Czy warto Opla Kadeta?

[Gość: Jarek]

Witam!
Zastanawiam się nad kupnem samochodu (już nie chcę autobusem). Przejeżdżałbym
nim do 1000km miesięcznie, więc chyba niedużo. Ale nie chciałbym korzystać z
kredytu, więc rozglądam się za jakimś tanim egzemplarzem (go 8 tys. zł).
Ostatnio zauważyłem, że tanie są Ople Kadety. Zatem pytam Was, czy warto coś
takiego kupować (oczywiście najnowszy rocznik ;-)), czyli '91, w dobrym stanie
wizualnym). Czy da się tym jeździć, czy raczej często będzie stał w warsztacie
(wszak to 11-latek). Czy jazda tyloletnim samochodem jest jeszcze bezpieczna?
Mile widziane są opinie obiektywne ;-) i subiektywne.
Jeśli nie chcecie o Kadecie, to pod rozwagę daję Wam jeszcze Peugeota 309,
Forda Fiestę, Forda Escorta/Oriona
Pozdrawiam
Jarek

[Gość: Edi]

myslę, że Kadett to będzie najlepszy wybór; miałem kiedys wersje 1.6s 90koną z
90 roku, przejeździłem nim w sumie 7 lat i musze ci powiedzieć że ani razu mnie
nie zawiódł, a zrobiłem nim prawie 180 tys; znajomy, któremu go potem
odsprzedałem "nakręcił" do tej pory kolejne 90tys i nie narzeka;
jego zalety to:
stosunkowo obszerne wnętrze
pewne własciwości jezdne
trwały silnik i podzespoły
dość dobre materiały (od wersji GLS - welur)
tanie i szeroko dostępne części zamienne
dobry komfort jazdy
wciąż atrakcyjny wygląd

minusy to:
troche głośny silnik na wysokich obrotach
czasami hacząca skrzynia biegów (1 i wsteczny)
w niektórych egzemplarzach mogą się pojawic oznaki rdzy (tylne nadkola)-choć u
mnienie było z tym problemów
niezbyt dobra widoczność do tyłu (ale to chyba utrapienie większości kompaktów)
dość ciężko pracujące sprzęgło i układ kierowniczy bez wspomagania

pzdr. Edi

Przejechałem 200 tkm

[Gość: 130rapid]

gaźnikowym Kadettem E 1,6 Caravan. Sprowadzony w 1993 roku z Belgii, przebieg
73 tkm, sprzedany po 5 latach, miał 280 tkm. Po drobnych poprawkach
blacharskich, trzeci właściciel jeździ nim do dziś (już sporo powyżej 300 tkm)
i jest zadowolony.
Generalnie Kadett był wygodny, cichy, szybki, oszczędny (na trasie poniżej 6,5)
i dobrze trzymał się drogi (uważać trzeba było mocno obciążonym, bo puszczenie
gazu na łuku wywoływało sporą nadsterowność). Nie męczył na długich trasach.
Wentylacja i ogrzewanie o trzy klasy lepsze niż np. w Corsie B. Lekka i
precyzyjna zmiana biegów. Paliwożerny na krótkich trasach (9-10 l), bo
rozgrzewający się dość długo.
Mój Kadett miał tylko parę drobnych przywar (co jakiś czas zawieszająca się
iglica gaźnika, zużyty synchronizator 1. biegu, tajemniczy klekot dochodzący z
okolic tylnego zawieszenia), psuł się rzadko, nie zdarzyło się, żeby trzeba
było go holować.
W ciągu 200 tkm, oprócz normaliów (paski, płyny, klocki, amortyzatory) do
wymiany była tylko pompa cieczy, tarcze i bębny hamulcowe, moduł zapłonu, wężyk
tylnego spryskiwacza (ułamał się od częstego otwierania klapy) i tzw. kostka
oktanowa. Największy bólem była korozja (progi, nadkola tylnych błotników, w
tym egzemplarzu także gniazda tylnych sprężyn) i trzeszczące elementy wnętrza
(uroda wszystkich nienowych Opli).
Uważaj, bo wiele Kadettów E, jeżdżących u nas, nie ma wszystkich numerów
identyfikacyjnych nadwozia (mówimy o numerach ukrytych), usuniętych przez
blacharzy-partarczy. To gwarantuje poważne nieprzyjemności w kontaktach z
policją. Najlepiej sprowadź coś z zachodu.
PZDR

[Gość: xyz]

Czy warto Opla?
Warto warto ... spalić!
Jak lubisz czeste naprawy blacharskie to smialo. Widziales jakiegos ople
powyzej 5 lat bez korozji? Dodatkowo wszystkie Kadetty ale i nowe Astry (real!)
przy ustawianiu zbieznosci urywaja sie koncowki drazkow - wiem bo w tym robie.
Silniki sa OK, ale zadnego Diesla !!! (z Isuzu)
To samo dotyczy Diesli Forda (nawet nowe Mondeo) SYF!!!

Sa i plusy. Hmmmmmm?
Ta ... tanie czesci i latwo dostepne

[Gość: hurc]

Gość portalu: xyz napisał(a):

> Czy warto Opla?
> Warto warto ... spalić!
> Jak lubisz czeste naprawy blacharskie to smialo. Widziales jakiegos ople
> powyzej 5 lat bez korozji? Dodatkowo wszystkie Kadetty ale i nowe Astry (real!)
>
> przy ustawianiu zbieznosci urywaja sie koncowki drazkow - wiem bo w tym robie.
> Silniki sa OK, ale zadnego Diesla !!! (z Isuzu)
> To samo dotyczy Diesli Forda (nawet nowe Mondeo) SYF!!!
>
> Sa i plusy. Hmmmmmm?
> Ta ... tanie czesci i latwo dostepne

gogusiu, mój ma juz 10 lat i zero ognisk korozji, nie wiem skąd te informacje;
a jeżeli mówisz że robisz przy tym, tzn że jestes prostym niedouczonym smarem
więc raczej trudno jest uwzgledniać twoje wypowiedzi jako miarodajne
pzdr. hurc

[Gość: xyz]

Zajrzyj do dowodu, moze tam nie opel ale VW stoi. Palant jestes, poczytaj
opinie co do blach nawet tych ktorzy nimi jezdzili, zreszta wystarczy sie
rozejrzec. Dotyczy to wszystkich opli z tego okresu, corsy, calibry czy omegi
korozja na korozji. Pewnie to co widzisz na aucie za miesiac odpadnie platami
razem ze szpachla i nie bedziesz musial otwierac drzwi wsiadajac do srodka

[Gość: makol]

Naprawde warto . Tanie czesci i dostepne czesci mala
awaryjnosc jedyne co leci ( o czy zreszta wszyscy
pisza) to blachy. Jezdzilem silnikami 1,3S i 1,6 -
zuzycie na trasie ok 6 - 6,5 l ( wiec niech sie schowa
wiele wspolczesnych aut nafaszerownych elektronika ).
Przepastny bagaznik zwlaszcza w wersji sedan. Razdze
zainstalowac gaz to bedzie jeszce tansza eksploatacja.
Przeglady byle tylko nie w ASO Opla bo zabankrutujesz.
I jezdzic az Ci sie autko znudzi bo to chyba ostatni
taki niemiecki wagen robiony z mysla , ze ma jezdzic
wiecznie - Astry juz niestety takie nie sa.

[Gość: PsuBrat]

Opel Kadett 1.4i rocznik 90 to był mój pierwszy samochód.

Miał ABS (nikt nie chciał w to wierzyć i wszyscy mnie posądzali, że literki ABS
z tyłu nakleiłem sobie sam dla tzw. szpanu).
Kupiłem go jeszcze na studiach, w Szwajcarii, (po stłuczce), wykorzystując przy
okazji przedpłatę na kaszlaka (pewnie niektórzy pamiętają, że tak się
sprowadzało kiedyś auta). Auto było wtedy 3-letnie i miało na liczniku 42 kkm.
Przejeździłem nim jeszcze 4 lata dokładając 140 kkm i sprzedałem. Miałem tylko
jedną unieruchamiającą auto awarię przez 4 lata - spalił mi się palec
rozdzielacza (na szczęscie blisko domu).

Markę Opel darzę więc pewnym sentymentem.

Jednak co do zakupu 11-letniego egz. - nie zaryzykowałbym.

Pozdr.

[Gość: AM]

Moj szwagier w Polsce mial dlugo Kadeta 1.6D kombi, generalnie mechanicznie byl
ok (urwal sie tylko przelacznik swiatel) ale blaharsko - koszmar, rdzewiejace
na przemian progii tylne nadkola - dziwnae ale przod nie chcial zardzewiec
(samochod nie byl wypadkowy na 100%)- dodatkowo pozniej dolaczyla sie
rdzewiejaca klapa. Problem pozbycia sie rozwiazalo przewracajace sie w czasie
wichury drzewo w Niemczech.

[Gość: AM]

sorry za blaharstwo i inne orty