jarek.zegarek 28.02.09, 17:02 Gratulacje dla pilota! Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
ssee Awaryjne lądowanie 28.02.09, 17:18 1. "Bez podwozia"? Na zdjęciach widać wyraźnie, że nie wysunęło się tylko przednie podwozie. 2. "Zmniejszyć tarcie"? Chodzi o zapobieżenie zapaleniu się samolotu, a nie zmniejszenie tarcia. Rety, kto pisze te teksty? Odpowiedz Link Zgłoś
lwrobel Pomyśl, zanim coś napiszesz... 28.02.09, 17:25 Oczywiście, że chodzi TAKŻE o zmniejszenie tarcia. Fizyka, kolego. To między innymi dlatego np. opony mają mniejszą przyczepność na mokrym asfalcie, prawda? Asfalt/beton mokry jest bardziej śliski od suchego. Łapiesz już? Odpowiedz Link Zgłoś
ssee Pomyśl raz jeszcze 28.02.09, 18:08 lwrobel napisał: > Oczywiście, że chodzi TAKŻE o zmniejszenie tarcia. Fizyka, kolego. Niesamowite... Naprawdę? ;) To pomyśl teraz, czemu ma służyć zmniejszenie tarcia. Tak dla jaj? Żeby się samolot dobrze ślizgał? Nie, chodzi o to, by nie wytwarzało się ciepło, mogące prowadzić do zapłonu. Zatem celem nadrzędnym pozostaje ochrona przed zapaleniem. A "kolegę" sobie daruj. Odpowiedz Link Zgłoś
washington84 Saab YR SBI 28.02.09, 17:20 Na podstawie rejestracji YR SBI latwo ustalic ze jest to SAAB model 2000 wyprodukowany w 1997 roku. Samolot zostal kupiony przez Carpatair w 2005 od Med Airlines jako uzywany. Zdjecia samolotu sa zwykle cenzurowane aby utrudnic identyfikacje typu i modelu a szczegolnie wieku. Tym razem YB SBI jest widoczny na jednym ze zdjec. Odpowiedz Link Zgłoś