KOMUNIKACJA

[Gość: XYZ]

Czy może ktoś ma jakieś wiadomości o autobusach Pruszków -Warszawa, czy my
się kiedykolwiek doczekamy normalnych autobusów i przystanków w podobie
MZK?????????

[Gość: cop]

nigdy sie nie doczekamy bo ci co wzieli lapowe aby wyrzucic z Pruszkowa MZK
pilnuja interesu

[Gość: XYZ]

Chyba coś w tym jest skoro wszędzie w okolicach Warszawy jeździ MZK, a my z
Pruszkowa mamy do wyboru PKP-WKD albo Wnuk-a. Popatrzmy chociaż na Legionowo,
jest o wiele bardziej oddalone od W-wy, a jeździ tam i PKP, i MZK i Translud.
Ja rozumiem że "KTOŚ"??? ma interes w tym żeby nie dopuścić MZK, a WKD jest
wygodna i szybka, ale niestety dostaję zawału gdy wiem, że moje córki muszą
schodzić tym ohydnym i niebezpiecznym zejściem na perony na Ochocie.
Pomijając koszty przejazdu Wnuk-iem 4 zł, przystanki widma i rozkład jazdy,
który nijak się ma do rzeczywistości.

[stary.prochazka]

nie zapominaj o PKS - ie; niepozorny ale jednak jest. Myślę, że jednak nic
takiego w tym nie ma, wystarczy przypomnieć że WKD przewozi dziennie około 30
tysięcy ludzi. To chyba wyjaśnia, dlaczego nie ma popytu na przewozy
autobusowe.Legionowo nie ma wukadki, a jeśli czasem popatrzę na stan tych
autobusów to nawet się można cieszyć że nie jeżdżą. Chciał(a)byś żeby twoje
córki jeżdziły rozpadającym się trupem 80 na godzinę, bo kierowca chce zgarnąć
klientów konkurencji z przystanku?

[Gość: xyz]

Mimo wszystko wolałabym żeby jednak jeździła do nas "normalna" komunikacja typu
MZK, niż czekanie na Wnuka-a, który być może przyjedzie, albo korzystanie z
przejścia do kolejki, które przypomina zamknięty szalet.

[stary.prochazka]

zgadzam się i nawet sam z tego powodu staram się z tego przystanku nie
korzystać, ale nie można zaprzeczyć że po restrukturyzacji sporo sie zmieniło
(od cen biletów poczynając) i między innymi zadbano o wygląd stacji - widać że
mają na to pieniądze, skoro nawet koszą trawę przy torach, kiedyś nie do
pomyślenia.A to, że okolice PKP Ochota okupują nieusuwalni handlarze wszystkim
czym się da, nie leży już w gestii WKD ale raczej warszawskich służb miejskich.
Abstrahując od tego, całe otoczenie dworca PKP/WKD Ochota przypomina zamknięty
szalet:((

[sloggi]

Jeśli miałby do Pruszkowa dotrzeć autobus rejsowy ZTM z Warszawy to którędy
miałby jechać?
Al.Jerozolimskie raczej wykluczamy, bo blisko jedzie WKD i jest korek?

[sqh]

O ile dobrze pamiętam (bo w tamtą stronę nie miałem jakoś potrzeby jeździć) 714
jechało faktycznie przez Ożarów i Ołtarzew. Oczywiście na Poznańskiej też
bywają korki, ale zauważ, że "siedemsetki" z Piastowa jeżdżą jednak Alejami
Jerozolimskimi i stoją codziennie w tych korkach.

Ja, nawet mimo tych korków, jadąc np. na Tarchomin, wolałbym kupić sobie bilet
dobowy podmiejski i na nim jednym odbyć całą podróż tam i z powrotem.

[stary.prochazka]

siedemsteki docierają z pętli na Okęciu aż do Nadarzyna(przynajmniej tak
widziałem w rozkładzie), czy one nie jeżdżą przypadkiem trasą krakowską?

[sqh]

Ano właśnie - mógłby jechać tak jak "Jankobusy", którymi sam jeżdżę do
Warszawy, gdy nie opłaca mi się kupować miesięcznego na WKD :-)))

Tylko oczywiście nie zajeżdżać już do Janek, lecz od razu skręcać na Raszyn.

[stary.prochazka]

Jankobusy jeżdżą przed moim domem więc pomysł tym bardziej mi sie podoba. Mam
jednak wrażenie że to marzenia ściętej głowy i nieprędko(jeśli w ogóle)pojadę
700-ką do Warszawy.
A ja wiem że jest jeszcze jakiś tajniacki skrót wzdłuż trasy przez
Reguły,Michałowice i Salomeę którym wyjeżdza się na Okęcie i stamtąd raz dwa na
Bitwy Warszawskiej;kiedyś jechałem tym skrótem do szpitala.

[cat_s]

Witaj,
Czy możesz podać jakieś szczegóły tego skrótu?
Będę wdzięczny, czasami (jak zaśpię) bardzo takich skrótów potrzebuję ;(

cat_s

[sqh]

Jeżeli, jadąc z Pruszkowa, skręci się w prawo tuż przed przejazdem w Regułach i
pojedzie wzdłuż południowego skraju zabudowy Michałowic, koło cmentarza, potem
przez mostek, to wyjedzie się na szosę krakowską w Raszynie - ale nie wiem, czy
to o ten skrót chodziło. Z głowy nie potrafie też powiedzieć, ulicami o jakich
nazwach ten skrót prowadzi.

[wolant]

Wydaje mi sie ze nie jest to kwestia przypadku , ze warszawska komunikacja
miejska nie dociera do Pruszkowa chociaz mozna nia dojechac do dalekich wiosek
pod Gora Kalwaria . Intryguje mnie tez uporczywe i konsekwentne milczenie w
tej sprawie wladz miasta.Mimo , ze jest to problem czesto poruszany nie tylko
tutaj. Przejawial sie bez przerwy w trakcie kampanii wyborczej ale nawet wtedy
kandydaci zwiazani z wlodarzami miasta nabrali wody w usta.Potrzebna jest
jakas spoleczna , oddolna akcja w tej sprawie.Tu nie chodzi o to ze
komunikacja autobusowa MZK bylaby szybsza od WKD lub PKP bo raczej nie - ale o
zintegrowany bilet. Majac bilet komunikacji MZK mozna podrozowac stosunkowo
tanio i wygodnie po calej aglomeracji.Prosze zobaczyc jak czesto kursuje z
Centrum autobus 517 do Ursusa - doslownie co 4 - 5 minut w szczycie .
Tymczasem WKD od godz 20 jeden raz na godzine. Jeszcze jedno spostrzezenie .
Zwroccie Panstwo uwage na razklady 2 linii jadacych po tej samej trasie WNUK i
PKS jada zawsze o tych samych godzinach a potem godzina przerwy. Nie ma
pomiedzy nimi porozumienia a przeciez gdyby autobusy roznych linnii jezdzily
co 0,5 godziny byloby to samo a wygodniej dla paszazerow. Nie bede juz tu
zanudzal informacjami , ze w autobusach PKS z Grodziska brud i kierowcy
potwornie cmiacy papierochy przez cala droge , zupelnie nie liczacy sie z
pasazerami. Dobrze ze przynajmniej zlodziejstwo ukrocili.

[sloggi]

Istniało kiedyś w Pruszkowie coś takiego jak wewnętrzna komunikacja miejska -
dobrze kojarzę?
Co do ZTM to włodarze Pruszkowa zapewne chcieliby linię miejska z Warszawy ale
bez dotacji.

[bbastek13]

byla "czerwona" linia 714 z osiedla Staszica przez Stację PKP na Żbików, ale z
oczywistych względów ( finansowych ) padła - i wg mnie nie ma widoków na linię
ZTM, na bo kto będzie jechał ponad godzinę autobusem do Warszawy, gdy ma do
wyboru szybką WKD albo PKP

[sqh]

Istnieje jeszcze; kiedyś były trzy linie, teraz zostały bodajże dwie. Obsługuje
to-to PKS Grodzisk, jeżdżą na niej całkiem zgrabne midi-busy i wożą głównie
powietrze.

[sloggi]

Czyżby były za drogie?
A może mają beznadziejne trasy?

[stary.prochazka]

bilet ulgowy 1,60, za który możesz sobie oszczędzić 30 minut piechotą.W
Warszawie 1,20 i możesz przejechać z Ursusa na Targówek.

[cat_s]

Witaj,
Czy można gdzieś odnaleźć rozkłady jazdy tych linii? Na www albo na jakimś
konkretnym przystanku? Albo gdziekolwiek?

Pozdrawiam
cat_s

[sqh]

Rozkład jazdy uchował się jeszcze (a może już nie?) na przystanku na
Kraszewskiego przy WKD. Będę dziś wracał do domu, to sprawdzę, jeśli nie
zapomnę :-)

[stary.prochazka]

Gdyby autobusy jezdziły co pół godziny, byłoby wygodniej dla pasażerów ale nie
dla przewoźników a ściślej nie dla WNUK-a, bo to raczej on dostosowuje się do
rozkładu PKS.To jest całkowicie uzasadnione pazernością i wilczą
konkurencją:chodzi o to żeby przyjechać wcześniej i zgarnąć PKS-owi pasażerów z
przystanku.Ludziom jest wszystko jedno czym pojadą wiec jak czekają na PKS a
przyjedzie WNUK to tez wsiądą.Jakby jeżdził co pół godziny to jedni jeździliby
PKS-em a drudzy WNUK-iem i nie mozna by było tyle zarobić.To jest praktykowane
na szeroką skalę na liniach otwockich i grójeckich, gdzie trzydziestoletnie
trupy sprowadzone ze złomu z Niemiec ścigają się na trasie, żeby tylko zgarnąć
klientów konkurencji.Słyszałem że ostatnio dobrała się do nich Inspekcja
Transportu Drogowego.
Dla grodziskiego PKS-u zlikwidowanie a poniekad przejęcie 714-ki było świetnym
interesem i niełatwo będzie dojść w jaki sposób do tego doszło, bo pewnie jest
wiele osób którym zalezy na tym,żeby to zostało w tajemnicy.Próbowaliśmy już to
rozwikłać na forum, ale bez większych sukcesów(patrz:wątek Konkurs by
Pruszkowiak)

Pozdrawiam

[bbastek13]

w jednym sie nie zgodze - wielu ludziom nie jest wszystko jedno, duza grupa ma
wykupione miesieczne i nie bedzie placila drugi raz u innego przewoznika zeby
pojechac 5 minut wczesniej

[stary.prochazka]

przepraszam, przyznaję rację.Tego nie wziąłem pod uwagę.
Ktoś mi jeszcze mówił, że jeden z przewoźników ma umowę "na gębę" z ze
znajomym "na bramie" i objeżdża Rondo Zesłańców przez teren Dworca Warszawa
PKS, zamiast stać w korku.

[derekpl]

Wnuczek rzecz jasna

[deksik]

Kolejką jeździ dużo osób, ale sądze, że jeśliby jeździł normalny autobus
większość z tych osób wolałaby jednak jeździć autobusem. Co do autobusów Wnuka i
PKS Grodzisk Mazowiecki to jest tak jak ktoś już tu napisał jeżdżą parami, no i
te ceny biletów nie ma ulgowych dla uczniów. A rozmieszczenie przystanków też
dużo pozostawia do życzenia.

Siedemsetki nie będzie

[stary.prochazka]

www.pruszkow.com.pl
Jak podała Pruszkowska Telewizja Kablowa władzą naszego miasta nie udało
osiągnąć porozumienia w sprawie przedłużenia lini MZA do Pruszkowa.
Jak poinformował prezydent MZA wypowiedziało umowy w Piasecznie i Nadarzynie.
Prawdopodobnie zostanie również wypowiedziana umowa w Piastowie. MZA planuje
jedynie "skojarzenie" swoich biletów z biletami kolejowymi.
Jak podała Pruszkowska Telewizja Kablowa władzą naszego miasta nie udało
osiągnąć porozumienia w sprawie przedłużenia lini MZA do Pruszkowa.
Jak poinformował prezydent MZA wypowiedziało umowy w Piasecznie i Nadarzynie.
Prawdopodobnie zostanie również wypowiedziana umowa w Piastowie. MZA planuje
jedynie "skojarzenie" swoich biletów z biletami kolejowymi. Wydaje się więc że
jeszcze długo nie będziemy mogli zaśpiewać "Czerwony autobus przez ulice mego
miasta mknie". Nie pozostaje nam nic innego jak obserwować czy rzeczywiście
autobusy przestaną kursować do wcześniej wymienionych miast. Pruszków przecież
nie jest bardziej oddalony od centrum Stolicy niż Piaseczno czy Nadarzyn.Ptr

[fush]

Wątpliwa to wiadomość (zwłaszcza część o likwidacji linii do Piaseczna i
Piastowa), podobnie jak umiejętności ortograficzne jej autora.

[cat_s]

Witaj Fush,
Dlaczego wątpliwa?

A z umiejętnościami ortograficznymi to na klawiaturze różnie bywa, bo
klawiaturka jak język giętka nie jest, niestety...

Pozdrawiam
cat_s

[fush]

Witaj cat_s
Blisko rok temu jechałem w godzinach popołudniowych autobusem MZA do Piaseczna.
Jako że autobus był zapchany dosłownie po brzegi trudno mówić o nierentowności
linii, więc odpada naczelny argument jej likwidacji (pieniądze).

Co do ortografii to się nie zgodzę - wszak trudno nazwać "literówką" (czyli
błędem wynikającym z wciśnięcia nie tego klawisza co potrzeba) a ordynarnym
"bykiem" ortograficznym (vide: "władzĄ nie udało się dojść do porozumienia").

Pozdrawiam.

[cat_s]

Podejrzewam, choć wiedzy ni pewności nie mam, że kalkulacje odpowiednich służb
komunalnych (miejskich, gminnych, innych?) uwzględniają przynajmniej kilka
innych czynników szacowania opłacalności. Większość z nich pewnie nie ma nic
wspólnego ze "zdroworozsądkowymi kalkulacjami" przeciętnego użytkownika.

Odpuść "literówkom" i innym podobnym.
Jak się człowiek na modemie albo w pracy spieszy - to różne rzeczy się
zdarzają. Ja na przykład nigdy nie zapomnę swojego "railwaila" ;)

Pozdrawiam

[stary.prochazka]

wytłumaczenie które podało MZA, czyli przechodzenie na system
biletów "łączonych" nie brzmi głupio, jest jednak kilka ale:
-już od dawna MZA nie może się dogadać z PKP co do tej kwestii bo albo jedni
albo drudzy chcą za dużo i jest to rozwiązanie ładnie brzmiące acz nieco
teoretyczne, mgliste i może(choć nie musi) służyć jako ładna chorągiewka dla
zasłonienia rzeczywistych intencji.
-taka siedemsetka niekoniecznie opłacałaby się grodziskiemu PKS-owi, który
dzisiaj obsługuje takie połączenie
-PKS Grodzisk Mazowiecki obsługuje niektóre linie MZA i nie można wykluczyć że
wykorzystując swoje kontakty, przyłożyli do tego swój paluszek.A mogliby, bo
wystarczyłoby na przykład uzależnić od tego dalszą współpracę z MZA albo jakieś
sprawy finansowe, chodzi po prostu o nie do końca przejrzysty lobbing.Równie
dobrze takie nieformalne naciski mogły być skierowane w stronę naszych
lokalnych władz, może nagle na przykład okazałoby się że te żółte pudełeczka do
przewozu powietrza jeżdżące po Pruszkowie, też są nierentowne i trzeba je
wycofać?
Co do opłacalności-znam kilka linii które z tego samego powodu mogłyby być
zlikwidowane a mimo to jakoś MZA się nie śpieszy.Jakby nie było, tak całkiem
komercyjne MZA nie jest i władze Warszawy też mają co nieco do powiedzenia.
A tak w ogóle-skąd nasi włodarze nagle zaczerpnęli inspirację do zajęcia się tą
sprawą?

Pirat z PKS-u

[stary.prochazka]

Czy kierowcy grodziskiego PKS-u nie wiedzą że na terenie zabudowanym obowiązuje
jednak ograniczenie prędkości do 50 kilometrów a kiedy pieszy przechodzi przez
jezdnię to należy przynajmniej zwolnić?!Dzisiaj mało co nie zabiło mnie to
cholerne żółte pudło;faktem jest że przechodziłem w miejscu nieoznakowanym ale
nie ja jeden tam przechodzę i jeżdżąc tam kilkanaście razy dziennie chyba mogli
się przyzwyczaić?Przechodziłem z psem i chociaż ciężarówka przed nim się
zatrzymała, to ten dureń ją wyminął i jedzie prosto na mnie.
Codziennie przechodzę na dużo bardziej ruchliwym Krakowskim Przedmieściu i
jeszcze nigdy mi sie tam coś takiego nie zdarzyło, kierowcy się zatrzymują a
jeżdzą tam przegubowe Ikarusy a nie te zabawkowe busiki.

Mniej chętnych na kupno WKD

[stary.prochazka]

zanim archiwum pochłonie:
www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_040506/warszawa_a_16.html
Wczoraj punktualnie o godz. 13 PKP zakończyły przyjmowanie ofert od firm
chcących kupić Warszawską Kolej Dojazdową.

- Jeszcze nie wiem, ile ofert zostało prawidłowo złożonych. To w czwartek
ustali specjalna komisja. Wszyscy czekali na ostatnią chwilę - mówi Maria
Wasiak, dyrektor Biura Prywatyzacji PKP.

Wiadomo, że część firm wcześniej zainteresowanych zakupem kolejki porzuciła
plany jej nabycia. Wśród nich m.in.: MVV Polska, Rail Polska, Alstom.
Zmniejszone zainteresowanie kupnem WKD ze strony inwestorów to efekt mocnej
samorządowej konkurencji. Mazowieccy samorządowcy są na razie faworytami.

- Jeśli samorządy mają finansować przewozy, to powinny mieć swobodę doboru
przewoźników. To nie było fair ze strony rządu, że z jednej strony kazał nam
dopłacać przewoźnikowi, a z drugiej, sam chciał wybierać, kto nim będzie.
Dlatego zdecydowaliśmy się złożyć ofertę na zakup WKD - mówi Bogusław Kowalski,
marszałek województwa mazowieckiego. EMK

Rzeczpospolita, 6 maja 2004

[deksik]

Chyba nie ma szans

Mazowieccy samorządowcy..?

[mr.jedi]

ja nie mam nic przeciwko nim, ale.. wszystko ładnie, pięknie do momentu kiedy
jest kasa.. potem w polowie planu poprawy warunkow podrozowania i wygladu
stacji pieniadze sie nagle skoncza, wyskoczy jakas afera lapowkarska, kto
czegos nie podpisze, cos zgninie w drodze do kogos o czym nie wiedzial ktos..
i utknie w miejscu.. :((
a co do autobusów grodziskiego (i nie tylko) PKSu.. ja to bym chcial, zeby
zarzad transportu drogowego dobrał im sie do tyłka, albo niech kazdy ich
autobus skontroluje poz wzgledem technicznym drogowka.. ciekawym, ktory
pojedzie dalej.. co 4..? co 5..? przeciez to wszystko ledwo zyje.. wczoraj
prawie bym przywalił w takiego.. jade 50, bo tłoczno bylo, a ten ni z tego ni z
owego sobie w prawo skręcił.. za chiny ludowe kierunku nie wrzucił, bo bym
zauwazyl.. zresztą stop tez tylko prawy działał.. :(

[stary.prochazka]

mr.jedi napisał:

> a co do autobusów grodziskiego (i nie tylko) PKSu.. ja to bym chcial, zeby
> zarzad transportu drogowego dobrał im sie do tyłka, albo niech kazdy ich
> autobus skontroluje poz wzgledem technicznym drogowka..

proponuję zajrzeć tutaj:
www.gitd.gov.pl/
mało kto ich lubi ale jednak od tego są, dobrali się już do tyłka
autobusowym "trupom" na liniach otwocko-karczewskich i innych.

Wiadukt na Żelaznej

[stary.prochazka]

wkomentarzach do artykułu Stołecznej ktoś podał ciekawą propozycję
przyspieszenia prac przy wiadukcie na Żelaznej. Wygląda na to że osoba piszaca
ma coś wspólnego z takimi metodami budowlanymi:

Re: Krótsza trasa WKD, pozamykane dworce

Przeczytaj komentowany artykuł »
tarantula01 13.08.2004 10:02 odpowiedz na list


Rozbiórka wiaduktu ma potrwać 2 tygodnie? A nie można wiaduktu wysadzić - tak
jak to zrobiła firma remontująca wiadukty przy Połczyńskiej (nieopodal
elektrociepłowni Wola) - bodajże mosty Łódź? Wysadzić oczywiście przyczółki, a
pozostałą konstrukcję podnieść przy pomocy dźwigów. Co z tego, że centrum
miasta - saperzy wiedzą jak wysadzać, aby nie naruszać konstrukcji innych
budowli, choćby stojących 0,5 metra od obiektu. Wtedy ruch pociągów można by
było wstrzymać na ok. 24 godziny - za to całkowicie, a w trakcie prac
przygotowawczych (niezbędne wiercenia, zabezpieczenia miejsc eksplozji) pociągi
kursowałyby innymi torami (są 3 pary torów, z czego 2 przelotowe). Wówczas
harmonogram robót mógłby wyglądać następująco:
13 sierpnia:
21:00 - wstrzymanie ruchu pociągów dalekobieżnych na torze wysuniętym
najbardziej na północ; ruch w obie strony po torze sąsiednim; pociągi
podmiejskie bez zmian; wstrzymanie ruchu WKD - pociągi jeżdżą do dworca Ochota.
21:10 - wyłączenie prądu i postawienie rusztowania, aby dokonać wierceń,
założenie ładunków, zabezpieczenie obiektu, ponowne założenie trakcji i
włączenie prądu.
03:00 - przywrócenie normalnego ruchu.
W nocy roboty by się skończyły i rano pociągi mogłyby kursować bez zakłóceń

14 sierpnia:
20:00 - wstrzymanie całkowite ruchu pociągów.
20:10 - demontaż całej trakcji zaminowanie filarów
21:00 - wysadzenie obiektu, po czym uniesienie dużego kawałka wiaduktu
22:00 - porządkowanie terenu, itd.
Ruch pociągów przywrócić można by było z rana 15 sierpnia.

Daty można wybrać dowolnie. Wiadukt, po odchudzeniu go o ciężar asfaltu,
instalacji, zbędnego balastu (balustrady, ziemia, chodnik, itd) ważyłby na moje
oko jakieś 30-40 ton.

[erleusortok]

stary.prochazka napisał:
> wkomentarzach do artykułu Stołecznej ktoś podał ciekawą propozycję
> przyspieszenia prac przy wiadukcie na Żelaznej.

Brzmi interesująco i całkiem realistycznie. Niewykluczone, że taka metoda faktycznie istnieje, jest tańsza i szybsza. A zatem - na pewno się u nas nie przyjmie ;)

[stary.prochazka]

Pracuję tuż obok tego wiaduktu i przyznam że coś tam zrobili ale ja jeszcze nie
widziałem żeby ktos tam pracował.
A jaki interes miałby Mostostal Siedlce w tym żeby było taniej(!) i szybciej?

[erleusortok]

stary.prochazka napisał:

> Pracuję tuż obok tego wiaduktu i przyznam że coś tam zrobili ale ja jeszcze
> nie widziałem żeby ktos tam pracował.
A po co ? Jeszcze by się zmęczyli... Ale wiesz, ku mojemu zaskoczeniu w Wielkobrytanii widziałem podobne obrazki.
> A jaki interes miałby Mostostal Siedlce w tym żeby było taniej(!) i szybciej?
No z definicji raczej żaden. Ale trudno mieć pretensję do firmy - nadrzędnym celem każdej firmy jest generowanie jak największych przychodów przy jak najmniejszych kosztach. Sprawność i profesjonalizm mogą, ale nie muszą temu celowi służyć. Pytanie należałoby raczej do zleceniodawcy skierować: czy na pewno wybrał najlepiej ?

Józefosław a sprawa pruszkowska

[stary.prochazka]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2278292.html
Miejski przewoźnik jedzie zarabiać

Krzysztof Śmietana 10-09-2004 , ostatnia aktualizacja 10-09-2004 01:04

Miejskie Zakłady Autobusowe chcą uruchomić linię z Warszawy skrajem Piaseczna
do Józefosławia. Przed ułożeniem rozkładu jazdy zamówili profesjonalne badania
rynku

Do mieszkańców nowych osiedli położonych na południe od Lasu Kabackiego pukają
właśnie ankieterzy Miejskich Zakładów Autobusowych. - Informują, że niedługo ma
zacząć jeździć nowa linia autobusowa. Wcześniej trzeba jednak wypełnić
specjalne ankiety - mówi Marcin Przybyliński z Józefosławia.

Mieszkańcy odpowiadają na kilka pytań, m.in. o jakich porach dnia chcieliby
korzystać z komunikacji lub jakie rodzaje biletów chcieliby kupować. - Czasami
w piątki i soboty zdarza mi się dłużej zostać w Warszawie. Byłoby super, gdyby
można było wrócić do domu autobusem, bo kurs taksówką jest bardzo drogi -
cieszy się nasz czytelnik.

W MZA przyznają, że chcą utworzyć linię komercyjną. Teraz autobusy tej firmy
kursują wyłącznie po trasach i według rozkładów jazdy wyznaczonych przez Zarząd
Transportu Miejskiego. Za to MZA dostają pieniądze.

I to co najciekawsze:

- Szukamy nowych możliwości zarobku. Na początku myślimy o linii do
Józefosławia, potem także o innych połączeniach, np. z lotniska do hoteli.
Najpierw musimy się jednak dowiedzieć, czego oczekują pasażerowie - powiedział
nam Janusz Ciepieńko z MZA, gdzie zachęcają mieszkańców innych peryferyjnych
osiedli, by zgłaszali się, jeśli chcą mieć podobne połączenie.

Nowa linia powstanie w październiku, jeśli badania wykażą, że opłaca się to
MZA. Na początek na trasie do Józefosławia ma obowiązywać osobny system
biletowy (ceny jeszcze nie są znane). W przyszłości mają tam jednak obowiązywać
podmiejskie bilety ZTM (za 4 zł i 80 gr, niewykluczone, że w ofercie pojawią
bilety na dziesięć przejazdów w cenie ośmiu).

Władzom Piaseczna nowy pomysł MZA bardzo się podoba. - W Józefosławiu i
Julianowie wciąż przybywa nowych osiedli. Mieszka tam już ok. 5 tys. osób,
którzy nie mają dobrej komunikacji. Są skazani na rzadko kursujący prywatny
autobus - przyznaje Andrzej Swat, wiceburmistrz Piaseczna.


czyli co, najpierw kasuje się 700-ki do kilkudziesięciotysięcznego Pruszkowa
czy Piastowa a potem zakłada się linie do 5000-ego Józefosławia gdzie z
konieczności większość ludzi zdążyła już sobie kupić samochody?

[bbastek13]

> czyli co, najpierw kasuje się 700-ki do kilkudziesięciotysięcznego Pruszkowa
> czy Piastowa a potem zakłada się linie do 5000-ego Józefosławia gdzie z
> konieczności większość ludzi zdążyła już sobie kupić samochody?

to zależy od władz miejskich, bo one współfinansują te trasy (prawie wszystkie
linie podmiejskie są deficytowe dla MZA). W Piastowie jeżdżą 700ki, co więcej,
ostatnio jadąc gdzieś przez Leszno (miasto niewielkie i dużo bardziej oddalone
od Warszawy niż Pruszków) też widziałem autobus podmiejski MZA




--------------------------------------
www.przedszkolenr10.prv.pl/
www.szkola.angielskiego.prv.pl/

[stary.prochazka]

w takim razie mamy precedens bo okazuje się że ZTM zamierza stworzyć jak
najbardziej komercyjną linię podmiejską, mało tego - jak wynika z opisu trasy:

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2278294.html
będą nią jeżdziły nie normalne autobusy a'la Ikarus czy Solaris, które
rzeczywiście mogłyby być niedochodowe (bo trudno je czasem zapełnić) tylko
specjalnie oznakowane mikrobusy ZTM-u czyli prawdopodobnie takie, jakich używa
np. PKS Grodzisk ale w których obowiązywał będzie bilet ZTM-u.
A więc można, tylko trzeba chcieć.

[deksik]

Chcieć to chcemy tylko co z tego??? o komunikacji MZA w Pruszkowie jak było
cicho tak jest. A nam dalej zostaje WNUK.

[ggajda]

Kolejka WKD z Pruszkowa do Warszay jedzie sie tylko 25 minut, to tylko o 5
minut dluzej niz metrem z Kabat do Centrum. Ja codziennie dojezdzam WKD z Kan
do Warszawy przez ostatnie 3 lata i jest to super polaczenie.

[stary.prochazka]

zgadzam się w 100 % ale pojechać na jednym bilecie z Pruszkowa na Białołękę też
nie byłoby źle, nieprawdaż?:)Tym bardziej że koszt nie musi być wcale taki
wielki.

[deksik]

oczywiście czas przejazdu jest krótki, kolejka jest fajna jeśli mieszkasz
blisko stacji, ale jeśli nie? A po drugie dlaczego mam wykupywać dwa bilety
miesięczne mieszkając ok.12km. od centrum.

[ggajda]

Zgadzam sie z tym w zupelnosci. Miasto Warszawa i WKD powinny sie jakos
dogadac, bo ceny za dwa bilety miesieczne to koszt stanowczo za duzy. Natomiast
co do komunikacji miejskiej (MZA) to z tego co wiem zasada jest taka, że jak
jakaś gmina chce, żeby autobus MZA do niej jezdzil musi pokryc połowę deficytu
jaki taki autobus generuje.

A druga kwestia - czy komunikacja miejska w Pruszkowie nie mozna latwo dojechac
do stacji WKD?

[stary.prochazka]

ak najbardziej można ale nigdy nie zdarzyło mi się z tego skorzystać (inna
sprawa że mieszkałem blisko stacji) a poza tym bilety są podobno droższe niż w
Warszawie, ktoś mi ostatnio mówił o ulgowych za 1,60.Z mojego doświadczenia
wynika że z komunikacji miejskiej korzystają przede wszystkim ludzie starsi
wiekiem, którym ze względów zdrowotnych lepiej jest pojechać niż iść.

[stary.prochazka]

deksik napisała:

o komunikacji MZA w Pruszkowie jak było
> cicho tak jest.

to może trzeba się postarać żeby się zrobiło głośno?

akurat w sam raz dziś znalazłem coś takiego:

www.petycje.pl

[deksik]

Może się coś zmieniło?

[darekmg]

Jak często czyszczone są wewnątrz, łącznie z tapicerką, autobusy grodziskiego
pekaesu. Zakreśl właściwą odpowiedź:
a) co 15 lat,
b) co 10 lat,
c) co 8 lat.

[cat_s]

"Zakreśl właściwą odpowiedź:
...
d)co ... lat (wpisz właściwą liczbę)

:-)
Pozdrawiam
cat_s

[mike_007]

O wy niedoinformowani ludzie !!
Wszystkie informacje na temat trasy starej 714 i przyczynach jej zlikwidowania
dowiecie się jeśli poszukacie na teju stronie www.przegubowiec.com
A co do rosnącej popularności komunikacji szynowej, jest to ogólnoświatowy
trend więc nie ma się czemu dziwić.

Nowe kolory przyciągną pasażerów

[stary.prochazka]

pan z Kolei Mazowieckich po prostu mnie rozbroił; ładnie pomalujemy pociągi to
więcej ludzi będzie nimi jeździć

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2596209.html
Podmiejskie pociągi zmieniają kolor

Małgorzata Zubik 11-03-2005 , ostatnia aktualizacja 11-03-2005 01:14

W czwartek w trasę wyruszył pierwszy pociąg w nowych barwach Kolei Mazowieckich.
Nowe barwy to dopiero początek zmian w wagonach

poza tym ten pan ma chyba coś nie tak z poczuciem estetyki - będzie szaro,
zielono i żołto:

"Wagony przeszły kontrolę techniczną, usunięto usterki. W końcu dostały nowy
wizerunek. Są pomalowane na szaro, zielono i mają logo takie jak spółka - żółte
słońce. Oprócz kolorów pociąg zyskał też dwie nowe kabiny WC i wyświetlacze
końcowych nazw stacji na czole pociągu"

[stary.prochazka]

wczoraj widziałem ten nowy pociąg, wygląda trochę lepiej niż pisali w gazecie
(szary=biały a nie szary) tylko że to jest dalej ten sam
zwykły "podmiejszczak":/

[milenkaj]

wolny, spozniajacy, pelny podroznych, na ktorego nie wiadomo ile trzeba czekac,
dojechac nim w dni wolne to koszmar ...

[derekpl]

Szczeze mowiac - na dluzsza mete nie trafili z kolorem - zbyt jasny - po kilku latach bedzie brodny jak tory - przeciez PKP nie myje podmiejskich z zewnatrz (a jezeli juz to bardzo zadko)

Kolejka w ogniu

[stary.prochazka]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2620889.html

Gazeta.pl > Warszawa > Aktualności

Piątek, 25 marca 2005

Znowu popsuł się nowy pociąg WKD

śmik 24-03-2005 , ostatnia aktualizacja 24-03-2005 23:19

Kolejne kłopoty z nowym pociągiem WKD. Wczoraj nieoczekiwanie skład zaczął się palić

Pasażerowie kolejki, która rano dojeżdżała do Warszawy, poczuli nieprzyjemny
swąd. Okazało się, że zaczęły się palić przewody. - Pociąg trzeba było ściągnąć
do lokomotywowni w Grodzisku. Oglądali go już przedstawiciele producenta. W
piątek powinniśmy wiedzieć, co było przyczyną awarii i kiedy kolejka zostanie
naprawiona - powiedziała nam Jolanta Dałek z zarządu Warszawskiej Kolei Dojazdowej.

Wyprodukowany przez bydgoskie zakłady PESA pociąg jeździł na linii WKD od
września zeszłego roku. Od tego czasu psuł się już kilkakrotnie.

[stary.prochazka]

srutu tutu majtki z drutu a do tego z kolczastego
czyli dlaczego nie można brać na poważnie tego, co mówią władze:

"W piątek mija termin, w którym Szybka Kolej Miejska powinna zgłosić Polskim
Liniom Kolejowym, by uwzględniły jej pociągi w przyszłorocznym rozkładzie jazdy.
Tak się jednak nie stanie. W środę radni Warszawy dziwili się, że spółka, na
którą w zeszłym roku przeznaczyli ponad 70 mln zł, jest jeszcze w powijakach

Tysiące pasażerów porzucą autobusy i samochody, a perony od Falenicy po Dworzec
Zachodni będą pękać w szwach - do centrum ludzi migiem dowiezie Szybka Kolej
Miejska. Tak przynajmniej założoną przez siebie spółkę zapowiadał ratusz, gdy
jesienią prosił radnych o przeszło 70 mln zł. Większość z tego poszła na sześć
pociągów, które powinny wyruszyć pod koniec roku.

Tymczasem już jutro mija ważny termin: Szybka Kolej Miejska musi poinformować
Polskie Linie Kolejowe, że w przyszłym roku chce wozić pasażerów. Wtedy kursy
SKM byłyby zaznaczone w rozkładzie jazdy obowiązującym od połowy grudnia."

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2679206.html

[derekpl]

Szczeze powiedziawszy - przeciagniecie jakiejs linii ZTM do pruszkowa mialo by moim zdaniem, spore powodzenie.
Praktycznie wszyscy dojezdrzajacy Wnukiem czy Grodziskiem do Warszawy przesiedli by sie do ZTM - czemu ?

Ze wzgledow finansowych - ZTM jest operatorem na terenie aglomeracji - wystarczy nabyc miesieczny podmiejski i jezdzisz po calej warszawie "bezplatnie" a tak do ceny Wnuka czy Grodziska doliczyc trzeba cene miesiecznego na ZTM.

Pomijam juz kwestie punktualnosci Wnuka i chamstwa jego kierowcow.

[stary.prochazka]

> Praktycznie wszyscy dojezdrzajacy Wnukiem czy Grodziskiem do Warszawy przesiedl
> i by sie do ZTM

na pewno by się przesiedli i właśnie dlatego Piastów, Raszyn i Nadarzyn mają
700-kę a my nie

[deksik]

no i właśnie nie rozumiem dlaczego Piastów, Raszyn itp. mają a my nie?

[splart]

pytasz powaznie czy zartujesz? :)

jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniadze

linie podmiejskie przynosza straty i miasto musi partycypować w kosztach
utrzymania. Mozna wiec dogadac sie z np. z wnukiem i pozwolic mu byc
jednym w miejscie a ewentualne sprzeciwy "uwalić" stroną finansową :)
oczywiscie liczac na wdzięczność ze strony firm, ktore dzieki temu
uratowaliśmy :)

ale wymyslilem piękną teorię spiskową :) ciekawe czy prawdziwa? :) mam
nadzieje, ze nie jest to raport pelikana ;-)

[stary.prochazka]

co ciekawe, PKS Grodzisk, który również ma interes w niedopuszczaniu ZTM do
Pruszkowa, obsługuje niektóre linie autobusowe ZTM na Pradze. Zastanawiam się
czy tu nie siedzi jakiś haczyk

[doris.mika]

Czesc!

Pozdrawiam wszystkich! Jestem z Chorwacji i po raz pierwszy na tym forum.Nie wiem dokładnie gdzie zmieszczyć to pytanie. Od razu przepraszam za słaba znajomosc jezyka.

Mam pytanie dotyczace transportu miedzy Warszawa a miastem Piaseczno. Mam tam pojechac na pare dni (szkolenie odbedzie sie w Piasecznym, ale tylko do południa i miałam zamiar wiekszosc dnia spedzać w Warszawie), ale nie udało mi sie znalezc trasy autobusow albo innego transportu na tej trasie :( Odwiedziłam strone PKS, ale nie dałam rade.

Jesli ktos mogłby napisac tutaj numery autobusow albo prierwszy przystanek w Warszawie na tej trasie, to byłabym bardzo bardzo wdzieczna!

Jeszcze raz przepraszam za złe pisanie. Polski to piekny jezyk i załuje ze go musze w ten sposob marnować.

Pozdrowienia!

Doris

[sqh]

Z Warszawy do Piaseczna najłatwiej dojechać pociągiem Kolei Mazowieckich. Wyszukiwarka jest tutaj: PKP

Można też autobusem podmiejskim z przystanku Metro Wilanowska - linie 709 i 727. Wyszukiwarka jest tutaj: ZTM

I jest jeszcze taki fajny serwis do planowania podróży: jakdojade

Jeżeli będziesz miała jakieś problemy z obsługą tych wyszukiwarek, to pytaj.

Piaseczno ma też swoje forum: link