Auta francuskie

[Gość: mat_ka]

Jakie macie doświadczenia z "francuzami". Sam napieram Peugeotem 106 w wersji w
zasadzie podstawowej- silnik 950, bez poduszek czyli golasek (sorry zapomniałem
mam obrotomierz :)). Przejechałem w ciągu roku ok 45 000 km i w zasadzie bez
zadnych usterek czy awarii.

[Gość: pobi]

Miałem Peugeota 405. Wspaniały miękki samochód na polskie drogi. Nie narzekam.

[Gość: testudo]

Jeżdżę clio 96 jest całkiem, całkiem, drogi trzyma się
super - efekt uboczny jest twardy ale to nic

[Gość: nespo]

Od dwoch lat jezdze 306 1.6 z 97. Ujechane do tej pory 82 kkm, z czego pode mna
ok 40 kkm. Swoje narowy ma ale nic takiego co by zwalalo z nog. Nigdy nie
zawiodla. Do tego dobry serwis (prznajmniej w W-wie, z innych nie bylo potrzeby
korzystac). Prowadzi sie rewelacyjnie, szczegolnie na dlugich trasach.
Poprzednio jezdzilem Almera 1.4 i nie zamienilbym sie. Teraz celuje w Peugeota
307. Rewelacja.
Pozdr.

[Gość: M]

Saxo VTS 1.6
120 km
ogień

[Gość: Pawel]

Miałem Peugeota 204 1,5 diesel, rocznik 1973.
Przejechałem nim ponad sto tysięcy. Jak sprzedawałem
miał ponad 400 tysięcy km przebiegu. Jeźdźi nadal.
Myślę, że to nie wymaga komentarza.

[Gość: Tomasz]

Citroen Xantia Break 1,8 115 KM. I tyle mi wystarczy

[Gość: Andrzej]

Jeżdzę od kilku lat Renault'ami. Mialem Clio i Lagunę. Nie mam żadnych zarzutów
pod względem jakości czy usterkowości tych samochodów. Najwięcej przejechałem
140000 km Laguną - nic poważnego się nie wydarzyło. Kupuję te samochody przede
wszystkim dlatego ,że mi się podobają i są komfortowe w swojej klasie.
Ale ciekawe co sądzą na ten temat użytkownicy innych marek samochodów?
Pozdrawiam Andrzej

[Gość: Rostel]

Jezdze AX diesel od nowosci. Mialem kilka stluczek. Czesci musialy byc
kazdorazowo sprowadzane z Francji, czas oczekiwania na czesci 2 tyg. +
oczywiscie czas samej naprawy. Citroen nie ma magazynu centralnego w Polsce, a
warszawskie warsztaty i sklepy z czesciamu nie mialy np. pokrywy silnika i
blotnikow. Gdy zadzwonilem z pretensjami do Citroen Polska dlaczego daja
autoryzacje wrsztatom, ktore nie maja najbardzej podstawowych czesci,
odpowiedzaiano mi , ze kazdy warsztat prowadzi samodzielna polityke w tym
zakresie.
Co do silnika idealny, reszta same problemy, zawieszenie 1-2 do roku cos trzeba
wymienic (byc moze serwis wpuszcza mnie w maliny, ale tego nie moge sam
stwierdzic), zacinajace sie notorycznie zamki, mimo prawidlowej konserwacji i
garazu pod dachem, tu urwane regulacjia cieplo-zimno, tam dyndajaca oslona
przeciwsloneczna i co jakis czas cos gdzies dwoni. Na pewno Citroen nie da
trzyletniej gwarancji bo musialby to wszystko sam naprawiac, a tak to juz
problem nabywcy. Chyba mozna na rynku wybrac cos lepszego :(

[Gość: M]

Twoja opinia brzmi tragicznie i gdyby nie fakt iż od 4 lat jeżdże samochodami
marki Peugeot (obecnie 206)- to po takiej opinii grubo bym się zastanawiała.
Ale dla mnie Peugeot ma styl, jest piękny i naprawdę komfortowy. Obecną 206
zrobiłam 60tyś. i nic się nie dzieje strasznego.

[Gość: greg]

a przecież Citroen i peugeot to jedna firma PSA i część podzespołow jest ta sam
obecnie jeżdze Xsara 1.6 VTR i na razie jestem zadowolony (5 tys przebiegu)
zdecydowałem się na ten samochód po możliwości testowania i pojeżdzenia przez
dłuższy czas Citorenem ZX Break przebieg ok 120 tys. jedyne co wnim siadało to
tradycyjnie w francuzach zawieszenie tył oraz uklad kierowniczy jednak nie był
to duży koszt naprawy
pozdrowienia

[Gość: marcio]

GREG napisz co wysiadło w tylnym zawieszeniu Twojego ZX po 120 tysiach,
przejechałem swoim ZX 163tys i przyjmuję zasadę dmuchania na zimne

[Gość: greg]

a przecież Citroen i peugeot to jedna firma PSA i część podzespołow jest ta sam
obecnie jeżdze Xsara 1.6 VTR i na razie jestem zadowolony (5 tys przebiegu)
zdecydowałem się na ten samochód po możliwości testowania i pojeżdzenia przez
dłuższy czas Citorenem ZX Break przebieg ok 120 tys. jedyne co wnim siadało to
tradycyjnie w francuzach zawieszenie tył oraz uklad kierowniczy jednak nie był
to duży koszt naprawy
pozdrowienia

[Gość: Sławek]

Picasso 1.8 benz.od 7 m-cy (14 000km).Polecam.Jeśli do setki nic poważnego się
nie sypnie to chyba zostane przy "francuzach"-za komfort :)
pozdro

[Gość: Tomek]

Gość portalu: Rostel napisał(a):

> Jezdze AX diesel od nowosci. Mialem kilka stluczek. Czesci musialy byc
> kazdorazowo sprowadzane z Francji, czas oczekiwania na czesci 2 tyg. +
> oczywiscie czas samej naprawy. Citroen nie ma magazynu centralnego w Polsce, a
> warszawskie warsztaty i sklepy z czesciamu nie mialy np. pokrywy silnika i
> blotnikow. Gdy zadzwonilem z pretensjami do Citroen Polska dlaczego daja
> autoryzacje wrsztatom, ktore nie maja najbardzej podstawowych czesci,
> odpowiedzaiano mi , ze kazdy warsztat prowadzi samodzielna polityke w tym
> zakresie.
> Co do silnika idealny, reszta same problemy, zawieszenie 1-2 do roku cos trzeba
>
> wymienic (byc moze serwis wpuszcza mnie w maliny, ale tego nie moge sam
> stwierdzic), zacinajace sie notorycznie zamki, mimo prawidlowej konserwacji i
> garazu pod dachem, tu urwane regulacjia cieplo-zimno, tam dyndajaca oslona
> przeciwsloneczna i co jakis czas cos gdzies dwoni. Na pewno Citroen nie da
> trzyletniej gwarancji bo musialby to wszystko sam naprawiac, a tak to juz
> problem nabywcy. Chyba mozna na rynku wybrac cos lepszego :(

Wcale się ni dziwię, wielokrotny "biciak" musi się sypać, a urwane linki czy
osłony to może zbyt silne ręce, jeżdżę 8-śmio letnim ZX-em i nie narzekam.

[Gość: zizi]

Ja mialem R19 teraz Lagune
dobtre sa toi auta!!!
A Laguna komfortowa!!!
I szybciej do Poznania zajade w nocy niz samolotem (wliczajac dojazd na
lotnisko i przyjazd w Poznaniu...
Komfort! Na koleiny sie nie narzeka!!!

Nawet walnalem sobie nowa kombi as wallpaper!

A terazn szukam jakiejs fajnej granatwoej lub czerwonej 1.8, lub 2.0 16 v z lat
98-00 z klima
Jakies oferty???

[Gość: Olek]

Pozdrawiam wszystkich użytkowników aut prod. francuskiej
Moim pierwszym "francuzem" był Peougeot 505 GRD z silnikem 2,3D
Niezawodność wprost nie do uwieżenia. Roczni 84 jeździ do tej pory.
Teraz jeżdżę Xantią 1,9td i powiem TO JEST TO ))))))

[Gość: daro]

Chciałbym kupić nową Xsarę 1.6i.
Niektórzy mówią że jak spróbuję raz francuza to nie będę chciał nic innego.
Co myślicie o tym?Może ktoś już jeździ nową Xsarą.Proszę o opinie.

[Gość: Tomek]

Gość portalu: daro napisał(a):

> Chciałbym kupić nową Xsarę 1.6i.
> Niektórzy mówią że jak spróbuję raz francuza to nie będę chciał nic innego.
> Co myślicie o tym?Może ktoś już jeździ nową Xsarą.Proszę o opinie.

Nową Xsarą jeszcze nie jeżdżę, ale jeżdżę jej poprzednikiem ZX-em, moim następnym
samochodem z pewnością będzie Citroen :), pozdrawiam.

[Gość: RABEK]

Jeżdżę 206 1,9 D to mój czwarty samochód. Przejechałem
w ciągu roku 46 tyś. Spalił 5,02 l/100 bardzo
wdzięczne autko ta choroba nazywa się zapeziowanie

[Gość: mrc]

Mam 2 letnią Xsarę 1.4i, na liczniku 53 tys. km.
Spalanie przy tym silniku: miasto 6.7 l/100 km, na trasie 5.6 l/100 km. (do 130
km/h), mimo pojemności 1.4 można bez problemu jechać do 150 km/h. Dynamiki
dużej nie ma ale coś za coś, zresztą szukając mocniejszych wrażeń trzeba
rozważyć 1.8, bo z tego co słyszałem 1.6 też jest za słaby.
Kupowałem ten samochód trochę w ciemno, ale z każdym miesiącem przekonywałem
się, że był to dobry wybór. Komfort podróży jest porównywalny z autami klasy
wyższej.
Przez te dwa lata (od maja '99) nie spotkały mnie żadne niespodzianki poza
koniecznością "podciągnięcia" drzwi przednich - zaczęły lekko stukać i wymianą
termostatu -22 zł. (sam zmieniłem).
Kolega, który kupił taki sam model pół roku później, bazując głównie na moich
doświadczeniach również jest zadowolony, tyle, że też musi wyregulować zamki
przednich drzwi, poza tym przejechał 35 tys. km. bez żadnych usterek i awarii.
Przeglądy są co 20 tys.km i kosztują ok. 400 zł.
Tak na marginesie moja żona jako miłośniczka japończyków kupiła Nissana
Micrę,rocznik 2000 i przez rok wymieniła szybę przednią - pękła sama z siebie,
w trzecim miesiącu eksploatacji okazało się że przy dużym deszczu auto
przecieka, w środku na tylnym siedzeniu i na podłodze było kilka litrów
wody,okazało się, że nadkole nie było uszczelnione jak należy. Poza tym popsuły
się zatrzaski oparć tylnych foteli i to oba na raz. Micra ma przejechane 11
tys. km. i jest dość przyjemnym autkiem, tyle, że jak na tą markę nie powinna
mieć aż tyle niedociągnięć.
Jak na razie więc "francuz" wcale nie jest taki zły.

[Gość: Tom Ok]

Moja Xsara (przed modernizacją) jest z silnikiem 1.6i (8 zaworów).
Przejechałem nią przez ponad pół roku 28 tys. km i jest ok. Silnik jest bardzo
elastyczny i pali średnio 7-8 litrów.

Zawieszenie jest miękkie co utrudnia bardziej dynamiczną jazdę po Wawie. W
dalekie trasy jest jednak jak najbardziej ok. Zdecydowanie za słabe sa hamulce
i pierwsze co polecam to wyrzucić fabryczne klocki Citroena. Słabe są też
światła (przydałaby się większa powierzchnia reflektorów i lepsze żarówki).
POlecam wersję SX ze względu na całkiem przyzwoite wyposażenie.

Łatwo dopasować pozycję. Fotele są wygodne (regulacja wysokości) a kierownica
jest regulowana góra-głęb. Bagażnik - nic dodać nic ująć. Bardzo dobrze
zaprojektowana deska. Minus - słaba widzoczność do tyłu. Nowa Xsara - to
zdecydowanie lepsze: światła, hamulce i prowadzenie (felgi 15tki a nie 14tki
jak dotąd) i sztywniejsze zawieszenie. Nie polecam silnika 1.4 - za słaby. Za
to super jest nowe HDI - gdyby jeszcze zamiast 90 KM było 110....

Pozdro

[Gość: GREG]

JEŻDZE XSARA II 1.6 VTR OD LUTEGO PRZEJECHAŁEM 7,5 TYS, NA RAZIE OK. MAM 110
KUCYKÓW I NIEZLE FURA GRZEJE DO GDAŃSKA 2H 55 MIN MOZE TO NIE REKORD ALE NI
JECHAŁEM ZA SZYBKO DO 150 KM/H (RAZ KONTROLNIE 185KM/H ALE TO TYLKO CHWILOWO)
NADRABIAM NA PRZYSPIESZENIU POLECAM BARDZO, NA HAMULCE NIE NARZEKAM PRZÓD
TARCZOWE WENTYLOWANE, TYL TARCZOWE WYSTARCZA
POZDR I SZEROKIEJ DROGI

[Gość: max]

jeżdże Citroenem ZX od 1995 zrobiłem 120 000 km i
generalnie jest dobrze ale ten samochód ma także słabe
punkty.
1. Usczelka pod głowicą peka podobno w kazdym i w
warsztacie mi powiedzieli że tak juz jest.
2. zawieszenie jest miekkie i komfortowe ale niestety
delikatne i nie na polskie drogi półośki wymieniałem
juz trzy razy
3. podczas jazdy pękł wąż doprowadzający wode do
chłodnicy
Nie liczę tu standardowych napraw, które zdarzaja się
w kazdym samochodzie typu wymiana amortyzatorów,
układu wydechowego, akumulatora itp

[Gość: boleslaw]

je zdziłem AX(92)1000, 5 lat , przejechałem 140 000 (230 000)samochód wygodny
(teraz mam ASTRE 96) ogólnie jest w porządku aczkolwiek jest to samochód mało
twały , serwis do dupy , jakieś naprawy tylko w peu...cie , w zawieszeniu padła
tylko tylna belka? z resztą było troche gorzej

[Gość: Mad Max]

opisałem usterki swojego ZX pod hasłem "Citroeny - jak z niezawodnością" pod
ksywą max (od tej pory zmieniam na Mad Max, nie spotkały mnie przykrości
opisane przez max-a 11.05.01, tj pęknięta uszczelka czy wymiana półosiek.

[Gość: Krzysiek]

Witam,

Chciałbym poznać opinie aktualnych i przyszłych (ale już zdecydowanych)
użytkowników Xsary. Co was przekonało do tego akurat auta.
Ja przestałem je brać pod uwagę po przeczytaniu wyniku testu zderzeniowego
(59%).
Teraz myślę chyba o Megane (82%).

Pozdrawiam,

Krzysiek

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Witam,
>
> Chciałbym poznać opinie aktualnych i przyszłych (ale już zdecydowanych)
> użytkowników Xsary. Co was przekonało do tego akurat auta.
> Ja przestałem je brać pod uwagę po przeczytaniu wyniku testu zderzeniowego
> (59%).
> Teraz myślę chyba o Megane (82%).
>
> Pozdrawiam,
>
> Krzysiek

Kilka lat temu chcialem kupic francuskiego diesla i bralem pod uwage Peugeota
306, Renault Megane oraz Citroena Xsare. No coz... jest najladniejsza - moim
zdaniem oczywiscie - kuszacy desing. Bardzo dobra jakosc wykonania. Zawieszenie
niby francusko miekkie, ale nadwyraz stabilne. Jednym slowem komfort i pewnosc.
Cos czego mi brakowalo w Astrze. Po przejechaniu w 2 lata 46 tys. km -
bezusterkowa. Kolega przejechal swoja Xsara 1,6i w trzy lata ponad 100 tys. km i
potwierdza moje odczucia. Chyba po doswiadczeniach z ZX udalo sie wyeliminowac
pewne dolegliwosci. Oczywiscie jakies szczegoly wymagaly wizyt w serwisie, np.
zaciety zamek tylnej klapy, ale w koncu nie jest to Polonez, ktory moze naprawic
kazdy kowal w tym kraju. Bez urazy.. sam mialem trzy Polonezy i daze je wyzszym
sentymentem niz wyrob GM pt.: Astra. Szczegolne godne polecenia nowe silniki HDi
- ogien pod maska, ale niestety kosztuje. Polecam goraco. Od momentu zakupu Xsary
jestem jestem fanem CYTRYN. Aktualnie jezdzie Xantia, a po nocach snie o C5...
Czolgiem!

[Gość: kuku]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Witam,
>
> Chciałbym poznać opinie aktualnych i przyszłych (ale
już zdecydowanych)
> użytkowników Xsary. Co was przekonało do tego akurat
auta.
> Ja przestałem je brać pod uwagę po przeczytaniu wyniku
testu zderzeniowego
> (59%).
> Teraz myślę chyba o Megane (82%).
>
> Pozdrawiam,
>
> Krzysiek

Przeczytaj test awaryjności Megane.

megane i owszem

[Gość: 439811]

polecam. To auto uratowalo mi zycie po kolizji z ciezarowka i czolowce z
latarnia. Wszystko zadzialalo jak trzeba - hamulce, strefy zgniotu, poduszki
(pasy nie, bo nie bylem zapiety). Z tym, ze samo poszlo do kasacji. Ale kupilem
nastepne - oczywiscie megane.

[Gość: MS]

Miałem 106-kę od nowości ale do serwisu trzeba było
zaglądać co chwilę po gwarancji też. Sypało się za
każdym razem coś innego. Serwis autoryzowany nie
zabardzo wiedział co i gdzie szukać, trzeba było
wszystko pokazać i tak nie zrobili bo nie mieli
narzędzi. Mój znajomy też taki miał. Zapytany o opinię
powiedział że trzeba się z nim rozstać jak
najszybciej. Na tym zakończyłem z francuzkimi autami.

[Gość: Lechu]

Nie wiem czy ktoś to przeczyta, ze względu na ilość postów :) ale coś napiszę.
Doświadczenia z samochodami francuskimi to R19, R Megane, R Megane Scenic 1,6.
Świetne auta rodzinne. Tanie części zamienne (dużo zamienników włoskich),
niskie żużycie paliwa. Niestety nie nadają się do intensywnej eksploatacji.
Przejechanie 100 000 km w roku bezusterkowo nie tylko niemożliwe ale i trudne.
Auta mają strasznie miękkie zawieszenia, nie nadają się na nasze drogi, do tego
te kanapowe fotele. Wysiedzieć 10 czy 12 godzin za kółkiem to katastrofa dla
kręgosłupa. Świetnie się odsprzedają (każdy z nich sprzedany max. 3 dni po
ukazaniu się ogłoszenia).Pozdrawiam

[Gość: greg]

ja mam xsare i najbardziej cenie ja wlasnie za komfort jazdy jezd rewelacyjny
pzdr greg

[Gość: red]

5 lat temu kupiłem nowego peugeota 605 2.1 td w salonie . Po dobraniu kilku
pierdół cena urosła do ceny mercedesa e-klasy. Ale stwierdziłem ze przynajmniej
mi nie ukradną. Mam firmę więc cały czas jestem w rozjazdach, rocznie robię 50-
60 tys, Okazało się że niestety francuz lubi najbardziej stać w naprawach. do
tej pory zepsuł sie już tyle razy że straciłem rachubę. W końcu kupiłem sobie
rzeczonego mercedesa, żeby mieć czym jeździć w poszukiwaniu części i
warrsztatów dla peugeota. W serwisach aut. ceny są szokujące a mechanicy
najlepiej wymieniliby wszystko. Jestem bardzo rozczarowany francuską
motoryzacją. Na plus zaliczyłbym małe spalanie, wygodę. A to dlacego złodzieje
go nie chcą stało sie dla mnie jasne. Boją sie ze sie zepsuje w czasie
ucieczki.

[Gość: Bysio]

Z Twojego tekstu winika jednak, ktore auto sluzy do jezdzenia po czesci
zamienne - jest to wiec jakis "dostawczak". Chyba tutaj tkwi roznica miedzy
limuzyna, a dostawczakiem. Buziaki dla "francuzow". Pozdrowionka

[Gość: masa]

Jeśli kupisz używany z dobrych rąk to pejeździsz sobie brachu długie lata, nie
można uogólniać, ale cechą Francuzów jest komfortowe zawieszenie.
Rada: najlepiej pytaj o konkretny model, wtedy dostaniesz konkretne newsy.

[Gość: wojo]

mam nowego megana 1.4 - regulacja lusterek za daleko, awaryjne kumpel mi włącza
kolanem, pokrętła trochę za nisko, tylnia półka wibruje przy 5 km/h na 2-jce,
mam lekkie wrażenie że reflektory trochę za słabe ... pozytwywy : zrywny / wer.
16v, wygodny, bardzo mało pali, .... ale kręci mnie już nowa laguna - to ten
size !!!

[Gość: speki]

Miałem R 19 1,7, 250 000 km, bez problemu! Teraz ujeżdżam megankę coupe 2.0
(nie 16v, niestety)Ogólnie - francuzy rządzą, nie zmienie na toporne i
niewygodne niemaszki ani bezpłciowe japonce! NIGDY!!!!!

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: speki napisał(a):

> Miałem R 19 1,7, 250 000 km, bez problemu! Teraz ujeżdżam megankę coupe 2.0
> (nie 16v, niestety)Ogólnie - francuzy rządzą, nie zmienie na toporne i
> niewygodne niemaszki ani bezpłciowe japonce! NIGDY!!!!!

Cóż, co kto lubi. Ja jeżdżę Hondą Civic 1.8 VTi (170KM, 7.5 sekundy do setki,
Vmax 235 km/h, pełne wyposażenie z klimą, skórą i elektrycznym szyberdachem) i
nie uważam jej za bezpłciową. Jestem BARDZO zadowolony.

Natomiast z powyższej dyskusji wynika, że bezawaryjność 'Francuzów' zależy w
zasadzie od modelu lub zakupionego akurat egzamplarza. Nie da się za bardzo
uogólnić. A statystyki (np. ADAC) wskazują raczej na większą bezawaryjność
samochodów japońskich i niemieckich. Ale każde autko da się lubić i ma swoje
zalety. Ważne, żeby właściciel był zadowolony!

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Mario]

Zastanawiam sie nad kupnem tego auta. Slyszalem rozne opinie. A co wy o nim
sadzicie?

Mario

[Gość: madmax]

głodnyś? nie zjadaj liter! poprawna nazwa to XSARA

[Gość: poldek]

Jeździłem Renault Megane z podstawowym silnikiem 1.4. Przejechałem prawie 50
tys. km. I pewnie przejechałbym więcej, gdyby nie fakt, że mi go ukradli. A z
usterek do których mógłbym cokolkwiek zaliczyć to tylko żarówkę świateł
pozycyjnych, która nie zawsze świeciła. Problem żarówki zniknął po jej
wymianie. Byłem bardzo zadowolony z tego samochodu. Obecnie zbieram kasę na
nową brykę (oczywiście Renault Megane).

[Gość: Jarek]

Kiepski wybor - ja bym wybral Lagune. Hej

[Gość: Maciek]

Jeśli ktoś z czytelników niniejszego wątku ma chęć lub jej nabrał na francuza,
to mam do sprzedania Renówkę 21 z 1990r. Jasno szary sedan. Bardzo zadbana -
jeżdżę nią z żoną i 2 dzieci 6 rok. Na liczniku ma 166 tys. km. Fajna wersja,
bo oprócz wspomagania kierownicy, regulacji kierownicy w pionie, regulacji wys.
fotela kierowcy, halogenów przeciwmgłowych, welurowej tapicerki, dzielonej i
składanej tylnej kanapy, el. szyb z przodu, centralnego zamka na pilota, haka
holowniczego, ma cyfrową deskę rozdzielczą z dużym, czytelnym cyfrowym
szybkościomierzem (podobnym jak w Xaarze Picasso ale pomarańczowe cyfry) i
obrotomierzem posiada też wielofunkcyjny wyświetlacz komputera wskazujący m.in.
ile w danej chwili pali na setkę. Dzięki temu nauczyłem się naprawdę
oszczędnie jeździć (poniżej 6litrów w trasie, poniżej 9 litrów w mieście).
Zresztą nie jestem już młodzieńcem i nie kręci mnie startowanie spod świateł w
dymie palących się opon, czy inne tego typu "wyczyny". Silnik po
udokumentowanym kapitalnym remoncie przejechał 36 tys. km. Świetne autko na
wczasy z rodziną. Pod tym kątem je kupowałem. Wszystko zmieści się w kufrze
(550 L) i nic nie plącze się pod nogami.
Jeśli ktoś ma chęć stać się posiadaczem ww. autka - proszę dzwonić wieczorem:
(022) 638 86 10.

[Gość: marcin]

silnik po kap. remoncie po 166-36tys, to jakieś nieporozumienie, silniki we
francuzach przy zastosowaniu oleju syntetycznego wytrzymają kilkaset tysięcy km

[Gość: Maciek]

Gość portalu: marcin napisał(a):

> silnik po kap. remoncie po 166-36tys, to jakieś nieporozumienie, silniki we
> francuzach przy zastosowaniu oleju syntetycznego wytrzymają kilkaset tysięcy km
Bo poprzedni właściciel nie zauważył (albo zlekceważył), że wtryskiwacz mu leje i
wymywa gładź. Żeby to zamaskować wlał jakiś preparat na silikonie i było o.k.
przez dwa lata. Ja samochód kupiłem od niego na kredyt na 5 lat. Silnik ma
nawalił jak wracałem z rodziną z wczasów (to paskudztwo się po prostu wypaliło) i
zostałem z "ręką w noscniku..." A okazało się to po rozebraniu silnika.
Dlatego musiałem zrobić kapitalkę. A wymieniłem w nim prawie wszystko, stara
została obudowa, miska, rozrząd (zawory nowe), głowica z klawiaturą. Musiałem
nim jeździć (raty), więc remont robiłem wkładając w to oryginały, które sam
ściągałem i osobiście dostarczałem do warsztatu. Kosztowało mnie to tyle, ile
teraz chcę za tą brykę, ale "głupowe" się płaci. Natomiast teraz wiem, że w
środku nie ma badziewia (choć wiem, że teraz za te pieniądze można kupić 4 takie
używane silniki, ale wtedy tego nie wiedziałem, a koncesjonerzy i ASO proponowali
mi taki silnik nowy za ok. 10000 PLN.-) Ot i wszystko tytułem wyjaśnienia.
Pozdro
Maciek

[Gość: marcin]

Renówki mają niezłą markę więc pewnie szybko ją upłynnisz, bye

[Gość: Maciek]

Ale póki co nadal ją mam. Pytało o nią paru, paru oglądało, ale narazie to albo
gawędziarze, albo biorą mnie za idiotę, bo mają propozycje na poziomie 5 000
PLN.- Ja chętnie brykę oddam, bo kupiłem nówkę japończyka (więc tu w tym
miejscu jestem off topic), ale nie za darmo. Wywoławcza 7 300 PLN.- Jestem
elastyczny ale bez przesady... Maciek