Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie

[marqin]

No i bardzo dobra wiadomość na weekend. Dobrze że chociaż ta
inwestycja skończyła się z niewielkim poślizgiem - nie sądziłem ze
do konca wakacji oba mosty będą czynne.
Teraz tylko pora na zakończenie Szczytnickiego!

Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie

[com.bi-nerki]

Ach ta zaczarowana północ! Miasto otwiera mosty, a Woland bal.

Ad. Most Szczytnicki

[Gość: M]

Może mi ktoś powiedzieć ile pasów ruchu w jedną stronę będzie miał
most Szczytnicki? Bo wydaje mi się strasznie wąski jak na dwa pasy w
jedną stronę. Oraz czy tramwaje będą miały wydzielone torowisko?
Pozdrawiam, z góry dziękuję

[to]

2 pasy w obie strony. wydzielone torowisko.

[Gość: Neo[EZN]]

Bzdury.
Było pisane 100 razy - 2 pasy i torowisko w jezdni (i to wystarczy).

[Gość: T.]

Czyli po 1 pasie w każdą stronę.
Jak wg Ciebie to wystarczy, to chyba nie jeździłeś tamtędy w godzinach szczytu.

[g625]

czyli 2x2 pasy. na Grunwaldzkim ile masz pasów?

Podsumowując !!

[Gość: M]

Bo dalej nie wiem,
1. będą 2x1 pas dla samochodów + osobno tramwaje
2. będą 2x1 pas dla samochodów + 2x1 wspólnego pasa dla tramwajów i
samochodów
3. będą 2x2 pasy dla samochodów + osobno tramwaje

szczerze mam nadzieje ze bedzie to opcja 3, bo inaczej to śmiech na
sali, jak juz sie robi remont i to tak dłuuuugi to zrobic raz a
dobrze, pozdrawiam

[g625]

tak jak na Grunwaldzkim

[Gość: walec]

opcja nr 2, jezdnię poszerzano średnio 2cm na miesiąc i w końcu zakończono na 90
cm ,wykombinowano że to ma być wjazdowe ucho igielne do centrum.Cytując
klasyczkę....."bez sęsu" /Doda/

opcja 3

[ludendorf]

Przecież na zdjęciu dokładnie widać po dwa pasy jezdni w obu kierunkach plus dwa
wydzielone torowiska pokaż mi choć jedno miejsce gdzie torowisko krzyżuje się z
jezdnią...

[g625]

rozmowa zeszła na Szczytnicki :D

[Gość: Neo[EZN]]

Po DWA pasy w każdą stronę z torowiskiem w jezdni.

Jeżeli chodzi o to czy jeździłem tamtędy czy nie to napiszę, że
przez most Szczytnicki jeżdżę niemalże codziennie od 3 lat a
wcześniej jeździłem przez niego od czasu do czasu. Żadnych korków
tam nie widziałem - co najwyżej było spowolnienie ruchu spowodowane:
1. fatalnym stanem jezdni
2. asmochodami ciężarowymi obok których nic się już nie mieściło
3. skręcającymi z Kochanowskiego w Parkową
... trudno to jednak było nazwać korkiem, zwłaszcza patrząc na to co
się teraz tam od ponad dwóch lat dzieje.

Dowód? Proszę bardzo - zdjęcie z helikoptera z dnia przed
tzw. "długim weekendem". Godzina 16:30, całe miasto stoi, ruch w
mieście ogromny a na moście jakoś korków nie widać:
wroclaw.hydral.com.pl/209058,foto.html
... ani z jednej ani z drugiej strony ;] (stoi sznur aut na moście
ale dlatego że na pl. Grunwaldzkim jest korek)

Z tymi tramwajmi to nie tak do końca prawda

[espirit]

Bo 6 będzie jeździć aż na Kowale, a 11 i 23 na Kromera. Ktoś wie może czemu i czy to model docelowy?

[Gość: kasia]

na Kromera na pętli są zrobione dwa perony tak jakby dwie linie miały stamtąd
odjeżdżać.

[Gość: gra2n]

Z tego co się orientuję to w godzinach szczytu 11 i 23 też mają jechać na
Kowale, a poza nimi tylko do Kromera, ale mogę się mylić :)

[Gość: autorautor]

espirit napisał:

> Bo 6 będzie jeździć aż na Kowale, a 11 i 23 na Kromera.

doskonalą wiadomością jest to że przywracają 23 :D i pewnie po
zakończeniu tych remontów i przebudowy na lotniczej będzie jeździć
na pilczyce :)

[Gość: Neo[EZN]]

Niech otwierają prędko bo po dwóch miesiącach spokoju znów zaczyna
się sajgon na Kochanowskiego a nie za bardzo uśmiecha mi się stać w
korkach na tej ulicy trzeci rok. Pozostaje mieć tylko nadzieję na
to, że kierowcy chętniej będą jeździć w/z kierunku na Warszawę przez
Kromera a nie przez pl. Grunwaldzki... przynajmniej do końca
października kiedy ten 2,5letni koszmar ma się skończyć...

Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie

[Gość: gość]

Czyli od soboty stoimy przed światłami przy Koronie - są tak ustawione, że już teraz korek potrafi się zacząć na wysokości Czajkowskiego, a jak ludzie zaczną tendy omijać Grunwaldzki to może być jeszcze ciekawiej. Swoją drogą ciekawe kiedy i na ile rozkopią Wyszyńskiego?

gdzie sięgnie korek przed Brucknera?

[Gość: ja tylko pytam]

obstawiam: do Kromera.
Tak długo aż decydenci nie zobacza wąskiego gardła na krzyżowce
Krzywoustego/Brucknera i dalej do Psiego Pola.... ludzie! dodatkowe
pasy, estakada i stojąc w korku pomyślcie o nowych przeprawach przez
Widawę... dlaczego CAŁY ruch z kierunku Oleśnica/Długołęka/Psie Pole
MUSI jechać Sobieskiego/Krzywoustego?
To brak mostów na wielkiej rzece Widawie ...

[real_mr_pope]

Przepraszam, ale gdzie Ty masz wąskie gardło na krzyżówce
Brucknera/Krzywoustego? Są trzy pasy, po co Ci pasy dodatkowe, zwłaszcza, że
dalej jest długa prosta bez skrzyżowań i świateł?

[Gość: bart]

czad :-) czekaliśmy na to długie miechy ale się doczekaliśmy, zobaczymy jak się
spisze to wszystko w poniedziałek :-)

[Gość: ja tylko pytam]

jeśli jest tak dobrze, to dlaczego zwykle stoję tam 4-6 cykli
świateł? mieszkam na Zawidawiu i jeżdżę tamtędy często i nie
teoretyzuję.
A ilość dojeżdżających w tym kierunku nie będzie maleć....

[real_mr_pope]

Nie pisałem, że jest dobrze i że nie ma korków. Pisałem, że nie ma tam wąskiego
gardła. Jeżeli stoisz to przez światła i liczbę aut, a nie przez liczbę pasów za
skrzyżowaniem.

S8 ?

[Gość: arek]

Proponuję aby S8 raczej nie szła przez Centrum tylko tak jak
planowano przed wyborami(szkoda że nie po wyborach)przez Wschodnią
Obwodnicę Wrocławia.

[Gość: autorautor]

> Proponuję aby S8 raczej nie szła przez Centrum tylko tak jak
> planowano przed wyborami(szkoda że nie po wyborach)przez Wschodnią
> Obwodnicę Wrocławia

a w którym miejscu S8 ma biec przez centrum?

droga krajowa nr 8 ma być poprowadzona AOW, a Obwodnica wsxchodnia
ma być drogą dla ruchu regionalnego i miedzydzielnicowego. a nie
tranzytu.

Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie

[Gość: Jarecki21]

Wczoraj jechałem mostem po prawej stronie w stronę Kromera. Co za kretyn zaprojektował, a kolejny debil wykonał uskok pomiędzy ścieżką rowerową a chodnikiem??!! Taka ukryta szykana, jak trzeba będzie się szerzej wyminąć, lub ominąć pieszych na ścieżce rowerowej, to wywrotka jak nic. Gratulacje!!!

[Gość: Neo[EZN]]

No straszne. Jechałem rowerem nowym m.Warszawskim i ten uskok nie
jest wcale tak wielki żeby powodował masowe wywracanie się
rowerzystów. Coraz częściej odnoszę wrażenie że rowerami jeżdżą
kaleki dla których 3cm krawężnika to gwarantowane połamanie kości.

[Gość: Jarecki21]

Kolego, pomyśl jak zachowa się rower, gdy będziesz jechał równolegle z tym uskokiem i będziesz nagle chciał odbić lekko w prawo. Balastem polecisz w prawo, ale rower zostanie, bo koło pod małym katem tak szybko nie wjedzie na przeszkode...

[Gość: Neo[EZN]]

Myślałem o tym i po prostu przyhamuję i skręcę kierownicą mocniej
wtedy nie będę miał problemów z utrzymaniem równowagi. 50km/h nikt
nie każe tamtędy jeździć a jeśli ktoś ma problem z wykonaniem
takiego manewru to faktycznie nie powinien w ogóle wsiadać na rower.

a czy zrobienie poprawnie przekracza możliwości?

[truten.zenobi]

stworzy jakieś dodatkowe problemy? wymaga większych nakładów? przerasta
możliwości projektantów, urzędników,?

pewnie że jadąc tam raczej dam sobie radę ale tak jak pisał przedmówca, sytuacja
awaryjna szybki nieprzemyślany manewr i może skończyć się różnie.
problem nie leży w rowerzystach ale w tym że robi się nowe i źle!

[Gość: Neo[EZN]]

Zgadza się - można to było zrobić dużo lepiej. Sama różnica poziomów
jest moim zdaniem OK bo zawsze to trochę mniej pieszych będzie łazić
po tej ścieżce ale ten uskok akurat powinien być zrobiony z użyciem
jakiegoś krawężnika o obłych kształtach tak, żeby łatwiej było
podjechać na chodnik.

[grj_1]

> Kolego, pomyśl jak zachowa się rower, gdy będziesz jechał równolegle z tym usko
> kiem i będziesz nagle chciał odbić lekko w prawo. Balastem polecisz w prawo, al
> e rower zostanie, bo koło pod małym katem tak szybko nie wjedzie na przeszkode.
> ..

przy predkosci większej niż 15 km/h moment obrotowy koła utrzyma rower we
właściwej pozycji.... fizyka się kłania

[Gość: Rowerzysta]

Jarecki21 ma zupełną rację.

[Gość: ja]

Nie kretyn tylko tak właśnie wygląda PRAWIDłOWO wykonany chodnik ze scieżką
rowerową.

[Gość: Rowerzysta]

dowód proszę

[Gość: Neo[EZN]]

Za granicą można znaleźć drogi rowerowe w jezdni i tam nie ma tak
małego uskoku z jednej strony jak na m.Warszawskim tylko ogromny
krawężnik i nikt się tam nie zabija.

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/Bike-diamond-lane.jpg

[Gość: Rowerzysta]

CO TY MI TU POKAZUJESZ?
krawężnik przy pasie zieleni?
o czym my rozmawiamy?
nie rób z siebie....

[Gość: Budowa]

Zgodnie z rozporządzeniem Prezydenta Wrocławia pomiędzy ścieżką rowerową a
chodnikiem musi być 3 cm uskok - po to, żeby piesi odczuli, że wchodzą na
ścieżkę. Uskok ten był wyjątkowo upierdliwy w realizacji - o wiele prościej
byłoby wykonać chodnik w jednej płaszczyźnie. Jedynie debil może przypuszczać,
że uskok jest wynikiem jakiegoś błędu czy niedbalstwa budowlańców.

[Gość: Rowerzysta]

musi być 3 cm uskok - po to, żeby piesi odczuli, że wchodzą na
ścieżkę

wchodzą czy schodzą, bo to istotna różnica, szczególnie dla
rowerzysty

[Gość: kasia]

masz chyba podstawowe problemy emocjonalne oraz związane z językiem polskim.
wchodzić ma kilka znaczen.
jednym z nich jest stąpać do góry - to tutaj możemy śmiało odrzucić.
drugim jest wstępować w obręb jakiegoś pomieszczenia, obszaru, strefy - tutaj
właśnie chodzi o to znaczenie.

[Gość: Rowerzysta]

w tym przypadku jest to schodzenie, więc to ty masz:
"problem emocjonalny oraz związany z językiem polskim" (w tym zdaniu
to widać)

[Gość: ja]

tu jest wchodzenie na teren ścieżki.

Twój problem.

[lorak79]

podczas remontu starego mostu jeździłem tą ścieżką codziennie do pracy - całe
wakacje. NIGDY nie miałem problemu żeby przejechać przez ten krawężnik -
wystarczy wjechać pod kątem nie mniejszym niż 45 stopni. a po cholerę wjeżdzać
na chodnik? jak pieszy będzie szedł po ścieżce, to zawsze jest dzwonek. jak
będzie jechało dwóch rowerzystów z naprzeciwka, to zawsze można zwolnic, a nie
pop...dalać 50km/h. projektanci nie zrobili tego bez powodu. gdyby było płasko,
np. wózki z dziećmi by jeździły zgadnijcie gdzie? a teraz może paniusie zauważą,
że to nie jest droga dla nich.

[Gość: ltr]

To kiedy zamykają na remont? Wiadomo było, że ta inwestycja jest opóźniona, i że
miasto musi się wywiązać bo inaczej przepadnie dotacja. Spodziewam się, że prace
robione były w pośpiechu. Obym się mylił.

[map4]

ciekawe, kiedy odbędzie się pierwszy remont nowych mostów warszawskich. Może z
miesiąc wytrzymają ...

[rk111]

Na pewno wytrzymają dłużej niż te budowane za Gierka !

Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie

[mlodywroclaw.pl]

Czytam, że rowerzyści będą musieli przeciskać się wśród przechodniów
wąskim chodnikiem, po czym patrzę na zdjęcie i widzę wyraźnie
wydzieloną na czerwono, dość szeroką ścieżkę.
Więc o co chodzi? Mieli zbudować osobny most dla pieszych i
rowerzystów? Czy raczej z rozpędu jedziemy po Mieście, bo należy?

[Gość: Wiedźmin]

"Pośrodku poprowadzono torowisko, a rowerzyści NIE będą już musieli przeciskać
się wśród pieszych na wąskim chodniku."

[Gość: burak]

Przy okazji powinni zmienić nazwę tych mostów.

[rk111]

A to czemu?

[Gość: Baro]

Najlepiej na Jana Pawła II...

Czytaj ze zrozumieniem!

[Gość: Mariusz]

[Gość: Bob_Arctor]

Więc o co chodzi?

Prawdopodobnie o to, że nie umiesz czytać. Tam jest napisane, że
rowarzyście NIE będą już musieli się tam przeciskać chodnikiem.

[Gość: WK]

Most Warszawski (350m) wraz z dojazdami (razem ok.1km) kosztował 109
mln zł. Dlaczego zatem most na AOW (podobny przekrój - 2x2 pasy
ruchu w każdą stronę zamiast 2 pasów w jedną + 2 tory tramwajowe za
to bez ścieżek rowerowych i bez remontu starego mostu, łączna
długość 2km) musi kosztować 7 razy drożej?

[g625]

skoro trabant kosztuje 500 zł, to dlaczego autobus kilka milionów?

[piast9]

1) Dojazdy do Warszawskich istniały, nie trzeba robić nasypów i nowego nabrzeża
2) Rozpiętość przęseł mostowych zdecydowanie inna
3) Nowy jest tylko jeden most, drugi przeżył tylko paromiesięczny remont.
Widzę sporo róznic.

[Gość: WK]

Ja też widzę sporo różnic ale:
1) akurat nasypy i nabrzeże nie są takie kosztowne
2) rozpiętość przęseł nie musiała być "zdecydowanie inna" - rzeka ta
sama przecież (zaledwie ok.90m szerokości)
3) remonty są ponoć nawet kosztowniejsze (wpierw demontaż potem
budowa) a poza tym nowy most jest niewiele węższy od autostradowego.
Zdecydowanie więcej jest różnic między wrocławskim mostem na AOW a
słynnym wiaduktem w Millau natomiast róznica w koszcie mniejsza!

[g625]

to może most przez Rospudę, po bagnach, też powinien kosztować tyle co
Warszawskie? :D

[Gość: WK]

Wiadomo, że na AOW będzie budowany most wantowy - efektowny ale
znacznie droższy od belkowego czyli takiego jak Warszawski. W niczym
nie usprawni to jednak ruchu na nim.
Jesteśmy biednym krajem. Wolałbym we Wrocławiu 2 nowe, zwykłe mosty
przez Odrę - ten drugi dla właśnie zaniechanej Obwodnicy Wschodniej.
Będzie tylko jeden za to piękny.
Będziemy z niego bardzo dumni i będziemy dalej stać w korkach na
wschodzie miasta.

[Gość: pis]

Myślenie w stylu po co kupować szynkę skoro kaszanka jest tańsza a też można się
nią najeść .

[Gość: WK]

Mylisz się. Realizowany jest wariant "na śniadanie szynka a kolacji
wcale nie będzie".

[Gość: Dek]

Czyli będzie zdrowo :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Gość: o!]

most wantowy -> duże rozpiętości -> mniejsza ilośc podpór ->
mniejsze koszty w przypadku złych warunków gruntowych
mosty belkowe są celowe przy relatywnie małych długościach przęseł.
wbrew pozorom inżynierowie nie są idiotami ;-)

[Gość: wr]

most na AOW będzie miał po 3 pasy w każdą stronę - poza tym będzie "troszkie"
dłuższy niż 350 m warszawskich

[Gość: Gość]

WK napisał "Most Warszawski (350m) wraz z dojazdami (razem ok.1km) kosztował 109
mln zł. Dlaczego zatem most na AOW (podobny przekrój - 2x2 pasy
ruchu w każdą stronę zamiast 2 pasów w jedną + 2 tory tramwajowe za
to bez ścieżek rowerowych i bez remontu starego mostu, łączna
długość 2km) musi kosztować 7 razy drożej?"
A to ci zagadka :)
Niech pomyślę - most na AOW jest trzykrotnie dłuższy (x3), dwa razy bardziej skomplikowany(x2) a poza tym w związku z Euro nastąpiła zmowa wykonawców i windowanie cen w górę (poza normalnymi wzrostami cen np. materiałów i robocizny)
Więc dlaczego ten most jest 7 razy droższy ??
"WK" to ma problemy

Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie

[efusek]

A kto wymyślił ekran akustyczny po jednej stronie drogi? Caly hałas trasy
warszawskiej odbija sie i ze zdwojoną uderza w blok za bp. Jak przejezdza
karetka rozmawiac sie nie da. Chronic jednych, szkodzic drugim!? Moze da sie
jeszcze zrobic coś w tej sprawie...

Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie

[Gość: vj]

nie wiem, może mi się tylko wydaje, ale gdy jadę
autem po nowym moście, to czuję czasem pofalowanie
nawierzchni... 3 miesiące temu tak jeszcze nie było

[rk111]

Samochód ci siada

[Gość: pis]

Jakim poślizgiem termin był do końca miesiąca sierpnia.

[Gość: elmumio]

A jadąc Z Psiego Pola autobusem,wysiadamy na Kromera,i juz po
przejściu czterech świateł osiągamy przystanek tramwajowy.Szkoda,że
nie więcej.

[rk111]

To gdzie ty wysiadasz z autobusu, u zbiegu Kromera z Krzywoustego?

[Gość: tam jest]

przystanek Długosza

[Gość: tam jest]

ok, źle przeczytałam (nie przeczytałam wczesniejszego postu).
gdy otworzą pl. Kromera przystanek autobusowy w stronę miasta będzie przy stacji
benzynowej.
Przystanek tramwajowy na pętli.
No i sobie sam odpowiedz.

[rk111]

1 światła na skrzyżowaniu przy Boya i jesteś na pętli tramwajowej więc o co chodzi?

[Gość: kasia]

no chyba nie... 2xświatła na Boya, potem 2x albo i 3xświatła aby być na pętli.

[rk111]

Jak ty liczysz te światła nawet jak przystanek jest koło stacji paliw to mamy
światła na Boya i światła na Kromera czyli razem 2 a nie jak piszesz 5.

[Gość: Kasia]

Mamy 5. Dwa razy światła na Boya (przecież musisz zwykle czekać i na jednych i
na drugich, rzadko kiedy jednocześnie są zielone) a potem 3x na Kromera
(jezdnia, tory, jezdnia).

[Gość: ja]

Początkowy termin był do konca czerwca

[ojciecrydzyk1]

Nigdy nie było terminy do końca czerwca, co ty piszesz za bzdury bez poparcia
ich dowodami

[Gość: ja]

ok, moze nie do konca czerwca, ale do czerwca.
i był.

[ojciecrydzyk1]

czerwiec jeśli był to był to termin prasowy a nie termin zakończenia inwestycji
który zawsze był koniec sierpnia zresztą nawet dotacja jest przyznana do końca
sierpnia

[Gość: lacunofuo]

Czy czerwiec, czy lipiec, czy sierpien, jedna cholera, jak to wszystko i tak za
dlugo trwa. Chinczyki zrobiliby nam to o wiele szybciej i taniej. I wcale to, co
te konsorcja robia, nie jest takie wspaniale ( grunwald ).

[rk111]

To niech Chny startują w przetargach im większa konkurencja tym lepiej dla
gospodarki i mieszkańców Wrocławia.

[Gość: taka prawda]

Termin ważności dotacji upływał z końcem sierpania, a nie inwestycji
ośle.

[Gość: iv]

A czy ktoś wie czy mają zamiar zmienić sygnalizację świetlną na Krzywoustego w
związku z otwarciem mostów? Bo póki co to mam wrażenie, że korek na tej ulicy
tworzy się głównie DZIĘKI tej sygnalizacji.

BTW czy szanowni kierowcy TIRów mogliby przestać skracać sobie drogę przez
Czajkowskiego?? Ta droga jest już dziurawa jak ser szwajcarski, poza tym tak
wąska, że jak przejeżdża tamtędy TIR to samochody jadące z naprzeciwka musza
wskakiwać na krawężnik. A na Czajkowskiego jest zakaz wjazdu samochodów powyżej
9t. Czy naiwnością jest oczekiwać jakiejś reakcji ze strony policji? I gdzieby
to zgłosić? Drogówka?

[Gość: Neo[EZN]]

Co tam Czajkowskiego, ostatnio widziałem stado TIRów ładujących się
w Parkową.

nareszcie 23

[tram_ktos]

No i w końcu 23 wraca.

W weekend otworzyli mosty Warszawskie

[paul67]

Bardzo sie ciesze, naprawde...
To bardzo poprawi ruch na tej wylotowej, waznej drodze do Warszawy.