowych - chca
wprowadzic cos nowego ale bez glowy. Panie Dutkiewicz troche wiecej rozwagi
przy wydawaniu moich pieniedzy

[Gość: sputnik]

trzeba cały Zdik wywieść na taczkach, a komunikacją powinna sie zajac jakas
prywatna firma. Moze wtedy zajmie sie tym ktos komu na tym zalezy...

A Skody to beda jak znalazl do Muzeum Komunikacji

[Gość: Gość]

A może zbierac podpisy i zrobić nowe wybory we wrocku?

nieprzemyślany projekt modernizacji Szewskiej

[Gość: WK]

W taki właśnie sposób Wrocław "przoduje" w wykorzystaniu funduszy unijnych.
Wywalono 50mln zł na modernizację Szewskiej, w wyniku której:
1. samochody, które dawniej jechały Szewską teraz korkują się przy Hali
Targowej by wjechać w Grodzką, która jest pusta
2. nieliczne samochody, które jeżdżą Szewską zamiast jak dawniej (bezpieczniej)
jeździć w jednym kierunku teraz jeżdżą w obie strony
3. dworzec tramwajowy z peronami a'la Gosiewski (na pewno były droższe niż we
Włoszczowej!) na placu Teatralnym jest właściwie zbyteczny bo .. tramwaj nie
może jeździć ul.Widok od Kazimierza Wielkiego
4. deptak na Szewskiej jest pusty bo to przecież jedna z najmniej ciekawych
ulic na Starym Mieście.
Fakt, uliczka jest pięknie wybrukowana no i wyremontowano instalacje podziemne
natomiast jej obecna funkcjonalność jest niewielka.
Może przed następnymi takimi inwestycjami władze miasta przeprowadzą publiczną
debatę, dzięki której uniknie się podobnego projektowego bubla.

[Gość: Martix]

Odpowiedż:
1.Samochody korkowały się tu i wcześniej przed remontem i nie sądzę że Szewska
na to bardzo wpłynęła a od samochodów na Szewskiej odetchną zabytki.Po prostu
było tu dla nich za ciasno i niebezpiecznie.
2.Nieliczne samochody łamią prawo jeżdżąc tą ulicą w obie strony bo jest tu
zakaz ruchu nie dotyczący tylko rowerów i tramwajów.Narażają się kierowcy na
niezły mandat.
3.Fakt,że na razie niewykorzystany co nas denerwuje bo do tego dopuścili ludzie
za to odpowiedzialni ale ten problem prędzej czy póżniej zniknie.Nawet jak
trzeba będzie to wejdą tu instytucje kontrolne i problem rozwiążą bo nie po to
UE dała tyle pieniędzy by było tu tylko powietrze.
4.Szewska najmniej ciekawa ze wszystkich sąsiednich ulic?Tu zdania są
podzielone bo ja tu w pobliżu widzę brzydsze ulice.
Spokojnie!Nie od razu Kraków zbudowano i ta ulica się ożywi.Od czegoś trzeba
zacząć.Pierwszym krokiem była modernizacja.Drugim będą ławeczki i
kafejki.Pięknie i atrakcyjnie tu się zrobi gdy przed Kościołem Marii Magdaleny
wykończą ten plac.

[Gość: WK]

Ad.1. Przepustowość Grodzkiej nie może być wykorzystana, ponieważ strumień
samochodów wjeżdżających od Hali Targowej jest b.mały i nie da się tego
zmienić. Korki wcześniej też tu były ale teraz dołączył się dawny strumień z
ul.Szewskiej. Za to wszystkie 3 zabytki na Szewskiej odetchną.
Ad.2. Oznakowanie Szewskiej jest skandaliczne (patrz skrzyżowanie pl.Nankiera z
Szewską, gdzie nie ma znaku "Stop" ani "uwaga tramwaj" co grozi kolizją
samochodu z tramwajem, który nadjedzie Z LEWEJ STRONY)- tu się nie da jeździć
zgodnie ze znakami więc w rezultacie kierowcy łamią wszystkie zakazy.
Ad.3. Właśnie o tym pisałem - projekt był nieprzemyślany. Wszystko można
poprawić ale wszystkie dodatkowe roboty kosztują
Ad.4. Bloki przy Widok, podwórka i bloki przy Szewskiej, koszmarny, nowy
biurowiec Banku Śląskiego naprzeciwko Kosc.Marii Magdaleny. Wiele, wiele trzeba
na tej ulicy zmienić by stała się atrakcyjnym deptakiem - o ileż łatwiej byłoby
to uzyskać na Odrzańskiej, Kuźniczej, Św.Mikołaja, Św.Antoniego,
Ruskiej,Włodkowica?
No, już się stało. Uważam, że lepiej byłoby utrzymać na Szewskiej ograniczony
(prędkość, "śpiący policjanci", równorzędne wszystkie skrzyżowania) ruch
samochodowy i tramwajowy i robić deptaki na innych uliczkach, które się do tego
bardziej nadają.

[Gość: mart]

"Ad.2. Oznakowanie Szewskiej jest skandaliczne (patrz skrzyżowanie pl.Nankiera
z
Szewską, gdzie nie ma znaku "Stop" ani "uwaga tramwaj" co grozi kolizją
samochodu z tramwajem, który nadjedzie Z LEWEJ STRONY)- tu się nie da jeździć
zgodnie ze znakami więc w rezultacie kierowcy łamią wszystkie zakazy."

A jakie niby ma znaczenie, z której strony nadjeżdża tramwaj, skoro na
skrzyżowaniu równorzędnych ulic i tak ZAWSZE ma pierwszeństwo? Poczytaj proszę
kodeks drogowy.

[Gość: artek]

> A jakie niby ma znaczenie, z której strony nadjeżdża tramwaj, skoro na
> skrzyżowaniu równorzędnych ulic i tak ZAWSZE ma pierwszeństwo?

ale tam nie ma skrzyżowania równorzędnych dróg. a oznakowanie nie mówi o tym
wystarczająco wyraźnie.

[piast9]

Gość portalu: artek napisał(a):

> ale tam nie ma skrzyżowania równorzędnych dróg. a oznakowanie nie mówi o tym
> wystarczająco wyraźnie.
Zaraz... Nie pamiętam tamtejszego oznakowania ale skoro nie równorzędne to mamy
dwie możliwości:
- wyjazd z pl. Nankiera jest podporządkowany (albo znak albo wyjazd z
wewnętrznej lub strefy zamieszkania) - nie ma wtedy dyskusji
- wyjazd z pl. Nankiera ma pierwszeństwo przejazdu i wtedy tramwaj ma znak
nakazujący ustąpić samochodom z pl. Nankiera.

Tak czy owak STOP albo "uwaga tramwaj" przydałby się tam moim zdaniem, tak dla
świętego spokoju. Oznakowanie powinno być nie tylko prawidłowe ale i czytelne i
oczywiste dla wszystkich.

[Gość: artek]

sytuacja jest dokładnie taka sama jak przy przejeździe z łaciarskiej przez oławską.
a tam samochody jakoś nie mają problemów z pierwszeństwem przejazdu.

[piast9]

Gość portalu: artek napisał(a):

> sytuacja jest dokładnie taka sama jak przy przejeździe z łaciarskiej przez oław
> ską. a tam samochody jakoś nie mają problemów z pierwszeństwem przejazdu.
Oławską nie jeżdżą tramwaje ani samochody. Sytuacja jest inna.

[Gość: artek]

ale reguły ruchu takie same

[piast9]

Inne reguły ruchu dotyczą krzyżowania się ruchu pieszych i pojazdów niż pojazdów
i pojazdów. A pojazdu i tramwaju jeszcze inne.

Inne są również prędkości poruszania się, przez co ew. błąd z którejś ze stron
ma inne skutki. Może właśnie dlatego nie doszło do żadnych komplikacji na tym
przejeździe na Oławskiej? Nie sądzę aby każdy kierowca zwalniał na tym
skrzyżowaniu i rozglądał się czy czasem nie nadjeżdża inny samochód bądź tramwaj.

Może wyjeżdżając z tego nieszczęsnego pl. Nankiera nie widać torowiska? Jest to
bardzo prawdopodobne, nie jechałem więc nie wiem na pewno. Kierowca patrzy
jedynie w prawo, żeby sprawdzić czy inny samochód nie jedzie i gaz. Znak "uwaga
tramwaj" rozwiązałby ten problem.

[Gość: g625]

www.wroclaw.pl/m3302/p3739.aspx
"wymusić na kierowcy zmianę sposobu jazdy, poprzez ograniczenie rozwijanej przez
niego prędkości i zwrócenie jego uwagi na to, co dzieje się na drodze."

[Gość: WK]

Kierowca ma obowiązek stosować się do przepisów ogólnych kodeksu drogowego i
znaków drogowych - nie ma jednak obowiązku pamiętania położenia linii
tramwajowych w mieście a kodeks drogowy nie zakłada domniemania ruchu
tramwajów na każdej ulicy. Nadjeżdżając z pl.Nankiera kierowca nie ma żadnej
informacji, że Szewską może jechać tramwaj, któremu oczywiście trzeba ustąpić
pierwszeństwa przejazdu.
Wypadek (i to raczej poważny) jest kwestią czasu.

[Gość: g625]

hahahha, ostrzegaj, jak bedziesz wyjezdzal na miasto!
to moze piesi maja z daleka krzyczec, ze ida, bo kierowcy ich zza rogu nie zobacza.

Bezużyteczne torowisko

[Gość: hence]

Czy redakcja portalu mogłaby sprawdzić, jak postępy z tym przesuwaniem świateł
itp. i napisać jakąś notkę? Byłbym wdzięczny.