Ciężka zima czeka LOT

[bodozec]

Zatrudnić więcej prezesów ! LOT ma za mało prezesów i dyrektorów a za duzo
samolotów

[zwirekiwigura]

Przejecie LOTu przez Lufthanse byloby raczej kiepska wiadomoscia dla
pasazerow-klientow, ktorzy lataja dalej niz tani przewoznicy. Bo
oznaczaloby, ze LH ma praktycznie monopol, zwlaszcza na lotniskach
lokalnych.

Ciężka zima czeka LOT

[74n105c]

sprzedac i sie za rok okaze ze prywaciaz zarobi i to kupe szmalu :P

[4g63]

dokładnie, a sprzedać za grosze, żeby przypadkiem za dużo nie stracił

Ciężka zima czeka LOT

[stewex]

a doradcow i konsultantow przybywa. Kasa wyprowadzana jest tylna
furtka. Firmy doradcze nawet mowia GDZIE powinien LOT latac aby
wlasnie zima jeszcze wiecej stracic...
LOT ma mnostwo pieniedzy i wydaje je na KONSULTACJE i DORADZANIE!
Albo banki sa slepe, albo ktos ma w tym, interes, PRYWATNY!
TYLKO DLACZEGO GRAD NA TO POZWALA???

To bardzo dziwne

[perculator]

Komu na tych stratach zalezy? Loty nie zmniejszyly sie, a wzrosly,
tyle, ze te za ocean. Te dochodowe i zawsze pelne pasazerow.
Codziennie jest lot, a nie jak przedtem 2 czy nawet raz w tygodniu.
I zawsze brakuje miejsc. Wiec komu zalezy wprowadzic LOT w dlugi,
zeby potem tanio prywatnie sprzedac?

Ciężka zima czeka LOT

[jasiekchicago]

Mieszkam w Chicago i latam 4-6 razy do roku do Europy. LOT jest po
prostu kiepski. Samoloty czesto sie spozniaja, bo czekaja w
Warszawie na Tallin, Wilno, Krakow i inne polaczenia tranzytowe.
Niestety obsluga na pokladzie odbiega od standartow innych linii.
Stewardzi i stewardesy sa malo uprzejmi i malo pomocni. Klasa biznes
lata pusta - w innych liniach pasarzerowie dostaja "upgrade" jezelo
zostaja wolne miejsca w lepszych klasach, w Locie nigdy. Ostatnio
leciala moja kolezanka na swoje wlasne wesele i musiala upychac
suknie slubna nad siedzeniami, choc mogla powiesic na wieszaku,
jesli Pani stewardesa by sie zgodzila, ale bylo stanowcze NIE. To po
prostu zniecheca ludzi ktorzy lataja czesto i zostaje klientela
starszych Pan nie mowiacych po angielsku, lecacych do corek, i Panow
robotnikow.
Poprawa zyczliwosci i serwisu bylaby moja pierwsza rekomendacja.

[jasio1231]

LOT rozklada dokladnie to, o czym "jasiekchicago" napisal. Bardzo
kiepski standard obslugi pasazerow. Podniesienie tego standardu
niewiele by kosztowalo firme, a mogloby przyniesc powazne zyski.
Niestety, do tego potrzeba zmiany mentalnosci calego personelu, od
dyrektora i jego doradcow, poprzez serwis na ziemi a konczac na tych
co opiekuja sie pasazerami w powietrzu.
Jakies dziesiec lat temu przyszedl mi glupi pomysl do glowy, zeby
czesc mojej trasy powierzyc LOT-owi. Zaczelo sie od sprzeczki na
lotnisku przy odprawie. Powiedzialem jasno. Albo traktujecie
pasazera powaznie, albo jest to ostatni moj lot z LOTem. Panienka
tylko wzruszyla ramionami, a szefa nie bylo. Potem bylo jak zwykle
opoznienie....... Pozniej m.in. balagan przy "boardingu" i odzywka
stewarda do mojego sasiada, ktory poprosil o cytryne do wody - " a
ta cytryna to koniecznie" (obaj poteznie usmialismy sie ).
Nie jestem masochista i od tej pory nie wsiadlem do samolotu
Polskich Linii Lotniczych, chociaz latam sporo. Mysle, ze takich jak
ja jest wiecej. I mysle tez, ze to wystarczy, aby ta firma
skonczyla "do gory brzuszkiem", bo na nic innego nie zasluguje. Im
szybciej to nastapi, tym lepiej dla wszystkich.

Jasio

" LATAJ LOTEM, BEDZIESZ POTEM"

[nawiiwan]

dokładnie tak, więcej prezesów i konsultantów...
www.joemonster.org/art/11982/Stara_ale_jara_powiastka_o_wioslarzach

co proponujesz?

[imw]

nie sprzedać i patrzyć na powolną agonię?

to do 4g63

[imw]

jw.

Ciężka zima czeka LOT

[gnago]

"A tu widzę tylko Lufthansę" - mówi Rydzkowski. Otwarcie lobbujemy? ciekawe za ile? A ile kosztuje doprowadzenie LOT-u do upadku? ABW powinna monitorawać poczynania zarządu i tego pana

Czy "geniusz" Jacuś Bartmiński nadal pracuje w LOT

[przyczajony_mason]

Jeżeli tak, to znamy przyczyny tak beznadziejnych wyników. Nie dośc,
że rozwalił Biuro Nadzoru Właścicielskiego w Orlenie, to teraz
rozwala LOT. Ale to jest człowiek jednego z prominentnych posłów
PISuaru, więc go wstawiają gdzie się da.

Ciężka zima czeka LOT

[msrciec]

Witam!
Co tydzien, dwa latam na trasie Poznan-Monachium.
Niestety LOT przegrywa z Lufthansa juz na etapie rezerwacji biletow.
Rezerwujac bilety kieruje sie dostepnoscia miejsc i cena.

Latajac od ponad roku tylko 1 raz udalo mi sie leciec LOTem!
Do tego samolot byl "oblozony" w 20%

Lufthansa jest po prostu tansza mimo tego ze, na to samo polaczenie podstawia
wiekszy samolot a "oblozenie" zakladam podobne.

Moze w ostatnich miesiacach cos sie zmienilo bo widzialem troche nizsza cene
no i w koncu wszelkie oplaty sa wlaczane w cene juz na poczatku rezerwacji -
nie wyskakuja w koncowym etapie.

Niestety nadal to nie jest jeszcze to - do konca wrzesnia taniej mi latac
Lufthansa niz LOTem, ktory bym na pewno wybral jesli oferowaliby zblizona cene
w podobnej porze dnia.

UWAGA! Moge sie tez mylic, byc moze loty o ktorych mysle i byly dla mnie zbyt
drogie, sa wypelnione po brzegi - nie ma po prostu wolnych miejsc...


Aby nie byc goloslownym:
Wlasnie sprawdzilem dla lotu POZ-MUC 12.10.2009 -> MUC-POZ 16.10.2009
www.lot.com: 678.27 PLN
www.lufthansa.com: 322 PLN!

UWAGA! na stronach LOTu najtansze sa polaczenia gdzie leci samolot Lufthansy w
godzinach gdzie leci samolot LOTu cena rosnie do 1253.37 PLN
Byc moze o tej godzinie samolot jest juz pelen, po rezerwuje zbyt pozno?

Jesli to przeczyta ktos kto w tym siedzi to prosze o objasnienie sprawy...


pozdrawiam,
r.

Ja w tym siedzę ;-)

[hrabidracula]

Co prawda nie w PLL LOT - ale jednak w tym biznesie, szeroko pojętym.

Różnice, których doświadczasz nie są niczym nadzwyczajnym. Tak naprawdę - nie
wiemy i nigdy się nie dowiemy (my, zwykli zjadacze lotów), jak jest naprawdę -
czy LOT już dawno sprzedał te tańsze miejsca, czy po prostu 'jest drogi'. Bardzo
nie lubię tak mówić, ale 'to zależy' - i zależy od wielu czynników, z których
najważniejszym jest po prostu aktualna 'polityka sprzedaży' linii lotniczej.

Co byś wolał jako operator samolotu: sprzedać 5 biletów za 1000 czy 50 za 100?
To oczywiście jakieś przejaskrawienie, ale dobrze oddaje istotę sprawy.

No i jeszcze jedna, bardzo ważna sprawa: samolot LOT-u z POZ leci do MUC i potem
wraca, pasażerowie z tego samolotu zazwyczaj w MUC kończą swoją podróż (chyba że
przesiadają się do LH hehe), podczas gdy LH wiezie swoich zazwyczaj duuużo
dalej. Lufthansie więc bardziej opłaca się trzymać otwarte niższe -tańsze!-
klasy rezeracji, gdyż gdyby je zamknęła - pasażer lecący np. do Szanghaju
musiałby kupić droższy bilet na całą trasę ze względu na brak dostępności
niskiej klasy na tym króciutkim dolocie, więc jest prawdopodobne, że wybrałby
konkurencję. Moim zdaniem to dlatego LH częściej trzyma niskie klasy otwarte,
więc częściej bywa tańsza. Ale oczywiście nie zawsze i nie tylko z tego
powodu... Bo jak zwykle - co my tam, zwykli zjadacze lotów, wiemy...

[msrciec]

Dzieki za odpowiedz! Cos w tym jest.
Tak czy inaczej LOT konkuruje na tym odcinku z LH a polityka cenowa, z mojego
punktu widzenia, jest taka jakby latal tam sam lub liczyl na te 50 biletow po 1000

Aby przy tej roznicy cenowej wybrac LOT, musialbym byc rzeczywiscie do tego
zmuszony.

r.

Ciężka zima czeka LOT

[tata60]

Koniecznie napiszcie, co robią byli prezesi LOTu, członkowie zarządu,
członkowie rady nadzorczej. Gdzie teraz pracują, co kolejnego rozwalają!
Jeżeli wiesz, napisz!

Lecialem LOTem z LHR do WAW w lipcu.

[swinton]

Samolot pelen. Bilet niewiele drozszy niz powrotny u Wizzair
(Katowice-Luton), jak dodac dojazdy na lotnisko to cena prawie ta
sama. Wizzair tez byl pelen.
Wiec co moze byc zlego LOTem?
Ano to ze w porownaniu z Wizzair to LOT "podstawil" malenki samolot.
Poprostu oddal pasazerow konkurecji.

A ja naiwny myślałem...

[bydlo_prof_wb]

że znakomity pan Bartoszewski będąc przewodniczącym rady nadzorczej PLL LOT
wyprowadził tę firmę na prostą i tak już jej pozostało...

[malkontent6]

Na mózg Ci rzuciło. Bartoszewski BYŁ tylko przez pewien czas
członkiem rady nadzorczej.

Pozwól że sprostuję...

[bydlo_prof_wb]

Był jej przewodniczącym. Po prostu znał się na lataniu jak na mało czym.
Niestety jednak i tego jak widać było mało i nie stykło na długo tej bonanzy...

[malkontent6]

Był, przez całe 6 miesięcy. Kilka lat temu.

No właśnie...

[bydlo_prof_wb]

więc się nie czepiaj jak pijany płota...

[malkontent6]

Twoim zdaniem kilkumiesięczna ocecność starszego pana w radzie
nadzorczej powinna był uzdrowić firmę? Gratuluję optymizmu.

Moim zdaniem...

[bydlo_prof_wb]

"ocecność" starszego pana w radzie na stanowisku przewodniczącego "był" zupełnie
zbędna i wręcz szkodliwa, podobnie zresztą jak w wielu innych miejscach gdzie go
posiali czy gdzie nawet sam wyrósł. Upierdliwyś nieprawdopodobnie nawet jak na
malkontenta.

Bez odbioru.

[malkontent6]

Może dlatego odszedł po kilku miesiącach.

Uperdliwy jestem? To dodam tak na marginesie, bez związku z
artykułem ani z Twoją wypowiedzią - PiS już do władzy nie wróci. Z
własnej winy.

LOT - Later Or Tomorrow

[witalik]

Tak Amerykanie rozszyfrowują skrót LOT :-/

Sam ostatnio utknąłęm w Chicago przez nich, a obsługa na stoiskach
LOTu w Chicago w większości jest jak w sklepiku w 10-tysięcznym
miasteczku.

Moja opinia - niefachowa.

[malkontent6]

Wydaje mi się, że Lot po ponad 40 latach łatwego funkcjonowania na
rynku polsko-polonijnym nie ma pomysłu na to jak zaistnieć na bardzo
konkurencyjnym rynku światowym.

W czasach komuny, za sprawą sztucznie wykreowanego kursu walut, nie
trzeba było rywalizować o pasażerów do Chicago, Nowego Jorku i
Montrealu. Teraz sytuacja jest inna i w tych warunkach Lot musi
walczyć nawet o krajowego klienta. A czym może walczyć oprócz
ceny? Ano właśnie siecią połączeń i szeroko pojętą jakością obsługi.

tylko polaki lataja lotem

[wybitniemadry]

przeciez macie wybor polaki dlaczego latacie tym gownem?

[malkontent6]

Jak widzisz coraz mniej ludzi lata Lot-em. Dlatego ta firma ma
problemy.

Ciężka zima czeka LOT

[citydude]

Pamietacie tego posła osła, nowobogackiego arognata, który
wstrzymywał odlot samolotu w Lublinie czy gdzieś na wschodzie
Polski aby jego mamusia lub kochanka mogła zdąrzyć na lot? Ciekawi
mnie czy ktoś poniósł konsekwencje tego, czy jak zwykle rozeszło
się po kościach?

Mam status złotego podróznika w Star Alliance i Sky team, ale Lot
to ostateczność. Trzeba mieć ziarniniaka w glowie żeby latać tym
badziewiem. Ciekawe kogo bedą przewoźić jak wszysy z Chicago wrócą
do Polszy?

Ciężka zima czeka LOT

[jagrudz]

Córka przylatując z kanady w ym roku po raz trzeci wybiera linie zachodnie
chociaż z przesiadkami, ale tańszymi- paranoja czy prawidlowość, przycina brak
pasażerów,duże koszty zarządzania,przy malym inwestowaniu.