Zolte blachy

[Gość: Darekk]

Kupilem 30 letni woz. Ktos sie orientuje jak mozna go zarejestrowac jako
zabytkowy?

Darekk

Broń Boże!!!

[Gość: 130rapid]

Gość portalu: Darekk napisał(a):

> Kupilem 30 letni woz. Ktos sie orientuje jak mozna go zarejestrowac jako
> zabytkowy?
>
> Darekk

Wybij to sobie z głowy!!!

(Cytat poniżej za "Oldtimer&Classic, oprac. Michał Zarudzki, a moje dopiski w
nawiasie)

Wady i zalety rejestracji jako zabytek (na żółtych blachach).
Zalety:
OC - wszystkie trzy rodzaje czyli: pojazd zabytkowy, kolekcjonerski i o cechach
zabytkowych (choć ostatniego nie jestem na 100% pewien) maja prawo do wykupu OC
tylko na pewien okres (nie krótszy jednak od 1 m-ca). To udogodnienie jest
szczególnie ważne dla osób które posiadają kolekcje i płacenie OC za wszystko
szybko mogło by doprowadzić właściciela do ruiny
(Po za tym wystarczy, że autko przejdzie tylko jeden przegląd, a potem hulaj
dusza, piekła nie ma. Nie trzeba powtarzać przeglądu co rok).
Wady:
- jak sama nazwa wskazuje celem Głównego KONSERWATORA jest ...zakonserwowanie :-(
czyli uczynienie z pojazdu wspaniale zakonserwowanego pomnika techniki dla
potomnych. Nie jest to jednak zgodne z uczuciami jakie kierują większością z nas,
kiedy decydujemy się na zakup lub remont staruszka. Krótko mówiąc właścicielowi
po zarejestrowaniu w rejestrze Konserwatora Wojewódzkiego nie wolno robić prawie
nic. Łatwiej chyba wymienić co jest wolno. Tankować paliwo, wymienić pasek
klinowy, żarówkę no i może tłumik.
(Rejestrując samochód na żółtych tablicach godzisz się z traktowaniem cię przez
ustawodawcę jak człowieka, który wypożyczył niezmiernie cenny eksponat z muzeum,
i który swoim nieodpowiedzialnym postępowaniem można łatwo cacko popsuć.
Nie będzie mógł sobie pojeździć do woli swoim fiatem - trzeba prowadzić książkę
wyjazdów i motywować każdą wycieczkę).
Olbrzymią zaletą, której jednak postanowiłem nie wymieniać w dziale zalety, żeby
nie wprowadzać nikogo w błąd, jest fakt, iż po zarejestrowaniu pojazdu jako
zabytek, Państwo zobowiązane jest łożyć na utrzymanie naszego maleństwa. Jednak
jak wszem i wobec wiadomo my, Polacy, jesteśmy naród biedny i guzik od państwa na
tę pielęgnacje otrzymamy, a może nawet i guzika nie.

To dlatego u nas, w Automobilklubie Wielkopolski, na normalnych białych tablicach
jeżdżą nawet cenne egzemplarze BMW i Merców sprzed II wojny.
Czatowałeś z KajTanem (125p 1968, 62 tkm), Tommi125p (1973, 41 tkm) i Luchio
(125p jeszcze nie MR, 1975)? Jeśli nie to panowie czatują każdej niedzieli od
ósmej wieczorem na www.auta.b7.pl.
KajTan jest świetnym źródełkiem informacji i adresów jeżeli trzeba będzie coś
naprawić lub wymienić w twoim "dziadku".

Dzieki.....

[Gość: KajTan]

Po pierwsze nie wiem co powiedziec... Nigdy do tej pory nikt tak o mnie nie
napisal, nie powiedzial nic nawet.... ;) dziekuje za uznanie i zaufanie.

Co do rejestracji gablotki jako zabytek - zolte blachy to bardziej szpan niz
koniecznosc.
Jesli zostaniesz czlonkiem klubu (a skoro jestes z Warszawy - to najlpeiej
Automotoklubu Polskiego), masz u nich tansze OC roczne (ja place 300 zl, wiec
nawet jak zima nie jezdze, to nie chcialoby mi sie isc i prosic o zwrot),
mnostwo znajomych ludzi z klubu, znajome szroty i inne cenne zrodla czesci
zapasowych.

a przede wszystkim jestes zzyty z kultura starych czasow, z ludzmi, ktorzy
mysla o swoich klasykach z taka sama miloscia, jak i Ty ;)

Bede sie staral miec moje czarne blachy jak najdluzej. Oby do konca dni. Moich
lub mojego fiacika.

pozdroowka

[tommi125]

......."(Rejestrując samochód na żółtych tablicach godzisz się z traktowaniem
cię przez
ustawodawcę jak człowieka, który wypożyczył niezmiernie cenny
eksponat z muzeum,
i który swoim nieodpowiedzialnym postępowaniem można łatwo cacko
popsuć.
Nie będzie mógł sobie pojeździć do woli swoim fiatem - trzeba
prowadzić książkę
wyjazdów i motywować każdą wycieczkę)."


Przytoczony przez Rapida tekst w pelni oddaje "przyjemnosc" posiadania w swoim
klasyku zoltych tablic.

Poza tym posiadanie klasycznego automobilu to sama frajda.
Auto z reguly jest unikatem samym w sobie, przyciaga wzrok przechodniow i
innych uczestnikow ruchu. Kapitalne urzadzenie do przeniesienia sie
paredziesiat lat wstecz w swiat dawnej motoryzacji.

Pozdrawiam, Tommi_125p A.D. 1971 41 tkm. (biale tablice)

[Gość: Darekk]

Wielkie dzieki Panowie!

Rzeczywiscie chyba zrezygnuje z zoltych tablic. Skontaktowalem sie z
Wojewodzkim Konserwatorem Zabytkow, ktory zachecal mnie do tego kroku, ale
opisujac wszelkie procedury i ograniczenia, skutecznie mnie do tego ruchu
zniechecil.
Bede mial biale tablice, a szkoda, wolalbym czarne. Najwazniejsze jednak, ze
bede mial przyjemnosc jezdzenia wozkiem wtedy kiedy chce i gdzie chce. Choc z
drugiej strony nie zamierzam ruszac nim w deszcz czy snieg.
Mniej wiecej za miesiac odbiore go od zaprzyjaznionego blacharza auto-maniaka,
ktory pracuje nad odnowieniem lakieru w barwie "blekit turecki".

Acha, macie moze namiary na ow Automobilklub, o ktorym byla mowa? Z checia sie
zapisze i zaczne aktywnie dzialac. :)

I ostatnia sprawa: czy nie majac zoltych tablic rowniez moge liczyc na znizki w
OC lub AC?

Darek

[Gość: Darekk]

Okay, namierzylem maila do Automobilklubu Polskiego.

Upsss...

[Gość: 130rapid]

> Pozdrawiam, Tommi_125p A.D. 1971 41 tkm. (biale tablice)

Sorry, Tommi za przekłamanie rocznika.