Silnik 1.0 TSI 115 PS

[toreon]

Podobno ten silnik zbiera znakomite recencje i jest bardzo polecany. W Auto Świecie ostatnio czytałem takie peany pochwalne na jego cześć, że wydawać by się mogło iż VW dokonał tym produktem rewolucji technologicznej dziesięciolecia.
Po tygodniu jazdy Aroną z tym motorem, trudno nie być rozczarowanym. Spora jak na te czasy turbodziura, dynamika co najwyżej przeciętna a zużycie paliwa rozmija się nie tylko z danymi katalogowymi ale nawet swoimi własnymi, wydawać by się mogło realnymi oczekiwaniami. Poza tym słychać aż za dobrze, że to kosiarka 3-cylindrowa.
Jeśli już 3-cylindrówka to dużo lepsze wrażenie robią pure techy od PSA czy ecoboosty Forda.
Ot taki kamyczek do ogródka VW.
Sorry Auto-Świat

[vogon.jeltz]

> W Auto Świecie ostatnio czytałem takie peany pochwalne na jego cześć, że wydawać
> by się mogło iż VW dokonał tym produktem rewolucji technologicznej dziesięciolecia.

Przecież AutoBild to tuba niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, więc co się dziwisz?

> Po tygodniu jazdy Aroną z tym motorem, trudno nie być rozczarowanym.

Arona to jest to takie małe ciasne suvowate gówienko? Jeździłem tym ostatnio w Finlandii, ale nie wiem, czy miała ten sam motor. Jeśli tak, to pod względem silnikowym absolutnie niczym się nie wyróżniała.

[toreon]

Arona to Ibiza na sterydach, to się chyba fachowo krosołwer nazywa.
Z zewnątrz niebrzydkie (oby klemens nie przeczytał) ale w środku ciasne jak diabli.
Generalnie lipa

[sky.83]

Z dieslami jest podobnie. Mam starą Corsę C z 1,3 CDTI (4 cylindry) i ten stary silnik bije kulturą pracy nowego 3-cylindrowego diesla 1,4 TDI z grupy VAG.

[gzesiolek]

Akurat fiatowski 1.3 JTD i 3-cylindrowe 1.4 TDI VW to powstały praktycznie w tym samym czasie, więc ciężko mówić który nowy/stary... Ot 4cylindry chodzą płynniej od 3...

[klemens1]

toreon napisał:

> Z zewnątrz niebrzydkie (oby klemens nie przeczytał)

Eeeeh, nigdy się nie nauczą ...

[ari]

Cóż, w AŚ 95% testów porównawczych różnych marek wygrywa VAG. A żeby wilk był syty i owca cała, to zazwyczaj 1) w podsumowaniu właściwości wygrywa VW przed Skodą 2) następnie dodawany jest parametr ceny i utrzymania wartości i finalnie wygrywa SKoda przed VW :) Taki folklor, trzeba przywyknąć.
A co do TSI, to kojarzę, że chyba któryś forumowicz nabył niedawno Karoqa z tym silnikiem i bardzo go sobie chwali (może prenumeruje AŚ :)). Także kwestia potrzeb i gustu.

[jeepwdyzlu]

Jeżeli arona z tym motorem nie jeździ....
to co dopiero karoq czy ateca....?
Ja od grudnia 91 kiedy cinquecento 7oo jechałem z Wrocławia do Drezna i na tych pagórkach przed Dreznem wyprzedzały mnie polewaczki, rowerzyści smieciarki i dorożki - zawsze mam nadmiar mocy. Mam traumę 😀

[samspade]

jeepwdyzlu napisał:

> Jeżeli arona z tym motorem nie jeździ....
> to co dopiero karoq czy ateca....?

Karoq jeździ ok. 120 na S tempomat i niech polewaczki z dorożkami wyprzedzają. Rowerzyści wypierdalać będę spychał do rowu.

[toreon]

Nie wiem, może w skodzie jeździ inaczej.
Albo to kwestia odniesienia - po tych licznych zachwytach spodziewałem się charakterystyki jazdy na poziomie dawnego 1.4 TSI. Być może obiektywnie jak na 1.0 jeździ nieźle.

[klemens1]

toreon napisał:

> Albo to kwestia odniesienia - po tych licznych zachwytach spodziewałem się char
> akterystyki jazdy na poziomie dawnego 1.4 TSI. Być może obiektywnie jak na 1.0
> jeździ nieźle.

1.4 ma moment 250 zamiast 200. To się naprawdę czuje.

[samspade]

1.0 zastąpił 1.2 tsi. Tak przynajmniej wychodzi z mocy.

[samspade]

Silnik jest ok. Może to kwestia samochodu gdzie jest zainstalowany. Dynamika jak 115 konnego silnika. Turbodziura. Rzeczywiście te 1500 obrotów musi mieć.
Spalanie? W mieście 8l poza miastem wliczając S wyszło 6.5. To 6.5 było z jazdą przez stolicę. Tak więc zużycie akceptowalne. Biorąc pod uwagę niemały samochód. W większym bracie a właściwie siostrze arony silnik słychać przy wyższych obrotach. Ale nie mówi jestem kosiarką. Jest cichszy niż 1.5 vtec w hrv. Więc być może to kwestia wyciszenia arony.
Silnik jest

[bolo2002]

To są silniki sztucznie wysilone i sprawa jest jasna- 150 tys km i na złom! Co innego 2,0 SKAY-Actic mazdy i 120 Km lub 165 KM - bez turbiny i na 20 lat. Spalanie 120 Km - 5,5 l/fabrycznie 5,1/. Tylko idiota kupuje dzis drogie VW lun Audi i szpanuje we wsi- bo wypada miec A4 albo Golfa. Tymczasem to złomy!!!! A póki co to ja kupuje zawsze samochód kompaktowy z bardzo dobrym dieslem 1,6 CRDi VGT -koreański oryginał za mniej niz 10 tys zł. I jezdzę 5 lat- potem powtórka z rozrywki. Samochód jak nowy, silnik dynamiczny - spalanie 5,6 l sr.! inne marki mnie nie interesują!

[jeepwdyzlu]

Za mniej niż 10 tys kupujesz samochód jak nowy, koreański ORYGINAŁ, po 5 latach powtórka z rozrywki....
-----
No proszę.
Są misiaki zadowolone z życia?
Są.

[liczbynieklamia]

> 2,0 SKAY-Actic mazdy i 120 Km lub 165 KM - bez turbiny i na 20 lat
Po 10 latach buda tak przegnije, że masz szansę zgubić ten jeszcze dobry silnik.

[andrzej688]

Nie polecam tego silnika, znajomy ma skode z takim i brzmi jak kosiarka