luks_t
08.06.10, 20:41
Osiedle Glinki - budynki wielorodzinne, ul. Policka, Szczecin
U zbiegu ulic Szosy Polskiej, Polickiej i Nehringa powstaje nowe
osiedle domów wielorodzinnych. Lokalizacja osiedla GLINKI zapewnia
ciszę i spokój,
Bliskie usytuowanie głównych ciągów komunikacyjnych, umożliwia
dogodny i szybki dojazd do centrum Szczecina. Osiedle jest położone
na niewielkim wzniesieniu, z którego rozciąga się widok na Jezioro
Dąbie
Na osiedlu GLINKI powstaje docelowo 17 budynków wielorodzinnych (3
kondygnacje), które zapewnią klimat jednorodzinnej zabudowy
podmiejskiej. Będą to budynki jedno-, trzy- i cztero-klatkowe. W
budynkach znajdą się miejsca postojowe dostępne z klatek schodowych.
Wewnątrz osiedla zaprojektowano zieleń niską, średnią, trawniki.
Mieszkania na parterze posiadają wyjścia do ogródków indywidualnych.
Z myślą o najmłodszych mieszkańcach zaprojektowano plac zabaw.
Osiedle będzie ogrodzone i starannie urządzone: dużo zieleni, plac
zabaw, tereny rekreacyjne, mała architektura, parkingi, garaże i
lokale usługowe.
Nowy etap to budowa budynku dwuklatkowego „A3". Planowane zakończenie
realizacji to sierpień 2010
Obecnie na osiedlu Glinki trwają prace budowlane przy wznoszeniu 2
budynków:
Budynek A3 - przewidywane zasiedlenie jesień 2010r.
Budynek A2 - przewidywane zasiedlenie zima 2010r.
Budynek A3 posiada 18 mieszkań, które są rozlokowane w 2 klatkach.
budynek składa się z kondygnacji piwnicznej, gdzie przewidziano
miejsca postojowe i komórki lokatorskie, a także z kondygnacji
mieszkalnych tj. parter, I piętro, II piętro (z wejściem na
poddasze), gdzie rozlokowane są mieszkania 2- i 3- pokojowe a także
2- poziomowe.
Jest to idealne miejsce gdyż północna część Sz-n rozwija się w
niesamowitym tempie. Planowana jest obwodnica zachodnia Szczecina-
planowana obwodnica lewobrzeżnej części Szczecina z przeprawą przez
Odrę w Policach. Droga o długości około 51 km ma powstać dzięki
współpracy Szczecina z sąsiednimi gminami. Będzie otaczać Szczecin od
zachodu. Jej zadaniem ma być odciążenie ruchu kołowego w lewobrzeżnej
części Szczecina i ułatwienie dojazdu do Polic oraz poprawienie
komunikacji lokalnej między Szczecinem, Policami, Goleniowem, portem
lotniczym Szczecin-Goleniów i miejscowościami przygranicznymi (m.in.
Mierzynem). Ułatwiony ma zostać dojazd do przejść granicznych w
Rosówku (DK13, kierunek Schwedt/Oder), Kołbaskowie (A6, kierunek
Berlin), Lubieszynie (DK10, kierunek Pasewalk) i Dobieszczynie
(DW115, kierunek Eggesin) a także, za sprawą stałej przeprawy w
Policach, do Polski północnej. Dzięki nowej drodze dogodnie
skomunikowane zostaną tereny inwestycyjne w gminach Police i
Goleniów.
5 grudnia 2007 w Szczecinie zostało podpisane porozumienie pomiędzy
województwem zachodniopomorskim, powiatem polickim, gminą Goleniów,
gminą Police oraz gminą miastem Szczecin w sprawie realizacji w 2008
roku studium wykonalności Zachodniego Drogowego Obejścia Szczecina w
ciągu drogi ekspresowej S6.
10 lutego 2009 została wyłoniona w przetargu firma, która sporządzi
studium wykonalności. Początkowo przetarg wygrało konsorcjum firm
Scott Wilson Sp. z o.o. w Poznaniu oraz Scott Wilson Ltd Alencon Link
z Hampshire. Od decyzji o wyborze oferenta odwołały się dwie firmy
biorące udział w przetargu, w tym jedna skutecznie. Krajowa Izba
Odwoławcza nakazała ponowną ocenę ofert, którą 7 kwietnia 2009
wygrało konsorcjum Arcadis (Arcadis Sp. z o.o., Pont-Projekt Sp. z
o.o. oraz Ryszard Kowalski–Pracownia Projektowa Dróg i Mostów
DIM)[1]. Wyłoniona firma po 14 miesiącach ma ocenić czy projekt jest
realny do wykonania a także przedstawić warianty przebiegu drogi oraz
technologii m.in. czy w miejscu stałej przeprawy przez Odrę powinien
być wybudowany most czy tunel.
Projekt obwodnicy ma być gotowy przed rokiem 2012, by inwestycja
mogła być współfinansowana z pieniędzy dostępnych na lata 2014-2020.
Źródło: pl.wikipedia.org/wiki/Obwodnica_zachodnia_Szczecina
tomaszewicz.pl/page.php?d=ofertysprzedazy&s=26
