Pierwszy polski samochód - 1927

[Gość: Amba]

A kiedy wyprodukowano pierwszy samochod murzynski ?

Pierwszy polski samochód - 1927

[Gość: Yaa]

Tak, trudno się oprzeć wrażeniu, że II RP zamieszkiwali inni ludzie niż III.
A może to kwestia klasy samych elit...

[Gość: @yas]

takie spustoszenie zrobil PRL. Beda potrzebne 2-4 pokolenia, zeby przywrocic normalnosc

[Gość: dla porównania]

za czasów PO zlikwidowano stocznie, wyprzedano przemysł lotniczy,
padło wiele firm (np huta szkła krosno), a ludzie (39% z 45%) i tak sie dali nabrać na to g.

[Gość: mari]

warto poczytać piękną książkę o motoryzacji "Moje dwa i cztery koła" autorstwa Witolda Rychtera,o cws jest tam również

[Gość: klops]

> takie spustoszenie zrobil PRL. Beda potrzebne 2-4 pokolenia, zeby przywrocic
> normalnosc

Nie zapominaj o II wojnie światowej oraz planowym wyrzynaniu polskich elit intelektualnych przez Stalina i Hitlera (i bynajmniej nie mam tu na myśli oficerów, szlachtę czy księży tylko inżynierów). PRL dołożył swoje.

Takich strat nie da się szybko odrobić, bo obecny gó...any system, w którym dominują miernoty (bez względu na barwy partyjne) dba o to, by nikt się nie wybił.

[Gość: kolejna miernota]

>Takich strat nie da się szybko odrobić, bo obecny gó...any system, w którym dominują >miernoty (bez względu na barwy partyjne) dba o to, by nikt się nie wybił.

@klops i @Yaa
Macie rację - tacy właśnie jesteśmy ;)

[Gość: jacek]

Nigdy nie mogłem zrozumieć, co genialnego było w pomyśle używania jednego rozmiaru śrub w całym samochodzie. To kolosalne utrudnienie dla konstruktora i w sumie niewielka korzyść dla użytkownika. Zresztą gdyby to rozwiązanie było takie wspaniałe, mielibyśmy bardzo licznych naśladowców, a tu nic - ani jednego.

[Gość: oj.]

uwielbiam teksty pt - przed wojną to było, i ludzie i samochody i żarówkow i ropę mieliśmy i gaz i wszystko i to najlepsze w europie. a teraz tylko chójnia z grzybnio.
bzdet jakich mało.

przed wojną mieliśmy też ocean ubóstwa, debilne rządy, marszałka, który wycinał wszystkich przerastających go i promował miernoty i tak dalej. tylko to było kiedyś, a dziś jest dziś.

nie bylo w dziejach Polski przez ostatnie tysiąclecie tak wielkiego skoku gospodarczego jak przez ostatnie dwadzieścia lat. i jest zwykłym malkontenctwem i narzekactwem pieprzenie głupot jak powyżej.

[Gość: rabin Rozen]

Jeden rozmiar śrub w całym samochodzie, ten sam zestaw kół zębatych w układzie rozrządu i skrzyni biegów to jest utrudnienie dla konstruktora. Ale genialna rzecz dla logistyka. Chodziło przecież o to, żeby ten samochód produkować. A niestety nie byliśmy Czechosłowacją z rozwiniętym przemysłem. Takie rozwiązania obniżają koszty produkcji, zwłaszcza gdy chodzi o niewielką skalę produkcji. Dla użytkownika też to miało znaczenie, wtedy żaden samochod nie był bezawaryjny. A łatwiej wozić ze sobą 1 klucz, niż zestaw narzędzi. Ciekawe też, czym w tamtym czasie dysponował przeciętny polski kowal, bo warsztaty samochodowe chyba nie występowały w każdym powiecie?

[Gość: jacek]

Co do rozmiaru śrubek pozostaję przy swoim, także dlatego, że na tle innych osiągnięć Tańskiego ta unifikacja gwintów wydaje mi się dość średnim pomysłem. Jeśli szukać u tego konstruktora genialnych pomysłów, to jest w czym wybierać. Ktoś we wcześniejszym wpisie proponował czytanie Witolda Rychtera, więc poniżej link do jego artykułu o Tańskim. Prawdziwa perełka.

ikm.wz.cz/index.php?module=articles&action=show_article&id=0000000118

[Gość: jacek]

Wszystko się zgadza oprócz kasy. Podany link prowadzi do artykułu napisanego przez Tadeusza, syna Witolda Rychtera. Zapomniałem przez chwilę, że ta rodzina składa się z samych wybitnych jednostek.

[bronimir]

Po Powstaniu Warszawskim nie było już konstruktorów samochodów.

[bronimir]

Tak naprawdę największym osiągnięciem PRL było nauczenie ludzi czytania i pisania. W II RP te sztukę znało tylko nico ponad 50% rodaków.
Co do inżynierów to w PRL byli raczej pieszczeni niż niszczeni. Gdyby było inaczej nie byłoby osiągnięć przemysłu okrętowego. Znałem to środowisko, byli moimi nauczycielami, żołnierze AK i Powstańcy Warszawscy, oni nie musieli się z tym kryć, wszyscy o tym wiedzieli. To oni projektowali statki które były jednymi z najładniejszych konstrukcji na świecie, to oni odbudowywali stocznie, to oni byli wykładowcami na PG wreszcie.

[Gość: klops]

Ja nie mam zamiaru demonizować PRL ani gloryfikować II RP.

II RP to było wielomilionowe bezrobocie ukryte na wsi i 3 nie do końca zunifikowane dzielnice porozbiorowe.

PRL odbudował kraj po wojnie, wysłał ludzi do szkół ale na tym skończył się jego potencjał - na długach Gierka. PRL nie dorobił się nawet porządnej siatki dróg. widać to szczególnie teraz, kiedy otwarto granice.

Oto przykład:
1) z Wrocławia do Berlina jest 345 km autostradą (którą nota bene zbudował Hitler); czas przejazdu to 3 godz. 35 min. (wg plannera google maps);
2) z Wrocławia do Warszawy jest 343 km, czas przejazdu - 5 godz. 24 min.

O jeździe koleją nawet nie wspomnę, bo o ile jakieś drogi powstają, to kolej raczej się kurczy.

Jeszcze na koniec o jednym rozmiarze śrub i zębatek w pojeździe CWS T-1. Ten samochód opracowywano dla potrzeb wojska i logistyka miała tu podstawowe znaczenie.

[agent_z_dolu]

@klops:
Drobna ale istotna korekta:
"Autostrada zbudowana przez Hitlera" od dobrych dwóch lat w CAŁOŚCI jest nową autostradą, a jedyne co pozostało z tamtego okresu to jej lokalizacja. Po stronie polskiej do granicy jedziemy po dwóch pasach, od granicy .. no cóż to już zagranica :-)

Jeśli chodzi o planera google: do Berlina jedzie się poniżej 3, do Warszawy ostatnio drogą wskazywaną przez system ok. 7,5 (gierkówka w ciągłej budowie)

[Gość: jacek]

@klops:

Argument o logistyce w armii jest bardzo istotny, ale wciąż mocniejszy jest brak naśladowców. W technice udane i proste pomysły zawsze mają liczne młodsze rodzeństwo. Dobrym, chociaż technicznie dość drastycznym przykładem jest tutaj odrzutowy samolot rolniczy M-15 zbudowany przez PZL Mielec za Gierka. Ówczesna propaganda podkreślała na każdym kroku, że to pierwszy taki samolot na świecie. Niektórzy szeptem dodawali, że również ostatni. Zwyczajnie przy małych prędkościach silnik odrzutowy jest gorszy od śmigła, więc ani wcześniej, ani później nikt czegoś podobnego nie budował.

[Gość: artur]

szoda ze tych bezrobotnych ze wsi nie karmiono srutem jeczmiennym i wyslodkami z burakow , piekny wyrósł by plon he he .

[Gość: Hans]

II RP ma zdecydowaną przewagę nad III RP. Nie tylko samochód CWS, bardzo dobre samoloty - wojskowe i sportowe czy lokomotywy. Dziś sztandarowym produktem RP jako kraju usługowo-rolniczego jest kiełbasa i wódka. Donald Tusk i Waldemar Pawlak zamiast Eugeniusza Kwatkowskiego. Żenada.

[Gość: jez]

zbojecki samochod

[Gość: rabin Rozen]

Jacku! Zależy co chcesz osiągnąć i czym dysponujesz. Współcześnie chodzi raczej o to, żeby użytkownik sam nie grzebał przy maszynie, a raczej dał zarobić serwisowi powiązanemu z producentem. Dlatego montuje się nietypowe śruby - bo klucze do nich ma tylko autoryzowany serwis. W 1927 roku, w Polsce musiano się liczyć z niską kultura techniczną potencjalnych użytkowników i zapewne z ograniczonym wyposażeniem fabryki i jej możliwościami produkcyjnymi. Do tego podukcja CWS była małoseryjna. Maksymalna unifikacja części ograniczała koszty.
Dlaczego pierwsze powojenne ciągniki Ursus miały żelazne koła bez ogumienia? Bo tak było lepiej? Nie, bo nie było opon! Dlaczego pierwsze powojenne motocykle Sokół miały ramę z ceowników? Bo polski przemysł nie był w stanie w tamtym czasie dostarczyć okrągłych rur na ramy.

[fragles102]

Dlatego zaraza szwabska napadła na Polskę żeby zniszczyć Polaków i zahamować na zawsze rozwój mordując inteligencje Polską

[kun3]

Teraz zamiast CWS mamy CSW i jesteśmy potęgą kulturalną ;-)

[Gość: mamusia]

..."CWS T-1 może i miał mało wymyślną nazwę"....

Filipku, a BMW M3 to bardzo wymyslna nazwa, prawda Ottonku?

[Gość: mamusia]

Badz grzeczn i wytlumacz chlopaczkom kochany Ottonku, co jest bardziej wymyslnego w nazwie Bawarskich Zakladow Silnikowych niz Centralnych Warsztatach Samochodowych?
Jak juz sie zmeczysz tlumaczeniem, to przybiegnij do mamusi. Mama da cycusia. Tylko pamietaj nie bij dziewczynek bo sie spocisz i dostaniesz zapalenia pluc.