Elektryczny Golf

[Gość: mr prawda]

Biedni golfiarze.
Straciliście temat do wyzywań i narzekań.
Teraz nawet wasze mega niemieckie wozidła będą eko popierdółkami, melexami czy jak tam lubicie to nazywać. I co wy na to?

No ale bez obaw, zawsze pozostają wam wasze mega, top, extra i hiper plastiki, lepsze, niż w każdym Lexusie, no nie?

Tak się wysilali, tak wyzywali i pluli jadem na japońskie elektryczne samochody. A tu proszę - eko elektricny golficek. Patrząc na popularność tego samochodu, teraz to dopiero planeta Ziemia ucierpi na produkcji takiego eko golfa, tyle CO2 zatruje atmosfere. Jak się teraz z tym czujecie?

[Gość: trn]

Wg. mnie niezależnie czy jest to VW, Lexus/Toyota, Honda czy inne BMW zawsze będe przeciwny wtyczkowozidełkom. Być może przekonałaby mnie ulga podatkowa w wysokości 20% na okres 5 lat od daty zakupu jaką daje rząd Szwecji swoim obywatelom. Ale jak mam do tego interesu dopłacać z własnej kieszeni, żeby być "trendy" to serdecznie dziękuję!

[Gość: Pimp CIO]

E-wozidlo to gimmiczek. Fajnie by miec taka Tojotke E obok szesciu cylindrow z luka wystarczajaco duza pod duza pupe i gowe pieciu osobek i psa.

[Gość: m]

Japonia, Francja, Włochy, Ameryka

KOLENOoO - ODLICZ !
.. i jazda myć nogi przed VOLKSWAGENEM

[coppermind]

jakas straszna sciema ten elektryczny golfik.
po co w elektrycznym aucie taki wielki akumulator olowiowy ?
olowiowe akumualtory maja zenująco małą gęstość prądu,
więc nie opłaca się ich montować w elektrykach.

przeciez tam jest przetwornica i malutki akumulatorek na potrzeby
swiatel.

kolejna sciema niemiaszkow jakich wiele.

[Gość: EV]

Kazdy elektryk niezaleznie od marki bedzie znakomitym pojazdem. W tym takze golf z ktorym nie przepadam. Spalinówki to syf konieczny....ale do czasu.

[Gość: tomas]

@EV
Znakomitym pojazdem? Kwestia sporna. Za to na pewno niepraktycznym przy pokonywaniu tras z przymusowym przystankiem na ładowanie akumulatorów oraz zmniejszonym zasięgiem w okresie zimowym:
-zmniejszenie pojemności aku
-włączenie ogrzewania/ klimatyzacji będzie obciążać akumulator
-wraz z wiekiem akumulator będzie tracił swoją pojemność (podobnie jak bateria w telefonie komórkowym) a co za tym idzie przymusowa utylizacja akumulatorów na wielką skalę.
-koszt zakupu

Typowy bełkot pseudoekologów! Lepiej zrobić coś z elektrowniami węglowymi w Polsce i przerzucić się na przyjazne dla środowiska czerpane z solarów, wiatraków i elektrowni wodnych, czy nawet el atomowych. Redukcja CO2 na pewno będzie odczuwalna. Tworzenie instalacji mających na celu zmniejszenie emisję trujących gazów z fabryk przemysłu ciężkiego! Tylko tak naprawdę tym "ekologom" nie chodzi o ochronę naszej planety, tylko nabijanie kasy do własnej kieszeni pod pretekstem dbania o środowisko. Kłamstwo powtarzane milion razy staje się prawdą, a marketing działa. Niedługo będzie podatek od każdego człowieka za zużyty tlen, którym oddychasz i wymuszone obniżenie emisji CO2 z Twoich płuc. Popadanie ze skrajności w skrajność!

[Gość: Riki]

żeby tylko baterie nie były takie wielkie i ciężkie, już dawno nie byłoby aut z silnikami spalinowymi. mam nadzieję że kiedyś kupię sobie takiego golfa na baterie ale trzeba jeszcze poczekać za technologią

[Gość: EV]

@Tomas
Ja wiem ja wiem...ze zasieg i inne ogranicznia to czynniki ktore deklasuja elektryki jako pojazdy uniwersalne. Ale mnie to w sumie nie rusza. To jest poczatek. Spalinowki tez nie od razu byly szybkie, mocne i malo palily, potrzeba bylo na to prawie wieku. Elektryki maja i tak niezly start. A na produkcje elektrycznosci jest duzo technologii i mega niewyczerpany potencjal.
Ja chce taki samochód i już!

[Gość: Piotrek]

No i zebrala sie banda idiotow nie umiejacych czytac, a przeciez pisze wyraznie:

"W Niemczech przeprowadzono badania, według których 6 z 10 osób dojeżdża do pracy samochodem. Z tego 45,8 procent kierowców pokonuje mniej niż 10 kilometrów w jedną stronę, 28,1 procent - między 10 a 25 kilometrów, a 16,2 procent - ponad 25 kilometrów."

A idioci swoje o zasiegu.

[Gość: w]

Tak Piotrusiu ale od czasu do czasu musi się taki klient przejechać trochę dalej Powiedzmy z Warszawy do Rzeszowa zobaczyć mamusię i wtedy po h...j mu taki pojazd. wiem jest kolej są Autobusy na ale wtedy ty musisz się dostosować do nich nie oni do ciebie a ja jestem wygodny poza tym już widzę mój kabel na skupie złomu miedzianego do ładowania czegoś takiego.

[szczepionkipowodujaraka]

no wreszcie bo w centum warszawy nie da sie oddychac od tego smrodu spalinowcow,
nissan leaf i mitsu miev juz mozna kupic. Bez elektykow cienko widze ekologiczna przyszlosc

[Gość: t]

W dupie mam ekologi 70 lat pociagniemy z silnikami 7.0 v8 a co bedzie dalej, szczerze mowiac ch** mnie to obchodzi

[Gość: antypierdziel]

Z przyjemoscia popatrze jak twoje V8 jest przetapiane na surowiec wturny:]

[Gość: jacek]

O co chodzi z tym zaistnieniem na rynku wtyczkowozów w roku 2014? VW chyba kompletnie nie wierzy w sukces takich konstrukcji przy obecnie dostępnych bateriach, a ten Golf jest nie do jeżdżenia, a do pokazywania troski o naszą planetę. Gdyby było inaczej, ten samochód stałby już w salonach.

[Gość: trn]

@ t
popieram

[Gość: Gość: placek]

Czy VW nigdy nie nauczy sie robic ladnych samochodow?

[Gość: jurek]

VW nie działa na zasadzie że coś co nie jest do końca przetestowane rzucają na rynek, dopiero jeżeli są pewni że będzie to działało jak założyli, a jeżeli chodzi o zasięgi elektrycznych VW to przypuszczam że małe modele typu I-UP będą miały zasięg miejski natomiast większe jak golf czy passat dostaną baterie o zasięgu kilkuset km tak jak planuje to zrobić Audi gdzie A2 jest w stanie przejechać 600km na jednym naładowaniu bateri

[Gość: Axton]

Spokojnie, spokojnie, jak się Volkswagen bierze za nowe rozwiązania i miesza w to model Golf to prędzej czy później coś z tego będzie. Koncern poważnie przygotowuje się do ekspansji prądowej, np. w 2009 roku kupili fabrykę ogniw elektrycznych w Chinach, cześć największego światowego producenta ogniw - BYD

[Gość: Mario]

jak komuś nie pasuje eko Golf to może kupić sobie dla odmiany np. Golfa R 270 KM i 5,5 s do setki, przy tym modelu nawet Focus RS500 350 KM nie wyrabia ;-)

[Gość: Mateusz]

Przynajmniej nadal wygląda jak Golf a nie jak statek kosmiczny. Niektórzy producenci uważają że jak auto jest hybrydą lub na prąd to od razu musi mieć design jak ze sklepu z zabawkami ;-)

[Gość: Tomek]

Zapewne cena będzie wyższa o ok 50tys od vw napędzanego tradycyjnym napędem!
Tak, że będzie to samochód dla ekologów hobbystów z grubym portfelem!
Wystarczy przeliczyć sobie ile będę w stanie zakupić paliwa za kwotę z różnicy w cenie.
Zupełnie opłacalna inwestycja!

[Gość: .]

www.youtube.com/watch?v=zC38GJmhiro&feature=related

[Gość: gość,stary]

pokolenie zapomniało jazdy na owsianym gazie !!! co parę kilometrów ktoś naprawiał skarpete lub trampka. Dzisiaj,noga w podłoge i cały gaz.Elektrycznym autem pojechać na jednym ładowaniu 150-200.kilometrów,wystarczy dla ruchu miejskiego,do pracy,zakupy,ewentualnie-mała kultura we dwoje,chyba że gabaryty są za małe.Kupiłbym takie auto ale w rozsądnej cenie,rasistą nie jestem,może być Łada elektro.