Lancia idzie w kibel

14.01.14, 21:05
To wygląda na koniec bajki
ranwhenparked.net/2014/01/13/fiat-to-trim-lancia-lineup-sell-brand-exclusively-in-italy/
    • makova_panenka Re: Lancia idzie w kibel 14.01.14, 21:10
      W kolejce do uboju stoi Opel.
      • schweppes1 Re: Lancia idzie w kibel 14.01.14, 21:42
        Dlaczemu? Przecież co drugi, no może trzeci samochód firmowy to Opel.
        • makova_panenka Re: Lancia idzie w kibel 14.01.14, 22:05
          Z jakiegoż to regionu waść tak wnosisz. Na moje małopolskie oko powiedziałbym, że floty należą do Forda (firmy krajowe) lub Skody (firmy zagraniczne).
        • who_cares Re: Lancia idzie w kibel 14.01.14, 23:26
          Nawet gdyby wszystkie firmówki w PL były spod znaku przebitego kółka to nie miałoby to w europejskiej perspektywie żadnego znaczenia.
    • karakalla Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 02:43
      Marka taka, jak Lancia, nie ma sensu bez modelu w klasie wyższej.

      Aż sobie spojrzałem na wielkości produkcji kolejnych modeli. Thema - 357 572, Kappa - 117 216, Thesis - 16 000 (inne źródło: 25 000). Było jakby trochę czasu, żeby zorientować się, że coś idzie nie do końca tak, jak powinno.
      • przemekthor Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 10:46
        Thesis, hehe. Podane liczby najprawdopodobniej prezentują ilość aut wyprodukowanych (25.000) i sprzedanych (16.000). Spora część thesisów skończyła tak:
        www.jancia.eu/Index/Jancia/images/Lancia%20Scrap/Lancia%20Scrap%20Web%20Photo%20Album/images/Lancia%20Thesis%200%20mileage_jpg.jpg
        Nikt nie chciał ich kupić, więc fabrycznie nowe auta odstały swoje i szły do zgniatarek.
        Tak wygląda "heritage" lancii ostatniej dekady.
        • karakalla Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 11:18
          Bardzo możliwe.

          Wypada zapytać, co mogli zrobić inaczej (ograniczając się do zasięgu ludzkich możliwości). Czy przypadkiem nie kończyć oferty Fiata na Punto, a wszystko, co wyżej, a nie jest Alfą, sprzedawać jako Lancia (za cenę Fiata)?
          • who_cares Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 11:25
            Ale po co ? Kolejna marka to tylko dodatkowe koszty , marketingowe ,salony, sieć serwisowa itd. Żeby sprzedać kilka sztuk więcej lepiej wykończonego Fiata 500 jako Lancia Y ?
            To prościej i taniej będzie zrobić special ediszyn Fiat 500 by Pinifarina itd. ze skórą i komórą :)
            W dodatku o ile 500 jako bryła mi się akurat podoba, a jak widzę Y to mam odruch wymiotny ...
            • alfik7 Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 11:36
              Podobnie Bravo i Delta (samochody bliźniacze technicznie).
              O ile Bravo może się podobać, Delta wygląda na "nieco" udziwnioną.
              Jakby na siłę i nie wiadomo po co.
            • karakalla Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 11:44
              Teraz to już przerąbane, marka wydaje się być tak zapuszczona, że nie ma szczególnej wartości poza historyczną i sentymentalną.

              Ale może gdyby tak, jak napisałem, zagrali wcześniej? Fiaty już w klasie kompaktów mniej więcej od Stilo nie sprzedawały się tak, jak miały, w dużej mierze zapewne z powodu takiego, a nie innego postrzegania marki. Podobnie np. Croma II. Lancie znów nie szły, bo były tylko udziwnionymi Fiatami. Może wypaliłby opisany kompromis? Nie ma Fiatów Bravo/Brava, jest Delta... To oczywiście najczystsze gdybanie.
    • auto-blog Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 16:15
      Faktycznie wygląda na powolny upadek jednak na chwilę obecną nadaj będą produkować Lancię Ypsilon w Tychach.

      www.e-autosklep.pl/blog/2014/01/lancia-czyli-marka-na-wymarciu/
      • piotr33k2 Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 23:14
        a niech idzie w kibel i niech wode spuszcza po niej bo to badziewie nie samochód .
        • adek28 Re: Lancia idzie w kibel 15.01.14, 23:54
          wiec mój zakup z października będzie miał jeszcze charakter kolekcjonerski )))


          bardzo fajny ten ypsilonik -serio b.fajny
Pełna wersja