Wrzystko o VOLVO

[Gość: kylo]

Możecie tu wyrażać swoje opinie zarówno pozytywne jak i negatywne na temat
VOLVO ale z uzasadnieniem negatywnych.

[letalin]

To moje następne auto...
Mam do szwedów słabość .

[Gość: kylo]

letalin napisał(a):

> To moje następne auto...
> Mam do szwedów słabość .

I bardzo dobrze.
pozdrawiam kylo

[Gość: Darek]

Poszukaj w niedawnych tematach "Volvo S60"sporo napisane.

[Gość: art]

Super marka - troche gorzej seria 40, bo jest "drasnieta" mitsubishi, co odbija
sie na prowadzeniu (szczegolnie t4) jak i na image.

[janpaweldwa]

wszyscy pieprzycie. Volvo to Ford czyli syf.

[Gość: Casey]

> wszyscy pieprzycie. Volvo to Ford czyli syf.

Otóż NIE!!!
Saab to Opel, a Volvo to Volvo.
A nawet więcej Ford(USA) to Volvo.
Dopiero Volvo S30 ma być robione na płycie Forda Focusa,
a to dobrze nie wróży :(.

Casey

PS
A merc w F1 to tylko napis

[Gość: artih]

Ford od początku przejęcia Volvo twierdził, że nie będzie ingerował w markę
VOLVO.

I dotrzymuje słowa, gdyż szwedzkie auta mają b. mało wspólnego z Fordem.

Ten kto twierdzi, że jest inaczej lub, że "Volvo to Ford..." poprostu nie ma o
temacie zielonego pojęcia i najlepiej niech nie zabiera głosu w tej dyskusji !!!

[Gość: Darek]

Gość portalu: artih napisał(a):

> Ford od początku przejęcia Volvo twierdził, że nie będzie ingerował w markę
> VOLVO.
>
> I dotrzymuje słowa, gdyż szwedzkie auta mają b. mało wspólnego z Fordem.
>
> Ten kto twierdzi, że jest inaczej lub, że "Volvo to Ford..." poprostu nie ma o
> temacie zielonego pojęcia i najlepiej niech nie zabiera głosu w tej dyskusji !!
> !
Masz rację,Ford w planach ma wykorzystywać płytę podłogową Volvo w większych
modelach,ot cała zamiana[znana mi].A tak wogóle to mało jest samochodów aby
wzięte z fabryki miały tak dobre właściwości jezdne i komfort siedzenia[dokładnie
siedzenia-jako czasownik].Prostota[łączona z chłodem przez laików]w obsłudze,bez
przerostu formy nad treścią,logika w każdym calu i każdym elemencie.Nie jest to
pstrokacizna w chromach lecz subtelna elegancja.Nie każdemu Volvo pasuje pod
względem wyglądu ale w środku i w jeździe nie będzie marudził a poza tym ta marka
nie wykazuje aspiracji dresiarskich co mnie rajcuje.Jeżeli coś nie tak to kup
BMW.Pozdrawiam.

[Gość: AM]

No nie wiem - moze to teoria spisku - ale mam trzech znajmomych ktorzy maja
dwulenie i roczne VOLVO (dwa S80 i jeden V70) - wszyscy narzekaja ja diabli -
generelnie nie psuje sie niec powaznego ale co rusz leca drobiazgi - jakie nie
dzialajace przelaczniki, w V70 juz zepsul sie juz dwa razy podnosnik szyby w
drzwiach kierowcy, jakos wykonanie tez nie idzie w parze z cena widac wyraznie
po wnetrzu, ze firma oszczeca na czym sie da - nawet skora jakas taka tandetna.
Serwis wrecz odstreczajacy - bardzo nieuprzejma obsluga (trzy razy zmieniali
stacje obslugi - za kazdym raze to samo). Twierdza ze samochod powinien nazywac
sie nie VOLVO ale FOLVO (f od fail)

[Gość: Bartek]

Jeżdżę S40 od 2,5 roku i takie mam przemyślenia:
Serwis - do bani
Skancar - tam kupiłem, po kilku tysiącach starły się klocki z tyłu. Powód - w
fabryce krzywo zamontowali, ale przecież gwarancja nie obejmuje wymiany klocków.
Lampka obrysowa - w pierwszym roku przepalona 2 razy, wymiana tylko w ASO (bo
pół samochodu trzeba zdemontować) - rachunek kosmiczny jak za takie badziewie.
Za to samochód odbierali i odstawiali we wskazane miejsce - ach ten prestiż...
Euroservice - tam robiłem kolejny przegląd (30K), wszystko fajnie, tylko jak
mimochodem zapytałem co to znaczy "czynności serwisowe po 30 tys. km",
największa pozycja na rachunku, to nikt nie umiał powiedzieć o co chodzi. Dla
ułatwienia dodam, że wyszczególnili na rachunku takie rzeczy jak sprawdzenie
płynu w klimatyzacji.
Ostatnio byłem w Domu Volvo na Puławskiej - tu się wreszczie poczułem jak
posiadacz Volvo, ale trochę późno.
W samochodzie generalnie nic wielkiego się nie działo, ale były kłopoty ze
skrzynią biegów (nie wchodziła "jedynka") i układem wydechowym (korozja i
rezonans przy 3000 obr/min). Zdaniem ASO - to normalne w tym modelu.
Nie jest moim zdaniem normalna korozja na masce, w miejscu bynajmniej nie
uderzonym kamieniem - przypominam, samochód ma 2,5 roku.
Serwis jest dość drogi - OK, z tym się liczyłem, ale za miskę olejową ponad 2,5
tys. to już jest przesada (Audi A4 - 350, Audi RS4 - 1350 w ASO). Polityka
jasna - za pierdółki z którymi można jeździć liczą drogo ale w granicach
rozsądku, ale za element bez kórego nie ruszysz płacisz jak za zboże.
Wykończenie samochodu - fotele miękkie, wygodne, tapicerka może być, ale
elementy plastikowe wyglądają jak żywcem wyjęte z daewoo - tandeta. (W piątek
oglądałem S60 - to samo).
W tym przedziale cenowym polecam przesiadkę na A4, co mam nadzieję uda mi się
zrobić.
Wszystkich zainteresowanych zapraszam na forum S/V40 na www.volvospy.com.
Uczestnicy forum jeżdzą głównie lepszymi modelami (2,0T i T4) a i tak wskazują
sporo usterek.
Pozdrawiam

V 70

[Gość: Tomaszek]

Przenoszę się do tego wątku z wątku o S60.
Dzisiaj dostałem wycenę auta od dealera z Wrocławia. Niestety w Krakowie
takiego brak. Moje pierwsze wrażenie z wizyty we wrocławskim salonie - bardzo
pozytywne. Poprosiłem o wycenę m.in. modelu V70 w wersji osobowej (bez
homologacji) z silnikiem 2,4T (200KM) z automatem. Oczywiście skóra,
elektr.AC, tempomat, sportowe siedzenia, halogeny przeciwmgielne itp. Niestety
volvo odmawia montażu lamp ksenonowych (poza silnikiem 250KM ). To mnie dziwi
i dealer też nie zna przyczyn odmowy. Cena waha się w granicach 200 tys.PLN.
Dlaczego volvo?
Będzie to wóz firmowy, do jazdy głównie po polskich drogach, średnio rocznie
ok.50 tys km. Ma być duży, bezpieczny, wygodny, pewny i niewzbudzający
zainteresowania bandytów i złodziei. Jeżdżę raczej spokojnie, owszem szybko,
ale wyrosłem już z szarżowania ( napatrzyłem się na resztki wielu takich, co
jeszcze nie wyrośli). Bardzo długo chodził za mną saab 9-5, ale niestety nie
daje tyle przestrzeni dla ludzi, włącznie z kierowcą, co V70.
Mam jeszcze około 2 m-cy do namysłu. Czytam wszystkie posty dot. volvo, dają
do myślenia, ale zawsze wobec każdego auta znajdą zwolennicy i krytycy. Inna
sprawa, to, że nie bardzo mam wybór. Chcę jeździć autem, które będę lubić
także za wygląd. Co z tego, że np. nowa camry będzie bezawaryjna, ale
spójrzcie jak wygląda! No więc kupować czy nie kupować, a jeśli nie, to co w
zamian?

[Gość: witt]

miałem 9000 aero, przesiadłem się do 850T5R: elastyczność silnika Saaba
nieporównywalna z Volvo, Saab ciągnie od 2000 do 6000, Volvo budzi się ospale
przy 3000; Saab ma duuuużo lepsze przyspieszenie na IV i V 60-100, 80-120;
deska rozdzielcza Saaba - wzór ergonomii, Volvo - fatalny wygląd i
funkcjonalność, prowadzenie w zakrętach Saaba (koła 16") - fotel bujany, Volvo
(koła 17") - stabilne, twarde, super; koleiny na polskich drogach - Saab -
o.k., Volvo szuka drogi i myszkuje, T5R więcej pali, ma mniejszy bagażnik, ale
fotelik dla dziecka na krótkie trasy (nie muszę już przekładać z Saaba żony),
wygląd? ocena subiektywna, mnie się podoba 9.5 (ale tak mi szkoda pieniędzy dla
pzu), poza tym lubię "classiki", a za taki uważam T5R i 850R, nie "plastikowe"
S70 i V70 R.
ps. stare Volvo fatalnie wypadają w testach zderzeniowych, testów Saaba 9000
nie spotkałem, ale towarzystwa ubezpieczeniowe w USA stawiają go na 1 miejscu w
latach 92-97

[Gość: artih]

Ja powiem tylko tyle:

przy czytaniu niektórych postów (np. AM) można stwierdzić, że gość nie miał nic
do czynienia z marką Volvo a jest jakimś chorym zwolennikiem Audi czy
Mercedesa i w żywe oczy dyskryminuje szwedzki koncern.

Ja też mogę napisać, że 3 moich znajomych ma Mercedesy a jeden Audi i wszystkie
się sypią, trzeszczą i co chwilę stają .... ale chyba nie o to chodzi, prawda???

Volvo to świetne auta, jeździłem S60 i S80.
Są świetnie wykończone, materiałemi najwyższej próby i żadne opisy laików tego
nie zmienią !!!

[Gość: Bartek]

Zwłaszcza ten szary plastik w S60 jest niezwykle gustowny.
Dla mnie właśnie wykończenie Volvo w porównaniu z Audi to klęska.
Jak już wcześniej pisałem nic nie mam do tapicerki ale ta konsola...
pzdr

[Gość: jacek2]

Od 4 lat jezdze S 40 i nic sie nie zepsulo ! samochod jest bardzo cichy i
przyjemny w prowadzeniu.Jedyne zastrzezenie: skrzynia biegow bardzo dluga -
bardziej do jazdy po autostradach niz po miescie

V 70

[Gość: Tomaszek]

Dzisiaj byłem u dealera w Siemianowicach. Bardzo sympatycznie i rzeczowo mnie
przyjęli. Oczywiście sprzedawca zorientował się, że nie byłem przypadkowym
gościem, że przyjechałem z K-wa specjalnie do nich. Siedziałem w V 70 i nie
widzę powodów do narzekań na ergonomię. Pewnie, że wiele rzeczy wyłazi w
czasie eksploatacji, ale ten styl mi odpowiada. Zresztą wiele jest cech
wspólnych z saabem 9-5. Ale na korzyść volvo przemawia znacznie więcej miejsca
dla kierowcy, a mam 186 cm i lubię mieć kierownicę dosyć wysoko. Trudno też
porównywać właściwości jezdne saaba 9000 z zupełnie innym samochodem, którym
jest saab 9-5, a nie zawsze pisano o tym w superlatywach. Gdyby jednak saab
dawał tyle przestrzeni co volvo, zapewne czekałbym już na odbiór 9-5-tki.

[Gość: poldeck]

Pamiętaj! Musi podobać się też Kasi!

[Gość: Tomaszek]

No tak, Kasi to najbardziej podoba się lincoln town car.
Pzdr.

[Gość: POOL]

V70 D5 marzenie, niestety poza moimi możliwościami.Najładniejsze kombi.

[Gość: krzys]

Gość portalu: POOL napisał(a):

> V70 D5 marzenie, niestety poza moimi możliwościami.Najładniejsze kombi.

[Gość: krzys]

A co myslisz o V40 pozdrawiam

[Gość: Bartek]

W przyszłym roku wejdzie V50 więc chyba nie warto...
Pozdrawiam

[Gość: Darek]

Ja akurat serwisuję w Siemianowicach i niezbyt chwalę tego dealera ale jeżeli
piszesz że OK.to wyobrażam sobie innych dealerów[pod złym kątem]Zawsze gdy tam
jestem zaciągam języka u innych posiadaczy Volvo niestety najczęściej można tam
spotkać ludzi naprawiających coś,mniej serwisujących.Wiadomo co z tego wynika i
co mogą mówić.Nie słucham muzyki w aucie bo z doświadczenia z poprzednikami
został mi odruch wsłuchiwania się w skrzypienia i trzeszczenia,całe szczęście że
do tej pory jest w tym przypadku cisza i to chwalę.Uprzedzając fakt psujących
zawieszeń wybrałem wersję z utwardzonym zawieszeniem co dało mniejszy komfort
jazdy ale prawdopodobnie większy w trwałości.Co do Saab'a 9,5 znajomy ma nowego
[od roku]i wątpię w to aby ergonomia kokpitu była lepsza,po prostu kształt OK ale
ilość dupereli zabija[na paluszki dzidziusia]poza tym zawieszenie już się
kiepści,silnik-turbina za głośno gwiżdże,co do przyspieszeń siedziałem obok
kierowcy tam inaczej odbiera się przeciążenia niż za kierownicą.

[Gość: Tomaszek]

Opisałem tylko wrażenia z pierwszej wizyty u dealera, czyli sprzedawcy. Ty
masz na pewno więcej doświadczenia z rutynowych kontaktów w serwisie, a to
czasami różnie bywa i to niezależnie od marki i miasta. Kiedyś pisałeś w wątku
o S60 o jakimś warsztacie w Tychach. Jeśli pamiętasz namiary, proszę podaj je
tutaj. Ludzie pracujący w takich warsztatach mogą powiedzieć o samochodach
chyba najwięcej.
Pzdr.

[Gość: Casey]

> ps. stare Volvo fatalnie wypadają w testach zderzeniowych, testów Saaba 9000
> nie spotkałem, ale towarzystwa ubezpieczeniowe w USA stawiają go na 1 miejscu w
>
> latach 92-97

Bo 850 to już nie to co "lekki czołg" 240 czy 740/760.

Casey

[pacio]

Mod. 960
To było ostatnie piękne volvo
szkoda

[Gość: Lukas]

Dla mnie VOLVO S60 to najlepszy samochód w swojej klasie. Linia tego modelu
wprawia mnie w zachwyt, jak widze go na ulicy to aż mi sie buzka usmiecha
niestety nie stac mnie "narazie" na niego ale jestem fanem S60. Miałem okazje
jezdzić modelem 200 KM i T5 są to wspaniałe wozy jeśli chodzi o własności
jezdne a przyspieszenia lepiej nie mówić.

[Gość: kylo]

Teraz możecie również kłucić się z właścicielami fordów na moim nowym
wątku "fokus to szmelc"

[Gość: POOL]

14500 EUR + opłaty V70 D5. Do wymiany : maska, błotnik, zderzak ,reflektor
xenon, rok 2002. Czy to się opłaca?? Auto w Polsce obiecują za 75000PLN. Ile
może kosztować naprawa.

Wszystko o VOLVO

[Gość: Boryna]

Nie jestem, jak wielu tu kolegow, specjalista
samochodowym , auto musi byc dla mnie ladne i
wygodne.Wychodze z zalozenia ze samochody od pewnej
ceny powinny sie mniej psuc niz te tansze. I takie byly
dotad moje doswiadczenia. Jak pisalem w watku VOLVO S60
zanim zdecydowalem sie na S60 mialem jazdy probne BMW
320, Saab 9-3, Jaguar X-Type, A4, Mercedes C Klasse,
Passatem a ostatnio nawet nowa Vectra. Na temat:
podoba sie - nie podoba mozemy dyskutowac dlugo i
namietnie. Ale wierzcie mi w zadnym innym samochodzie
nie czulem sie tak dobrze jak w S60. Najwiekszym
rozczarowaniem byl Jaguar. Wiatr i mijane samochody
slyszalem dokladniej niz w mojej starej Lagunie. Ze
slynnego "very british" zostalo niewiele.Dopiero tutaj
mozna naprawde zobaczyc Forda (Mondeo). O A4 napisano w
AutoBild "droga przecietnosc", Mercedes jest
niewspolmiernie drogi do tego co oferuje. Jak ktos
napisal: w tym przedziale cenowym wybor jest naprawde
ograniczony. Dla mnie S60 laczy wszystko to co mi sie
podoba i co potrzebuje. Jestem zachwycony jego
profilem, 220Nm po miescie wystarcza w zupelnosci i na
dodatek ta ergonomika. Daje prestige tyle ile trzeba i
co jest nie bez znaczenia jest ich na tyle malo ze nie
gina w tlumie innych aut.

Pozdrowienia

PS Kylo postaraj sie sprawdzac i korygowac swoje teksty
przed wyslaniem .