ul. Sobieskiego

[godgod]

Zauważyliście może, że zdjęto krzywą i dziurawą asfaltową nawierzchnię z części ulicy Sobieskiego? Nie pamiętam dokładnie, ale jakieś 2 tygodnie temu jacyś drogowcy łatali tam intensywnie dziury. Nie wiem jaki był sens łatania na tak krótki czas (można było od razu wszystko zerwać). Ale ja o czymś innym...pod krzywym asfaltem ujawniła się całkiem równa betonowa trelinka! Nie jest to może ideał, ale jej "płaszczyzna" jest o niebo niebo lepsza niż większość dróg w rok po tzw. remontach. Może "otrelinkować" to co jest krzywe?
pozdrawiam
GG

[pawelkownacki]

łatać trzeba- to działanie doraźne- myślę, że gdybyśmy nie załatali (my czyli
starostwo) to wtedy nie nadążylibyśmy z wypłacaniem odszkodowań. Z kolei
zrywanie nawierzchni w przypadku niepewnej pogody na przełomie marca i lutego
również wzbudziłoby protest w społeczeństwie - wydaje mi się że należy się
cieszyć, że w końcu znalazły się pieniądze na gruntową naprawę nawierzchni. I
dzięki porozumieniu miasta i powiatu będziemy mieli kolejny sensowny odcinek drogi.

remonty -raz może drożej ale na wiele lat :)

[asserwis]

ciekawe na jak długo wystarczy ten remont?
nie miałbym wątpliwości gdybym nie widział "naprawionej" ul.Piłsudskiego koło
rynku i ostatniego odc. chotomowskiej (na szczęscie nieodebranej) także ul.
strużańskiej.
przy okazji zapytam: kiedy położona zostanie nowa nawierzchnia na ul.Kościuszki
od ronda w kier. chotomowa?

[pawelkownacki]

zgodnie z porozumieniem z miastem Legionowo ul. Kościuszki w tym roku powinna
zyskać nową nawierzchnię. W sumie na ta inwestycje miasto i powiat w sumie maj a
przeznaczyć 1,5 mln zl.

[ivka82]

jak dla mnie nie ważne za ile ważne aby skutecznie. bo już po remontach
legionowskich drug mam parę pamiątek na samochodzie... chociażby remont
królowej jadwigi

[bogdan622]

remonty dróg są niewątpliwie konieczne, ale jak się ma remont Sobieskiego i
Krakowskiej w świetle planów budowy tunelu pod Przystankiem?

[saviem]

Ja, jako absolwent pewnej szkoły która uczy jak to się powinno robić (budowa i
utrzymanie dróg i ulic "kołowych") nie widzę żeby to robiono właśnie tak jak
tego uczą w szkołach :) Za to widzę jak sie tego robić nie powinno. Rozumiem że
takie inwestycje są rozstrzygane w przetargach ale może warto by było sprawdzić
przy takim przetargu wcześniej wykonane przez daną firmę roboty. No chyba że
ktoś za taki przetarg dostaje coś "pod stołem". Wykluczyłoby to firmy których
"konstrukcje" rozpadają się po sezonie i trzeba je łatać - tak jak to było w
przypadku ul. Piłsudskiego, której "braki" po oddaniu zauważyłby uczeń trzeciej
klasy technikum drogowego.

[asserwis]

Ja, jako absolwent pewnej szkoły która uczy jak to się powinno robić (budowa i
> utrzymanie dróg i ulic "kołowych") nie widzę żeby to robiono właśnie tak jak
> tego uczą w szkołach :)
ja z racji skromności nie wspomniałem że też wiem jak to się robi :)
wiedza akademicka swoje a rzeczywistość swoje :)

[aganiok32]

wykonawca powinien odpowiadać za jakość wykonanej pracy, np przez 5-7 lat.
Jeśłi w tym czasie trzebaby było wykonać remont nawierzchni - wykonawca
musiałby go zrobić na własny koszt. Rozwiązania są proste, wystarczy
odpowiednio skonstruować umowę.

[migmig1]

na moje oko firmy które remontują drogi w Legionowie nie wyglądają jakby miały
przetrwać w branży kolejne 5-7 lat...

[aganiok32]

no i masz odpowiedź :-) głównym kryterium w przetargu jest cena, wybiera się
firmy "Krzak", po których słuch zaginie w ciągu 2 lat, za jakiś czas wydaje się
kolejne pieniądze na kolejny remont po firmie "Krzak". W sumie kasy idzie
klilka razy więcej na kilka remontów. Ot nasz kochany kraj :-)

[asserwis]

niestety taka prawda ze firma "zmieni nazwę" itp itd aby tylko pozbyć sie
przyszłej odpowiedzialności
wygrywają najtańsze oferty, z koleji na nich jeszcze zarabiają własciciele
(czytaj oszukują na materiale)itd.
gdyby ktos mądry ustanowił nadzór inwestorski który nie dogada sie pod stołem z
wykonawcą.... ale sie rozmarzyłem :)

[godgod]

Ja też biorę udział w przetargach publicznych i czasami jest stosowane coś takiego jak kaucja jako gwarancja wykonania pracy. Oddawana jest po okresie gwarancji. Oczywiście firmy kalkulują wtedy ryzyko i jest odrobinę drożej (ale nie zawsze), ale myślę, że warto. No i jest jakieś zabezpieczenie, że firma nie zniknie. Poza tym czytałem niedawno, że co MĄDRZEJSZE samorządy robią drogi betonowe, bo są o wiele trwalsze (chociaż droższe na krótszą metę).
A u nas są asfaltowe...

GG

[godgod]

Zalewają asfaltem...niby równiej, ale studzienki już są głębiej niż nawierzchnia, a po krawężniku widać, że na to pójdzie jeszcze jedna warstwa asfaltu. Czyli czas już poznawać mapę studzienek i wprowadzić dane o nich do "dżipiesów", bo przyda się podczas nocnych slalomów.
GG

[pole.makowe]

Jest coś takiego, co się nazywa asfaltobeton itd.