Ropa łapie oddech

[Gość: Dave]

Juz dawno powinno sie przestawic na paliwa alternatywne. Kiedy w koncu
powszechne beda samochody na prad ?

Nie beda...

[Gość: ZEUS]

.

Na prad....???

[Gość: Reader]

...a jaki dlugi kabel musial bys za soba ciagnac...

[Gość: Dave]

Rozumiem ze to zart zreszta malo smieszny. Samochody o napedzie mieszanym
elektryczno-spalinowym juz sa w sprzedazy na swiecie. Niestety jeszcze drogie
bo malo popularne. Zamiast sponsorowac arabow placac im za droga rope lepiej
byloby zasponsorowac rodzimych naukowcow.

[Gość: Rafal]

Na prad, panie kochany, to sie ryby lowi nielegalnie.

Jak Pan mysli, skad ten prad niby sie bierze, co? No.... z jelektrowni. A ta
co robi? Spala wegiel.

Samochody na prad to typowe brednie ekofaszystow z mozgami przedszkolakow. Nie
dosc, ze za drogie, to w dodatku bylyby po prostu wcale nie ekologiczne (patrz
skad sie bierze prad, nie wspominajac o skaldowaniu zuzytych baterii). To, ze
akurat nie ma rury wydechowej nie oznacza, ze nie jest czyste.

Predzej hybrydy, czyli samodoladowujace sie pojazdy. Moze ogniwa wodorowe (za
dwadziescia lat, albo i pozniej). W sumie nie wiadomo dzis, co zwyciezy.

A pieszo to nie laska.... :-)

[Gość: Reader]

Spalamy wtedy tylko tluszczyk...ekologicznie.


Pozdrawiam

[Gość: Dave]

Ano na prad. A prad panie kochany bierze sie tez elektrowni wodnych,
wiatrowych. Oczywiscie tez z wegla czy dowolnego opalu jaki ktos moze wymyslic.
Ale to nie jest uzaleznienie od JEDNEGO ZRODLA jakim jest ropa. Sam chetnie
postawie wiatrak na prad jesli bedzie mi "tankowal" samochod. A samochody na
paliwo wodorowe wydalaja najczystsze spaliny (para wodna). A hybrydy juz
istnieja i dzialaja. Problem w tym zeby dac wiecej pieniedzy na ten rodzaj
dzialalnosci bo to korzystniejsze niz bulenie leniwym i chciwym arabom...

No niby tak...

[Gość: Reader]

tylko ze lancuszek ma wiele oczek. Moze na samym koncy jest arabski ksiezulo
kupujacy sombie za 100 tys barylek ropy chatke w Monako.

Ale po drodze (az do baku Twego samochodu) jest jeszcze wiele ogniw - lacznie z
moja ciocia pracujaca w rafinerii, wujkiem na tankowcu, szwagrem spawaczem przy
rurociagu, siostra w fabryce opon (ze nie wspomne o kuzynie na stacji) itd itp

Mi sie jednak wydaje, ze zanim powstana alternatywne zrodla energii sluzace
transportowi (ekonomiczne) ludziska sie jeszcze bardziej rozleniwia i ruszac
im sie d..y nie bedzie chcialo (moze nawet plaze w W-wie usypia by nie jezdzic
do Leby

[sothis666]

Jasne, samoloty to też typowe brednie ekofaszystow z mozgami przedszkolakow;
nie dosc ze cos ciezszego od powietrza nie moze latac, to jeszcze niby jak
szybko musialoby machac skrzydlami...
Wracajcie, inżynierze, do jaskini...



>
> Samochody na prad to typowe brednie ekofaszystow z mozgami przedszkolakow.
Nie
>
> dosc, ze za drogie, to w dodatku bylyby po prostu wcale nie ekologiczne
(patrz
> skad sie bierze prad, nie wspominajac o skaldowaniu zuzytych baterii). To,
ze
> akurat nie ma rury wydechowej nie oznacza, ze nie jest czyste.
>
> Predzej hybrydy, czyli samodoladowujace sie pojazdy. Moze ogniwa wodorowe
(za
> dwadziescia lat, albo i pozniej). W sumie nie wiadomo dzis, co zwyciezy.

[Gość: Joda]

tak samo jak niekoniecznie czysty jest samochód elektryczny, niezupełnie czysty
jest wóz napędzany wodorem. Wodór trzeba wyprodukować. Taki proces bądź daje
produkt uboczny w postaci tlenku węgla (CH4 (g) + H2O + e > 3H2(g) + CO(g)),
zużywając jednocześnie energię pochodzącą z paliw kopalnych (lub odnawialnych),
bądź nie daje produktów ubocznych, za co trzeba zapłacić jeszcze większym
nakładem energii (2H2O + e = 2H2(g) + O2(g)), . Wodór w postaci gazowej wycieka
z każdego zbiornika (w tempie 1,7 % objętości na dzień), ponadto pojemność
energetyczna wodoru w postaci gazowej jest śmiesznie niska w porównaniu z ropą
(76 litrów ropy dostarcza tyle energii ile 238000 litrów wodoru w formie
gazowej..) Ciekły wodór nadal jest mało wydajny - potrzeba go czterokrotnie
więcej niż ropy, by dostarczył ta samą ilość energii, ponadto jest bardzo
zimny, odporność instalacji wystawiona byłaby na bardzo ciężką proobę. Ponadto,
by skroplić wodór, trzeba dodatkowych nakładów energii, które łącznie z
nakładami energetycznimi wykorzystanymi w wytrącaniu wodoru z wody czynią to
paliwo jeszcze bardziej nieopłacalnym. Trzecia opcja to łączenie wodoru z
metalami Takie związki mają objętość niewiele mniejszą od objętości samego
metalu, jednak jak łatwo się domyśleć, są dosyć ciężkie

zainteresowanym polecam prace pana Michaela C. Rupperta

pozdrawiam

[Gość: Jacek]

A prąd to niby z czego najtaniej wyprodukować?

[Gość: wojtas]

Nigdy, chyba że prąd obciążą tak wielką akcyzą jak benzynę i tak samo będą
okradać jego użytkowników

[Gość: szwadron]

a czytal kto o oleju roslinnym? i alkocholu? jak wiem to koszt winduje cena
silnika ale potem kazdy w domu rafinerie sobie zalozy.

[Gość: abc]

Gość portalu: Dave napisał(a):

> Juz dawno powinno sie przestawic na paliwa alternatywne. Kiedy w koncu
> powszechne beda samochody na prad ?
Dekretem tego nie wprowadzisz.
Technologia pradowa jest stale jakby w powijakach. Dlaczego?

[Gość: Dave]

Ano dlatego ze rzady wola bulic kolosalne pieniadze producentom ropy zamiast
zaplacic wynalazcom. W USA rozumiem ze jest to b. trudne - tam lobby paliwowe
jest potezne i pilnuje interesu ale Europa powinna cos w tym wzgledzie zrobic,
np. Niemcy ktorzy przoduja w motoryzacji i sami sa super oszczedni i licza
kazde Euro. Kalkuluje im sie wspierac leniwych arabow placac kazda cene za
rope ? Dziwne podejscie..

D.

[Gość: pablo]

Zgadzam się odnośnie alternatywnych żrudeł. Technologia jest "tylko" trzeba by
ją wdrożyć na skalę światową(masową) a do tego potrzebne są pieniądze.

Pzdr pablo

Obniżka ceny w swiecie nie spowoduje

[Gość: etet]

spadku ceny w naszym kraju. Tak sprytnie skonstruowano nasz rynek paliwowy że
nasz potentat w tej branży wcale nie musi liczyć się z odczuciami swoich
klientów, jest przecież monopolistą. Monopol został mu przyznany zresztą przy
oklaskach naszych oszołomionych obrońców szarego obywatela. Tak podobnie było z
tzw polskim cukrem oraz paroma innymi wypierdkami socjalizmu na które wszyscy
musimy wspólnie łożyć w imię zapewniania bagactwa nielicznej grupie wybranych.