cudze chwalicie..

[magherit]

az mnie skreca jak czytam takie pierdoly. kiedy ostatnio autor tego
artykuliku mial okazje jezdzic po hamburgu? bo ja wczoraj i tak sie
sklada, ze nie ma to nic wspolnego z zielona fala (no moze poza
wieczornymi wieczorami kiedy ruch jest faktycznie mniejszy). z taka
iloscia samochodow to jest to prostu fizycznie niemozliwe, zeby nie
stac w korkach "ani sekundy". godzinne dojazdy do pracy (w jedna
strone!) nikogo w hamburgu nie szokuja, bo sa norma.
nie jest to zatem raj dla kierowcow, co nie zmienia faktu, ze
zielona (jak zresza inne polskie miasta) moze czerpac gotowe
rozwiazania i pomysly. skrzyzowania tutaj sa szerokie i zawsze (!!!)
jest oddzielnie wyznaczony pas do skretu w lewo, nawet na tych
zapomnianych przez wszystkich uboczach. swiatla z zotego na czerwone
zmieniaja sie bardzo szybko, a prostopaly sznurek bardzo szybko
dostaje zielone swiatlo ( co bylo dla mnie poczatkowo szokiem, ale
dla tubylcow to norma), dzieki czemu nie ma tu "kozakow"
przelatujacych na zoltym swietle przed maskami jadacych aut. drogi
sa bardzo dobrze oznaczone, takze kazdy idiota moze sie odnalesc w
praktycznie kazdej sytuacji. chodzi mi przede wszystkim o remonty i
objazdy - z duzym wyprzedzeniem wiadomo, ze bedzie przewezenie na
drodze i mozna odpowiednio zareagowac. co wiecej, takie oznaczenia
znikaja zaraz po zakonczeniu remontu a nie, tak jak w polsce, myla
kierowcow do momentu az ktos je ukradnie na zlom. do tego dochodzi
dobrze zorganizowana komunikacja miejska, ktora mozna dojechac
praktycznie wszedzie. na glowniejszych drogach autobusy (i tylko
autobusy, a nie wiecznie spoznione cwaniaczki wpychajace sie na
chama!!!) jezdza po ozpecjalnie dla nich wyznaczonych pasach. o
jakosci drog i kulturze kierowcow nie wspomne. to ostatnie akurat
moznaby w polsce zmienic wzglednie latwo gdyby istnialy checi, a
przecietny kowalski nie traktowal jadzy po miescie jak walki o ogien
tylko jak zwykla czynnosc ulatwiajaca zycie.