W 15 minut do centrum z WKD

13.08.07, 11:29
Szybciej do pracy

[komunikacja] wyślij znajomym

Szybka kolej do Łomianek i połączenia szynowe w stolicy do 2013
roku? To nie bajka, lecz realne plany samorządu województwa
mazowieckiego, który chce rozwijać transport szynowy na terenie
Warszawy i całego Mazowsza.

- Samorząd województwa jest w ostatniej fazie przejmowania spółki
WKD - po-wiedział "Echu" radny sejmiku województwa Grzegorz
Kostrzewa-Zorbas. - Chcemy rozwijać sieć szybkich połączeń
kolejowych w zupełnie nowej technologii, szybkich tramwajów
miejskich. Będzie to pierwsza kolej lokalna w Polsce.
W planach jest wybudowanie nowej linii - od stacji metra Młociny
właśnie do Łomianek oraz przedłużenie istniejącej przez Raszyn do
Janek. Samorząd przezna-czył ponad 100 mln zł na kilka najbliższych
lat na rozbudowę torów i zakup nowego taboru. Nowe pociągi będą
mogły osiągać prędkość ponad 100 km/h.

Ogromny zastrzyk finansowy województwo otrzymało ze środków Unii
Euro-pejskiej. Trzy mld euro to niebagatelne pieniądze. Oprócz tego
samorządy uzyska-ły prawo ubiegania się o środki, które rozdziela
rząd. Część z nich będzie przez-naczona na transport szynowy.

W maju odbyło się wspólne posiedzenie dwóch komisji sejmiku
województwa, dotyczące właśnie rozwoju transportu szynowego.
Samorządowcy, przedstawiciele rządu, prezesi spółek kolejowych i
niezależni eksperci zastanawiali się, w jakim kierunku miałby pójść
ów rozwój. Dzięki potężnej dotacji będzie można rozwijać zarówno
połączenia na terenie metropolii warszawskiej (tu dużą rolę będą
odgry-wać samorządy lokalne), jak i te między metropolią a dużymi
miastami wojewódz-twa, takimi jak Radom, Ostrołęka, Płock czy
Ciechanów (tu wiele zależy od PKP i PLK).

Jest szansa, że oprócz WKD samorząd województwa przejmie też Koleje
Mazo-wieckie. Obecnie spółka ta jest zadłużona i nie posiada żadnego
własnego majątku. Pociągi dzierżawi albo od samorządu, albo od PKP
Przewozy Regionalne. Istnieje projekt usamorządowienia spółki po
oddłużeniu. To pozwoliłoby rozwijać połączenia na terenie
aglomeracji warszawskiej. - Od początku XIX wieku powstawało tych
połączeń bardzo wiele - mówi Grzegorz Kostrzewa-Zorbas. - Do
historii przeszedł zwrot "samowarek do Marek". W latach 50-tych
zaczęto je likwidować, gdyż były uważane za przeżytek. Dziś można
stworzyć podobne połączenia w bardzo nowo-czesnej technologii.

Jeszcze jednym godnym uwagi planem samorządu jest warszawska
obwodnica kolejowa. Jej budowę zawarła także w swoim programie
wyborczym obecna prezy-dent stolicy, Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Obwodnica połączy dwie strony Warszawy. Na północy będzie przebiegać
przez Żoliborz, na południu przez Powiśle i centrum, na zachodzie
zahaczy o Bemowo, na wschodzie zaś o Pragę. Większość torów, któ-re
posłużą warszawskiej obwodnicy już istnieje. To, że do tej pory są
niewykorzys-tane jest ogromnym zaniedbaniem wszystkich poprzednich
władz stolicy i kolejnych zarządów PKP. Teraz trzeba będzie je
oczywiście (wraz z istniejącymi stacjami) odnowić, dobudować nowe
stacje i fragmenty torów. Obwodnicę obsługiwać będą pociągi Szybkiej
Kolei Miejskiej.

Po europejsku

Już dziś wiadomo, że budowa nowych dróg nie rozwiązuje problemów
zakorkowa-nej metropolii, w której wciąż przybywa mieszkańców i
ubywa miejsca na drogi. Metro, szybkie tramwaje i SKM - przez
połączenie tych trzech środków transportu w spójny system można
upodobnić komunikację w aglomeracji warszawskiej do systemów
funkcjonujących w zachodniej Europie. Dzięki otrzymanym funduszom z
Unii jest to realna perspektywa. Sejmik województwa uchwalił
zamówienie strategii rozwoju transportu szynowego na Mazowszu u
najlepszych specjalistów europej-skich i przeznaczył w budżecie na
2007 rok pół miliona złotych na sfinansowanie tego przedsięwzięcia.
Teraz ruch należy do władz wykonawczych. - Trzeba pilnie rozpisać
przetarg w Unii Europejskiej - mówi Grzegorz Kostrzewa-Zorbas,
pomysło-dawca projektu.
    • metron1 Re: W 15 minut do centrum z WKD 13.08.07, 12:07
      Wielkimi krokami zbliżają się wybory, tym razem przyśpieszone. Partie polityczne
      rezerwują bilbordy, zaczyna się mówić o rozwoju komunikacji publicznej,
      rozbudowie SKM, WKD
      Będzie się o tym mówiło aż do wyborów...potem normalka
      • mysza63 Re: W 15 minut do centrum z WKD 13.08.07, 19:47
        a mnie się śni po nocach kolejka od PKP Pruszków do Komorowa. Naprzeciwko mojego domu jest wystarczająco dużo miejsca na wybudowanie małej stacyjki. Chwilowo jest to wc okolicznych piesków i salon miłosny okolicznych kotów.
        Przy Plantowej można by też zrobić przystaneczek, i przy osiedlu B. Prusa .... ale to pewnie znów by namieszało Lwnukowi bo by się ludzie z auobusów przesiedli do SKM :-(((((
        • humptyangel Re: W 15 minut do centrum z WKD 16.08.07, 11:30
          1) o tym cholernym tramwaju mam swoje zdanie, które mam nadzieje, każdy zna. Ale
          powtórzę: reaktywować na trasie d. lini 714 linie ZTM, której kursy byłyby
          skorelowane z SKM. Remont lini przez Os. Staszica, zakup nowych pojazdów jest
          zbyt kosztowny. Poza tym, skoro te inwestycje miała by prowadzić WKD, to
          obowiązywały by tam bilety WKD, a nie ZTM :P
          2) pomysł prowadzenia kolei do Łomianek dubluje się z pomysłem prowadzenia
          tramwaju do Łomianek. Co więcej Tramwaje Warszawskie i Mazowsze chcą prowadzić
          linie tą samą trasą! To się nazywa brak koordynacji, ręce się załamują.
          • piastovka Re: W 15 minut do centrum z WKD 16.08.07, 12:39
            humptyangel napisał:

            > 1) o tym cholernym tramwaju mam swoje zdanie, które mam nadzieje,
            każdy zna. Al
            > e
            > powtórzę: reaktywować na trasie d. lini 714 linie ZTM, której
            kursy byłyby
            > skorelowane z SKM. Remont lini przez Os. Staszica, zakup nowych
            pojazdów jest
            > zbyt kosztowny. Poza tym, skoro te inwestycje miała by prowadzić
            WKD, to
            > obowiązywały by tam bilety WKD, a nie ZTM :P
            jestem za MZA i popieram:)
            pa, piastovka
            • piastovka Re: W 15 minut do centrum z WKD 16.08.07, 13:03
              dodam,że i byłabym za tramwajem.tylko o tym tramwaju już słyszę od
              kilku lat.i nic.a autobusy MZA można szybko uruchomić.taka sytuacja
              jaka jest na tych osiedlach nie może być dłużej.autobusy MZA
              dowoziłyby do przystanku SKM na jednej karcie miejskiej.
              pa, piastovka
              • kazuyoshi788 Re: W 15 minut do centrum z WKD 17.08.07, 18:28
                piastovka napisała:

                > dodam,że i byłabym za tramwajem.tylko o tym tramwaju już słyszę od
                > kilku lat.i nic.a autobusy MZA można szybko uruchomić.taka
                sytuacja
                > jaka jest na tych osiedlach nie może być dłużej.autobusy MZA
                > dowoziłyby do przystanku SKM na jednej karcie miejskiej.
                > pa, piastovka
                jest to takie przecież proste, ale tylko dla nas, ale już nie dla
                Starzyńskiego...
                • mike.wazowski Re: W 15 minut do centrum z WKD 19.08.07, 06:59
                  Coś czuję, że prędzej powstanie tramwaj między Pruszkowem a Komorowem,
                  niż zawitają do naszego miasta dzienne linie MZA.
                  • humptyangel Re: W 15 minut do centrum z WKD 19.08.07, 08:19
                    Nie wydaje mi się. W przypadku tramwaju należy wyremontować tory. A są one w
                    takim stanie, że należy położyć nowe. Wybudować jeszcze platformy przystankowe,
                    zbudować pojazdy, które mają być tramwajem spalinowym (sic!).
                    W przypadku autobusu wszystko zależy do Pruszkowa, czy zdoła on ugadać ZTM. ZTM
                    ma w planach reaktywowanie autobusów na tej lini, ale sygnał musi wyjść od
                    Pruszkowa.
                    • leo48 Re: W 15 minut do centrum z WKD 19.08.07, 08:29
                      Bardziej niż SISKOM pasuje do tej sytuacji określenie SITCOM
                      • humptyangel Re: W 15 minut do centrum z WKD 19.08.07, 10:49
                        Przykro mi, ale nie rozumiem komentarza co do mojej sygnaturki.
                        Co do autobusu o którym tu pisze podejmuje działania jako osoba fizyczna. W
                        poniedziałek przekażę listy w tej sprawie do ZTM, Prezydenta Starzyńskiego i
                        Starosty Smolińskiej.
                        Co do SISKOM, to dopiero co dołączyłem do tej organizacji, więc nie wymagaj
                        efektów w ciągu zaledwie miesiąca. Postaram sie i zrobię co mogę :)
                        • leo48 Re: W 15 minut do centrum z WKD 19.08.07, 11:27
                          Mój komentarz nie miał na celu urażania nikogo i niczego. Jako tzw
                          skrót myślowy był moją oceną całokształtu tego, co od dawna dzieje
                          się (a raczej nie dzieje się) wokół problemów komunikacji Pruszkowa
                          z Warszawą oraz wewnętrznej komunikacji w naszym mieście.

                          W moim odczuciu jest to klasyczny przykład tematu zastępczego
                          wracającego jak bumerang w okresach przedwyborczych. Czy nie było
                          już dość czasu na załatwienie tych spraw ? Jestem przekonany, że i
                          teraz będzie to kolejne jałowe bicie piany. I jeśli za jakiś czas
                          będę mógł powiedzieć: "a nie mówiłem ?" to satysfakcji z tego tytułu
                          nie odczuję. I stąd moje "serialowe" skojarzenie z całą akcją.
                          • magister11 Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 19.08.07, 12:05
                            Stało się - UOKIK zaakceptował usamorządowienie kolejki i w ten
                            sposób P. objął swoją część udziałów.

                            Przy okazji poszło kilka komentarzy, niektóre przeznam, że mnie dość
                            zaniepokoiły:

                            1/ Pierwszy z nowych składów ma być DOPIERO za 2 lata, a następne
                            będą dodawane "systematycznie".

                            Co to kurcze znaczy "systematycznie" i jak to się ma do informacji,
                            że do 2009 musi zostać wymieniony 30-letni tabor gdyż nie będzie on
                            spełniał norm bezpieczeństwa?!

                            2/ Coś pozytywnego - wydane zostanie nie 188 milionów pln, ale ok.
                            300.

                            CZEKAMY (już tak długo)!!!!!!!!!!!
                            • magister11 Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 19.08.07, 12:06
                              i jeszcze jedno - 66% ma województwo, a to oznacza, że Warszawa nie
                              przejęła jednak swojej części - wbrew zapowiedziom prasowym.
                              • humptyangel Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 19.08.07, 22:58
                                Nie magistrze, mylisz się. UKOiK potwierdził umowę, że 66% bierze województwo a
                                33% gminy. Województwo po prostu po podpisaniu umowy sprzeda Warszawie jej 33%.
                                Mazowsze poszło z Warszawa na układ, że województwo kupi udziały by nie blokować
                                prywatyzacji WKD, a Warszawa po załatwieniu formalości kupuje od Mazowsza
                                udziały. Warszawa jest akcjonariuszem WKD. I BARDZO DOBRZE!
                                • valczak Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 19.08.07, 23:36
                                  Jezeli jestes pewien to OK, ale z tego co mi wiadomo to Warszawa miala po tej decyzji wojewodztwa o odkupieniu udzialow 3 miesiace na ewentualne przejecie tego pakietu od Mazowsza. Najwidoczniej tego nie zrobila. Uklad rzeczywiscie byl taki ze Mazowsze robi to tylko po to aby przyspieszyc bieg wydarzen ale nie czytalem nigdzie aby Wawa podjela 100% decyzje o tym ze sie tak zachowa...
                                • magister11 Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 19.08.07, 23:39
                                  Jeśli tak to bardzo dobra wiadomość - znaczy, że HGW nie wystawiła
                                  ludzi do wiatru po wyborach (przypominam, że kaczor zablokował
                                  przejęcie WKD na 2 lata).

                                  Tu jest materiał:
                                  ww2.tvp.pl/6724,20070818544289.strona
                                  • kazuyoshi788 Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 20.08.07, 01:00
                                    coś znalazłem o tym z gazety stołecznej
                                    miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3957059.html
                                    Zabraknie wśród nich Warszawy, która wbrew umowie z jesieni 2005 r.
                                    wycofała się z kupna udziałów kolei. Jak pisaliśmy w zeszłym
                                    tygodniu, zostawiła sobie jednak furtkę. Na ostateczną decyzję
                                    stolica ma trzy miesiące. Jeśli postanowi wejść do spółki, odkupi
                                    przypadające jej udziały od samorządu Mazowsza. - Jeszcze
                                    analizujemy tę sprawę, chcemy ją dobrze przemyśleć - mówi rzecznik
                                    ratusza Tomasz Andryszczyk.
                                    magister11 napisał:

                                    > Jeśli tak to bardzo dobra wiadomość - znaczy, że HGW nie wystawiła
                                    > ludzi do wiatru po wyborach (przypominam, że kaczor zablokował
                                    > przejęcie WKD na 2 lata).
                                    >
                                    a co do bufetowej przecież chce ona zlikwidować za namową kaczora
                                    Donalda Tuska , SKM bo przecież kaczor Kaczyński stworzył SKM.
                                    Bufetowa chce sprzedać prawie bankrutujacej Kolei Mazowieckiej
                                    składy SKM aby zadowolić Struzika z PSL i żeby SKM nie koja yła się
                                    z kaczorem Kaczyńskim. A nowe składy SKM przemalowane w kolorach
                                    kolei mazowieckich na linii skierniewickiej rozwalą wandale i taki
                                    będzie koniec SKM, której koncepcję już stworzył przedwojenny
                                    prezydent Starzyński, zakatowany w obozie koncentracyjnym przez
                                    niemców, których bardzo popiera Herr Kaczor Donald Tusk aus Danzig.
                                    I tak oto przeszedłem od komunikacji do polityki jakby nie mozna
                                    było wyłączyć spraw komunikacji od polityki. Qrde ta polityka!
                                    Wkurzyłem się na polityków i na samego siebie, czy wszystko musi być
                                    związane z polityką ? Sorry , za te uwagi polityczne.
                                    • kazuyoshi788 Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 20.08.07, 01:06
                                      kolejny cytat ze stołecznej
                                      miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3931340.html
                                      Gdy Hanna Groniewicz-Waltz wprowadziła się do warszawskiego ratusza,
                                      obiecała szybkie załatwienie sprawy WKD. Dlaczego wycofała się z
                                      transakcji? - Zabrakło czasu na analizę biznesplanu - odpowiada jej
                                      rzecznik Tomasz Andryszczyk. Tłumaczy, że o ile dziś na wykupienie
                                      udziałów potrzeba niewielkich pieniędzy, to już za chwilę WKD
                                      czekają "o wiele potężniejsze inwestycje". - Nie wykluczamy jednak
                                      odkupienia naszego pakietu od Mazowsza w ciągu trzech miesięcy.
                                      Zagwarantowaliśmy sobie takie prawo - dodaje rzecznik.
                                      • humptyangel Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 20.08.07, 15:57
                                        WKD warszawska nie tylko z nazwy

                                        autor: Tomasz Kunert, ar, 2007-06-01, Ostatnia aktualizacja: 2007-06-01

                                        Podróż WKD z takim samym biletem jak po stolicy? Już w przyszłym roku będzie to
                                        możliwe. Życie Warszawy ustaliło, że stołeczny samorząd kupi udziały w kolejce.

                                        WKD jest własnością gmin leżących na trasie kolejki (Pruszkowa, Podkowy Leśnej,
                                        Milanówka, Grodziska Maz., Brwinowa i Michałowic) oraz województwa
                                        mazowieckiego. Już wkrótce w tej grupie będzie miasto Warszawa.

                                        Żółty kasownik w WKD

                                        – W przyszłym tygodniu zapadnie formalna decyzja o zakupie udziałów w WKD – mówi
                                        Jacek Wojcichowicz, wiceprezydent miasta.
                                        I ruszą zmiany. W tej chwili można jeździć wukadką na obszarze Warszawy,
                                        posługując się kartą miejską, w lipcu ta strefa zostanie rozszerzona do stacji
                                        Opacz (pierwszej za granicą miasta). Potem, jeszcze w tym roku, wspólny bilet
                                        objąłby całą trasę (równocześnie z objęciem sieciówką pociągów Kolei
                                        Mazowieckich), a w przyszłości w wukadce pojawiłyby się ZTM-owskie kasowniki i
                                        bilety. Mieszkaniec Grodziska czy Pruszkowa, mając jeden bilet, mógłby poruszać
                                        się także po Warszawie.
                                        – Chciałbym, aby kasowniki zaczęły działać w przyszłym roku – mówi Leszek Ruta,
                                        dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego.
                                        – Dalszy rozwój to nowy tabor i połączenia, np. do Janek.
                                        Rozwój WKD planuje także samorząd Mazowsza.
                                        – W planach na najbliższe kilka lat jest zakup 12 nowych pociągów za ok. 142 mln
                                        zł i inwestycje w trakcję, przystanki, tory za ok. 20 mln zł – mówi Marta
                                        Milewska, rzecznik urzędu marszałkowskiego.
                                        – Gdy Warszawa stanie się już udziałowcem spółki, dogadamy się i wspólnie
                                        ustalimy zasady współpracy.
                                        W marcu konsorcjum samorządowe odkupiło za trzy mln zł od PKP akcje WKD. Wtedy
                                        pulę rezerwowaną dla Warszawy (33 proc.) przejął samorząd Mazowsza. Władze
                                        miasta poprosiły o dodatkowe trzy miesiące na zastanowienie.

                                        Auta poza miastem

                                        Współwłasność WKD oznacza dla Warszawy wydatki, i to nie tylko na zakup akcji
                                        (to ok. 1 mln zł), ale przede wszystkim później. Specjaliści uważają, że taka
                                        inwestycja jest jednak korzystna.
                                        – Trzeba jak największą grupę osób dojeżdżających do miasta ulokować w
                                        transporcie zbiorowym. Inaczej stolica całkowicie się zatka. – mówi Adrian
                                        Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
                                        Warszawska Kolej Dojazdowa istnieje 80 lat. Codziennie przewozi ok. 25 tys.
                                        pasażerów. Jako jeden z nielicznych przewoźników kolejowych jest dochodowa.

                                        Źródło: ŻW
                                        --
                                        Co do planów wobec SKM, mieli takie pomysły. Ale całe szczęście Warszawa i SKM
                                        zobowiązały się do obsługi lini na Lotnisko Okęcie. A SKM jako jedyny operator
                                        kolejowy Warszawy nie może zostać wobec tego zlikwidowany. Co więcej we wrześniu
                                        ma być ogłoszony przetarg na 10 nowych EZT do obsługi tej lini. Może wygra
                                        ALTSOM!!! :D
                                        Notabene celem połączenia SKM z KM było wejscie Warszawy do KM jako udziałowiec.
                                        więc dzięki temu ZTM mógłby zlecać bezprzetargowo wykonywanie usług w ramach ZTM.
                                      • metron1 Re: Pruszków (współ)WŁAŚCICIELEM WKD 20.08.07, 17:59
                                        kazuyoshi788 napisał:

                                        > kolejny cytat ze stołecznej
                                        > miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3931340.html
                                        > Gdy Hanna Groniewicz-Waltz wprowadziła się do warszawskiego ratusza,
                                        > obiecała szybkie załatwienie sprawy WKD. Dlaczego wycofała się z
                                        > transakcji? - Zabrakło czasu na analizę biznesplanu - odpowiada jej
                                        > rzecznik Tomasz Andryszczyk. Tłumaczy, że o ile dziś na wykupienie
                                        > udziałów potrzeba niewielkich pieniędzy, to już za chwilę WKD
                                        > czekają "o wiele potężniejsze inwestycje". - Nie wykluczamy jednak
                                        > odkupienia naszego pakietu od Mazowsza w ciągu trzech miesięcy.
                                        > Zagwarantowaliśmy sobie takie prawo - dodaje rzecznik.



                                        Tu widać jak realizuje się przedwyborcze obietnice po dorwaniu sie do koryta. Na
                                        obiecane 7 linii SKM nie mamy absolutnie szans, bo przecież będzie na to trzeba
                                        wydać pieniądze i to duże
                                        Mam nadzieję że SKM do Pruszkowa nie zostanie zlikwidowane, chociaż po parciu
                                        politycznym nie byłbym wcale tego taki pewien. Strata ponad 500 tyś pasażerów
                                        miesięcznie którzy przesiedli się na SKM jest dla władz samorządu i KM ciężkie
                                        do przeżycia
                                        Do tego ludzie zobaczyli że pociągiem jechać taniej, do tego w lepszych
                                        warunkach w klimatyzowanym pociągu z prawdziwym monitoringiem gdzie nikt nie da
                                        po ryju
                                        A to boli przyzwyczajonych do byle czego kolejarzy. Stąd te naciski o likwidacji
                                        SKM
Inne wątki na temat:
Pełna wersja