Znow EKO drajw

[bimota]

W JAKIMS AUTO-MOTO-SPORCIR WYCZYTALEM, CO WZBUDZILO ME WATPLIWOSCI, ZE OSZCZEDNIE JEST GDY:

1. PRZYSPIESZAMY POD GORKE, A NIE Z GORKI
2. NA PRZEMIAN PRZYSPIESZAMY I ZWALNIAMY
3. TU NIE WIEM CZY ZROZUMIALEM... NAJ[PIERW PISALI, ZE OSTRO PRZYSPIESZAC DO ZADANEJ PREDKOSCI, POTEM CHYBA, ZE OSTRO, ALE NA WYSOKIM BIEGU, NISKICH OBROTACH...

ZGLUPIALEM...

[waldemar_florkowski]

Możesz mi podpowiedziec który to jest numer AMiS?
przypsieszanie pod górkę i jazda mieszana? To wszystko powinno być poprzedzone "NIE NALEŻY" :)

[waga170]

> To wszystko powinno być poprzedzone "NIE NALEŻY" :)

Sam napisal ze zglupial i niech tak zostanie, nie dawajmy tu rad na temat jazdy na kropelce bo to sie moze obrocic przeciwko nam jak sie taki nawiedzony trafi przed nami.

[bimota]

NIE MOGE, MOZE BEDE MOGL ZA TYDZIEN... NAWET TYTULU NIE JESTEM PEWIEN. :)

[rysiekk111]

bimota napisał:

> W JAKIMS AUTO-MOTO-SPORCIR WYCZYTALEM, CO WZBUDZILO ME WATPLIWOSCI, ZE OSZCZEDN
> IE JEST GDY:
>
> 1. PRZYSPIESZAMY POD GORKE, A NIE Z GORKI
Bez znajomości całego przebiegu trasy nie sposób ocenić. Na pewno przyspieszanie , czy choćby tylko utrzymywanie prędkości podczas jazdy pod górkę powoduje wzrost sił, czyli inne straty niż paliwo

> 2. NA PRZEMIAN PRZYSPIESZAMY I ZWALNIAMY
> 3. TU NIE WIEM CZY ZROZUMIALEM... NAJ[PIERW PISALI, ZE OSTRO PRZYSPIESZAC DO ZA
> DANEJ PREDKOSCI, POTEM CHYBA, ZE OSTRO, ALE NA WYSOKIM BIEGU, NISKICH OBROTACH.

To wynikle z tego że sa za duże motóry w blachosmrodach i we zwiazku z tem podczas jazdy z predkoscią ustaloną następuje spadek sprawności. Impulsowe dostarczanie energji może to poprawić.

> ZGLUPIALEM...
Nie Ty, lecz wszyscy, którzy doprowadzili do takiej sytułacyji że "nowoczesna" motoryzancja to wciąz głownie nieefektywność, marnotrastwo i szkodnictwo

[nazimno]

Bimota - olej te rady starej Majewskiej.

Wsiadaj w gablote i turlaj sie normalnie
i bez nadmiernych wysilkow myslowych.
Patrz na otoczenie i oznakowanie.
Bedzie Ci lepiej na tym swiecie.
I zrob cos z capslockiem.

[fredoo]

Oszczędzamy wtedy gdy silnik pracuje na niskich obrotach ponieważ przy wysokich obrotach więcej mocy traci sie na pokonanie oporów własnych. Druga sprawa to sprawność silnik ma zwykle największą gdy pracuje w pobliżu max momentu. To właściwie wszystko. Widomo że zla zbieżność lub zbyt małe ciśnienie w ogumieniu zniweczą wielokrotnie wszystkie wysiłki eco.

wysokie obroty nie wykluczają sprawności

[rysiekk111]

fredoo napisał:

> Oszczędzamy wtedy gdy silnik pracuje na niskich obrotach
Nie zawsze co pokazuje ten wykres

> ponieważ przy wysokich obrotach więcej mocy traci sie na pokonanie oporów własnych
to tylko jeden z czynników i nie zawsze decydujący
Niestety objęcie tego rozumem przekracza zdolności n.p. tych co wprowadzają "ekojazdę" do programów nauki...a właściwie nałki jazdy