FAAC- automat do bramy

[tomek_car]

Ile taki zestaw kosztuje i jak si sprawdza???

z gory dzieki za zainteresowanie

[Gość: romek king]

tyle co zestaw beninca ,came,nice a jakościowo to samo

[Gość: ale wiesz]

on tu pyta o konkretna cene a nie porownanie...

cena takich zestawow to ok 3-4tys
fajnie byloby gdybys zechcial podzielic sie informacjom o twojej bramie to wtedy
wiesz sie dobiera jakiegos faaca albo inne cos

[Gość: romek king]

pyta jasno a ty za szybko czytasz

zestawy beninca came faac nice są cenowo bardzo ale to bardzo
zbliżone a jeżeli chodzi o jakośc tak czy siak to wszystko
włoszczyzna i dobrze dobrane napedy pracują po ok 10 latek.

ceny od 2 -10 tys

[Gość: cromwell]

zabiles mnie wloszczyzna
i te 10 latek dla dobrze dobranych napedow
zgroza tomku king

pzdr.

[Gość: cromwell]

ups ROMKU

pzdr.

[Gość: romek king]

czym cie zabiłem cromwell

10 lat pracy to mało czy nieosiagalne twoim skromnym zdaniem ??

[cromwell1]

heh 10 lat pracy
no wybacz
dzisiaj auta stojace pod chmurka maja wieksza zywotnosc
zauwaz ze auta sa bardziej eksploatowane od silownikow
otwierajacych sie 10 x w ciagu dnia
cos mi sie wydaje ze utraciles kontakt z rzeczywistoscia
wskutek marketingowego belkotu

pzdr.

[Gość: romek king]

widac gołym okiem ze zajmujesz sie zupełnie czymś innym i
niepotrzebnie wciskasz tu 5 groszy niewiedzy .nie trawisz kilku
spraw a z praktyka jestes na bakier.

[Gość: cromwell]

widac golym okiem ;)ze inaczej podchodzimy do tematu
wiec dyskusja nie ma sensu

mechanizm otwierania bramy jest tak prosty
ze inzynier z poczatku ubieglego stulecia dalby gwarancje na 50 lat
pod warunkiem konserwacji przez ogrodnika

do konca lat osiemdziesiatych goscie glowili sie sie na
bezobslugowej obsludze
poprzez stosowanie koncetratow olejowych
na tworzywach konczac

podobnie sterowanie
w latach siedemdziesiatych funkcjonowaly satelity sterowane i pracujace w
temperaturach - 60 stopni

jakie wnioski sie nasuwaja?
dla choloty wystarczy badziew
liczy sie tylko cena i marka
za 10 lat przyjda po kolejny badziew

pzdr.

[Gość: romek king]

a kolega zajmuje się serwisem napędów bramowych ,technologiami
kosmicznymi i jest zarazem ogrodnikiem

czyli taki mądry pan który wie normalnie wszystko -OMNIBUS-
TYLKO CHYBA RACZEJ ZSZARGA SOBIE OPINIE OSOBIŚCIE-CZY TO NORMALNE.

P.S KOŃCZE DYSKUSJE BO NIE NA TEMAT JEDZIESZ KOLEGO MĄDRY

[Gość: cromwell]

kolega zajmowal sie utrzymaniem ruchu w duzym zakladzie
otwartym na nowoczesne technologie
kolega widzial urzadzenia do pracy ciaglej
pracujace bez remontu po 10 lat
przenoszace setki kW energii
kolega musial byc na bierzaco
kolega uczestniczyl w szkoleniach najlepszych firm
takich jak rauch/ pozniej hydromatic/
halbach
alpine /pozniej woest alpine/
bucher
pleuger
i wielu innych
stad wniosek ze napedy bramowe o zywotnosci 10 lat pracujace sporadycznie to
naciaganie klienta

pzdr.

[Gość: SAS45]

Też mi się tak wydaje że 10 lat ciągłej i czestej pracy to może byc troche cięszko ale u mnie naped faac chodzi już kilka lat tylko to nie jest przemysłowy a do bramy koło domu.

[Gość: hallo]

10 lat pracy napędu to bardzo dobry okres później zaczyna się sypać
mam na bramie naped firmowy beninca bs5k już 13 lat i szykuje się
powaznie do wymiany na nowy raczej będzie to beninca ,mam zaufanie
do tego produktu.Przez te 13 lat miałem kilka drobnych napraw do 300
zł max za wymiane foto i krańcówek .Teraz zmieniam brame na nową i
napęd też chociaż czuje że jeszcze 2 lata by ta stara beninca
pociągła .

warunki pracy napędu są dużo gorsze niż się tu panowi cromwell wydaje
są ludzie i parapety

[tomek_car]

dobra ja mam brame skrzydlowa, polowka ma 2metry, znam napedy came i inne i
szczerze mowiac wole cos innego ale nie zeby to jakas uraza byla czy cos, po
prostu u tescia Faac chodzi na bramie wiec znam i wiem czego sie spodziewac

[Gość: hi]

wymieniłem stary napęd na beninca przed wyborem porównywałem
parametry a szczególnie siłe i beninca ma większy moment startowy
liczony w Nm ,większy od faaca

[Gość: cromwell]

powiem cos panu
panie "zadowolony"
w latach siedemdziesiatych amerykanie promowali koncentrat olejowy
do przekladni pod nazwa molikote 55+
koncentrat rozpuszczalo sie w zwyklym oleju w stosunku 5%
moze zabrzmi to dziwnie
amerykamie twierdzili ze kola zebate i inne metalowe ustrojstwa w przekladni
nasiakaja koncentratem utwardajac powierzchnie
polepszajac samosmarowanie
koncentratu uzywano w apollach
zrobiono probe na popularnym vw garbusie
po 3 miesiacach eksploatacji spuszczono olej ze skrzyni biegow
garbus zrobil "na sucho" 5 000 km!
koncetrat molikote byl dostepny na polskim rynku od roku 79 do poczatku stanu
wojennego
pewnie gdzies jeszcze sa raporty o znakomitych parametrach srodka
pozniej wszystko zeszlo na psy
jak chocby bramowe silowniki
ktos madry puknal sie w czache
i trzepie kase wciskajac tandete gawiedzi

pzdr.

[Gość: facet]

ty świrujesz czy żartujesz cromwell??
może napęd w dzieciństwie cię przygniótł do słupka i tak trzymał do
rana to cię zmotywowało do stworzenia bajki o koncentracie
pomidorowym i teraz szukasz zemsty
.......................................out of topic.................

renomowane firmy to beninca,bft,came,ditec,nice,marantec,normstahl.
najwazniejsze to odpowiedni dobór napędu do wagi bramy.

[Gość: monh]

napędy bramowe to duża wygoda i poprawia bezpieczeństwo,nie trzeba
wysiadać z samochodu.

[Gość: cromwell]

biedaku
zaledwie otarles sie o kulture techniczna montujac zalosne silowniki
wszyscy montazysci pisza jednym glosem
silownik zalezy od wagi bramy

przy bramie azurowej i tradycyjnych zawiasach zgoda

tylko opory otwarcia bramy mozna zmniejszyc przynajmniej o polowe
stosujac w zawiasach lozyska poloporowe
wydatek groszowy
/moga byc lozyska z kol do malucha/
a wydatnie wplywaja na zywotnosc mechanizmu

po drugie
dlaczego nie piszecie ze przy bramie o pelnym deskowaniu i niekorzystnym wietrze
silowniki nie sa w stanie otworzyc jednego skrzydla
i zamknac drugiego
o oporach zalegajacego sniegu nie wspomne
jak to sie ma do zywotnosci mechanizmu

na koniec podam latwiejszy do ogarniecia przez montazyste silownikow
przyklad solidnego wykonania
w samochodowej sieczce dla gawiedzi klocki hamulcowe wytrzymuja
od 30 do 60 tys km
tarcze hamulcowe od 70 do 110 tys km
auta nie waza wiecej jak 1.5 tony

dla porownania
w 2 tonowym mitsubishi pajero
/2 tony wiec hamulce maja co robic/
wymienia sie klocki po 170 tys km
a tarcze hamulcowe po 250 tys

pzdr.

[Gość: yes ser]

tam napisz że fachowcy żle doradzaja ale przed pisaniem lepiej
poczytaj posty bo moze wystawiasz błędne opinie o monterach.


autobramy.org
elektrobram.pun.pl
ogrodzenia-forum.pl
automatykaonline.pl/forum/

[Gość: asd]

Polecam zajrzeć np na www.sklepfaac.pl , mają spory wybór i na pewno sobie coś znajdziesz

[andrzej337a]

Witam Panowie i widziałem Panie jestem na rynku 15 lat zakładałem różne automaty do bram i w tym 17 automatów FAAC ale nie polecam panowie na początku byłem zadowolony firmy FAAC a to co przeszedłem to szok dość że naprawa trwała od 18-08-2016 do 6-09-2016 to pani u której była zakładany automat poprosiła o zwrot pieniędzy zapomniałem automat po tygodniu pracy popsuł się zwlekali jak mogli grali na czas, moim zdaniem firma nie godna polecenia pożegnałem się z firmą i żadnego automatu nie kupie od tej firmy pozdrawiam