Modlin: rusza budowa lotniska

[nasze-legionowo]

Już od 8 października rozpocznie się od dawna oczekiwana budowa portu lotniczego w Modlinie. Ma być gotowy przed Euro 2012.



Przebudowa rozpocznie się zatem blisko za miesiąc. Obok przebudowy starego pasa startowego, dróg kołowania i płyt postojowych wraz z montażem oświetlenia i instalacji nawigacyjnych, w projekcie uwzględniona jest linia kolejowa pod terminal. Wykonawca terminalu zostanie wybrany w ramach rozpoczętego przetargu.

Pierwsze loty na dawne lotnisko wojskowe Modlin będzie obsługiwał za niespełna dwa lata. Sporą zaletą lotniska będzie sprawny dojazd na terminal. Ministerstwo Infrastruktury przyznało już ponad 100 milionów zł na przebudowę 5-kilometrowej bocznicy. Ma zostać wybudowany również przystanek autobusowy – oddalony o 250 m.

Jak pisze „Życie Warszawy” w ostatnim artykule na temat Modlina, wszystko wskazuje że w momencie uruchomienia lotniska linia kolejowa pod terminal nie będzie jeszcze gotowa. Tymczasowym rozwiązaniem będzie dojazd do istniejącej już stacji Modlin, a dalej – przejazd autobusem.

Powstanie lotniska w Modlinie to dobra wiadomość dla Legionowa. Mieszkańcy naszego miasta będą mogli nie tylko korzystać z tanich linii i szybko przemieścić się do większości miast w Europie, ale również na co dzień korzystać z transportu, który powstanie na linii Modlin-Okęcie.

[godgod]

Zaletą będzie sprawny dojazd do lotniska, którego na razie nie będzie. Brawo !

[brunno34]

Lotnisko w Modlinie może mieć poślizg kilkumiesięczny, ale na pewno w 2013 będzie już obsługiwać miliony pasażerów. Połączenia kolejowe będą całodobowe, co 15 min w szczycie, w nocy co godzinę. Na razie wiemy też, że przejazd z Modlina do Okęcia ma potrwać 45 minut, obliczyłem że z Legionowa na Okęcie wyniesie maksymalnie 33-35 minut. Mnie to już będzie satysfakcjonowało, zwłaszcza że kursowanie pociągów między Legionowem a Warszawą w połączeniu z uruchamianą jesienią 2011 linią S3 i dzisiejszą S9 będzie się odbywało co 5-7 minut, przynajmniej w szczycie. 3mam kciuki za terminowe prace.

[godgod]

Pytanie brzmi, czy na pociąg na lotnisko będzie działał bilet ZTM. Wiele miast, owszem, ma dedykowane połączenia kolejowe na lotnisko, ale za oddzielną opłatą. Jak bilet ZTM nie będzie działał, to pozostanie nam tylko hałas samolotów i pociągów, którymi te 'miliony' będą dojeżdżać.

[cyberwolf]

Z tymi samolotami to możesz się nie mylić.
Tym bardziej, że podczas otwartych konsultacji społecznych prowadzonych w Nowym Dworze nikt z naszych Radnych ani przedstawicieli UM nas nie reprezentował. Byli Radni z Wieliszewa, zadbali o swój interes i dostali zapewnienie, że samoloty nie będą miały żadnych tras dolotowych ani odlotowych nad terenami gminy Wieliszew.
Od nas nikt nawet nie zadał pytania jak to będzie wyglądało, o ile wzrośnie hałas (o ile wzrośnie - niestety tego nie wiemy). Obecnie brak możliwości zapoznania się z mapami tras dolotowych i odlotowych do czasu ukończenia budowy lotniska, jedynie co wiadomo to że trasy te będą nad drogą 62 i nad torami, czy nad tymi przez Legionowo? - może nie jeśli są jakieś inne. Szkoda, że nikt z byłej Rady nie jest nam w stanie na to odpowiedzieć.

Ruszyły prace ziemne w Modlinie

[gosc.xrt]

nie widać ich z drogi nr 62.
www.rp.pl/artykul/565003_Wysyp-lotnisk-za-dwa-lata.html

Kolejne protesty ekologów odrzucone

[14marcin]

Przez SKO , kiedy ostre latanie ?
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,8684358,Lotnisko_w_Modlinie_wygrywa_z_ekologami__Zdaza_na.html

[gosc.fx]

więcej na ten temat,
www.zw.com.pl/artykul/535110-Modlin--czerwone-swiatlo-dla-zielonych.html

czas na zmiany

[e.voytaszek]

jest nowa informacja:
gielda.onet.pl/bedzie-sukces-czy-lotnicza-klapa,18571,3793953,1,drukuj
Jak wszystko się ułoży zgodnie z planem, to z Legionowa do Warszawy w szczycie będziemy jeździć co 3 minuty, no może co 4...I to byłoby optymalne, na tak uczęszczaną trasę, o czym świadczy zapełnienie pociągów. A niedawno niektórzy pisali, że kursy co 6-7 minut to jest za często na tą trasę, hehe..Dziś w trakcie remontu jeżdżą wprawdzie rzadko, bo co 10-15 minut ale od 13 grudnia, kiedy liczba kursów wzrośnie o 40% - mam nadzieję że 7 minut to będzie absolutna granica częstotliwości kursowania. Jednak dopiero w połowie 2012, jak uruchomiona zostanie kolejna linia skm (s3) dojdziemy do należnej nam częstotliwości 3-4 minuty. Metro wówczas dzięki nowym wagonom (12 z nich idzie na I linię) też zwiększy częstotliwość z dzisiejszych 2 minut do 1,20... Póki co jednak zima, tłok, i duża doza cierpliwości

[cyberwolf]

Wiesz też się cieszę, że pociągi będą jeździć szybciej ale co powiedzą na to użytkownicy przejazdów kolejowych. Przy tej częstotliwości można je zaspawać, bo i tak będą cały czas zamknięte.
Ciekawe czy budowany tunel i istniejący wiadukt zdołają przejąć cały ruch?

[benieck]

e.voytaszek napisał:

> jest nowa informacja:
> gielda.onet.pl/bedzie-sukces-czy-lotnicza-klapa,18571,3793953,1,drukuj
> Jak wszystko się ułoży zgodnie z planem, to z Legionowa do Warszawy w szczycie
> będziemy jeździć co 3 minuty, no może co 4...I to byłoby optymalne, na tak uczę
> szczaną trasę, o czym świadczy zapełnienie pociągów. A niedawno niektórzy pisal
> i, że kursy co 6-7 minut to jest za często na tą trasę, hehe..Dziś w trakcie re
> montu jeżdżą wprawdzie rzadko, bo co 10-15 minut ale od 13 grudnia, kiedy liczb
> a kursów wzrośnie o 40% - mam nadzieję że 7 minut to będzie absolutna granica
> częstotliwości kursowania. Jednak dopiero w połowie 2012, jak uruchomiona zosta
> nie kolejna linia skm (s3) dojdziemy do należnej nam częstotliwości 3-4 minuty.
> Metro wówczas dzięki nowym wagonom (12 z nich idzie na I linię) też zwiększy c
> zęstotliwość z dzisiejszych 2 minut do 1,20... Póki co jednak zima, tłok, i duż
> a doza cierpliwości

Na stronie Deutsche Bahn jest już projekt rozkładu jazdy. Są do niego poprawki jednak znaczącej zmiany częstotliwości w stosunku do podanego nie będzie. O częstotliwości 7 min. możemy niestety pomarzyć a 3-4 to już w ogóle fantazja. Nie wiem dokładnie jak wygląda sprawa sterowania ruchem i przepustowość na trasie Legionowo - Warszawa Gdańska jednak tak krótki odstęp pomiędzy pociągami byłby trudny do osiągnięcia. Na razie na lepszą częstotliwość nie pozwala także brak taboru zarówno KM jak i SKM. To się zacznie zmieniać dopiero w przyszłym roku (dostawy flirtów i elfów oraz leasingi).

Co do metra to bez zmiany systemu sterowania ruchem (SOP) częstotliwość 1,20 nie jest możliwa do zrealizowania.

[1folio]

Dobra jest organizacja w Modlinie, przyjemnie poczytac.

[brunno34]

Benieck: Na stronie Deutsche Bahn jest już projekt rozkładu jazdy. Są do niego poprawki jednak znaczącej zmiany częstotliwości w stosunku do podanego nie będzie. O częstotliwości 7 min. możemy niestety pomarzyć a 3-4 to już w ogóle fantazja. Nie wiem dokładnie jak wygląda sprawa sterowania ruchem i przepustowość na trasie Legionowo - Warszawa Gdańska jednak tak krótki odstęp pomiędzy pociągami byłby trudny do osiągnięcia. Na razie na lepszą częstotliwość nie pozwala także brak taboru zarówno KM jak i SKM. To się zacznie zmieniać dopiero w przyszłym roku (dostawy flirtów i elfów oraz leasingi).

Absurd. Nowego rozkładu na stronach d.bahn jeszcze nie ma. Są jakieś luźne założenia na czas remontów wokoło gdańskiego, które 12 grudnia się skończą. Wystarczy spojrzeć: reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=9640&seqnr=1&ident=5b.02963240.1290604367&rt=1&OK#focus
20 minutowy odstęp w godzinach 16.51-17.11? Tak było może rok temu. Już dzisiaj odstęp wynosi 10-15 min: 16.53, 17.08, 17.18. A przecież wiadomo że od 13 grudnia b.r. liczba pociągów się zwiekszy o 30%, więc odstęp 7 minut jest już za 3 tygodnie realny.

[benieck]

Zobaczymy 5.12.

[benieck]

Zarys rozkładu jest już na stronie PKP. Link w odpowiednim temacie ;-)

[hubert_sikorski]

Skoro o nowych składach mowa "Za 3-4 lata będzie możliwe jeżdżenie z prędkością do 200km/h na 50 proc. trasy Warszawa – Gdańsk."
biznes.onet.pl/pkp-intercity-oferta-alstomu-zaakceptowana,18490,3795593,1,news-detal

Ile PPL zarobią na tym biznesie ?

[batman1949]

Brak konkurencji to nic dobrego.
biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/463860,spor_o_zarzadzanie_lotniskiem_w_modlinie.html