crashtest stilo

[Gość: fs]

motoryzacja.interia.pl/id/wiadomosci/news0/www/wys?inf_id=252132
Czy nowy fiat stilo jest bezpiecznym samochodem? Poniżej pprzedstawiamy wyniki
prac specjalistów od testów zderzeniowych ADAC nad reakcjami tego pojazdu na
trzy typy zderzeń (czołowe, boczne i ze słupem). Pierwszy test, któremu został
poddany fiat stilo to zderzenie czołowe (patrz zdjęcie). Już na pierwszy rzut
oka rzuca się w oczy siła kabiny, która po uderzeniu wykazuje pewne
zniekształcenia jedynie tam , gdzie przedni słupek przechodzi w dach.

Co do reszty, pomimo stosowania dużych nacisków, przestrzeń wokół kierowcy
pozostaje niemal całkowicie nienaruszona. Nie dziwi więc fakt, że drzwi
otwierają się z łatwością, co ułatwia pracę służbom ratowniczym. Jedynie
całkowite otwarcie drzwi od strony kierowcy sprawia pewne trudności. Czas
aktywacji napinaczy (po 20 tysięcznych sekundy) i poduszek powietrznych (boczne
od strony kierowcy: 29 tysięcznych sekundy; od strony pasażera 35 tysięcznych
sekundy), jet równie do testowanego fiata korzystny. Kierowca jest dobrze
chroniony, w momencie czołowego zderzenia, choć - i tu od ADAC minus - uderza
jednak dość mocno w centralny słupek. Według specjalistów nieco za wysoki
nacisk na klatkę piersiową kierowcy i pasażera pokazuje, że współdziałanie
pomiędzy poduszkami powietrznymi a pasami bezpieczeństwa powinno zostać
dodatkowo usprawnione.

Jeśli chodzi o wpływ zderzenia na kolana kierowcy, niektóre elementy systemu
regulacji kierowniczej i blokady układu kierowniczego nie mają wystarczająco
mocnego obicia, co spowodowało odjęcie punktów (z powodu zwiększonego ryzyka
urazów).

ADAC jest natomiast zadowolny z powodu niewielkiego przebicia pedałów w
kierunku wnętrza i małego zniekształcenia obszaru przeznaczonego na stopy.

Przy zderzeniu z boku sprawdzano czas reakcji poduszek bocznych i poduszek
chroniących głowę. Obie otwierają się natychmiast - w czasie 15 tysięcznych
sekundy. W tym bardzo wymagającym teście szczególnie dobrze wypadła ochrona
głowy. W teście bok samochodu deformuje się zazwyczaj równomiernie na dużej
powierzchni. Jedynie w okolicach centralnego słupka, próg wygina się w taki
sposób, że boczna poduszka powietrzna nie jest w stanie utrzymać się poniżej
progu krytycznego ryzyka urazu żebra. ADAC odjął w tym wypadku punkty z powodu
tylnych drzwi, które przy uderzeniu wychodzą z zawiasów wpływając ujemnie na
funkcję ochronną wnętrza.

Dobrze wypadło kończące crash-test uderzenie w słup (samochód uderza bokiem w
stalowy pal z prędkością 29 km/godz.), który potwierdził "żywotną" funkcję,
jaką pełnią poduszki powietrzne (kurtyna powietrzna "wbija" się pomiędzy
kierowcę i karoserię w odpowiednim czasie).

Fiat stilo za test "czołowe zderzenie" otrzymał 12 punktów na 16 możliwych , co
daje mu miejsce w czołówce, w swojej kategorii a za zderzenie boczne i ze
słupem uzyskał 16 punktów na 18 możliwych. Całkowity wynik 28 pkt jest więc
zadawalający jak na samochód czterogwiazdkowy. Według przedstawicieli Fiata
rezultat jest tak dobry, że pozwala myśleć nawet o 5 gwiazdkach - tylko w
niektórych detalach potrzebne są udoskonalenia techniczne. Turyński zespół już
intensywnie pracuje nad detalami w celu usprawnienia bezpieczeństwa stilo. Jak
tylko zakończy się ten etap udoskonaleń, zostanie ustalone spotkanie na
następny crash-test ADAC w Landsbergu. Czy po takiej "kuracji" Stilo zdobędzie
5 gwiazdek? Jeżeli tak byłby pierwszym samochodem w tej kategorii, który
osiągnie taki wynik

[Gość: vd]

a mowilem, pisalem :)

[Gość: szatan]

poczekam trochę z wynikami awaryjności i może spadkiem ceny i kupuję JTD 115KM
cena moim zdaniem nawet teraz jest w miarę atrakcyjna bo 65.000 zł

moim zdaniem bije na łeb Octavię która z silnikiem 110KM dostępna jest w
najlepiej wyposażonej wersji i kosztuje blisko 70.000 zł tym bardziej że
wyposażenie w stosunku do wersji Basic w Fiacie wcale znacznie nie odbiega
jakością (a w Fiacie mam dodatkowo 10% zniżki :) )

pozdrawiam

[Gość: vd]

zamow sobie juz to bedziesz mial na zime, ja czekam od poczatku lutego, a
odbior mam okolo 20 maja :)

[Gość: vd]

z tego co wiem cena nie spadnie (nie uwzgledniajac promocji) wejdzie natomiast
wersja dla "ubogich" - Comfort ( ! ), ktora ma podbic sprzedaz , bedzie
kosztowac cos kolo 45 000

[Gość: szatan]

Gość portalu: vd napisał(a):

> z tego co wiem cena nie spadnie (nie uwzgledniajac promocji) wejdzie natomiast
> wersja dla "ubogich" - Comfort ( ! ), ktora ma podbic sprzedaz , bedzie
> kosztowac cos kolo 45 000

?? Ale chyba nie wersja JTD 115KM którą niestety ze względu na spalanie wersji
benzynowych i duże przebiegi które robię biorę JEDYNIE pod uwagę :) (to będzie
mój pierwszy diesel, jechałem kiedyś parę razy Musso TD ale chyba to co mogę się
spodziewać po Stilo zostawia daleko w tyle "terenowca" DU)

pozdrawiam

[Gość: vd]

nie nie za 45000 bedzie napewno wersja 1.2 i moze golas 1.6 ale na diesla 115
nie ma co liczyc , swoja droga tez sie lasilem do niego ale cena mnie troche
powalila

[Gość: szatan]

ale jak kupię wersję Basic JTD 115KM której cena wyjściowa jest obecnie 65.000
zł odjąć 10%(które mi przysługuje) to już jest 58.500 może jeszcze jakiś mały
upuścik i mam super autko za stosunkowo małe pieniądze...

biorę pod uwage także Toyotkę(5d) która z silnikiem 90 koni kosztuje 58.000 zł
,Borę(110KM)TDI która z upustem kosztuje około 59.000 zł a także Peugota 307
tylko z silnikiem 110KM HDI kosztuje bez żadnych zniżek 67.000 (może potanieje)
myślałem ewentualnie o Octavi ale jak już wspomniałem z silnikiem TDI 110 KM
kosztuje 69.000(paranoja..już lepiej Borę)......mimo wszystko chyba jednak Stilo
(bo gdzie ja dostanę 10% zniżki od zaraz?)
widziałem też na jednej stronie 130 konną Borę TDI(6-biegową) za 67.000-70.000
ale jakoś nie mogę jej znaleźć w większości cenników(niedoępna?)

pozdrawiam

[Gość: vd]

extra silnik za przyzwoita kase, ale ja wolalem wyposazenie wiec kupilem 1.6
dynamic

[vwdoka]

Drogi szatanie,
zdecydowanie radziłbym Ci Toyotę. Pewność i niezawodność. Natomiast Fiat...
cóż, już kilka razy deklarował przełom jakości, a jak jest... Ja sam użytkuję
od kilku lat Toyotę, ma przejechane ponad 166 tysięcy po polskich drogach i
dopiero teraz zaczęła prosić o pewne nowe elementy. Po raz pierwszy od nowośći
(6 lat)

Dlatego radzę jak wyżej.
Pozdrawiam,
vwdoka

[Gość: szatan]

przejechałem na przykład 240.000km(w 4 lata) Astrą i tak jak bym miał "Toyotę"
wszystko pięknie, sprzedałem i nadal jeździ bez problemu(silnik oleju nie
brał..praktycznie) a poza wymianą ze względów zużycia materiału (sprzęgło po
160.000km, przy 180 czy 190 tyś amortyzatory) nic poza tym się nie psuło i
jestem zadowolony...
jeździłem w między czasie Oplami jak Omega, Vectra, Frontera (wcześniej Punto,
i inne fiaciki)i też byłem bardzo zadowolony....obecnie jeżdżę Renault Clio
98KM i od listopada zrobiłem 33.000km
i nic poza przeglądem nie musiałem zrobić
owszem...samochody japońskie wykazują statystycznie mniejszą awaryjność ale
moim zdaniem wszystko jest obecnie na podobnym poziomie...

nie będzie to samochód do domku tylko służbowy który służyć mi będzie cały
czas.....poza tym dla mnie będzie to mniejsza cena więc jest to poważny
argument za Fiatem a z tego co wiem to diesle mają w miarę dobrą reputację mimo
że to Fiaty...(np. Marea czy Brava JTD)

pozdrawiam

[Gość: zeo]

Gość portalu: szatan napisał(a):

> (...) a z tego co wiem to diesle mają w miarę dobrą reputację mimo
>
> że to Fiaty...(np. Marea czy Brava JTD)
>
> pozdrawiam

Pewnie ze to Fiaty, ale te silniki, a konkretni system wtrysku bezposredniego
Fiat jako jeden z pierwszych na swiece skonstruowal we wspolpracy z Mercedesem i
Boschem, i zarowno silniki diesla Fiata jak i Mercedesa uchodza za jedne z
najlepszych w swoich klasach

[Gość: szatan]

Gość portalu: zeo napisał(a):

> Gość portalu: szatan napisał(a):
>
> > (...) a z tego co wiem to diesle mają w miarę dobrą reputację mimo
> >
> > że to Fiaty...(np. Marea czy Brava JTD)
> >
> > pozdrawiam
>
> Pewnie ze to Fiaty, ale te silniki, a konkretni system wtrysku bezposredniego
> Fiat jako jeden z pierwszych na swiece skonstruowal we wspolpracy z Mercedesem
> i
> Boschem, i zarowno silniki diesla Fiata jak i Mercedesa uchodza za jedne z
> najlepszych w swoich klasach

tak, słyszałem o tym jednak mówiąc że diesle mają się całkiem nieźle jeśli chodzi
o awaryjność miałem na myśli nie silnik lecz resztę podzespołów tak jakby do
dieslie montowali lepszego gatunku materiały i lepiej składali do kupy :)

pozdrawiam

[Gość: Martinez]

Gość portalu: szatan napisał(a):

> ale jak kupię wersję Basic JTD 115KM której cena wyjściowa jest obecnie 65.000
> zł odjąć 10%(które mi przysługuje) to już jest 58.500

Mógłbyś sprecyzować o co chodzi z tymi 10%?

[Gość: szatan]

Gość portalu: Martinez napisał(a):

> Gość portalu: szatan napisał(a):
>
> > ale jak kupię wersję Basic JTD 115KM której cena wyjściowa jest obecnie 65
> .000
> > zł odjąć 10%(które mi przysługuje) to już jest 58.500
>
> Mógłbyś sprecyzować o co chodzi z tymi 10%?

są różne grupy społeczne traktowane ulgowo przez tą firmę(nie tylko Fiat to
stosuje)

ja jestem dostawcą Fiata i dlatego powinna mi przysługiwać zniżka w wysokości 10%
nie zależnie od promocji....

pozdrawiam

[Gość: Jankes]

Gość portalu: szatan napisał(a):

> Gość portalu: vd napisał(a):
>
> > z tego co wiem cena nie spadnie (nie uwzgledniajac promocji) wejdzie natom
> iast
> > wersja dla "ubogich" - Comfort ( ! ), ktora ma podbic sprzedaz , bedzie
> > kosztowac cos kolo 45 000
>
> ?? Ale chyba nie wersja JTD 115KM którą niestety ze względu na spalanie wersji
> benzynowych i duże przebiegi które robię biorę JEDYNIE pod uwagę :) (to będzie
> mój pierwszy diesel, jechałem kiedyś parę razy Musso TD ale chyba to co mogę si
> ę
> spodziewać po Stilo zostawia daleko w tyle "terenowca" DU)
>
> pozdrawiam

Z racji mojej pracy co rusz korzystam z samochodow w wypozyczalniach w roznych
miejscach Europy. Jezdzilem juz i tym Stilo i innymi nowymi Dieslami. Coz, moze i
jest taki zachwalany, ale mnie rozczarowal. Jesli chodzi o silnik, to tu byl
glosny i mimo wszystko wcale nie taki dynamicznamy( w Focusie 1,8 TDDi znacznie
lepszy). A na dodatek to hamulce jak w Cinquecento-tragedia. Nie wiem czemu tak
zle ten silnik wypadl, bo teraz jezdze Alfa 147 z tym samym silnikiem i zuplenie
go nie poznaje. Moze inna skrzynia biegow?
Pozdrawiam