Ograniczenia prędkości mają sens - ku przestrodze!

[schweppes1]

Dziś gonię dwupasmową estakadą z ograniczeniem do 70. Jadę ok. 90-100 lewym pasem, wychodzę zza zakrętu a tu na moim pasie stoi rozkraczony Scenic na awaryjnych z otwartym bagażnikiem i kobietą wyciągającą z niego trójkąt. Po prawej TIR, 0 szans na zmianę pasa, pedał hamulca w podłogę, wyhamowałem kilka m od kobiety. Gul, ciary, zimny pot i serce wali jak młotem. Wystarczyło jakieś 110-120 i byłby dramat (no chyba, że dzięki tej szybszej prędkości byłbym już przed tirem i mógłbym zmienić pas, ale przed nim mógłby być drugi tir...). Od dziś nie przekraczam prędkości o więcej niż 10-20 km/h, chyba że na przestrzennej ekspresówce czy autostradzie. Ku przestrodze...

[nazimno]

Dobry duszpasterz z ambony intonuje:

"Drooooga hamowaniaaaaaa
propooooooorcjionalnaaaaaa jest do predkoooooosci
podniesiooooooonej do kwaaaaaaadraaaaaatuuuuuuuuuu,
- aaaaaaaameeeeeennnnn!"

[galtomone]

Ale tydzien temu bys mowil, ze ograniczenie jest durne i taka sytuacja to prawie niemozliwe?
Przypuszczam, ze ja tez... bo wiekszosc z nas az taki wszelkch mozlwiosci nie wymysla...

[schweppes1]

Dokładnie, bo pierwszy raz widzę, żeby ktoś był tak głupi, żeby sobie stanąć na lewym pasie wiedząc, że jest się tuż za zakrętem, i to jeszcze stać sobie za samochodem i grzebać w bagażniku. 0 wyobraźni. Przecież uszkodzony samochód nie staje dęba, tylko się kula i zawsze można zjechać na prawy pas albo pobocze. Ja nawet jakbym stał na poboczu, to bym się bał stać za, przed czy w ogóle w pobliżu samochodu - a niechby ktoś akurat pisał smsa i trochę by się mu "zjechało"... Ta kobieta była kretynką i Darwin o takich pisał, no ale ja nie chciałbym być wykonawcą jego prawa - lubię spokojny sen. Gdyby nie kretyni, faktycznie ograniczenie prędkości ma mały sens, no ale oni też chcą z nami żyć na tym świecie...

[vogon.jeltz]

> Gdyby nie kretyni, faktycznie ograniczenie prędkości ma mały sens

Ale przecież facet, z którego poglądami się identyfikujesz, twierdzi przy każdej możliwej okazji, że 80 czy 90 procent ludzi to idioci. I akurat w tej jednej kwestii wydaje się być bliski prawdy.

[schweppes1]

Dlatego tym bardziej lepiej ich nie zabijać, bo ktoś GDP musi wyrabiać...

[tbernard]

Na przeludnionej planecie zawsze będzie ktoś komuś wadził i stąd pomysły, że niby 90 procent to idioci (zapewne w domyśle, że mówiący to należy do grona 10 procentowych wyjątków) i najlepiej, to powystrzelać tych podludzi.

[nazimno]

Czyli to ci "idioci" (90%) wypacowuja glownie GDP.
Jaki bylby dobrobyt, gdyby ich bylo mniej.

[galtomone]

schweppes1 napisał:

> Dokładnie, bo pierwszy raz widzę, żeby ktoś był tak głupi,

Abstrachujac od fakt czy faktycznie byla glupia czy nie...
Wlasnie tych najgorzej jezdzacych, glupich, itd... biora pod uwage ograniczenia predkosci.

Tam gdzie ruch duzy nawet jak droga fajna jest zwykle ograniczenie, bo szansa spotkania takiego osobnika wzrast wraz z iloscia aut obok ciebie...

Dobrze, ze tylko tak cie sie to uswiadomilo ;-)

[dyktator_bolandy]

a w jaki sposób można wyjąć obowiązkowy trójkąt z bagażnika nie stojąc za samochodem, geniuszu?

[galtomone]

Use the force Luke...

[engine8]

W Polskich warunkach gdzie 99% drog ma jeden albo 2 pasy w jednym kierunku a ludzie generalnie maja ograniczenia predkosci i zasady bezpieczenstwa w D to zgoda.

[schweppes1]

Tylko że ja wcześniej byłem za tym, żeby ograniczenia prędkości zmienić na zalecane prędkości. Ale teraz to widzę, że muszą jednak być ograniczenia, choć na S i A już niekoniecznie.

[engine8]

Bez znaczenia czy to S czy A - ludzie i tak sa gotowi ryzykowac swoje i czyjes zycie z powodu - ?? Ha,, w sumie z jakiego? Aby byc 5 sek czy nawet 5 minut wczesniej tam gdzie i tak beda czekac poniewaz w czas podrozy juz wkalkulowali opoznienia...?

[vogon.jeltz]

> Aby byc 5 sek czy nawet 5 minut wczesniej

Ale jak jedziesz ponad 1000 kilometrów to to już zaczyna mieć znaczenie.

[nazimno]

Pod warunkiem, ze te 1000 km uda sie zaliczyc
bezwypadkowo.
A jak sie bez wyobrazni zap..la, to staje sie to
czysta loteria.

[schweppes1]

Zależy od trasy. Ja Gdańsk-Warszawa (A1>A2) robię swoim tempem w 2h. Państwowym tempem prawie 3. Mi to robi dużą różnicę, jak mam spotkanie w Warszawie na 10. Mój zegar biologiczny skrajnie hejtuje wstawanie przed 7:30.

[nazimno]

W szpitalu pobudka jest podobno o 6:00.
O ile potrafi sie wstac o wlasnych silach.

[schweppes1]

Chyba pomyliłeś z więzieniem albo wojskiem.

[nazimno]

To jest prawie to samo.

[allegropajew]

A jak się nie potrafi, to miła, acz bezzębna, pielęgniarka wrazi ci termometr w dooopsko i umarłego podniesie!
Gościula

[nazimno]

Masz pecha, waga170 sie zaraz odezwie.
To pewne.
On "kocha" te okolice jako znawca tematu.

[kolpik124]

z przyjemnością dzwonię na policję, gdy spotykam na trasie takich gnoi jak ty, z przyjemnością stwierdzam fakt, że już 3 razy po moim telefonie komiwojażera zhaltowano, a i zapewne kierownik rejonu poleciał mu po premii za spóźnienie i niewyrobienie dziennego limitu sklepów do odwiedzenia :D


schweppes1 napisał:

> Zależy od trasy. Ja Gdańsk-Warszawa (A1>A2) robię swoim tempem w 2h. Państw
> owym tempem prawie 3. Mi to robi dużą różnicę, jak mam spotkanie w Warszawie na
> 10. Mój zegar biologiczny skrajnie hejtuje wstawanie przed 7:30.

[nazimno]

i na dodatek kapus...

[vogon.jeltz]

Jak widzisz, że ktoś kradnie, to też nie zawiadamiasz, boś nie konfident?
A gdyby ktoś latał z gnatem po ulicy, też zignorujesz, bo donoszą tylko kapusie?
Z taką mentalnością Polacken, którzy praworządność nazywają donosicielstwem, a zwolenników jej przestrzegania - konfidentami, nigdy w Potato Republic of Bolanda dobrze nie będzie.

[nazimno]

Mam swoje wlasne kryteria oceny problematyki kapusiostwa, konfidento, kolaborantow i iinych s...now.

To ciekawe spostrzezenia w relacji do Generalnej Guberni i innych terenow w latach 1939-1945,
a potem komuny 1945-1956 (glownie).
Konfidenci mieli i maja do dzisiaj slabe PR, przynajmniej u mnie.
Za okupacji niemieckiej donosili na Zydow, a za okupacji komuszej, donosili na inaczej myslacych.

PS
Uzywajac tego "Polacken" obrazasz sam siebie.

[vogon.jeltz]

> To ciekawe spostrzezenia w relacji do Generalnej Guberni i innych terenow
> w latach 1939-1945, a potem komuny 1945-1956 (glownie).

I widzisz, wszystko się zgadza. Dopóki obywatele Potato Republic of Bolanda będą traktowali swoje państwo jako okupanta, a nie dobro wspólne, dopóty Kartoflana Rzeczpospolita będzie państwem wyłącznie teoretycznym.

> Uzywajac tego "Polacken" obrazasz sam siebie.

Ale wiesz, po mnie to spływa. Takie coś nie jest w stanie mnie obrazić. To tak jak Murzyni mówiący do siebie per "nigger". Natomiast uwielbiam, jak Polacken każdorazowo się o to zapieniają.

[nazimno]

Czyli nie masz nawet sladu sklonnosci donosicielskich?
Jestes idealnym obywatelem czy nie jestes?
Jestes lojalny wobec ... no wlasnie wobec kogo i czego...

Ja o tobie nie pisze - "Polaken".
O nikim tak nie pisze - nigdy tego nie robilem.


PS
Problem polega na tym, ze komuchy traktowaly i dalej traktuja Polske jak scierke.
I dlatego powinno sie ich wyslac na wschod, do "domu rodzinnego".
A jesli po tobie to splywa, to lej dalej pod wiatr.

[vogon.jeltz]

> Czyli nie masz nawet sladu sklonnosci donosicielskich?

Zależy oczywiście od sytuacji. Jeśli widzę kogoś, kto robi coś niebezpiecznego, czym zagraża mnie lub innym osobom postronnym, to oczywiście to zgłoszę. Tak samo jak widzę np. pożar przy drodze, który może zagrozić zabudowaniom - też zadzwonię na straż pożarną. Ciekawostka: kiedyś coś takiego mi się zdarzyło. Na pytanie, czy ktoś wcześniej zgłaszał już ten pożar, usłyszałem, że jestem pierwszy. A paliło się fest. Cóż, nie wypada być "donosicielem" w Bolandzie i najlepiej mieć na wszystko wyebane.

> Ja o tobie nie pisze - "Polaken".

Przykro mi to pisać, ale akurat ty o wiele bardziej obrażasz moją inteligencję - głupotami, które masowo produkujesz. Ale nie przejmuj się, ja

> Problem polega na tym, ze komuchy traktowaly i dalej traktuja Polske jak scierke.

Lekarstwem na to z pewnością nie jest traktowanie, którego chcieliby Prawdziwi Prawicowi Polscy Patrioci[TM].

[vogon.jeltz]

Sorry gdzieś mi wsiorbało kawałek odpowiedzi. Miało być tak:
Ale nie przejmuj się, ja należę do osób, które niezwykle trudno skutecznie obrazić.

[nazimno]

Po jak cholere wiec czepiasz sie czegos, co jest tak wieloznaczne?
Po jak cholere uzywasz "Polaken" w swoich debilnych i nudnych argumentacjach?
Gdy zas chodzi o propagowanie betonowej powolnosci, nie masz sobie rownych.

Nie wiem, kto to sa "Prawdziwi Prawicowi Polscy Patrioci".
Lata mi to obojetnie i oni mi tez lataja.
Mozesz sobie ich wspominac na swoj wlasny uzytek.

Kapusiostwo jest dla mnie obrzydliwym zjawiskiem.
Swiat przemalowanych komuchow jest rownie cuchnacy jak ich ideologia.

Koniec tekstu.

[samspade]

Bardziej cuchnące od przebrzmiałych komuchów jest odwracanie wzroku gdy dzieje się źle.
Nazywanie kapusiami osoby reagujące na przestępstwa i zagrożenie życia i zdrowie jest sku...syństwem.
Jak sąsiad będzie naperdalał żonę i dzieci to nie zadzwonisz bo to kapusiostwo?
To jest dopiero komusze. Dlatego w tym kraju nie będzie normalnie.

[nazimno]

Najgorsze jest takie male, przydomowe, upierdliwe kapusiostwo, wyrozumkowane na wlasny uzytek, uzyte na wlasna korzysc, uzyte, by komus zaszkodzic, kogos zdyskredytowac,
oczernic, ..., setki innych powodow.

Cuchnace jest szukanie sobie uzasadnien na takie kapusiostwo.
Cuchnace jest stawianie komus zarzutow za wyimaginowane rzekome przewinienia.

W sytuacji krytycznej wiem co mam robic i nie musisz mi sugerowac przykladow.

Najbardziej CUCHNACA jest wlasnie cecha kapusiostwa jako cechy wrodzonej.
Na odleglosc wyczuwa sie takich, ktorzy maja to w sobie.
Na spora odleglosc.

[vogon.jeltz]

> Na spora odleglosc.

No ba. Np. Niemcy takich jak ty, co to dorabiają ideolo do własnego olewactwa i skuwrysyństwa, wyczuwają nawet przez granicę. To właśnie o takich mówią "Polacken".

[nazimno]

To, co wlasnie napisales stosuje sie w calej rozciaglosci do ciebie.
A to, co napisalem poprzednio o kapusiostwie tez sie do ciebie stosuje,
bo dales temu kiedys zywy dowod.

Powolywanie sie "na Niemcow" jest tylko ordynarnym insynuacyjnym zabiegiem, ktorego
nature opisalem ci poprzednieo, a ktorego uzyles celowo, falszywy i otumaniony dupku.
Zalosny z ciebie jest klocek, to wszystko.

[vogon.jeltz]

> bo dales temu kiedys zywy dowod.

Mógłbyś podkręcić jasność wypowiedzi?

> Powolywanie sie "na Niemcow" jest tylko ordynarnym insynuacyjnym zabiegiem,

Na nikogo się nie powołuję. Mówię tylko, że cywilizowane społeczeństwa, takie jak niemieckie, mają w głębokiej pogardzie takie łajzy jak ty, które właściwą postawę obywatelską nazywają "donosicielstwem". Z każdym twoim komentarzem widać coraz bardziej, że moje użycie tego obraźliwego niemieckiego słowa na określenie podobnych tobie kreatur było niezwykle adekwatne.

[tbernard]

Mi to się wydawało, że Polacken to po niemiecku oznacza po prostu Polacy. Nie widzę w tym nic obraźliwego. Tak jak nic złego nie widzę w słowie kapuś. Kapuś dobrze robi gdy zgłasza przestępstwo, które zagraża innym ludziom i niedorzecznością jest tu porównywanie do wydawania Niemcom Żydów podczas okupacji. W zasadzie jedyne negatywne skojarzenia z kapusiem, to własnie sytuacje, gdy wrogowi ktoś donosi, czy to podczas okupacji niemieckiej, czy sowieckiej i dotyczy to spraw nie związanych z pospolitym bandytyzmem. Ale w obecnych czasach to nawet gdy ktoś na podatkach oszukuje i ktoś podkabluje, to nie uważam tego za naganne. Bo taki oszust zaburza konkurencję, równe szanse. To tak jakby na zawodach bokserskich przymknąć oko, że oszust wali kastetem w przeciwnika osiągając przewagę wbrew regułom. Tak samo z repami ścigającymi się na drogach publicznych. Jeśli konkurencja wygrywa tylko dlatego, że łamie i to ostro przepisy, to jest to zwyczajne oszustwo a nie konkurencja wobec kogoś, kto stara się reguł przestrzegać.

[do.ki]

> Ale w obecnych czasach to nawet gdy ktoś na podatkach oszukuje i ktoś podkabluje, to nie uważam tego za naganne.

A ja tak. Bo wszyscy podatnicy maja (mamy) wspolnego wroga. I jesli temu wrogowi uda sie rozbic nasza solidarnosc, to walka przegrana i idziemy razem w niewole.

[tbernard]

do.ki napisał:

> > Ale w obecnych czasach to nawet gdy ktoś na podatkach oszukuje i ktoś pod
> kabluje, to nie uważam tego za naganne.
>
> A ja tak. Bo wszyscy podatnicy maja (mamy) wspolnego wroga. I jesli temu wrogow
> i uda sie rozbic nasza solidarnosc, to walka przegrana i idziemy razem w niewole.
>

Z tego co pamiętam ze szkoły, to własnie takie myślenie, że własne państwo to trzeba rolować ile wlezie, a prywata najważniejsza, doprowadziło do wymazania Polski z map na 123 lata. Jak widać nauka za krótko trwała i nadal nie chcemy grać drużynowo. No chyba, że w obcej drużynie.

[do.ki]

Nie chodzi o rolowanie państwa, tylko o to ile jest państwa w życiu. W demokracji państwo to my-obywatele. I to my, obywatele, z czystego lenistwa i gnuśności oraz z zawiści pozwoliliśmy, żeby to państwo zarosło nas jak rak.

[bimota]

JAKIE PRZESTEPSTWA ? PEWNIE Z KAZDYM GOWNEM LECI NA SKARGE...

[vogon.jeltz]

> Po jak cholere uzywasz "Polaken" w swoich debilnych i nudnych argumentacjach?

Lubię, jak ci gul skacze.

> Nie wiem, kto to sa "Prawdziwi Prawicowi Polscy Patrioci".

To przeważnie ci, którzy używają argumentów o przemalowanych komuchach.

> Kapusiostwo jest dla mnie obrzydliwym zjawiskiem.

Moment. Nie zdefiniowałeś, czym jest "kapusiostwo". Zgłoszenie na policję kogoś stwarzającego niebezpieczeństwo na drodze w moim przekonaniu z całą pewnością nie jest "kapusiostwem", tylko właściwą postawą obywatelską. Przymykanie oczu na łamanie prawa, w szczególności w sposób zagrażający innym (bo, dajmy na to, palących blanta zignoruję i ja) i jeszcze dorabianie do tego ideolo o własnej wyższości moralnej - to jest dopiero obrzydliwe.

[nazimno]

Klocek broni sie rozpaczliwie tonac w bagnie wlasnych insynuacji.
Lata mi ta twoja baza argumentacyjna malego cwaniaczka w todze autorytetu z zadupia
za rondem.

[vogon.jeltz]

Co jest insynuacją? Nauczyłeś się nowego słowa, którego znaczenia do końca nie rozumiesz, ale ładnie brzmi i mądrze, więc wrzucał je teraz będziesz w każdym komentarzu?

I co jest "kapusiostwem" według ciebie, bo wciąż się tego nie dowiedzieliśmy - ja i reszta forumowiczów.

[nazimno]

Nie jestes zadnym rozmowca dla mnie. Spadaj do swojego zadupia.

[vogon.jeltz]

Och, rzecz jasna przewidziałem, że się po raz kolejny uchylisz od odpowiedzi. Bo musiałbyś przyznać, że twoje poglądy są nie tylko skuwrysyńskie i głupie, ale w dodatku wewnętrznie sprzeczne.

[samspade]

A co w przypadku gdy widzisz pijanego za kierownicą? Też masz własne kryteria oceny s...na który poinformuje służby?

[schweppes1]

Niestety, ale używam yanosika, więc twoje ormowskie zboczenie nic nie dadzą, konfidenciku.

[qqbek]

schweppes1 napisał:

> Niestety, ale używam yanosika, więc twoje ormowskie zboczenie nic nie dadzą, ko
> nfidenciku.

Do Qrwy nędzy, albo jesteś fantastą, albo pier_olonym poyebem.
Z Gdańska do Warszawy przez A1 i A2 jest ponad 400 km, żeby przejechać tyle w dwie godziny musisz mieć średnią (podkreślę raz jeszcze ŚREDNIĄ) ponad 200 km/h. W takim wypadku "przelotowa" (coś co ustawiasz sobie na tempomacie, żeby wracać do tej prędkości musi wynosić pomiędzy 230 a 240 km/h).
Sporo osób tutaj nie wie, jak się jedzie ponad 200km/h, bo nigdy nie miało okazji... ja miałem.

Mam jedynie nadzieję, że jesteś niespełnionym fantastą.
W przeciwnym wypadku mam nadzieję, że trafisz w razie czego na dużo większego od siebie i nikomu poza sobą krzywdy nie zrobisz.

[schweppes1]

Na A1 tempomat ustawiam na 220 i rzadko muszę hamować, na A2 ustawiam już 180, bo często są tasujące się tiry i jakoś ogólnie tam tłoczniej, ale powiedzmy w te 2:15 zawsze się wyrobię. Ograniczenia prędkości na autostradach są akurat mało sensowne (spytajcie Niemców). Niestety niedługo wymieniam samochód, w którym tempomat sięga do 160 czy 180, więc będzie smuteczek i chyba umrę z nudów. Może jakąś książkę poczytam?

[qqbek]

Czyli opcja nr 2, jesteś... *bany.
I jeszcze konfidentem nazywasz kogoś, kto myśli na tyle przytomnie, by takie zachowania zgłaszać.

Nie zabij tylko nikogo "przy okazji" wysypiania się zgodnie ze swoim zegarem biologicznym... bo tym, że już raz prawo jazdy straciłeś, to zdaje się już się chwaliłeś.

[schweppes1]

Nie bądź naiwny. Niemców też byś chciał zgłaszać, że gonią 250 km/h lewym pasem bmkami? Czy tylko Polaków, bo ktoś znak postawił?

[qqbek]

Każdego mam ochotę zgłosić, jak ma ochotę popełnić rozszerzone samobójstwo... niezależnie od narodowości, wieku, płci czy obecności napletka na prąciu... kryterium jest tutaj bowiem nie żadne z powyższych, ale albo wyraźny deficyt istoty szarej, albo wyraźna socjopatia.

[schweppes1]

Bo widzisz, drogi i ograniczenia są państwowe, czyli niewydajne (jak wszystko, za co zabierze się państwo), a samochody są prywatne, czyli wydajne. I powstaje konflikt, który wymaga kompromisów. Na szczęście nie na autostradach.

[qqbek]

Sęk w tym, że mentalność jest zdecydowanie pszenno-buraczana w tym kraju.
Dwa pasy ruchu to za mało by bezpiecznie manewrować.
Z miesiąc temu bym się w busa pasażerskiego wpierdzielił ślicznie u siebie na obwodnicy... jechałem może 145 licznikowe (więc pewnie trochę ponad 130)... on wyjechał spomiędzy dwóch TIR-ów. Wyhamowałem. Gdybym jechał 220, to bym nawet hamulca dobrze nie dotknął.
200 a 130 to 2,3 razy taka energia... czas reakcji ten sam, tylko drogi pokonujesz 1,5 raza tyle, zanim zareagujesz.

"Nadludzie" z lewego pasa spotykają się więc z powolniakami z prawego. W związku z powyższym (oraz faktem, że ekspresówek i autostrad o 3 pasach ruchu w każdym kierunku mamy jak na lekarstwo) po prostu Qrwa nie widzę żadnego konfliktu "państwowego z prywatnym". Widzę psychopatów i socjopatów, kretynów i debili... i całą resztę (nierzadko wkurzająco nieporadnych) użytkowników dróg.

[schweppes1]

Daruj sobie te tanie populizmy. W Niemczech brak ograniczenia prędkości występuje również na dwupasmówkach, a oni też nie są idealni i również zdarzają im się takie manewry, choć rzadziej. Małe dziecko może ci wyskoczyć zza samochodu zaparkowanego przy drodze bezpośrednio pod Twoje koła tak blisko, że nie wyhamujesz ani przy 50, ani nawet przy 30. Mimo to nie wprowadzono zakazu jazdy samochodami w mieście. Idąc twoim tokiem rozumowania w ogóle powinno się zabronić produkcji samochodów, bo tylko wypadki powodują.

[vogon.jeltz]

> W Niemczech brak ograniczenia prędkości występuje również na dwupasmówkach

W praktyce na dwupasmówkach ograniczenia występują bardzo często, a nawet tam, gdzie ich nie ma, NIKT nie zapiedrala powyżej 200. Przynajmniej na A9 i A93, którymi często jeżdżę, to się nie zdarza.

[poohdell]

Jeżeli w Niemczech pojedziesz 200 km/h i będzie wypadek, to sąd bierze pod uwagę, że jechaleś 200, nawet jeżeli to teoretycznie z nie twojej winy. Taka jest wykladnia - możesz, ale bierzesz za to odpowiedzialność. Takie trudne dla Polaka - mam prawo, ale wiąże się to z odpowiedzialnością. Polak slyszy tylko, ze Niemczech to można ile sie da.

[schweppes1]

No i brawo. I właśnie coś takiego powinno być i u nas poza terenem zabudowanym - prędkość zalecana.

[tbernard]

schweppes1 napisał:

> No i brawo. I właśnie coś takiego powinno być i u nas poza terenem zabudowanym
> - prędkość zalecana.

Wiesz co, jeżeli zapierdzielasz po całkowicie pustej autostradzie w godzinach 3-5 rano, to większości ludzi to kompletnie zwisa. Ale sam przyznałeś się, że chodzi o godziny pomiędzy 7.30 a 10.00 i wtedy to raczej sam na drodze nie jesteś. Jeśli to co piszesz to nie przechwałki zakompleksionego małolata, to powinieneś zostać skierowany na przymusową terapię w ośrodku psychiatrycznym przed ponowna szansą na kurs i egzamin na prawko.

[schweppes1]

Jak byś chciał tam przy okazji wysłać też wszystkich Niemców, którzy tak jeżdżą, to musiałbyś wybudować kompleks większy niż w Oświęcimiu.

[samspade]

A potem miszczowie się gotuja bo ktoś wlecze sie 120 wyprzedzajac ciężarówkę. Podjeżdżają pod zderzak mrugaja światłami. Ale debil jest święcie przekonany że jest dobrym kierowcą. Ze jeździ bezpiecznie. Ze nigdy nie powoduje niebezpiecznych sytuacji na drodze.

[schweppes1]

Nigdy ani nie mrugam długimi, ani kierunkowskazem, ani nawet nie podjeżdżam, ani się nie wku...am, tylko akceptuję sytuację. W Niemczech za wszystkie 3 czynności są bardzo soczyste mandaty, nawet jak na niemieckie pensje. Kiedyś się wku...ałem na wyprzedzające się TIRy, teraz nawet to po prostu toleruję. Co zmienia faktu, że jak manewr zakończą, to klikam RESTORE na tempomacie i znowu 220.

[vogon.jeltz]

> Na A1 tempomat ustawiam na 220 i rzadko muszę hamować,

A już wydawało się, że mądrzejesz. No nic, poczekajmy, aż będziesz miał sytuację analogiczną do tego Scenica. Jakaś ciężarówka, którą zarzuci, bo pęknie jej opona, albo coś w tym stylu. Życzę ci, żebyś ponownie wyszedł z tego bez szwanku, choć nadziei wielkich nie mam...

[schweppes1]

Sugerujesz, że Niemcy są głupi?

[vogon.jeltz]

Sugeruję, że w Niemczech obowiązują pewne zasady ruchu na autostradach i są one dość ściśle przestrzegane - np. praktyczny zakaz wyprzedzania dla TIR-ów, mruganie, zachowanie odstępu, lokalne ograniczenia prędkości(!) - a w razie złamania egzekwowane przez policję. Inna też jest kultura jazdy. W Polsce ani na jedno, ani na drugie specjalnie liczyć nie można. Dlatego w Niemczech można jechać autostradą bezpiecznie z większą prędkością. A i tak doprawdy niezwykle rzadko zdarza się, by ktoś grzał ponad 2 paki na zwykłej dwupasmówce.

Oczywiście, też może ci się zdarzyć ciężarówka z pękającą oponą (choć pewnie prędzej polska niż niemiecka). Ale w PL może zdarzyć się jeszcze pińcet innych rzeczy, które w DE są zjawiskami niespotykanymi.

[vag-auto]

za komuny bylbys kims w szeregach ormo, ale dzis jestes tylko malym, zalosnym kundelkiem na posylki czerwonej holoty

na pohybel kapusiom!

[samspade]

schweppes1 napisał:

> Zależy od trasy. Ja Gdańsk-Warszawa (A1>A2) robię swoim tempem w 2h.

A swistak siedzi i zawija sreberka bajopisarzu.

[schweppes1]

A jednak. Taka ciekawostka: Ostrava (CZ) - Gdańsk prywatnym tempem 4h, państwowym 6h.

[samspade]

Jeżeli tak jezdzisz to jesteś debilem. Chociaż nie wierzę w średnią ponad 200 o 8 rano

[toreon]

Czytając te wasze dialogi na cztery nogi to z przykrością trzeba stwierdzić, że niektórym naprawdę media wyprały mózgi. Wpoiły żelazne przykazanie pt. "prędkość=niebezpieczeństwo"
Tymczasem pojęcie 'bezpiecznie/niebezpiecznie' zależy od tylu czynników że ich ogarnięcie musiałoby wykroczyć poza chłonięcie przesłania programów typu "Uwaga Pirat" w TVN czy wywodów poprawnych politycznie "ekspertów"
O takiej babie co stwarza po stokroć większe niebezpieczeństwo niż ktoś jadący 200 autostradą nikt by nawet nie pierdnął w mediach ale o takim "piracie" zrobiliby zaraz reportaż.

[qqbek]

Jedna sprawa to przejechać się kawałek 200 km/h (nawet jak ten kawałek ma mieć 100 km) po pustej autostradzie.
Inna sprawa to w godzinach porannego szczytu wyciągać średnią ponad 200 km/h na tej samej, jednak już nie takiej pustej autostradzie.

[samspade]

toreon napisał:

> Czytając

Czytać to trochę mało. trzeba jeszcze rozumieć co się czyta.
Możesz uważać że jazda 220 w normalnym ruchu jest bezpieczna. Możesz uważać też że szczepionki powodują autyzm. Jazda ponad 200 nie na krótkim odcinku ale na długim. Owszem możesz również uważać ze o 8 rano na trasie gdańsk wawa nie ma ruchu i autostrada jest pusta.

[vogon.jeltz]

> Tymczasem pojęcie 'bezpiecznie/niebezpiecznie' zależy od tylu czynników

To nie ma kompletnie znaczenia. Korelacja dużej prędkości z niebezpieczeństwem jest bowiem oczywista. Szczególnie jeśli rozmawiamy o prędkościach powyżej 200 km/h, wykraczających zdecydowanie poza zdolności percepcji przeciętnego kierowcy - nie tylko tego, który zapiedrala, ale także tych wszystkich, którzy jadą tą samą drogą i mogą po prostu nie spodziewać się takiego debila i/lub niewłaściwie ocenić jego prędkość.

[nazimno]

Wg moich obserwacji zdecydowana wiekszosc kierowcow nie jest w stanie ocenic prawidlowo
predkosci innych pojazdow widzianych w lusterkach.
(jesli w ogole uzywaja lusterek)
Stad jest tyle krytycznych sytuacji, zwlaszcza na autostradach.

[vogon.jeltz]

Tym bardziej nie należy w żadnym wypadku zapieprzać powyżej 200, a już z całą pewnością po polskiej autostradzie.

[nazimno]

Ta magiczna granica zalezy od gestosci ruchu i odleglosci do potencjalnych "targetow".
Dobra intuicja dziala automatycznie, ale tylko u tych nia obdarzonych.
Reszta zachowuje sie jak bezmozgi, niestety.

[vogon.jeltz]

> Ta magiczna granica zalezy od gestosci ruchu i odleglosci do potencjalnych "targetow".
> Dobra intuicja dziala automatycznie, ale tylko u tych nia obdarzonych.

U kolesia, który ustawia dwa dwadzieścia na tempomacie? Are u sure?

[nazimno]

A ja to napisalem gdzies expilicite o "220", czy jest to moze twoj "twor", nad ktorym sie wlasnie znecasz?
No, pokaz, gdzie ja to napisalem.

PS
Macie z galtomonkiem tendencje do insynuowania komus czegos,
a nastepnie przyjmowania tej insynuacji za prawde naganna,
w ktora walicie jak w worek treningowy, sadzac, ze adresat zostanie wciagniety w dyskusje
i ze sie nie zorientuje.
Taka metodyka cos mi przypomina i nie ze mna te numery.
Stosuja ja glownie nawiedzeni pismacy w najrozmaitszych szmatlawcach.

[vogon.jeltz]

> A ja to napisalem gdzies expilicite o "220"

Nie. Ja podaję tylko przykład autora tego wątku, który (autor, nie wątek) ewidentnie tę granicę przekracza w moim przekonaniu.

[bimota]

A OCENA PREDKOSCI JEST KONIECZNA ? JESLI KOLES JEST KILKASET M ZA MNA, TO WJEZDZAM... TYLE MU CHYBA WYSTARCZY DO WYHAMOWANIA...

[nazimno]

A jak on zap...la 250, jak sie to czasem w Niemczech zdarza?
I to trzeba wlasnie umiec ocenic.

[bimota]

TO ILE CZASU I DROGI ZAJMIE MU WYHAMOWANIE DO 100 ?

[poohdell]

W Niemczech sad weźmie pod uwage, ze jechaleś 250. Możesz, ale na wlasna odpowiedzialnośc. Nawet jak ktoś ci wyjedzie.

[nazimno]

Sad sie nie dop...la dla v<=130.

[klemens1]

nazimno napisał:

> Wg moich obserwacji zdecydowana wiekszosc kierowcow nie jest w stanie ocenic pr
> awidlowo
> predkosci innych pojazdow widzianych w lusterkach.
> (jesli w ogole uzywaja lusterek)
> Stad jest tyle krytycznych sytuacji, zwlaszcza na autostradach.

Teoretycznie kierowca jadący max. dozwoloną nie powinien w ogóle mieć potrzeby oceniania prędkości nadjeżdżających z tyłu.

[nazimno]

Tak, "teoretycznie" masz racje.
Lepiej jednak miec te umiejetnosc.

[klemens1]

nazimno napisał:

> Tak, "teoretycznie" masz racje.
> Lepiej jednak miec te umiejetnosc.

Piszę w kontekście, że jadący szybciej nie powinien mieć pretensji, że musi wyhamować do dozwolonej.

[do.ki]

To jest liczone od bramki na autostradzie do bramki na autostradzie, nie "door to door".

[bimota]

O ILE ZAKLAD, ZE NIE PRZEJEDZIESZ W 2H NIE PRZEKRACZAJAC 240 ?

[klemens1]

schweppes1 napisał:

> Zależy od trasy. Ja Gdańsk-Warszawa (A1>A2) robię swoim tempem w 2h.

Średnia 200 - ciekawe ...
Ja na A-2, żeby się rozpędzić powyżej 120, to musiałbym na pobocze zjechać - taki jest ruch. A z tego co piszesz, to raczej po nocach się nie tułasz.

[do.ki]

> Ja na A-2, żeby się rozpędzić powyżej 120, to musiałbym na pobocze zjechać - taki jest ruch.

??? toz ta autostrada jest po prostu pusta. Kiedy ty tam ruch widziales? Owszem, 220 to wariactwo, ale 160 spokojnie sie daje, o kazdej porze dnia i nocy.

[ursus104]

On chyba pisał o A2 w Polsce...

[do.ki]

> On chyba pisał o A2 w Polsce...

Ja też. A2 w Niemczech faktycznie jest ruchliwa, w porównaniu z nią A2 w Polsce to pustki i głusza.

[ursus104]

Polemizowałbym. W dowolny dzień powszedni wyjazd ze stolicy w godzinach szczytu to swego rodzaju surwiwal.

[do.ki]

Fakt, nie używam odcinka A2 między stolicą i Strykowem. Ale co do reszty jest tak, jak mówię.

[klemens1]

do.ki napisał:

> ??? toz ta autostrada jest po prostu pusta. Kiedy ty tam ruch widziales?

Facet jeździ A-2 na odcinku W-wa - Łódź. Prawidłowe pytanie brzmi zatem: kiedy ty tam ruchu nie widziałeś. Na płatnym odcinku to ja wiem, że jest luźno.

[do.ki]

> Ja na A-2, żeby się rozpędzić powyżej 120, to musiałbym na pobocze zjechać - taki jest ruch.

??? toz ta autostrada jest po prostu pusta. Kiedy ty tam ruch widziales? Owszem, 220 to wariactwo, ale 160 spokojnie sie daje, o kazdej porze dnia i nocy.

[do.ki]

> Ja na A-2, żeby się rozpędzić powyżej 120, to musiałbym na pobocze zjechać - taki jest ruch.

??? toz ta autostrada jest po prostu pusta. Kiedy ty tam ruch widziales? Owszem, 220 to wariactwo, ale 160 spokojnie sie daje, o kazdej porze dnia i nocy.

[vogon.jeltz]

> Pod warunkiem, ze te 1000 km uda sie zaliczyc bezwypadkowo.

A czemu miałoby się nie udać? Regularnie robię takie trasy. Jak się ma do przejechania 1500 km to naprawdę każde 10km/h szybciej (bez przesady oczywiście) robi różnicę.

[do.ki]

Ale o co chodzi? Baba zasługiwała na zatłuczenie za samą jazdę Scenikiem po publicznej drodze, a co dopiero za zostawianie takiego g...na na lewym pasie.

Nie widzę powodu do zmiany stylu jazdy ze względu na takie zdarzenie. Shit happens.

[schweppes1]

Jednak biegły mógłby stwierdzić moją winę z powodu nadmiernej prędkości. A nawet jakby nie stwierdził, to za nieumyślne też można usiąść i stracić analne dziewictwo. Do tego lubię spokojny sen i czyste sumienie.

[galtomone]

do.ki napisał:

> Ale o co chodzi? Baba zasługiwała na zatłuczenie za samą jazdę Scenikiem po pub
> licznej drodze, a co dopiero za zostawianie takiego g...na na lewym pasie.

Coz ze podejscie... A czym ty jezdzisz? Ferrari? Astonem?

[nazimno]

..i kpiny tez juz galtomonek nie lapie...

[vogon.jeltz]

> Baba zasługiwała na zatłuczenie za samą jazdę Scenikiem po publicznej drodze,

A chcesz w ryja?

[samspade]

No nie gadaj. Trochę ma racji. Z drugiej strony lepiej jechać scenikiem niż jakimś audi. Z jazdę czterema zerami zatłuczenie to zbyt mało

[vogon.jeltz]

Racja. Audi kopcom i śmierdzom.

[galtomone]

samspade napisał:

> No nie gadaj. Trochę ma racji.

W czym?
Ja rozumiem, zart... - lepszy gorszy - kewstia poczucia humoru - ale te sie zwykle oznacza jakos, dla jasnosci. Tymczasem to brzmi bardzo pogardliwie.

Gdyby moje auto sie zepsolo w takim miejscu to po pierwsze nie wiem czy dalbym rade je zepchnac na pobocze - a awarie bywaja rozne, dowsiadzenie kierowcow tez.... latwo sie za to ocenia z boku.
A poza tym czy zrobiłbym to na tyle sprawnie by nagle obu pasow nie zablokować....

Jak pisalem - najprosciej oceniac i krytykowac innych.

Warto zapamiętać, ze gdyby taki do.ki wjechał kiedys w taka "gupia Babe" to zaraz i o nim pisaliby ze idiota bez wyobrazni...

[vogon.jeltz]

> Ja rozumiem, zart... - lepszy gorszy - kewstia poczucia humoru

Zluzuj poślady, galtom. Z was wszystkich to ja tu jeżdżę Scenikiem.

[galtomone]

Nie moge... smierdziec bedzie.
Poza ty nie sa spiete i zaciete.

Nie napisalem dokiemu przeciez ze jest taki czy owaki - lub na co sam zasluguje...itp... ot z przekasem pochwalilem podejscie do bliznich i zapytalem czym sie sam buja...

[bimota]

Gdyby moje auto sie zepsolo w takim miejscu to po pierwsze nie wiem czy dalbym rade je zepchnac na pobocze

GDYBY MOJE SIE ZEPSULO TO W 99.9% PRZYPADKOW ZJECHAŁ BYM BEZ PCHANIA I POWODOWANIA ZAMIESZANIA.

[galtomone]

Brawo - a w tym 0.01%?
I rozumiem, ze byles obok wi wiesz, ze w przypadku tej Pani to na 100% byl jeden z tych 99.9% przypadkow oraz zakladasz (co nie zgadza sie z teoria KRULA), ze ta pani jest rownie rewelacyjnym kierowca co Ty?

[schweppes1]

A co takiego miałoby się stać, żeby z ~70 nie dało się zjechać na prawy pas lub pobocze?

[vogon.jeltz]

Prawy pas zajęty przez TIRy?

[galtomone]

Zapchany prawy i coraz wieksze roznce w predkosci miedzy toba a autami na prawym?
Nie mowie ze tak bylo - ale czy to mozlwie czy nie?

[schweppes1]

Owszem, możliwe, dzięki.

[bimota]

0,01% TO SYTUACJE NIEPRZEWIDZIANE. SZANSA, ZE NP. NAGLE JEJ SIE SAME URUCHOMILY HAMULCE SZACUJE NA MNIEJ-WIECEJ TYLE. JECHALA ZAPEWNE LEWYM, CZYLI WYPRZEDZALA, MALA SZANSA, ZE TAK SZYBKO WYTRACALA PREDKOSC, ZE NIE MOGLA SIE WCISNAC NA PRAWY PAS. NAWET JAK JEST TAM RUCH, TO ZAWSZE MOZNA SIE WCISNAC.

[galtomone]

No... najwazniejsze, ze ty na forum wiesz lepiej jak bylo. I juz sobie wytlumaczyles ze to kretynka... jak kazda Baba, prawda?

[ursus104]

Ty jestes z kongresu kobiet polskich czy może ruchu palikota?
To tylko forum, możesz mówic jak jest a nie klepać politycznie poprawne hasełka jak telewizyjni pseudo-eksperci.
Co niewiasty wyczyniają za kółkiem każdy kto choć trochę wyściubił nos z obrębu domowej kanapy, wie doskonale

[bimota]

NIE TYLKO ZA KOLKIEM. JAK NP. SIE ZA BLISKO INNEGO ZAPARKUJE. TO WYSIADAJACA BABA ZAWSZE PRZYPIEPRZY DRZWIAMI W AUTO OBOK...

ALE FACECI NIEWIELE LEPSI...

[vogon.jeltz]

> Ty jestes z kongresu kobiet polskich czy może ruchu palikota?

A to jest coś złego? Obrzydliwe byłoby dopiero gdyby był korwnistą-szowinistą.

> nie klepać politycznie poprawne hasełka jak telewizyjni pseudo-eksperci.

Witamy prawdziwego eksperta. Co nam ciekawego powiesz, ekspierdzie?

> Co niewiasty wyczyniają za kółkiem każdy kto choć trochę wyściubił
> nos z obrębu domowej kanapy, wie doskonale

Co mianowicie wyczyniają? To znaczy, z własnych anegdotycznych obserwacji mogę powiedzieć, że wydaje mi się, że częściej jeżdżą w sposób bardziej wkruwiający typu: hamowanie pół kilometra przed planowanym skrętem i zastanawianie się, gdzie on jest, jazda na włączonym migaczu, kulanie się 40 na siedemdziesiątce z twarzą przyklejoną do kierownicy czy też zawracanie na 8 razy. Ale na to statystyk nie ma, bo takie rzeczy są niemierzalne, a różnych ludzi wkruwiają różne rzeczy. Co jest natomiast mierzalne, to że kobiety przeciętnie powodują mniej wypadków i generalnie jeżdżą bezpieczniej. Zapytaj w dowolnej ubezpieczalni, oni mają takie statystyki.

[galtomone]

I tak nie udowodnisz, ze nie jest plaska!!!

Popatrz wzyej na pst bimoty, ktory sam sie ze soba juz daje rade nie zgadzac :-)

" TO WYSIADAJACA BABA ZAWSZE PRZYPIEPRZY DRZWIAMI W AUTO OBOK...

ALE FACECI NIEWIELE LEPSI..."

[bimota]

1. ILOSC WYPADKOW NIE JEST MIERNIKEIM JAKOSCI
2. CZY TE STATYSTYKI UWZGLEDNIAJA NP. ILOSC PRZEJECHANYCH KILOMETROW ?

[vogon.jeltz]

> ILOSC WYPADKOW NIE JEST MIERNIKEIM JAKOSCI

A co jest? Ale takim, żeby dało się go skwantyfikować i porównać, bo oceny za styl to w skokach narciarskich i łyżwiarstwie figurowym.

> CZY TE STATYSTYKI UWZGLEDNIAJA NP. ILOSC PRZEJECHANYCH KILOMETROW ?

Nie wiem. Zapytaj w ubezpieczalniach. Oni odszkodowania płacą ze swoich pieniędzy, więc zależy im na jak najdokładniejszym oszacowaniu ryzyka.

[bimota]

NP. CZAS PRZEJAZDU DANEGO ODCINKA, DOKLADNOSC I SZYBKOSC PRAKOWANIA...

JAK NIE WIESZ, TO NIE PITOL... JESLI KOBIETY JEZDZA MNIEJ, TO LOGICZNE, ZE POWODUJA MNIEJ WYPADKOW... WG TWEJ "LOGIKI" PIJANYM TEZ SIE NALEZY ZNIZKA...

[galtomone]

Rozumiesz roznice miedzy zdaniami:

Kobiety powodują mniej wypadków
vs
Kobiety powodują statystycznie mniej wpadków

????

[bimota]

NIE, MOZESZ WYJASNIC..

[galtomone]

Moge... choc wydaje sie ze jesli faktycznie tego nie rozumiesz to dalsze nasze dywagacje sa bezprzedmotowe.

Jesli jezdzi na drogach 100 kobiet i 100000 mezczyzn, w liczbach bezwzglednych beda kobiety powodowac mniej wypadkow - to chyba oczywiste bo jest ich mniej. Nawet jesli kazda spowoduje wypadek. czyi 100 na 100.

Zatem trzeba liczyc ile kobiet powoduje wypadki na 10 czy 100 jezdzacych i tak samo liczyc to w stosunku do mezczyzn. Wtedy wynik pt. na 100 kobiet 1 powowduje wypadek i na 100 mezczyzn 5 powoduje wypadek bedzie bardziej zblizony do prawdy

[bimota]

NIE DOSC, ZE NIE WYJASNILES, TO JESZCZE PO RAZ KOLEJNY UDOWODNILES, ZE JESTES ODERWANY OD RZECZYWISTOSCI..

[galtomone]

To, ze nie rozumiesz to juz naprawde nie mja wina - prosciej sie nieda.

[bimota]

WYSTARCZY PODAC 2 DEFINICJE...

[galtomone]

Bez sensu, skoro prostego tlumaczenia tez nie kumasz.

[vogon.jeltz]

> NP. CZAS PRZEJAZDU DANEGO ODCINKA

Czas przejazdu danego odcinka zależy od rozmaitych czynników np. warunków panujących na drodze i jest ograniczony z dołu limitem prędkości obowiązującym na danym odcinku.

> DOKLADNOSC I SZYBKOSC PRAKOWANIA

To są oczywiście kryteria z dupy, bo nijak nie świadczą o "jakości" kierowcy. Ale jak chcesz, to bierz linijkę i zapiedralaj na parkingi mierzyć dokładność i liczyć statystyki, bo póki co nie masz żadnych danych i tylko swoje Głębokie Przekonanie[TM] po korwińskiemu wyssane z koziej pyty. Powodzenia!

> TO LOGICZNE, ZE POWODUJA MNIEJ WYPADKOW

Nawet po twojemu nie ma lepszego kryterium niż to, kiedy ktoś wykłada własną kasę. Zgadza się? No, to idź se pogadaj z tymi, którzy za właściwe oszacowanie ryzyka biorą takie pieniądze, jakich ty nigdy nie zobaczysz, po to, by firma musiała ich wypłacać jak najmniej. Powodzenia!

[galtomone]

Czasem jade wolno... czasem szybko....
Czasem parkuje wolno... czasem szybko...
Czasem prosto... czasem nie...

I o czym to swiadczy?

Absolutnie o niczym. i Dokladnie tyle powiedza te statystki - co wiecej. moze sie nawet okazc ze bedzie korelacja miedzy dniem tygodnia, cena pierogow w Tesco a predkoscia przejazdu odcinka. Who knows?

[bimota]

A SKAD TY WIESZ, ZE UBEZP9EICZALNIE BIORA MNIEJ OD KOBIET ?

DO RESZTY SIE NIE ODNOSZE, BO BEZ ZWIAZKU...

[vogon.jeltz]

> A SKAD TY WIESZ, ZE UBEZP9EICZALNIE BIORA MNIEJ OD KOBIET ?

Nie biorą mniej, bo UE zabroniła, a dokładniej ETS - uznał to za dyskryminację (mężczyzn!) ze względu na płeć. Owszem, to głupie. Jednak do czasu wydania wyroku kobiety istotnie płaciły mniej.

> DO RESZTY SIE NIE ODNOSZE, BO BEZ ZWIAZKU...

Jak to - bez związku? Masz jakieś dowody, że kobiety gorzej parkują? Czy tylko tak tradycyjnie po korwinistycznemu "na zdrowy rozum" widziałeś na parkingu pod Biedronką, jak jedna baba drugiej babie walnęła drzwiami w samochód?

[bimota]

A MASZ TEZ STATYSTYKI ZDAWALNOSCI JAZDY ?

[vogon.jeltz]

> A MASZ TEZ STATYSTYKI ZDAWALNOSCI JAZDY ?

Rozumiem, że chodzi ci o zdawalność egzaminów na prawo jazdy? No więc to mówi jeszcze mniej czy ktoś jest dobrym kierowcą, niż niemierzalna umiejętność parkowania. Choćby dlatego, że zdając egzamin na prawo jazdy każdy jest początkującym kierowcą z marnymi umiejętnościami...

... wróć! Jest pewien odsetek, który musi zdawać egzamin ponownie z powodu karnej utraty uprawnień. Może tu masz jakieś statystyki, która płeć w tej grupie przeważa i jak się to ma do ogółu populacji kierowców? Stawiam dolary przeciwko orzechom, że będzie tu większa nadreprezentacja mężczyzn niż Murzynów w więzieniach w USA.

[bimota]

SPOKO, WSZYSTKO JEST NIEMIERZALNE...

[vogon.jeltz]

> SPOKO, WSZYSTKO JEST NIEMIERZALNE

Liczba wypadków z podziałem na płeć sprawców jest mierzalna. Liczba zabitych w tych wypadkach - takoż (podawałem dane).

Mierzalne są także wielkości, które zaproponowałem w poprzednim poście (liczba zdających powtórny egzamin po utracie prawa jazdy), ale tutaj danych nie mam.

Ty natomiast proponujesz albo jakieś widzimisię-wydajemisię-wszyscywiemyjakjest (w sposób typowy dla przygłupiastych korwinoidów, skądinąd), albo jak już zaproponujesz coś, co ewentualnie dałoby się zmierzyć, to jest to bez sensu, bo nie niesie żadnej sensownej informacji, jak np. czas i dokładność parkowania. A i tu odmawiasz podania jakichkolwiek danych i przeprowadzenia własnych pomiarów. Co zresztą nie dziwi, bo nie miałbyś pojęcia jak się do tego zabrać.

Kompromituj się dalej.

[bimota]

HA HA... NAWET TWOJ KOLEGA W WIERZE WSKAZAL ABSURD TYCH TWOICH DANYCH...

OD ZAWSZE ZA NAJLEPSZEGO UWAZANO TYCH, KTORZY WYKONUJA COS SZYBKO I DOKLADNIE, ALE U LEWACTWA WSZYSTKO ODWROTNIE, A POTEM SAMI SIE MOTAJA...

[vogon.jeltz]

> HA HA... NAWET TWOJ KOLEGA W WIERZE WSKAZAL ABSURD TYCH TWOICH DANYCH...

Tych, że w wypadkach spowodowanych przez kobiety ginie dwa razy mniej ludzi (w stosunku do całkowitej liczby zdarzeń) niż w wypadkach spowodowanych przez mężczyzn? Możesz wskazać, gdzie ten absurd?

> OD ZAWSZE ZA NAJLEPSZEGO UWAZANO TYCH, KTORZY WYKONUJA COS SZYBKO I DOKLADNIE

No więc wszystkie statystyki dowodzą, że mężczyznom tylko się wydaje, że robią coś szybko i dokładnie. W każd