Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[Gość: Antek]

To będzie naprawdę fajnie. Trzeba będzie omijać to miejsce z daleka.

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[Gość: MAly]

jak oni biora sie za kierowanie ruchem to niezly korek bedzie

[Gość: JArecki]

ale będzie masakra!!!Ale cóż, zacisnąć zęby i przeżyć. A kiedy będzie obwodnica?

[Gość: andrzej]

To juz nie za naszych czsów!!!

[Gość: Jola]

NIe dało się tego zrobić w wakacje, kiedy ruch jest nieco mniejszy?
Czy we Wrocławiu trasy przelotowe muszą być zamykane równocześnie?

Dutkiewicz-zrob prezent na swieta i odejdz.....

[Gość: dan]

OD 3 lat stoje w korkach (zwlaszcza na Wielkiej Wyspie i Grunwaldzie), od 3 lat
slysze,ze jeszcze kilka inwestycji tylko tzreba zrobic, od 3 lat slysze w
telewizji wypowiedzi Dutkiewicza ze Wroclaw to raj,kraina mlekiem i miodem
plynaca bez problemow.Dutkiewicz czy Ty jestes tak bezczelny czy tak oderwany od
rzeczywistosci jaka jest w tym miescie?

Czy ktos wreszcie odpowie za ta gehenne komunikacyjna?
Czy naprawde wszyscy sa tacy ograniczenie ze nie widza bezsens tych remonotw
skoro nie ma obwodnic (malej i duzej)?

Rece opadaja

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[Gość: @]

za to ,,przebudowano,, skrzyżowanie w Leśnicy, dodając sygnalizację
świetlną - efekt - teraz dopiero robią się prawdziwe korki.
Natomiast skrzyżowanie Głownej i Stabłowickiej, szczególnie od
strony Marszowic jest nadal bardzo niebezpieczne, oś jezdni wydaje
zaznaczoną skrajnią -efekt- dzwon każdego dnia.

Po co te swiatla??

[Gość: Paul]

W Warszawie i Krakowie uznano (i to madrze), ze sygnalizacja
swietlna najbardziej opoznia ruch i jest przyczyna korkow. Jako
test, na niektore dni wylaczono swiatla na pojedynczych
skrzyzowaniach. We Wrocku jest tendencja odwrotna: w prosta droge
wpakowac jak najwiecej swiatel - Sienkiewicza czy Skolowskiej (po
przebudowie) oraz ilosc swiatel na rondzie Regana. Wiekszosc ludzi
na forum sie pyta kiedy bedzie obwodnica. No przeciez Hallera jest
obwodnica, tyle ze srodmiejska. Tu nie powinno byc zadnego
skrzyzowania. Nad Postawncow powinna byc estakada/tunel, tak samo
jak nad Grabiszynska.

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[Gość: jacek]

Czy Pani Redaktor osiągnąła swój cel? Najprościej na początek
nastraszyć wszystkich kierowców przedstawiajac czarna wizje.Co z
tego ze cel przebudowy jest słuszny skoro przez miesiac bedziemy sie
meczyc. Mam pytanie a jak Pani wyobraża sobie przebudowe
skrzyżowania dwóch czteropasmowych ulic w centum miasta. Czytajac
Pani atrykuł odnosi się wrażenie jakby drogowcy (ci "drogowcy")
robili ludziom na złość wyłączając sygnalizacje i wogóle pracując na
tym skrzyżowaniu.

Moim zdaniem robią na złość

[piast9]

Ale nie przez pracę jako taką tylko przez to, że wykonawca nie ustawi
sygnalizacji tymczasowej. A pewnie nie zrobi tego, bo nie ma takiego nakazu od
inwestora.

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[szofer123]

Na remontowanych drogach (nawet na wsiach) ustawia się przenośną
sygnalizację świetlną. Wrocławia na nią nie stać?

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[Gość: wrocławianin]

Jestem pełen podziwu za cierpliwość dla wszystkich kierowców
jeżdżących po Wrocku. Trudno natomiast zrozumieć głupotę, a w
szczególności władz naszego miasta. Przecież te działania to
sabotaż. Zamiast najpierw dążyć z uporem do wybudowania i oddania do
eksploatacji AOW - autostradowej obwodnicy (tak, by wyłączyć ruch
tranzytowy z ulic miasta) i dopiero potem - przy zmniejszonym ruchu
remontować miejskie ulice, zafundowano nam podwójną kichę. Raz - od
trzech lat korki, które nie wiadomo kiedy się skończą, a może ktoś
okreslił jakiś termin? A dwa - przecież te wyremontowane ulice
miejskie do czasu oddania AOW ulegną zniszczeniu przez ciężkie
pojazdy ... i co potem a no skończy się kasa z UE i leżymy z
powrotem. GRATULACJE drodzy urządnicy !!!!!!!!

[Gość: Andrzej]

BRAWO!!!!- święta prawda

[Gość: Kokeeno]

Korki nie skończą się nigdy, bo jak sam zauważyłeś, obecnie remontowane drogi
trzeba będzie remontować po skończeniu kolejnych remontów...

AOW nie zależy od władz miejskich

[Gość: rola]

to sprawa wojewody i GDDKiA. Na AOW czekamy już tak długo, że czekając z
remontami ulic miejskich do jej zbudowania narzekaniom nie byłoby końca. Poza
tym gdyby nie robiono remontów ulic miejskich to właśnie wtedy "przepadłyby"
środki z UE

[Gość: wrocławianin]

Jako użytkownik dróg i ulic nie wypowiadam się o właściwościach
władz różnych szczebli czy też instytucji, bo którego z kierowców
interesuje pod czyim zarządem leżą poszczególne odcinki drogi na
jego trasie przejazdu. W końcu, chyba władze winny działać na rzecz
dobra wspólnego, wspólnie i w porozumieniu (a o ile wiem to władze
naszego miasta, Dolnośląski Oddział GDDKiA jak i Wojewoda mają
siedziby w tym SAMYM MIEŚCIE - we Wrocławiu) - czy tak trudno jest
połączyć te jak piszesz "sprawy"?.

[Gość: Radziwil]

Masz całkowitą rację. Dodam jeszcze, czy prace związane z przebudową
dróg, czy też budowa budynku, musi trwać tak długo oraz czy musi
zajmować się te resztki jezdni (patrz ul. Podwale) ? Czas na każdą
poszczególną inwestycje można skrócić co najmniej o połowę, tylko po
co ???? Inwestor może wygrać przetargi na 10 inwestycji i na każdą z
nich rzucić kilku pracowników. Efektem tego jest, że na danej
inwestycji jest tylko kilku robotników, którzy pracują tylko 8 h,
zamiast 24 h na dobę (mam na myśli 3 zmiany). Jeśli inwestor nie
mieści się z czasem, to dowalić mu takie kary, aby faktycznie je
poczuł. Już mam dosyć tych źle zaplanowany inwestycji. Jedną rzeczą
pozytywną jest to, że są inwestycje.

Horror 18:00 - 07:00

[Gość: RST]

Nie wiem co mnie bardziej przeraża kierowanie ruchem i korki, czy
brak jakiekolwiek nadzoru od 18:00 do 07:00. Przecież ruch w
godzinach 6:30 - 7:00 i 18:00 - 20:00 jest większy jak między 10:00
i 13:30. Czy nasi włodarze liczą na ograniczenie ilości samochodów w
mieście na skutek wypadków? A może liczą na to, że mieszkańcy będą
kupować nowe samochody?
Zresztą takie władze wybrała "większość" mieszkańców, sami się nie
wybrali, w pewnym sensie jesteśmy sami sobie winni. Przeczytajcie,
nawet w tych komentarzach, z jaką pewnością siebie bronią
destrukcyjnych decyzji.

[Gość: wrocek]

ruch na tej ulicy jest wzmorzony od 8 rano do 21 cały czas
wspołczuje ludziom dojezdzajacym do pracy z bielan szczególnie

[Gość: waldek]

A co mają utrudnienia do wypadków?? Jak się nie potrafi przejechać
przez skrzyżowanie bez świateł to nie powinno się wsiadać do
samochodu.

[Gość: xsd]

taa ? ku.. kolejny inteligent.
Co się dzieje jak stoją samochody z wszystkich 4 kierunków z każdego po 2 pasy i
po 20 aut na każdym ? Kto ma pierwszeństwo jak jest to skrzyżowanie równorzędne ?
No i zafundowali nam public crash test :)
Ja jadę codziennie z Bielan i muszę skręcić w Hallera :D Normalnie będzie jazda.
Już stwierdziłem że skręcę w lewo przed tym skrzyżowaniem używając przejścia dla
pieszych (bo przejazdy zamknęli). Najwyżej mandat zarobię ale co tam - auta mi
nikt nie rozbije :DDD

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[Gość: Radziwil]

Przepraszam bardzo, ale czy "przeszkoleni pracownicy wykonawcy" mają
uprawnienia do kierowania ruchem ? Dosyć często zapomina się, że
tylko policja ma takie uprawnienia, nie wiem jak wygląda sprawa
straży miejskiej. Ostatnio dosyć często widzi się, że pierwszy
lepszy budowlaniec wyskakuje i próbuje kierować ruchem, pomimo braku
uprawnień.

Do autorki artykułu....

[Gość: myślący]

Pani Magdo. Nie ma w Polsce takiego święta jak "święto zmarłych".
Pierwszego listopada przypada w Polsce Święto Wszystkich Świętych. I
tego się trzymajmy, bez względu na to w jakiej gazecie pisze się
artykuły. Nawet w wyborczej

[Gość: Radziwil]

Bzdura jakich mało. Oczywiście, że XI święto zmarłych !!! To, czy
ktoś jest święty, czy też nie, nie człowiekowi osądzać !!! Dlatego
też 1 XI mamy święto zmarłych - chyba, że ktoś ma układy z Bogiem, a
ten jemu zdradzi tajemnicę, kto święty, a kto nie (na pewno Kościół
nie ma takich układów)

[Gość: waldek]

I tu się mylisz. Kościół ma wszędzie układy.

[Gość: Andrzej]

1. "święto zmarłych" - pada w wypowiedzi p. Mazur. Trudno o to winić autorkę.
2. Potocznie "Wszystkich Świętych" nazywa się "świętem zmarłych". Nie jest to
nazwa święta, więc pisane jest z małych liter.
3. Potocyzmy nie są z założenia gorsze od języka oficjalnego, nawet w formie
pisanej.

Proszę czytać ze zrozumieniem :)

Pzdr
Andrzej

bez glowy

[Gość: wrc]

tak wlasnie trwaja prace we wrocku, to jest straszne, najpierw rondo
na grunwaldzkim gdzie wydano olbrzymie pieniadze i juz widac brak
efektow, teraz po otwarciu mozna i trzeba krytykowac,chociaz mozna
bylo to przewidziec juz wczesniej, wczoraj tam kierowal ruchem
policjant, stwarzal wieksze zagrozenie niz brak swiatel; pozniej
estakada klecinska, jeszcze prac nie zakonczyli i staram sie nie
krytykowac chociaz tylko czekam na koniec zeby cos napisac, ale
poczekajmy; teraz hallera, poczekamy na koniec i pewnie nic dobrego
z tego nie wyniknie ale poczekajmy< pozdrowienia dla jajoglowego
naszego wszechpanujacego

[Gość: max]

dzisiaj jechałem tramwajem przez Grunwald, czas przejazdu ok 5 min
przy bardzo małym ruchu.
Najpierw motorniczy wajchą grzebał przy torach (jakaś paranoja)
potem 2x czerwone swiatło, potem przystanek.
Dutkiewicz wypie..j do Ramiszowa krowy paść i nie namawiaj ludzi
do korzystania z MPK.
Jak juz mam w korku stac to wole w samochodzie.

[Gość: Paul]

do wrc:
Do estakady na klecinskiej raczej nie ma sie co przyczepiac, wszak
estakada to rozwiazanie ktore powinno byc czesto stosowane we Wrocku
nie tylko nad torami, ale np nad Hallera/Postancow. Jedyne co sie
mozna do tej estakady przyczepic to to, ze nie zostala przedluzona
jeszcze ponad skrzyzowanie z Grabiszynska. A tak, korek bedzie nawet
na estakadzie, bo wszyscy beda stali na czerwonym swietle przy
Grabiszynskiej.

do maxa:
Calkowicie sie z toba zgadzam. Wg mnie Wroclaw nie ma komunickaji
miejskiej tylko jakas jej atrape. Jesli miasto sie juz uparlo na
setki sygnalizacji swietlnych, skrzyzowan i rond to niech chociaz
nie miesza tego z komunikacja miejska. Jak maja zachecic ludzi do
korzystania z MPK, skoro tramwaje i autobusy gnija w tych samych
korkach co auta. Wiecie co daja wydzielone pasy ruchu dla
komunickaji?? Gowno daja. Problemem sa skrzyzowania. Na Grunwaldzie
tory tramwajowe powinny schodzic pod ziemie i tam powinna
byc "stacja MPK". Takie rozwiazania powinny byc stosowane. A ludzie
wciaz na sile pisza: Po co siedziec w aucie - przesiadz sie do MPK.
No dobra. Wszyscy sie teraz przesiadaja. Jednak juz dzis tramwaje sa
calkowicie zatloczone. Gdzie ci ludzie sie pomieszcza?? MPK musialbo
zwiekszyc ilosc tramwajow i ich czestotliwosc kursowania. A
wierzycie ze cos takiego zrobia? A gowno zrobia. Czy wroclawskie MPK
zrobilo kiedys cos z mysla o swoich pasazerach?? Nawet nie umieja
podwojnych przystankow zorganizowac. Takiego pojecia nie ma w innych
miastach, tam jak sie mieszcza dwa tramwaje to sie oba zatrzymuja i
otwieraja drzwi. Ale nie... we Wrocku jest to problem i juz przeszlo
rok czasu nikt z tym nic nie zrobil. W Poznaniu jak bylem pod
stadionem Lecha (ubocza miasta, kursuje tam kilka mniej waznych
linii tramwajowych), patrze na rozklad, a tam kazdy tramwaj jedzie
co 10min!! (i to nie tylko w godzinach szczytu). Podsumowujac: Jest
takie stwierdzenie "Nie dziekuje, postoje". Gdyby mi ktos
zaproponowal przejazdzke wroclawska komunikacja,
odpowiedzialbym: "Nie dziekuje, przejde sie na pieszo" ;)

[Gość: Neo[EZN]]

> jeszcze ponad skrzyzowanie z Grabiszynska. A tak, korek bedzie
nawet
> na estakadzie, bo wszyscy beda stali na czerwonym swietle przy
> Grabiszynskiej.

Pełno Nostradamusów siedzi w internecie. Jeszcze nie otworzyli
estakad i Klecińskiej a już wiadomo co będzie się tam działo.

[Gość: Paul]

Akurat przyczepiles sie do najmniej istotnego szczegolu jaki
poruszylem w swojej wypowiedzi, gdyz chcialem omowic zupelnie inny
problem, no ale w porzadku. Gdyby to byla tylko moja opinia, to moze
rzeczywiscie, bylbym jakims prorokiem. Ale tak uwaza tez wiele ludzi
(kiedys byl juz poruszany temat estakady klecinskiej i obwodnicy
srodmiejskiej). Poza tym nie sa to jakies rzeczy z dupy wziete.
Wystarczy popatrzec na estakady na pl Spolecznym, ze wszad otoczone
na zjazdjach swiatlami. I jaki jest efekt. Dlaczego wiec uwazasz ze
na Klecinskiej bedzie innaczej?? Przypominam jednak ze to nie
estakady na pl Spolecznym powinny byc zlikwidowane, a co najwyzej
przebudowane skrzyzowania w ich otoczeniu. Niestety propozycje
przebudowy oferuja zupelnie co innego, i jak zostanie tam zrobione
rondo takie co na Grunwaldzie, to juz nie pomoze nam zadna
obwodnica. A przejazd z pl JPII przez Kazimierza/Spoleczny na
Grunwald wydluzy sie w nieskonczonosc (prawie). Nie pociesza tez
fakt, iz komunikacja miejska bedzie poprowadzona przez sam srodek
tych skrzyzowan. Czy to przepowiednie?? Nie, raczej fakty, ktore juz
sa zatwierdzone jako projekty badz mysli sie o nich na serio.

[g625]

> obwodnica. A przejazd z pl JPII przez Kazimierza/Spoleczny na
> Grunwald wydluzy sie w nieskonczonosc (prawie).

alez oczywiscie, bo KW zostanie zwezona, a ruch pojdzie inna trasa. czy wszyscy
mieszkaja na JP2 a pracuja na Spolecznym? nie. wiec wybiora Srodmiejska Trase
Poludniowa albo OS albo AOW albo inna droge. zamiast 1 ulicy beda 3.

[Gość: Neo[EZN]]

> Akurat przyczepiles sie do najmniej istotnego szczegolu jaki
> poruszylem w swojej wypowiedzi, gdyz chcialem omowic zupelnie inny
> problem, no ale w porzadku.

Musiałem się przyczepić bo widziałem wiele podobnych wypowiedzi
dotyczących korków które będą się tworzyć na skrzyżowaniu Hallera -
Grabiszyńska. Mnie jest trudno to ocenić bo nie znam pomiarów
natężenia ruchu ani nie znam przepustowości tego skrzyżowania po
przebudowie więc nie jestem w stanie niczego powiedzieć. Jedyne co
można zrobić to spojrzeć na podobne skrzyżowanie

- chociażby Wiśniowa - Ślężna. Nie jestem zbyt częstym gościem tych
okolic ale jeździłem w ciągu roku kilkukrotnie w godzinach szczytu i
na tym skrzyżowaniu nie widziałem korków.

> Wystarczy popatrzec na estakady na pl Spolecznym, ze wszad
> otoczone na zjazdjach swiatlami. I jaki jest efekt. Dlaczego wiec .
> uwazasz ze na Klecinskiej bedzie innaczej??

Jaki jest efekt? Przez pl.Społeczny jeżdżę codziennie - rano i po
południu i jedyne co tam czasem na estakadach stoi to auta na
estakadzie w kierunku Piłsudskiego. Moim zdaniem zły przykład na
porównanie tej estakady z tą na Grabiszyńskiej. Auta stoją na
Społecznym do Pułaskiego bo korkuje się Pułaskiego, która ma
niesamowicie niską przepustowość jak na drogę krajową. Druga
estakada jest pusta - przejazd za 1, max. 2 cyklem świetlnym.

> tych skrzyzowan. Czy to przepowiednie?? Nie, raczej fakty, ktore
juz
> sa zatwierdzone jako projekty badz mysli sie o nich na serio.

Raczej przepowidnie. Ja bym się wstrzymał z ocenami do zakończenia
prac na ulicy Klecińskiej i poczekania paru dni na "ułożenie się"
ruchu.

[Gość: agnes]

właśnie! dlaczego na tym super-nowoczesnym rondzie motorniczy przestawiają
zwrotnice łomem?!

[Gość: Paul]

No bo tak wlasnie buduja "najtansze" firmy we Wrocku. Po zakonczonej
budowie wszystko nadaje sie do naprawy. Widocznie przelacznik
elektroniczny/magnetyczny juz sie z.. i trza recznie go
potraktowac ;). I z takim problemem w Waszawie sobie poradzono. Przy
wielkich skrzyzowaniach postawiono budki takie jak telefoniczne, i
siedzi w nich czlowiek z łomem. Fucha zwrotnicowego moze wymarzonym
zajeciem nie jest, ale za to jest szansa pracy dla czesciowo
niepelnosprawnych ludzi.

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[Gość: Andrzej]

... no to dojdzie do wypadku. Tylko czy tramwaj wjedzie w
samochód/rowerzystę/pieszego, czy samochód uderzy w rowerzystę/pieszego, czy też
samochód w samochód? Oto jest pytanie.
Przypuszczam, że może dojść do wypadku śmiertelnego.
Ale kogo to obchodzi, prawda :)

Wyłączą sygnalizację na Powstańców Śl./Hallera

[mk.16]

:P najlepiej jeździć rowerem, w tedy wszystkie korki sie ominie ;)

[Gość: Kokeeno]

Generalnie się zgadzam, bo do dojazdów do pracy nie używam już samochodu (bo
rowerem szybciej i zdrowiej). Natomiast spróbuj na rowerze przewieźć kilkaset
kilogramów materiałów do remontu mieszkania...