Rozruch na benzynie

[macio255]

Jaki jest rzeczowy argument przemawiający za tym, aby silnik uruchamiać na
benzynie i po rozgrzaniu dopiero przełączać na gaz, poza oczywiście tym, że w
niskich temperaturach można zamrozić parownik???

[michalkadziela]

Gaz nie ma właściwości smarujących, więc przy rozruchu zużycie silnika wywołane
tarciem będzie drastyczne. Benzyna ma właściwości smarujące, więc przy rozruchu
będzie chroniła silnik

[macio255]

Jeśli benzyna posiada właściwości zmywające olej to jak może smarować?

[niwela.zj]

> Jeśli benzyna posiada właściwości zmywające olej to jak może smarować?

Tak i to jest właściwe rozumowanie. Zasadniczą sprawą rozruchu silnika na benzy-
nie jest to aby podgrzać parownik a tym samym lepszym rozprężaniem gazu, który
do parownika dochodzi w stanie płynnym. Membrany parownika mniej się zużywają
jeśli zaczynają pracować po podgrzaniu płynu chłodzącego. Dlatego parowniki
aut jeżdżących na trasy, setki km w sposób ciagły wytrzymują dłużej niż np.
parowniki u taksówkarzy.

Pozdr.

Benzyna rozcieńcza olej.

[janu5]

Gdzieś tu był link do artykułu z badań Shella. Przy krótkich trasach benzyna
wnika do oleju tak ,że może on doładować się benzyną w 15% tracąc cenne
właściwości smarne.
W mojej instrukcji gazu napisano ,żeby na benzynie zapalać przy niskich
temperaturach czyli zimą. Tyle ,że moje auto niechętnie zapala na benzynie przy
poniżej -5 ( ford fiesta gaznik z 1992 poj.1.2l) Co więcej ja mam 2.5 km do
pracy 1 km do szkoły dzieci 1.5 km do hipermarketu to są najczęstsze trasy kt
ore robie. Jak zimą zapalę na benzynie to dopiero 0.5 km od pracy auto jest
wpełni nagrzane mogę wyłączyć ssanie i m ogłbym teoretycznie przęłączyć na gaz.
Więc cała zabawa z gazem nie miałaby .sensu. Co więcej zimą na tak kr otkich
trasach pali 25% gazu mniej niż benzyny. Powodem jest koniecznośc jazdy na
ssaniu na benzynie a na gazie nie. Ja myslę sobie tak , jeżeli z tym zapalaniem
na benzynie to chodzi tylko o oszczędzanie membran parownika jak napisał niwela
to rachunek ekonomiczny jest prosty . Ile taka wymiana membran może kosztować
skoro cala instalacja kosztowala mnie 1400 zł. Zapalam na gazie bo łatwiej a
jak membrany szlag trafi to się wymieni i już. Zresztą nie zabardzo wierzę ,że
te 20 stopni C robi aż taką róznicę dla materiału ( tzn żę jak jest + 20 C to
mozna na gazie a jak zero C to lepiej na benzynie) Włąściwości spręzyste
mataerialu będą zależały od temperatury w skali Kelwina czy roznica niecałych
10% 293 a 273K może mieieć decydujące znaczenie dla zuzycia membran??
Reasumując ogólnie im więcej uruchomień zimnego silnika tym szybsze jego
zuzycie. Jeżeli robimy to na benzynie to zmywamy film smarny i rozrzedzamy olej
jeżeli na gazie to trochę wieksze napręzenia termiczne wprowadzamy do silnika .
Co lepsze. Jeżeli chodzi o tajemniczą suchość gazu brak uzupełniających do
oleju włościwości smarnych to ideałem wydaje się dodawanie do gazu par lub
kropelek oleju. Ktoś tu pisał o podobnym wynalazku ale nie podał szczegółów.
Poniewaz mam stary samochód w dodatku bezkomputerowy wieć rozpocząłem pewne
eksperymenty z mieszaniem oleju z gazem. Wyniki jak narazie pozytywne.

[hogrzes]

Mówisz o użyciu benzyny do zmywania czegoś tam, czy oleju ze ścianek cylindra
silnika? Przeczytaj inne tu zamieszczone moje posty - może coś załapiesz?

[hogrzes]

Czy przypadkiem pod silnikiem nie ma czegoś takiego, jak miska olejowa -
zbiornik oleju do smarowania silnika!!!???
LUDZIE!!! Rozum wam odjęło z tym smarowaniem benzyną???
Przecież benzyna jest dostarczana obojętnie jak - do komory spalania NAD
TŁOKIEM, na którym są zwykle trzy pierścienie, w tym jeden rozprowadzający olej
po ściankch cylindra!!! Motocykliści jesteście z dwusuwów, albo syreniarze i
podobni od dwusuwów, gdzie, aby tłok miał smarowanie - dolewa się do benzyny
jakiś procent oleju Mixol. Tak,czy nie???

[remuluss]

Tak na marginesie.
Benzyna to olej, tyle że bardzo lekki i o bardzo niskiej lepkości.
Posiada własności smarne zwłaszcza w niskich temperaturach, bo wiadomo, że im
temp. niższa tym olej bardziej lepki.

[mchmiel21]

A co sie bedzie działo jak notorycznie bo nie mogę odpalic na bęzynie będę
odpalał na gazie?? wiem o zapieczeniu wtryskiwaczy ?? ale czy cos we wnetrzu
silnika bedzie padało uszczelka tłoki zawory ?? zakładam że na zilnym silniku
nie gazuje czyli max. 2500 obr ... silnik boxera dodam dla porządku?

pzdr

[hogrzes]

To już lepiej przerzuć sie na diesla i kłopot z głowy!
Nikt normalny nie odpala od razu na gazie!!!

[pchelka_81]

W mojej instrukcji do instalacji LPG jest napisane że na gazie nie wolno
odpalać tylko wtedy gdy temperatura spadnie poniżej 10 stopni. Tak więc odpalam
na gazie, ale staram się raz na kilka tankowań LPG przejechać ok 100 km na
benzynie właśnie poto aby silnik się przesmarował.

[hogrzes]

pchelka_81: a w której instrukcji przeczytałaś, że benzyna smaruje silnik
podczas jazdy na niej?
A może każde autko (oprócz dwusuwów, których nie znasz) ma pod korpusem silnika
miskę olejową, z której specjalna pompa tłoczy ów olej po różnych kanałach, a
także smaruje - OLEJ - gładź cylindrów, a specjalny pierścień - jeden
najczęściej z trzech - zgarnia nadmiar tego oleju na powrót do miski i tak w
koło Wojtek???

[pchelka_81]

W benzynie znajduje się odczyn smarujący. Jakbyś nie był na bakier z chemią to
byś wiedział. No ale cóż, nie każdy jest alfą i omegą - nie martw się tym,
wybaczymy ci tę nie wiedzę.

[hogrzes]

Dziecko - Ty żałosna jesteś! Chyba coś pomyliłaś z saeksem i wydzieliną w
pochwie?

[hogrzes]

To powiedz mi jeszcze: gdzie następuje spalanie poprzez przeskok iskry na
elektrodach świecy - objętnie, benzyny, czy gazu? Słyszałaś o komorze spalania,
która jest w głowicy NAD TŁOKIEM? I tam jest ulokowana - w górnej części tej
komory - świeca zapłonowa, tak, czy nie?

[hogrzes]

A miałaś Ty chociaż chemię w szkole?