Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: eles]

W latach 70 mieszkańcy al.Piastów doskonale wiedzieli o możliwości
przedłużenia tej ulicy w kierunku Krzyków - teraz to im przeszkadza.
Wystarczy spojrzeć na plan miasta. Takie geriatryczno-sklerotyczne
ględzenie . . .

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: taksobiemysle]

Ile lat ?? Ile lat ??

Prawie 200 lat temu, zrealizowano połączenie między Atlantykiem ( New York
City ) i jeziorem Erie. W ciągu 6 lat zbudowano kanał :
- 584 km długości
- 12 metrów szerokości
- 1,2 głębokości
- z 83 śluzami


Kto umie trochę po angielsku , może to przeczytać :
„ The Erie Canal (currently part of the New York State Canal System) is a
canal in New York State, United States, that runs from the Hudson River to
Lake Erie, connecting the Great Lakes with the Atlantic Ocean. Although the
canal was first proposed in 1699, it was not until 1798 that the Niagara Canal
Company was incorporated and commenced preparations for building. The first
section of canal was completed in 1819, and the entire canal was opened on
October 26, 1825. It was 363 miles (584 km) long, 40 feet (12 m) wide, and 4
feet (1.2 m) deep. There were 83 locks along the canal, each 90 feet by 15
feet (27 m by 4.5 m). Maximum canal-boat displacement was 75 tons (68 tonnes).
The Erie Canal was the first transportation route faster than carts pulled by
draft animals between the Eastern Seaboard of the United States and the
western interior, and cut transport costs into what was then wilderness by
about 95%. The Canal resulted in a massive population surge in western New
York, and opened regions further west to increased settlement. „



Kto umie bardzo więcej, albo ma więcej czasu :

en.wikipedia.org/wiki/Erie_Canal

MAMY ROK 2008 !!!
Komputery, lasery, ładowarki, koparki, wielki i jeszcze większe wywrotki,
trochę kasy z EU ?
Czego potrzeba, aby taki mostek zbudować szybciej ??

[Gość: zgred]

Chcesz most komputerami i laserami budować? Powodzenia:)

[Gość: rach77]

Nikt nie projektuje dzisiaj nawet takigo małego mostu bez programów
CAD. Nikt nie posługuje się na budowie wasserwagą lecz laserem.
Obecnie nawet do malowania ścian.
Wystarczy rzucić okiem na dodatki w gazetach (byle nie
radiomaryjnych).

[Gość: drwiacz]

Koles sie zmarał i teraz udaje że go nie ma... co za osioł :)

[Gość: tantus]

Czego potrzeba? Woli mieszkańców i lepszych procedur przetargowych. Tylko, a raczej aż tyle...

[Gość: Krychaj]

Nie mam zamiaru negowac info ktore nam podales - ale czy przypadkiem
zrodlo, z ktorego masz info nie podalo blednie szerokosci i
glebokosci kanalu? Budowa kanalu o dl. ponad 500km i szerokosci
tylko 12 a co gorsza glebokosci 1,2 m mija sie z celem. Rzymskie
galery mialy wieksze zanurzenie, wieksze zaglowki srodladowe rowniez
maja wieksze. Ale nie wazne moze w zrodle machneli sie o zero i
powinno byc 120m szerokosci i 12 m glebokosci (parametry logiczne).
Ale to malo wazne.
Wazne jest natomiast to ze bardzo dobrze ze sie za to wzieli - bez
sensu zeby te ulice (raclawicka i piastow) konczyly sie laka nad
rzeczka. Zreszta slowo rzeczka to tutaj jest lekko przesadzone - to
niewielki ciek wiec slowa o kosztach mostu sa przesadzone. Prz
okazji artykulu wychodza tez wady polskiej mentalnosci. Chce sie
mieszkac w miescie, chce sie miec dobry dojazd bez korkow i
jednoczesnie sprzeciwia sie takim inwestycjom - bo spokoju nie
bedzie i samochody beda jezdzic. Jak samochody przeszkadzaja to
polecam jakas wies pod miastem. Jak sie chce mieszkac w miescie to
trzeba sie liczyc z niedogodnosciami. Ja kupilem mieszkanie na
Oltaszynskiej bardzo blisko planowanej via Romana (widzialbym ja z
okna). Im mimo ze mieliby budowac ja tak blisko mnie jestem jej
goracym zwolennikiem.

[Gość: taksobiemysle]

Piszemy i czytamy o mosteczku na rzeczce. Taka jest brutalna prawda.

Mostek który może być i powinien być konstrukcją przywiezioną wojskowym
transportem i przerzuconym w ciągu kilku godzin. Czy wojsko w ogóle brane jest
pod uwagę, że takie konstrukcje inżynierskie mogą zrobić ?

To WSTYD dla wszystkich Wrocławian, że taki most można planować na 4 lata !!!
Kogo wybraliśmy, kto organizuje nam życie, kto dba o nasze warunki do pracy,
przemieszczania się, prowadzenia normalnego życia. O czym my tu mówimy.

Pod spodem jest kawałek opisu interesującego kanału. Oglądajcie DISCOVERY, bo
tam pokazywane są i duże budowy, duże maszyny i przede wszystkim ludzie którzy
projektują, budują, konserwują.

.............................................................

www.eriecanal.org/
(tłumaczenie oryginalnego tekstu z tej witryny, a sam tekst jest pod spodem )

Ostatecznie , 4 lipca 1817r, Gubernator Dewitt Clinton naruszył grunt, aby
rozpocząć budowę kanału. I potem, w pierwszym okresie było to sarkastycznie
wspominane jako „ Wielki Kanał Clintona „. Budowę zakończono 26 października
1825r, i kanał określono jako cud inżynierii ówczesnego okresu. Konstrukcja
kanału obejmował 18 akweduktów, do przenoszenia ruchu barek
ponad wąwozami i rzekami, 83 śluzy umożliwiające ruch barek przy różnicy
poziomów 172 m między brzegiem rzeki Hudson ( Nowy Jork ) i jeziorem Erie. Kanał
miał 1.2m głębokości, 12 szerokości, a barki mogły przewozić ładunki o masie do
30 ton. Brzegi kanału stanowiły wały o szerokości 3 metrów, po których poruszały
się konie, muły, woły ciągnące barki. Zwięrzętami pociągowymi kierowali
kilkunastoletni chłopcy nazywani „hoggee”.

Aby utrzymać zdolności transportowe, narastającego ruchu przewozowego, Kanał
Erie został powiększony w latach 1836-1862. Powiększony Kanał miał 21 metrów
szerokości i 2.1 metra głębokości i pozwalał na ruch barek o udźwiegu 240 ton.
Liczba śluz została zmniejszona do 72. Większość istniejących do tej pory
zabytkowych części tego kanału, pochodzi właśnie z tego okresu.

W 1903r stan New York zdecydował o przebudowie i powiększeniu całej konstrukcji
kanału, nazywanego już „Kanałem Barkowym”, obejmującego trakt Kanału Erie z
trzema odnogami wodnego systemu stanu New York - Champlain, Oswego i
Cayuga-Seneca kanałami. W rezultacie w 1918r kanał miał ok 4m głębokości, od 36
do 60m szerokości, i długości 584km, z Albany do Buffalo. Zostało 57 śluz,
podnosząc barki od 1.8 do 12 metrów, a barki mogły przewozić ładunki o masie do
3000 ton.

W dzisiejszych czasach, kanał zachował w większości walory rekreacyjne niż
transportowe.




Finally, on July 4, 1817, Governor Dewitt Clinton broke ground for the
construction of the canal. In those early days, it was often sarcastically
referred to as "Clinton's Big Ditch". When finally completed on October 26,
1825, it was the engineering marvel of its day. It included 18 aqueducts to
carry the canal over ravines and rivers, and 83 locks, with a rise of 568 feet
from the Hudson River to Lake Erie. It was 4 feet deep and 40 feet wide, and
floated boats carrying 30 tons of freight. A ten foot wide towpath was built
along the bank of the canal for horses, mules, and oxen led by a boy boat driver
or "hoggee".

In order to keep pace with the growing demands of traffic, the Erie Canal was
enlarged between 1836 and 1862. The "Enlarged Erie" was 70 feet wide and 7 feet
deep, and could handle boats carrying 240 tons. The number of locks was reduced
to 72. Most of the remaining traces of the Old Erie Canal are from the Enlarged
Erie era.
In 1903, the State again decided to enlarge the canal by the construction of
what was termed the "Barge Canal", consisting of the Erie Canal and the three
chief branches of the State system

[Gość: Krychaj]

Oki dzieks za to info - teraz wyglada to calkiem inaczej.
A tak apropo slezy (jako cieku a nei rzeki) i mosteczku. No ja tez
nie jestem w stanie sobie wyobrazic dlaczego taki mosteczek ma byc
budowany az 4 lata. Sleza jest tak "wielka" ze 2 lata beda
projektowac najmniej 2 budowac a potem kolejne dwa (juz jako
opoznienie) testowac.

[Gość: Timo]

w każdym innym miejscu taka inwestycja trwa max 8 miesięcy z czego połowę sam
proces budowy. Dokumentację to zbliżoną student na zaliczenie w tydzień napisze.
Inżynier w miesiąc powinien się wyrobić.
Prosty mostek. Kładka. Znacznie by ułatwiła poruszanie się po tej części miasta.

[Gość: nikt]

co do tego nie ma watpliwosci, masz racje
rzecz w tym ze najpierw okoliczni deweloperzy musza ukonczyc swoje inwestycje,
droga na koncu, bo mogloby sie okazac, ze ktos nie kupilby mieszkania z
przelotowka pod oknem ...
u nasz inaczej, drogi na koncu sie buduje, w normalnych krajach na poczatku,
osiedla dopiero pozniej, za to nie maja niespodzianek mieszkancy

[grma]

Ślęza może normalnie to "ciek", ale jak przyjdzie co do czego to ten ciek
potrafi zamienić się w rwącą rzekę...

[Gość: stary_tramwaj]

Cztery lata?!
Buahahahahhaahhahahaha

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: oki]

mieszkam na Hallera i jestem przeciwny by takie buraki z al. piastów
jezdziły obok mojego domu. Niech jada Grabiszyńską albo parkiem
grabiszynskim

[cdef]

I bardzo panu wspolczuje !

[Gość: rach77]

A z jakimi burakami nadajesz na tej samej fali?

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: omega1967]

Niezyjacy juz doc. Waclaw Wdowiak, mieszkaniec Oporowa, opowiadal, jak
w 1946 roku, w ciagu dwoch dni Rosjanie rozebrali ow most o ktorym
mowa i wywiezki wglab Rosji. Czy to byla jego imaginacja? Czy ktos
moze to potwierdzic?

[Gość: .]

:-))))))

ja się mieszka w mieście

[Gość: xvart]

to trzeba się pogodzić z samochodami pod oknem.
Jeżeli się to komuś nie podoba, to zawsze się może wyprowadzić pod
Sobótkę...

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[javall]

Pan Sebastian Lorenc jest przedstawicielem
mieszkancow osiedla Oporow, czy al. Piastow?
Ten lacznik Piastow-Raclawicka musi powstac
jak najszybciej!

[Gość: pozytywista, wro]

Po co aż 2 pasy w jedną stronę? Tam nie jest potrzebna kolejna arteria. Wystarczy zwykła jednopasmówka i obowiązkowo tramwaj.

[Gość: brtk]

I metro jeszcze

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: informator]

Ta za cztery lata bedzie sałata

[karola9938]

Znowu tylko Oporów i południe miasta a co z Psim Polem co z
połączeniem ul. Poleskiej z Krzywoustego co z utwardzeniem
Starodębowej od Biskupic widawskich i mostu na Widawie do Pawłowic
co z Ul Mirkowską ,czy Psie Pole ,Zakrzów ,Zgorzeliska to nie
Wrocław?

[Gość: zgred]

Jeśli denerwują Cię newsy odnośnie Oporowa, to ich nie czytaj:)

[karola9938]

Denerwuje mnie to że tylko biadolicie i użalacie się nad sobą i to
kiedy inne rejony miasta mogą tylko marzyć o takich inwestycjach.

[Gość: Bodek]

No, ja mam wręcz przeciwne wrażenie - w Waszym kierunku powstają nowe mosty
(drugi warszawski, szczytnicki, będzie obwodnica autostradowa, śródmiejska itd.,
rozbudowano ul. Kromera - macie piękny dwupasmowy dojazd do swoich osiedli)

[Gość: dek]

Śmieszne to tak jakby powiedzieć że na Oporowie budują Ski tower albo że macie
autostradę w okolicy, Most Warszawski czy Szczytnicki są w centrum a nie na Psim
Polu a zresztą te mosty są częścią tras międzynarodowych , na same Psie Pole (i
Okolice) jest tylko jedna drogo właśnie ta zakorkowana krajowa 8 i tylko jeden
most Bolka Krzywoustego więc w razie czegoś to Psiak jest odcięty od reszty
miasta . A tak naprawdę to Na Psim Polu dominują nieutwardzone ulice a błota co
nasza codzienność o kanalizacji nawet nie wspomnę.

[Gość: Bodek]

Nie jestem z Oporowa :-)

Miejsca, które wymieniłem wiem, że nie są na Psim Polu. Nie da się jednak ukryć,
że znacząco wpływają na komunikację osiedla z centrum. Zgadza się, że inny
charakter drogi. Jednak z każdym tym remontem poprawia się dojazd tam.
Rozważałem kiedyś działkę w Szczodrem (przeszła mi koło nosa i do dziś nie mogę
odżałować!) i te remonty odbieram również jako poprawę dojazdu do tej wsi za
Psim Polem.

Co do błota - mieszkam teraz na Złotnikach. Wiem co to jest błoto, bo
Hydrobudowa rozkopała 2 lata temu wszystkie nasze ulice i tak zostało (mieli
budować kanalizację, ale zeszli z placu budowy).

[rk111]

Pewnie że poprawiają dojazd do centrum ale tak samo ul Powstańców Śląskich
poprawia dojazd do centrum mieszkańcom Oporowa . Ale wczuj się w rolę
mieszkańców osiedla na Poleskiej ,Gorlickiej albo mieszkańców osiedla domków na
Zakrzowie to co oni muszą codziennie znosić tego nie da się opisać ,a poprawy
tej sytuacji nie widać.

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: 3e]

W końcu!
Jeszcze tylko połączenie Odkrywców i Beyzyna z Racławicką i na
południu miasta będzie się dało żyć. Teraz żeby gdzieś dojechać z
grabiszyna/-nka jest horror.
A mieszkańcy Al. Piastów niech nie myślą, że dwujezdniowa ulica jest
tam po to, żeby se mogli na niej krowy pasać. Od zawsze miał tam być
dwujezdniowy łącznik z Powstańców.

[Gość: Bodek]

A z Beyzyma przez Stolarską nie ma wjazdu w Racławicką (widzę to jedynie na mapie)?

Też mnie wpienia, że grupa kolesi zamieszkała w miejscu przeznaczonym na budowę
ulicy z pełną świadomością, a teraz próbuje blokować normalne życie większości.

A co zrobią z Gajowicką?

[plxpl]

Na Krzykach budują coraz to nowe osiedla, zamierzają połączyć Gajowicką z
Oporowem. Super ale Gajowicka jest jedyną ulicą, którą można wyjechać z tego
zakątka w kierunku miasta. Obecnie jest kompletnie zakorkowana. Co będzie jak
pojawi sie kolejne setki aut z Oporowa i nowych osiedli? Czy ktoś zamierza ją
poszerzyć w okolicach Hallera? Gdzie oni tam jeszcze tramwaj chcą zmieścić?
Tramwaj na Racławickiej nie będzie miał miejsca - wiaduk nie jest do tego
zupełnie przygotowany. Kto to wymyśla?!

[Gość: zbyszek kieliszek]

dokładnie, zgadzam się z Tobą... już teraz około 8 rano trzeba
czekać od Racławickiej (no może przesadzam ale Gakowicka jest
zabita) w korku a co dopiero będzie potem. Ale tak działa miasto.
Powinni na początek przebudować skrzyżowanie Hallera/Gajowicka i
potem działać dalej w kierunku Oporowa a tak nadal będzie szybciej
dotrzeć do centrum przez Solskiego albo Karmelkową.

Widzę, że w UM przynajmniej umieją czytać

[Gość: m]

Całe przedwczorajsze forum poświęcone było skandalicznemu remontowi
na Oporowie i miejskim machlojkom z mostem na Racławickiej:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=538&w=74638634
Zagroziliśmy, że założymy stronę kompromitującą tę ekipę no i
proszę. Bajer is bajer. PR is PR.

[Gość: Łoś_bimbacz]

> Zagroziliśmy, że założymy stronę kompromitującą tę ekipę no i
> proszę. Bajer is bajer. PR is PR.

Dudi Watch, czemu nie? a fontanna i tak będzie szybciej:) niż
most

[Gość: rach77]

I masz rację. Kto nie próbuje nawet korzysta c z forum, narzeka
później, że dookoła niego brak postępu.

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem LOL

[Gość: Marek]

Jasne, chyba kładką z drewna. Tzw. Via Romana też miała być po
czterech latach i co? I nic! Wybudowano jedno rondo, nie wiadomo po
co, minęły chyba ze 4 lata, a drogi nie ma! A z drugiej strony to
jak na taki mostek potrzeba 4 lat, to na obwodnicę autostradową
Wrocławia potrzeba... 400 lat. Ale co tam drogi, zamiast jeździć
samochodami, których jest "za dużo" jak stwierdził uczony z
Politechniki, będziemy spacerować pod fontannami po 20 mln sztuka.
LOL.

[karola9938]

Jasne najważniejszy jest most dla Oporowa a reszta to wiocha -co za
egoizm . Co do Via Romana to samorząd województwa po prostu nie ma
na nią pieniędzy dlatego jest przesunięta do rezerw a AOW właśnie
prace ruszyły i jest szansa że za 4 lata będzie gotowa .

[karola9938]

Zrozumcie wreszcie że Wrocław to nie tylko sam Oporów czy Ołtaszyn
ale wiele innych osiedli bardziej zaniedbanych przez lata PRL niż
południe miasta i tym osiedlą też się coś z inwestycji należy .

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: rach77]

Sebastian, skąd wzięłeś tę opinie? Może to tylko twoje wrażenie,że
nikt nie chce mostu?. Dawno nie byłeś na Oporowie, bo daleko
mieszkasz a chodziłeś tu tylko do podstawówki.

[kakens]

Smród cywilizacji coraz bliżej ostatnich terenów zielonych:(

[Gość: Bodek]

Oporów to nie są tereny zielone, tylko mieszkaniowe. Jest tam mniej zieleni niż
na Kozanowie, Grabiszynku, Złotnikach itd.

[kakens]

www.zumi.pl/namapie.html?qt=&loc=Wroc%B3aw%2C+al.+Piast%F3w+&Submit=Szukaj&cId=&sId=&x=39&y=18&long=16.984424&lat=51.076904&type=3&scale=3

[Gość: Bodek]

O, na tej mapie widać, że choćby z drugiej strony Ślęzy jest bardziej zielono.
Na Oporowie nie ma nawet żadnego parku z prawdziwego zdarzenia...

[Gość: ?]

Po co komu park, jak są ogrody?

[Gość: Bodek]

Ogrody mają 2 wady:

- poza jednym wszystkie są dla Ciebie niedostępne (a przynajmniej bez swobodnego
dostępu)
- są zazwyczaj mocno ograniczone terytorialnie

Ja też mam ogród. A do parku mam przez uliczkę... a dalej za parkiem piękne
tereny nadrzeczne itd. I to jest piękne!

[Gość: anonim]

zamknij się!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[tafasola]

Ogólnie racja...
Ale - litości- osiedLOM!

[tafasola]

Miało iść pod post Karoli9938

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: Mick O'why]

Wiadomo że budżet miejski nie jest workiem bez dna, dlatego
proponowałbym budowę fontanny na ślęzie zamias budowania tam
jakiegos trywialnego mostku ...nie było go tyle lat i jakoś ludzie
żyli a tak będzie reprezentacyjnie i ciekawe zamknięcie osi
widokowych....

trzeba było bardziej bronic festung breslau!

[Gość: arek]

gdyby nie słaba organizacja obrony miasta we Wrocławiu/Breslau dawno
by już były mosty, obwodnice, stadiony...a tak tabuny czerwono-
armistow doprowadzily do calkowitego zniszczenia tych planow...o ile
teraz Wrocławianom żyło by się łatwiej...ech...

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: Halibut]

To kompletny horror a wręcz namacalny objaw kretyństwa i braku wyobraźni
nieodpowiedzialnych służb. Gdyby most byłby wybudowany w czynie społecznym
trwałoby by to co najwyżej 3 miesiące. Przypomnę, że tzw. Mosty Jagielońskie nad
dwoma odnogami kanałów odrzańskich w pobliżu stoczni na Zaciszu trwały 3 miesiące

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: WK]

Dlaczego teraz we Wrocławiu budowa mostu przez rzeczułkę Ślężę musi
trwać aż 4 lata podczas gdy za Gomułki (czyli w latach 60. ubiegłego
wieku) budowa podobnego mostu przez fosę na ul.Kołłątaja trwała
niespełna 2 lata?

[Gość: dek]

Tak 2 lata za Gomułki budowano most na fosie tyle że fosa to woda stojąca więc
łatwiej było , ale co tam i tak ten most po 20 latach okazał się kompletną ruiną
zresztą zgodnie z normami PRL.

[Gość: WK]

Naprawdę uważasz, że CZTERY lata na budowę mostu przez rzeczkę,
którą można przeskoczyć można usprawiedliwić?

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: Yulo]

Dla mnie sprawa jest jasna, po prostu na al. Piastów mieszka b.
ważna osoba lub osoby, które skutecznie blokowały przez lata budowę
mostu.

[Gość: polario]

Zgadzam się! A wystarczyło zamknąć Solskiego do remontu i od razu
temat pojawił się na tapecie, no i teraz most jest cacy...

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[Gość: kowi]

Temat mostu wałkowany jest na Oporowie średnio co 2 lata. Ok. 10 lat
temu miał on powstać, ale nagle okazało się, że mieszkańcem al.
Piastów jest ówcześnie wpływowy człowiek (chyba ZDiKu, ale głowy nie
dam), który zablokował inwestycję.
W chwili obecnej Rada Osiedla rozważa po raz kolejny możliwość
zorganizowania referendum (wydaje się to być najodpowiedniejszy
moment) w sprawie mostu.
Co do inwestycji gdzieś tam na zadupiastej północy Wrocławia - sami
sobie jesteście winni, tzn. nie umiecie walczyć o swoje, lobbować,
być upierdliwym, nękać odpowiednie instytucje pismami
(merytorycznymi), macie słabe organy osiedlowe (Rada Osiedla,
Spółdzielnie..) - tak tylko przypuszczam, bo o swoje trzeba walczyć,
a nie tylko narzekać, a nie słyszałem o jakis akcjach tam
organizowanych.
Na Oporowie kolejne Rady Osiedla latami walczą, są upierdliwe, same
zamawiają projekty inwestycji (basen na Harcerskiej, teren nad
Ślęzą), lobbują wszędzie gdzie się da. Po prostu im zależy. I nie
poddają się po niepowodzeniach. Tym samym organy samorządowe lubią
mieć po drugiej stronie kompetentnego partnera, który pomaga w
terenie.

pozdr.

Za 4 lata Krzyki będą połączone z Oporowem

[embriao]

Marketing UM działa. Jak niedawno było o tym jak to ciężko jest na Oporowie i już się przykrywa laurką z pobożnymi życzeniami: "Będzie to", "będą tamto".

Bez ściemy :P

Most bedzie potezny

[Gość: krzysiek]

bo Sleza ma w tym miejscu ze 3 metry szerokosci. Zrozumiale wiec, ze
taka inwestycja musi potrwac...
Tramwaje na gajowickiej kiedys jezdzily, ale nie pamietam ich na
Raclawickiej. Charakter okolicy zmieni sie bardzo.
Pozdrwaiam Ale Dutkiewicz.

[kakens]

na dobrą sprawę, to bardziej rozpędzony tramwaj po prostu by przeskoczył przez
ten rów.

Jasssne...

[Gość: Gość]

Wszystko to piękne z tymi tramwajami i dwoma pasmami ale coś mi się
wydaje, że nie jest to wykonalne. Dlaczego? Ano dlatego, że przepisy
jednoznacznie określaja np. odległości drogi i torowisk od domów,
sposób dojazdu do posesji itp. Wystarczy sprawdzić, jak będzie
wyglądała Aleja Piastów, która jest właśnie remontowana - dwa pasy w
każdą stronę z tym ,że jeden z nich przeznaczony do parkowania. A po
srodku pas zieleni (zwężony w stsunku do oryginalnego) ze ścieżkami
dla rowerów.

[Gość: gosc]

Popieram, a sklerotyki niech wyniosa sie do domu starcow a mlodsi
zmienia miejsce zamieszkania. Dosc krzykliwych oportunistow we
Wroclawiu. Ci co z poza Wroclawia niech wracaja na swoje ciche
gospodarstwa. papa

Linia tramwajowa na Gajowickiej i Racławickiej?

[Gość: zwyklyczlek]

No chyba trochę szanowni planiści przesadzają - szkoda, a tak było
spokojnie na Grabiszynku... Żal...