Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: Buldog]

I niech cena za Km bedzie taka aby TIRom nie oplacala sie jazda.
Dla transportu czas reaktywowac kolej,jeszcze nie tak dawno waskimi
torami ladunki docieraly tanio i szybko nawet do malych miejscowasci.

To skąd pieniądze skoro inwestor spłaca kredyt?

[Gość: true]

Wydawało mi się, że pieniądze idą na to z budżetu, a teraz się okazuje, że
dajemy 12 mln euro za kilometr, dodatkowo firma bierze jakiś kredyt, który my
będziemy spłacać z opłat za przejazdy.

Nie płacimy dwa razy? A może cztery razy? Za 3 lata autobana będzie do remontu
bo zamiast 1 m betonu jako użyto grysu z wapienia.

Brak myślenia o przyszłości.Lepiej mniej dróg a

[krzych.korab]

dobrze wykonywanych i o odpowiedniej ilości pasów.

Przy dobudowywaniu 3 pasa z istniejących dwóch,1

[krzych.korab]

zamkną.

Policzmy cenę przejazdu

[Gość: artur]

11,7*62+191=916 mln Euro
916*3,5= 3206 mln zł

3200mln zł na 30 lat to ok 107 mln na rok do spłaty amortyzacji
- eksploatacja (pobór myta,naprawy, odśnieżanie itd to ok 30% czyli
30mln
- zysk GTC 14% od wyłożonego kapitału : w pierwszym roku 20 mln zł
- roszne koszty
= razem ok 160 mln zł

na 1 dzień 160/365 = 440 tys zł.
30 tys pojazdów na dzień - na 1 pojazd wypada po 15 zł (za 50 km).
(Na Gdańsk tczew jest święto jak pojechalo 17 000 sam/dobę)

Będzie płacz jak po oddaniu pierwszego odcinak pod Gdańskiem.

- Gdzie oprocentowanie kwoty głownej pozyczonej od banków.
- ruch koło Gdańska jak autostrada była bezpłatna - ok 15000
pojazdow na dobę

albo inaczej:
- 25 km kolo Gdańska przy ponad dwukrotnie niższej stawce budowy km
GTC rocznie kasuje 50 mln zl.
- tutaj 2x dluższy odcinek, 2,5 razy wyższe koszty budowy - bedzie
250 mln zl.
Oj zaplaci Rzeczpospolita kierowcow za to partnerstwo publiczno
prawne

A było parę innych rozwiązań. Ale jazgot tych co nie umieją liczyć
zagłuszył wszystko.

[c355]

Gość portalu: true napisał(a):

> Wydawało mi się, że pieniądze idą na to z budżetu, a teraz się okazuje, że
> dajemy 12 mln euro za kilometr, dodatkowo firma bierze jakiś kredyt, który my
> będziemy spłacać z opłat za przejazdy.
>
> Nie płacimy dwa razy? A może cztery razy?

Cały koszt budowy finansuje GTC ze środków z kredytu gwarantowanego przez SP. SP
będzie dopłacał tylko wtedy gdy wpływy z opłat nie wystarczą na obsługę kredytu,
kosztów bieżącej eksploatacji + marża GTC.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: kierowca]

Znowu głupiov! Wystarczy przejechać się po "autostradzie" wrocławskiej, żeby wiedzieć, że dwa pasy, to za mało ! Już terazv! A potem będą dobudowywać ! Co za głupota ! I tak z wszystkim - bez myślenia przyszłościowego !

[Gość: gość]

dobudowa pasa do już istniejącej jezdni jest znacznie droższa niż
budowa "od zera". A w przypadku obiektów różnica się jeszcze
powiększa.

Co tabnie to drogie - panowie "specjaliści"

[slazur2]

Dokładni tak. Budowa teraz 2 pasów to anachronizm i jeszcze droższa
autostrada. Wybitnie brak logiki i abstrachowanie od kosztów. To nie
tańsza tylko w ciągu kilku lat znacznie droższa autostrada.
Któż w Europie buduje teraz 2 pasy?
Po prostu brak słów

[Gość: Maciek]

Wiekszość włoskich autostrad ma 2 pasy - w okolicach miast sa po
trzy. A ruch turystyczny mają znacznie większy niz Polska.

[Gość: helenka]

zwróć uwagę na to, że część z tych autostrad biegnie przez wysokie góry (co
utrudnia budowanie szerokich jezdni), a poza tym te dwa pasy błyskawicznie się
korkują w czasie powrotów z długiego weekendu :)
może więc lepiej jednak 3 pasy u nas?

[Gość: Maciek]

Ale zwróć uwagę, ze ruch u nas jest i będzie znacznie mniejszy niz
we Włoszech. A korki nawet jak będzie 7 pasów też będa się zdarzac.

[Gość: Piotrek]

Jak masz pieniądze to dawaj idioto na 3 pas! Polska nie ma tylko tej
autostrady do budowy, ale kupe innych odcinków autostrad i dróg
ekspresowych. Co to my jesteśmy bogacze, że sobie fundujemy
autostrady jak w Niemczech z bajerami? Nie sztuka wybudować super
austostradę za kilkanaście milionów i nie mieć na resztę!

Skoro Polskę stać na szastanie kasą

[khysiek]

i gwarantowanie zysków (!) firm które budują autostrady, to ten trzeci pas to
byłby malutki pikuś.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: Most w toruniu]

W toruniu jest juz 1/2 mostu przez wisle.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: merlo]

najtaniej będzie-w ogóle nie budować autostrad

A ta cena za kilometr to skąd wzięta?

[hrabia.mileyski]

Wygląda na to, że gdzieś po drodze są Alpy.

byłoby taniej ale PIS wszystko spaprał

[Gość: łe]

[Gość: gość]

albo zbudowac ścieżkę rowerową i ogłosić, że to autostrada. Ciemny
lud to kupi ;)

znów wieje dziadostwem :/

[pepe_lopez]

bo to Polska właśnie.. najdrozsza autostrada w Europie! to sa jakies jaja;
wielka nizina, wystarczy zaorac i wyrownac troche piachu, polac betonem,
zaasfaltowac i tyle; I NAJDROZSZA! ja sie pytam JAK TO KU..A MOZLIWE!??!?!?! ze
km autostrady w polskim polu jest drozszy od drazenia tuneli przez Alpy lub Gory
Dynarskie w Chorwacji, ktora buduje autostrady bez zapomogi unijnej;
wytlumaczcie mi to! kolejny rzad robi jakis szwindel tym bardziej, ze umowa NIE
JEST UPUBLICZNIONA! no k...a mać!!!!

[Gość: Lolo]

Pepe, rozumiem Twoj bol i rozterke, posluchaj natomiast starszego
kolegi i nie denerwuj sie. Idz z narzeczona na spacer i popatrzcie
sobie w niebo ... zapomnij po prostu gdzie mieszkasz.

[4g63]

co się czepiacie, przecież w tym kraju jest tak dobrze i pięknie, o co wam chodzi


wsadźcie sobie w d@@pe te autostrady, ja nie będę po nich jeździł
żegnam

[Gość: mikroos]

Nie musisz jeździć, ale wtedy Ty będziesz jeździł beznadziejną drogą obok, a Twoje kilkanaście złotych i tak popłynie z budżetu na zwrot ewentualnych strat z racji inwestycji. Swoją drogą, kto to widział, żeby dawać przedsiębiorcy GWARANCJĘ zysku?!

[Gość: eafrgfre]

w d** sie pocalujcie. Kilometrowke za przejazd juz macie? 13 PLN za osobowke? a
moze 20? chociaz w sumie czemu nie 50... budujacy musi miec w koncu zysk :)
Debilizm - zasciankowy kraj pieniaczy i kombinatorow. Zeby budowa bahny na
nizinie byla wyzsza od budowy tejze w przebiciu przez Alpy. A moze NIK tam
powinien wkroczyc????

Poslucham tego co ktos wczesniej napisal: zapomnialem, ze mieszkam w polsce. I
nie chce sobie przypomniec

[slazur2]

Wszystkich k..wa może trafić, a ten rząd i kazdy poprzedni, i
Grabarczyka niech coś cięższego trafi.

[Gość: Piotrek]

Bo takie umowy podpisali z koncesjonariuszami złodzieje z SLD.
Pogratulowac im!

Umowa na A1 podpisana nocą

[nefnef]

W biednym kraju autostrady są najdroższe – czy zostaniemy wydojeni ze szczętem
i do końca?

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: orient]

Pozwolili im wybudować gó.wno, tak jak Kulczykowi.

[slazur2]

Kulczykowi pozwolili wybudować to teraz powinien to gó.. zjeść,
czyli rozebrać i od nowa zrobić...porządnie. Ale ten się wymknął bo
udziały posprzedawał. Jak to Kulczyk - dużo interesików i szybka
sprzedaż.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: Cyro]

Ciekawe, czy nie lepiej byłoby zatrudnic do projektowania autostrad
firm z USA? Dolar tani. Może nowocześniejszą i tańszą technologię by
wprowadziły? Tak tylko sobie myślę...

[Gość: mikroos]

Amerykańska firma musiałaby zgłosić się sama. Tylko kto chciałby grzęznąć w takim bagnie, jak Polska? I kto chciałby przeprowadzać jedną inwestycję na parę lat, bo w takim tempie budujemy? Pewnie mało kto.

Zwróćcie raz jeszcze uwagę na cenę

[hrabia.mileyski]

Cena w artykule podana jest w milionach euro.
Po przeliczeniu na złotówki wg dzisiejszego kursu wychodzi niebotyczna suma ponad 38,6 mln złotych za kilometr!
To się wręcz nie mieści w głowie, że autostrada może tyle kosztować na stałym lądzie, w dodatku na równinach.
W dodatku miałaby być jakaś okrojona, czyli węższa niż "normalna". Gdyby jej nie skrojono, byłaby droższa!
Ten laluś Grabarczyk na pewno wie, co podpisuje?
Ten rząd jest jednym wielkim skandalem i nie dziwię się, że wciąż w kontekście jego niezbyt licznych działań pojawia się nieustannie słowo "lody".

[Gość: mm]

Cena w artykule podana jest w milionach euro.
Po przeliczeniu na złotówki wg dzisiejszego kursu wychodzi niebotyczna suma
ponad 38,6 mln złotych za kilometr!
To się wręcz nie mieści w głowie, że autostrada może tyle kosztować na stałym
lądzie, w dodatku na równinach.
W dodatku miałaby być jakaś okrojona, czyli węższa niż "normalna". Gdyby jej nie
skrojono, byłaby droższa!
Ten laluś Grabarczyk na pewno wie, co podpisuje?
Ten rząd jest jednym wielkim skandalem i nie dziwię się, że wciąż w kontekście
jego niezbyt licznych działań pojawia się nieustannie słowo "lody".

Lody????To jest k.....! cała LODZIARNIA!

"Umowa podpisana przez rząd SLD z GTC w 2004 i 2005 r. w sprawie budowy
pierwszego odcinka A1 z Gdańska do Grudziądza przerzucała ryzyko finansowe
inwestycji na państwo. Jeśli pieniędzy z opłat za przejazdy nie starczy na
spłatę kredytów zaciągniętych przez spółkę na inwestycję, to resztę ma dołożyć
rząd. GTC ma zaś zagwarantowane dochody nawet wtedy, gdy eksploatacja autostrady
przyniesie straty."

Znajdź mi drugi taki geszeft,gdy firma robi coś (pominmy tu jakość wykonania) z
ooooogromną prowizją nie ponosząc przy tym żadnego ryzyka.....normalnie nóż w
kieszeni się otwiera....

[Gość: mm]

o opłacie za km za przejazd dla kierowców nie wspomnę, bo to przy powyższym pikuś

[slazur2]

K..wa, stawiałem na PO a to się okazało gó... jak każdy inny rząd, z
tym Grabarczykiem grabarzem autostrad. Budowa wąskiej austostrady i
z gwarancją zysku dla prywatnego inwestora za nasze pieniądze - to
szczyt Idiotyzmu. Po prostu tych gości z rządu trzeba wysyłać do
psychiatryka albo wprost w gumowe ściany. To debilizm kwadratowy. I
to za nasze pieniądze.


hrabia.mileyski napisał:

> Cena w artykule podana jest w milionach euro.
> Po przeliczeniu na złotówki wg dzisiejszego kursu wychodzi
niebotyczna suma pon
> ad 38,6 mln złotych za kilometr!
> To się wręcz nie mieści w głowie, że autostrada może tyle
kosztować na stałym l
> ądzie, w dodatku na równinach.
> W dodatku miałaby być jakaś okrojona, czyli węższa niż "normalna".
Gdyby jej ni
> e skrojono, byłaby droższa!
> Ten laluś Grabarczyk na pewno wie, co podpisuje?
> Ten rząd jest jednym wielkim skandalem i nie dziwię się, że wciąż
w kontekście
> jego niezbyt licznych działań pojawia się nieustannie słowo "lody".

Byłoby taniej gdyby nie minister Polaczek

[Gość: dgb]

ten facet kosztował nas 1.6mld zł, i mówię tylko o tym jednym odcinku. Wina
platformy jest tutaj taka że postanowiła tą drogę zbudować, mimo że forumowicze
sobie najwyraźniej nie życzą

[Gość: gość]

spokojnie. Od października będą wolne duże moce przerobowe z Chin,
na dodatek przyzwyczajone do szybkiej roboty - to się ich weźmie.

Tylko jakość też będzie chińska.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: angrusz]

Dlaczego mam płacić za autostradę skoro płacę podatek drogowy w
cenie benzyny ??

Poza tym cena za przejazd to zdzierstwo .

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: autostopowicz]

Ej,fachowcy od autostrad a powiedzcie mi ile kosztował km autostrady
w Chorwacji,a ile w Austrii? Może wogóle nie budować, po co, jak
taka banda malkontentów i znawców tematu, komentuje i się pieni przy
klawiaturkach. Jaką cene by nie podali dla was i tak będzie za
wysoka, bo wy zakładacie przekręt z urzędu, to już jest niemalże
jednostka chorobowa. Ja za swego życia chcę po tym kraju jeździć
autostradami i w dupie mam ile ten km będzie kosztował, chcę żeby te
drogi powstawały, żeby ludzie nie gineli w wypadkach z powodu
fatalnych dróg. Minęło prawie 20 lat od przemian, wszyscy już w tym
kraju rządzili od lewicy do prawicy, ale nikt nie zrealizował swoich
obietnic w tym temacie. Państwo przeżera moje pieniądze z podatków,
marnotrawi je na każdym kroku i nie mam z tego nic, więc teraz
chociaż niech wybuduje najdroższą autostradę w Europie, mam to w
dupie, chcę po niej jeździć.

[kruder76]

Gość portalu: autostopowicz napisał(a):

> Ej,fachowcy od autostrad a powiedzcie mi ile kosztował km autostrady
> w Chorwacji,a ile w Austrii? Może wogóle nie budować, po co, jak
> taka banda malkontentów i znawców tematu, komentuje i się pieni przy
> klawiaturkach. Jaką cene by nie podali dla was i tak będzie za
> wysoka, bo wy zakładacie przekręt z urzędu, to już jest niemalże
> jednostka chorobowa.

Nie rozumiem. Jeśli autostradę buduje się dwa razy drożej niż w Niemczech to mam
prawo pytać o co chodzi. Po drugie Polska ma ograniczoną ilość pieniędzy na
budowę autostrad. Budowanie po dwukrotnie zawyżonej cenie oznacza, że powstanie
dwa razy mniej autostrad niż by mogło. Po trzecie zasadne jest podnoszenie
pytań, dlaczego nie upubliczniono informacji, czy obiekty drogowe będą od razu
budowane na trzy pasy w każdą stronę, czy trzeba je będzie burzyć i budować od
nowa przy poszerzaniu autostrady.

[Gość: Maciek]

A skąd wiesz za ile buduje sie teraz autostrady w Niemczech skoro
one sa juz tam wybudowane?

[Gość: marek]

co ty gadasz chlopie? jak 2 razy wiecej niz w Niemczech? Z ch... sie urwales?
tam km autostrady niedawno budowalej kolo Dusseldorfu kosztowal 31mln euro za
km. I nie wprowadzaj tu lidzi w blad.

[slazur2]

Autostopowiczu nie dziwię Ci się że chcesz wreszcie zacząć jeździć w
Polsce, ale góral by Ci powiedział, że to wydubczenie z dudków na
maksa za gów..o, bo właśnie minister postąpił jak najtańsza ku.

[Gość: Autostopowicz]

Wydubczeni z dudków to my już dawno jesteśmy i dalej będziemy,
wolałbym jednak, by coś powstało. My naprawdę mamy mało czasu, Euro
2012 to nie abstrakcja, jak będziemy dyskutować a nie budować to
będzie jeszcze drożej i obudzimy się na wielkim kacu z kupą w
gaciach. Powiedzcie mi gdzie są firmy, które wybudują taniej? Ktoś
im poprzebijał koła w drodze na składanie ofert? Myślicie że
minister wzioł kasę w łapę? Jeżeli tak myślicie to jest to poziom za
przeproszeniem Leppera.

Zastanawia mnie

[Gość: ciekawski]

czemu PIERWSZA budowana autostrada z planu prowadzi właśnie do
TORUNIA.

czy tam będzie Euro 2012, czy co?

[Gość: Zenek]

czemu? bo tam jest Radio Maryja, a przeciez ojciec Tadeusz misi miec prosta i
ladna droge do domu. Jerzy Buzek i Kaczory mu to obiecaly dlatego A1 ominie
Bydgoszcz, miasto 3 razy wieksze niz Torun.

[artctrl]

co oczywiscie spowoduje duzo szybszy zwrot kosztów związnych z ta
inwestycja:)

Autostrady powinny być budowane przez państwo

[Gość: HH]

I być dostępne bez dodatkowych opłat - w końcu na drogi płacimy już w
podatkach od paliw!
Ale Polska to kraj tak złodziejski jak Włochy i taki sam burdel jak tam
będziemy mieć z drogami, czyli syfiate, wąskie, dziurawe i drooogie jak ch****a.

ja tu widze niezly burdel

[hetmanwiechu]

czy w tym kraju da sie zrobic cokolwiek rzetelnie, uczciwie, i na
czas???



'Co by zrobil Stali?'

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: sand]

Pod oslona nocy robi sie zle rzeczy dobre w swietle dnia...

Tytuły wyborczej już nie odbiegają od Faktu czy in

[Gość: ras]

nnego brukowego świństwa. Zawartość powoli też...

Trybunał stanu

[kruder76]

Ten pan co to podpisał powinien nie wychodzić z więzienia do końca życia. Ale
pewnie będzie chodził wolno i śmiał się wszystkim w nos.

eRe: Trybunał stanu

[Gość: autostopowicz]

Na jakiej podstawie twierdzisz, że w Niemczech buduje się autostrady
dwa razy taniej, i kim jesteś, że chcesz wsadzać ludzi podpisujących
umowy, nawet jeżeli gdzieś jest jakiś szwindel, do więzienia "do
końca życia". Dwa proste pytania, tylko proszę nie odpowiadaj, że
tak słyszałeś. Usłyszeć można nawet to, że we Włoszech buduje się
trzy razy taniej.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: benek]

autostrada będzie węższa, tzn, że nie będzie pasa awaryjnego co
skutkuje ograniczeniem prędkości ze 130 do 110 km/h. czyli powstaje
droga szybkiego ruchu ... żenada

[Gość: mlx]

Ludzie,o czym wy piszecie??? Jakie zwężanie autostrady? Jakie
usuwanie pasa awaryjnego i ograniczenie do 110 km/h??? Będzie
zwężona, tj. nie będzie posiadać (od razu) trzech pasów w jedną
stronę, a tylko dwa. Ale pomarudzić zawsze fajnie,nie?

kto na tym zarobi?

[Gość: jan]

czy budowlańcy dostaną większe pensje niz na zachodzie gdzie
autostrady buduje się taniej?

[Gość: fwefwr]

Gdzie sa dane liczbowe ze w PL jest najdrozej?
tutaj są: :)
www.bankier.pl/wiadomosc/Polskie-autostrady-najdrozsze-w-Europie-1248251.html

[Gość: fg45wh3h]

A mialo być taniej:

"Konsorcja budujące autostrady chcą wykorzystać sytuację, że czas przed Euro
2012 nagli, i podbijają ceny wykonywanych robót. Umożliwiają im to umowy
zawierane z poprzednimi rządami.



W aneksach znalazły się zapisy, że w przypadku wzrostu cen materiałów
budowlanych i robocizny koszt oddanego do użytku kilometra autostrady może się
zwiększyć. Co gorsza, w przypadku zerwania umowy przez rząd firmy budowlane mają
prawo do wysokich odszkodowań. Firmom się nie spieszy, rządowi – tak. A spory
przed sądami mogą się toczyć latami.



Przykładem jest konsorcjum Gdańsk Transport Company, czyli firma, do której
należy koncesja na północny fragment autostrady A1. Za wybudowanie odcinka z
Grudziądza do Torunia GTC żąda teraz miliarda euro, co daje 17 mln euro za
kilometr. Podczas gdy jeszcze w 2005 r. miał on kosztować 460 mln euro (ok. 7,4
mln euro za kilometr)."

[Gość: autostopowicz]

W Polsce zawsze było za drogo, dlatego mamy to co mamy. Teraz zaś
pojawiła się presja w związku z ME 2012 i nasza zdolność
negocjacyjna na samym starcie negocjacji jest "niepełnosprawna".
Kogo będą rozliczać za niewybudowane drogi, firmy które windowały
ceny bo zwietrzyły interes, czy negocjatorów? Dlaczego do tej pory
skoro było taniej zrobiono tak mało?

[Gość: 5tr4e]

dlatego, ze oprocz slow potrzebne sa dzialania... kazdy stosowal do tej pory
tzw. spychologie... co za tym idzie obecny rzad zastosowac jej specjalnie nie
moze (wizja straty euro i inne podobne) -> czyli bierze, co mu dają, na każdych
warunkach. Przykre.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: Maciek]

Krzykacze o tym, ze za drogo i w ogóle. Rząd PIS zerwał umowę kiedy
kilometr kosztowal 5,5 mln. Teraaz kosztuje to po 12 mln a zanim
będziecie kogoś wsadzać do wiezienai to najpierw nauczcie się coś na
temat negocjowania kontraktów, partnerstwa publiczno-pywatnego i
tego jak wygląda to w innych krajach. A na arzie to idxcie domorosli
oskarżyciele i prokuratorzy krowy pasać bo tylko do tego się
nadajecie. Wreszcie podejmuje sie decyzje a nei nowe koncepcje
budowy. Brawo ministrze.

[Gość: fr4h4h]

a twoj podpis pod iloma takimi umowami widnieje, panie negocjatorze? wybuduję ci
szklany pałac na podwórku... za m2 tylko 1,5 mln euro... co ty na to? Możemy
ponegocjować...

[Gość: Maciek]

Typowe polactwo. Wszystkich oskarżyć nie mając pojęcia co i jak.
Zrób najpierw coś dobrego a nie zajmuj się wyłącznie pisaniem i
oskarżaniem wszystkich w internecie. Za chwile przerzucisz sie na
inny artykuł gdzie bedziesz wypisywał, ze te głąby urzędniki nic nie
robią. Proponuje abyś wreszcie pokazał jaki jesteś zdolny i jakie
xuda potrafisz zrobić bo frazesiarzy i mocnych w gębie to w tym
kraju nie brakuje. Tylko jak trezba coś zrobić to jakoś ich nie
widać.

[wujaszek_joe]

trzeba było nic nie podpisywać a w zamian za to oskarżać wszystkich o
złodziejstwo. to nas bardziej kręci niż jakaś autostrada

[Gość: Piotrek]

Tylko że budżet był mniejszy wtedy na drogi niż teraz!

Most????

[Gość: banan33]

Jak to most??? A to most autostradowy pod Toruniem przypadkiem już
nie jest użytkowany od paru ładnych lat? Czy jeszcze jednen mają
dobudować?

[Gość: gość!]

Przeczytałam wszystkie komentarze i cholera mnie bierze, bo u nas
wszyscy znają sie na budowie dróg, reformie oświaty, służbie
zdrowia i wielu innych rzeczach, tylko nikt nic nie robi.
Przestańcie bez celu strzęcić języki i zajmnijcie się swoją robotą,
może wtedy sprawy będą się posuwały do przodu. A terez podam kilka
przykładów dlaczego kilometr autostrady jest taki drogi i droższy
niż w Niemczech-otóż podobno jak podaje nasz kochana telewizja
worek cementu w Niemczech kosztuje ok. 2 euro (jakieś 7 zł po
przeliczeniu), a u nas 11 zł (cementownie w Polsce to w większości
kapitał Niemiecki), w ostatnim czasie stal zdrożała o 10 %, baryłka
ropy naftowej kosztuje ok 140 dolarów a jak myślićie z czego robi
się asfalt - z ropy właśnie, że o kosztach transportu nie wspomnę.
Pamiętajcie jeszcze, że cena wynegocjowana teraz musi wystarczyć na
pokrycie kosztów budowy, która skończy się za ok 3 lata.
Uważam, że to ministra Polaczyka trzeba postawić przed Trybunałem
Stanu za błędne decyzje, dzisiaj GTC już by było prawie na finiszy
z budową tego odcinka i znacznie taniej niż obecnie wynegocjowana
cena. Pozdrawiam wszystkich rzeczywiście znających się na sprawie
budowy dróg!!!!

[Gość: Piotrek]

Przed Trybunał Stanu należy postawić osoby z rządu SLD, które
podpisywały złodziejskie umowy z koncesjonariuszmi! CO ma Polaczek
do tego! Negocjacje obecnego rządu z Austostrada Wielkopolska też
idą jak po grudzie!

[Gość: sz]

Tyko jedna nitka mostu. Drugą trzeba dobudować.

[Gość: Jonek]

Szumnie otwierany kilka lat temu most autostradowy pod Toruniem to w
rzeczywistości tylko pół mostu. Mieli oczywiście zrobić zaraz druga częśc, z
pasami w drugą stronę, ale jak już przyjechali oficjele, wypili, przemowili i
przecięli wstęgę to o drugiej części zapomniano.

[artctrl]

Tu nie chodzi o most autostradowy w Toruniu, bo on oczywiscie
wchodzi w sklad tej inwestycji. W artykule jest mowa o dodatkowym
moscie w Torunie, nie miejącym nic wspolnego z autostradą. To taki
gratis dla Tprunia.

[Gość: Marcin]

nie. chodzi o inny most kolo Grudziądza przez Wisłę kolego.

Wreszcie jest decyzja, będzie w koncu budowa

[Gość: sfsf]

a wszyscy się wkurzają. typowo polskie

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: Piotrek]

I bardzo dobrze. Polska nie jest bogatym krajem, zeby wywalać
pieniędze na bajerowe autostrady. Większość autostrad na zachodzie
ma dwa pasy, a kraje tes ą parę razy bardziej zaludnione niż Polska,
nie mówiąc o tym że bogatsze. Większość komentarzy tutaj to
ignoranctwo.

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: Griko]

Niech żyje minister- Grabarczyk polskich autostrad.

[Gość: Maciek]

A masz jeszcze cos innego tym razem sensownego do przekazania?

rozpacz mnie ogarnia

[olgierd127]

dlaczego w tym kraju nie będzie dobrze

Umowa na A1 podpisana nocą

[Gość: Piotrek]

A tak to jest jak się zakłady cementowe posprzedawało obcemu
kapitałowi. To samo z resztą gospodarki i teraz narzucją nam takie
ceny, żebyśmy dziadami byli. Porobki we własnym kraju. Cholerne
bezmózgi. I dalej będa sprzedawać.