Zostałem egzaminatorem

[Gość: jasminum3]

Witam.
Jakiś czas temu zostałem egzaminatorem na kat. B. Przeczytałem
wiele wypowiedzi na temat Państwa wrażeń z przebiegu egzaminu.

Bardzo mnie zainteresował temat egzaminatorów z Łomży. Tyle dobrego
o nich Państwo piszecie, że aż miło. Przecież egzamin jest sytuacją
trudną! Osoba egzaminatora, jego postawa, ma duży wpływ na wynik
egzaminu.

Powiedzcie, proszę, na czym polega ich fenomen. Co macie na myśli,
pisząc,że egzaminator był sympatyczny, w porządku itp. Jakie słowa,
gesty ze strony egzaminatora wpłynęły na Państwa tak, że mijał
stres, atmosfera robiła się przyjazna i mogli Państwo bez
dodatkowego obciążenia wykazać się umiejętnością wykonywania zadań
egzaminacyjnych.

Zapraszam do wypowiedzi.

[daga1974]

Po pierwsze - gratuluje,że udało Ci się przejść to wszystko żeby
zostać egzaminatorem.Wiem,że to nie łatwe :-)
A odnośnie sympatii egzaminatorów... nie wiesz co to znaczy ? :-)
więc jesli chcesz być sympatycznym egzaminatorem to: nie psiocz,
nie marudź, nie narzekaj, nie patrz krzywo, nie wzdychaj , nie
prychaj,uśmiechaj się cały czas itd... :-)))) A tak zupełnie
poważnie to po prostu bądź sobą, wykonuj swoją pracę najlepiej jak
potrafisz, nie "podkładaj się" za nikogo , bo nie warto i nie
przejmuj się opiniami innych , bo i tak wszystkim
nie "dogodzisz" ... życzę powodzenia :-)

[iberia.pl]

daga1974 napisała:

> Po pierwsze - gratuluje,że udało Ci się przejść to wszystko żeby
> zostać egzaminatorem.Wiem,że to nie łatwe :-)


slucham????
proponuje lekture:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=510&w=79274586&a=79292564

[Gość: aaa]

Iberii nie dogodzisz

zachowanie Egzaminatora....

[w357]

Zachowanie Egzaminatora ma b.duży wpływ na sam Egzamin !
Wystarczy , że Egzaminator zachowuje się jak człowiek ,
a nie jak DYKTATOR!!!
Spokojnie odpowie na dodatkowe pytania w momencie przygotowania do
Egzaminu itd.

Ja osobiście mam porównanie z trzech różnych Ośrodków
Egzaminacyjnych.
Zdawałem na różne kategorie i wybierałem dany Ośrodek tylko ze
względu na czas oczekiwania, a nie na podstawie opinni
osób "trzecich"....

Pamiętam dwóch Egzaminatorów na "plus" i jednego "negatywa".
Dwaj pierwsi właśnie byli spokojnie nastawieni do "kandydatów"....
Nawet podczas jazdy możnabyło zamienić kilka zdań
na tematy różne(z fachowymi włącznie).
Ten trzeci("negatyw") zachowywał się jak ORMO-wiec....
U niego na grupki czteroosobowe zdawał tylko JEDEN !

[iberia.pl]

Gość portalu: aaa napisał(a):

> Iberii nie dogodzisz

??? czy mozesz laskawie rozwinac ten jakze wielce "merytoryczny"
argument?

[Gość: Konrad]

Iberio: egzaminatorem. Egzaminatorem, a nie instruktorem.

do Konrada

[iberia.pl]

Gość portalu: Konrad napisał(a):

> Iberio: egzaminatorem. Egzaminatorem, a nie instruktorem.

zwracam honor, co nie zmienia faktu, ze zwlaszcza instruktorzy
powinni miec choc w polowie tak trudna droge do przebycia jak
egzaminatorzy...

[daga1974]

lepiej nie "słuchaj" tylko uważniej czytaj :-) pozdr

[Gość: keen]

gratutluje i zadroszcze bo tez bym bardzo chciala ! ;) ale dopiero 3 miesiace
mam prawko w portfelu :P

[mfaza1]

Witam
A ja zapytam, jaka była Twoja droga do zostania egzaminatorem
państwowym.
1.Skąd u Ciebie wziął się sam pomysł,
2. czy proces szkoleniowo-egzaminacyjny był trudny,
3.czy odrazu zatrudniono cię w WORD.
4.Jaki był przybliżony koszt kursu i egzaminów?

Ja też od jakiegoś czasu myślę o zostaniu egzaminatorem, zwłaszcza
że w moim mieście powiatowym planuje się utworzenie ORD.
Proszę o w miarę sporo informacji, również na [e-mail]
Pozdrawiam
Michał

[Gość: jasminum3]

W odpowiedzi dla mfaza1

1. Egzaminatorem może być osoba, która spełnia wymagania Art. 110
ustawy prawo o ruchu drogowym.

2. Szkolenie dla kandydatów na egzaminatora ujęte jest w
rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 27 października 2005
r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez
kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów (Dz. U. Nr 217)

3. Koszt - kilka tysięcy złotych (m-dzy WORD-ami są różnice
sięgające 800 PLN)

4. We WORD-ach jest duże zapotrzebowanie na egzaminatorów.

5. Na egzaminie państwowym jest szalenie niska zdawalność. Na teorii
zdawalność kształtuje się m-dzy 2-8%. Ludkowie przystępują po 5 - 8
razy (albo i więcej, tyle, że się do tego nie przyznają). Rzadko kto
zdaje za drugim razem. Każdy egzamin odbywa się w innym WORD-zie, w
weekend. No i trochę kosztuje. Na praktycznym ludkowie odpadają
najczęściej na przygotowaniu do jazdy i za błędną ocenę wykonywanych
zadań (nie można popełnić błędu w ocenie, w przeciwieństwie do
wykonywania zadań egzaminacyjnych - tu dwukrotnie źle wykonane
zadanie skutuje przerwaniem egzaminu)

6. Nie udostępnia się pytań testowych. Funkcjonuje jednak giełda
pytań. Pytania są bardzo szczegółowe, baza jest uzupełniana nowymi
pytaniami. Pytania z giełdy pomagają w przygotowaniach do egzaminu,
ale trudno spamiętać zawiłe sformułowania, nakreślają problem, ale
nie masz pewności, co do dokładnego brzmienia - a tu ważne jest
niemal każde słowo, przecinek itp.

7. Pytania zakresem obejmują kilkanaście aktów prawnych. Znajdują
się tam takie techniczne, na które trudno odpowiedzieć nawet
dziarskim mechanikom.

8. Rzecz jasna, na psychologi i zajęciach z pedagogiki mieliśmy o
tym, jak trudnym doświadczeniem jest egzamin, jak różni ludkowie to
przeżywają, jakie postawy przyjmują kierujący. Sam byłem
egzaminowany, i będę nadal, wkrótce mam zamiar rozszerzyć
uprawnienia o kat. A, później C, więc coś o tym wiem. Wiedza
teoretyczna, mocno statystyczna, moje doświadczenie - jest czymś
innym, niż to, czego Wy doświadczacie na Waszych egzaminach. Stąd
mój pomysł na ten wątek. Często dotyczy to rzeczy oczywistych, tak
mocno oczywistych, że nie podejmuje się nad tym refleksji. A ja chcę
się nad tym zatrzymać, bo może będę mógł coś zmienić w sobie,
porozmawiać na ten temat kolegami i koleżankami, którzy też
egzaminują lub za chwile będą zajmować się tym.
Mówią, że jestem wymagający. I tego nie rozumiem. Dobrze, że nie
mówią, że ostry. I w tym bardzo na Was liczę.

9. A skąd pomysł na egzaminatora? Główny, zupełnie podstawowy powód,
jest na tyle osobisty... i bolesny..., że nie opowiem o tym.

[Gość: kruszyna]

Witaj. bardzo czytelny tekst. Niedługo startuję na kurs dla egzaminatorów. Pewnie porywam sie z motyką na słońce ale powody które mnie tam wysyłają - równie bolesne i osobiste, że nie bedę o nich wspominać.
Mam pytanie. czy moglabym się z Toba skontaktować ? Wszystko co tu napisałeś - już słyszałam z innego źródła, myślałam jednak że to tylko tak straszą.
chciałabym sie dowiedzieć co i jak... przygotować jak najlepiej i udowodnić, że pokonam komisję i moje życie wreszcie się zmieni...

[Gość: Ula]

Gratuluję odwagi,ja jej nie miałam,kolejny kurs się rozpoczął a mnie na nim nie ma.Idź i się nie zastanawiaj,ja nie poszłam i żałuję,swoją drogą z pracą jest ciężko,ale każdy egzamin idzie zdać i w najgorszym wypadku legitymację egzaminatora schować do szuflady.

Do Kriss333

[Gość: Ula]

Zaglądasz tutaj jeszcze?
Chciałam o coś zapytać,jak możesz,odezwij się.

[Gość: andrew33233]

zrób doświadczenie, weź telefon do łapy zadzwoń do kilku ośrodków w polsce i powiedz ze masz legitymacje egzaminatora i szukasz wakatu. jak juz to zrobisz, to pochwal sie ile otrzymałaś propozycji wakatów. moze wtedy zrozmiesz że mając legitymacje egzaminatora nic sie twoje zycie nie zmieni, beedziesz kilka tysiecy do tyłu, czyli jak teraz nie masz kasy to bedziesz miała długi. wiem ze jestem surowy w tym co mówie, ale takie są realia, nie ma se co łudzić. Polska to jest chory kraj i zakłamany, tam gdzie trzeba samemu płacic za kurs, kursy są na kazdym rogu ulicy a po niech nie ma pracy, a tam gdzie pracodawca płaci za kurs podpisujesz lojalke na ładnych parę lat, i nadal mało zarabiasz bo ci kasy nie podniesie a zwolnic sie tez nie mozesz. prysz jak jeszcze jestes pracownikiem który robi to w jakim kierunku zrobił kurs, gorzej jest jesli tylko stawiasz pieczątki swoje a robisz zupełnie coś innego.

[Gość: Ula]

Głowa do góry,róbcie kursy egzaminatora,za 10 lat ma być lepiej,może komuś się uda i dostanie pracę w tym zawodzie.

testy na egzaminatora

[Gość: mlody]

Ostatnio przeglądałem strony internetowe w poszukiwaniu pytań na egzaminatora na prawo jazdy, jeśli ktoś jest zainteresowany znalazłem fajne testy na: www.egzaminatorzyword.pl

[Gość: goguś]

Najgorzej to zdać testy, mało kto je przechodzi. Przykładowe testy znalazłem na stronie:
href="www.egzaminatorzyword.pl">www.egzaminatorzyword.pl</a>

[Gość: Babunia]

Ciekawe pytania na egzaminatora można znaleść tu:
Eword

[przeciwcialo]

Za jakieś dwa tygodnie napisze cos o egzaminatorach. Będe miec
pierwsze podejście.
Na razie czuje sie jakbym miała iść na rzeź.

[zulcia73]

uśmiech, jakies miłe słowo żeby rozładowac nerwy, ludzkie podejście
do drugiego człowieka

[Gość: linka]

Na temat egzaminatorów w Łomży i tamtejszych egzaminatorów to ja
mogę poematy pisać, wspomagane wielokrotnym /4-krotnym -
doprecyzowując ;)/ doświadczeniem.
1. Egzaminator nr 1 - pan w wieku dojrzalszym, przesympatyczny - no
tak wzyczajnie miły. Jesli ma wnuki to na pewno jest fantastycznym
dziadkiem :). Przed egzaminem wyjaśnił na czym polega egzamin,
podkreslił, że nie wolno mu wydawać nieprecyzyjnych i sprzecznych z
kodeksem poleceń. Rzucił jakiś żart dla rozładowania atmosfery. W
trkacie egzaminu trochę zagadywał, ale tylko o tyle, żeby rozładować
atmosferę, a nie rozproszyć mojej uwagi. Oblałam w 35 minucie -
bezsprzecznie wymusiłam pieszeństwo przy zmianie pasa zmuszajac go
do hamowania. Powiedział, że poza tym jeździłam bezbłędnie. Pożegnał
serdecznie życząc powodzenia następnym razem.
Egzaminator nr 2 - nieco młodszy. Mniej wylewny, ale czuć było
życzliwość i sympatię do kandydata ;). Starał się pomagać jak mógł.
Chyba zestresowany nie mniej niż ja - to był jego pierwszy dzień
pracy w chrakterze egzaminatora. Oblałam w 30 minucie wymuszając
pieszeństwo przy zmianie pasa na rondzie - kierowca na sąsiednim
pasie chciał być uprzejmy i zwolnił widząc egzaminacyjna elkę -
pojechałam. W normalnych warunkach takie postepowanie jest normą - w
warunkach egzaminu - wymuszenie. Mam silne przypuszczenie, że gdyby
nie egzaminator nadzorujący miałabym szansę zdać z tym błędem.
Egzaminator nr 3 - troszkę nijaki, ale oblałam na placu, więc brak
danych ku rzetelnej analizie ;).
Egzaminator nr 4 - młody, sympatyczny chłopak, który od początku
starał się żartować i rozładować stres. Raczej nie rozmawiał w
czasie jazdy, ale czułam pozutywne fluidy ;). Zresztą znałam go z
opowiadań innych, więc jak zobaczyłam u kogo zdaję, połowa stresu ze
mnie zeszła. Dał się przekonać, że parkowanie jest tylko do
poprawki, a nie oblania egzaminu ;). Po egzaminie podsumował, że
troszkę nerwowo, ale poza powtórzonym parkowaniem i minimalnym
najechaniem na pojedynczą ciągłą - bez błędu. Gratulował i życzył
powodzenia na drodze.
Wszystkich ich czasem spotykam na mieście jak egzaminują. Wszystkim
się kłaniam i ślicznie uśmiecham - do egzaminatora, który dał mi
uprawnienia oczywiście najśliczniej ;).
Moim zdaniem metoda na sukces jest bardzo prosta - oblewać za błędy,
a nie jakieś wydumane drobiazgi, być sympatycznym, wydawać jasne
polecenia z odpowiednim wyprzedzeniem, a po egzaminie omówić błędy i
wyjaśnić dlaczego wynik egzaminu jest taki a nie inny.

[Gość: xxx]

jeżeli sygnalizowałaś zamiar zmiany pasa ruchu i kierowca zwolnił a
Ty bezpiecznie zmieniałaś pas ruchu i egzaminator przerwał egzamin
to zrobił to niezgodnie z instrukcją egzaminowania i mam o nim
niskie mniemanie a zasłanianie się egzaminatorem nadzorującym było
tylko obawą żeby pani nie napisała skargi bo wystarczy przeczytać
czym jest nieustąpienie pierwszeństwa

[Gość: andrzejtg]

gratulacje .teraz tylko zeby Cię przyjeli ,bo chyba jest nad stan ,ja mam uprawnienia od dwóch lat obdzwoniłem pół polski i nigdzie nie potrzebują swierzej krwi

[Gość: mihauu]

Ja również niedawno zostałem egzaminatorem. Też jestem ciekaw jak będę odbierany
przez zdających. Pewnie na pierwszych egzaminach będę równie zestresowany jak
oni :)

Do autora wątku: odezwij się, to może powymieniamy doświadczenia (e-mail:
[e-mail])

[Gość: jasminum3]

Witam Szanownego Kolegę.
Przemyślę propozycję i odezwę się. Póki co zapraszam do zapoznania
się z wypowiedziami w moim wątku "Czym wkurzył Was egzaminator?".
Znajdziesz tam, obok zabawnych i budujących wypowiedzi, pod
quazipoezją czy kpiną- zaszyty dramat wystraszonego człowieka, w
obliczu wszechmogącego egzekutora.

[Gość: noname]

mam jedno pytanie. Mianowicie czy egzaminator coś wie o gościu który
podchodzi do egzaminu np: 3 raz i zna historie jego oblanych 2-óch
poprzednich egzaminów?

[Gość: jasminum3]

Egzaminator bezpośrednio przed egzaminem otrzymuje listę osób
zakwalifikowanych na egzamin. Otrzymuje ją na dwa możliwe sposoby:

1. koordynator przydzielił osobę danemu egzaminatorowi
2. urządzenie losujące wylosowało danemu egzaminatorowi osobę na
egzamin

Na liście osób zakwalifikowanych nie ma zbyt wielu informacji.
Dotyczą one danych osobowych jak imię, nazwisko, PESEL, mogą być
zapisane kodem ograniczenia, np. wymagane okulary. I tyle o
człowieku wie egzaminator przed egzaminem. Podczas egzaminu
egzaminator dowie się tyle, ile potrzebuje żeby odpowiednio ocenić
umiejętności osoby egzaminowanej.

To, czy dany człowiek podchodzi do egzaminu kolejny raz, dowie się z
dokumentacji, nad którą się pochyli po egzaminie, kiedy już wróci do
budynku ośrodka, żeby uzupełnić je o wpis wyniku zakończonego
egzaminu.

W dużych ośrodkach jest bardzo małe prawdopodobieństwo, żeby trafić
na tego samego egzaminatora. Im mniejszy ośrodek, i im więcej
podejść, tym szansa powtórnego spotkania wzrasta. Tylko, czy będzie
on pamiętać tą osobę? Mało prawdopodobne. No, chyba że ktoś
wulgarnie zachował się w stosunku do egzaminatora. O takim to
dowiedzą wszyscy egzaminatorzy w ośrodku z imienia i nazwiska.

[bolek-10]

jestem egzaminatorem dopiero rok i tez probuje byc mily (bez przesady
oczywiscie) ale niezawsze mi sie to oplaca. dowiedzialem juz sie przez ten czas
ze trzeba pamietac o jednym: masz miekkie serce miej twarda dupe. niewszyscy
bowiem doceniaja uprzejmosc. no ale jak ktos nawet teoretycznie (po dokladnym
wytlumaczeniu i rozrysowaniu na kartce) nie rozumie ze popelnil podstawowy blad
to nie wiem co robi na egzaminie...
jedno jest pewne im lepiej osoba zdajaca czuje sie za kolkiem i im bardziej
instruktor przylozyl sie zeby ja przygotowac tym mniejsze nerwy ma ona na
egzaminie.
no ale to jest moje skromne zdanie, nie trzeba sie z nim przeciez zgadzac:)
szczere gratulacje dla nowych egzaminatorow!!!

[Gość: noname]

oj aż tak wyczerpującej odpowiedzi sie nie spodziewałem hehe.
pytałem z czystej ciekawości. Dzieki.

[Gość: tutu]

1. Mój egzaminator mówił mi na "ty", a to sprawiło, że poczułam się jakoś luźniej :) (Różnica wieku jaka nas dzieliła to ho ho. Jakieś 40 lat)

2. Mimo popełnionych błędów w trakcie egzaminu nie skrytykował mnie. Nie obraził. Nie powiedział czegoś, co sprawiło mi przykrość.

3. Miał poczucie humoru. Żartował na temat innych kierowców, którzy jechali obok

4. Na koniec powiedział mi nawet komplement :)

hihi

[Gość: Pawel]

A moich trzech przez całe egzaminy nie powiedzieli ani slowa wiecej
oprocz wydawania komend!!!

[dooorothy]

Do mojego egzaminatora ja mówiłam i mówię na "ty" :) Różnica wieku -
21 lat :] Własnie dlatego czułam się super, bez sztywnych pan,pani.

[dooorothy]

Hihi, instruktora :) Miałam na myśli instruktora oczywiście :)

[Gość: Magda]

Wczoraj miałam pierwsze podejście, niestety z fatalnym skutkiem. Egzaminator był
miły, nic nie komentował, jedynie wydawał polecenia. Dopiero jak mi kazał się
przesiąść i rozryczałam się, to zaczął do mnie się uśmiechać mówiąć: Pani Madziu
niech Pani nie płacze, proszę, wrócimy do WORDU i wszyscy będą myśleli że jestem
taki niedobry.

[Gość: rabi]

witam

Ja też jestem "świeżo upieczonym" egzaminatorem i piątek usłyszałem
od młodej Pani , że pomimo , iż nie zdała tego egzaminu - bardzo
miło jej się ze mną jeździło i bardzo chciała by trafić znów na
mnie. Naprawdę ciepło się robi w takiej sytuacji gdy słyszy sie
takie słowa od osoby której "n" wpisujesz.
Co do osób egzaminowanych zawsze staram się być miły ,
kulturalny ,ubrany w garnitur lub co najmniej koszula + krawat ,
nigdy do nikogo nie zwracam się na "Ty" , nie komentuje błędów w
trakcie jazdy , (za "światła" i "płyny" z zad 1 nigdy nikogo nie
oblałem i nie mam zamiaru . No chyba , że mi ktoś wyjaśni ,że nie ma
ochoty mi tego omawiać) Nie oblewam za brak świateł mijania w ruchu
drogowym - dwukrotnie pytam czy oby na pewno gotowa (osoba) do jazdy
w ruchu drogowym , jeśli odpowie ,że tak wyjeżdżamy na miasto i
proszę ją o włączenie swiateł mijania i uznaje jako 1 -szy błąd przy
włączaniu się do ruchu . Nigdy jeszcze nie oblałem nikogo
za "gaśnięcie silnika" . W moim przypadku osoby najczęściej oblewają
za T12 . Takie to moje zasady.
Pozdrawiam

[yennyfer11]

...jak zobaczysz jakiegos ciapoluda-egzaminowanego to nawet jesli
sobie pomyslisz ze 'ten oto czleczek nie zda' nigdy nie dawaj mu
tego odczuc-kiedys czytalam artykul w ktorym wypowiadali sie
egzaminatorzy lodzcy i jeden z nich stwierdzil, ze to czy osoba
potrafi jezdzic czy nie widac na pierwszy rzut oka-to jest nie fair
zeby zdajacych od razu skreslac 'bo wygladaja jak...' ...jak
zdawalam za drugim razem egzamin mialam wrazenie ze egzaminator od
samego poczatku jest na nie-byl oschly, nic sie nie odzywal, nie
usmiechal sie-owszem to w koncu ja nie zdalam, ja robilam bledy-ale
atmosfera w samochodzie byla straszne...to sa niby takie drobiazgi-
ale postaw sie w sytuacji zdajacego...ludzie sa rozni-a czasami
zwykla gadka o pogodzie przed wejsciem do samochodu potrafi
rozladowac napiecie...to nie chodzi o to zeby przepuszczac kazdego
jak leci...chodzi o sposob w jaki sie 'wytyka bledy'-jedni robia to
po chamsku inni potrafia powiedziec to bardziej asertywnie, ale mimo
wszystko uprzejmie...

Bądz człowiekiem!!!

[Gość: gość]

Badz człowiekiem, który przestrzega przepisów ruchu drogowego i
bezpieczeństwa jazdy a nie tyranem, który ma zły dzień i postanowił
sobie pooblewać.Badz uczciwy!!!

Popieram - bądz uczciwy po prostu i..

[wellla]

miły nawet jak ktoś coś robi źle. Postaw sie w sytuacji zdającego -
w większości przypadków to jest ich 31 godzina jazdy! Do tego
dochodzi stres jak przed każdym egazaminem. Każdy ma problemy, Ty
jesteś egazaminatorem, dlatego nie mieszaj swoich złych dni, bo
jesteś po kłótni z żoną, dzieckiem czy kimkolwiek, nie przenoś jej
na osobę egazaminową, bo to nie fair. Bądz uczciwy po prostu,
uśmiech też pomoże a nie naburmuszona mina.

Kwestia rozmowy

[Gość: KR]

Do Pawła;
Staram się nie rozmawiać ze zdającym. Staram sie ograniczyć do
poleceń [w formie prośby] i ewentualnie doprecyzować kierunek jazdy
lub planowane zadanie. FRozmowa powoduje często brak koncentracji u
zdającego i to że zwyczajnie głupio mu w pół słowa przerywać bo
trzeba podać polecenie. A i zdający potrafią jako powód do
kwestionowania sposobu prowadzenia egzaminu podać "egzaminator mnie
zagadywał, itd"... No ale oczywiście jeśli ktoś coś tam dla
powiedzmy poprawienia sobie samopoczucia coś zagai to owszem można
odpowiedzieć....

[Gość: KR]

Do rabi;
No jeśli dwukrotnie pytasz o przygotowanie do jazdy a zdający nie
włączy świateł mijania to wynik negatywny a nie 1 bład w zadaniu.
Wiesz zasady trzeba mieć ale jak się zdający odwoła od wyniku [z
innej przyczyny] to nadzór marszałkowski unieważni egzamin podając
jako powód błędną ocenę zadania "właczanie się do ruchu" i jak się
koledze "przytrafi" kilka takig "marszałkowskich unieważnień" to do
egzaminu weryfikacyjnego tylko krok!
Niestety ...piszę niestety - instrukcji trzeba przestrzegać nawet
jeśli masz miękkie serce i w Twojej ocenie osoba zdająca dałaby
sobie radę...a tu np. dwa razy popełniła jakiś powiedzmy banalny
błąd [dwa razy zmiana pasa ruchju na lini ciągłej]. Bo później się
to mści! A nie obronisz tego "bo taka pani miła była...a chciałem
dać jeszcze jej szansę..."
Tez czasem szlag trafia jak widzi się tych idiotów popełniających
PRZESTĘPSTWA w ruchu drogowym na naszych oczach a tu trzeba
postępując ZGODNIE z instrukcją osobie wpisać "N".
Jest takie przysłowie ze jak się ma miękkie serce to trzeba mieć
twardą....! Niestety życie uczy że to prawda.
Pozdrawiam Kolegów Egzaminatorów i innych Czytających.

[Gość: venom]

a jak by zapytał 5 razy o przygotowanie do jazdy to osoba 5 krotnie popełnia ten
sam błąd?? Ilość zapytań egzaminatora nie ma znaczenia. Jest jeden błąd po prostu.

[Gość: jasminum3]

Dwa razy - a, dwukrotnie. Dwa razy, trzy, pięć,w jednym zadaniu mają
takie samo znaczenie. To błąd. Dwukrotnie (w zadaniu) - nie
przerywa, ale nie zdaje - jeśli postępujemy zgodnie z literą prawa.
Wiadoma rzecz. Tyle, że zgodnie z instrukcją egzaminowania
zdawalność była by mniejsza niż na egzaminie dla kandydatów na
egzaminatorów. Tam w porywach sięga 8%.

Jak to szło?... Gdybym miał to i umiał tamto, a miłości bym nie
miał...

Każdy popełnia błędy. Każdy! Rzecz w tym, jak sądzę, jakie? Ile?
Jakego kalibru?
Jak czytam sugestie wpisujących się tutaj, czy do drugiego mojego
wątku, widzę oczekiwanie,które pokrywa się z tym jak ja to widzę.
Żebyśmy jako egzaminatorzy stawiali jasne granice i wymagali
uczciwie. Żebyśmy nie dybali na błędy, lecz sprawdzili, czy ludek
panuje nad kierownicą i umie się zachować na drodze. Są ramy,
wiadomo. Jedno wykona idealnie, inną rzecz słabiej. To naturalne. I
wyważ to tak, żebyś i Ty nie utracił uprawnień. W urzędzie marszałka
województwa też są ludzie! Byle by nie przegiąć. Ani w jedną, ani w
drują.
To tyle mojego głośnego myślenia.
Pozdrawiam !

[Gość: czesiek]

egzamintor powinien :
-być miły
-nie wydawać polecen niezgodnych z przepisami a jeżeli osoba zdająca
nie zrozumie może go spytać
- nie wytykać błędów w czasie jazdy a jedynie zwracać uwagę na
sytuację drogową
-powinen wziąć pod uwagę całą jazdę egzaminacyjną,może niektóre
sytuacje nie są błędami
-nie powien komentować zachowania zdającego w czasie egzaminu
a jeżeli wynik negatywny powinien omówić błedy i uzasadnić je.

[Gość: zulugula]

ja tez chce byc egzaminatorem mam szanse nim zostac czy nimi zostaj tylko jakies
wybitne jednostki w sztuce jazdy tak jak nap profesorzy w szkołach?

[Gość: jasminum3]

Spójrz na moją wypowiedź z 28 maja. A co do wybitności, no cóż,
mówią że talent to tylko 10% sukcesu, resztę stanowi własna praca.

[Gość: Emilia]

Studia musisz skończyć! Sądząc po tym jednym zdaniu, które
napisałeś, możesz z tym mieć pewne kłopoty:-). Chyba, że weźmiesz
się porządnie do roboty!

[Gość: aaa]

oceniasz kogoś po jednym napisanym zdaniu?

[Gość: Emilia]

Czasem można i po jednym:-).
Masz wątpliwości????

[Gość: aaa]

Mam watpliwości,a Ty nie masz racji,oceniając ludzi po jednej
wypowiedzi.

[Gość: zulugula]

ico wywnioskowałs o mnie po tej jednej wypowiedzi droga Emiko??

[sowaa5]

Gość portalu: aaa napisał(a):

> Mam watpliwości,a Ty nie masz racji,oceniając ludzi po jednej
> wypowiedzi.

tez tak uwazam..

[Gość: :)]

Zabrzmi troche głupio, ale nie flirtuj z egzaminowanymi kobietami:))
Takie coś serio rozprasza.
poza tym po prostu bądź człwiekiem.
Ja kiedys jechałam z takim cielakiem, co wywiózł mnie w jakieś pole
i się też zapytał, czy aby na pewno jestem przygotowana do jazdy(a
przedtem jeździlismy 10 minut po miescie), zorientowałam się
zapaliłam te swiatła, ale to i tak nic nie dało-wynik negatywny.

moją najgorszą trauma było jak egzaminator powiedział mi coś w
stylu: tak niewiele brakowało-taka gadja na serio boli dlatego
lepiej tak nie mów:))

pozdrawiam

:)

[Gość: GGGGGG]

kiedy podchodziłem pierwszy raz do egzaminu 2 miesiące temu trafił mi sie bardzo
nie przyjemny człowiek i w sumie to od razu było widać że chce mnie oblać ale
pomyślałem może to tylko pozory no więc podeszliśmy do samochodu i kazał mi
pokazać światła gdy zacząłem je objaśniać on nawet na mnie nie patrzył tylko
obszedł samochód do okoła i powiedział jak skończyłeś to wsiadaj powiem szczerze
że powiedział to takim tonem że poczułem sie jak totalny kretyn le jak każe to
wsiadam zrobiłem łuczek i górke egzaminator wszedł do samochodu i powiedział
"jedziem mistrzuniu" i znowu jakoś nie swojo sie czulem ale gdy tylko wyjechałem
przez brame powiedział mi tekst "wiesz postawie sprawe jasno u mnie mało kto
zdaje a praktycznie to probuje wszystkich oblewać" zapytałem sie dlaczego a on
na to "bo nie będe wypuszczał na ulice potencjalnych zabójców swojej rodziny"
zapytałem sie skąd pan jest odpowiedział a ja na to że niestety tam nie będe
jeżdził wtedy on sie uśmiechnął ironicznie i wydał komęde "proszę zawrócić" no
to ja kierunek w lewo i zawracam na 3 razy lecz na poboczu drogi stał tir
zatrzymałem sie od niego jakieś 3metry znaczy egzaminator mnie zatrzymał więc
pytam dlaczego pan użył hamulca jeżeli mam jeszcze ze 3 metry do tego tira wtedy
on na to " wspominałem ci już że mam 2 dzieci ?? jeśli nei to ci mówie jesli byś
przyłożył w ten samochód to ja bym stracił prace a tego nie chce" jadąc dalej
otrzymałem polecenie proszę tu zaparować no to ja jadąz dosłownie 1-2 na godzine
toyotą yaris kierunek i próbje sie wpakować na miejsce gdy poczółem szarpnięcie
samochodu i kolejny tekst wypowiedziany z uśmiechem na ustach "hi i gdzie sie
tak pchasz chcesz żebym straci pracę ???" no więc wiedziałem ze użycie 2 krotnie
hamulca to nara z prawkiem więc piękna riposta "czy pan ma coś z oczami czy z
głową że nie widzi pan że bez żadnego problemu moge sie tu zmieścić i będe miał
jeszcze miejśce żeby zatańczyć a pan mi hamulca używa aż tak pan chciał żebym
oblał" co na to starszypan odpowiada "wiesz dałem ci do zrozumienia na samym
początku że dziś to nie twój szczęśliwy dzień" pytam sie dlaczego "ponieważ mam
zasade że nie przepuszczam nikogo kto zdaje pierwszy raz no więc wyszedłem z
samochodu i poszedłem do domu nie wracając do ośrodka

Co z nagraniami z egzaminu?

[lotka.z]

Egzaminatorzy przeciez wiedza,ze rozmowa na egzaminie w aucie jest
nagrywana.Ja zdawalam 4 razy i u 3 panow pelny profesjonalizm a
jeden powiedzial mi ze mamy dwie godziny opoznienia i trzeba szybko
zalatwic ten egzamin,ale bylo to w drodze z osrodka do samochodu.

[daga1974]

coś czarujesz gościu... przecież przebieg każdego egzaminu jest
nagrywany .............

[Gość: Jess]

Osobiście mogę wyrazić moje zdanie na temat egzaminatorów zdawałam w
wordzie w poznaniu zdałam za 8 razem ale mniejsza o to Kiedy
chodziłam na egzaminy i trafiali mi sie egzamintorzy to moze na tych
8 jeden pan był bardzo miły mimio ze egzamin oblałam reszta ciagle
krzyczała o byle co np mowie do egzaminatora ktoś na przepuscza
mozemy jechac a pan nagle krzycz po co Pani mi to mowi przeciez
widze ;/ albo cały egzamin były krzyki egzaminatora co bardzo mnie
stersowało. Moj znajomy jest egzaminatorem bardzo duzo radośc
sprawia mu ze kogos obleje na egzaminie wrecz uwielbia to jest to
bardzo przykre ale coż nie mowie ze kazdy jest taki :) pozdrawiam

[Gość: grz]

kolego jasminum3 mam dwa pytania: 1) nie pamiętasz może kiedy odbywają się w łomży szkolenia na egzaminatorów?; 2) jak jest póżniej z pracą po takim zdanym szkoleniu, sami ci przydzielają miejsce pracy w jakimś wordzie czy musisz sam biegać i szukać wolnej posady?

[Gość: W-600]

moi drodzy, przekonajcie egzaminatora w ciągu 10 pierwszych minut
jazdy , że to Wy panujecie nad sytuacją a następne 30 min będzie
łaskawie patrzył na małe przwinienia.
Mnie dziwi taka sytuacja, może egzaminatorzy tu zaglądający to
potwierdzą: osoba egzaminowana po popełnieniu szeregu błędów w ruchu
drogowym nie ma świadomości "braku umiejętności" tylko syndrom "osoby
oblanej i pokrzywdzonej" Co o dziwo bardzo rzadko to występuje u
obcokrajowców u nas zdajacych którzy to po egzaminie proszą o radę na
co mają zwracać uwagę i co muszą poprawić.

do kolegi grz
sam szukasz pracy, nie ma nic pewnego po uzyskaniu uprawnień. Chociaż
gdzieś czytałem, że był kiedyś projekt żeby to Wordy zgłaszały
zapotrzebowanie kadrowe na egzaminatorów i pod tym kątem i w
ograniczonej ilości szkoliłyby egzaminatorów - pod zapotrzebowanie

[Gość: grz]

dzięki kolego w-600 za odpowiedź. Trochę szkoda, że jest jak jest, ale obecnie to bardzo powszechne, że nie wiadomo jakie studia byś nie skończył to bez znajomości ciężko dostać się gdziekolwiek do pracy.

[Gość: Doverowa]

Jest może jakiś egzaminator ze Szczecina?? Ja za miesiąc będę miała
egzamin i baaaardzi nie chciałabym trafic na blondyne. Ktoś wie na
czym polega jej "tajemnica" ;) Za co, kogo i dlaczego oblewa?

[Gość: Gość]

Mogę Ci podpowiedzieć,za co oblewa egzaminator,nie ważne,czy to
będzie blondynka,cze brunet :za błędy,które popełniacie,a które nie
powinny mieć miejsca.Naucz się dobrze jeżdzić,a nie będziesz
zadawała takich bzdurnych pytań.

Dp W -600

[Gość: gość]

W całości bym się z Tobą zgodził.
Zrobić bezproblemowo:
-Płyny, światła, łuk i górkę.
I egzaminator ma już dobrą opinię i zdający czuje się pewnie.
Początek "miasta" to zwykle schemat, no bo ile dróg prowadzi do WORD-u i na ile
sposobów można wyjechać? Też powinno być bez problemów.
I jedziemy dalej, ale pozytywnie nastawieni.
Szkoda, że mało zdających tak podchodzi. Mniej byłoby narzekania, a więcej
zdanych egzaminów.
No a co zrobić, jak przychodzi gostek, który myśli, że egzaminator na niego
"poluje" ? Nie dosyć, że sam się wykańcza to jeszcze ma pretensje?

praca dla egzaminatora

[Gość: elia_kazan]

w województwie łódzkim juz nie ma miejsc, a jeszcze ponad 2200 osób czeka na egzamin.Mi minęło 2 lata od momentu rozpoczęcia kursu do zostania egzaminatorem

[Gość: gość]

Może ktoś wie,jak się przedstawia sytuacja w woj.kujawsko-pomorskim

[Gość: Doverowa]

Co Ty kurde możesz wiedziec?? Wszyscy wiedzą jak jest. Dobrze, ze są
tylko takie dwie "czarne owce" i NIKT nie chce na nie trafic.

[Gość: Doverowa]

Niee.. Żyjesz sobie w swoim cudownym światku i myślisz ze wszystko
jest piękne. Słuchaj Gościu: otóż nie! Blondyna oblewa ZA WSZYSTKO
praktycznie. Jest niemiła (a raczej wredna). Jeździ po
najtrudniejszych trasach z największą liczbą tzw. "pułapek". Tak
więc nie mów mi, ze nie ma znaczenia jakiego egzaminatora będę miała
na kursie. Trafienie na blondynę = -50% szans zdania egzaminu...
Taka prawda..

[Gość: gość]

nie ma czegoś takiego jak najtrudniejsze trasy i tzw.pułapki naucz
się przepisów znaków zastosuj to na egzaminie i nawet jak trafisz
na 'blondynę" która oblewa ZA WSZYSTKO zdasz u niej wiem,co mówię,bo
sama przechodziłam przez egzaminy i miałam różnych egzaminatorów u
miłych nie zdałam a u "najbardziej niemiłego"zdałam.

[Gość: Doverowa]

Taa.. Ale żeby jeszcze oceniała znajomośc przepisów i jakośc jazdy.
A wpędzając w pułapki raczej nie sprawdza sie znajomości przepisów,
ale wyuczenia danego miejsca, lub jakichś tam krzyżówek NA PAMIĘC,
więc nie mow mi, ze na tym polega sprawdzanie przez egzaminatora
umiejętności i znajomości przpisów ruchu drogowego!

[Gość: Gość]

Nie rozumiem,co masz na myśli pisząc o uczeniu się krzyżówek na
pamięć i pułapkach.Ty chyba nie jesteś dobrze przygotowana do
egzaminu.

[Gość: Doverowa]

Jestem, lepiej niż Ci się wydaje. "Pułapki" są to takie sytuacje
drogowe, które są w moim mieście, i wątpie, zeby gdziekolwiek
indziej takie występowały.

[Gość: gość]

Ty swoje,ja swoje pułapki mi są obce,Tobie nie.Idż na egzamin,bo
żeby zrozumieć fakt Twojego złego przygotowania się,musisz przejść
egzamin,może wówczas zmienisz zdanie i nie pisz,że nie zdałaś z winy
egzaminatora,bo wpędził Cię w jakąś pułapkę,która"czycha na Ciebie"
w twoim mieście.

[Gość: Doverowa]

Schodzisz z tematu. Ja twierdzę, ze blondyna to s*ka i tyle. Wybiera
najtrudniejsze trasy i miejsca. I nie będzie tak, ze nie zdam z winy
egzaminatora, bo zdam- znam te "pułapki". Chyba, ze trafię na
blondyne...

[Gość: tsa5]

no co to jest ta pułapka w takim razie pytam?

[Gość: tsa5]

temat się rozmył przez fana Blondyny...
może ktoś wreszcie się skusi pomoderować te forum w końcu?

[Gość: gość]

Sprostowanie :temat się rozmył przez fankę......

[Gość: gość]

Już ostatnie pytanko:znasz te pułapki ,ale jak trafisz na
blondynę,to ich nie znasz?Nie ma najtrudniejszych tras i
miejsc,trzeba poprostu umieć jeżdzić,ot,tyle.

[Gość: Doverowa]

Pułapki - miejsca jedyne w swoim rodzaju, które trzeba po prostu
znac na pamięc, bo wątpie żeby gdzie indziej takie się zdarzyły. A
sądząc po twojej głupiej gadce, to albo jesteś egzaminatorem i
chronisz dupe koleżance po fachu, albo dopiero będziesz zdawał i nie
iwesz jak to jest. I wiesz co? Jeżeli nie miałeś jeszcze egzaminu,
to życzę ci, zebyś trafił na taką "blondyne"!

[Gość: tsa5]

nie ucz się na pamięć "pułapek" bo jak wiesz pamięć ulotną jest i w
końcu możesz zapomnieć jak jechać do przodu...
Koleżanko, daj tu jakiś przykład pułapki, miejsce, ulicę i czym owa
Blondyna ma tam zaskakiwać?

[Gość: Doverowa]

a przykład: jadę sobie prawą stroną drogą jednokierunkową i wiem, ze
nie mogę skręcając w lewo zjechac na tory tramwajowe które biegną
wzdłuż drogi, ponieważ zaczyna się przystanek tramwajowy, którego
nie iwdac. Trezba po prostu to pamiętac. Albo: Skręcam w prawo i nie
mogę wjechac od razu na prawy pas, bo jest oddzielony przystanek,
muszę od razu na lewy pas wjeżdżac. itp.

[Gość: Gość]

Po pierwsze:nie jestem on ,tylko ona ,po drugie nie miałam
egzaminu,lecz egzaminy,nie na kat b. tylko na różne kat.-
zaliczone.Moja gadka głupia nie jest,choć oczywiście masz prawo mieć
odmienne zdanie a egzaminatorem nie jestem -a to bardzo fajny zawód.

[Gość: Doverowa]

Zgadzam się - fajny zawód. Ale mimo to, życzę, zebyś przy zdawaniu
kolejnej kategorii trafiła na taką blond-s*ke. A tak szczerze, to
nie rozumiem waszego podejścia. Egzaminator może cię uwalic za
wszystko - tak wiem - jak umiesz jeździc to Cie nie może uwalic, ale
po 30 h jazdy nie zostaje się mistrzem kierownicy i drobne błędy się
zdarzają (najechanie kilka centymetrów na podwójną ciągłą pzry
skręcaniu itp). Tak więc kończę temat "blondyny" i życzę wszystkim
zdającym, aby jak najrzadziej na takie "blondyny" się trafiali. Pzdr.

[Gość: gość123]

Oczywiście pułapki są. I to w każdym mieście.
Ja bym je podzielił na trzy grupy, na podstawie tego, z czego wynikają:
1.Zła budowa skrzyżowań. Jak przejedziemy niemieckimi drogami, to od razu
wiadomo o co chodzi.
2.Złe, nieprawidłowe, nieczytelne oznakowanie. Można wnioskować o zmiany. Czasem
pomaga.
3.Niedouczenie lub brak wiedzy zdającego. Tu pomoże tylko nauka.
Zwykle instruktorzy dosyć jasno tłumaczą wszystkie trzy przypadki, tym
bardziej, że na egzaminie wychodzi, gdzie zdający często popełniają błędy.
Instruktorzy to też wiedzą, warto dopytać.
Natomiast podejście: są pułapki a nie wyjaśnienie o co chodzi prowadzi
donikąd. Albo do przekonania: świetnie jeżdżę, tylko się uwziął . Ale to
przekonanie zdającemu niestety nie pomaga.

[Gość: Doverowa]

Jasne, wiem. Myślę, a raczej mam nadziej, ze jeździłąm z moim
instruktorem, po tych najważniejszych "pułapkach". A co do tych 3
przypadkow, to pierwsze słysze..

[Gość: LUSIA]

w poznaniu tez jest kilka takich osob.
osobiscie mialam z jedna s*ka i to przez nia uwalilam, bo mnie
wyprowadzila z rownowagi, silac sie na spoufalanie ze mna bez mojej
zgody. od momentu zajecia miejsca w samochodzie wprowadzila taka
atmosfere, ze lepiej nie mowic - siekiera by spokojnie zawisnac
mogla w powietrzu, gdyby ja podrzucic, tak gesto bylo. a ja zdawalam
ze swiadomoscia, ze testy mi powoli wychodza..
za to ostatniego egzaminatora mialam w porzadku. rzeczowe polecenia,
konkrety.
jeden z egzaminatorow dal mi wyraznie do zrozumienia, ze gdyby nie
nagrywanie to bysmy pojechali dalej oczywiscie na jego awrunkach...
i rzucal teksty z podtesktem seksualnym...nie che mi sie o tym
gadac, juz to z siebie wyrzucilam w jakims poscie.
a najsmieszniejszy byl pierwszy - najbardziej nerwowy :) lacznie z
textem: co pani robi!!!! na glos wykrzyczanym na rondzie :) a
jechalam dobrze .... wiec nie wiem, o co mu chodzilo, moze o inny
samochod?

[Gość: a]

a

[Gość: :)]

1 egzaminator - wyszedl z usmiechem na twarzy odebralam go bardzo
pozytywnie. Po otwarciu maski zlapal mnie mocno za lokiec i zapytal
czy jestem pewna ze potrafie jezdzic ja "chyba tak" potem jeszcze 3
razy powtorzyl to pytanie ze w koncu powiedzialam "tak jestem
pewna". Nastepnie zapytal czym bede jezdzic po zdaniu egzaminu gdy
mu odpowiedzialam stwierdzil ze ten samochod sie dla mnie nie nadaje
itp. Łuk OK. Po gorce zaczal na mnie krzyczec ze w zlym miejscu sie
zatrzymalam. OK wyjechalismy na miasto po ok 30min jazdy zakonczyl
egzamin ze niby zle sie ustawilam do skretu w lewo. Ciemno bylo,
wiec OK mozliwe nie wnikalam.

2 egzaminator- na samo wejscie mieszane uczucia zero usmiechu, ale
tez nie skrzywiony. Łuk poszedl OK. Gorka - pierwsze podejscie
samochod zgasl, drugie podejscie nie moglam zwolnic recznego bo za
mocno zaciagnelam. Pan zakonczyl egzamin.

3 egzaminator - Super. Mimo ze oblalam gorke wyjechalam na miasto i
Pan bardzo mi dziekowal ze sie na to zdecydowalam bo przyjemnie mu
sie ze mna jezdzilo i jest mu bardzo przykro ze musi oblac egzamin.
Generalnie Pan przemily i podniosl mnie na duchu ze zdecydowalam sie
na kolejne podejscie ;)

4 egzaminator - Okropny facet, widac bylo ze z gory jest nastawiony
na oblanie. No i mnie oblal ;/

5 egzaminator - Na samo wejscie mieszane uczucia. Ale gdy tylko
wsiedlismy do samochodu zaczal rozmowe abym sie nie stresowala itp.
Na placu powiedzial ze mam sie nie spieszyc, ze to egzamin
panstwowy, ze to wazna rzecz i ze bez stresu nie da sie tego
przejsc. Łuk i górka OK. Na miescie sporo bledow narobilam. W czasie
jazdy troszke ze mna rozmawial. Po dojechaniu do osrodka i po
wyliczeniu mi moich bledow z usmiechem na twarzy poinformowal mnie
ze egzamin zakonczony pozytywnie :)

[Gość: ola]

chciałabym kiedyś trafić na 5 pozdrawiam

[Gość: barmyarmy]

Do Autora wątku:
1.Czy zanim zostałeś egzaminatorem, byłeś instruktorem?
2.Ile masz lat?
3.Czy młody człowiek ma szansę na zostanie instruktorem?Najczęściej
spotyka się Panów już siwiejących, łysiejacych... ;-)
4.Czy jeśli przeszedłeś wszystkie procedury i egzaminy i w końcu
zostałes egzaminatorem B, to taka sama gehenna występuje w przypadku
innych kategorii?!?! Mam na myśli to, czy np. do kategorii A znowu
musisz przechodzić te wszystkie godziny kursu, pojęcia itd?Czy
jedynie robi się jakieś "uzupełnienia" materiału pod kątem danej
kategorii?Nie mówię tu o sprawach technicznych (wiadomo, że np.
osobowy a cieżarówka to nie to samo), ale mam na myśli przedmioty
typu: dydaktyka, psychologia itd.
5.Czy jeśli zapłaciłeś kilka tys. zł za kurs egzaminatora B, to
chcąc np. po roku zrobić sobie kat. A musisz znowu płacić te kilka
tys. zł czy jedynie jakąś różnicę między kat. A i kat. B?!?! I czy
jesli tak, to tak samo wygląda sytuacja z kolejnymi kategoriami?

[Gość: Gość]

PANIE EGZAMINATORZE,w imieniu moim i mojego przedmówcy bardzo proszę
o odpowiedż.
Czy ,aby zostać egzaminatorem,lepiej najpierw zostać instruktorem?
Słyszałam,że ludzie startujący od razu na egzaminatora nie mają
szans na pozytywne zaliczenie egzaminu.
Czy to prawda?

[Gość: Kriss333]

Kolejna kategoria egzaminacyjna np. we Wrocławiu kosztuje 600zł, kurs trwa 2-3
tygodnie, ile dokładnie godzin nie jestem w stanie powiedzieć, ponieważ
przymierzam sie do egzaminatora kat B.
Pozdrawiam

[Gość: gość]

Dzięki za wypowiedż.
Każda informacja się przyda.
Ja też przymierzam się do egzaminatora kat B.
Pozdrawiam.

[permanentne_7_niebo]

Panowie Egzaminatorzy - wypadałoby wiedzieć! :)

[Gość: gość]

Oj,gdybyś Ty wszystko wiedziała......

[permanentne_7_niebo]

Ale ja nie muszę ;D

[Gość: gość 321]

p_7_n - wypadałoby wiedzieć, ale co?

[Gość: Tomek]

Żeby zostac egzaminatorem jest wystarczajaca liczba godzin do wysłuchania teorii
że takie rzeczy zapewne są tam poruszane :) także nie czepiajcie sie permamente
ona dobrze prawi ;) sam zamierzam zostac instrukotrem na B i z tego co sie
orientuje to żeby zostać egzaminatorem wymagane jest wyższe wykształcenie po
drugie ludzie tacy jak instrukotrzy i egzaminatorzy powinni sie wyróżniać dobrą
komunikatywnością i kulturą od innych :) maja zajęcia z metodyki itp. na
ktorzych na 100% ten teamt jest poruszany. Ale w praktyce jak sobie przypomne
swój egzamin na prawko szczególnie na B to egzaminator chodź młody mówił do mnie
w liczbie mnogiej ;P typu "za tym skrzyżowaniem skręcicie w prawo" a chłopaczyna
był o 10 lat starszy odemnie czyli tak z 28-30 lat miał. Mówię tu o krakowskim
Mord-zie. Nie wiem jak sie nazywał bo byłem zbyt skupiony na wykonywaniu poleceń
że imienia nie zapamiętałem.

[permanentne_7_niebo]

panowie startują na egzaminatorów, a ktoś wcześniej pytał się nawet
o terminy ;D przecież to powinni sami wiedzieć, jak takie szkolenie
przebiega...

[Gość: gość]

Przyszli panowie egzaminatorzy mają prawo nie wiedzieć!

[permanentne_7_niebo]

> 3.Czy młody człowiek ma szansę na zostanie instruktorem?
Najczęściej
> spotyka się Panów już siwiejących, łysiejacych... ;-)

osobiście znam 2 rok młodszych ode mnie (po 2 lata) i wieluuuuu
takich koło 30tki z poprzedniej pracy ;)

[Gość: Kriss333]

Wcześniej pisałem ze przymierzam się do kursu egzaminatora. Od stycznia
rozpoczynam kurs, który ma trwać około pół roku, spotkania maja odbywać sie co
dwa tygodnie sobota i niedziela. Tyle wiem na dzień dzisiejszy. Po pierwszym
spotkaniu będę wiedział więcej, więc poinformuje forumowiczów.

[Gość: gość]

Świetnie,że znalazła się osoba,ktora sama od siebie chce napisać o
kursie.
Czekam na dalsze informacje,też jestem zainteresowana tym kursem,ale
musze jeszcze rok zaczekać.

[Gość: Kriss333]

Ps. Instruktorem nauki jazdy jestem od 3,5 roku.

[Gość: smutna i zla]

Jeżeli to nie jest tajemnicą czy mógłby mi Pan odpowiedzieć na jedno
pytanie chodzi mi o to kiedy wejdą w życie zmiany w zdawniu egzaminu
teoretycznego na prawo jazdy katB.Pytam, bo niedługo będę zdawała
teorię.Proszę bardzo o odpowiedź.

[Gość: Kriss333]

Początkiem tego roku miały nastąpić zmiany, ale jak to w naszym państwie bywa
wszystko odwlecze się, ustawa jest w fazie czytania w sejmie. Jedyna pozytywna
wiadomość dotycząca zmian, to skrócenie czasu egzaminu praktycznego z 40 min. do
25, ta zmiana ma wejść w kwietniu, a z nią pewnie wejdzie zmiana w egzaminie
teoretycznym.

[Gość: venom]

25 min o ile wynik egzaminu jest pozytywny. Może być tak: jedziesz 25 min
wracasz do ośrodka a w 27 minucie przed samym ośrodkiem popełniasz drugi błąd i
zawrotka bo musisz jeździć 40 bo wynik nie jest już pozytywny

[Gość: jasminum3]

Witam wszystkich baaaardzo serdecznie! Myślałem, że ten mój wątek
zwyczajnie umarł. Dziękuję za Wasze uwagi i zwierzenia z przeżyć na
egzaminie. Miło by było, jesli dodacie, jakiego miasta dotyczą.

Zmiany mają wejść! W wersji pierwszej od 01 lutego br. Ostatnio
usłyszałem, że może od marca. Dotyczą kilku rzeczy, nie będę ich
przytaczał, można o tym poczytać bezpośrednio w źródełku. Nie ma się
czego obawiać! Ludkowie posiadający odpowiednie umiejętności tego
nie odczują, no może krócej będą czekać w kolejce oczekujących na
egzamin, podobie jak pozostali.

Wiele emocji wywołuje możliwośc skrócenia egzaminu do 25 minut.
Dodać należy, że dotyczyć ma sytuacji, kiedy zrealizowany zostanie
program egzaminacyjny z wynikiem pozytywnym! Ma to skrócić kolejki
oczekujących na egzamin.
Osobiście odnoszę się do tego pomysłu z dystansem, żeby nie
powiedzieć z niechęcią. W moim przekonaniu wszystkich
przystępujących do egzaminu powinny obowiązywać takie same zasady.
Czas trwania egzaminu do nich należy. Albo wszyscy spędzą w ruchu
drogowym nie mniej niż 25 minut, albo 30, 40 itd, o ile zrealizowany
zostanie program egzaminacyjny.

A dlaczego nie skraca się egzaminu tym, którzy mają wynik negatywny?
Dodajmy, o ile zrealizowany został program egzaminacyjny! Można
wówczas takiej osobie wskazać, z czym sobie radzi słabiej i co
wymaga jeszcze pracy! Ta opcja byłaby dla mnie bardziej rozsądna i
bezpieczniejsza, gdyby nie wymóg jednolitych zasad dla wszystkich,
do czego mam szczególne przywiązanie.
To dopiero byłby - przepraszam za wyrażenie- przerób w WORD-ach!
Większośc przecież uzyskuje wynik negatywny.

Te minimum 40 minut miało swój sens, jak przekonywali mnie na kursie
dla kandydatów na egzaminatorów.. Chodzi o aspekt psychologiczny.
Potrafimy być skupieni przez 30 minut. Po tym czasie wychodzą
nawyki, nieuwaga, brak myślenia podczas jazdy itd.

Rozumiem, że po tym jak zostanie zrealizowany program w myśl
nowelizacji rozporządzenia w sprawie egzaminowania, egzaminator
poprosi o przesiadkę, żeby tylko delikwent nie narobił i zdał. Prawo
tego nie zabrania już dziś! Żarty żartami a i tak my nie decydujemy.
A nonsensowny arkusz przebiegu egzaminu, który nijak ma się do
obowiązujących zasad i programu, pozostanie!

Nie ma czym się przejmować. Wątpię, czy egzaminatorzy będą narażać
się na unieważnienia egzaminów wynikających z trybu 25 minutowego.
Nieliczni nie popełniają błędów! A tak, każdy coś tam narobi!
Skupcie się na nauce i ćwiczeniach! Reguły gry ustalają inni! A
egzaminatorzy to nie potwory! Przynajmniej, kiedy rano zaglądam do
lustra, to go tam nie jeszcze spotkałem... Chyba, że to kwestia
czasu.

[Gość: krakowianka]

Bardzo miło wspominam przedwczorajszy egzamin. Wszystko za sprawą
egzaminatorki. Oto co sprawiło, że moim zdaniem przeprowadziła ten
egzamin rewelacyjnie: Mówiła bardzo spokojnym, przyjaznym tonem,
powtarzała polecenia, oznajmiła, że można ją pytać w razie
wątpliwości jakie było polecenie. Umiała stworzyć przyjazna
atmosferę (usmiech, raz na czas rzuciła jakieś słowo komentarza - do
dnia, pogody, sposobu jazdy, auta itd) krótkie wymiany zdań, które
sprawiły, że się rozluźniłam. Nie było żadnych nieprzyjemności, czy
podpuszczania z jej strony. Była bardzo uprzejma, mimo to widać
było, że nie pozwala sobie w kaszę dmuchać, że to ona tu rządzi.
Dziekuję bogu, że trafiłam na nią! (MORD)

[belcia26]

Jakaś nadzieja że są normalni ludzie ;) gdzie zdawałaś egzamin?

[Gość: frailik]

Zdawałam na Radarowej w Wawie trzy razy:

1) Egzaminator bez większych emocji, nie był miły, ale niemiły też
nie. Oblałam z własnej winy - plac bez problemu, ale wyjechałam na
miasto bez świateł i od razu był koniec egzaminu

2) Egzaminator bardzo miły i ciepły. Zestresowałam się bardzo i dwa
razy skopałam łuk. Stwierdził że uczona byłam złej techniki, po
poinformowaniu mnie że oblałam stanął ze mną z boku i wyjaśniał mi,
jak powinnam ten łuk robić.

3) Egzaminator chamski i niekulturalny. Byłam zdenerowana, a on nie
wykazał ani odrobiny zrozumienia. Nie mogłam go absolutnie o nic
zapytać. 60 minut męczył mnie w mieście, wywiózł mnie poza
standardowe trasy egzaminacyjne, w miejsca, w których nigdy nie
byłam i z tego co wiem egzaminatorzy nigdy się tam nie zapuszczają.
Przy powrocie do WORDa kazał mi skrecić w prawo, i w połowie skrętu
zaczął wykrzykiwać że jednak prosto i że mam zero refleksu - więc go
poinformowałam, że skoro to jest egzamin, nie chcę wykonywać
gwałtownych zmian kierunku, że wolę spokojnie zawrócić i pojechać
tam, gdzie mi karze. Ostatecznie egzamin zdałam, ale facet robił
wszystko, żeby mnie podpuścić. Może dlatego tak bardzo zebrałam się
w sobie i byłam baaaardzo uważna, żeby nie mógł się do niczego
przyczepić.

[Gość: Daniel]

Witam Pana, czy istnieje możliwość korespondowania z Panem, gdyż miałbym kilka
zapytań dotyczących kursu oraz egzaminu na egzaminatorów prawa jazdy...
Z góry dziekuję za odpowiedź
pozdr.

[Gość: g]

witam Pana Egzaminatora
jestem po pierwszym (i nie ostatnim) egzaminie. mogę Panu powiedzieć
tak - "mój" Pan Egzaminator był oschły, niemiły, czepialski, na
wstępie powiedział, że jest nam za wesoło (w grupie zdających dla
rozładowania atmosfery zaczeliśmy rozmawiać i ktoś się zaśmiał) i
zaraz nie będzie. i nie było. 4 osoby "poległy" na placu, z czego
może 1 słusznie. reasumując - proszę się nie czepiać, nie wprowadzać
nerwowej atmosfery. Pan, jako egzmainator, z pewnością jest
zdenerwowany (nie wiem Pan z kim Pan jedzie i co ta osoba umie), ale
kandydat na kierowcę jeszcze bardziej. przecież ma za sobą 30 godzin
(albo trochę więcej) "za kierownicą". a opinie o egzaminach,
zwłaszcza te złe, podkręcają tylko zdających, którzy jeszcze dobrze
nie zaczęli egzaminu a już go kończą. i jeszcze jedno - tam gdzie
się da nie widzieć błędu może Pan go nie odnotowywać np. przy
parkowaniu centymetry od tego, żeby był kąt prosty (parkowanie
prostopadłe) - oczywiście jeśli Pan wydaje polecenie : parkowanie
prostopadłe a ktoś robi skośne to co innego ;)
pozdrawiam

[Gość: gość]

Nie piszesz,co się stało,za co nie zdałaś i jest w Tobie wiele
złości na Egzaminatora.
Moja rada(sprawdzona) jest taka:jeżeli Pan Egzaminator jest
złośliwy,niemiły itd. bądź w stosunku do niego taka sama.
Uwierz,to skutkuje,trzeba mieć tylko nerwy ze stali,ale Egzaminator
zmienia się wówczas w bardzo miłego człowieka.
Sprawdzony sposób i nigdy mnie nie zawiódł,a trochę egzaminów już
przeszłam.

[Gość: chyba zatrujesz]

taaa..i przejdziesz tych egzaminow jeszcze wecej jak strzelasz fochy
egzaminatorowi ;)

[eliiii]

To, że niemiły, oschły, niepotrzebnie wprowadza nerwową atmosferę-
trzeba z tym "walczyć", wytykać, bo przecież mają do czynienia z
ludźmi, niech więc traktują nas po ludzku... tylko tyle.
Ale nie właziłabbym egzaminatorom w kompetencje, jakie błędy mają
odnotowywać, a jakie nie. To już przesada!

Do Kriss 333

[Gość: gość]

Pisałeś,że od stycznia idziesz na kurs,możesz napisać coś więcej,jak
jest itd.

[Gość: Aga]

oblałam wczoraj swój trzeci egzamin..i będę się odwoływać....Pan
Egzaminator nimy spoko ale nie dał mi szansy na
mieście.......zachamował w momencie dojezdzania do lini
zatrzymania.....która była pokryta błotem
pośniegowym......masakra...istna zero szansy Hamulec...nacisnął i
powiedział że to wymuszenie.......a dla mnie to zbyt nerwowy był
albo złośliwy...Hamstwo i tyle.

[Gość: milus]

Pisałeś wcześniej, że zamierzasz rozpocząć kurs od stycznia. Jestem
ciekawa czy zrealizowałeś swój zamiar i jakie ogólnie jest twoje wrażenie będąc na tym kursie. Piszę ''będąc'', bo wiem że taki kursik
troszkę trwa. Ale chyba u Ciebie bliżej niż dalej, bo ja dopiero się
na tak owy kurs wybieram. Pozdrawiam.

[kastelka]

mam małe doświadczenie w zdawaniu egzaminu, ponieważ zdałam za pierwszym razem 9.01.09 (z jaką satysfakcją to piszę, że mało nie pęknę z dumy:-))
Mój egzaminator był niewątpliwie życzliwy tzn:przy pierwszym kontakcie przedstawił się i uśmiechnął, po prostu.
Po otwarciu maski zapytał mnie tylko o podstawowe rzeczy, płyny, jak mierzymy poziom oleju, gdzie wlewamy olej silnikowy- trwało to minutę.Światełka również były ekspresowe. Potem kazał zrobić łuk, obserwował mnie z boku, nie wiem, jaka miał mine bo skupiona byłam na zadaniu a nie oceniającym.
Przy górce, nie miał uwag, że dałam za dużo gazu.
Na mieście po prostu siedział z boku i spokojnym głosem wydawał polecenia. Dwa razy skomentował, że coś mogłam zrobić lepiej (szybciej skręcić w lewo i płyciej wjechać w brame przy zawracaniu z użyciem biegu wstecznego) ale zrobił to spokojnym głosem. Co było natomiast genialne w jego wykonaniu: bardzo pochwalił mnie za nie zatrzymanie się na żółtym świetle przy szybkim dojeżdzaniu do świateł.
Moim zdaniem na egzaminie na prawko działą również zasad pierwszego wrażenia. Zdałam bez problemu plac i obsługę, byłam spokojna, usmiechnięta, może dzięki temu miałam na starcie już małego plusika u egzaminatora?

[Gość: Kriss333]

Witam
Po pierwszym spotkaniu na kursie mogę powiedzieć tyle że droga do egzaminatora
jest długa i trzeba będzie się sporo uczyć. Przede wszystkim ustawy o ruchu
drogowym, zasad egzaminowania, przepisy ruchu drogowego, wszelkie nowinki
dotyczące pojazdów, obsługi pojazdów, dydaktyka, psychologia. Do tego dochodzi
jeszcze praktyka egzaminatorska w ramach kursu, oraz egzamin wewnętrzny, który
okazuje się trudnym egzaminem. Przeważnie z grupy dwudziestokilku osobowej zdaje
taki egzamin średnio 5 osób, egzamin można powtarzać jeszcze dwa razy. W
momencie gdy nie zdamy wewnętrznego egzaminu, nie zostanie nam wydane
zaświadczenie o kończeniu kursu z wynikiem pozytywnym, a to kończy naszą karierę
jako egzaminatora, chyba że ponownie zapiszemy sie na kurs i wniesiemy stosowną
opłatę.
Gdyby powiodło nam sie na wewnętrznym egzaminie, musimy uczestniczyć w siedmiu
egzaminach jako obserwator a trzy takie egzaminy przeprowadzić w word-zie. Po
tak przebytej drodze mozemy złozyć papiery w urzędzie marszałkowskim. Urzad
wyznaczy nam miejsce i termin egzaminu państwowego, a tam zdaje średnio 5 osób
na 100.
Pozdrawiam przyszłych egzaminatorów.
W miarę możliwości będę informował na bieżąco.

[eliiii]

Te statystyki zdawalności rzeczywiście nie wyglądają dobrze,
trzymamy kciuki, powodzenia:)

[Gość: misia]

wielkie GRATULACJE zdania egzaminu za pierwszym razem!!!!
bardzo sie ciesze,bo zadko to sie zdarza:)
powodzenia i szerokiej drogi:)
pozdrawiam

[Gość: gość]

Ogromne dzięki,że udzieliłeś informacji.
Ja za rok wybieram się na kurs instruktora,a w przyszłości może i na
kurs egzaminatora,to moje marzenie......bardzo odległe.

[Gość: jasminum3]

Witam wszystkich baaaardzo serdecznie! Myślałem, że ten mój wątek
zwyczajnie umarł. Dziękuję za Wasze uwagi i zwierzenia z przeżyć na
egzaminie. Miło by było, jesli dodacie, jakiego miasta dotyczą.

Zmiany mają wejść! W wersji pierwszej od 01 lutego br. Ostatnio
usłyszałem, że może od marca. Dotyczą kilku rzeczy, nie będę ich
przytaczał, można o tym poczytać bezpośrednio w źródełku. Nie ma się
czego obawiać! Ludkowie posiadający odpowiednie umiejętności tego
nie odczują, no może krócej będą czekać w kolejce oczekujących na
egzamin, podobie jak pozostali.

Wiele emocji wywołuje możliwośc skrócenia egzaminu do 25 minut.
Dodać należy, że dotyczyć ma sytuacji, kiedy zrealizowany zostanie
program egzaminacyjny z wynikiem pozytywnym! Ma to skrócić kolejki
oczekujących na egzamin.
Osobiście odnoszę się do tego pomysłu z dystansem, żeby nie
powiedzieć z niechęcią. W moim przekonaniu wszystkich
przystępujących do egzaminu powinny obowiązywać takie same zasady.
Czas trwania egzaminu do nich należy. Albo wszyscy spędzą w ruchu
drogowym nie mniej niż 25 minut, albo 30, 40 itd, o ile zrealizowany
zostanie program egzaminacyjny.

A dlaczego nie skraca się egzaminu tym, którzy mają wynik negatywny?
Dodajmy, o ile zrealizowany został program egzaminacyjny! Można
wówczas takiej osobie wskazać, z czym sobie radzi słabiej i co
wymaga jeszcze pracy! Ta opcja byłaby dla mnie bardziej rozsądna i
bezpieczniejsza, gdyby nie wymóg jednolitych zasad dla wszystkich,
do czego mam szczególne przywiązanie.
To dopiero byłby - przepraszam za wyrażenie- przerób w WORD-ach!
Większośc przecież uzyskuje wynik negatywny.

Te minimum 40 minut miało swój sens, jak przekonywali mnie na kursie
dla kandydatów na egzaminatorów.. Chodzi o aspekt psychologiczny.
Potrafimy być skupieni przez 30 minut. Po tym czasie wychodzą
nawyki, nieuwaga, brak myślenia podczas jazdy itd.

Rozumiem, że po tym jak zostanie zrealizowany program w myśl
nowelizacji rozporządzenia w sprawie egzaminowania, egzaminator
poprosi o przesiadkę, żeby tylko delikwent nie narobił i zdał. Prawo
tego nie zabrania już dziś! Żarty żartami a i tak my nie decydujemy.
A nonsensowny arkusz przebiegu egzaminu, który nijak ma się do
obowiązujących zasad i programu, pozostanie!

Nie ma czym się przejmować. Wątpię, czy egzaminatorzy będą narażać
się na unieważnienia egzaminów wynikających z trybu 25 minutowego.
Nieliczni nie popełniają błędów! A tak, każdy coś tam narobi!
Skupcie się na nauce i ćwiczeniach! Reguły gry ustalają inni! A
egzaminatorzy to nie potwory! Przynajmniej, kiedy rano zaglądam do
lustra, to go tam nie jeszcze spotkałem... Chyba, że to kwestia
czasu.

[Gość: jasminum3]

Witam wszystkich baaaaaardzo serdecznie! Myślałem, że ten mój wątek
zwyczajnie umarł. Dziękuję za Wasze uwagi i zwierzenia z przeżyć na
egzaminie. Miło by było, jesli dodacie, jakiego miasta dotyczą.

Zmiany mają wejść! W wersji pierwszej od 01 lutego br. Ostatnio
usłyszałem, że może od marca. Dotyczą kilku rzeczy, nie będę ich
przytaczał, można o tym poczytać bezpośrednio w źródełku. Nie ma się
czego obawiać! Ludkowie posiadający odpowiednie umiejętności tego
nie odczują, no może krócej będą czekać w kolejce oczekujących na
egzamin, podobie jak pozostali.

Wiele emocji wywołuje możliwośc skrócenia egzaminu do 25 minut.
Dodać należy, że dotyczyć ma sytuacji, kiedy zrealizowany zostanie
program egzaminacyjny z wynikiem pozytywnym! Ma to skrócić kolejki
oczekujących na egzamin.
Osobiście odnoszę się do tego pomysłu z dystansem, żeby nie
powiedzieć z niechęcią. W moim przekonaniu wszystkich
przystępujących do egzaminu powinny obowiązywać takie same zasady.
Czas trwania egzaminu do nich należy. Albo wszyscy spędzą w ruchu
drogowym nie mniej niż 25 minut, albo 30, 40 itd, o ile zrealizowany
zostanie program egzaminacyjny.

A dlaczego nie skraca się egzaminu tym, którzy mają wynik negatywny?
Dodajmy, o ile zrealizowany został program egzaminacyjny! Można
wówczas takiej osobie wskazać, z czym sobie radzi słabiej i co
wymaga jeszcze pracy! Ta opcja byłaby dla mnie bardziej rozsądna i
bezpieczniejsza, gdyby nie wymóg jednolitych zasad dla wszystkich,
do czego mam szczególne przywiązanie.
To dopiero byłby - przepraszam za wyrażenie- przerób w WORD-ach!
Większośc przecież uzyskuje wynik negatywny.

Te minimum 40 minut miało swój sens, jak przekonywali mnie na kursie
dla kandydatów na egzaminatorów.. Chodzi o aspekt psychologiczny.
Potrafimy być skupieni przez 30 minut. Po tym czasie wychodzą
nawyki, nieuwaga, brak myślenia podczas jazdy itd.

Rozumiem, że po tym jak zostanie zrealizowany program w myśl
nowelizacji rozporządzenia w sprawie egzaminowania, egzaminator
poprosi o przesiadkę, żeby tylko delikwent nie narobił i zdał. Prawo
tego nie zabrania już dziś! Żarty żartami a i tak my nie decydujemy.
A nonsensowny arkusz przebiegu egzaminu, który nijak ma się do
obowiązujących zasad i programu, pozostanie!

Nie ma czym się przejmować. Wątpię, czy egzaminatorzy będą narażać
się na unieważnienia egzaminów wynikających z trybu 25 minutowego.
Nieliczni nie popełniają błędów! A tak, każdy coś tam narobi!
Skupcie się na nauce i ćwiczeniach! Reguły gry ustalają inni! A
egzaminatorzy to nie potwory! Przynajmniej, kiedy rano zaglądam do
lustra, to go tam nie jeszcze spotkałem... Chyba, że to kwestia
czasu.

[Gość: gość]

> Witam wszystkich baaaaaardzo serdecznie! Myślałem, że ten mój
wątek
> zwyczajnie umarł. Dziękuję za Wasze uwagi i zwierzenia z przeżyć
na
> egzaminie. Miło by było, jesli dodacie, jakiego miasta dotyczą.
Dobry pomysł,ale.......może coś za coś.
Napisz, w jakim województwie(nie mieście) jesteś egzaminatorem,a
kursanci,o ile zechcą,niech piszą,w jakim mieście mieli egzamin.

[Gość: niuńka]

KASTELKO trafiłas po prostu na dobrego egzaminatora albo takiego któremu juz nie zależy i wszystkich (wszystko) ma gdzieś ;)
Nie mniej jednak gratuluję :)
KRISS informuj bo ciekawa jestem co i jak :)
Chociaz jedna osoba w końcu napisze coś konkretnie.

[Gość: exam5]

widzisz kolego twój entuzjazm szybko minie kiedy zaczniesz pracę, nie wiem
jakbyś się starał i tak będziesz traktowany z góry. nie ważne kim jesteś jak
egzaminujesz jak się starasz, na nic zapał i wiedza. ja mam wszystkie kategorie
i też mogę coś na temat powiedzieć. nie czytałem całego wątku więc może nie na
temat pisze ale...Nie jest łatwo ale ja kocham swoją pracę i będę walczył z
stereotypem.

[Gość: niuńka]

Exam ale tak jest w każdej pracy. Dopóki sam nie jesteś sobie panem to na nic
starania, chęci ... tak czy siak zawsze znajdzie sie powód zeby sprowadzić te
starania do parteru. Trudno, głową się muru nie przebije. Pozostała nadzieja i
wiara (ale to brzmi, nie? ;) )

[Gość: Aga]

Drodzy egzaminatorowie,wasza praca jest cięzka i odpowiedzialna,ale
taka wybraliscie sobie sami zakładam.My przyszli kierowcy idąc na
egzamin oczekujemy profesjonalizmu,z waszej strony.Nie potrzebne sa
sztuczne uśmiechy i wymuszone żarty,tym bardziej złośliwe
uwagi.Wszyscy powinniśmy pamietać o tym po co sie spotykamy.Jazda
samochodem to odpowiedzialna decyzja Wy nam to
umożliwiacie....jednak cała odpowiedzialnośc spoczywa na
nas......jestescie tylko ogniwem.....łaczącym długi
proces....nauki .Bo wasze tak na egzaminie to tylko przepustka do
dalszej nauki,codziennej na drodze.Dlatego nie powinniście sie
wywyższac,bo nie ma do tego powodu.Osobiście uważam że system
zdawania egzaminów jest nie dopracowany.Ale to nie wasza
winna.Mierzenie centymetrem parkowania dla mnie
bzdura...............Wystarczy odrobina zrozumienia i wyrozumiałości
a tak trudy egzamin można oblać nawet godnie.....TAk więc przyznam
się że sama idę we wtorek na czwarty,,,,,,i mam nadzieję że trafie
na profesjonalistę na placu manewrowym,człowieka godnego tego
zawodu.....Do tej pory trafiłam na takiego raz ,i pomimo porazki
(górka i nerwy)bede codziennie się modlić za tego człowieka żeby
zawsze był takim egzaminatorem.Spokojny nie poganiający żeczowy i
kompetentny,,,nawet udzielił mi rady juz po oblanym
egzaminie.Pamiętajmy więc ze odrobina życzliwości nikogo jeszcze nie
zabiła.Pozdrawiam serdecznie z Wrocławia,,,,,pieknego miasta....

[Gość: g]

Właśnie - odrobina życzliwości jeszcze nikogo nie zabiła :)
Egzaminator powinien powstrzymać sie od komentarzy "niech pani
zapyta kolegów jak ...", "koledzy pani powiedzą ..." itp. (byłam
ostatnio jedyną dziewczyną w grupie zdających i nie potrzebowałam
niczego dowiedzieć się od panów) i nie ponaglać - tyle. aż tyle?

[Gość: Aga]

no własnie życzliwość.....to cenna cecha..która sprawdza się nie
tylko na egzaminach ale i w życiu na codzień.....A w dzisiejszych
czasach jest produktem niezbednym wręcz,.....by nie
zwariowac,,,,,,,bo ciągłe czychanie na cudze potkniecia jest przykre.

[Gość: exam5]

Codziennie staram się aby każdy egzamin był również dla mnie wyjątkowy, bo wiem
ze dla osoby zdającej jest, z tego właśnie powodu bronię się przed rutyną i
szablonowym zachowaniem. Moi zwierzchnicy chyba to widzą bo czasami na koncie
jest więcej niż zwykle (szkoda że tylko czasami).

[Gość: Aga]

dziękuję Ci za tą wyjątkowośc i refleksje nad losem
zdającego ....pozdrawiam wszystkich normalnych,egzaminatorow i panie
egzaminatorki.

[Gość: Asiiia]

Ja jestem po niezdanym egzaminie, ale z mojej winy. Mój egzaminator
był światny, na samym początku powiedział mi, żebym sie nie
denerwowała, przy pokazywaniu płynów powiedział "spokojnie". Podczas
jazdy nie odzywał się do mnie, tylko wydawał mi polecenia. Dopiero
po przesiadce, gdzie była interwencja powiedział do mnie "Proszę
Panią dlaczego?, Tak ładnie Pani jechała" Od razu zrobiło mi sie
lepiej. Staliśmy chwilkę na poboczu na awaryjnych i rozmawialiśmy,
omówił mi przebieg egzaminu, co mu się podobało itp. Podczas powrotu
do WORD żartowaliśmy sobie, i miałam wrażenie, że był zmartwiony.
Ale to moja wina, że egzamin został przerwany. Tyle się nasłuchałam
o tych egzaminatorach, że na prawdę starsznie się bałam, ale nie
było czym :) i pomimo wyniku negatywnego wyszłam z tego samochodu z
wielkim uśmiechem :) Teraz czekam na poprawkę i mam nadzieje, że
znowu trafię na tego samego Pana egzaminatora :)

[Gość: Aga]

Zdałam wczoraj egzamin......i miałam normalnego
egzaminatora...............................Dziękuję raz jeszcze
Panie egzaminatorze...........za normalna atmosfere.....dziękuję.

[Gość: asiia]

Aga gratuluje :) Ja teraz czekam 60 dni na poprawkę, troche długo,
ale przynajmiej będę miała czas, żeby ćwiczyć jeszcze :)Mam
nadzieje, że moje 2-gie podejście będzie ostatnim

[permanentne_7_niebo]

Gość portalu: niuńka napisał(a):

> Exam ale tak jest w każdej pracy. Dopóki sam nie jesteś sobie
panem to na nic
> starania, chęci ... tak czy siak zawsze znajdzie sie powód zeby
sprowadzić te
> starania do parteru. Trudno, głową się muru nie przebije.
Pozostała nadzieja i
> wiara (ale to brzmi, nie? ;) )

To prawda, wiesz, że możesz wychodzić z siebie i stawać obok, rzadko
kiedy to coś daje. Pracowałam rok temu w biurze w OSK i nie
należałam do osób zbyt cenionych, kursanci bywali różni... ale tych
najsympatyczniejszych mogę do dziś wymienić z imieniai nazwiska i b.
cieplutko wspominam:) i po to się to robi - Ty też masz na pewno
takich zdających:)

[Gość: Kriss333]

Witam wszystkich.

Na kolejnych kursach, kodeks drogowy jest jak to sie mówi
rozkładany na czynniki pierwsze, analizowane są poszczególne
artykuły itd. Każde zajęcia rozpoczynaja sie od testu, składajacego
sie z 20 pytań. Pytania w testach podobne lub takie same, które
znajdują sie w bazie pytań egzaminacyjnych dla egzaminatorów. Nie
powiem ze są łatwe, mam przeszłość instruktorską i uważałem że
przepisy znałem na dość dobrym poziomie. Testy na wszystkie (A,B,C,D)
kategorie prawa jazdy rozwiązuje jak to się mówi śpiewająco. Jednak
po pierwszym teście okazało się że mam 8 błedów (można zrobić tylko
2),a co z tym idzie moja opinia o wiedzy jaka posiadam zmieniła się.
Jedynym plusem po takim teście jest informacja, ze byłem jednym z
lepszych którzy ten test wykonali, normą było 12-15 bładów. Ogólnie
mówiąc na dzień dzisiejszy jestem podłamany ilościa materiału jaka
należy opanować, aby zostać dopuszczonym do egzaminu państwowego na
egzaminatora. Praca, dom, rodzina, ogólny brak czasu na nic, a
człowiekowi zachciało sie kursu egzaminatora, ale nie poddaje się,
mam nadzieje że ukończe z wynikiem pozytywnym.
Informacja dla chcących w przyszłości zostać egzaminatorem. Powstaje
projekt ustawy, który dopuści do kursu na egzaminatora tylko osoby z
wykształceniem wyższym technicznym (inżynier) lub prawniczym, a nie
jak obecnie jest każdym wyższym, szkolenie bedzie trwało pół roku,a
nie 156 godz. jako obserwato trzeba bedzie uczestniczyc w 100
egzaminach państwowych, a 20 wykonac pod nadzorem, a nie
odpowiednioi 7 i 3. Także ten rok jest ostatnim w którym mozna
rozpocząć na starych zasadach kurs.

Pozdrawiam

[Gość: exam5]

kolego Krissie, w tej chwili potrzeba na rynku około 400 egzaminatorów a na
egzamin po kursie czeka około 2000 chętnych natomiast w trakcie kursu jest
dalsze 3000 kandydatów. Rynek nie jest w stanie wchłonąć takiej ilości
egzaminatorów. Jeśli chodzi o Ustawę o Kierujących to jej projektów było jakieś
12 i przestałem śledzić co nowego się pojawia. Jeśli chodzi o wymogi to właśnie
takie powinny być żeby wśród egzaminatorów byli najlepsi z najlepszych, na moim
kursie niczego się nie dowiedziałem, sam do wszystkiego musiałem dojść. Kolego
bardzo Cię proszę nie narzekaj, na trud na ilość nauki, zostań egzaminatorem
czego Ci życzę i wtedy zobaczysz że wiesz ciągle za mało i codziennie się
uczysz. Jeśli chodzi o wykształcenie lub doświadczenie, same studia kierunkowe
nic nie dadzą, lepszym zapleczem jest bycie czynnym instruktorem.

[Gość: Kriss333]

Równiez jestem zdania ze studia kierunkowe o niczym nie świadczą.
Osoba kończąca politologie, moze być lepszym egzaminatorem od osoby
która ukończyła prawo. Wszystko zalezy od samej osoby, jego
predyspozycji itd. Moim zdaniem bycie instruktorem, moze pomóc w
zostaniu egzaminatore jedynie w części praktycznej egzaminu. To fakt
że człowiek jest obyty z pojazdem i może go kontrolowac z miejsca
pasażera, ma wyrobione nawyki i wie na co zwracac uwagę w różnych
sytuacjach na drodze. W części teoretycznej pomoże ale nie za wiele,
instruktor po ukończonym kursie zdaje egzamin i na tym jego nauka
kończy się, moze uczyc wiele lat, nie zagladając do kodeksu ruchu
drogowego. Czasami zaglądnie do nowych testów, które pojawią sie po
nowelizacji ustaw. Jeśli chodzi o kandydatów na egzaminatorów, wiem
o tym ze jest to pokaźna grupa oczekująca na egzamin, w 2007 zdawało
około 2500 osób z czego zdało około 700. Wiem o tym ze jest
zapotrzebowanie na egzaminatorów w ośrodkach i bedzie większe z
przyszłym rokiem ,ponieważ zostaje ograniczony maksymalny wiek 65
lat dla egzaminatorów. A w wiekszości ośrodków w polsce pracuje
wiele osób przekraczający ten wiek, więc z mocy ustawy przymusowa
emerytura. Dzięki kolego za życzenia, ja również życzę Ci tego
samego. Pozdrawiam

[Gość: jasminum3]

Zwracam uwagę na słowa klucze jak: nie mniej, może, tylko, zawsze
lub ich brak w sugerowanych odpowiedziach. Szok poegzaminacyjny plus
zawiłe sformułowania w teście udaremniają dosłowne powtórzenie
pytań, na jakie się trafiło. Traktujcie to jako kierunek kopania w
materiałach, mało sugerujccie się odpowiedziami, pytania z giełdy
nie są dokładnie powtórzone, a na tych niuansach bazuje egzamin.
Nie ignorujcie rozp. MI w sprawie szczegółowych warunków
technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń
bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków... Śledźcie zmiany!
Szczególiki!

[Gość: andrew33233]

skąd brac jakiekolwiek materiały do nauki? praktycznie wydaje mi sie że kodeks trzeba recytowac jak wiersz z pamięci znając jednoczesnie numery artykułów

[Gość: Kriss333]

Kodeks ruchu drogowego to pikuś. Dodaj jeszcze rozporządzenie w sprawie
szkolenia, egzaminowania, rozporzadzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych,
rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów , rozporządzenie w
sprawie wydawania uprawnień do kierowania pojazdami, instrukcja egzaminowania,
plus konspekty z zajęć. Do tego dochodzą bieżące poprawki. Zanim rozpoczniesz
kurs, ściągnij z internetu i ucz się. Jest tego sporo.

[Gość: andrew33233]

no dzieki tyroche mi siue przejaśniło. czyli Ty dopiro chodziosz na kurs. jak słysze ze trudno zdac na egzaminatora specjalnie mnie to nie przeraza. tyle ludzie marudzą o zdaniu na kat B. ja zdałem B za 2 razem, C za pierwszym, C+E troche mnie przytrzymało wiec to że nie umiem jeździc mi nikt nie wmówi. Moze nie znam artykułów kodeksu z pamięci ale po szesciu latch za kółkiem rozumiem doskonale przepisy, wiem czemu "tak a nie inaczej". jedyne co mnie przerazą to te wszystkie rozporządzenia, chyba sie nie obejdzie bez kucia tego na pamięć. ale z czasem sobie przyswoje. a moze jakby urząd pracy mi to sfinansował, najbardziej bedzie przykro jak wyłoze kupe kasy i nie zdam, potem to sie bym chyba na kurs instruktorski zniechęcił. wpadłem na pomysł egzaminatora dzieki temu że mam dużo kategori praw jazdy, wypadało by byc kierowcą jednak mając wyższe wykształcenie to troche mało. ale za to odkryłem że jak jade za pasażera doskonale wychwytuje nieprawidłowości popełniane przez kierującego. Dodajmy tez że zarobki egzaminatora są dosyc wysokie. ale pytanie czy przyjmie mnie jakiś ośrodek od strzała, bo moze byc tak ze bede miał papiery a bede jeździł za kierowce bo nie będą przyjmować. w dodatku zeby chodzic na kurs to sie bede musiał z pracy zwolnic bo sobie nie poradze. tych rozporządzeń to szukać w necie?

[Gość: Kriss333]

Ja mam wszystkie kategorie prawa jazdy, jestem instruktorem w zakresie kat B. i
mogę Ci kolego podpowiedziec tyle, ze największym problemem zdac na takim
egzaminie na egzaminatora jest teoria. Człowiek łapie sie na szczególikach. Test
na prawo jazdy wszystkich kat. przy testach na egzaminatora są bajecznie proste.

[Gość: andrew33233]

wiatjcie.
własnie sie wybieram na kurs egzaminatora. powiedz kolego skąd masz takie dokładne dane że rzucasz liczbami. w tv słyszałem ze jest ciągle niedosyt egzaminatorów. pytanie ppostawowe. ile zarabia egzaminator? czy jak mam uprawnienia egzaminatora a nie pracuje w mordzie to czy mogę uczyc jeździc? jesli nie zdam egzaminu na egzaminatora a bede chciał zostac instruktorem to moze nie bede musiał chodzic na cały kurs instruktorski lecz tylko na skróconą wersję? licze na waszą pomoc.

[Gość: Kriss333]

Jestem w trakcie takiego kursu, stąd te wszystkie dane.
Wynagrodzenie egzaminatora rozpoczynającego pracę może wynosić 3,5 tys. zł
brutto, natomiast egzaminatora z wieloletnim stażem pracy, uprawnionego do
egzaminowania na cztery kategorie, a także pojazdy z przyczepami, to nawet do 8
tys. zł brutto miesięcznie. W rozporządzeniu konkretnie jest wszystko opisane,
przy ilu kategoriach jakie zarobki i jak wysokie dodatki zadaniowe.
Nie jestem pewien czy moze uczyć jeździć, aczkolwiek znam przypadki gdzie
egzaminator nie pracujący w wordzie uczy jeździć,z tym ze sam nie wiem czy przed
tym jak został egzaminatorem nie miał uprawnień instruktora, tak często bywa.
Jeśli chodzi o egzaminatora a instruktora, tematyka i zajęcia podobne, role
zupełnie inne. Dowiem się coś więcej na ten temat to napiszę.
Jeśli chodzi o kurs, to nie masz co liczyć kolego na rabaty, ponieważ liczba
osób biorących udział w kursach jest spora, a z drugiej strony określona jest
liczba godzin zajęć z poszczególnych przedmiotów w rozporządzeniu. Przychylny
wykładowca moze by cię zwolnił z zajęć, ale i tak pewnie będziesz musiał
zaliczyć przedmiot.

[Gość: andrew33233]

mówisz tu też o 4 kategoriach. a co z ciągnikiem rolniczym (kat T)? z tego co pamiętam egzaminował mnie normalny egzaminator. bo na tramwaj to nie wiem, bo to nie moja branża. wg mnie to powinny być normalne studia które kształcą egzaminatorów. po skończeniu takich studiów powinno sie mieć uprawnienia do egzaminowania itp. prowadzenia np kursu na przewóz rzeczy. a propo co trzeba zrobic zeby prowadzic kurs na przewóz rzeczy lub osób, moze niepotrzebnie się uparłem na tego egzaminatora. w tak owym kursie też uczestniczyłem jako słuchacz, fajną fuche ma prowadzący taki kurs. chyba nawet ma lepiej niż egzaminator. a poza tym to przepisy ruchu drogowego to powinen być obowiązkowy przedmiot już w gimnazjum. z pewnością mniejsze były by potem kolejmi w WORDach i mniej zniczy przy drogach

[Gość: andrew33233]

Mam wrazenie że teraz w chwili kryzysu ludzie sie rzucą na kursy na egzaminatora i znów mi wzrosnie konkurencja. a powiedz mi jeszcze jak to jest z tym że trzeba miec 6 lat prawko? ale to sie liczy od momętu rozpoczęcia kursu na egzaminatora czy w momencie gdy stoje przy okienku i miła pani mnie zapisuje?

[Gość: Kriss333]

6 lat w momencie kiedy zapisuje, miła pani w okienku sprawdza wszystkie
dokumenty, muszą być zgodne z rozporządzeniem.

[Gość: Kriss333]

Kategorie T egzaminujesz przy uprawnieniach na B. Posiadając prawo jazdy B+E z
urzędu egzaminujesz na B+E. Co do kursu na przewóz rzeczy i osób, nie orientuje się.

[Gość: andrew]

iss powiedzhej kriss powiedz jak ci idzie z tym kursem na egzaminatora?

[Gość: Kriss333]

Już po kursie, egzamin wewnętrzny zaliczony, zostają praktyki asystenckie i
egzamin weryfikacyjny lub kilka nawet. Ogólnie jeśli miałbym robić jeszcze raz
podobny kurs, to raczej nie zdecydował bym się. Duża ilość materiału do
opanowania w krótkim czasie. Pytania egzaminacyjne układne przez specjalistów
psychologów naprowadzają na błędne odpowiedzi. Znajomość kodeksu, instrukcji i
rozporządzeń w 100% nie gwarantuje zdania egzaminu weryfikacyjnego, Czasami
jedno słowo lub, oraz, i ,może, w każdym przypadku itd. kładzie całą odpowiedź
na łopatki. Ale jestem dobrej myśli, mam zamiar tą sprawe doprowadzic do konca,
pierwszy egzamin prawdopodobnie w sierpniu Piotrków Trybunalski.

[Gość: andrew33233]

e Kriss widze że coś zamilkłeś. pewnie podpisałeś papier ze wchodząc na kurs nie bedziesz nic mówił na zewnątrz co i jak wygląda. ja na natomiast słyszałem że zawód egzaminatora jest "dziedziczny" tzn przechodzi z pokolenia na pokolenie. wiec moje dalsze wyjaśnienia są zbędne. może ktos kto czyta to forum jest mi w stanie odpowiedzieć na pytanie: Dlaczego jest opłata za kurs na egzaminatora w wysokości 3500zł????? nie rozumiem tego. WORD jest państwowy. to tak wygląda, jakbym dał ogłoszenie o treści: zatrudnę osobe do zamiatania mojej posesji (wynagrodzenie 1000zł), dla osób które nie mają uprawnień na miotłe oferuję kurs który bedzie uprawniał do posługiwania się ową miotłą. kurs kosztuje 1000 zł. załóżmy że na taki kurś u mnie by sie zapisało 50 osób. wśród tych 50 osób mam jednego kuzyna. egzamin koncowy na miotłe zdaje tylko jedna osoba. kto? własnie ten kuzyn. reszta odchodzi z niczym, bez pracy i mają 1000 zł do tyłu.

Idziesz do państwowej szkoły, nie ponosisz żadnych kosztów, idziesz do państwowej pracy, nie ponosisz żadnych kosztów, wrecz przeciwnie, nawet oprócz pensji dostajesz ubranie służbowe. nie tylko mam na mysli służby mundurowe.
rozumiem ze jak ide na kurs prawka to robie go dla siebie, najczesciej w prywatnej szkole jazdy, a za egzamin w WORDZIE choć państwowy musze płacić. ciekawe jaka byłaby zdawalność gdyby nie pobierano opłat za egzamin a WORD utrzymywał sie z państwowych pieniędzy.
tylko nie odpowiadajcie mi że to wszystko regulują odpowiednie ustawy. wiem że regulują odpowiednie ustawy. ale kurs na egzaminatora przypomina gry losowe na tvn, które lecą do południa w dni robocze. chodzi mi o to że tam trzeba dzwonić jak sie zna odpowiedz na pytanie (a zna sie bo pytania są banalnie łatwe) i trzeba trafić na otwartą linie. jak nie trafisz to trudno, masz dopisane 3,66 zł do rachunaku telefonicznego.
podsumowując: Czy jesli wpłacam 3500zł na kurs bede miał pewność ze zostaną odsiani naprawde tęgie mózgi, które nie mają rodziny ani znajomosci a jedynie wykazują sie znakomitą wiedzą na temat przepisów ruchu drogowego? a może trzeba tylko sie ożenic z córką, egzaminatora i w ten sposób wejść w klan egzaminatorów.? wiem że na to ostatnie pytanie mi nikt nie odpowie, ono jest retoryczne.

do autora->

[Gość: edi]

gdzie mogę znaleść co oznaczją kody typu: 01.01 w protokole egzaminacyjnym bo
nigdzie nie moge tego namierzyć?

[Gość: wolnymaniek]

lenistwo,
01 - wymagana korekta i/lub ochrona wzroku:
01.01 - okulary,
01.02 - szkła kontaktowe
01.06 - okulary lub szkła kontaktowe

do wolnymaniek

[mdrive]

...
"01 - wymagana korekta i/lub ochrona wzroku:
01.01 - okulary,".
Całe życie jeżdżę w okularach.
W prawku mam tylko 01 a nie 01.01.
""01 - wymagana korekta i/lub ochrona wzroku:"
Należało by się zastanowić co to znaczy korekta lub ochrona wzroku?
Ochroną wzroku nazwał bym tez okulary przeciw słoneczne.
A prawko mam bezterminowe.
Jaka jest różnica między 01 a 01.01??? :)

a 02.01 ?

[Gość: a]

?

[Gość: mar]

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 grudnia 2001 r. w sprawie
wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami
(Dz. U. Nr 150 z 24 grudnia 2001 r., poz. 1679)

kody i subkody

[Gość: jasminum3]

01 jest tak ogólne, że okulary przeciwsłoneczne można uznać za
spełniające wymagania nałożone orzeczeniem lekarskim, podobnie jak
okulary korekcyjne, soczewki kontaktowe, opaskę na oko, szkła
matowe. I to codziennie coś innego! Jak dojść, co poeta (lekarz -
specjalista) miał na myśli?

Albo kod 02. Jednego dnia stosujesz aparat słuchowy jednouszny, jak
to sie znudzi - obuuszny.

Jazda zaczyna się, gdy spec-doktor zastosuje wyłącznie kod 03.
Dotyczy protez. Albo dolnej, albo górnej. Która dziś?

Jak widzicie, czarny chumor nie opuszcza nasze służby zdrowia.
A rzecz wygląda następująco:

01. Wymagana korekcja i/lub ochrona wzroku
01.01 Okulary
01.02 Soczewka(i) kontaktowe
01.03 Okulary ochronne
01.04 Szkła przyciemnione
01.05 Przepaska na oko
01.06 Okulary lub soczewki kontaktowe

02. Wymagana korekcja słuchu/korekcja komunikacji
02.01 Aparat słuchowy na jedno ucho
02.02 Aparat słuchowy na dwoje uszu

03. Wymagane protezy/szyny kończyn
03.01 Proteza/szyna kończyny górnej
03.02 Proteza/szyna kończyny dolnej

05. Ograniczone użycie (obowiązkowe stosowanie subkodów,
ograniczenia jazdy spowodowane
względami medycznymi)
05.01 Jazda tylko w godzinach dziennych (na przykład: okres między
jedną godziną po
wschodzie słońca i jedną godziną przed zachodem)
05.02 Jazda tylko w promieniu … km od miejsca zamieszkania
posiadacza prawa jazdy
lub w obrębie miasta/regionu …
05.03 Jazda bez pasażerów
05.04 Jazda z prędkością nie większą niż … km/h
05.05 Jazda tylko w towarzystwie innego posiadacza prawa jazdy
05.06 Bez przyczepy
05.07 Bez prawa wjazdu na autostrady

101 - wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu - najczęściej dotyczy
kierowców z niedosłuchem lub niesłyszących.
107 - wymagane dostosowanie pojazdu do rodzaju schorzenia -
szczególnie dla kierowców z upośledzeniem narządu ruchu,protezami
kończyn itp.

do jasminum3

[mdrive]

...
czyli jak mam w prawie jazdy tylko 01, to mimo to mogę jeździć w kontaktach a
dla spokojności duszy włożę okulary przeciw słoneczne, tak??? No bo przecież
okulary to 01.01???
Ktoś jakąś niedoróbkę puścił. Całe życie noszę okulary i tak jeżdżę a mam tylko
01 a nie 01.01. :):):)
Reasumując. Mogę jechać bez okularów byle bym miał ochronę wzroku czyli
słoneczne??? :):):), ale jaja!. BZDETY, ale chyba z tego co piszesz zgodne z prawem.
I to są właśnie te błędy, które lubię wychwytywać.
Jutro "zabiję się na drzewie" bo go nie będę widział, ale słoneczne mam i już!!!
:):):)

[Gość: staś]

Mdrive, zauważ, że wszelkie ograniczenia zakładają pewną odpowiedzialność osoby,
której one dotyczą. Przecież jak ktoś ma kod 01.01 to nikt mu nie sprawdza, czy
jego okulary są odpowiednie dla korekcji Twojego wzroku? Czyli, teoretycznie,
możesz przy wadzie wymagającej okularów -5 dioptrii ubrać okulary +5, nie? Tylko
po co?

[mdrive]

...
no, nie bardzo Stasiu!, nie bardzo. Nie zgadzam się. Prawo nie zakłada
odpowiedzialności osób, ono im to narzuca i wymaga!
Nie zgadzam się z twoim stwierdzeniem.
duża część populacji jest słabo wykształcona i nie możesz od nich wymagać
interpretacji i jakiejś tam odpowiedzialności. Prawo powinno jasno i wyraźnie
określać, narzucać i wymagać. Jasno i wyraźnie, żeby mogło potem w razie
konieczności egzekwować.
Jeśli ja jutro spowoduję wypadek dlatego, że nie mam na nosie okularów
korekcyjnych tylko "ochronę wzroku" ( 01 a nie 01.01 jak powinienem mieć w
prawku ), słoneczne, to przecież każdy rezolutny adwokat mnie w sądzie wybroni,
prawda? A to nie o to chodzi.

[mdrive]

...
i dodam jeszcze, że ochroną wzroku mogą być też gogle narciarskie! :):):). Czy
mogę jeździć w goglach gdy w prawku mam 01 ?
Niestety Stasiu, ludziom trzeba podać zapis prawny jasny i wyraźny.
Po co rozgraniczać 01 i 01.01 ?

[Gość: jasminum3]

Cóż, gogle odpadają. Nie są ujęte w katalogu subkodów kodu 01. Rzecz
w tym, żeby lekarz wpisując ów ograniczenie w korzystaniu z pojazdu,
ujął to precyzyjnie - kod plus subkod, np. 01.06.

Zastosowanie wyłącznie kodu powinno być czytane jako nieprecyzyjne i
kierowane do ponownego badania.

Tyle, że tych "powinno" jest więcej. Od czego zacznemy? Chce Wam się
pobiadolić, jak to źle i w ogóle?...

[mdrive]

...nie, jaśminum3, ja nie chcę biadolić jak to źle. Ale znów zapytam.
Jeśli według Ciebie to, że mam tylko 01 jest błędem, zgoda. Ale wskutek tego
mogę założyć soczewki kontaktowe mimo, że brak subkodu 06, prawda? czy nie. Bo
soczewki są ujęte w katalogu subkodów 01.
Więc, czy mimo, że nie mam 01.06, a tylko 01 to czy mogę jeździć w soczewkach ?
:):):):):)

[Gość: jasminum3]

Możesz w soczewkach! A kiedy ich zapomnisz, wciągnij na nos okulary.
Zakładając, że specjalista nie ujął tego precyzyjnie nie przez
niedbalstwo, tylko dlatego, że uznał możliwość używania przez Ciebie
okularów lub soczewek zamiennie. Wymaga tylko, żebyś prowadził auto
z użyciem w/w sprzętu.

Zastanawiające jest to, że istnieje wymóg używania wyłącznie
okularów, wyłącznie soczewek oraz wymóg używanie ich
zamiennie/dowolnie. Tu by warto spytać specjalisty. Wniosek - robi
różnicę, czy tylko i co, czy zamiennie.

A może złorzyć reklamację na nieprecyzyjne określenie ograniczenia z
korzystania z auta? Płacę - wymagam! W gruncie rzeczy to usługa,
specyficzna, ale usługa!
Tylko wiecie, przy dochodzeniu swoich praw w tak delikatnej materii,
to tylko delikatnie, uniżenie, słodko, nieporadnie i grzeczniutko,
taki tyci, oj, oj... jeśli to nie kłopot, itd., itp. Z władzą trzeba
grzecznie! Bo pomylą oko z nogą...

[mdrive]

...
dzięki jasminum3.
Bo mimo, że instruktorem jestem od wielu lat to zagubiłem się w tych bzdurach.
Szczególnie po przeczytaniu artykułu w jakimś piśmie ( nie pamiętam jakim), że
we Francji tak samo restrykcyjnie podchodzą to tych okularów lub soczewek, o rany.
Dzięki.
MOGĘ W SOCZEWKACH!!!!!! :)

[permanentne_7_niebo]

I tak nie masz soczewek :)
Dzięki, Jasminum, za poruszenie ważnego zagadnienia:)

[tsa5]

gogle odpadają ale w okularach spawalniczych a jakże :)
Staś ma rację. Można by wpisać w ograniczeniach nawet konkretną wadę i
konkretne okulary/soczewki ale po co jak nikt poza lekarzem tego nie sprawdzi.

[mdrive]

...
właśnie mam i to dwie pary tylko nigdy do auta nie zakładam.

[Gość: ja]

czytając takie pytanie az ciężko uwierzyć że pisze to egzaminator :)
nie pisze z doświadczenia bo bede zdawać po raz pierwszy, ale z opowiadań
znajomych słyszałam ze generalnie egzaminatorzy wprowadzaja nerwowa atmosfere
równiez poprzez baaardzo formalne zachowanie, zero uśmiechu, sprawiaja wrażenie
jakby bardzo chcieli sie do czegoś przyczepić.

[aisha_25]

Ja zdawałam dwa razy egzamin i mam pozytywne wspomnienia...egzaminator to też
człowiek. W życiu trzeba umieć radzić sobie w każdej sytuacji i jak zżera nas
stres podczas egzaminu, tak że zapominamy jak się nazywamy i robimy żenujące
błędy to ja się nie dziwię egzaminatorzy się wkurzają...chociaż wiem że zdarzają
się chamy ale trzeba sobie radzić z nimi bo przecież trzeba umieć jeździć w
każdych warunkach...nie tylko atmosferycznych:)

[Gość: Kriss333]

W odpowiedzi, mogę powiedziec tyle, ze każdego egzaminatora obowiązuje
instrukcja egzaminowania, (odsyłam do rozporządzenia ministra infrastruktury, w
sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących
pojazdami, instruktorów i egzaminatorów, z dnia 27 październik 2005r) W skrócie,
egzaminator trzyma sie zasad opisanych w instrukcji, nie rozmawia w czasie
egzaminu, nie zagaduje, nie wykonuje dziwnych ruchów, nie podnosi tonacji głosu,
polecenia wydaje spokojnym jednym tonem w sposób zrozumiały dla zdającego
klienta. Zachowanie egzaminatora ma jedno w/w podłoże, a drugie jest takie, że
przecież sam klient, po nie zdanym egzaminie moze napisać skarge do dyrektora,
np. że egzaminator w czasie egzaminu zagadywał go i z tego powodu nie mógł sie
skupić na wykonywaniu poleceń i w następstwie nie zdał egzaminu.
Ale z doświadczenia wiem że są egzaminatorzy i egzaminatorzy, jedni potrafią
pracować z ludzmi drudzy nie. Moim zdaniem, egzaminator powinien być wymagający,
a z drugiej strony powinien umieć rozładować stres u zdającej osoby, bądź
przynajmniej zniwelować.
Pozdrawiam

[Gość: exam5]

Kriss ty jesteś egzaminatorem?

[Gość: Kriss333]

Jeszcze nie, może kiedyś zostanę egzaminatorem.
Pozdrawiam

[Gość: andrew33233]

zgapiłem się że nie zrobiłem sobie uprawnien istruktora. miałbym doświadczenie. a teraz już mi się nie opłaca, chyba poczekam aż będą zapisy na egzaminatora. a jeszcze mam pytanie propo testów na egzaminatora. jaki one mają charakter?? czy są to testy wyboru czy pytania i trzeba udzielić jednoznacznej odpowiedzi. a odpowiedzią jest jedno słowo czy całe zdania? i czy trzeba pamiętac numery artykułów z których pochodzi odpowiedź? mnie się do tej pory wydawało że gorzej bedzie z praktyką niż z teorią. bo na praktycznym to bede musiał wychwycisz wszystkie błędy kursanta, a dobrze wiemy jakie są rozbieżnosci. jeden egzaminator uzna że najechał na linie ciągła a zdaniem innego obserwatora bedzie że jeszcze jednak nie dotknął lini. mam tutaj na mysli jazde po miescie gdzie w osobówce nie widac kół pojazdu wiec cięzko polemizowac. a to jest kwiestia kilku cm

[Gość: andrew33233]

moj fenomen polegał na tym co miałem w głowie a nie na zachowaniu egzaminatora. jak poszedłem na testy i sie nie nauczyłem to choc egzaminator był przemiły to rece mi sie tak trzęsły jak galareta i nie mogłem sobie nawet w przycisk trafic. problem w tym ze byłem niedouczony. jak pszedłem na jazde na B pierwszy raz przy cofaniu zabrakło mi kilka cm, oblałem. złego słowa nie powiedziałem na egzaminatora, byłem niedouczony. to moja wina i tylko moja bardzo wielka wina. ale kolejne razy szły jak z płatka. jedziłem ciągnikeim rolczym, osobówką, samochodem cięzarowym. woziłem ze sobą rożnych egzaminatoró. wtyedy jeszcze nie było kamer. zniektórymi to gadałem jak w barze przy piwie inny tylko siedział posępnie i wydawał polecenia a ja skrupulatnie je wykonywałem. jaki z tego wniosek? niewazne jakim jesteś egzamiantorem, nie ma to wpływu na rzadne stresy. jak umiesz jedzic to sie nie stresyjesz, a jak nie masz zielonego pojęcia co z czym sie je to sie ruszyc ze stresu nie mozesz. niektórzy opowiadają o niedobrych egzaminatorach, moze by lepiej powiedział jakim on to jest kursantem. znam takich co nie odrózniają wyprzedzania od wymijania, nnie wiedzą w jaki sposób holowac, w jaki sposób być holowanym, w jakiej odległosci umiescic trójkąt ostrzegawczy, co to jest masa całkowita, jaką przyczepę mogą ciagnąc za sswoim samochodem. taki delikwent zielony idzie na egzamin a gdy nie zdaje ma pretensje ze egzaminator sie uwziąl. czy sie uwziął odpowiedźcie sobie sami Wy co czytacie to forum. na studiach jak sie nie nauczysz a potem bedziesz uczył w szkole to cie najwyzej dzieci wysmieją, a jak sie na prawko nienauczysz i wyjedziesz na drogę wczesniej czy poźniej zabijesz kogoś i samego siebie!!!

[Gość: exam5]

święte słowa. Jeszcze jedno chcę dorzucić, kiedyś miałem nieprzyjemny przypadek
i znalazłem się w szpitalu. Siedząc i czekając na korytarzu miałem możliwość
przysłuchania się w jaki sposób pielęgniarki traktowały osoby które przyszły
spytać o jakieś prozaiczne rzeczy a to kiedy można odebrać wypis, a to kiedy
jakieś tam badanie będzie i takie tam błahostki. Za każdym razem pielęgniarka
bardzo opryskliwie odpowiadała i nie kryła irytacji pytaniami. Innym razem
kolega z pracy wszedł do pokoju i opowiada że był w sklepie papierniczym i
trochę powybrzydzał w długopisach więc pani która go obsługiwała ze złością
upomniała go czy w końcu się zdecyduje na zakupy. sytuacja miała miejsce w
sobotę, opowiadał nam tą historię w poniedziałek kiedy przechodząc przez
poczekalnie poznał tą panią z papierniczego i ona jego też. Powstaje pytanie czy
każdy z Was drodzy kandydaci w swoim życiu (pracy) zawsze jest w stosunku do
innych wyrozumiały?...

Wiedza i umiejętności są najważniejsze.

[Gość: jasminum3]

Oczywiście - bez wiedzy i umiejętności egzaminu się nie zda.
Wiadomo. Zgadzam się z Wami - andrew33233 i exam5! I dobrze,że
zostało to tak mocno powiedziane. Pięknie dziękuję.

Jest jednak ten elemen emocjonalny. Nie pomijajmy o nim. Dotyczy
również tych, co sobie dobrze radzą. Są ludzie, którzy posiadają
wiedzę, natomiast słabo funkcjonują w stresie. Lęk paraliżuje,
proste robi się nieosiągalne, oczywiste wychodzi z głowy. Dodajmy do
tego sytuację życiową, np. albo prawko albo brak pracy... A
nieśmiali? Lęk potrafi być poważną zaporą. Egzamin na prawo jazdy -
to szczególnie trudne doświadczenie pod względem emocjonalnym.
Zajmuje drugą lub trzecią pozycję w rankigu najbardziej stresujących
doświadczeń.

Podejście egzaminatora ma znaczenie. Rzecz jasna, to nie jest
najważniejsze. A jednak. Warto się temu przyjżeć i poczytać, jak
jestem odbierany, co pomaga, co jest dodatkowo stresujące, a jakia
postawa egzaminatora pozwala poradzić sobie z lękiem tak, że zdający
jest skupiony na tym, co stanowi przedmiot egzaminu. Zaniedbanie
tego problemu byłoby nieprzyzwoite.

Zawsze będzie tak, że jak się zda, mamy tendencję przypisywać
wyłącznie sobie zasługi. Kiedy oblewamy - wszystko i wszyscy są
winni. Tak to z nami jest. Zapominamy, że sukces ma wielu ojców.
Wyrozumiałość jest niszowa...no cóż. To prawda. Dobra uwaga. Jednak,
czy zwalnia mnie z myślenia?

[Gość: andrew33233]

ja się bardziej stresowałem na maturze i na każdym sprawdzianie w średniej szkole niż na egzaminie na prawko. duzym obciążeniem psychicznym są opłaty za egzamin. jadąc na egzaminie nie przejmowałem się że nie zdam, tylko tym że znowu bede bulił za godziny dodatkowe i za egzamin. czy egzaminatorzy są mili? rożnie to jest. jak ktoś robi posdtawowe błedy to każdy by się wkurzył. ale na studiach wykładowcy są znacznie mniej mili niż egzaminatorzy, przynajmniej w moim odczuciu.

[Gość: instrukktor]

jasminum3 ciekawie, jasno , trafnie określiłes role stresu i emocji podczas egzaminu państwowego
Ciekawi mnie jakie doświadczenie zajmuje pierwszą pozycje w rankingu najbardziej stresujących doświadczeń? ;)

[Gość: :)]

pl.wikipedia.org/wiki/Stres

[Gość: justyna]

Ja powiem tak. Tu chwała nie należy się egzaminatorowi. Jeżeli
kursant został bardzo dobrze przygotowany przez swego instruktora to
nie będzie miał najmniejszego problemu ze zdaniem egzaminu.Nie
zapominajcie że egzaminator jest uzależniony od ustawy poza którą nie
może się wychylić.
Jestem instruktorem i osoby które ja wyszkoliłam zdają za pierwszym
razem bez żadnych problemów. Wszystko zależy od instruktora.

[Gość: gość]

A ja nie zgodzę się z Tobą.
Oczywiście,dobrze wyszkolony kursant powinien zdać za pierwszym
podejściem,ale dużo zależy od atmosfery na egzaminie ,od
kursanta,który lepiej lub gorzej radzi sobie ze stresem,bo choć
maleńki stres,ale jest i od zachowania egzaminatora.

[Gość: gość]

Napisz,jak jest na kursie.

[Gość: Kriss333]

Kurs jak kurs, dużo materiału i trzeba się uczyć.

[Gość: gość]

To po co kiedyś pisałeś,że będziesz informował,jak jest na kursie.
Wkrótce sama zobaczę ,jak jest.
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.

[Gość: Kriss333]

Przepraszam że tak zdawkowo odpisałem, ale nic nowego nie ma w tej chwili na
kursie. W powyższych postach napisałem co jest i co należy się uczyć, a jest
tego sporo. W tej chwili tylko maglowane są testy i próby przeprowadzania
egzaminów teoretycznych przez kursantów. Rozpoczną się praktyki to coś więcej
napiszę.

[Gość: gość]

Teraz rozumiem,dzięki.
Jestem bardzo zainteresowana,jak jest na kursie,bo też mam zamiar
iść na taki kurs ,stąd moje pytania.

[Gość: andrew33233]

dla ludzi ktorzy na codzien zdaja egzaminy egzamin na prawko to tylko jeden z wwielu, jest odporny. a jak dla kogoś egzamin na prawko jest jedynym egzaminem w zyciu no to zaczynają sie schody. przestancie dramatyzowac, bo nawet matura jest trudniejsza niż egzamin na prawko

[Gość: Kriss333]

To pewnie Twoja szkoła, lub w której pracujesz, jest na czołowym miejscu, wśród
szkół w województwie, w rankingu WORDU, jeśli chodzi o zdawalność. Według mnie,
to muszą trafiać Ci się sami zdolni sengwinicy na kursie, albo część praktyczna
kursu jest wydłużona, wtedy mozna poprawić zdawalność na swoim kącie.
Dodam że w jednym z miast na dolnym śląsku, w którym znajduje sie WORD, szkoła z
najlepszą zdawalnością, według rankingu WORDu, miała około 35% osób, które zdały
za pierwszym razem. A u koleżanki zdają wszyscy, tylko pogratulować wyników.

[Gość: exam5]

Jestem egzaminatorem,czynnym, wszystkich kategorii, trochę dziwi mnie jeśli ktoś
opisuje coś o czym trochę tylko wie.Kriss trzeba poznać zasady tworzenia
statystyki. Macie pytania pytajcie tylko konkretne pyt nie chce mi się opisywać
rzeczy oczywistych.

[Gość: moi]

Ja pierwszy raz nie zdałem na łuku. Na egzamin poszedłem świetnie przygotowany
(wyjeździłem prawie 60 godzin - doszkalające brałem nie tyle z konieczności, ile
raczej z chęci jazdy i perfekcyjnego opanowania wszystkiego, co trzeba opanować;
także przepisy mam w małym palcu, bo nie wkułem ich, jak robi to wiele osób,
tylko zwyczajnie się ich nauczyłem, myśląc przy tym). Mimo to egzaminator był
tak niemiły, wręcz chamski, zaczął mnie wyzywać od nieuków tylko dlatego, że nie
zrozumiałem jednego z jego pytań o płyny, wchodził mi w słowo, nie słuchał tego,
co próbowałem powiedzieć, był opryskliwy ITD. ITP. - na łuk wjechałem tak
zdenerwowany, że strąciłem przy cofaniu od razu pierwszy pachołek. Na kursie łuk
był dla mnie jedną z najprostszych rzeczy! ZAWSZE jeździłem po nim bezbłędnie.
A, muszę jeszcze wspomnieć, że na egzamin poszedłem z bardzo pozytywnym
nastawieniem i pewny swoich umiejętności. POSTAWA EGZAMINATORA MA OGROMNE
ZNACZENIE. Mam żal do gościa o to, że potraktował mnie jak kretyna i od początku
widać było, że po prostu CHCE mnie oblać. Po takim podejściu nogi miałem jak z
waty, a koncentracja zrobiła się zerowa. Pozdrawiam tego pana - mam nadzieję, że
pewnego dnia dojdzie do niego, jak wielką krzywdę robi takim podejściem
kursantom, z których nie wszyscy przecież są leserami.

[Gość: andrew33233]

nie panikuj. za miesiac bedziesz miał swoje kolejne 5 minut. pokazesz na co cie stac. pewnie trafisz na innego egzaminatora.

[Gość: Kriss333]

Wiem tylko tyle że dyrektor Word, na podstawie rozporządzenia w sprawie
szkolenia i egzaminowania powołuje osobę odpowiedzialną za dokonywanie analiz
wyników egzaminów, w stosunku do egzaminatorów instruktorów i jednostek
szkolących kandydatów na kierowców. Uwzglednia przy tym podział na poszczególne
kategorie p.j. lub pozwolenia, oraz ilości podejść do egzaminu państwowego, w
okresach kwartalnych, półrocznych i rocznych. Ponadto, jeśli chodzi o jednostki
szkolące, dyrektor przesyła wyniki do starostwa, ponieważ starostwo prowadzi
nadzór nad szkołami. A nadzór nad WORDEM prowadzi Urząd Marszałkowski.
A jeśli chodzi o liczenie zdawalności w %,z podziałem na szkoły, to zabieg
matematyczny, który nie zalicza się do skomplikowanych, to rzecz oczywista.
Chyba że się mylę i kolego exem5 rozjaśnisz mi to.

[Gość: exam5]

zinterpretuj proszę zdawalność OSK 33%. albo jaką zdawalność ma OSK skoro
wyszkoliło 4 osoby i dwie zdały za 2 razem a dwie za pierwszym? i proszę nie
przepisuj mi rozporządzenia.

[Gość: Kriss333]

Odpowiedź 50%.
Sposób naliczania zapożyczony z jedne ze szkół:
Rankingi - zdawalność : Chyba raz na kwartał lub raz na rok za ostatni kwartał
jest publikowany ranking ośrodków szkolenia kierowców. Pod uwagę brany jest [%]
zdawalności kursantów z danego ośrodka. Niewiele kursantów jednak wie jak to
jest liczone. Otóż wynik, to średnia zdawalności ze wszystkich kategorii dla
danego ośrodka. Co to oznacza ? A oznacza to, że te wyniki można brać pod uwagę,
ale tylko jeżeli chcemy porównać ośrodki, które prowadzą jedną kategorię i tylko
takie ośrodki można między sobą porównywać. Dlaczego ? To proste. Zdawalność w
takich kategoriach jak "C", "D", "C+E", "D+E" jest o wiele większa niż
zdawalność dla kategorii "B". W końcu kursant zdający na kategorię "B" dopiero
uczył się jeździć, natomiast pozostałe kategorie robią kierowcy, którzy już mają
prawo jazdy od co najmniej kilku lat, i nie muszą uczyć się od nowa przepisów i
jeździć, a tylko przesiadają się na większy pojazd i doszkalają się.
Biorąc teraz 2 ośrodki o tej samej liczbie kursantów na przykład 100 osób i tej
samej zdawalności np. 50% dla kat."B" oraz 80% dla pozostałych kategorii, przy
czym zakładamy, że pierwszy ośrodek szkoli tylko na "B" a drugi również na
pozostałe kategorie, mamy takie wyniki:
Pierwszy ośrodek z wyliczeń ma zdawalność 50%. (na 100 osób zdało 50)
Drugi ośrodek na 50 osób na kategorii "B" zdało 25 osób (50%) oraz na 50 osób na
pozostałych kategoriach zdało 40 osób (80%). Z obliczeń wynika że zdawalność
wynosi 65%. Jak widać jeżeli chcemy porównywać zdawalność, to aby mieć rzetelne
wyniki należy to robić porównując ośrodki które prowadzą tylko tą kategorię,
która nas interesuje. Być może w przyszłości dane publikowane w gazetach będą
podzielone na poszczególne kategorie i wtedy będziemy mieli lepsze wyobrażenie o
skuteczności szkolenia w poszczególnych ośrodkach.
Jasno, prosto i czytelnie.
Rozporządzenie znam na pamięć.

[Gość: exam5]

otóż inaczej przeliczana jest zdawalność jeśli dwie osoby zdały za pierwszym to
100%, dwie kolejne za drugim to 50%, suma to 75%. zdawalność ośrodka to 75%.
system jest taki jeśli ktoś zda za pierwszym to 100%, za drugim to 50%, za
trzecim to 33%, za 4 to 25% za 5 to 20%, dla jednej osoby oczywiście. bardzo
jesteś pewny siebie Kriss pod osłoną sieci to łatwe ale zdaj egzamin. trochę
pokory, to nie jest łatwa praca. jestem po twojej stronie Kolego, pamiętaj.

[Gość: Kriss333]

Tego co pisze w sieci jestem pewien, natomiast egzaminu już mniej ;)
Dzięki exam5!

[Gość: gość]

witaj Kriss333!
Może napiszesz coś więcej o kursie,a może już jesteś po egzaminie?

[Gość: Kriss333]

Witam
Niestety, ale jeszcze przed egzaminem. W tej chwili odbywam praktyki, na egzamin
może w sierpniu się zalapię, który odbędzie się w Piotrkowie Trybunalskim i to
tylko na teorie, ponieważ praktyczny nie jest przewidziany. W czerwcu na egzamin
w Legnicy, nie mam szans, czasowo nie wyrobię się. Kurs jest długi, kosztowny,
bardzo dużo materiału do ogarnięcia.
pozdrawiam

[Gość: Łukasz]

Gratulacje bo nie wątpie, że zostanie egzaminatorem wymaga wiele
poświecenia i trudu. A teraz moja opwieść i prosze o odpowiedź.
Zdawałem dziewiąty raz i nie zdałem. Ostatni
egzamin to jest dziewiąty przejechałem bez błędu,
egzaminator mówi jest dobrze zero błędów wracamy
do WORD, skręcam wiec z głównej w prawo a na lewym
krawęzniku tego skrzyżowania ok. siedem metrów
pijany facet stoi jedno noga na krawęzniku a drugą
na jezdni i się buja łapiąc azymut, przejeżdżam
bardzo wolno obserwując go a egzaminator
stwierdza, że nie zdałem bo się nie zatrzymałem i
nie pozwoliłem mu przejść. A oceniłem, że on wcale
nie chciał przejść dlatego przejechałem bardzo
wolno. Mój przejazd nie spowodował zmniejszenia
predkości jego przejścia przez jezdnię bo nie
szedł tylko stał ani zmiany kierunku jak mówią
przepisy ale oblałem. Według mnie sytuacja na
drodze to dynamiczne zmiany a ocena ich należy do
kierującego. wiem że skręcajac w podporządkowaną
nalezy przepuścić pieszych ale kiedy przechodzą a
nie stąją na krawędzi jezdni.Jak mam ocenić
egzaminatora postąpił prawidłowo czy złosliwie. Mój mail vmb2wp.pl

[Gość: EGZAMINATOR]

Także pracuję jako egzaminator, wcześniej 9 lat prowadziłem własny
OSK, moim zdaniem praca na swoim z kursantem jest DUZO spokojniejsza
i sympatyczniejsza. Teraz choćbyś był super miły i uprzejmy to nie
masz ani satysfakcji ani dobrego zdania o tej pracy, jako instruktor
cieszyłem się KAZDYM kursantem i jego powodzeniem, a tu nic,
wszystko anonimowe i do tego sztywne ubrane w garnitur przepisów i
zakazów- aby nie być posądzonym o stronniczość, czuję się bardziej
EGZEKUTOREM. Dlatego wkrótce po rocznym doświadczeniu myślę o
powrocie do własnego OSK

[Gość: Kriss333]

Kolego, podaj jeszcze paragraf, który był podstawą przerwania egzaminu, wpisany
w kartę przebiegu egzaminu, którą zapewne otrzymałeś.

Skierniewice

[Gość: były egzaminator]

Kriss, czemu nie wybrałeś egzaminu w Skierniewicach, miałbyś teorię i praktykę z
głowy. I uprawnienia egzaminatora po 1,5 miesiąca

[Gość: gość]

A możesz napisać,dlaczego w Skierniewicach?
Czy tam jest tak łatwo zdać?

[Gość: jaa]

a może zmiana tytułu postu na KIEDYŚ BĘDĘ EGZAMINATOREM??? przy sprzyjających
wiatrach tylko czy będzie jeszcze gdzie pracować?

wracając do tematu ;D

[takazlki]

egzamin na prawko zdałam za 4 razem. 2 egzaminatorów raczej ciężko mi opisać -
oblałam na placu (nie będę się tłumaczyć, ze stres, ze coś, nie udało się i
już). Pan, z którym jeździłam, a który mnie oblał był ciężki do określenia :)
kiedy z nim jeździłam nie odzywał się za wiele, wypowiadał polecenia, wydawał
się raczej niemiły. nie uśmiechał się, w ogóle praktycznie nie odzywał. gdy
oblałam egzamin wytłumaczył mi na czym polegał mój błąd, zaczął się uśmiechać,
wypytywać, który raz zdaje itp :) tylko dlaczego nie zrobił tego wcześniej? na
pewno nie byłabym tak zestresowana :) kolejny egzaminator - ten, który mnie
przepuścił był strasznie czepialski.komentował wszystko co zrobiłam na drodze,
już na samym początku okazał sie niebyt mily. w czasie zdawanie egz strasznie
padało. podczas gdy ja biegałam jak głupia wokół samochody sprawdzają czy
światła działają nawet nie raczył wyjść z auta, czy nawet na mnie spojrzeć.
rozmawiał przez okno z drugim egzaminatorem, który akurat czekał aż delikwent
zrobi łuk. co prawda Pan mnie nie oblał mimo iż popełniłam błąd, który sama
zauważyłam - zatrzymałam się na złej linii zatrzymania, oczywiście nie raczył
tego nie skomentować ale pozwolił mi jechać dalej. zrobiłam praktycznie tylko
jedno zawracanie, parkowanie skośne i to wszystko. jeździłam jakieś 40 min.
egzaminator według mnie na początku powinien sie chociaż uśmiechnąć żeby
rozładować napięcie :) później wszystko idzie juz z górki ;D
powodzenia wszystkim zdającym!! :)

[Gość: Kriss333]

A nie wiem czy wogole jest taka mozliwosc wyboru miejsca i terminu
egzaminu. Chyba Urzad Marszalkowski przesyla zawiadomienie do domu o
terminie egzaminu, a czy jest mozliwosc wyboru tego sam nie wiem.
Jeszcze mam przed soba praktyki asystenckie i dopiero bede mogl
zlozyc pelna dokumentacje w UM. A najblizszy termin to Piotrkow,
teoria 100zl, wiec warto przejechac sie i zobaczyc w jaki sposob te
egzaminy odbywaja sie. Wiem ze srednio zdaje do 5 osob na 100 wiec
nie ludze sie ze zdam, ale mozna sprobowac.

[Gość: gość]

Nie ma możliwości wyboru miejsca,powodzenia na egzaminie,może
będziesz w tej szczęśliwej piątce i zdasz!

[Gość: iguana3]

Nie piszesz,co się stało,za co nie zdałaś i jest w Tobie wiele
złości na Egzaminatora.
Moja rada(sprawdzona) jest taka:jeżeli Pan Egzaminator jest
złośliwy,niemiły itd. bądź w stosunku do niego taka sama.
Uwierz,to skutkuje,trzeba mieć tylko nerwy ze stali,ale Egzaminator
zmienia się wówczas w bardzo miłego człowieka.
Sprawdzony sposób i nigdy mnie nie zawiódł,a trochę egzaminów już
przeszłam.


a ja z doświadczenia wiem że lepiej dla niemilego człowieka być
miłym.W moim przypadku jak ktos krzyczy to ja jeszcze ciszej mówie i
to skutkuje

[Gość: mat]

jak zdac egzamin weryfikacyjny? gdzie znaleśc instrukcje obsługi
komputerowego urzadzenia egzaminacyjnego word zeby wiedziec np:
jakimi jezykami mozna go obsługiwac albo co sie wyswietli po
wcinieciu klawisza"decyzje egzamiantora"?
jak ogarnąc cała tą wiedzę?

albo np: w instrukcji egzaminowania/rozporzadzeniu jest napisane
tylko kiedy na egzaminie moze byc tłumacz a skad wiedziec czy
podczas zdawnia egzaminu teoretycznego na którym jest tłumacz to
moga zdawac tez inne ososby?
takich pytan jest tysiace-gdzie znaleśc na nie odp?
POMOCY

[Gość: Ula]

Kriss,odezwij się,napisz jak było na egzaminie.

[Gość: Ula]

Kriss,napisz na czym polega egzamin praktyczny,pytam,bo też chcę w
tym roku iść na taki kurs no i napisz coś o egzaminie z teorii,czy
jest tak bardzo trudno zdać?

[Gość: Kriss333]

<Tekst bez Polskich znakow>
Do egzaminu jeszcze nie przystapilem, poniewaz kolejka oczekujacych jest dosyc dluga. A druga sprawa to tzw. rejonizacja zdajacych. Na stronie Ministerstwa Transportu jest przedstawiony plan egzaminow do konca tego roku. Dla woj dolnoslaskiego chyba jeszcze dwa egzaminy zostaly przewidziane. Wiem ze mozna pisac prosbe o wczesniejsze wyznaczenie egzaminu, ale nie wiem czy jest sens z tego wzgledu, zakladajac ze zalicze teorie (co porownywalne jest z wygrana w totolotka) w jakims zalozmy Rzeszowie, pojade na egzamin praktyczny miasto (nie znajac miejscowosci) musze zrealizowac plan egzaminacyjny, wedlug instrukcji egzaminowania. Ciezko jest blakac sie po miescie, nie znajac go i szukac np. ronda lub przejazdu kolejowego itd. zajmie nam to sporo czasu, a bledow w tym czasie mozna naprawde duzo popelnic, a druga strona medalu to oczywiscie nie mozna w nieskonczonosc wozic szanownej komisji weryfikacyjnej. Do takich miast mozna jezdzic tylko na teoretyczny egzamin, praktyke polecam zdawac w miescie juz nam dobrze znanym.
Jesli chodzi o egzamin teoretyczny to sprawa polega na tym ze do egzaminu podchodzi naraz dwoch kandydatow na egzaminatora, jeden w roli egzaminatora a drugi w roli kierowcy. Ten pierwszy ocenia drugiego pod wzgledem poprawnosci jazdy a drugiego ocenia komisja weryfikacyjna. Pierwszy moze popelnic jeden blad ( oczywiscie pomijajac bledy ktore znajduja sie w instrukcji egzaminowania tab. nr 12. popelnienie tego bledu zakancza egzamin) Drugi ten sam blad powoduje zakonczenie egzaminu dla pierwszej osoby. W przypadku drugiego zdajacego (oceniajacy) nie moze popelnic bledu, musi prawidlowo ocenic zdajacego, ewentualnie omowic swoja ocene i wskazac jakiego punktu nie zrealizowal z programu egzaminacyjnego. A pozniej zmiana rol. Ogolnie mowiac kolega kolege moze oblac na egzaminie. Najlepiej jest trafic na egzaminie w parze na osobe ktora dobrze prowadzi pojazd i zna miasto, najmniej wtedy mamy klopotow i problemow z ocenianiem, czasami jest to moment chwila nie uwagi aby podjac decyzje czy przerwac egzamin, czy dalej jechac, ta chwila moze przewazyc nad tym czy zdamy.
Jezeli chodz o egzamin na placu, zasady podobne jak na egzaminie na prawo jazdy.
Juz wczesniej pisalem o egzaminie teoretycznym !. Nie zdawalem jeszcze, ale mam znajomych ktorzy probowali, z powodzeniem i bez powodzenia. Namiastka byly testy na kursie, powiedzmy bardzo dobrym wynikiem na poczatku kursu bylo zrobienie 8 bledow na 20 pytan. Pozniej oczywiscie poprzeczka podnosi sie, az do wytycznych z "Instrukcji Szkolenia i Egzaminowania Kandydatow na Kierowcow, Instruktorow i Egzaminatorow". Czyli egzamin wewnetrzny, przepisy ruchu drogowego i zasady egzaminowania 3 bledy na 20 pytan, dydaktyka 2 bledy na 10, psychologia 2 na 10 pytan.
Na egzaminie panstwowym tylko pytania z przepisow, zasad egzaminowania, budowy pojazdu. Pytan 20, kazde pytanie o roznym stopniu trudnosci ( punktowane od 1 do 3 pkt) ogolnie mozna zdobyc 40 pkt. Zdac mozna z minimalna iloscia 34 pkt. Teoria wazna jeden rok.
Jesli cos jeszcze interesuje to napisac prosze, ale nie jestem alfa i omega, na wszystkie pytania nie znam odpowiedzi.
Ps. Egzamin tuz, tuz.

[Gość: Ula]

Ogromne dzięki za wyczerpującą odpowidź no i powodzenia na egzaminie.

[Gość: Kriss333]

Nie dziekuje.

[Gość: Ula]

I tak zdasz.

Do Kriss

[Gość: Ula]

Witaj Kriss!!!
Pochwal się czy udało Ci się zdać egzamin,a może już egzaminujesz?
Pozdrawiam.

[Gość: Kriss333]

Jesli byles na kursie powinienes miec instrukcje obslugi urzadzenia
egzaminacyjnego.
Jesli egzaminowani sa obcokrajowcy, za pomoca urzadzenia komputerowego, to
przewaznie jest taka cala grupa, zbieranina. Na egzaminie moze przebywac max 20
osob zdajacych,egzaminator, kandydaci na egzaminatorow i inne osoby ktore maja
zgode od dyrektora WORD (np tlumacz przysiegly) Jezeli w urzadzeniu testy sa w
jezyku ktorym wladaja zdajace osoby to nie ma problemu z przeprowadzeniem
egzaminu, tlumacz jest potrzebny tylko dla tych osob ktore nie sa w stanie
zrozumiec zasad egzaminowania w jezyku polskim. Teoretycznie kazda osoba
zapewnia sobie tlumacza, jasli nie rozumie jezyka polskiego. Problem polega na
tym gdy na jednym egzaminie zdaje 5 niemcow 5 rosjanow i 5 bulgarow. Kazdy z
nich zapewnil sobie tlumacza. Na teoretczny egzamin idzie tylko jeden tlumacz do
kazdej piatki, ktory to juz ustalaja miedzy soba. Na egzamin praktyczny idzie
kazdy tlumacz ze swoim klientem.
Jesli jednak brak jest jezyka w urzadzeniu egzaminacyjnym dla jakiegos np.
chinczyka, to taki zdajacy zapewnia sobie tlumacza i on zdaje egzamin ustnie.
Pytanie czyta osobie egzaminator, tlumacz tlumaczy, zdajacy wskazuje odpowiedz i
wynik wpisuje do arkusza odpowiedzi, moze dokonywac poprawek. Na taki egzaminie
moze przebywac jedna osoba zdajaca i osoby jak wyzej pisalem.

[Gość: Ula]

Kriss333,napisz,jak będziesz po egzaminie,jak było,proszę.

[Gość: Ula]

Kriss,jestem uparta,jeżeli jesteś po egzaminie,a nie chcesz
pisać,jak Ci poszło,to nie pisz,ale napisz,jak wygląda taki egzamin.
Pozdrawiam.

[Gość: Kriss333]

Czesc Ula, przepraszam ze dlugo nie odpisywalem, ale nie mialem czasu, poniewaz odstawilem na dalszy plan temat jakim jest "egzaminator". Oczywiscie egzamin zakonczyl sie z wynikiem negatywnym, zabraklo 2 pkt.( zdobylem 32, od 34 zaliczony egzamin) Pocieszajace, lub mozna powiedziec nawet smutne, jest to, ze kat B, teori i praktyki nikt nie zdal. Kilka osob zdalo teorie, ilosc tych osob nie jest wieksza jak 10. Ogolnie egzamin w Legnicy nie mozna zaliczyc do udanych. Kolejny egzamin dla woj. dolnoslaskiego odbedzie sie prawdopodobnie w Opolu w lutym, wiec kolejna szansa. Ogolnie egzamin jak egzamin, pytanie w miare normalne, nie sprawialy wiekszej trudnosci, aczkolwiek nie zdalem, na jedno pytanie odpowiedzial bym prawidlowo i teoria zaliczona. Wiem nawet gdzie popelnilem bledy, w pytaniach banalnie prostych np: Zwolniony z obowiazku uzywania pasow bezpieczenstwa w pojezdzie jest:
A) Konwojent przewozacy kwoty pieniezne,
B) Egzaminator wracajacy pojazdem po przerwanym egzaminie w miescie,
C) dziecko do lat 12
Ja bardzo szybko zaznaczylem A i C i oczywiscie to byl moj blad. Poniewaz C byla nieprawidlowa. Gdzies przerabialem podobne pytanie z tym ze odpowiedz byla troszke inna, a brzmiala ( Dziecko do lat 12 przewozone w specjalnym foteliku) jesli taka byla by odpowiedz, wowczas odpowiedz jest prawidlowa. A z przepisow wynika ze jesli dziecko do 12 roku zycia przekracza 150 cm wzrostu moze jechac bez specjalnego fotelika na tylnym tylko siedzeniu, ale musi byc zapiete w pasy. Ogolnie nie ma sie co stresowac, podchodzic na luzaka, wszystko jest do przejscia. Ja gdzies tak w styczniu ponownie zacynam walkowac przepisy i ustawy. Moze kiedys zdam ten egzamin.
Jesli cos cie jeszcze interesuje, to pisz. W jakim miescie zamierzasz isc na kurs? Pozdrawiam

[Gość: Ula]

Dzięki,że się odezwałeś.Myślę,że każdy egzamin można zdać,tylko
trzeba bardzo dobrze się do niego przygotować i podejść
spokojnie,tak Ty zrób i zdasz,życzę Ci tego.Trochę martwi mnie ta
niska zdawalność,skoro jest tak ciężko zdać,to pewnie czeka mnie
kilka podejść,ale to przyszłość,ja wybieram się na kurs do
Włocławka,ale nie w tym roku,a teraz dopytuję,bo chcę wiedzieć,co
mnie na takim kursie czeka
Pozdrawiam i życzę przy następnym podejściu pozytywnego wyniku
przebiegu egzaminu.

[Gość: dzinks821]

Witam, jestem w trakcje ukonczenia kursu szkoleniowego na
egzaminatora czekają mnie praktyki asystęckie i w przyszlości
egzamin państwowy chciałbym sie dowiedziec wiecej od osób ktore
zdawały o egzaminach państwowych ??

[Gość: Greg]

Zależy o co pytasz konkretnie i co chcesz wiedzieć :)

Dla egzaminatorów pracy już niestety nie ma.

[Gość: Pepino]

Witam, tez posiadam uprawnienia egzaminatora prawa jazdy od 8
miesięcy i niestety muszę zmartwić wszystkich chcących zrobić takie
uprawnienia, ponieważ w WORD-ach brakuje już dla nas etatów.

[Gość: waf]

Jak to kolego w Polsce, nie wystarczy papier, trzeba mieć jeszcze plecy.
Powodzenia i wytrwałosci w poszukiwaniach.

word katowice tez nie przyjmuje

[Gość: exam]

egzaminatorow raczej mowi sie o zwolnieniach

Pytanie o egzamin Państwowy

[Gość: dzinks821]

Witam serdecznie, czy mogłby mi Pan powiedzieć coś na temat egzaminu
Państwowego, gdzie Pan zdawał i z czym były największe kłopoty
teoria czy praktyka, jesli teoria mogłbym prosić o kontakt gg
7669320. Czy jest możliwość zdawania egzaminu w innym województwie
czy trzeba czakać na termin wyznaczony w swoim woj. Prosze o
odpowiedz z góry dziękuje.

u nas w katowicach

[Gość: uuu]

jest fajnie kursy dla egzaminatorow co pol roku a miejsc niema juz od zeszlego roku dyro wmawia jeleniom ze zostana egzaminatorami a tak naprawde chodzi tylko o ich kase kurs plus praktyka jakies 5ooo plnrazy 100 kursantow sami sobie policzcie hehe

[Gość: andrew33]

świete słowa. ja tak dałem sie wmanewrowac w kurs instruktora. jestem z okolic krakowa, wiekszość duzych tamtejszych szkół ogłasz sie: KURS instruktora, a po kursie praca. wiec sobie machnąłem z nudów taki kursik, zapłaciłem za niego 2100zł plus badania 50 zł plus psychotesty 150 zł nie pamietam dokładnie, plus opłata za egzamin 220 zł. Bóg dał że zdałem za pierwszym razem, z tej radości dopłaciłem za kurs na kat C 300 zł i tez sie wybierama na egzamin. ale poiem sczerze że nie mam ochoty już zdawać. ochłonąłem jak odebrałem legitymacje intruktora kat B. Zadna szkoła powtarzam Żadna nie przyjmuje instruktorów nawet za 5 zł/h. a napewno nie te które organizują tego typu kursy. szkoły jazdy żeby przetrwać zaczeły masowo produkować instruktorów, mają czysty zysk, płacisz ponad 2000 a masz tylko teorie, zadnych kosztów a za to jakie przychody. wiec trzeba sobie wybic z głowy ze bedziesz jezdził po kursie, wracam do łopaty bo tam tylko są wakaty. Z egzaminatorami pewbuie jest podbnie, jednostki dostają pracę, a reszta chowa legitymacje egzaminatora do szawki czekając na lepsze czasy. mamy kolejną luke w polskim prawie. nie powinno sie szkolic ludzi za ich pieniadze jesli nie ma przyjęć. Polskie prawo jest jak płot, żmija sie prześlgnie, tygrys przeskoczy a szary człowiek nie przejdzie. najłatwiej zarobic na osobach poszukujących pracy, wystarczy rzucic hasło zrób kurs i pracuj a oni idą w nadziei na lepszą przyszłość. tak powazne instytucje jak osrodki szkolenia kierowców naciagają ludzi, wordy pewnie tez. choć u nas w krakowie ostatnio był kurs w listopadzie 2009 i narazie cisza. i egzaminatorów nie potrzeba, egzamin ustalasz z dnia na dzień czyli ze nie ma kolejek. a jak ja zdawałem w 2003 roku prwako to sie czekało w Kielcach 5 tygodni na kolejny egzamin.rzeczywistość w Polsce jest smutna, był bóm na instruktorów ale tylko wówczas jak zwiekszyli do 30 godzin zajecia praktyczne. lecz to nie trwało wiecznie. pamietam te czasy kiedy L jezdziły z napisem na tylnej klapie: ZAtrudnimy instruktorów. ale teraz to nineło, teraz mają napisane: kursy na instruktorów. zamiast szkolic kierowców szkoli sie instruktorów. jeszcze parę lat a kazdy kierowca bedzie miał swojego indywidualnego instruktora. tylko pytanie z czego ci instruktorzy bedą zyć? no ale moze bedzpieczeństwo na drogach się poprawi skoro co drugi kierowca bedzie miał legitke instruktorska.

[Gość: andrew33]

jeszcze o czyms wspomne. dawno dawno temu było tak że w kazdym miescie był LOK który szkolił kierowców, zatrudniał on kadre instruktorską na umowe o prace, pracowali oni latami, byli doświadczonymi intruktorami, zajęcia sie odbywały solidnie, kazdy artykół był rzeczowo omówiony. lecz minęła komuna, OSK jest w rękach prywatnych przedsiębiorców. to powoduje olbrzymi chaos. jestes bezrobotny, dostajesz kase- program unijny na rozwój ośrodka, kupujesz samochód, chcesz szkolic kierowców, ale sie nie da. bo obok powstaje nowy ośrodek który szkoli za 900zł. wiec strasz sie oszczędzac, oszczedzasz na wszystkim, zwłaszcza na samochodzie, tniesz godziny, a teorie odwalasz po łebkach, nie wazne zeby kursant rozumiał przepisy ruchu drogowego, ważne zeby widzać obrazek na egzaminie wiedział że prawidłowa odpowiedź to B. potem wyjedzie na ulice i nie ma pojecia jak sie zachować. a ośrodki szczycą sie duża zdawalnościa. znac pytania i zdac egzamin to nie sztuka, sztuka zdac egzamin bez jawnych pytań. kolejne cięcia to ciecia na samochodzie, są one niesprawne, no bo skąd wziać kase na naprawy skoro się jezdzi ponizej kosztów. polskie szkolenie kierowców to paranoja, a obniżanie cen prawka do niczego nie prowadzi i zachęcanie młodych ludzi do otwierania OSK i sponsorowanie przez urzędy pracy też do niczego nie prowadzi. Gdyby w danym miescie był jeden OSK zatrudniał by 40 instruktorów, którzy by mieli umowe o prace i niezle zarabiali, wprawdzie kurs B by kosztował 1600zł ale wszystko odbywało by sie solidnie i zgodnie z przepisami. tymczesem zamiast ośrodka z 40 osobową kadrą mamy 40 OSK które oferują kabriolety, automatyczne skrzynie biegów i inne pierdoły które są chwytem reklamowym a które zwykłemu kursantowi nie są do niczego potrzebne. kursant idąć na kurs chce przede wszystkim nauczyć sie dobrze jeździc,a kabrioletem jak sobie bedzie chciał pojezdzic to sobie kupi jak prawko zda. wiecpowinno sie skupiac na jakości kszztałcenia a nie czym kształcą. no ale kazdy chwyt jest dobry zeby wydusic to 900 zł od kursanta, troche pościemniac i wysłac go na egzamin, który i tak nie zda. i tak 10 razy, nikt w to nie ingeruje bo WORDom sie to opłaca. jakby kazdy zdawał za pierwszym razem to mieli by mniej kasy. a kursant nawet jak nie zda 10 razy to i tak 11 raz przyjdzie do ośrodka i kase zostawi. jakość kształcenia bedzie marna jesli nadal bedą małe jednoosobowe osk. instruktorzy tez sie nie przykładają, bo co cie nauczy instruktor który pracował całą noc a w dzien wsiada do L, a poza tym jak dostaje 8zł na godzine to nie ma motywacji. smutne jest to ale prawdziwe. dobrymi kirowcami są luzie którch wyszkolił LOK, a takich już coraz mnie. czasy w którym istniały LOKi sie chyba jż nie wrócą. totalna załamka.

[Gość: monika]

w jakim miescie Pan został egzaminatorem?;-p

[Gość: adam]

ja zadnych milych gestow nie pamietam od strony swojego egzaminatora w
krakowie...zaczolem cos do niego zagadywac to on mnie poierdzielil
zebym nie zagadywal tylko sie skupil na jezdzie...moze mial
racje...skupilem sie i zdalem za pierwszym razem...czas egzaminu to 52
minutki...jezdzilem po takich uliczkach gdzie instruktor ze mna nie
jezdzil...ale poradzilem sobie i zadnej negatywnej uwagi od
egzaminatora nie uslyszalem... pozdrawiam

[Gość: katka]

Odnośnie rozmowy.

Moim zdaniem tu egzaminator powinien być czujny. Jednemu to przeszkadza innemu nie.
Ja ze swoim instruktorem baaaardzo dużo rozmawiam. Raz jeździłam z innym i
kończyło się do poleceń lub wytknięcia błedów. Przez to byłam spięta a i
koncentracja znalazła.
Mi rozmowa (a do tego zawsze mamy włączone radio) pomaga. Po pierwsze trochę
rozluźnia, po drugie, odnoszę wrażenie, że jak widzę znak to po prostu do niego
się stosuję zamiast nad nim rozmyślać jakby to bylo podczas ciszy.
No i rozmowa też może zapobiec zamyśleniu się.

Uważam, że dobry egzaminator powinien jakoś wyczuć, spróbować zagadać, jeśli
osoba egzaminowania jest nieskora do rozmowy to sobie odpuścić, jeśli chętnie
odpowiada to porozmawiać.

[Gość: dyjek]

czy ktoś wie jakie są zarobki egzaminatorów?

[marta3434]

Gość portalu: dyjek napisał(a):

> czy ktoś wie jakie są zarobki egzaminatorów?

wie :-)

[Gość: D]

google, jak to mówią nie gryzie

[Gość: Ula]

Trzeba umieć je(google)używać.

zarobki

[Gość: wasz egzaminator]

zarobki egzaminatorów publikowane są w dzienniku ustaw. Z jedna
kategorią 3500 zł brutto. Generalnie nie ma premii i nie można
dorabiać. Wakatów też nie ma.

Do Naszego Egzaminatora

[Gość: Ula]

To powiedz tak szczerze czy dostanę pracę w tym zawodzie czy szanse
są marne?

[Gość: dyjek]

dziękuje bardzo

Do Dyjek

[Gość: Ula]

Dyjek niewiele trzeba aby Cię zadowolić,o zarobkach egzaminatorów
poczytaj sam w internecie,wyszukiwarka google wszystko znajdzie.
Zapewniam Cię ze "lektura" jest ciekawa.

Do kriss333

[Gość: Ula]

Witaj Kriss!!!
Nie wiem czy jeszcze tu zaglądasz ale jeżeli tak,odezwij się zdałeś
egzamin?

[Gość: kriss333]

Witam Ula.
Nie bardzo mam kiedy zaglądnąć na tę stronę, ale mogę pochwalić się, że zdałem egzamin. Jak masz jakieś pytania to pisz. A Ty już po kursie??

[Gość: Ula]

Gratuluję że zdałeś,a tak szczerze to ciężko jest zdać ten egzamin?
Słyszałam różne opinie nie nie wiem w co wierzyć,jedni mówią że zdać egzamin to nie lada wyzwanie,nieliczni że nie jest tak źle.
Ja nie dotarłam na żaden kurs,teraz kilka dni temu był nabór ale nie zdecydawałam się pójść.
W moim przypadku za taki kurs musiała bym zapłacić około dziesięciu tysięcy(kurs kilka tysięcy i drugie tyle dojazdy około 70 km. w jedną stronę).Nie chodzi tu o kasę za kurs ale o to że nie mam pewności czy mając uprawnienia egzaminatora dostanę pracę.A Ty pracujesz już jako egzaminator?

[Gość: kriss333]

Witam
W zawodzie nie pracuję, ponieważ przebywam za granicą i mam lepiej płatną pracę, ale po powrocie do kraju, nie jest to wykluczone , jeśli oczywiście znajdzie się wolny etat. Ja za kurs o wiele więcej zapłaciłem, jak miałby kosztować Ciebie, dojazd na jeden zjazd (sobota, niedziela) i powrót robiłem 2000 km. Dwa takie spotkania w miesiącu, pomnożyć to przez pięć miesięcy, daje 20 tys. km. plus praktyki asystenckie 3 dni to 320 km w jednym dniu, egzaminy itd. Myślę że jakieś 15 do 20 tys. zł straciłem, nie liczę czasu gdy przebywałem w polsce i nie zarabiałem za granicą. Ogólnie kurs dużo czasu, pieniędzy, nerwów i determinacji mnie kosztował, a czy warto ?? sam sobie zadaje pytanie, jakiś cel sobie postawiłem, zdałem, nie było łatwo, ale super ciężko również nie było, praca może kiedyś, jedynie to satysfakcja po zdanym egzaminie. Mogę się pochwalić że do maksymalnej liczby 40 punktów w takim egzaminie brakło mi aż jeden, więc byłem obstukany na maksa. Życzę powodzenia dla przyszłych egzaminatorów. Pozdrawiam.

[Gość: Ula]

Właśnie siedzę w necie i widzę,że się odezwałeś.
Ceną kursu mnie zaskoczyłeś,tyle kasy wydałeś,to bardzo dużo.Gratuluję jeszcze raz ,że zdałeś,czyli można zdać ten podobno trudny egzamin.
Powodzenia.

[Gość: wasz egzaminator]

tego kursu to szukałeś w najbardziej odległym ośrodku w Polsce? Nie przeginaj z tymi kilometrami i wydatkiem. Gdziekolwiek w Polsce byś nie mieszkał to do łodzi miałbyś najwyżej 400, a tu kursy były zawsze. Fakt, na dzień dzisiejszy pracy nie ma, ale jak podaje MI po 2016 będzie lepiej.

[Gość: kriss333]

Proszę czytać ze zrozumieniem (przebywam za granicą!!!). 700 km mam do miejsca zamieszkania w Polsce. Czyli w jedna i w drugą stronę 1400, dodać 160 km w jedna stronę do miasta w którym odbywał się kurs, tj. 320km pomnożyć to przez 2 dni kursu, daje 640. Suma 2040 km jeden zjazd. W miesiącu 2 zjazdy - 4080 km. 100 km kosztowało mnie około 10 euro czyli 4000 tys 400 eu. 20000 tys 2 tys. euro czyli około 8 tys zł plus koszty kursu, praktyk, dojazdów na egzamin, badania itd. daje sumę około 15 tys. PLN. Dużo chyba się nie pomyliłem, a najważniejsze że nie przesadziłem z moimi kosztami. Jeśli ktoś mieszka w mieście w którym odbywa się kurs, to z pewnością jego koszty zamykają się w 5 tys. PLN. Pozdrawiam

[Gość: Ula]

Właśnie,trzeba czytać ze zrozumieniem,a to czasami okazuje się baaaardzo trudne,ale co tam,nikt nie jest doskonały,pozdrowionka dla obecnych i przyszłych egzaminatorów.