MPK Wrocław

[Gość: sebCAT]

Co sądzicie o erocławskiej komunikacji miejskiej.Co ciekawego się wam
przydarzylo w autobusach, tramwajach lub na przystankach. Jak powinna wylądać
wrocławska komunikacja. Jakim pojazdami lubicie jeździć najbardziej. Na który z
trzech nowych typów autobusów pownno się zdecydowac MPK i dlaczego. Piszcie o
wszystkim co jest wiązane z komunikaca miejską.
Miłośników MPK Wrocław oraz autobusow(szczególnie Volvo)proszę o kontakt
[e-mail]

[Gość: Roberto]

Głównie poruszam sie po Wrocławiu moim samochodem, samochodem firmowym, pieszo,
ale nieraz korzystam też z MPK. Moim zdaniem powinno się zdecydowanie postawić
na tramwaje (ekologia, dłuższa żywotność taboru, koszty eksploatacji).
Jezeli chodzi zaś o tabor autobusowy, to wg mnie, na nasze wrocławskie ulice
najlepiej nadawały by się VOLVa - i to te najnowszego typu 7000 - oczywiście
wszystkie niskopodłogowe i spełniające normy Euro (3).
A po za tym popieralibyśmy i wspomagali zakupem taboru wrocławską fabrykę VOLVO
i serwis byłby na miejscu i można by też wynegocjować korzystne ceny i upusty
na zakup nowych autobusów.
Pozdro !

[Gość: sebCAT]

Postawic na tramwaje dobra rzecz ale nie do końca dobra w naszym mieście.
po pierwsze aby trmwaj sie mógł sprawnie poruszać potrzebne są wydzielone
torowiska a to nie wszędzie da się zrobić.W znacznej części miasta tramwaje
poruszają się po ulicy co sprawia że sa w owiele gorszej sytuacji od
autobusów.Chociaż na ulicach też mozna wydzielać torowiska np(Dubois,odcinek
Pomorskiej,Nowy Świat)ma to tę zaletę że mogą się po nich poruszac takze
autobusy.Autobusy mają w korkach o wiele większą elastyczność niż tramwaje
wielokrotnie jadac autobusem linii 142 zjeżdżając z mostu pomorskiego w
kierunku do rynku natrafialem na wielki korek problem w tym że tam torowisko w
tą strone jest dostępne dla samochodów ale w przeciwną stronę już nie. Co robi
kierowca autobusu w takiej sytuacji oczywiście zjeżdża na lewy pas i gaz do
dechy i tylae nas widzieli, wszyscy tylko gały wywalają.Podobne sytuacje typu
chwilowa zmiana pasa (na przeciwny)czy samowolna zmiana trasy ze wzgłedu na
niespodziewany korek są bardzo częste dlateko jestem tak wielkim zwolennikiem
autobusów zwłaszcza że niektorzy kierowcy rzadko schodzą ponizej 60.
Co do trwałości to jest tu dla autobusów(Volvo 7000 oczywiscie) duzy plus
ponieważ trwałość tego wspólnego dziecka polskich i szwedzkich konstróktorów
ma trwałość przewidzianą na 20lat. A pozatym autobusy są tanie i teraz także
bardzo ekologiczne.
Pozdro

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Postawic na tramwaje dobra rzecz ale nie do końca dobra w naszym mieście.
> po pierwsze aby trmwaj sie mógł sprawnie poruszać potrzebne są wydzielone
> torowiska a to nie wszędzie da się zrobić.W znacznej części miasta tramwaje
> poruszają się po ulicy co sprawia że sa w owiele gorszej sytuacji od
> autobusów.Chociaż na ulicach też mozna wydzielać torowiska np(Dubois,odcinek
> Pomorskiej,Nowy Świat)ma to tę zaletę że mogą się po nich poruszac takze
> autobusy.Autobusy mają w korkach o wiele większą elastyczność niż tramwaje
> wielokrotnie jadac autobusem linii 142 zjeżdżając z mostu pomorskiego w
> kierunku do rynku natrafialem na wielki korek problem w tym że tam torowisko w
> tą strone jest dostępne dla samochodów ale w przeciwną stronę już nie. Co robi
> kierowca autobusu w takiej sytuacji oczywiście zjeżdża na lewy pas i gaz do
> dechy i tylae nas widzieli, wszyscy tylko gały wywalają.Podobne sytuacje typu
> chwilowa zmiana pasa (na przeciwny)czy samowolna zmiana trasy ze wzgłedu na
> niespodziewany korek są bardzo częste dlateko jestem tak wielkim zwolennikiem
> autobusów zwłaszcza że niektorzy kierowcy rzadko schodzą ponizej 60.
> Co do trwałości to jest tu dla autobusów(Volvo 7000 oczywiscie) duzy plus
> ponieważ trwałość tego wspólnego dziecka polskich i szwedzkich konstróktorów
> ma trwałość przewidzianą na 20lat. A pozatym autobusy są tanie i teraz także
> bardzo ekologiczne.
> Pozdro


Owszem autobusy (a w szczególności VOLVO 7000)są coraz bardziej ekologiczne, ale
sam przyznasz, że nigdy pod tym względem nie dorównają tramwajom. A co do
wydzielenia torowisk tramwajowych, to wg mnie można zrobić to na prawie 70 % ulic
w centrum , po których poruszają sie obecnie tramwaje. Pozdro !

[Gość: essssski]

> Owszem autobusy (a w szczególności VOLVO 7000)są coraz bardziej ekologiczne, al
> e
> sam przyznasz, że nigdy pod tym względem nie dorównają tramwajom.

aha.. zas tramwaje to takie istoty, ktore za dotknieciem rozdzki pojawiaja sie na
swiecie i jezdza na pych pasazerow..
chyba pod oknami elektrowni waszmosc nie posiadasz skoro sadzisz(tak mniemam) iz
produkcja pradu do zasilania tego tramwaju to robota kilkunastu krasnoludkow..
do tego sama produkcja szyn oraz wycinanie wielu drzew na podklady szynowe to
robota naszych odwiecznych dobrotliwych sponsorow, u ktorych podklady szynowe
rosna jak chwasty na dzialce zas stal± do produkcji szyn podpieraj± swe wysoko
rosnace pomidory...
nie zapominajac o dokopywaniu sie codziennym tysiecy ludzi do glebiej lub plycej
polozonego wegla.. lub jeszcze lepiej - wydobywanie go w postaci brunatnej-czysto
ekologiczno -destrukcyjnej
nie wspominasz o wielu tonach zwyklej soli ktora wpuszczana jest- z naszych
ekologicznych kopaln - do naszych czystych ekologicznie rzek, nie wspominasz
jakos o wielu innych "czystych" rzeczach... mieszkasz we wrocku, wsadzasz wtyczke
do kontaktu i muzyka gra:))))
powodzenia

[Gość: hrabia]

Essski ! W ten sposób rozumując nie powinieneś jeść, oddychać i poruszać się.
Czy u was, w tej Hameryce, tramwaje jeżdżą napędzane siłą intelektu pasażerów ?

[Gość: essssski]

> Essski ! W ten sposób rozumując nie powinieneś jeść, oddychać i poruszać się.
> Czy u was, w tej Hameryce, tramwaje jeżdżą napędzane siłą intelektu pasażerów ?
>

nie mam pojecia... jedyny tramwaj jaki widzialem byl napedzany sznuro-drutem
ukrytym w miedzytorzy i bylo to w slicznym miasteczku zwanym San Francisko..

moj post byl dla/o tych ktorzy brzdekaja o ochronie srodowiska o ekologii i
innych bzdrurach zas sami jezdza samochodami, kupuja i uzywaja plastykowych
tworow przemyslu chemicznego, i robia miliony innych szkodliwych dla matuli ziemi
rzeczy z mniejsza lub wieksza swiadomoscia rzeczy swej

wesolego poniedzialku..............

[Gość: sebCAT]

Czy ktoś się orientuje kiedy ogloszą przetarg na nowe autobusy.podobo ma ich
być co najmniej 70 ,słyszałem jeszcze że nie mają pochodzić od jednego
producenta.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Czy ktoś się orientuje kiedy ogloszą przetarg na nowe autobusy.podobo ma ich
> być co najmniej 70 ,słyszałem jeszcze że nie mają pochodzić od jednego
> producenta.

Wg moich informacji, to przetarg ma być w lipcu. Wcześniej jednak miasto musi
wybrać w przetargu firmę, która będzie sie zajmowała świadczeniem usług
komunikacji autobusowej na bodajże 70 % lini we Wrocławiu. Bez względu kto to
wygra, czy MPK, czy DLA, to zakupią ok 75-80 sztuk nowych autobusów w ciągu kilku
miesięcy.
Pozdr !

[Gość: johny]

Ja nie lubię autobusów, bo mam z nimi dziwne przygody. Kiedys w całym autobusie
były zepsute kasowniki jechało ze mną tylko paru pasażerów wiec pomyślałem, że
nikt nie sprawdzi biletów. Okazało się, że siedzi przy mnie taka paskudna
osoba, którą zwą "kanar". Oczywiście byłem pierwszy w kolejce do sprawdzenia
biletu i już chciała mnie spisać, ale sie wyrwałem i uciekłem. Pozdrowienia dla
pani kontrolerki.

Ja wolę tramwaje. Chociaż MPK powinno brac przykład z Poznania, bo tam nie
widziałem tak starych szynowców jak u nas.

Nara

[Gość: hrabia]

Z MPK wolę komunikację. Tę ludzką.

[Gość: Amar]

Uważam, że wrocławskie MPK powinno podzielić się na dwa przedsiębiorstwa, z
których jedno zajmowałoby się tramwajami a drugie autobusami(taka mała
decentralizacja)Taki system funkcjonuje w Warszawie i jak widac sprawdza się
doskonale.

[Gość: sebCAT]

Nie za bardzo rozumiem w końcu kto ma kupic te autobusy.Z tego co piszesz
wynika że ma to być MPK I DLA.

[Gość: mark]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Nie za bardzo rozumiem w końcu kto ma kupic te
autobusy.Z tego co piszesz
> wynika że ma to być MPK I DLA.

MPK planuje kupić nowe autobusy - to wiadomo od dawna,
zresztą są testowane i jeżdżą po mieście. To jest
jeden przetarg.
Musi być także rozpisany drugi przetarg na świadczenie
usług przewozowych w mieście (chyba nowa ustawa do
tego zobowiązuje), od przyszłego roku.
Tak to mniej więcej wygląda (chyba że coś pokręciłem),
może ktoś ma dokładne informacje.

[Gość: sebCAT]

Czy ktoś z was wie w ktorej z dwóch pozostałych zajezdnii autobusowych jest
lakiernia.Nie rozumiem takze dlaczego MPK naprawiając autobusy VOLVO nie
korzysta z części od VOLVO.W śodku używane są jakieś nity, zardzewiałe śruby i
inne części wyglądające jak z "domowego warsztatu".Myślalem że tej firmie
zależy na utrzymaniu nowych (no w sumie 5-cio letnich)pojazdów w jak najlepszym
stanie.Na zewnątrz spod lakiru zaczyna się pojawiać srebrne aluminium, herby i
naklejki też są zatarte. Niejednokrotnie Ikarusy wyglądają lepiej niż Volva,
czemu tak się dzieje i z kont taki brak szacunku do sprzętu to ja nie wiem.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Czy ktoś z was wie w ktorej z dwóch pozostałych zajezdnii autobusowych jest
> lakiernia.Nie rozumiem takze dlaczego MPK naprawiając autobusy VOLVO nie
> korzysta z części od VOLVO.W śodku używane są jakieś nity, zardzewiałe śruby i
> inne części wyglądające jak z "domowego warsztatu".Myślalem że tej firmie
> zależy na utrzymaniu nowych (no w sumie 5-cio letnich)pojazdów w jak najlepszym
>
> stanie.Na zewnątrz spod lakiru zaczyna się pojawiać srebrne aluminium, herby i
> naklejki też są zatarte. Niejednokrotnie Ikarusy wyglądają lepiej niż Volva,
> czemu tak się dzieje i z kont taki brak szacunku do sprzętu to ja nie wiem.

SEBCAT, z tymi nowymi autobusami, to jest tak, że lada dzień ma zostać ogłoszony
przetarg na obsługę lini dziennych miejsckich we Wrocławiu (kilkanaście lini).
Ten kto wygra ten przetarg, będzie musiał zakupić do obsługi tych lini nowe
autobusy (ok 70 sztuk). A MPK, czy wygra, czy przegra ten przetarg i tak planuje
zakup [przynajmniej około 15-20 autobusów do końca tego roku. Tak więc być może
do końca 2001 we Wrocławiu pojawi sie może nawet około 90 nowych autobusów.

[Gość: Roberto]

I jeszcze jedno. Pisałeś o dziwnych praktykach, przy remontach autobusów VOLVO
przez MPK (WNĘTRZA). A co sądzisz o modernizacjach krótkich Ikarusów przez DLA
(chodzi mi o face lifting z zewnątrz i wewnątrz)? Wg mnie to bardzo udane i
ciekawe dla oka modernizacje. Ikarusy wyglądają po tym prawie jak nowe.
POZDRO !

[Gość: Kuba_Wr]

Mimo tych utyskiwań na Wrocławskie MPK muszę stwierdzić, że Wrocław ma jedną z
najlepiej zorganizowanych sieci komunikacji w Polsce. Na przykład w Poznaniu,
tramwaje jeżdża tylko po centrum, a i tak często trzeba się przesiadać na
odcinku kilku przystanków. We Wrocławiu zazwyczaj między dwoma wybranymi
punktami da się dojechać bezpośrednio, góra z jedna przesiadką

[Gość: Roberto]

Gość portalu: Kuba_Wr napisał(a):

> Mimo tych utyskiwań na Wrocławskie MPK muszę stwierdzić, że Wrocław ma jedną z
> najlepiej zorganizowanych sieci komunikacji w Polsce. Na przykład w Poznaniu,
> tramwaje jeżdża tylko po centrum, a i tak często trzeba się przesiadać na
> odcinku kilku przystanków. We Wrocławiu zazwyczaj między dwoma wybranymi
> punktami da się dojechać bezpośrednio, góra z jedna przesiadką

Myśle, że mimo wielu utyskiwań na naszą komunikację, to faktycznie nie jest ona
taka zła. A winę za częste zmiany kursów poszczególnych lini (tramwaje) , ponoszą
niezliczone remonty dróg i torowisk w naszym mieście. Tylu remontów km torowisk
tramwajowych (w przeliczeniu na całkowitą długość torowisk w mieście), co
remontuje sie we WROCŁAWIU, NIE UŚWIADCZY SIE W ŻADNYM INNYM POLSKIM MIEŚCIE.
nADRABIAMY PO WOLI WIELOLETNIE ZALEGŁOŚCI W REMONTACH. pOZDR !

[Gość: SzaryKot]

W Wałbrzychu na ten przykład nie uświadczysz rozkładu jazdy na większości
przystanków.

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> I jeszcze jedno. Pisałeś o dziwnych praktykach, przy remontach autobusów VOLVO
> przez MPK (WNĘTRZA). A co sądzisz o modernizacjach krótkich Ikarusów przez DLA
> (chodzi mi o face lifting z zewnątrz i wewnątrz)? Wg mnie to bardzo udane i
> ciekawe dla oka modernizacje. Ikarusy wyglądają po tym prawie jak nowe.
> POZDRO !

Autobusy DLA są coraz ładniejsze, są czystsze i lepiej utrzymane niż te które
posiada MPK.Skąd taka firma ma tyle kasy na remonty i nowe autobusy. Wiesz może
kto remontuje dla DLA Ikarusy. I jeszcze jedno kiedys w TEDE mówili że MPK wzięło
kredyt w wysokości 90 mln zł na zakup nowych autobusów.Pozatym MPK nie może, ze
względu na to że jest firmą którą kontroluje miasto przetargu przegrać.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Gość portalu: Roberto napisał(a):
>
> > I jeszcze jedno. Pisałeś o dziwnych praktykach, przy remontach autobusów V
> OLVO
> > przez MPK (WNĘTRZA). A co sądzisz o modernizacjach krótkich Ikarusów przez
> DLA
> > (chodzi mi o face lifting z zewnątrz i wewnątrz)? Wg mnie to bardzo udane
> i
> > ciekawe dla oka modernizacje. Ikarusy wyglądają po tym prawie jak nowe.
> > POZDRO !
>
> Autobusy DLA są coraz ładniejsze, są czystsze i lepiej utrzymane niż te które
> posiada MPK.Skąd taka firma ma tyle kasy na remonty i nowe autobusy. Wiesz może
>
> kto remontuje dla DLA Ikarusy. I jeszcze jedno kiedys w TEDE mówili że MPK wzię
> ło
> kredyt w wysokości 90 mln zł na zakup nowych autobusów.Pozatym MPK nie może, ze
>
> względu na to że jest firmą którą kontroluje miasto przetargu przegrać.

SebCAT - DLA remontuje swoje autobusy chyba samo. Kiedyś czytałem w jakiejś
gazecie, że chwalili się tym, że te gruntowne renowacje zewnętrzne i wewnętrzne
ich autobusów to ich robota. Wypada im szczerze pogratulować.
Co do przetargu, to ja też jestem pewien, że wygra go MPK (wiadomo to miejska
firma).
Ale i DLA też pewnie coś dostanie (może z 2-3 linie miejskie).
O tych 90 mln kredytu MPK na nowe autobusy to nie słysząłem, ale wiem, że maja
zamiar kupić do końca tego roku (w zaleźżności od tego czy wygrają cały przetarg,
czy tylko część) od 20 do nawet 70-80 autobusów (ja sytawiam na środek, czyli
jakieś 35-40 nowych pojazdów).
Pozdro !

Tramwaje!

[Gość: volvo]

Juz jakis czas temu zauwazylem, w bardzo znakomity sposob zmodernizowany
tramwaj, mianowicie po jednej jego stronie znajdowal sie podwojny rzad siedzen
a po drugiej przy drzwiach jeden. Zachowano przy tym nawet dosc szerokie
przejscie dla pasazerow. Znajdowalo sie tam na pewno wiecej miejsc siedzacych
niz w innych tramwajach. Wiec czemu MPK nie wprowadzi wiecej takich tramwaji?.
Na niektorych "zatloczonych" liniach napewno poprawiloby to komfort jazdy!.
A modernizacja w taki sposob tramwaju jest na pewno tansza od zakupu nowych
pojazdow!.
Nie wiem ile dokladnie w taki sposob zmodernizowanych pojazdow jezdzi po wrocku
(ale widocznie mało) wiec czy ktos moze mi na ten temat wiecej powiedziec?.
[e-mail]

Pozdrowienia dla sebCAT miłośnika autobusow volvo7000!.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: volvo napisał(a):

> Juz jakis czas temu zauwazylem, w bardzo znakomity sposob zmodernizowany
> tramwaj, mianowicie po jednej jego stronie znajdowal sie podwojny rzad siedzen
>
> a po drugiej przy drzwiach jeden. Zachowano przy tym nawet dosc szerokie
> przejscie dla pasazerow. Znajdowalo sie tam na pewno wiecej miejsc siedzacych
> niz w innych tramwajach. Wiec czemu MPK nie wprowadzi wiecej takich tramwaji?.
> Na niektorych "zatloczonych" liniach napewno poprawiloby to komfort jazdy!.
> A modernizacja w taki sposob tramwaju jest na pewno tansza od zakupu nowych
> pojazdow!.
> Nie wiem ile dokladnie w taki sposob zmodernizowanych pojazdow jezdzi po wrocku
>
> (ale widocznie mało) wiec czy ktos moze mi na ten temat wiecej powiedziec?.
> [e-mail]
>
> Pozdrowienia dla sebCAT miłośnika autobusow volvo7000!.

VOLVO, słyszałem, że MPK nadal modernizuje tramwaje w części z nich wstawiając
podwójny rząd siedzeń. O ile sie nie mylę, są już we Wrocławiu 3 lub 4 tak
zmodernizowane wagony.
Pozdro !!!

[Gość: volvo]

Dzieki za odpowiedz, mam nadzieje że MPK nie poprzestanie modernizacji i takich
tramwajii bedzie jezdzilo po wrocku coraz wiecej. Przydaloby się tez
zmodernizowac badz wymienic tramwaje starszego typu (jednoczlonowe)jezdzace
miedzy innymi na lini nr 6 itp.
Kiedyś jechałem takim starszym tramwajem (Z pętli na Biskupinie) w którym nie
dość ze bylo mało siedzen to jeszcze w tyle pojazdu byly one poustawiane
przodem do siebie. W środku były jakieś dechy i wogóle totalny burdel ;-)))
(miał dwie kabiny z przodu i z tyłu)
Mam nadzieje że takiego pojazdu wiecej już nie zobacze, dla mnie za
takie "koszmary" MPK powinno się wstydzić!.
Pozdr! dla wszystkich forum`owców

[e-mail]

[Gość: Roberto]

Gość portalu: volvo napisał(a):

> Dzieki za odpowiedz, mam nadzieje że MPK nie poprzestanie modernizacji i takich
>
> tramwajii bedzie jezdzilo po wrocku coraz wiecej. Przydaloby się tez
> zmodernizowac badz wymienic tramwaje starszego typu (jednoczlonowe)jezdzace
> miedzy innymi na lini nr 6 itp.
> Kiedyś jechałem takim starszym tramwajem (Z pętli na Biskupinie) w którym nie
> dość ze bylo mało siedzen to jeszcze w tyle pojazdu byly one poustawiane
> przodem do siebie. W środku były jakieś dechy i wogóle totalny burdel ;-)))
> (miał dwie kabiny z przodu i z tyłu)
> Mam nadzieje że takiego pojazdu wiecej już nie zobacze, dla mnie za
> takie "koszmary" MPK powinno się wstydzić!.
> Pozdr! dla wszystkich forum`owców
>
> [e-mail]

Ten stary tramwaj przegubowy z dwoma kabinami, to o ile wiem jedyny taki
egzemplarz we Wrocławiu (do celów specjalnych). Te stare tramwaje przegubowe ma
zastąpić 25 nowych niskopodłogowych tramwajów jakie Wrocław zakupi w ciągu
najbliższych 2 lat (15 z kredytu rządu niemieckiego i 10 z własnych funduszy (to
te 10 sztuk z nieudanego współnego przetargu na nowe tramwaje z Poznaniem i
Szczecinem).
Pozdrawiam !

[Gość: volvo]

Co do wprowadzenia tych nowych niskopodlogowych tramwajow czy nie bedzie
potrzeby czasem remontów (przerobek) niektorych torowisk, przeciez "te" na
niektorych liniach sa w oplakanym stanie. Nie wiem czy pamietasz ale w ubieglym
roku czy tez 2 lata temu testowano taki tramwaj (chyba niemiecki) na lini
bodajze nr 7 (jesli dobrze pamietam?) tylko ona spelnila odpowiedznie warunki,
na innych ten tramwaj zachaczal by o torowisko podwoziem!.


Pozdrowienia!

[e-mail]

[Gość: Roberto]

Gość portalu: volvo napisał(a):

> Co do wprowadzenia tych nowych niskopodlogowych tramwajow czy nie bedzie
> potrzeby czasem remontów (przerobek) niektorych torowisk, przeciez "te" na
> niektorych liniach sa w oplakanym stanie. Nie wiem czy pamietasz ale w ubieglym
>
> roku czy tez 2 lata temu testowano taki tramwaj (chyba niemiecki) na lini
> bodajze nr 7 (jesli dobrze pamietam?) tylko ona spelnila odpowiedznie warunki,
> na innych ten tramwaj zachaczal by o torowisko podwoziem!.
>
>
> Pozdrowienia!
>
> [e-mail]


Zgadza się Volvo z tymi torowiskami. Dlatego też ma być gruntownie zmodernizowana
linia 6 i 7 (jeżdżą na niej właśnie stare przegubowe tramwaje ) i to właśnie na
tych dwóch liniach mają w pierwszej kolejności jeżdzić te nowe, niskopodłogowe
tramwaje. Pieniądze na remont i przystosowanie części trasy tych dwóch lini
Wrocław otrzymał w postaci niezwykle korzystnego, niskooprocentowanego i
rozłożonego na 30 lat kredytu na zakup 15 niskopodłogowych tramwajów przyznanego
przez Rząd Niemiecki (Ministerstwo Ochrony Środowiska). Czasu na przystosowanie
tych tras do tych tramwajów mamy dość sporo. Tramwaje te nie pojawiam sie na
naszych ulicach wcześniej niż za 18-24 miesiące. A Szewska (część z tej trasy) ma
być przebudowywana już an początku 2002 r )miała być jeszcze w tym roku, ale
opóżnuiło się to z powodu "poślizgu" przy przebudowie Kołątaja)).
Pozdro !

[Gość: P]

Niskopodłogowe tramwaje są super. Chociaz są b. drogie jeden kosztuje 5 mln zł.
W Gdańsku już takie jeżdżą i to b. szybko. Mają b. duże przyspieszenie, są b.
ciche i mają klimatyzację. I nie przeszkadza im fakt że Gdańsk ma chyba
najgorsze tory w Polsce. Przed laty nie brano pod uwagę podmokłego gruntu i
zastosowano złą technologię układania szyn. W rezultacie tory nie są w idealnym
poziomie.
Pozdrawiam
P

[Gość: roberto]

Gość portalu: P napisał(a):

> Niskopodłogowe tramwaje są super. Chociaz są b. drogie jeden kosztuje 5 mln zł.
>
> W Gdańsku już takie jeżdżą i to b. szybko. Mają b. duże przyspieszenie, są b.
> ciche i mają klimatyzację. I nie przeszkadza im fakt że Gdańsk ma chyba
> najgorsze tory w Polsce. Przed laty nie brano pod uwagę podmokłego gruntu i
> zastosowano złą technologię układania szyn. W rezultacie tory nie są w idealnym
>
> poziomie.
> Pozdrawiam
> P

We Wrocławiu mają być tramwaje niskopodłogowe najnowszego typu (nowsze od tych
gdańskich z Konstalu). Najprawdopodobniej po Wrocławiu będzie wkrótec jeżdziło 25
nowoczesnych tramwajów Bombardiera...
Pozdro !

[Gość: R]

Takich tramwajów z podwójnymi siedzeniami są dwa składy ,jest to wyrób zakładu
remontowego a obecnie pod nazwa PROTRAM przy ul.Legnickiej. Drugi wagon jest
doczepny bez silnikow tylko przyczepka z hamulcami.A dlaczego nie ma więcej?
Ponieważ nikt nie zamówił więcej.A to są jak na nasze miasto najnowoczesniejsze
tramwaje.Nadwozie może ma stare kształty ale wnętrze a dokładnie układ
sterowania ,było wyprodukowane razem z firma ADtranz .Kiedyś wiedziałem
więcej ,ponieważ pracowałem nad nimi.Pozdrawiam

[Gość: Coven]

Gość portalu: volvo napisał(a):
> Na niektorych "zatloczonych" liniach napewno
poprawiloby to
> komfort jazdy!.

No wlasnie nie. Problem jest w tym, ze taki tram jest
ogolnie swietny, itd., ale na zatloczone linie sie nijak
nie nadaje, bo jest w nim MNIEJ MIEJSC.

> Nie wiem ile dokladnie w taki sposob zmodernizowanych
pojazdow > jezdzi po wrocku

Dwie doczepy.

Pawel

[Gość: Andrew]

Go�ć portalu: sebCAT napisał(a):

> Czy kto� z was wie w ktorej z dwóch pozostałych zajezdnii autobusowych jest
> lakiernia.Nie rozumiem takze dlaczego MPK naprawiajšc autobusy VOLVO nie
> korzysta z czę�ci od VOLVO.W �odku używane sš jakie� nity, zardzewiałe �ruby i
> inne czę�ci wyglšdajšce jak z "domowego warsztatu".My�lalem że tej firmie
> zależy na utrzymaniu nowych (no w sumie 5-cio letnich)pojazdów w jak najlepszym
>
> stanie.Na zewnštrz spod lakiru zaczyna się pojawiać srebrne aluminium, herby i
> naklejki też sš zatarte. Niejednokrotnie Ikarusy wyglšdajš lepiej niż Volva,
> czemu tak się dzieje i z kont taki brak szacunku do sprzętu to ja nie wiem.

Jezu, czlowieku, czy ty nie pracujesz w dziale marketingu tej fabryki we Wrocławiu. Ty wez sie lepiej do roboty, a nie ogladasz caly dzien newsy. Co do naprawiania nitami - to poprawiaja pewnie po pracownikach Volvo z Wroclawia.
Podobno autobus testowy dla MPK zepsul sie po dwoch dniach i byla wielka obsuwa...

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: Andrew napisał(a):

> Jezu, czlowieku, czy ty nie pracujesz w dziale marketingu tej fabryki we Wrocła
> wiu. Ty wez sie lepiej do roboty, a nie ogladasz caly dzien newsy. Co do napraw
> iania nitami - to poprawiaja pewnie po pracownikach Volvo z Wroclawia.
> Podobno autobus testowy dla MPK zepsul sie po dwoch dniach i byla wielka obsuwa
> ...

Akurat mam wakacje.

[Gość: sebCAT]

Coś słabo się staracie, czy nikt więcej nie ma nic do powiedzenia w sprawie
MPK. Wczoraj moje forum było w "gazecie" - dzięki.

[Gość: sebCAT]

Czy ktoś wie co będzie, i co w tej ch wili się dzieje w zlikwidowanej zajezdni
X przy ulicy Tyskiej(boczna Opolskiej). Nie moge też zrozumieć dlaczeko MPK
joko jedyne z wrocławskich przedsiębiorstw nie odpowiada na e-maile.Wszyscy
ZDiK,Urząd Miejski,MPWiK odpowiadają a MPK uparcie nie daje znaku życia, a
wysłałem do nich już z 9 listów.Dostałem nawet od pana Krzysztofa Kiniorskiego
bespośredni e-mail do rzecznika MPK pana Janusza Rajcesa ale też nikt nie
odpowiedział.Z tego co wiem to firmy miejskie mają prawny obowiązek odpowiadać
na listy od mieszkańców i klientów.MPK jest dla nas a nie odwrotnie. Może ktoś
z Gazety mógłby się dowiedziec dlaczego tak się dzieje.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Czy ktoś wie co będzie, i co w tej ch wili się dzieje w zlikwidowanej zajezdni
> X przy ulicy Tyskiej(boczna Opolskiej). Nie moge też zrozumieć dlaczeko MPK
> joko jedyne z wrocławskich przedsiębiorstw nie odpowiada na e-maile.Wszyscy
> ZDiK,Urząd Miejski,MPWiK odpowiadają a MPK uparcie nie daje znaku życia, a
> wysłałem do nich już z 9 listów.Dostałem nawet od pana Krzysztofa Kiniorskiego
> bespośredni e-mail do rzecznika MPK pana Janusza Rajcesa ale też nikt nie
> odpowiedział.Z tego co wiem to firmy miejskie mają prawny obowiązek odpowiadać
> na listy od mieszkańców i klientów.MPK jest dla nas a nie odwrotnie. Może ktoś
> z Gazety mógłby się dowiedziec dlaczego tak się dzieje.


W zajezdni na Opolskiej (na ten teren ma być ogłoszony przetarg) prawdopodobnie z
Krakowskiej przeniesa sie Dolnośląskie Linie Autobusowe (warunek: muszą dostać
obsłyugę większej ilości lini, a co za tym idzie musiałyby mieć większy tabor
autobusowy). Żeby przenieść swą bazę i zeby opłacało się utrzymywanie zajezdni na
Opolskiej potrzeba mieć przynajmniej tabor liczący co najmniej 100 autobusów (a
DLA ma w chwili obecnej niespełna 50 autobusów).
Pozdrawiam !

[Gość: Roberto]

Wiadomość oficialna - potwierdzona przez rzecznika MPK - p. Rajcesa.
Do końca września tego roku, MPK zakupi około 50 nowych autobusów
niskopodłogowych. Ile będzie w tym autobusów przegubowych, a ile solo i jakiej
one będą marki(marek), w tej chwili jeszcze nie wiadomo. Przez zakup tych
autobusów, nie zwiększy się jednak stan taboru autobusowego w MPK, bowiem te
nowe autobusy zajmą miejsce starych Ikarusów i Jelczy, które zostaną po prostu
skasowane, przeznaczone na części, albo wystawione na przetarg.
Jak myślicie jakiej marki(marek) będą te nowe autobusy?

[Gość: Amar]

Wydaje mi się, że MPK zakupi Volvo ze względu na to, że są one produkowane we
Wrocławiu. Mimo to uważam, że to nie jest najlepszy wybór. Ostatnio po
Wrocławiu jeździ przegubowy MAN. W Warszawie MAN-y jeżdżą od dawna i spisują
się bardzo dobrze.
Swoją drogą MPK powinno zająć się regeneracją taboru tramwajowego, który jest
fatalny!

[Gość: Roberto]

Gość portalu: Amar napisał(a):

> Wydaje mi się, że MPK zakupi Volvo ze względu na to, że są one produkowane we
> Wrocławiu. Mimo to uważam, że to nie jest najlepszy wybór. Ostatnio po
> Wrocławiu jeździ przegubowy MAN. W Warszawie MAN-y jeżdżą od dawna i spisują
> się bardzo dobrze.
> Swoją drogą MPK powinno zająć się regeneracją taboru tramwajowego, który jest
> fatalny!


Ja także stawiam na VOLVO i uważam, ze są jednak lepsze od MAN-ów (oczywiście te
najnowsze VOLV-a serii 7000)
A tabor tramwajowy zostanie za niecałe 2 lata wzbogacony o 25 sztuk
niskopodłogowych tramwajów (pieniądze już na ten cel są).

[Gość: Mis]

Uważam, że we Wrocławiu powinno się modernizować stare Ikarusy dwa jeżdżą po
wrocławiu, charakteryzują się innymi drzwiami niż te stare. W Warszawie prawie
każdy Ikarus został tak przerobiony

[Gość: Roberto]

Gość portalu: Mis napisał(a):

> Uważam, że we Wrocławiu powinno się modernizować stare Ikarusy dwa jeżdżą po
> wrocławiu, charakteryzują się innymi drzwiami niż te stare. W Warszawie prawie
> każdy Ikarus został tak przerobiony

Zewnętrzna modernizacja i łądny wygląd to nie wszystko, potrzeba by gruntownie
wyremontować silnik itd, ale oi ytak taki Ikarus nie spełniałby najnowszych
wymogów ekologicznych (Euro) , no i nie byłby pojazdem niskopodłogowym. Takie
m,odernizacje są po prostu nie opłacalne i lepiej kupić nowy autobus, który
wystarczy na przynajmniej 15-18 lat...

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: Mis napisał(a):

> Uważam, że we Wrocławiu powinno się modernizować stare Ikarusy dwa jeżdżą po
> wrocławiu, charakteryzują się innymi drzwiami niż te stare. W Warszawie prawie
> każdy Ikarus został tak przerobiony

Ikarusy z dwuskrzydłowymi drzwiami to nie zmodernizowane stare Ikarusy 280.26,
a ich nowsza wersja 280.70. Modernizacja starych Ikarusów obejmuje: remont
silnika, nowe malowanie wewnątrz i na zewnątrz, wyminę wykładziny, a czasem
elektroniczne wyświetlacze. Ikarusy 280.70 od ich starszej wersji odróżniają
głównie dwuskrzydłowe drzwi, a także automatyczna skrzynia biegów. Tych autobusów
we Wrocławiu jest 10, wszystkie stacjonują w zajezdni nr IX przy ul. Obornickiej,
ich numery taborowe 5316-5325.

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: Amar napisał(a):

> Wydaje mi się, że MPK zakupi Volvo ze względu na to, że są one produkowane we
> Wrocławiu. Mimo to uważam, że to nie jest najlepszy wybór. Ostatnio po
> Wrocławiu jeździ przegubowy MAN. W Warszawie MAN-y jeżdżą od dawna i spisują
> się bardzo dobrze.
> Swoją drogą MPK powinno zająć się regeneracją taboru tramwajowego, który jest
> fatalny!

Autobusy Volvo są lepsze od MAN-ów, ale nie tylko od nich, mówię tu o większości
zachodnich autobusów. Produkty szwedzkiego koncernu wyróżnia się przede wszystkim
bardzo wysoką trwałością (Volvo 7000 – 20 lat) niezawodnością w czasie mrozów, i
dobrą wentylacją w lecie lub opcjonalną klimatyzacją(w Polsce tylko jak na razie
dla kierowcy i to w przypadku autobusów wszystkich marek. Koszty klimatyzacji
przestrzeni pasażerskiej są dla polskich przewoźników wciąż za wysokie). Dobrą
wentylacją (nie mylić z klimatyzacją) mogą się pochwalić tylko najnowsze autobusy
serii 7000.Są one wyposażone w tak zwaną aktywną wentylację(nawiew chłodnego,
przefiltrowanego powietrza z zewnątrz, także w czasie postoju),oznaką obecności
tego systemu są cztery „garby” na dachu V7000. Inne autobusy tej marki na
podwoziach B10MA i B10BLE 6x2 jeżdżące po Wrocławiu są raczej przystosowane do
warunków polarnych niż upałów. W czasie zimy także tej ostatniej tylko Volva
spisywały się bez najmniejszych problemów, nowy MAN, Jelcze i Ikarusy po prostu
nie odpalały co sprawiało duże trudności obsłudze technicznej, tylko w volvo w
zime można utrzymać bez problemu temperaturę 20 stopni dzięki podwójnym szybom i
przy wykorzystaniu tylko grzejników wodnych bez użycia dmuchaw. Natomiast w MAN-
ie i Jelczach przy włączonym ogrzewaniu i dmuchawach jest chłodno, a szyby są
zaparowane.
Nowe Volvo ma ciekawszą linie frontu autobusu od innych marek, i ciekawszy
wystrój wnętrza.
MAN po Wrocławiu jeździ od października ub. roku jest to model NG313. Po
Warszawie jeżdżą MAN-y NG312, pierwsze 2 ze 100 nowych NG313 dostarczono 7 lipca.
Więć nie wiadomo jak one się spisują. Volvo jeżdżą po ulicach Kalisza, Wrocławia,
Łodzi(ostatnio kupiła 20 nowych volvo 7000 www.mpk.lodz.pl) oraz Genewy. We
wszystkich miastach autobusy są bardzo chwalone a nowe zamówienia świadczą o
zaufaniu i dobrej jakości autobusów volvo. Co do autobusów ni podpierałbym się
Warszawą bo oni jeszcze do niedawna ciągle zamawiali Jelcze(o których jakości nie
trzeba mówić). Warszawa zamawia zawsze bardzo dużo autobusów, a co za tym idzie
wybierają oferty najtańsze, trwałość i jakość są na odległym planie. Nikt chyba
nie chce aby Wrocławskie MPK brało przykład z najgorszych, niech uczy się na
błędach innych i dąży do wysokiej jakości.

[Gość: sebCAT]

No i stało się. Ogłoszony przez ZdiK i Wydział komunikacji Zbiorowej UM we
Wrocławiu przetarg na obsługę linii autobusowych w terminie od 01.01.2002 do
31.12.2009, składający się z dwóch zadań, pierwsze na 14 670 000 wozokilometrów
rocznie i drugie na 1 980 000 wozokilometrów rocznie, wygrało Wrocławskie MPK.
Tak jak przewidywano miasto nie ma zamiaru oddać w ciągu najbliższych kilku lat
przewozów pasażerskich w ręce obcego przedsiębiorcy. To z całą pewnością jest
dobre(lokalny patriotyzm jest potrzebny-szkoda że w przypadku innych ważnych
przetargów wygrywają firmy z poza regionu) i wszyscy są na pewno zadowoleni z
takiego wyniku przetargu.
Teraz pozostaje czekać na ogłoszenie przetargu na zakup nowych autobusów.
Przetarg o którym mowa wyżej zobowiązuje MPK do zakupu 44 pojazdów do końca
tego roku, oraz do utrzymywania średniego wieku taboru na poziomie nie większym
niż 7,5 roku. To oznacza że teraz przynajmniej raz w roku będą odbywać się
dostawy nowych pojazdów. Zakupione teraz pojazdy będę tylko klasy MEGA
(przegubowe) ponieważ tabor solo jest w znacznej części nowy, a we wrocławskich
warunkach zakup przegubowców jest jak najbardziej uzasadniony. Mam nadzieję że
przez to że MPK przez ponad pół roku testowało trzy marki zdecyduje się na
zakup wszystkich autobusów od jednego producenta, i oczywiście chciałbym aby
tym producentem było VOLVO.Z trzech powodów, jakość, posiadanie przez MPK 39
autobusów volvo a więc nowe zakupy oznaczać będą potwierdzenie jakości, oraz
dobrą współprace koncernu z przewoźnikiem i władzami miasta.

[Gość: sebCAT]

Wszyscy ciągle narzekają na chamstwo kierowców MPK. Pasażerowi mówią że ich z
przystanków nie zabierają, a kierowcy samochodów że autobusy się wpychają i w
ogóle ciężko się przez nich jeździ. Ja tak nie uważam. Gdyby każdy kierowca
samochodu postawił się w sytuacji kierującego autobusem to na pewno by to
zrozumiał. Wpuszczenie autobusu zmieniającego pas czy wyjeżdżającego z zatoki
naprawdę nie stanowi problemu, a daje satysfakcje że ułatwiliśmy komuś życie i
możemy się spodziewać miłego podziękowania ze strony kierowcy MPK.

40 Volvo 7000A

[Gość: sebCAT]

Czy ktoś jest w stanie potwiedzić informację że MPK zakupi do września(zakupi
to znaczy zapłaci czy otrzyma)40 autobusow Volvo 7000.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Czy ktoś jest w stanie potwiedzić informację że MPK zakupi do września(zakupi
> to znaczy zapłaci czy otrzyma)40 autobusow Volvo 7000.

Z moich informacji od znajomka z UM wynika, że te 44 autobusy to minimum, a
prawdopodobnie dzięki dodatkowym środkom z Miasta będzie to razem 48 autobusów.
Wszystkie mają być zakupione nie do września , ale do końca grudnia. Wynika to z
tego, że czy przetarg wygra Volvo czy np Neoplan czy Jelcz czy Man, to nie są w
stanie (przy obecnych zamówieniach) wyprodukować tych prawie 50 autobusów w ciągu
niespełna miesiąca.
Pozdrawiam !

[Gość: sebCAT]

Chciałbym się dowiedzieć co z kredytem przyznanym Wrocławiowi przez Niemców. Z
tego co wiem z tego kredytu ma zostac zakupionych 15 wozów i 10 ze innych
środków. Mają być zmodernizowane torowiska (Szewska i Grodzka). Czy ktoś wie
kiedy rozpoczną się prace, i jakieś sczegóły na ten temat.

[Gość: sebCAT]

Dzisiaj byłem w fabryce Volvo i ku mojemu wielkiemu zdziwieniu przed halą estów
drogowych stały dwa nowiutkie Volvo 7000A w kolorach MPK Wrocław i z
wrocławskimi blachami.Początkowo myślałem że są to dwa przegóbowce dla Łodzi
która kupiła 20 autobusów(18-solo;2-przegóbowe)ale te mają trochę inne
malowanie.pozatym na wyświetlaczach jeden miąl napisane 103(pl.solidarności) a
drugi 144(wojszycka-kamieńskiego). To co volvo już wygrało przetarg?

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Dzisiaj byłem w fabryce Volvo i ku mojemu wielkiemu zdziwieniu przed halą estów
>
> drogowych stały dwa nowiutkie Volvo 7000A w kolorach MPK Wrocław i z
> wrocławskimi blachami.Początkowo myślałem że są to dwa przegóbowce dla Łodzi
> która kupiła 20 autobusów(18-solo;2-przegóbowe)ale te mają trochę inne
> malowanie.pozatym na wyświetlaczach jeden miąl napisane 103(pl.solidarności) a
>
> drugi 144(wojszycka-kamieńskiego). To co volvo już wygrało przetarg?

Przetargu raczej jeszcze na pewno nie było (nie rozstrzygnięto go chyba jeszcze),
bo pisałyby zapewnie o tym wszystkiewrocławskie gazety...

A te 2 autobusy "wrocławskie", to może znów "testowy podarek" Volvo dla MPK
Wrocław, by przekonać ich do zakupu włąsnie Volvic 7000, a nie np MAN-ów, Jelczy
czy Solarisów na ten przykład...

PS: Byłem SebCAT na stronie MPK ŁÓDŻ - rzeczywiście te 10 (tyle było na zdjęciu)
VOLVO 7000 stojących obok siebie - piękny widok...

Pozdrawki !!!

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Chciałbym się dowiedzieć co z kredytem przyznanym Wrocławiowi przez Niemców. Z
> tego co wiem z tego kredytu ma zostac zakupionych 15 wozów i 10 ze innych
> środków. Mają być zmodernizowane torowiska (Szewska i Grodzka). Czy ktoś wie
> kiedy rozpoczną się prace, i jakieś sczegóły na ten temat.

Na jakieś 90 % remont - a wlaściwie to cąłkowita modernizacja Szewskiej i częsci
Grodzkiej zacznie się w marcu/kwietniu 2002 (w tym roku już nie, a to takze za
sprawa przedłużajacego sięremontu-modernizacji Kołątaja).
Co do przetargu na tramwaje, to ciężko się czegokolwiek dowioedzieć w MPK
(większość ""decyzyjnych" jest chyba na urkopach w ciepłych krajach).
Ale drązmy SebCAT obaj ten temat w MPK, to może wreszcie zmiękna i puszczą "parę"
na ten temat...
A moze G.Dolnośląska poruszy ten temat na swoich łamach - dziennikarze zawsze
mogą więdcej - a temat ten interesuje chyba większość wrocławian. Czyż nie?

[Gość: michal]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> Gość portalu: sebCAT napisał(a):
>
> > Chciałbym się dowiedzieć co z kredytem przyznanym Wrocławiowi przez Niemcó
> w. Z
> > tego co wiem z tego kredytu ma zostac zakupionych 15 wozów i 10 ze innych
> > środków. Mają być zmodernizowane torowiska (Szewska i Grodzka). Czy ktoś w
> ie
> > kiedy rozpoczną się prace, i jakieś sczegóły na ten temat.
>
> Na jakieś 90 % remont - a wlaściwie to cąłkowita modernizacja Szewskiej i częsc
> i
> Grodzkiej zacznie się w marcu/kwietniu 2002 (w tym roku już nie, a to takze za
> sprawa przedłużajacego sięremontu-modernizacji Kołątaja).
> Co do przetargu na tramwaje, to ciężko się czegokolwiek dowioedzieć w MPK
> (większość ""decyzyjnych" jest chyba na urkopach w ciepłych krajach).
> Ale drązmy SebCAT obaj ten temat w MPK, to może wreszcie zmiękna i puszczą "par
> ę"
> na ten temat...
> A moze G.Dolnośląska poruszy ten temat na swoich łamach - dziennikarze zawsze
> mogą więdcej - a temat ten interesuje chyba większość wrocławian. Czyż nie?

Oczywiście, że tak.

[Gość: Roberto]

...no to czekamy z niecierpliwością na te info o przetargu na autobusy i na
tramwaje...
Pozdrowienia dla REDAKCJI !!!

[Gość: sebCAT]

Tak droga redakcjo czekamy i liczymu na bieżące informacje na temat przetargów,
będziemy bardzo wdzięczni.
Pozdrowienia dla całego zespołu Gazety Dolnosloskiej ,najlepszego ze wszystkich.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Tak droga redakcjo czekamy i liczymu na bieżące informacje na temat przetargów,
>
> będziemy bardzo wdzięczni.
> Pozdrowienia dla całego zespołu Gazety Dolnosloskiej ,najlepszego ze wszystkich
> .


Witaj SebCAT.

Mam do Ciebie pytanko...
Czy nie wiesz czy we Wrocławiu ktoś prowadzi stronę www o wrocławskich autobusach
i tramwajach, ze zdjęciami i numerami każdego z nich (chodzi o zdjęcia
poszczegolnych autobusów i tramwajów i kolekcjonowanie zdjęc z numerem
inwentarzowym każdego z nich...
Widziałem takie strony dotyczące bodaj komunikacji i taboru w Krakowie (super
strona o komunikacji miejskiej w tym mieście - praktycznie cały portal poświęcony
tenu)...
Jak coś na ten temat wiesz, to skrobnij mi tu w tym wątku O.K ???
Pozdro !

[Gość: sebCAT]

Jedyną prywatną stroną o wrocławskiej komunikacji
jest //komunikacja.we.wroclawiu.net Pawła Więcka oraz oficjalna
strona:www.mpk.wroc.pl(chyba najuboższa i najmniej wygodna w obsłudze strona w
sieci). Pawłowi samemu trudno jest prowadzić stronę o komunikacji więc na pewno
chciałby jakąś pomoc. Jeśli ktoś jest miłośnikiem komunikacji to niech zajrzy
na tę stronę i skontaktuje się z Pawłem. Zespół ludzi z aparatami by bardzo
pomógł.
Jest jeszcze strona poświęcona tylko Ikarusom także
Wrocławskim //ikarus280.w.interia.pl/index.htm (wybierz obrazek z ikarusem 280
a następnie kliknij Wrocław) znajdują się tam tylko 2 zdjęcia ale jest lista
wszystkich dostaw Ikarósów jakie miały miejsce w historii MPK.
Szkoda że oficjalna strona MPK jest taka uboga. Moim zdaniem najlepszą
oficjalną stroną jest //mpk.lodz.pl oraz //mpk.poznan.pl/nzp z podstroną
Nowinki z Pyrogrodu, świetny informator o poznańskiej komunikacji, newsy z
Polski, prezentacje nowych pojazdów, wizyty w fabrykach i różnych miastach oraz
wiele innych. Najlepsze prywatne strony to Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji
oraz strona o komunikacji w Warszawie. Mam nadzieje że MPK zrozumie że Internet
to przyszłość i zaznaczy swoja obecność w nim. Poza tym jako jedyni nie
odpowiadają na e-maile, pisałem do każdego z większych przewoźników w Polsce i
każdy mi odpowiadał, ostatni nawet ZDiK nie odpowiada. Co się dzieje z tymi
ludźmi, niby mają adresy a nie odpowiadają. Teraz jest tak: Jak cię nie ma w
sieci to tak jak by nie było cię wcale.

[Gość: Amar]

No niestety czasem wydaje mi się, że wrocławskie MPK jest bardzo zacofane i to
nie tylko chodzi o tabor komunikacji ale też jeżeli chodzi o internet

[Gość: Roberto]

Gość portalu: Amar napisał(a):

> No niestety czasem wydaje mi się, że wrocławskie MPK jest bardzo zacofane i to
> nie tylko chodzi o tabor komunikacji ale też jeżeli chodzi o internet

Jezeli chodzi o MPK Wrocław i internet to się z Tobą zgadzam w 100 %, ale jeżeli
chodzi o tabor (zwłaszcza autobusy), to o jego nowoczesność (w porównaniu z
innymi duzymi miastami w Polsce), naprawdę nie mamy się czego wstydzić i w duzej
częsci jest noiwoczesny...
Pozdro !

[Gość: Amar]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> Jezeli chodzi o MPK Wrocław i internet to się z Tobą zgadzam w 100 %, ale jeże
> li
> chodzi o tabor (zwłaszcza autobusy), to o jego nowoczesność (w porównaniu z
> innymi duzymi miastami w Polsce), naprawdę nie mamy się czego wstydzić i w duze
> j
> częsci jest noiwoczesny...
> Pozdro !

Owszem tabor autobusowy jest OK ale tramwaje- sam chyba przyznasz!

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Jedyną prywatną stroną o wrocławskiej komunikacji
> jest //komunikacja.we.wroclawiu.net Pawła Więcka oraz oficjalna
> strona:www.mpk.wroc.pl(chyba najuboższa i najmniej wygodna w obsłudze strona w
> sieci). Pawłowi samemu trudno jest prowadzić stronę o komunikacji więc na pewno
>
> chciałby jakąś pomoc. Jeśli ktoś jest miłośnikiem komunikacji to niech zajrzy
> na tę stronę i skontaktuje się z Pawłem. Zespół ludzi z aparatami by bardzo
> pomógł.
> Jest jeszcze strona poświęcona tylko Ikarusom także
> Wrocławskim //ikarus280.w.interia.pl/index.htm (wybierz obrazek z ikarusem 280
> a następnie kliknij Wrocław) znajdują się tam tylko 2 zdjęcia ale jest lista
> wszystkich dostaw Ikarósów jakie miały miejsce w historii MPK.
> Szkoda że oficjalna strona MPK jest taka uboga. Moim zdaniem najlepszą
> oficjalną stroną jest //mpk.lodz.pl oraz //mpk.poznan.pl/nzp z podstroną
> Nowinki z Pyrogrodu, świetny informator o poznańskiej komunikacji, newsy z
> Polski, prezentacje nowych pojazdów, wizyty w fabrykach i różnych miastach oraz
>
> wiele innych. Najlepsze prywatne strony to Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji
>
> oraz strona o komunikacji w Warszawie. Mam nadzieje że MPK zrozumie że Internet
>
> to przyszłość i zaznaczy swoja obecność w nim. Poza tym jako jedyni nie
> odpowiadają na e-maile, pisałem do każdego z większych przewoźników w Polsce i
> każdy mi odpowiadał, ostatni nawet ZDiK nie odpowiada. Co się dzieje z tymi
> ludźmi, niby mają adresy a nie odpowiadają. Teraz jest tak: Jak cię nie ma w
> sieci to tak jak by nie było cię wcale.

Wielkie dzięki SebCAT. Zaraz zajrzę na te strony.
Stronę MPK POznań znam i też lubię Nownki z Pyogrodu - szczxeg ciekawe są Nowinki
z Prowincjii i historia tras tramwajowych w Poznaniu. Przydałoby się coś takiego
i we Wrocławiu...
Pozdro i raz jeszcze wielkie dzięki za adresy !!!

[Gość: sebCAT]

Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji-http://www.cyf-kr.edu.pl/MPK/
oficjalna ZTM Warszawa http://www.ztm.waw.pl/
Warszwska komunikacj prywatnie-http://komunikacja.w.interia.pl/
ZTM Warszawa prywatna http://ztm.republika.pl/

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji-http://www.cyf-kr.edu.pl/MPK/
> oficjalna ZTM Warszawa http://www.ztm.waw.pl/
> Warszwska komunikacj prywatnie-http://komunikacja.w.interia.pl/
> ZTM Warszawa prywatna http://ztm.republika.pl/

Te 2 pierwsze adresy znam doskonale, za pozostałe wielkie dzięki...
Sprawdzę je wszytskie po północy, bo jeszcze trochę posiedzę teraz na naszym
forum...
Pozdro !

[Gość: Coven]

Gość portalu: Roberto napisał(a):
> Czy nie wiesz czy we Wrocławiu ktoś prowadzi stronę www
o wrocławskich autobusa
> ch
> i tramwajach, ze zdjęciami i numerami każdego z nich
(chodzi o zdjęcia
> poszczegolnych autobusów i tramwajów i kolekcjonowanie
zdjęc z numerem
> inwentarzowym każdego z nich...

Oczywiscie malo kto o tym wie, ale taka strona powstaje

[Gość: sebCAT]

Czy na forum jest ktoś kto pracuje w MPk albo ma jakieś wtuki w tym
przedsiębiorstwie, bo chciałbym się dowiedziec czegoś więcej o inwestycjach w
zajezdniach.Oraz jakeś informacje co do ewentualnej rozbudowy zajezdni przy
Obornickiej.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Czy na forum jest ktoś kto pracuje w MPk albo ma jakieś wtuki w tym
> przedsiębiorstwie, bo chciałbym się dowiedziec czegoś więcej o inwestycjach w
> zajezdniach.Oraz jakeś informacje co do ewentualnej rozbudowy zajezdni przy
> Obornickiej.


Nie pracuję w MPK, ale słyszałem , że wkrótce (w przyszłym roku ?) ma się
rozpocczać rozbudowa zaj przy Obornickiej w kierunku ku Marino (jest tam
zarezerwowany teren pod powiększenie zajezdni). Moze ktoś z Forumowiczów wie coś
na ten temat i jest w stanie zaprzeczyć lub potwierdzić tą informację...
Pozdro !

UWAGA!!! nowe autobusy

[Gość: sebCAT]

Wiesz Roberto(i nie tylko)właśnie wróciłem z fabryki Volvo a tam przed halą
testów drogowych stoi już 5 Volvo 7000A dla MPK Wrocław.Proszę redakcję aby coś
się dowidziała na ten temat.Będe bardzo wdzięczny.Pozdr.

Nowe linie tramwajowe

[Gość: GD]

Tak, autobusy sa super, w szczegolnosci jak linie przebiegaja przez ladne
ulice, np. wsch. czesc Podwala, Piaskowa itp.
Moim zdaniem MPK powinno w koncu rozruszac komunikacje tramwajawa. Nie tylko
kupowac nowy tabor, ale takze poszezac zasieg. Np. jakas linia na Psie Pole, bo
ta czesc miasta nie ma tramow, jedynie na Kowlae jakies 2 linie dojezdzaja.
Kiedys przez baaardzo krotki czas we Wr. jezdzila linia tram. nr 25. Nie wiem
co sie z nia stalo, nawet nie wiem jakie czesci miasta laczyla, czy ktos sie w
tym orientuje?

A dla wielbicieli komunikacji pozostaje fayna gra Traffic Giant ;-)

Pozdrawiam,
Chris.

[Gość: amar]

Gość portalu: GD napisał(a):

> Tak, autobusy sa super, w szczegolnosci jak linie przebiegaja przez ladne
> ulice, np. wsch. czesc Podwala, Piaskowa itp.
> Moim zdaniem MPK powinno w koncu rozruszac komunikacje tramwajawa. Nie tylko
> kupowac nowy tabor, ale takze poszezac zasieg. Np. jakas linia na Psie Pole, bo
>
> ta czesc miasta nie ma tramow, jedynie na Kowlae jakies 2 linie dojezdzaja.
> Kiedys przez baaardzo krotki czas we Wr. jezdzila linia tram. nr 25. Nie wiem
> co sie z nia stalo, nawet nie wiem jakie czesci miasta laczyla, czy ktos sie w
> tym orientuje?
>
> A dla wielbicieli komunikacji pozostaje fayna gra Traffic Giant ;-)
>
> Pozdrawiam,
> Chris.
we wrocławiu nigdy nie było linii 25

[Gość: Coven]

> we wrocławiu nigdy nie było linii 25

Oczywiscie, ze byla. Kursowala kilka lat temu przez pare
tygodni (dokladnie nie pamietam). Byl to efekt wylaczen
ruchu na zachodzie miasta. 21 zostalo polaczone z 23 --
pierwotnie mialo sie to nazywac 21, ale na ostatnia
chwile zmieniono numer na 25.
Trasa (w skrocie): KOWALE - Jednosci Narodowej - Piasek -
Pl. Dominikanski - Kazimierza Wielkiego - Krupnicza -
Podwale - Pl. teatralny - Szewska - Grodzka - Pomorska -
Baltycka - POSWIETNE - Baltycka - Pomorska - Nowy Swiat -
Kazimierza Wielkiego - Pl. Dominikanski - Piasek -
Jednosci Narodowej - KOWALE

Pawel

[Gość: Kriss]

Gość portalu: GD napisał(a):

> Tak, autobusy sa super, w szczegolnosci jak linie przebiegaja przez ladne
> ulice, np. wsch. czesc Podwala, Piaskowa itp.
> Moim zdaniem MPK powinno w koncu rozruszac komunikacje tramwajawa. Nie tylko
> kupowac nowy tabor, ale takze poszezac zasieg. Np. jakas linia na Psie Pole, bo
>
> ta czesc miasta nie ma tramow, jedynie na Kowlae jakies 2 linie dojezdzaja.
> Kiedys przez baaardzo krotki czas we Wr. jezdzila linia tram. nr 25. Nie wiem
> co sie z nia stalo, nawet nie wiem jakie czesci miasta laczyla, czy ktos sie w
> tym orientuje?
>
> A dla wielbicieli komunikacji pozostaje fayna gra Traffic Giant ;-)
>
> Pozdrawiam,
> Chris.


Jeden nowy tramwaj kosztuje tyle co 9-10 nowych autobusów, więc to nie taka
prosta (i tania) sprawa.
Ale za 2 lata Wrocław ma się przecież wzbogacić o 25 nowych tramwajów, wtym 15
kupionych za pieniądze z jakiegoś niemieckiwego ministerstwa ochrony (super
kredyt, n asuper preferencyjnych warunkach).

[Gość: Coven]

> Jeden nowy tramwaj kosztuje tyle co 9-10 nowych
autobusów, więc to nie taka
> prosta (i tania) sprawa.

Widzisz, tramwaj kosztuje kilkakrotnie wiecej niz
autobus, ale i kilkakrotnie dluzej sluzy.

[Gość: Coven]

> Moim zdaniem MPK powinno w koncu rozruszac komunikacje
tramwajawa. Nie tylko
> kupowac nowy tabor, ale takze poszezac zasieg. Np.
jakas linia na Psie Pole, bo

Po pierwsze pamietaj, ze torowisk nie buduje MPK, tylko
ZDiK.

Linia tramwajowa na Psie Pole (a dokladniej na Zakrzow i
Zgorzelisko) jest jak najbardziej planowana, ale dopiero
po liniach na Kozanow, Gadow, Gaj i Nowy Dwor. Czyli
niepredko.

Pawel

[Gość: GD]

>
> Po pierwsze pamietaj, ze torowisk nie buduje MPK, tylko
> ZDiK.
>
> Linia tramwajowa na Psie Pole (a dokladniej na Zakrzow i
> Zgorzelisko) jest jak najbardziej planowana, ale dopiero
> po liniach na Kozanow, Gadow, Gaj i Nowy Dwor. Czyli
> niepredko.
>
> Pawel

Dzięki za przypomnienie z tym ZDiK ;-)
Byłem pewien, że była u nas 25, pamietam nawet ze linie obslugiwaly 102Na, bo
tylko takie wozy widzialem na tej lini.
A tak pozatym, to znam plany na przyszlosc ZDiK, z twojej strony Pawle ;-)

Pozdrawiam,
Chris.

[Gość: SzaryKot]

> Linia tramwajowa na Psie Pole (a dokladniej na Zakrzow i
> Zgorzelisko) jest jak najbardziej planowana, ale dopiero
> po liniach na Kozanow, Gadow, Gaj i Nowy Dwor. Czyli
> niepredko.

może ktoś wie którędy tramwaje miałyby jeździć na nowy dwór?

[Gość: Coven]

Gość portalu: SzaryKot napisał(a):
> może ktoś wie którędy tramwaje miałyby jeździć na nowy
dwór?

Oczywiscie.
Od Placu Orlat Lwowskich przez Robotnicza, do
istniejacego torowiska w poblizu Pafawagu (tu polaczenie
z nim) i dalej wzdluz Strzegomskiej do Nowego Dworu.
Petla w rejonie Strzegomskiej albo (nowsze propozycje)
dalej za most i petla na Muchoborze Wielkim.

Pawel

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Wiesz Roberto(i nie tylko)właśnie wróciłem z fabryki Volvo a tam przed halą
> testów drogowych stoi już 5 Volvo 7000A dla MPK Wrocław.Proszę redakcję aby coś
>
> się dowidziała na ten temat.Będe bardzo wdzięczny.Pozdr.

No, to mam nadzieję, że przetarg na te 50 autobusów wygrało (lub wygra) Volvo.
Pozdro !

[Gość: Roberto]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Wiesz Roberto(i nie tylko)właśnie wróciłem z fabryki Volvo a tam przed halą
> testów drogowych stoi już 5 Volvo 7000A dla MPK Wrocław.Proszę redakcję aby coś
>
> się dowidziała na ten temat.Będe bardzo wdzięczny.Pozdr.

Jeden forumowicz w wątku "VOLVO" pisze, ze ponoć wrocławskie MPK ma otzrymać we
wrześniu 10 nowych Volvo, więc chyba jednak Volvo wygrało przetarg na dostwę tych
50 autobusów dla MPK w tym roku...
Pozdro !

[Gość: R]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> Gość portalu: sebCAT napisał(a):
>
> > Wiesz Roberto(i nie tylko)właśnie wróciłem z fabryki Volvo a tam przed hal
> ą
> > testów drogowych stoi już 5 Volvo 7000A dla MPK Wrocław.Proszę redakcję ab
> y coś
> >
> > się dowidziała na ten temat.Będe bardzo wdzięczny.Pozdr.
>
> Jeden forumowicz w wątku "VOLVO" pisze, ze ponoć wrocławskie MPK ma otzrymać we
>
> wrześniu 10 nowych Volvo, więc chyba jednak Volvo wygrało przetarg na dostwę ty
> ch
> 50 autobusów dla MPK w tym roku...
> Pozdro !
>
Potwierdzam ze 10 autobusow 7000A czeka prawie gotowych dla Wroclawia.Nie wiem co
z pozostalym zamowieniem na pozostale sztuki.Chyba bedzie klima?-Dla kierowcy! :)
Pozdr

[Gość: Roberto]

Słyszałem, ze co niektórzy kierowcy MPK są niemili dla pasażerów...
...może jak dostaną autobusy z klimą w kabinie, to staną się milsi dla swoich
pasażerów ?

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> Słyszałem, ze co niektórzy kierowcy MPK są niemili dla pasażerów...
> ...może jak dostaną autobusy z klimą w kabinie, to staną się milsi dla swoich
> pasażerów ?

O to na pewno. A co do tych dziesieci autobusów to Volvo ma chyba taki plan
dostaw.Łódź w maju kupiła 18 Volvo 7000 i 2 7000A. Pierwsze 10 dostali w czerwcy,
kolejne będą we wrześniu.Myślę że do końca roku volvo upora się z wszystkimi
pojazdami.

[Gość: R]

Napewno bedzie 35 autobusow volvo 7000A do konca roku. 25 szt. trafi na
zajezdnie przy ul.Grabiszynskiej ,a 10 na ul.Obornicka po tym jak przekaze
starsze wozy Volvo na podwoziu MA na ul. Grabiszynska. Wszystkie nowe wozy maja
klime dla kierowcy! Pozdrawiam.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: R napisał(a):

> Napewno bedzie 35 autobusow volvo 7000A do konca roku. 25 szt. trafi na
> zajezdnie przy ul.Grabiszynskiej ,a 10 na ul.Obornicka po tym jak przekaze
> starsze wozy Volvo na podwoziu MA na ul. Grabiszynska. Wszystkie nowe wozy maja
>
> klime dla kierowcy! Pozdrawiam.


To przyniosłeś mieszkańcom Wrocławia dziś bardzo dobre informacje (o tych Volvo).
Jak MPK będzie dysponowało w 80-90 % nowoczesnym taborem autobusowym, to może
przesiadę się sz własnego samochodu na pojazdy MPK. Będzie równie wygodnie i nie
trzeba będzie martwić się o znalezienie wolnego miejsca parkingowego i czy ktoś
porysuje mi lakier na samochodzie...
Pozdrawiam i czekamy na wszelkie informacje o Volvo, zakupach i nowych autobusach
i tramwajach...
A propo''s, czy jest Ci R coś WIADOMO NA TEMAT PRZETRAGU MPK NA NOWE TRAMWAJE ???

Pozdrawiam !

[Gość: R]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> Gość portalu: R napisał(a):
>
> > Napewno bedzie 35 autobusow volvo 7000A do konca roku. 25 szt. trafi na
> > zajezdnie przy ul.Grabiszynskiej ,a 10 na ul.Obornicka po tym jak przekaze
>
> > starsze wozy Volvo na podwoziu MA na ul. Grabiszynska. Wszystkie nowe wozy
> maja
> >
> > klime dla kierowcy! Pozdrawiam.
>
>
> To przyniosłeś mieszkańcom Wrocławia dziś bardzo dobre informacje (o tych Volvo
> ).
> Jak MPK będzie dysponowało w 80-90 % nowoczesnym taborem autobusowym, to może
> przesiadę się sz własnego samochodu na pojazdy MPK. Będzie równie wygodnie i ni
> e
> trzeba będzie martwić się o znalezienie wolnego miejsca parkingowego i czy ktoś
>
> porysuje mi lakier na samochodzie...
> Pozdrawiam i czekamy na wszelkie informacje o Volvo, zakupach i nowych autobusa
> ch
> i tramwajach...
> A propo''''s, czy jest Ci R coś WIADOMO NA TEMAT PRZETRAGU MPK NA NOWE TRAMWAJE ?
> ??
>
> Pozdrawiam !

Niestety na temat tramwajow sie nie orientuje,ale to o wiele powazniejsza sprawa
(pieniadze) .Ja bardziej orientuje sie co wyjezdza z fabryki VOLVO.Pozd.

[Gość: Roberto]

Wiem R - jeden nowy tramwaj to przecież kilkanaście nowych autobusów (np
przegubowych Volvo 7000). Mimo wszystko dzięki za info o nowych autobusach.
Pozdrawiam !

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> Wiem R - jeden nowy tramwaj to przecież kilkanaście nowych autobusów (np
> przegubowych Volvo 7000). Mimo wszystko dzięki za info o nowych autobusach.
> Pozdrawiam !


Kilkanascie? Nie zartujesz? A wlasciwie jakie zalety nad autobusami maja tramwaje?

[roberto65]

Gość portalu: wędzonka napisał(a):

> Gość portalu: Roberto napisał(a):
>
> > Wiem R - jeden nowy tramwaj to przecież kilkanaście nowych autobusów (np
> > przegubowych Volvo 7000). Mimo wszystko dzięki za info o nowych autobusach
> .
> > Pozdrawiam !


>
>
> Kilkanascie? Nie zartujesz? A wlasciwie jakie zalety nad autobusami maja tramwa
> je?
>

Kilkanaście , dokładnie, a zalety tramwajów nad autobusami są wielkie - tramwaje
nie zatruwaja środowiska tak jak autobusy (mimo, że autobusy są coraz
ekologiczniejsze), tramwaje mając wydzielone torowiska nie stoją tak w korkach
jak autobusy, no i tramwaje (te najlepsze) mają żywotność 30-40 lat, a najlepsze
autobusy jakieś 20 (jeżeli się w tej kwestii mylę, to proszę naszych speców z
Forum od komunikacji o sprostowanie mojej wypowiedzi)...
Pozdrawiam Wędzonko!

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a):

> Kilkanaście , dokładnie, a zalety tramwajów nad autobusami są wielkie -
>tramwaje
> nie zatruwaja środowiska tak jak autobusy (mimo, że autobusy są coraz
> ekologiczniejsze), tramwaje mając wydzielone torowiska nie stoją tak w korkach
> jak autobusy, no i tramwaje (te najlepsze) mają żywotność 30-40 lat, a najlepsz
> e
> autobusy jakieś 20 (jeżeli się w tej kwestii mylę, to proszę naszych speców z
> Forum od komunikacji o sprostowanie mojej wypowiedzi)...
> Pozdrawiam Wędzonko!
>

No i tu się nie do końca zgodzę, no w zasadzie to się zgodzę ale myślę że nie
jesteś obiektywny Roberto. Bo jeśli weżmiemy koszt autobusu 1mln.200tys. zł i
tramwaju jakeś 6-7 może więcej(kraków miał kupić 12 Bombardierów za 60 mln)to w
sume za albo mamy jeden tramwaj na 49 lat albo 5 atobusów które jesli będziemy
kupowac co 15 lat po jednym starczą na 70 lat. Pozatym nic nie poradze ze jestem
zwolennikiem autobósów(wiadomo jakiej marki), a o ekologi to nie będe mówił bo
mało który samochód takiemu busowi doruwnuje.
Poza tym firma Volvo w kilku miastach na świecie wprowadziła MetroBus, połączenie
pojemności metra z niezależnoscią i niskimi kosztami autobusu.Wraz ze ZDiK-em
planują go wprowadzić jak wrocław dostanie EXPO a jak nie to później. System
składa się z autobusów dwu- przegóbowych 25 metrowych na podwoziu dobrze nam
znanym B10MA. Jednak to wymaga podwyższonych przystanków, dlatego dla Wrocławia
zostanie opracowana wersja autobusu na podwoziu B7LA-niskopodłogowe(podstawa
Volvo7000A)z drugim przegubem.Pozatym trasę autobusu łatwo zmieniać, a jak ZDiK
wprowadzi na szerszą skalę wydzielone pasy dla atobusów i nowoczesne systemy
wykrywania pojazdów i włączające zielone światło, to pasażerowie tramwajów tylko
się będą wściekać jak ich autobusy biorą. Poza tym we Wrocławiu wolę jeżdić
autobusami bo bo czuje tą niezależność od torów i korów(żebyście wiedzieli jakie
jierowcy robią cuda aby nie stac w korku)ano i tabor autobusowy będzie coraz
nowszy w tym roko 35 volvusiów w przyszłym pewnie też sporo po MPK ma utrzymywać
wiek autobuśow na poziomie 7 lat.No zapowiada się ciekawie.
Pozrowienia Roberto - napisz co o tym myślisz.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> roberto65 napisał(a):
>
> > Kilkanaście , dokładnie, a zalety tramwajów nad autobusami są wielkie -
> >tramwaje
> > nie zatruwaja środowiska tak jak autobusy (mimo, że autobusy są coraz
> > ekologiczniejsze), tramwaje mając wydzielone torowiska nie stoją tak w kor
> kach
> > jak autobusy, no i tramwaje (te najlepsze) mają żywotność 30-40 lat, a naj
> lepsz
> > e
> > autobusy jakieś 20 (jeżeli się w tej kwestii mylę, to proszę naszych spec
> ów z
> > Forum od komunikacji o sprostowanie mojej wypowiedzi)...
> > Pozdrawiam Wędzonko!
> >
>
> No i tu się nie do końca zgodzę, no w zasadzie to się zgodzę ale myślę że nie
> jesteś obiektywny Roberto. Bo jeśli weżmiemy koszt autobusu 1mln.200tys. zł i
> tramwaju jakeś 6-7 może więcej(kraków miał kupić 12 Bombardierów za 60 mln)to w
>
> sume za albo mamy jeden tramwaj na 49 lat albo 5 atobusów które jesli będziemy
> kupowac co 15 lat po jednym starczą na 70 lat. Pozatym nic nie poradze ze jeste
> m
> zwolennikiem autobósów(wiadomo jakiej marki), a o ekologi to nie będe mówił bo
> mało który samochód takiemu busowi doruwnuje.
> Poza tym firma Volvo w kilku miastach na świecie wprowadziła MetroBus, połączen
> ie
> pojemności metra z niezależnoscią i niskimi kosztami autobusu.Wraz ze ZDiK-em
> planują go wprowadzić jak wrocław dostanie EXPO a jak nie to później. System
> składa się z autobusów dwu- przegóbowych 25 metrowych na podwoziu dobrze nam
> znanym B10MA. Jednak to wymaga podwyższonych przystanków, dlatego dla Wrocławia
>
> zostanie opracowana wersja autobusu na podwoziu B7LA-niskopodłogowe(podstawa
> Volvo7000A)z drugim przegubem.Pozatym trasę autobusu łatwo zmieniać, a jak ZDiK
>
> wprowadzi na szerszą skalę wydzielone pasy dla atobusów i nowoczesne systemy
> wykrywania pojazdów i włączające zielone światło, to pasażerowie tramwajów tylk
> o
> się będą wściekać jak ich autobusy biorą. Poza tym we Wrocławiu wolę jeżdić
> autobusami bo bo czuje tą niezależność od torów i korów(żebyście wiedzieli jaki
> e
> jierowcy robią cuda aby nie stac w korku)ano i tabor autobusowy będzie coraz
> nowszy w tym roko 35 volvusiów w przyszłym pewnie też sporo po MPK ma utrzymywa
> ć
> wiek autobuśow na poziomie 7 lat.No zapowiada się ciekawie.
> Pozrowienia Roberto - napisz co o tym myślisz.


WIESZ SebCAT, JA JESTEM W RÓWNYM STOPNIU I ZA TRAMWAJAMI I ZA AUTOBUSAMI, BYLE
BYŁY SUPER NOWOCZESNE !!!


Po prostu zadano mi pytanie o tramwajach i ich zaletach, więc o nich napisałem...

A o tych METRO-BUSACH to mnie zaskoczyłeś... nic o nich wcześniej nie słyszałem.
Ale wydaje się, ze to dość orginalny i interesujący sposób na większenie
pojemności transportowej w miseście...

Propo''s tych 35 Volvo dla MPK wtym roku - czy to oznacza, zę rozstrzygnięto
definitywnie przetarg dla MPK i że wygrało go własnie wrocławskie Volvo ?

Pozdrawiam !

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a): >

> A o tych METRO-BUSACH to mnie zaskoczyłeś... nic o nich wcześniej nie słyszałem
> .
> Ale wydaje się, ze to dość orginalny i interesujący sposób na większenie
> pojemności transportowej w miseście...
>
> Propo''''s tych 35 Volvo dla MPK wtym roku - czy to oznacza, zę rozstrzygnięto
> definitywnie przetarg dla MPK i że wygrało go własnie wrocławskie Volvo ?
>
> Pozdrawiam !

Wysłałem ci gazetę wydawana przez Volvo na adres gazety, znajdziesz tam coś o
metrobusach, pozostałe numery możesz ściągnąc z polskiej strony Volvo.
A co do tego przetargu to wydaje mi się że R miał rację. Poza tym Volvo 7000 we
Wrocławskich Barwach i z wrocławskimi liniami na wyśwetlaczać przybywa. Wydaje mi
się że góra za dwa tygodnie uroczyste przekazanie pierwszej partii busów(mam
nadzieję)

MPK Wrocław

[Gość: sebCAT]

Przeczytaj wypowiedzi 26-08-2001 01:00 i 26-08-2001 00:30

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: R napisał(a):

> Napewno bedzie 35 autobusow volvo 7000A do konca roku. 25 szt. trafi na
> zajezdnie przy ul.Grabiszynskiej ,a 10 na ul.Obornicka po tym jak przekaze
> starsze wozy Volvo na podwoziu MA na ul. Grabiszynska. Wszystkie nowe wozy maja
>
> klime dla kierowcy! Pozdrawiam.

Nie rozumiem takiego posunięcia ze strony MPK.Zawsze zajezdnia IX otrzymywała
pierwsze dostawy nowych pojazdów.To że na Grabiszyńską trafią nowe 7000A to
rozumiem bo po pierwszy z nowych 7000 trafił właśnie tam i otrzymał nr 8046 więc
będzie to logiczna kontynuacja. Jednak dlaczego mają być przeniesine B10MA z
Obornickiej tego nie rozumiem. Zajezdnia IX obsługuje najwarzniejsze linie w
mieście 135,142,144,146,a także inne bardzo ważne. Jest najwiekszą i
najnowocześniejsżą zajezdnią, ma nowoczesną myjnie specjalnie wybudowaną 2
miesiące temu do nowoczesnych autobusów więc nie wiem skąd taka decyzja.
Poza tym wszystkie B10MA są w dziwiątce poza 8024. Proszę wyjaśnij mi co
kombinują ci z MPK.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Gość portalu: R napisał(a):
>
> > Napewno bedzie 35 autobusow volvo 7000A do konca roku. 25 szt. trafi na
> > zajezdnie przy ul.Grabiszynskiej ,a 10 na ul.Obornicka po tym jak przekaze
>
> > starsze wozy Volvo na podwoziu MA na ul. Grabiszynska. Wszystkie nowe wozy
> maja
> >
> > klime dla kierowcy! Pozdrawiam.
>
> Nie rozumiem takiego posunięcia ze strony MPK.Zawsze zajezdnia IX otrzymywała
> pierwsze dostawy nowych pojazdów.To że na Grabiszyńską trafią nowe 7000A to
> rozumiem bo po pierwszy z nowych 7000 trafił właśnie tam i otrzymał nr 8046 wię
> c
> będzie to logiczna kontynuacja. Jednak dlaczego mają być przeniesine B10MA z
> Obornickiej tego nie rozumiem. Zajezdnia IX obsługuje najwarzniejsze linie w
> mieście 135,142,144,146,a także inne bardzo ważne. Jest najwiekszą i
> najnowocześniejsżą zajezdnią, ma nowoczesną myjnie specjalnie wybudowaną 2
> miesiące temu do nowoczesnych autobusów więc nie wiem skąd taka decyzja.
> Poza tym wszystkie B10MA są w dziwiątce poza 8024. Proszę wyjaśnij mi co
> kombinują ci z MPK.

Nie tylko Ty jeden SebCAT nie potrafisz pojąć o co chodzi MPK...
Pozdro!

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Gość portalu: Roberto napisał(a):
>
> > Słyszałem, ze co niektórzy kierowcy MPK są niemili dla pasażerów...
> > ...może jak dostaną autobusy z klimą w kabinie, to staną się milsi dla swo
> ich
> > pasażerów ?
>
> O to na pewno. A co do tych dziesieci autobusów to Volvo ma chyba taki plan
> dostaw.Łódź w maju kupiła 18 Volvo 7000 i 2 7000A. Pierwsze 10 dostali w czerwc
> y,
> kolejne będą we wrześniu.Myślę że do końca roku volvo upora się z wszystkimi
> pojazdami.


Czym sie rozni 7000 od 7000A?

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: wędzonka napisał(a):


> Czym sie rozni 7000 od 7000A?

Volvo 7000 to odmiana solo 12 metrowa. Natomiast 7000A(Atticulated) to autobus
przagubowy 18 metrowy.

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: wędzonka napisał(a):


> Czym sie rozni 7000 od 7000A?

Volvo 7000 to odmiana solo 12 metrowa. Natomiast 7000A(Atticulated) to autobus
przagubowy 18 metrowy.

[Gość: Roberto]

SebCAT, z tego co napisał nam R o dostawie do grudnia przez VOLVO 35 autobusów
dla MPK wynika, że to VOLVO wygrało ostatecznie przetarg na dostawę tych 50
autobusów dla MPK.
Tylko dlaczego informacji o rozstrzygnięciu tego bardzo ważnego przetargu nie
podała żadna z gazet ???
Przecież wydano sporo pieniędzy na zakup tych 50 autobusów...
Pozdro !

[Gość: sebCAT]

To prawda Roberto tak jakby MPK robiło z tego wielką tajemnicę. Może media się
zainteresują jak będzie uroczyste przekazanie nowych pojazdów.Ale nasze MPK
zachowuje się jakby to była zimna wojna.
REDAKCJO GD napiszcie coś o tym przetargu.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> To prawda Roberto tak jakby MPK robiło z tego wielką tajemnicę. Może media się
> zainteresują jak będzie uroczyste przekazanie nowych pojazdów.Ale nasze MPK
> zachowuje się jakby to była zimna wojna.
> REDAKCJO GD napiszcie coś o tym przetargu.

Własnie Redakcjo - czekamy na artykuł o tym przetargu i o przetargu na tramwaje...

[Gość: radis]

20.08. około 17:45, na przystanku przy ulicy Borowskiej, skrzyżowanie
z ulicą Kamienną, kierowca autobusu 145 jadącego w stronę ulicy Buforowej
(numer autobusu 5309) zachował się w sposób skandaliczny. Po pierwsze: zamknął
drzwi w momencie kiedy jedną nogą byłem w środku (na szczęście udało mi się tą
nogę cofnąć tak, aby mi jej nie połamały drzwi). Po drugie: po otwarciu drzwi,
kiedy udało mi się wsiąść, zobaczyłem głowę kierowcy wychylającą się z kabiny.
Spodziewałem się słowa "przepraszam", a usłyszałem: "Wskakiwać to Pan wie gdzie
Pan może!!!". Zatkało mnie... Spytałem "Nie widział Pan, że wsiadam?". A on na
to: "Widziałem, że Pan biegnie". Morał: Główna Zasada w MPK: Jak biegnie to
zamykaj drzwi... Bardzo smutne motto.

[Gość: Gabi]

W ogóle autobusy 145 i 146 mogą służyć za wzór niepunktualności. Zazwyczaj
jeżdzą dwójkami i coś takiego jak rozkład jazdy po prostu dla tych kierowców
nie istnieje!!! A poza tym to zmiana trasy tych autobusów jest beznadziejna.
Sporo wydłuża czas jazdy. Czy Most Pokoju będzie kiedyś remontowany??

[Gość: Coven]

> W ogóle autobusy 145 i 146 mogą służyć za wzór
niepunktualności. Zazwyczaj

BARDZO gruba przesada.

> Sporo wydłuża czas jazdy. Czy Most Pokoju będzie kiedyś
remontowany??

Bedzie, wraz z przebudowa Wyszynskiego, ale najpierw musi
byc zrobiona Szewska.

[klinta]

...hm pragne tylko powiedziec,z ejestem w szoku nad wiedza was wszystkich o
autobusach i zajezdniach... wlasnie odkrylam,z etu sie mozna dowiedziec
WSZYSTKIEGO!!! podziwiam

[Gość: Kriss]

klinta napisał(a):

> ...hm pragne tylko powiedziec,z ejestem w szoku nad wiedza was wszystkich o
> autobusach i zajezdniach... wlasnie odkrylam,z etu sie mozna dowiedziec
> WSZYSTKIEGO!!! podziwiam


Widzisz bo internet to prawdziwa potęga.

[roberto65]

Moja małżonka mówiła mi, że dziś w Faktach-Wrocław mówiono coś na temat nowej
lini 136, jaka ma zaczać od 1 wrześni kursować po Wrocławiu. Jak ona będzie
przebiegać i skąd do kąd? Czy coś wiecie na ten temat?
Pozdro !

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a):

> Moja małżonka mówiła mi, że dziś w Faktach-Wrocław mówiono coś na temat nowej
> lini 136, jaka ma zaczać od 1 wrześni kursować po Wrocławiu. Jak ona będzie
> przebiegać i skąd do kąd? Czy coś wiecie na ten temat?
> Pozdro !

Nowa linia autobusowa, oznaczona numerem 136, zostanie uruchomiona od 1 września.
Połączy ona Kozanów i Gaj, przez Pilczyce, Gądów, Nowy Dwór, obwodnicę
śródmiejską i Świeradowską. Linia będzie kursować z częstotliwością 15/30 minut,
połowę taboru będą stanowiły autobusy przegubowe. Jednocześnie skorygowany
zostanie przebieg linii 126, która pojedzie przez Kozanowską, Popowice, Na
Ostatnim Groszu.

Informacje pochądzą ze strony Pawła Więcka http//komunikacja.we.wrocławiu.net

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> roberto65 napisał(a):
>
> > Moja małżonka mówiła mi, że dziś w Faktach-Wrocław mówiono coś na temat no
> wej
> > lini 136, jaka ma zaczać od 1 wrześni kursować po Wrocławiu. Jak ona będz
> ie
> > przebiegać i skąd do kąd? Czy coś wiecie na ten temat?
> > Pozdro !
>
> Nowa linia autobusowa, oznaczona numerem 136, zostanie uruchomiona od 1 wrześni
> a.
> Połączy ona Kozanów i Gaj, przez Pilczyce, Gądów, Nowy Dwór, obwodnicę
> śródmiejską i Świeradowską. Linia będzie kursować z częstotliwością 15/30 minut
> ,
> połowę taboru będą stanowiły autobusy przegubowe. Jednocześnie skorygowany
> zostanie przebieg linii 126, która pojedzie przez Kozanowską, Popowice, Na
> Ostatnim Groszu.
>
> Informacje pochądzą ze strony Pawła Więcka http//komunikacja.we.wrocławiu.net

Dzięki SebCAT - wiedziałem, ze można na Ciebie liczyć w sprawach komunikacji...
Pozdrawiam !

[Gość: sebCAT]

Kim jest roberto65, gdzie jest Roberto,czy to jedna i ta sama osoba?
Jeśli tak to skąd ta zmiana.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Kim jest roberto65, gdzie jest Roberto,czy to jedna i ta sama osoba?
> Jeśli tak to skąd ta zmiana.

Spokojnie SebCAT...
"roberto65" to ja stary Roberto. Zmiana mojego nicka i zalogowaniew się na Forum
poprzez mail w GW był w moim przypadku konieczny, bo jeden "nienormalny", który
wyzywa mnie od : gejów i pedałów, raz posunął się nawet do tego, że wpisał się na
nszym forum pod moim nickiem. A tak, teraz kioedy mam swój "osobisty" nick na
Forum - zalogowany w GD, już nigdyn nie będzie mógł użyć mojego nicka...
Chyba wszystko już wyjaśnione...
Pozdrawiam SebCAT !!!

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a):

> Gość portalu: sebCAT napisał(a):
>
> > Kim jest roberto65, gdzie jest Roberto,czy to jedna i ta sama osoba?
> > Jeśli tak to skąd ta zmiana.
>
> Spokojnie SebCAT...
> "roberto65" to ja stary Roberto. Zmiana mojego nicka i zalogowaniew się na Foru
> m
> poprzez mail w GW był w moim przypadku konieczny, bo jeden "nienormalny", któr
> y
> wyzywa mnie od : gejów i pedałów, raz posunął się nawet do tego, że wpisał się
> na
> nszym forum pod moim nickiem. A tak, teraz kioedy mam swój "osobisty" nick na
> Forum - zalogowany w GD, już nigdyn nie będzie mógł użyć mojego nicka...
> Chyba wszystko już wyjaśnione...
> Pozdrawiam SebCAT !!!
>

Ciesze się że ty to ty.Myślałem że to ktoś nowy.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> roberto65 napisał(a):
>
> > Gość portalu: sebCAT napisał(a):
> >
> > > Kim jest roberto65, gdzie jest Roberto,czy to jedna i ta sama osoba?
> > > Jeśli tak to skąd ta zmiana.
> >
> > Spokojnie SebCAT...
> > "roberto65" to ja stary Roberto. Zmiana mojego nicka i zalogowaniew się na
> Foru
> > m
> > poprzez mail w GW był w moim przypadku konieczny, bo jeden "nienormalny",
> któr
> > y
> > wyzywa mnie od : gejów i pedałów, raz posunął się nawet do tego, że wpisał
> się
> > na
> > nszym forum pod moim nickiem. A tak, teraz kioedy mam swój "osobisty" nick
> na
> > Forum - zalogowany w GD, już nigdyn nie będzie mógł użyć mojego nicka...
> > Chyba wszystko już wyjaśnione...
> > Pozdrawiam SebCAT !!!
> >
>
> Ciesze się że ty to ty.Myślałem że to ktoś nowy.

Na naszym forum Roberto jest jeden (ale na całym forum GW jest jescze jakiś
Roberto w Warszawie - na Forum ogólnopolskim)...
Pozdrawiam!

[Gość: sebCAT]

Jakieś dwa dni temu do Volvo przyjechały Solaris urbino 12 i MAN NL 223 i wraz
z volvo 7000(wszystkie są własnością MPK Łódź - widac stosunki Volvo - MPK są
b.dobre) stały na parkingu fabryki. MAN-a znam trochę podobny do volvo ale za
delikatny i jakiś taki nieprzyjemny, natomast neoplan z zewnatrz zbyt okagły i
mało "dostojny" a wewnątrz toporny i nieprzytulny. tyle o wrażeniach
wizualnych. Silniki maja podobną moc a co do parametów jezdnych i manewrowości
to volvo bije ich na głowę(informacja prawdziwa).
Ludzie z Volvo dokładnie obejrzeli te dwa pojazdy. czyżby szpiegostwo
przemysłowe kwitło.

[Gość: sebCAT]

Odpowiedz Roberto na wypowiedzi z godziny 01:00 00:30 z dzisiejszego dnia.
pozdro.

Torowisko na Wierzbowej

[Gość: GD]

Czy ktos wie, w jakim celu robi sie torowisko na wierzbej? Czy tam ma byc jakas
petla, czy "trojkat" manewrowy?

Pozdrawiam,
Chris.

[Gość: gregor]

Codziennie korzystam z MPK i najbardziej co mnie każdego lata denerwuje, to
fakt, ze duża częsć pasażerów się nie myje i jadąc latem autobusem lub
tramwajem strasznie w nich śmierdzi. Ludzie myjcie się!

[roberto65]

Gość portalu: gregor napisał(a):

> Codziennie korzystam z MPK i najbardziej co mnie każdego lata denerwuje, to
> fakt, ze duża częsć pasażerów się nie myje i jadąc latem autobusem lub
> tramwajem strasznie w nich śmierdzi. Ludzie myjcie się!

To już problem higieny osobistej każdego cżłowieka...

[roberto65]

Gość portalu: GD napisał(a):

> Czy ktos wie, w jakim celu robi sie torowisko na wierzbej? Czy tam ma byc jakas
>
> petla, czy "trojkat" manewrowy?
>
> Pozdrawiam,
> Chris.

Jest to o ile się nie mylę rodzaj tzw: "toru odstawczego" dla awaryjnych
tramwajów, w razie jakby jakiś tramwaj w centrum wypadł z kursu. PO prostu na
Wierzbowej stoją sobie tramwaje awaryjne...

[roberto65]

Włąśnie przeczytałem w jednej z poznańskich gazet on-line, że poznańskie MPK
zamiarza do końca tego roku zakupić 15 nowych autobusów: 8 przegubowych i 7
solo. Wg niepotwierdzonych informacji z MPK mająto być albo Neoplany, albo
MANy. Czyli testowe Volvo 7000, które testowało tamtejsze MPK chyba się w
Pyrogrodzie nie spodobało...

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a):

> Włąśnie przeczytałem w jednej z poznańskich gazet on-line, że poznańskie MPK
> zamiarza do końca tego roku zakupić 15 nowych autobusów: 8 przegubowych i 7
> solo. Wg niepotwierdzonych informacji z MPK mająto być albo Neoplany, albo
> MANy. Czyli testowe Volvo 7000, które testowało tamtejsze MPK chyba się w
> Pyrogrodzie nie spodobało...

Ciekawe czy to Volvo nie bierze udziału w przetargu czy poznań nie zainteresował
się Volvo. Moim zdaniem dużo tracą. Ale to Wrocław bedzie największym siedliskiem
Volvo 7000 i z tego sie ciesze.

[roberto65]

Wiesz SebCAT, myślę, ze w przypadku Poznania dużą rolę odgrywa patriotyzm
lokalny i oni szybciej zdecydują się na nawet gorszy jakościowo autobus np MAN-
a czy NEOPLAN-a, bo produkowane są one pod Poznaniem niż np na lepsze
technicznie VOLVO 70000 z Wrocławia...
Tak mi się przynajmniej wydaje, a znam Poznań i panujące tam zwyczaje dość
dobrze (np z mojej pracy przy projektowaniu terenów pod inwestycje i przetargi
na inwestorów i wykonawców i podwykonawców poszczególnych inwestycji)...
Co Ty o tym sądzisz ?

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a):

> Wiesz SebCAT, myślę, ze w przypadku Poznania dużą rolę odgrywa patriotyzm
> lokalny i oni szybciej zdecydują się na nawet gorszy jakościowo autobus np MAN-
> a czy NEOPLAN-a, bo produkowane są one pod Poznaniem niż np na lepsze
> technicznie VOLVO 70000 z Wrocławia...
> Tak mi się przynajmniej wydaje, a znam Poznań i panujące tam zwyczaje dość
> dobrze (np z mojej pracy przy projektowaniu terenów pod inwestycje i przetargi
> na inwestorów i wykonawców i podwykonawców poszczególnych inwestycji)...
> Co Ty o tym sądzisz ?

No tu pewnie masz racje.MPK Wrocław pewnie też w jakimś stopniu kierowało się
patriotyzmem, ale włsnie volvo ma tą przewage jakościową i wybór takiego autobusu
dla wrocławia jest najtrafniejszy.Poza tym MPK bardzo pozytywnie wypowiadało sie
o tym pojeździe. Ten patriotyzm przydał by się przy innych inwestycjach w mieście
bo duże budowy wykonują firmy z poza regionu.

[roberto65]

Zgadzam się co do tych inwestycji... Wrocławska gościnność - gościnnością, ale
czas najwuyższy, aby władze naszego miasta dawali coraz więcej i częściej
zarobić np wrocławskim firmom budowlanym, a nie dawać zarabiać np firmom z
Warszawy, Kielc czy Poznania...

[Gość: hrabia]

Co tam Poznań ! U nas przytępują do realizacji pojazdów na poduszkach
magnetycznych. Od kilku dni skupują koło "fontanny" poduszki.

[roberto65]

Gość portalu: hrabia napisał(a):

> Co tam Poznań ! U nas przytępują do realizacji pojazdów na poduszkach
> magnetycznych. Od kilku dni skupują koło "fontanny" poduszki.

Po ile skupują te poduszki ? A może to chodzi o "puszki" - w sumie łątwo się
pomylić, oba wyrazy brzmią tak podobnie...

[Gość: hrabia]

roberto65 napisał(a):

> Gość portalu: hrabia napisał(a):
>
> > Co tam Poznań ! U nas przytępują do realizacji pojazdów na poduszkach
> > magnetycznych. Od kilku dni skupują koło "fontanny" poduszki.
>
> Po ile skupują te poduszki ? A może to chodzi o "puszki" - w sumie łątwo się
> pomylić, oba wyrazy brzmią tak podobnie...
>

Mie wiem po ile poduszki. Puszki zaś, mają być namagnesowane.

[roberto65]

Gość portalu: hrabia napisał(a):

> roberto65 napisał(a):
>
> > Gość portalu: hrabia napisał(a):
> >
> > > Co tam Poznań ! U nas przytępują do realizacji pojazdów na poduszkach
>
> > > magnetycznych. Od kilku dni skupują koło "fontanny" poduszki.
> >
> > Po ile skupują te poduszki ? A może to chodzi o "puszki" - w sumie łątwo
> się
> > pomylić, oba wyrazy brzmią tak podobnie...
> >
>
> Mie wiem po ile poduszki. Puszki zaś, mają być namagnesowane.

O O O to ciekawy pomysł... A kogo mają te puszki przyciągać? Pieniązki
wroćławskich podatników?
>

[Gość: hrabia]

Sprasowaną lewitację magnetyczną. (nie myl tym razem z lewicą)

[roberto65]

Gość portalu: hrabia napisał(a):

> Sprasowaną lewitację magnetyczną. (nie myl tym razem z lewicą)

... a cóż to za cudo?

[Gość: hrabia]

Trza by zacząć od kwantowej teorii pola.

[roberto65]

Gość portalu: hrabia napisał(a):

> Trza by zacząć od kwantowej teorii pola.


...nigdy nie byłem mocny wte "hocki-klocki" tzn FIZYKĘ...

[Gość: hrabia]

Ad impossibilia nemo obligatur

[roberto65]

Gość portalu: hrabia napisał(a):

> Ad impossibilia nemo obligatur


Nie wiesz, że Łacina, to jeszcze większa moja "Pięta Achillesowa" ???

[Gość: hrabia]

roberto65 napisał(a):

> Gość portalu: hrabia napisał(a):
>
> > Ad impossibilia nemo obligatur
>
>
> Nie wiesz, że Łacina, to jeszcze większa moja "Pięta Achillesowa" ???

Nikt nie jest obowiązany do rzeczy niemożliwych

[Gość: diabełek]

bądźmy realistami, żądajmy rzeczy niemożliwych
powiedział che guevara

[roberto65]

Gość portalu: diabełek napisał(a):

> bądźmy realistami, żądajmy rzeczy niemożliwych
> powiedział che guevara

To są rzeczy możliwe, tylko może bardziej skomplikowane od innych...

[Gość: diabełek]

pociesz tym hrabiego...

[Gość: sebCAT]

Koledzy odchodzimy od tematu tego wątku.

[Gość: sebCAT]

Czy ktos wie ( R Ciebie głownie mam na myśli)czy nowe Volvo dla Wrocławia mają
automaty na bilety.

[Gość: R]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Czy ktos wie ( R Ciebie głownie mam na myśli)czy nowe Volvo dla Wrocławia mają
> automaty na bilety.

Niestety firma zakłada w autobusach to co zostanie zamówione lub
dostarczone.Zazwyczaj są to tylko kasowniki ,z automatami biletowymi nie
spotkałem się .Zakłada je klient.Ale mogę się mylić

[roberto65]

O.K, ale myślę, że Hrabiego nie trzeba pocieszać... Twardy men z niego !!!!

...w końcu jest Prezydentem....

[Gość: hrabia]

Każdy wątek jest dobry, by umieć się sprzedać.

[Gość: diabełek]

czyli motto życia pt."marketing"

[Gość: sebCAT]

Roberto czy odbierałeś pocztę z konta gazety wyborczej.

[Gość: hrabia]

To zapewne, ten przekaz pieniężny ?

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a): >

> A o tych METRO-BUSACH to mnie zaskoczyłeś... nic o nich wcześniej nie
słyszałem
> .
> Ale wydaje się, ze to dość orginalny i interesujący sposób na większenie
> pojemności transportowej w miseście...
>
> Propo''''''''s tych 35 Volvo dla MPK wtym roku - czy to oznacza, zę
rozstrzygnięto
> definitywnie przetarg dla MPK i że wygrało go własnie wrocławskie Volvo ?
>
> Pozdrawiam !

Wysłałem ci gazetę wydawana przez Volvo na adres gazety, znajdziesz tam coś o
metrobusach, pozostałe numery mogę ci przesłać gdyby cię to zainteresowało.
A co do tego przetargu to wydaje mi się że R miał rację. Poza tym Volvo 7000 we
Wrocławskich Barwach i z wrocławskimi liniami na wyśwetlaczać przybywa. Wydaje
mi
się że góra za dwa tygodnie uroczyste przekazanie pierwszej partii busów(mam
nadzieję)

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Jakieś dwa dni temu do Volvo przyjechały Solaris urbino 12 i MAN NL 223 i wraz
z volvo 7000(wszystkie są własnością MPK Łódź - widac stosunki Volvo - MPK są
b.dobre) stały na parkingu fabryki. MAN-a znam trochę podobny do volvo ale za
delikatny i jakiś taki nieprzyjemny, natomast neoplan z zewnatrz zbyt okagły i
mało "dostojny" a wewnątrz toporny i nieprzytulny. tyle o wrażeniach
wizualnych. Silniki maja podobną moc a co do parametów jezdnych i manewrowości
to volvo bije ich na głowę(informacja prawdziwa).
Ludzie z Volvo dokładnie obejrzeli te dwa pojazdy. Czyżby szpiegostwo
przemysłowe kwitło.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> roberto65 napisał(a): >
>
> > A o tych METRO-BUSACH to mnie zaskoczyłeś... nic o nich wcześniej nie
> słyszałem
> > .
> > Ale wydaje się, ze to dość orginalny i interesujący sposób na większenie
> > pojemności transportowej w miseście...
> >
> > Propo''''''''''''''''s tych 35 Volvo dla MPK wtym roku - czy to oznacza, zę
> rozstrzygnięto
> > definitywnie przetarg dla MPK i że wygrało go własnie wrocławskie Volvo ?
> >
> > Pozdrawiam !
>
> Wysłałem ci gazetę wydawana przez Volvo na adres gazety, znajdziesz tam coś o
> metrobusach, pozostałe numery mogę ci przesłać gdyby cię to zainteresowało.
> A co do tego przetargu to wydaje mi się że R miał rację. Poza tym Volvo 7000 we
>
> Wrocławskich Barwach i z wrocławskimi liniami na wyśwetlaczać przybywa. Wydaje
> mi
> się że góra za dwa tygodnie uroczyste przekazanie pierwszej partii busów(mam
> nadzieję)
>
> -------------------------------------------------------------------------------
> -
> -------------------------------------------------------------------------------
> -
> Jakieś dwa dni temu do Volvo przyjechały Solaris urbino 12 i MAN NL 223 i wraz
> z volvo 7000(wszystkie są własnością MPK Łódź - widac stosunki Volvo - MPK są
> b.dobre) stały na parkingu fabryki. MAN-a znam trochę podobny do volvo ale za
> delikatny i jakiś taki nieprzyjemny, natomast neoplan z zewnatrz zbyt okagły i
> mało "dostojny" a wewnątrz toporny i nieprzytulny. tyle o wrażeniach
> wizualnych. Silniki maja podobną moc a co do parametów jezdnych i manewrowości
> to volvo bije ich na głowę(informacja prawdziwa).
> Ludzie z Volvo dokładnie obejrzeli te dwa pojazdy. Czyżby szpiegostwo
> przemysłowe kwitło.


Dzięki, za chwilę spróbuję tą pocztę odebrać...
Czyli widać, że rocław już ostatecznie zdecydował się na Volvo ...i bardzo
słusznie. Co do MAN-ów, to mnie także wydaje się, że na nasze dziurawe
i "kostkowe: wrocławskie ulice, to one się również nie nadają...
A co do Solarisów, to cieszą się one tylko dlatego ostatnio popularnością, że
kosztują mniej od innych autobusów i mają nowoczesny (w miarę) wygląd, a to ma
duże znaczenie dla władz miasta, które zakupuje autobusy dla swojego
przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej (wiadomo, pasażerowie zobaczą nowiutki,
ładnie wyglądajacy autobus, to nie będą już zadawać pytań o koszty serwisu,
awaryjnoość takiego autobusu itd)...

Pozdrawiam SebCAT !

[Gość: Betty]

Czy ktoś z was wie coś na temat ewentualnych nowych lini autobusowych, które
miałyby przebiegać przez Oporów?

[Gość: sebCAT]

Przeprowadziłem mały zwiad w sieci i popytałem pasażerów z Łodzi i Kalisza(na
Forum GW i nie tylko) jak u nich sprawdza się Volvo 7000. Opinie są zgodne,
wyrób wspaniały, mimo braku klimatycacji (dla pasażerów) w środku nie jest
gorąco.Uzytkownicy także sobie chwalą autobus za to że wymaga minimalnej
obśługi jest praktycznie bez awaryjny.
Z wywiadu z kierowcami jaki był z jednej w gazet motoryzcyjnych z ynika ze 77
Volvo 7000 dla Genewy także spisują się świetnie. Więc w innych miastach jest
dobrze, MPK wybrało naprawdę solidny pojazd.

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: Betty napisał(a):

> Czy ktoś z was wie coś na temat ewentualnych nowych lini autobusowych, które
> miałyby przebiegać przez Oporów?

A czy słyszałąś gdzieś że takowe miały by powstać?
ZdiK raczej niechętni tworzą nowe połączenia, oni wola likwidować i wydłużać
trasy istniejących.

[Gość: Coven]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):
> ZdiK raczej niechętni tworzą nowe połączenia, oni wola
> likwidować i wydłużać trasy istniejących.

No bez przesady. W tym roku powstaly juz dwie nowe linie,
a od soboty powstaje trzecia. Nie wycieto zadnej.

Pawel

[Gość: R]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> roberto65 napisał(a): >
>
> > A o tych METRO-BUSACH to mnie zaskoczyłeś... nic o nich wcześniej nie
> słyszałem
> > .
> > Ale wydaje się, ze to dość orginalny i interesujący sposób na większenie
> > pojemności transportowej w miseście...
> >
> > Propo''''''''''''''''s tych 35 Volvo dla MPK wtym roku - czy to oznacza, zę
> rozstrzygnięto
> > definitywnie przetarg dla MPK i że wygrało go własnie wrocławskie Volvo ?
> >
> > Pozdrawiam !
>
> Wysłałem ci gazetę wydawana przez Volvo na adres gazety, znajdziesz tam coś o
> metrobusach, pozostałe numery mogę ci przesłać gdyby cię to zainteresowało.
> A co do tego przetargu to wydaje mi się że R miał rację. Poza tym Volvo 7000 we
>
> Wrocławskich Barwach i z wrocławskimi liniami na wyśwetlaczać przybywa. Wydaje
> mi
> się że góra za dwa tygodnie uroczyste przekazanie pierwszej partii busów(mam
> nadzieję)
>
> -------------------------------------------------------------------------------
> -
> -------------------------------------------------------------------------------
> -
> Jakieś dwa dni temu do Volvo przyjechały Solaris urbino 12 i MAN NL 223 i wraz
> z volvo 7000(wszystkie są własnością MPK Łódź - widac stosunki Volvo - MPK są
> b.dobre) stały na parkingu fabryki. MAN-a znam trochę podobny do volvo ale za
> delikatny i jakiś taki nieprzyjemny, natomast neoplan z zewnatrz zbyt okagły i
> mało "dostojny" a wewnątrz toporny i nieprzytulny. tyle o wrażeniach
> wizualnych. Silniki maja podobną moc a co do parametów jezdnych i manewrowości
> to volvo bije ich na głowę(informacja prawdziwa).
> Ludzie z Volvo dokładnie obejrzeli te dwa pojazdy. Czyżby szpiegostwo
> przemysłowe kwitło.

Czy to szpiegostwo to nie wiem,skoro odbyło się legalnie.fakt była możliwość
oglądnięcia ,ale miało to na względzie raczej porównanie niż podglądanie.Myślę że
nie ma się czego wstydzić,chodzi mi o volvo 7000.

[Gość: sebCAT]

Widzę że dobrze znasz się na atobusach Volvo R. Może wiesz czym różnią się
lusterka w masywnej plastikowej oprawie( takie miał testowy dla poznania i 77
dla genewy) od tych zwykłych na drutach(volvo dla Łodzi i Wrocławia) czy to
tylko gadżet. I czy montaż plastikowych opraw na koła(pierwszy krótki testowy
7000)jest możliwy w autobusach ze zwykłymi felgami. Te osłony to pewnie tylko
wygląd poprwiają. No ale chyba nie są drogie bo prawie nikt ich nie bierze.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Roberto czy odbierałeś pocztę z konta gazety wyborczej.


Sorry, ale z tego wszystkiego jeszcze nie dopisałem tego konta założonego na GW
do mojego Programu Pocztowego. Jeżeli pozwoli na to czas, to zrobię to jeszcze
dziś...

Pozdrawiam !

[Gość: R]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> roberto65 napisał(a):
>
> > Włąśnie przeczytałem w jednej z poznańskich gazet on-line, że poznańskie M
> PK
> > zamiarza do końca tego roku zakupić 15 nowych autobusów: 8 przegubowych i
> 7
> > solo. Wg niepotwierdzonych informacji z MPK mająto być albo Neoplany, albo
>
> > MANy. Czyli testowe Volvo 7000, które testowało tamtejsze MPK chyba się w
> > Pyrogrodzie nie spodobało...
>
> Ciekawe czy to Volvo nie bierze udziału w przetargu czy poznań nie zainteresowa
> ł
> się Volvo. Moim zdaniem dużo tracą. Ale to Wrocław bedzie największym siedliski
> em
> Volvo 7000 i z tego sie ciesze.

Co do testowania autobusów volvo przez Poznan ,to mogę powiedziec ze byly
wypozyczone autobusy do Poznania 7000 -krotki (ok.pol roku) i 7000A .Do tej pory
wszystkie wrocily ,jeden z nich niedlugo pojedzie do ...Gdyni!

[Gość: diabełek]

dlaczego w autobusach nie wolno przewozić rowerów?

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: diabełek napisał(a):

> dlaczego w autobusach nie wolno przewozić rowerów?

To chyba z wygodnictwa MPK wprowadza takie zakazy. Rower zajmuje mniej miejsca
niż wózek dal dzieci. A jeśli już ma być taki zakaz to niech dotyczy tylko
autobusów wysokopodłogowych, a nie niskopodłogowych.

[Gość: sebCAT]

Wiesz R ja nigdy nie uwarzłem Volvo 7000 za wyrób gorszy od np:MAN-a(Solaris to
nawet szkoda wymieniać taka puszka na kółkach) szkoda że ominął go
tytuł "atobus roku".Jako dzieło Polskich,Szwedzkich i Austriackich inżynierów
ten autobus jest prawie doskonały.
Nie wiem jakie są twoje powiązania z fabryką we Wrocławiu ale pewnie wiesz że
Volvo zamyka w Finlandi fabrykę i Wrocławska będzie jedyną fabryką produkującą
Volvo 7000.
W informacjach prasowych widziałem że Volvo zaczęło współpracę z Włochami bo
nie mają w swojej ofercie Midi Busów 9 metrowych,ale ja znalazłem w ofercie
fińskiej 9 metrowego Volvo 7000 (mam zdjęcie-jakbyś niewierzyl to podaj e-mail).
Czy wiesz może kiedy wprowadzą następce B10BLE 6x2 czyli Volvo 7000 6x2 o dł.15
metrów.
Pozdro.

[Gość: R]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Wiesz R ja nigdy nie uwarzłem Volvo 7000 za wyrób gorszy od np:MAN-a(Solaris to
>
> nawet szkoda wymieniać taka puszka na kółkach) szkoda że ominął go
> tytuł "atobus roku".Jako dzieło Polskich,Szwedzkich i Austriackich inżynierów
> ten autobus jest prawie doskonały.
> Nie wiem jakie są twoje powiązania z fabryką we Wrocławiu ale pewnie wiesz że
> Volvo zamyka w Finlandi fabrykę i Wrocławska będzie jedyną fabryką produkującą
> Volvo 7000.
> W informacjach prasowych widziałem że Volvo zaczęło współpracę z Włochami bo
> nie mają w swojej ofercie Midi Busów 9 metrowych,ale ja znalazłem w ofercie
> fińskiej 9 metrowego Volvo 7000 (mam zdjęcie-jakbyś niewierzyl to podaj e-mail)
> .
> Czy wiesz może kiedy wprowadzą następce B10BLE 6x2 czyli Volvo 7000 6x2 o dł.15
>
> metrów.
> Pozdro.

Co do perfekcyjności to chyba nie tak ,autobusy to całkiem inna produkcja niż
samochodów osobowych i np.ciężarówek .Nie znam zbytnio osiągnięć innych firm ale
volvo ma jeszcze nad czym pracować i nie chodzi o jakieś nowoczesne pomysły tylko
problemy związane od dawna .Nie chcę ich przytaczać.Być może konkurencja ma taki
esame problemy a nawet większe?
Co do następcy b10 BLE 6x2 to nic nie wiem ,ale chyba nie szybko.
Warto wspomnieć że w fabryce były już produkowane trolejbusy dla klienta w
Austrii (Linz -19 szt.)Miały bardzo dobrą opinię i mają dalej jak sądze.Niedługo
będzie wyprodukowany pierwszy autobus zasilany paliwem na gaz plynny.Ale to
jeszcze troche(w następnym odcinku..:)) )
Po

Tramwaje na Kozanów

[Gość: GD]

Własnie w Wyborczej pojawił się ertykuł o lini tramwajowej na Kozanów. Tylko
jak zwykle sytuacja nie przedstawia się różowo, zresztą, przeczytajcie sami...

Pozdrawiam,
Chris.

[Gość: Marcin]

Ale czy ma on szanse na realizację?

[roberto65]

Gość portalu: Marcin napisał(a):

> Ale czy ma on szanse na realizację?

Szansę ma jak najbardziej, ale nie wcześniej niż po roku 2005, bo w Wieloletnim
Planie Inwezstycyjnym Wrocławia na lata 2001-2005 ta trasa tramwajowa niestety
się nie znalazła (głownie za sprawą tych 2 wiaduktów kolejowych leżacych na tej
projektowanej trasie na Kozanów)...

[Gość: GD]

roberto65 napisał(a):

> Gość portalu: Marcin napisał(a):
>
> > Ale czy ma on szanse na realizację?
>
> Szansę ma jak najbardziej, ale nie wcześniej niż po roku 2005, bo w Wieloletnim
>
> Planie Inwezstycyjnym Wrocławia na lata 2001-2005 ta trasa tramwajowa niestety
> się nie znalazła (głownie za sprawą tych 2 wiaduktów kolejowych leżacych na tej
>
> projektowanej trasie na Kozanów)...

Ale robią problemy z tymi wiaduktami. Przecież jest masę rozwiązan, np. obnizyc
poziom jezdni, ale moze takie rozwiazanie jest niemozliwe... Nie wiem, nie znam
zadnych planow zwiazanych z tym projektem. Chyba jak wszyscy, mam skromne
informacje.
Ale sam projekt na pewno zostanie zrealizowany, na 100%. Ciekawe tylko, jakie
tramwaje tam pojada? Czy stworza nowe linie, czy skieruja tam juz istniejace...?

Pozdrawiam,
GD.

[roberto65]

GD, sprawa lini tramwajowej na Kozanów, to w dużej mierze problem tych wóch
wiaduktów kolejowych, cho,ć oczywiście tez problem z pieniędzmi. nie orientuję
się ile kosztuje kilometr lini, ale licząc na budowę tej trasy od okolic Hali
WKS-u na Mieszczańsjkiej aż powiedzmy do pętli autobusowej na Kozanowie, to
wydatek na pewno będzie bardzo wielki. Myślę, że najpierw powstanie odcinek od
Mieszczańskiej, przez most Dmowskiego, koło Hitu, dalej Poznańską aż do
połączenia się z Legnicką (takie były kiedyś projekty). Linia ta odciążyłaby pl
1 maja, która za 2-3 lata musi zostać opoddany całkowitemu remontowi (żle
zaplanowane przed kilkunastoma latami przejście podziemne pod placem, kiedyś
może się wszystko, całą jezdnia zwalić do tego przejścia ludzią na głowę, stąd
remont placu jest niezbędny. Wiadomo jaki prazaliż komunikacyjny spowodowałoby
zamknięcie tego newralgicznego placu, stąd też pomysł budowy nowej lini przez
Poznańską do Legnickiej z ominięciem Pl 1 maja...

Jak to się wszystko potoczy, przekonamy się już wkrótce...

Pozdro !

[Gość: sebCAT]

Za 3 teygodnie na Wrocławskie drogi wyjedzie 15 Volvo 7000A. Do końca roku
będzie ich 44 oraz 4 7-metrowe Jelcze. Do 2006 roku po wrocławiu będzie jeżdzić
ponad 140 Volvo 7000.
Informacja jest ostateczna od rzecznika MPK. Pozostaje tylko czekać i cieszyć
się że Wrocław dołączy do Europejskich miast z najnowocześniejszymi autobusami
dostępnymi na rynku.

[roberto65]

Wiem, wiem o tej radosnej informacji SebCat, właśnie przeglądałem zaległe
gazety wrocławskie z 3 ostatnich dni i przeczytałem tą informację o Volv-ach
dla MPK bodaj w Słowie Polskim. A wiec zgodnie z naszymi oczekiwaniami (i
przewidywaniami) SebCAT nasze wrocławskie MPK wybrało autobusy produkowane we
Wrocławiu. Brawo Dyrekcjo MPK !

Pozdro SebCAT !

[roberto65]

Mam jeszcze taką prośbę do redakcji Gazety lub do kogoś, kto coś wie, na temat
przetargu na te 25 niskopodłogowych tramwajów dla naszego wrocławskiego MPK...

PROSZĘ O WSZELKIE INFO NA TEMAT TEGO PRZETARGU....

[Gość: PIF]

Ciekawe czy te nowe autobusy będą kursować także do odległych od centrum
dzielnic na przykład na Pracze Odrzańskie?

[Gość: sebCAT]

Gość portalu: PIF napisał(a):

> Ciekawe czy te nowe autobusy będą kursować także do odległych od centrum
> dzielnic na przykład na Pracze Odrzańskie?

Chodzi ci zapewne o line 103. Już teraz jeżdżą tam od czasu do czasu now
ikarusy,a po zakupie tych 44 nowych pojazdow na pewno także na tą linie coś trafi
chociaż priorytetowo zostaną potraktowane linie najważniejsze.

[Gość: Cinek]

a 144 i tak jest najlepsze!!!
:-)

[Gość: waza]

zgadzam się, sam często podróżuję tą linią(144). Najgorsze są Ikarusy
szczególnie w zimie, kiedy wieje,kapie i wszystko się koleboce.

[roberto65]

Najlepiej na autobusach MPK zna się na naszym forum SebCata, ale chyba się nie
pomylę, jak powiem Ci Wazo, że być może jeszcze w tym roku zdecydowaną
większość autobusów na lini 144 stanowić będą nowiutkie niskopodłogowe,
częsciowo klimatyzowane , przegubowe Volva ...

[Gość: ciss]

Co do poszczegolnych linii autobusowych to moja ulubiona jest 142 (gl. ze
wzgledu
na to wydzielone torowisko na Nowym Swiecie). Natomiast nie widze zbyt wielu
pasazerow w 136. Boje sie zeby jej wkrotce nie zlikwidowali, bo to dla
mnie bardzo wygodne polaczenie (Gaj - Nw Dwor)

[Gość: Amar]

To ciekawe co piszesz o linii 136 ja również z niej korzystam codziennie i
uważam, że krótkie jelcze są stanowczo za małe na tę trasę.

[Gość: ciss]

Mowie jak to wyglada na Gaju. W kazdym razie im blizej Kozanowa tym tloczniej
chociaz tez bez szczegolnych tlumow.

[Gość: Coven]

Gość portalu: ciss napisał(a):
> na to wydzielone torowisko na Nowym Swiecie). Natomiast
nie widze zbyt wielu
> pasazerow w 136. Boje sie zeby jej wkrotce nie
zlikwidowali, bo to dla
> mnie bardzo wygodne polaczenie (Gaj - Nw Dwor)

Ludzie sie musza przyzwyczaic. W 128 na poczatku tez nie
bylo tloku, a teraz to trudno wejsc do srodka (i bylo tak
juz przed otwarciem Korony!).

[Gość: Coven]

> zamknięcie tego newralgicznego placu, stąd też pomysł
budowy nowej lini przez
> Poznańską do Legnickiej z ominięciem Pl 1 maja...

A na Kozanow i tak planowana jest nitka od Legnickiej
przez Pilczycka, tak wiec pewnie sie skonczy na razie na
tym, ze bedzie mozna objechac Pl. 1. Maja i Legnicka
pojechac na Kozanow...

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Gość portalu: diabełek napisał(a):
>
> > dlaczego w autobusach nie wolno przewozić rowerów?
>
> To chyba z wygodnictwa MPK wprowadza takie zakazy. Rower zajmuje mniej miejsca
> niż wózek dal dzieci. A jeśli już ma być taki zakaz to niech dotyczy tylko
> autobusów wysokopodłogowych, a nie niskopodłogowych.


...też tak sądzę...

[Gość: Coven]

Gość portalu: diabełek napisał(a):
> dlaczego w autobusach nie wolno przewozić rowerów?

Bo rower jest do jezdzenia, a nie do wozenia :^)

[Gość: ciss]

Co do poszczegolnych linii autobusowych to moja ulubiona jest 142 (gl. ze
wzgledu
na to wydzielone torowisko na Nowym Swiecie). Natomiast nie widze zbyt wielu
pasazerow w 136. Boje sie zeby jej wkrotce nie zlikwidowali, bo to dla
mnie bardzo wygodne polaczenie (Gaj - Nw Dwor)

Autobusy w Rynku

[Gość: sebCAT]

Dzisiaj rano na Rynku pojawił się pierwszy Volvo kupiny przez MPK, koło 11.00
dołączył do niego Volvo 7000 a wkrótce 5 kolejnych. Tak oto prezentował sie
Volvo i MPK.
O 14.30 miało miejsce uroczyste przekazanie kluczyków do nowych pojazdów, potem
wrócą one do fabryki w celach formalnych.Autobusy robią bardzo duze wrażenie,
wszyscy kierowcy zgodnie twierdza ze to najlepszy i najbardziej niezawodny
pojazd dostępny na rynku. Autobusy są bardzo dobrze wykończone kolorystyka jest
przytulna i nie męczy.Kierowca ma do dyspozycji klimatyzację,radio i
wielofunkcyjny komputer pokładowy(kierowca prezentował jego mozliwości- są
ogromne)pasazerowie wygodne siedzenia, nawiew powietrza( po rozmowie z jednym z
prezesów zgodnie stwierdziliśmy że stosowanie klimatyzacji nie ma sensu gdyż
była by ona używana kilka razy w roku, a taki nawiew w zupełności wystarczy)
ciche wnętrze i bardzo dobry system informacji o trasie itp. Jest także
informacja akustyczna którą także prezentowano więc niech nikogo nie zdziwi gdy
usłuszy komunikat "blokada kasowników, proszę przygotować bilety do kontroli".
Wszystkie luki dachowe są sterowane elektrycznie z kabiny kierowcy więc nie da
się przy nich manipulować.
Z tego co się dowiedzałem to te 6 autobusów trafi na Obornicką( jak większość
nowo zakupionych pojazdów)po przekazaniu 6 volvo nr 8008-8013 na Grabiszyńską.

[Gość: R]

W dniu 13.09 podpisano umowe na dostawe 44 autobusow przegubowych 7000 dla
Wroclawia do konca tego roku!

[roberto65]

Gość portalu: R napisał(a):

> W dniu 13.09 podpisano umowe na dostawe 44 autobusow przegubowych 7000 dla
> Wroclawia do konca tego roku!

A czy są już może jakieś palny zakupu nowych autobusów przez MPK w roku 2002 ???

[Gość: sebCAT]

roberto65 napisał(a):

> Gość portalu: R napisał(a):
>
> > W dniu 13.09 podpisano umowe na dostawe 44 autobusow przegubowych 7000 dla
>
> > Wroclawia do konca tego roku!
>
> A czy są już może jakieś palny zakupu nowych autobusów przez MPK w roku 2002 ??
> ?

W 2002 liczba Volvo 7000 ma wynieść 100 sztuk, ale to są niepewne informacje.

[roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> roberto65 napisał(a):
>
> > Gość portalu: R napisał(a):
> >
> > > W dniu 13.09 podpisano umowe na dostawe 44 autobusow przegubowych 700
> 0 dla
> >
> > > Wroclawia do konca tego roku!
> >
> > A czy są już może jakieś palny zakupu nowych autobusów przez MPK w roku 20
> 02 ??
> > ?
>
> W 2002 liczba Volvo 7000 ma wynieść 100 sztuk, ale to są niepewne informacje.

Wow SebCAT jakby faktycznie w 2002 roku nasze MPK zakupiło te 100 sztuk nowych
Volvo 7000 to byłoby spore wydarzenie w branży producentów autobusów. Oby to info
się potwierdziło, może R będzie coś wiedział na ten temat ?
Pozdrawiam !

[Gość: R]

Z tego co wiem to jak te 40 szt,bedzie wyprodukowanych do konca roku ,to w
przyszlym bedzie nastepne 50 szt.volvo .Nie wiem czy jest to uwarunkowane od
tych 40szt.

[Gość: gap]

A moze do Rynku powinny powrocic tramwaje???

Plebiscyt na ulubioną linię tramwajową i autobusową

[Gość: GD]

Moja ulububiona linia to 10 i 4. Faworyzyje je ze wzgledu na swietne
polaczenia, wygodne dla mnie. A reszta, to także dobre są 1, 7, 9.
Autobusami nie jeżdżę więc się nie wypowiem.

Pozdrawiam,
Curz.

[Gość: sebCAT]

Moja ulubioną linią jest 142, mam ją blisko domu, zapewnia świetne połączenie z
centrum ma bardzo prostą trasę praktycznie bez zakretów więc jeżdzi się szybko,
no jeżdżą tam nowe autobusy. A tramwajami nie jeżdże bo nie lubię być "więźniem
torowiska"

[diabelek!]

ja również lubię 142 za wygodne połączenie dom-rynek
a tramwaj to 6 za wygodne połączenie z uczelnią

[roberto65]

Z komunikacji miejskiej korzystam bardzo, bardzo rzadko, ale jak typowanie to
typowanie:

LINIA TRAMWAJOWA: "0" - jeżeli chcesz dojechać do jakiegoś konkretnego miejsca
na trasie tej lini, to czy wsiądziesz i pojedziesz w jedną, czy w drugą stronę,
to i tak trafisz do tego miejsca co chcesz.

LINIA AUTOBUSOWA: brak faworyta

[Gość: sebCAT]

Zmieniła się lokalizacja przystanku lini 142 na trasie W-Z w kierunku mostów
pomorskich znajduje sie on na wysepce tramwajowej lini 24, wkrótce(5 listopada)
zostanie przeniesiony przystanek 144 a po przebudowie torowiska na Kazimierza
Weilkiego od pl.Dominikańskiego(będzie to torowisko takie jak na Grunwaldzkiej
i nowym świecie)będzie tamtędy jeżdił autobus K. Fajnie że tak robią i że coraz
więcej jest łączonych przystanków w naszym mieście. Ciekawe czy E i 122 też
będą korzystać w przyszłosci z tego torowiska.

Czy ktoś wie kiedy przekarzą pierwsze Volva dla wrocławia?

[Gość: qba22]

4 tyg temu bylo ze za 3 tyg:)

Komunikacyjny koszmar wszystkich świętych

[Gość: sebCAT]

Mmy dziś sobotę, 5 dni do wszystkich świętych a drogi w kierunku cmentarzy już
są nieprzejezdne.NA osobowickiej dwa dni temu rozgrzebali jedną stronę jezdni i
tak zostawili(teraz parkują sobie tam samochody chociaż teren był
ogrodzony).Łuzycka zastawiona po obu stronach tak że autobus się nie może
przecisnąć,kierowca mruga do jadących z naprzeciwka a ci stoją i gapia sie jak
wół na malowane wrota.Wrocławscy kierowcy robią wszystko żeby ruch odbywał się
najwolniej jak to tylko możliwe. Kolejny przykład: zmienia się swiatło na
zielone jeden samochód rusza żwawo, a w kolejnych kierowcy dopiero wrzucają
jedynkę i ruszają powolutku zeby przypadkiemkorek nie zrobił się mniejszy bo
przecież wszy scy kochamy korki. W ten sposób na jednym cyklu przejechało 6 aut.
Autobusy jeżdżą grupkami po 2 lub 3 pojazdy ale i tak połowa ludzi zostaje na
przystanku, czestotliwość kursowania linii 142 wynosiła dzisiaj 30 minut.
Przydała by się policja do puszczania autobusów na przeciwny pas ruchu bo tam
nie ma prawie samochodow na niektórych odcinakch.
Po tylu latach mogli by się wreszcie nauczyc oranizowac komunikację w tym
okresie.
pozdro

ODEBRALI PIERWSZE AUTOBUSY

[Gość: sebCAT]

Dzisiaj Volvo Polska przekazało 13 z 44 przegubowych Volvo 7000.6 otrzymała
zajezdnia na Grabiszyńskiej a 7 na Obornickiej. Wkrótce wyjadą na ulicę.

[#roberto65]

Gość portalu: sebCAT napisał(a):

> Dzisiaj Volvo Polska przekazało 13 z 44 przegubowych Volvo 7000.6 otrzymała
> zajezdnia na Grabiszyńskiej a 7 na Obornickiej. Wkrótce wyjadą na ulicę.

A ja już myślałem, że te nowe Volvo zaginęły na trasie z Mydlanej do zajezdni
MPK...coś tak cicho o nich ostatnio było i nie widziałem ich na wrocławskich
ulicach...ale widzę, ze już wszystko jest O.K...

Pozdrowienia SebCAT !

[Gość: R]

#roberto65 napisał(a):

> Gość portalu: sebCAT napisał(a):
>
> > Dzisiaj Volvo Polska przekazało 13 z 44 przegubowych Volvo 7000.6 otrzymał
> a
> > zajezdnia na Grabiszyńskiej a 7 na Obornickiej. Wkrótce wyjadą na ulicę.
>

W przyszlym tygodniu bedzie jeszcze kilka ,nastepne w produkcji.

> A ja już myślałem, że te nowe Volvo zaginęły na trasie z Mydlanej do zajezdni
> MPK...coś tak cicho o nich ostatnio było i nie widziałem ich na wrocławskich
> ulicach...ale widzę, ze już wszystko jest O.K...
>
> Pozdrowienia SebCAT !
>

[sebcat]

Gość portalu: R napisał(a):

> #roberto65 napisał(a):
>
> > Gość portalu: sebCAT napisał(a):
> >
> > > Dzisiaj Volvo Polska przekazało 13 z 44 przegubowych Volvo 7000.6 otr
> zymał
> > a
> > > zajezdnia na Grabiszyńskiej a 7 na Obornickiej. Wkrótce wyjadą na uli
> cę.
> >
>
> W przyszlym tygodniu bedzie jeszcze kilka ,nastepne w produkcji.


No tak coś czyłem ze po nidzieli jeszcze coś będzie,bo na Grabiszyńskiej dostły
numery 8047-8052, a na Obornickiej 8057-8063.ta luka mnie zdiwiła ale teraz wiem
że w to miejsce przyjdą te z najbliższej dostawy.
Prześlij mi swój e-mail na adres [e-mail] muszę o czymś prywatnie
napisać.

[sebcat]

Drodzy forumowicze i pasazerowie MPK

Bardzo proszę o pisanie swoich wrażeń z jazdy najnowszymi nabytkami naszego MPK.
Podoba wam się czy nie? Będe bardzo wdzięczny za opinie. Panowie dziennikarze
takze by mogli wysiąś ze swoich maluchów i przejechać się nowym autobusem i
napisać słów parę o tym.

Pozdrowionka

[Gość: Amar]

sebcat napisał(a):

> Drodzy forumowicze i pasazerowie MPK
>
> Bardzo proszę o pisanie swoich wrażeń z jazdy najnowszymi nabytkami naszego MPK
> .
> Podoba wam się czy nie? Będe bardzo wdzięczny za opinie. Panowie dziennikarze
> takze by mogli wysiąś ze swoich maluchów i przejechać się nowym autobusem i
> napisać słów parę o tym.
>
> Pozdrowionka
Szczerze mówiąc nic w tych autobusach nie widzę rewelacyjnego, są poprostu nowe i
dziwię się twoim podnieceniem na ten temat. Autobus to autobus.

[maga_22]

A na jakich liniach jeżdżą? Bo nie miałam jeszcze okazji...

[Gość: Amar]

maga_22 napisał(a):

> A na jakich liniach jeżdżą? Bo nie miałam jeszcze okazji...
Np. na 126

[sebcat]

maga_22 napisał(a):

> A na jakich liniach jeżdżą? Bo nie miałam jeszcze okazji...

Jeżdzą na 122,125,126,127,135,139,142,144,146
Wszystke te linie na których do tej pory jeżdździły Volvo. Jest na razie trudno
je spotkac bo jest tylko 14 ale z każdym tygodniem będzie lepiej.

Pozdrawiam

[sebcat]

Gość portalu: Amar napisał(a):

> Szczerze mówiąc nic w tych autobusach nie widzę rewelacyjnego, są poprostu nowe
> i
> dziwię się twoim podnieceniem na ten temat. Autobus to autobus.
>

Drogi Amar

Jak wiesz ludzie mają rózne zainteresowania. Czy nie dziwi cię ktoś kto się
fascynuje kwiatami(głupie no nie)zwierzetami,biżuterią,sukienkami,znaczkami
pocztowymi czy samochadami. Jacy to są dziwni ludzie prawda, mają
zainteresowania,niektórzy na te swje fanaberie potrfią wydać pół pensji. A ja
interesóję się autobusami i ciężarówkami.Jak widzisz dla każdego są interesujące
inne rzeczy i powinno się okazywać zrozumienie w stosunku do wszystkiego.
Poszperaj w sieci i zobacz ile jest prywatnych stron o komunikacji miejskiej o
atobusach,są też strony dla fanów konkretnych marek autobusów. Ludzi o takich
zainteresowaniach jest obecnie cała rzesza, więc tym bardziej nie uwazam swojej
fascynacji za coś dziwnego. Kiedyś też traktowałem autobusy jak "pojazd na bydło"
ale gdy zacząłem cześciej korzystać z komunikcji miejskiej to moje spojrzenie
pojazdy komunikcji miejskiej sie zmieniło i przerodziło w zaineresowanie.
Mam nadzieje że teraz to rozumiesz chociaż trochę.

Pozdrawiam Amar

Mam pytanie

[maga_22]

Dlaczego na linii 128 nie jeżdżą nowe autobusy? Nawet nie myślę już o tych
NAJnowszych, ale nawet pół VOLVO się tam nie znajdzie. Tylko same jakieś stare
rozklekotane etc. etc. Chcą je dobić w ten sposób, czy co? Taka długa trasa, a
człowiek się musi męczyć. Może ktoś coś wie na ten temat?

[sebcat]

maga_22 napisał(a):

> Dlaczego na linii 128 nie jeżdżą nowe autobusy? Nawet nie myślę już o tych
> NAJnowszych, ale nawet pół VOLVO się tam nie znajdzie. Tylko same jakieś stare
> rozklekotane etc. etc. Chcą je dobić w ten sposób, czy co? Taka długa trasa, a
> człowiek się musi męczyć. Może ktoś coś wie na ten temat?


Linią 128 jeździ dużo uczniów. Trasa Pilczyce-Zakrzów po najlepszych jakościowo
drogach nie przebiega,a i te osiedla do najspokojniejszych nie należą. A szacunek
do sprzetu jest coraz mocniejszy w MPK i to jest fakt.
Druga sprwa to taka że Ikaru ma 16 metrów natomiast nowe aitobusy 18 metrów i nie
najlepij im sie manewróje na pętli tej lini. Planowane jest przedluzenie lini na
Kozanów i tam autobus nie bedzie miał żadnych problemów z zawróceniem.Od
wielkiego swięta można sptkać Volviaka na tej lini. Ale myślę że po dostarczeniu
do końca roku 44 pojazdów na 128 też cosik trafi.To jest nawet pewne.

Pozdrawiam

Wydzielanie Torowisk

[sebcat]

Czy wiecie na jakich ulicach jest możliwe wprowadzenie torowisk tramwajowo
autobusowych?Gdzie takie operacje będą wykonywane w najbliższym czasie?
Najbardziej mnie interesuje co zrobić z tramwajami na waznych zatłoczonych
trasach jak ciag pomorska reymonta. tam tramwaje nie dość że nic nie robią
tylko stoją to przeszkadzaja autobusom.ciekawe jak będzie na Osobowickiej po
wybudowaniu mostu?

[Gość: JMA]

Podziwiam Waszą dyskusję na tematy komunikacyjne, głównie ze względu na jej
merytoryczność jak i formę.U nas w Krakowie bardzo trudno jest zainicjować
poważną dyskusję na temat komunikacji miejskiej.Z prawdziwą przyjemnością i
zaciekawieniem przeczytałem wszystkie informacje i chciałbym przekazać kilka
uwag.Kraków był pierwszym miastem w Polsce ,który zakupił znaczącą liczbę
nowoczesnych niskopodłogowych autobusów i tramwajów.Jest to sprzęt drogi, nie
zawsze perfekcyjnie wykonany i spełniający wszystkie wymagania miasta i
pasażerów.Poza tym trzeba pamiętać, że wiele z drogiego wyposażenia tych
pojazdów to gadżety, których zastosowanie nie jest niezbędne do prawidłowego
funkcjonowania tych pojazdów.Stosunek ceny nowoczesnego niskopodłogowego /w
80%/ 26-metrowego przegubowego tramwaju do niskopodłogowego 18m autobusu
przegubowego jest jak 5:1.Tramwaj ma na pewno większą trwałość i zdolność
przewozową/przy odpowiedniej organizacji przewozów/.Poniżej podaję uwagi i
sugestie : 1/ podstawowym środkiem komunikacji powinien być tramwaj klasyczny
zorganizowany i eksploatowany w systemie "street metro", 2/sprawę priorytetu
ruchu można w prosty sposób rozwiązać - również dla torowisk w jezdni - natych
ulicach powinien tylko kursować tramwaj lub torowisko należy wydzielić
separatorami /krawężnikami/, 3/ autobus powinien pełnić rolę środka
przewozowego pomocniczego w stosunku do tramwaju -Wrocław długo opierał się
powszechnemu trendowi faworyzowania aubusu i tak powinno być dalej, 4/ we
Wrocławiu ok.75% przewozów powinno być realizowane prze tramwaj' 5/ największa
strata Wrocławia w ostatnich latach to likwidacja torowisk na Rynku przy okazji
jego przebudowy, kiedyś - na początku lat sześćdziesiątych taki sam błąd
popełniono w Krakowie - dzisiaj byłaby to wielka atrakcja, 6/należy inwestować
przede wszystkim w infrastrukturę tramwajową - w remonty i rozbudowę torowisk
oraz zakupy nowoczesnego taboru, 7/ chronić należy zabytkowy tabor tramwajowy -
dotyczy to przede wszystkim wozów 102N i 102Na - nie wolno powtórzyć błędu np
MPK Kraków ,które w przeciągu roku zniszczyło bezpowrotnie większość tych
wozów - należy pozostawić dla potomnych przynajmniej kilkanaście szt. tych
tramwajów. Zyczę dalszej owocnej dyskusji - pzdr z Krakowa.

[Gość: Coven]

Gość portalu: JMA napisał(a):
> przegubowego jest jak 5:1.Tramwaj ma na pewno większą
trwałość i zdolność

Ma trwalosc okolo pieciokrotnie dluzsza.

> zorganizowany i eksploatowany w systemie "street
metro", 2/sprawę priorytetu
> ruchu można w prosty sposób rozwiązać - również dla
torowisk w jezdni - natych
> ulicach powinien tylko kursować tramwaj lub torowisko
należy wydzielić

To wcale nie jest takie proste :^)
Tam gdzie sie da to sie tak robi (zreszta to nie Warszawa

[Gość: Amar]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: JMA napisał(a):
> > przegubowego jest jak 5:1.Tramwaj ma na pewno większą
> trwałość i zdolność
>
> Ma trwalosc okolo pieciokrotnie dluzsza.
>
> > zorganizowany i eksploatowany w systemie "street
> metro", 2/sprawę priorytetu
> > ruchu można w prosty sposób rozwiązać - również dla
> torowisk w jezdni - natych
> > ulicach powinien tylko kursować tramwaj lub torowisko
> należy wydzielić
>
> To wcale nie jest takie proste :^)
> Tam gdzie sie da to sie tak robi (zreszta to nie Warszawa
>

[Gość: Coven]

Gość portalu: Amar napisał(a):
> > Drogi Covenie czy ty kiedykolwiek byłeś w warszawie?
tam jak to głupio i

Naucz sie najpierw poprawnie cytowac.

> prymitywnie się wyraziłeś "bydło" na torowisko nie
wjeżdża bo nie ma takiej
> możliwości - w Warszawie 90 % torowisk jest
wydzielonych z ruchu samochodowego!

Na szczescie.

Nie kto inny tylko warszawiacy opisywali jak to tam,
gdzie torowisko wydzielone fizycznie nie jest
blachosmrodziarze nagminnie sobie na nie wjezdzaja bo sie
da (choc jest ciagla linia wymalowana).

[Gość: Coven]

sebcat napisał(a):
> Czy wiecie na jakich ulicach jest możliwe wprowadzenie
torowisk tramwajowo
> autobusowych?Gdzie takie operacje będą wykonywane w
najbliższym czasie?

Szewska, Pulaskiego.

> Najbardziej mnie interesuje co zrobić z tramwajami na
waznych zatłoczonych
> trasach jak ciag pomorska reymonta. tam tramwaje nie
dość że nic nie robią

Pomorska, Reymonta i Podwale Mikolajskie to DK5. Gdyby
nareszcie wybudowac obwodnice autostradowa to DK5 i DK8
trafilyby na nia i moznaby pomyslec o tak drastycznych
rozwiazaniach, jak zwezenie jezdni dostepnej dla
samochodow na tych ulicach do jednego pasa w kazda strone
i wydzielenia torowiska.

> tylko stoją to przeszkadzaja autobusom.ciekawe jak
będzie na Osobowickiej po
> wybudowaniu mostu?

Tloczno. Ale przeciez tam jest torowisko wydzielone (w
wiekszej czesci).

[Gość: Maruś]

Dziwie się dlaczego we Wrocławiu przynajmniej 105 z jednej z zajezdni nie
używają dwóch pantografów jak to jest w Poznaniu czy w Warszawie. Nie wiem czy
zauważyliście ale tramwaje używające dwóch odbieraków wyglądają poprostu
ładniej! Pozatym na początku używania we Wrocławiu 105 - tek były używane dwa
pantografy! Dlatego mam prośbę do działu technicznego MPK żeby przemyśleli moją
propozycję!
POZDRAWIAM

[Gość: Coven]

Gość portalu: Maruś napisał(a):
> używają dwóch pantografów jak to jest w Poznaniu czy w
Warszawie. Nie wiem czy
> zauważyliście ale tramwaje używające dwóch odbieraków
wyglądają poprostu

NIE WYGLADAJA LADNIEJ.

> ładniej! Pozatym na początku używania we Wrocławiu 105
- tek były używane dwa
> pantografy! Dlatego mam prośbę do działu technicznego
MPK żeby przemyśleli moją

Twoj list swiadczy o tym, ze albo nie znasz uwarunkowan
technicznych, albo masz warszawskie przyzwyczajenia :^)

Jazda na jednym pantografie ma same zalety:
- mniejsze zuzycie patykow i sieci trakcyjnej
- w razie uszkodzenia pantografu wystarczy go opuscic i
podniesc drugi i mozna jechac. W warszawskich warunkach
jest to niemozliwe

[Gość: R]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: Maruś napisał(a):
> > używają dwóch pantografów jak to jest w Poznaniu czy w
> Warszawie. Nie wiem czy
> > zauważyliście ale tramwaje używające dwóch odbieraków
> wyglądają poprostu
>
> NIE WYGLADAJA LADNIEJ.
>
> > ładniej! Pozatym na początku używania we Wrocławiu 105
> - tek były używane dwa
> > pantografy! Dlatego mam prośbę do działu technicznego
> MPK żeby przemyśleli moją
>
> Twoj list swiadczy o tym, ze albo nie znasz uwarunkowan
> technicznych, albo masz warszawskie przyzwyczajenia :^)
>
> Jazda na jednym pantografie ma same zalety:
> - mniejsze zuzycie patykow i sieci trakcyjnej
> - w razie uszkodzenia pantografu wystarczy go opuscic i
> podniesc drugi i mozna jechac. W warszawskich warunkach
> jest to niemozliwe

[Gość: Coven]

Gość portalu: R napisał(a):
> Dodam tylko że nie trzeba sterować z drugiego ,patyk na
drugim wozie w niczym n
> ie
> przeszkadza w steroaniu z pierwszego

W wykonaniu warszawskim patyk tylko na drugim wozie
oznacza brak zasilania w pierwszym.
Owszem, jesli sie dobrze trafi to do pierwszego wagonu
trafia niskie napiecie i mozna sterowac (ale pasazerow
sie nie powiezie, bo pracuje tylko polowa silnikow).
Niestety nie zawsze tak jest i sterowanie z drugiego
wagonu nie jest taka znow rzadkoscia.

[Gość: Amar]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: Maruś napisał(a):
> > używają dwóch pantografów jak to jest w Poznaniu czy w
> Warszawie. Nie wiem czy
> > zauważyliście ale tramwaje używające dwóch odbieraków
> wyglądają poprostu
>
> NIE WYGLADAJA LADNIEJ.
>
> > ładniej! Pozatym na początku używania we Wrocławiu 105
> - tek były używane dwa
> > pantografy! Dlatego mam prośbę do działu technicznego
> MPK żeby przemyśleli moją
>
> Twoj list swiadczy o tym, ze albo nie znasz uwarunkowan
> technicznych, albo masz warszawskie przyzwyczajenia :^)
>
> Jazda na jednym pantografie ma same zalety:
> - mniejsze zuzycie patykow i sieci trakcyjnej
> - w razie uszkodzenia pantografu wystarczy go opuscic i
> podniesc drugi i mozna jechac. W warszawskich warunkach
> jest to niemozliwe

[Gość: Coven]

Gość portalu: Amar napisał(a):
> Jeżeli chodzi o zwrotnice to raczej wrocław jest
zacofany w większości przekład
> a
> się je wajchą :)))))0

Oj nie w wiekszosci... A osobna sprawa, ze czujniki
podczerwieni sa spieprzone, bo maja zbyt krotki obszar
reagowania

[Gość: R]

Gość portalu: Maruś napisał(a):

> Dziwie się dlaczego we Wrocławiu przynajmniej 105 z jednej z zajezdni nie
> używają dwóch pantografów jak to jest w Poznaniu czy w Warszawie. Nie wiem czy
> zauważyliście ale tramwaje używające dwóch odbieraków wyglądają poprostu
> ładniej! Pozatym na początku używania we Wrocławiu 105 - tek były używane dwa
> pantografy! Dlatego mam prośbę do działu technicznego MPK żeby przemyśleli moją
>
> propozycję!
> POZDRAWIAM


No znaczy żeby wygladały ładniej?Dziś liczy sie ekonomia i po coc zużywać drugi
jak jeden (na 2 wagony) starcza.W końcu trzeba by wymieniać te wkłady węglowe.A
po drugie to kłopot w przypadku przejeżdzania przez przerywacze.Jeżeli przejeżdza
się w momencie rozpędzania przez przerywacz,pewnie każdy widział jak czasam
posypią się iskry.Gdy byłby podniesiony drugi pantograf ,motorniczemu ciężej
przejechać taki przerywacz ,po prostu może nie wyczuć odległosći ,a często takie
przerywacze sa przed skrzyżowaniami i czasami trzeba dać w pedał.

Pozdrawiam

[Gość: Piotr]

Gość portalu: R napisał(a):

> Gość portalu: Maruś napisał(a):
>
> > Dziwie się dlaczego we Wrocławiu przynajmniej 105 z jednej z zajezdni nie
>
> > używają dwóch pantografów jak to jest w Poznaniu czy w Warszawie. Nie wiem
> czy
> > zauważyliście ale tramwaje używające dwóch odbieraków wyglądają poprostu
> > ładniej! Pozatym na początku używania we Wrocławiu 105 - tek były używane
> dwa
> > pantografy! Dlatego mam prośbę do działu technicznego MPK żeby przemyśleli
> moją
> >
> > propozycję!
> > POZDRAWIAM
>
W Gdańsku przez prawie dwadzieścia lat podwójne 105 jeździły z jednym
pontografem. W tym roku podwójne 105 znowu jeżdżą z dwoma pontografami. Myślę że
gdyby to było sprzeczne z ekonomią to dalej jeździłyby na jednym.
Pozdrawiam Wrocław

[Gość: Amar]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> Gość portalu: R napisał(a):
>
> > Gość portalu: Maruś napisał(a):
> >
> > > Dziwie się dlaczego we Wrocławiu przynajmniej 105 z jednej z zajezdn
> i nie
> >
> > > używają dwóch pantografów jak to jest w Poznaniu czy w Warszawie. Nie
> wiem
> > czy
> > > zauważyliście ale tramwaje używające dwóch odbieraków wyglądają popro
> stu
> > > ładniej! Pozatym na początku używania we Wrocławiu 105 - tek były uży
> wane
> > dwa
> > > pantografy! Dlatego mam prośbę do działu technicznego MPK żeby przemy
> śleli
> > moją
> > >
> > > propozycję!
> > > POZDRAWIAM
> >
> W Gdańsku przez prawie dwadzieścia lat podwójne 105 jeździły z jednym
> pontografem. W tym roku podwójne 105 znowu jeżdżą z dwoma pontografami. Myślę ż
> e
> gdyby to było sprzeczne z ekonomią to dalej jeździłyby na jednym.
> Pozdrawiam Wrocław
Owsze będąc w Gdańsku zauważyłem że 105 jeżdżą na dwóch pantografach. Moim
zdaniem jest to lepsze rozwiązanie po pierwsze nie ma sterczących kabli łączących
drugi wagon z pierwszym, które bardzo brudzą okna tylne pierwszego i przednie
drugiego i w dodatku ulegają awariom np. przetarcie czy zwykłe rozłączenie się
przy pantografach, a po trzecie względy estetyczne uwierzcie mi ale naprawdę
wyglądają ładniej! Pozatym jako że mieszkamy w mieście które posiada dużą ilość
tramwajów jak i duże grono miłośników pojazdów szynowych moglibyśmy mieć kilka
wersji użytkowania tego samego typu wozów tramwajowych co zwiększyłoby
atrakcyjność wrocławskich tramwajów!

[Gość: Coven]

Gość portalu: Amar napisał(a):
> zdaniem jest to lepsze rozwiązanie po pierwsze nie ma
sterczących kabli łączący
> ch
> drugi wagon z pierwszym, które bardzo brudzą okna tylne
pierwszego i przednie

Akurat za brudzenie to odpowiada glownie smar grafitowy.
W sumie moznaby domyslnie jezdzic na drugich patykach,
byloby czysciej...

> drugiego i w dodatku ulegają awariom np. przetarcie czy
zwykłe rozłączenie się

Czy ty wiesz co piszesz? Gdyby taki kabel sie przetarl,
to tram by sie slicznie sfajczyl (byc moze razem z
pasazerami). Jakos sobie nie przypominam takiego
przypadku.

> przy pantografach, a po trzecie względy estetyczne
uwierzcie mi ale naprawdę

Masz spaczone poczucie estetyki i brak lokalnego
patriotyzmu.

> wyglądają ładniej! Pozatym jako że mieszkamy w mieście
które posiada dużą ilość
> tramwajów jak i duże grono miłośników pojazdów
szynowych moglibyśmy mieć kilka

I _ZADEN_ wroclawski MKM nie pozwoli tak sprofanowac
naszych tramow :^)

> wersji użytkowania tego samego typu wozów tramwajowych
co zwiększyłoby
> atrakcyjność wrocławskich tramwajów!

Nie zwieszyloby. Za to uzywanie dwoch roznych sposobow
zasilania tylnych wagonow to dopraszanie sie o klopoty.

[Gość: Coven]

Gość portalu: Piotr napisał(a):
> W Gdańsku przez prawie dwadzieścia lat podwójne 105
jeździły z jednym
> pontografem. W tym roku podwójne 105 znowu jeżdżą z
dwoma pontografami. Myślę ż
> e
> gdyby to było sprzeczne z ekonomią to dalej jeździłyby
na jednym.

Otoz oni podniesli drugie pAntografy tylko dlatego, ze
(*&^%$%$%^#&^) komisja rejestrujaca tramwaje nie lubi
kabli WN.
Tyle, ze pozostale przedsiebiorstwa z nimi powalczyly i
zostawily jedynie sluszny sposob zasilania drugiego
wagonu, a oni sie nie stawiali. Prawdopodobnie jakis
"esteta" od siedmiu bolesci wykorzystal okazje, zeby
przeforsowac swoje bzdurne pomysly.

[Gość: Amar]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: Piotr napisał(a):
> > W Gdańsku przez prawie dwadzieścia lat podwójne 105
> jeździły z jednym
> > pontografem. W tym roku podwójne 105 znowu jeżdżą z
> dwoma pontografami. Myślę ż
> > e
> > gdyby to było sprzeczne z ekonomią to dalej jeździłyby
> na jednym.
>
> Otoz oni podniesli drugie pAntografy tylko dlatego, ze
> (*&^%$%$%^#&^) komisja rejestrujaca tramwaje nie lubi
> kabli WN.
> Tyle, ze pozostale przedsiebiorstwa z nimi powalczyly i
> zostawily jedynie sluszny sposob zasilania drugiego
> wagonu, a oni sie nie stawiali. Prawdopodobnie jakis
> "esteta" od siedmiu bolesci wykorzystal okazje, zeby
> przeforsowac swoje bzdurne pomysly.
A ja uważam, że to dobrze że Gdańsk uległ tej komisji i będę robił wszystko ażeby
komisja rejestrująca tramwaje zabroniła stosowania jak to napisałeś "Jedynie"
słusznego sposobu zasilania drugiego wagonu! Swoją drogą to jesteś Covenie
strasznie uparty! Prawie jak osioł.

[Gość: Coven]

Gość portalu: Amar napisał(a):
> A ja uważam, że to dobrze że Gdańsk uległ tej komisji i
będę robił wszystko aże

Nie, nie dobrze. Durne przepisy nalezy zmieniac, a
uleganie im to utrudni.
Tak samo jak niedobrze, ze Kielce ulegly innym bzdurnym
przepisom i zaczely wieszac firanki w oknach autobusow
wyjazdzajacych poza granice administracyjne miasta.

> by
> komisja rejestrująca tramwaje zabroniła stosowania jak
to napisałeś "Jedynie"

Jazda na dwoch pantografach jest SZKODLIWA.
U nas to jeszcze nic by sie nie stalo poza szkodami dla
estetyki i efektownymi zatrzymaniami ruchu w razie awarii
pantografu. Ale w takim GOP-ie podniesienie drugich
pantografow oznaczaloby wesole serie wypadkow, w ktorych
pewnie troche ludzi by stracilo zycie.

> słusznego sposobu zasilania drugiego wagonu! Swoją
drogą to jesteś Covenie
> strasznie uparty! Prawie jak osioł.

I kto to mowi...

[Gość: Piotr]

> a ja i tak nie rozumiem o co chodzi w tych przepisach. Dwa wagony musza miec 2
pantografy, ale 3 wagony tez mają 2 pantografy. Interpretacja legła w gruzach.

Modele a numeracja w MPK Wr.

[Gość: mjs]

Czy ktos posiaa dokladny podzial autobusow i tramwaji
wedlug numerow
(takze wycofane modele?)
Chodziloby mi o cos takiego:

1xxx - Jelcz PR100 ( tylko 1000)
20xx - 102N/Na
21xx - 102Nb (tylko 2110)
22xx-25xx - 150
3xxx - pomocnicze (?)
4xxx - Jelcz RHO (?) wycofane
5xxx - Ikarus 280 (jaki jest podzial wedlug
modeli, np. te z ZF Automatic)
6xxx - Jelcz M11 / L11 (ktore sa ktore?)
8001 - 8008 - "VolvoJelcz" :-)
80... - Volvo B10B/B10M/7000 (jaki jest
podzial?)
8500-8501 - Jelcz M180MB
8600 - MAN
9000-90?? - Jelcz 120M
9501 - 95?? - Jelcz M120M / M120MB (jaki jest
podzial?), sa 4(?) wersje,
np. 9555-9560 - M120MB
(czy jest podzial wg. skrzyni biegow ZF/Voith?)

Jak widac jest wiele pytan...

Pozdrawiam :-)

[sebcat]

Gość portalu: mjs napisał(a):

> Czy ktos posiaa dokladny podzial autobusow i tramwaji
> wedlug numerow
> (takze wycofane modele?)
> Chodziloby mi o cos takiego:
>
> 1xxx - Jelcz PR100 ( tylko 1000)
> 20xx - 102N/Na
> 21xx - 102Nb (tylko 2110)
> 22xx-25xx - 150
> 3xxx - pomocnicze (?)
> 4xxx - Jelcz RHO (?) wycofane
> 5xxx - Ikarus 280 (jaki jest podzial wedlug
> modeli, np. te z ZF Automatic)
> 6xxx - Jelcz M11 / L11 (ktore sa ktore?)
> 8001 - 8008 - "VolvoJelcz" :-)
> 80... - Volvo B10B/B10M/7000 (jaki jest
> podzial?)
> 8500-8501 - Jelcz M180MB
> 8600 - MAN
> 9000-90?? - Jelcz 120M
> 9501 - 95?? - Jelcz M120M / M120MB (jaki jest
> podzial?), sa 4(?) wersje,
> np. 9555-9560 - M120MB
> (czy jest podzial wg. skrzyni biegow ZF/Voith?)
>
> Jak widac jest wiele pytan...
>
> Pozdrawiam :-)

Dużo bym ci musiał pisać po prostu zajżyj na tabor.we.wroclawiu.net/ tam
jest cała lista taboru wrocławskiego MPK na pewno znajdziesz odpowiedzi na wiele
pytan ale jak byś cos jeszcze chciał wiedzieć to pytaj.

pozdrawiam

[Gość: mjs]

Dzieki. O cos takiego mi chodzilo. Lista jest switena,
mam tylko jedna uwage (nie wiem, czy do slusznej
osoby). Ikarusy w DLA to modele 256 a nie 260.
Przynajmniej 108 (ex 708 z Jeleniej Gory).

pozdrawiam

[Gość: Coven]

Gość portalu: mjs napisał(a):
> Dzieki. O cos takiego mi chodzilo. Lista jest switena,
> mam tylko jedna uwage (nie wiem, czy do slusznej

To raczej do mnie.

> osoby). Ikarusy w DLA to modele 256 a nie 260.
> Przynajmniej 108 (ex 708 z Jeleniej Gory).

A moze masz wiecej informacji o taborze DLA (zwlaszcza
skad sprowadzony i jaki mial poprzedni numer)? :^)

[Gość: mjs]

Gość portalu: Coven napisał(a):


> A moze masz wiecej informacji o taborze DLA (zwlaszcza
> skad sprowadzony i jaki mial poprzedni numer)? :^)

Niestety nie. Generalnie mialy zamalowane oznaczenia,
skad przyjechaly (o ile dobrze pamietam, jezdzilem nimi
czesto wtedy na linii 723). Ten z Jeleniej Gory pamietam,
bo jeleniogorskie autobusy maja bardzo charakterystyczne
naklejki z numerami i stad, ze sam jestem z Jeleniej Gory
:-). Potem oderwali "7" z numeru i bylo "08" :-).
Teraz zas Ikarusy w DLA sa po takich mutacjach, ze to
bylby cud odtworzyc te numery (bez pomocy kogos z DLA).

[Gość: mjs]

A..., przypomnialo mi sie, ze ten Mercedes z DLA (520),
to model
O305

Pozdrawiam :-)

[Gość: Coven]

Gość portalu: mjs napisał(a):
> 1xxx - Jelcz PR100 ( tylko 1000)

PR110. Numery od 1000 w dol, ostal sie tylko 1000 (ktory
po modernizacji stal sie praktycznie 120M), reszte
skasowano wraz z dostawami 120M i M121

1xxx - tramwaje LH i N (w wiekszosci skasowane)
Na tych numerach upchniete sa obecnie rozne pojazdy
gospodarcze

> 20xx - 102N/Na
> 21xx - 102Nb (tylko 2110)

Ni ma czegos takiego jak 102Nb. 2110'' to jedyne
prawdziwe 102N (2001 jest przebudowany).

> 22xx-25xx - 150

105 :^)
W multum roznych odmian

> 3xxx - pomocnicze (?)

3xxx - doczepki tramwajowe (w zdecydowanej wiekszosci
skasowane)
Chyba troche rupieci gospodarczych tam sie znalazlo
teraz.

> 4xxx - Jelcz RHO (?) wycofane

Jelcze 232 raczej. Moze, to zbyt dawno bylo.
Oprocz tego jakies gospodarcze badziewia. Rowniez Asie
mialy numery z tej puli.

> 5xxx - Ikarus 280 (jaki jest podzial wedlug
> modeli, np. te z ZF Automatic)

5000 - Ikarus 417
5001-5045, 5036-5315 - Ikarus 280.26,
5046-5135 - Ikarus 280.02
5316-5325 - Ikarus 280.70

> 6xxx - Jelcz M11 / L11 (ktore sa ktore?)

6114-6116, 6120, 6122 to L11

> 8001 - 8008 - "VolvoJelcz" :-)

8001-8007 - Jelcz M180 (osmy egzemplarz to jest w
Warszawie...)

> 80... - Volvo B10B/B10M/7000 (jaki jest
> podzial?)

8008-8027 - Volvo B10MA
8028-8045 - Volvo B10BLE 6x2
8046-... - Volvo 7000A

(i nie skracaj typow, bo ci zupelnie inne modele
wychodza, to, ze Volvo przykleja jakies bzdury z tylu to
niczego nie oznacza)

> 8500-8501 - Jelcz M180MB

M181. M180 to sa na podwoziu Volvo.
Poza tym zdaje sie, ze jeden jest M181MB,a drugi M181M

> 8600 - MAN

MAN NG313

> 9000-90?? - Jelcz 120M

9001-9032

> 9501 - 95?? - Jelcz M120M / M120MB (jaki jest

M121!!!

> podzial?), sa 4(?) wersje,

9501-9563.
M121MB to 9550 to 9560, reszta to M121M

[Gość: mjs]

Sorry, za niedokladne opisanie. Oczywiscie mialo byc
105, PR110 i M121(181).
W kazdym razie dzieki straszne.
Tak swoja droga, to Jelcz stosuje dziwne oznaczenia
swoich modeli, wiec stad to zamieszanie z numerkami
(np. niskopodlogowe sa M121, a "normalne" 120M).

Rowniez ma watpliwosci co do Ikarosow, teoretycznie
powinny byc to 260 (bo 256 to "turystyczne"), ale
niektore mialy napisy 256. Albo mi sie tak wydaje...

Moze to jest tak, jak z Volvo, niezaleznie czy 12
metrowy (nie ma takich we Wr), czy 15 to ma B10B, choc
wiadomo,ze to B10B LE 6x2 (tak to chyba powinno sie
dzielic?)

Pozdrawiam :-)

[Gość: Coven]

Gość portalu: mjs napisał(a):
> Tak swoja droga, to Jelcz stosuje dziwne oznaczenia
> swoich modeli, wiec stad to zamieszanie z numerkami
> (np. niskopodlogowe sa M121, a "normalne" 120M).

Jelcz generalnie swoje autobusy oznacza dosc
konsekwentnie

[Gość: mjs]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: mjs napisał(a):

> Jelcz generalnie swoje autobusy oznacza dosc
> konsekwentnie

[Gość: Coven]

Gość portalu: mjs napisał(a):
> ale np. w Jeleniej Gorze jezdza "120M M/1", a
turystyczne
> wysokopokladowce to T120/3 (moze to jakas podwersja?)

Tak, to sa podwersje

[Gość: mjs]

Akurat tak sie sklada, ze teoretycznie sa bardzo
podobne, wyjawszy fakt, ze te jeleniogorskie (starsze)
maja skrzynie automatyczna, a te np #445 z DLA manualna
(ponoc ten z DLA jest caly z blachy ocynkowanej i to
jest chyba ta nowosc). Jednak o ile widzialem, to ten
model z DLA to 120 M/3, a jeleniogorskie to 120 M M/1
(gdzies sie to "M" przyplatalo :-) )

A z Volvo, to wydaje mi sie, ze oni naklejaja tylko
nazwe linii modelu (B10B, 7000).

Ciekawe sa jednak te Jelcze M180, ktore przed
przemalowywaniem mialy tez napisy VOLVO B10M...(ale to
byly Jelcze, jak rozumiem...)

DLA-zostaną czy splajtują

[sebcat]

Ciekaw jestem jak długo DLA utrzyma się w naszym mieście.Za duzo lini to oni
nie obsługują.Po przetargu też nic nie dostali. Jak to się bedzie toczyć dalej.

[Gość: Coven]

sebcat napisał(a):
> Ciekaw jestem jak długo DLA utrzyma się w naszym
mieście.Za duzo lini to oni

Obsluguja tyle, ile chcieli.

> nie obsługują.Po przetargu też nic nie dostali. Jak to
się bedzie toczyć dalej.

A w jaki sposob by mieli cos wiecej dostac po
przetargu???
Przeciez przetarg byl na pakiety

Przetarg na tramwaje

[sebcat]

10 Pazdziernika MPK ogłosiło pretarg na modernizacje dwóch linii tramwajowych,
w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń, a co za tym idzie miały być
zakupione nowe wozy.
15 Listopada przetarg unieważniono z powodu wystąpienia istotnej zmiany
okoliczności powodującej, że realizacja zamówienia nie leży w interesie
publicznym, czego nie można było przewidzieć.
Chyba nowych tramwaji nie doczekamy sie nigdy.To cieszmy sie za autobusów:)

pozdrowionka

[Gość: Coven]

Gość portalu: mjs napisał(a):
> model z DLA to 120 M/3, a jeleniogorskie to 120 M M/1
> (gdzies sie to "M" przyplatalo :-) )

M/1 to pierwsze ulepszenie, czyli jeszcze blisko do
oryginalu.

> A z Volvo, to wydaje mi sie, ze oni naklejaja tylko
> nazwe linii modelu (B10B, 7000).

No, niezupelnie, bo tamta stara linia sie B10 nazywala, B
i M to juz jakies wyszczegolnienia typu.

> Ciekawe sa jednak te Jelcze M180, ktore przed
> przemalowywaniem mialy tez napisy VOLVO B10M...(ale to
> byly Jelcze, jak rozumiem...)

To bylo 7/8 serii Jelczy zbudowanych na podwoziu Volvo
B10MA, stad ta nalepka (Jelcz dal tylko nadwozie).

[Gość: mjs]

Moze mam jakas "modelowa" paranoje ale Jelcze sa dla
mnie spora zagadka...
Dlaczego jest 120MM/1 i 120M/3?
W niedziele widzialem kolejne kuriozum:
Niskopodlogowy Jelcz (M121 teoretycznie) jezdzacy do
Bielan (taki pomaranczowy, jeden bodajze taki jezdzi)
ma naklejke 120M...
Chyba wyladuje w psychiatryku, jak tak dalej pojdzie ;-)

[Gość: Coven]

Gość portalu: mjs napisał(a):
> Niskopodlogowy Jelcz (M121 teoretycznie) jezdzacy do
> Bielan (taki pomaranczowy, jeden bodajze taki jezdzi)
> ma naklejke 120M...

Do IKEI nie kursuja zadne niskopodlogowce!

[Gość: mjs]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: mjs napisał(a):
> > Niskopodlogowy Jelcz (M121 teoretycznie) jezdzacy do
> > Bielan (taki pomaranczowy, jeden bodajze taki jezdzi)
> > ma naklejke 120M...
>
> Do IKEI nie kursuja zadne niskopodlogowce!

Mylisz sie, jest taki jeden (co najmniej).
A tak swoja droga, to ostatnio dowiadzialem sie m.in. ze
strony www.jelcz.com.pl/ , ze istenieja 120M/1 i
120MM/1, a takze 120M/2 i 120MM/2. Niestety strona Jelcza
nie jest zbyt pomocna w dociekaniach co to tak naprawde
znaczy...

[Gość: Coven]

Gość portalu: mjs napisał(a):
> > Do IKEI nie kursuja zadne niskopodlogowce!
> Mylisz sie, jest taki jeden (co najmniej).

Obawiam sie, ze to ty sie mylisz...

> A tak swoja droga, to ostatnio dowiadzialem sie m.in.
ze
> strony <a
href="http://www.jelcz.com.pl/">www.jelcz.com.pl/</a> ,
ze istenieja
> 120M/1 i
> 120MM/1, a takze 120M/2 i 120MM/2. Niestety strona
Jelcza
> nie jest zbyt pomocna w dociekaniach co to tak naprawde
> znaczy...

Zapewne MM to jakis jeszcze inny silnik (poza M - MAN i
MB - Mercedes), ale jaki toja nie wiem.
/1, /2, /3 to kolejne wersje rozwojowe.

[Gość: R]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: mjs napisał(a):
> > model z DLA to 120 M/3, a jeleniogorskie to 120 M M/1
> > (gdzies sie to "M" przyplatalo :-) )
>
> M/1 to pierwsze ulepszenie, czyli jeszcze blisko do
> oryginalu.
>
> > A z Volvo, to wydaje mi sie, ze oni naklejaja tylko
> > nazwe linii modelu (B10B, 7000).
>
> No, niezupelnie, bo tamta stara linia sie B10 nazywala, B
> i M to juz jakies wyszczegolnienia typu.
>
> > Ciekawe sa jednak te Jelcze M180, ktore przed
> > przemalowywaniem mialy tez napisy VOLVO B10M...(ale to
> > byly Jelcze, jak rozumiem...)
>
> To bylo 7/8 serii Jelczy zbudowanych na podwoziu Volvo
> B10MA, stad ta nalepka (Jelcz dal tylko nadwozie).


W Volvo podwozia autobusów miejskich oznaczone są następująca
B10M- oznacza, nie produkowane już podwozie wysokie gdzie silnik jest z przodu
(między osiami)
B10L podwozie niskopodłogowe(do połowy jeżeli to krótki lub do 3 drzwi jeżeli to
przegub) silnik znajduje się z tyłu (nie ma takich we Wrocławiu)
B10B (B10BLE) -podwozie też nskopodłogowe do połowy (są we Wrocławiu)
i B7L (7000) to niskopodłogowe podwozie ,np.nowe autobusy dla Wrocławia
cyfry oznaczają pojemność silnik (10 litrów albo 7)

[Gość: Coven]

Gość portalu: R napisał(a):
> B10B (B10BLE) -podwozie też nskopodłogowe do połowy (są
we Wrocławiu)

Nie... LE to Low Entrance

[Gość: R]

Gość portalu: Coven napisał(a):

> Gość portalu: R napisał(a):
> > B10B (B10BLE) -podwozie też nskopodłogowe do połowy (są
> we Wrocławiu)
>
> Nie... LE to Low Entrance

----------------> Tłok w Dwójce <----------------

[Gość: Niteczka]

Nie wiadomo dlaczego, ale od kilku miesięcy dwójka (relacja Krzyki-Biskupin)
jest obsługiwana przez starem modele tramwajów (te bardziej okrągłe z
przegubem). Jestem studentem i codziennie dojeżdzam z ul. Powstańców na plac
Grunwaldzki własnie dwójką !!! Do Arkad jest znośnie, ale przy Dworcu PKP
zaczyna się piekło. Jedna osoba stoi na drugiej, nie ma sie jak ruszyć.
Potem "dokładka" na pl. Dominikańskim. Więc ostatnio najczęściej wybieram
połączenia z przesiadkami, każde z możliwych ale nie dwójka. A kiedyś, gdy
jeździła dwu-wagonowa dwójka, było tak szybko i wygodnie ...

[Gość: Coven]

Gość portalu: Niteczka napisał(a):
> Nie wiadomo dlaczego, ale od kilku miesięcy dwójka
(relacja Krzyki-Biskupin)
> jest obsługiwana przez starem modele tramwajów (te
bardziej okrągłe z

To proste

[Gość: Niteczka]

No tak ma malo stopiatek, ale kiedys dwojka wlasnie taka jezdzila !!! Dalczego
to sie zmienilo ???

Nowe zakupy MPK

[sebcat]

Jak wszystkim wiadomo MPK zakupiło 44 autobusy przegóbowe. Zgodnie z
zapowiedzaimi do 2006 kupi jeszcze 97 autobusów z czego 55 to przegóbowce
mające być dostarczone w 2002 lub 2003 roku. A oprócz tego miasto w budzecie
zaplanowało zakup 40 przegóbowych volvo w 2002 i przekazanie ich MPK. Prosty
rachunek-do 2003 po wrocku będzie jeźdić łącznie 140 Volvo 7000A- najwięcej na
świecie.Informacje pochodzą z www.infobus.com i biuletynu volvo.

[back]

sebcat, pytanie:

Czy dostawa nowych V 7000A (na dzień dzisiejszy chyba ok. 30 szt.) oznacza
automatycznie, że taka sama ilość poczciwych Ikarusów została zezłomowana?

Jeśli tak jest, to wypada się cieszyć także z tego, że znikają (i w przyszłości
znikną)w sporej ilości poważni truciciele wrocławskiego, i tak mocno
zanieczyszczonego spalinami, powietrza.

Wszystkim większym i mniejszym miłośnikom V nalepsze życzenia świąteczene

PS. sebcat, może nowy wątek: MPK cd., bo tego robi się trochę za dużo.

[Gość: Coven]

Gość portalu: Niteczka napisał(a):
> No tak ma malo stopiatek, ale kiedys dwojka wlasnie
taka jezdzila !!! Dalczego
> to sie zmienilo ???

Bo sie zmienila zajezdnia. Ot cala filozofia. Jednak duzo
sensowniej jest gdy Dabie obsluguje 12, a Borek 2, a ze
tabor taki... Efekt uboczny...

[Gość: Amar]

W końcu doczekaliśmy się z prawdziwego zdarzenia systemu informacji
audiowizualnej w pojazdach komunikacji miejskiej we Wrocławiu. Bardzo podobają
mi się tablice świetlne w dwóch tramwajach (jeden ma barwy zakładowe, drugi
reklama sieci Avans)Jest to dobre posunięcie MPK i mam nadzieję, że liczba
wyposażonych tramwajów w ten system wzrośnie!

KONIEC TEGO WĄTKU, ZAPRASZAM DO CZĘŚCI 2

[sebcat]

Jeden z forumowiczów zasugerował mi że trochę już tu ciasno się robi więc
zapraszam do częsci 2