Autostrada? 80 km/h?

[Gość: mick]

Na nowowybudowanej autostradzie, od "węzła bielańskiego" w kierunku Opola,
obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h ! Tymczasem na płytach w kierunku
Legnicy można jechać 130 i tylko czasami pojawia się ograniczenie do 110 ze
względu na brak pobocza. Czy to nie ciekawe? Do tego praktycznie nikt tych
zakazów nie przestrzega.

[Gość: wro20]

oj przestrezga, przestrzega:
niemcy!!! hehe.
wroc uwage:
polak na niemieckich balchach przy ogr do 80 jedzie 160,
niemiec -> 79 km/h :-)

[Gość: szak]

To oczywiste czemu tak jest: >>właściciel<< autostrady, czyli jak na razie państwo, chce, aby ci, którzy
nie zapłacili za przejazd nie mieli przyjemności szybkiego podróżowania, żeby nie psuć dobrego
wrażenia na otwarcie superdrogi (z obowiązkowym pokropkiem ?). Chodzi o to, aby się ludziska nie
rozbestwiły, a potem przy opłacie i dozwolonych 130 mogły sobie grzać 190 i chwalić: "warto było
zapłacić". Czy to zdaje egzamin - sami widzicie.

[Gość: wro]

mam takie pytanie nieco z tej bajki
jak sie wam podobają ekrany i wiadukty nad
tą naszą nową A4 opole-wroc ?
wg mnie zrobione z duzo wieksza fantazją
niz te nudne przy niemieckich autobahn-ach

[Gość: Pafik]

> mam takie pytanie nieco z tej bajki
> jak sie wam podobają ekrany i wiadukty nad
> tą naszą nową A4 opole-wroc ?
> wg mnie zrobione z duzo wieksza fantazją
> niz te nudne przy niemieckich autobahn-ach

Nowe wiadukty sa zrobione z portugalska fantazja. Niektorzy kierowcy alarmuja
nawet, ze odwracaja one ich uwage od prowadzenia pojazdu.
Z kolei wiadukty na odcinku Wroclaw - Olszyna to prace dyplomowe studentow
wroclawskiej Polibudy (wtedy jeszcze Breslauer Technische Hochschule).

Co do predkosci: te 80km/h mam nadzieje ze zlikwiduja. Na razie jeszcze trwaja
prace wykonczeniowe; glownie ogrodzenie, niektore wyjazdy, budowa stacji
benzynowych i moteli. Stad na pewnych odcinkach 80.
Ale w sumie autobahn jak marzenie. MKK: to dzieki kasie z UE!!!

[Gość: gap]

Informacja dla słabiej zorientowanych: nowe wiadukty zbudowała portugalska firma, ale projekty
większości, w tym wiszących kładek są autorstwa polskich architektów i inzynierów, m.in. prof. Jana
Biliszczuka z Wrocławia. Niestety, te nowe mosty wcale nie są ładne, gustem zbliżają się do różnych
solpoloidów. Szczytem było pomalowanie wszystkich wiszących kladek na rdzawoczerwono.
Jeśli chodzi o wiadukty autostradowe: polecam wszystkim, aby zwrócili uwagę na ten na niemieckiej
autobahnie przed Schoenefelder Kreutz przed Berlinem. To jest dopiero europejska klasa!

[Gość: Pafik]

> Jeśli chodzi o wiadukty autostradowe: polecam wszystkim, aby zwrócili uwagę na
> ten na niemieckiej
> autobahnie przed Schoenefelder Kreutz przed Berlinem. To jest dopiero europejsk
> a klasa!

Niezle wrazenie robi tez wiadukt, a wlasciwie przerzucony nad dolina most
Europabrucke na autostradzie Innsbruck - przel. Brennero. Swego czasu paradowalem
po nim pieszo chodniczkiem dla obslugi technicznej. Spojrzenie przez niska
barierke prawie 200m w dol dawalo efekt waty w kolanach :-|

[mjz]

Badźmy szczerzy. Nikt nie dostosowuje się do znaków (przynajmniej jeżeli chodzi
o prędkość). A jeżeli znajdzie się jeden, który (pomny na to, co nauczył się na
kursie) zwolni do tych 30-40 na godzinę, to zaraz sypie się na niego grad
klaksonów i wyzwisk ciskanych pod nosami "doświadczonych" kierowców.
Ciężkie jest życie tych, co chcą żyć w zgodzie z przepisami... :)