Najszybciej jeżdżą ....... busiarze...

[Gość: Diesel]

Czy widzieliście busa jedącego równo 110 obojętnie, czy to teren zabudowany,
miasto czy pole? Aha - na zabudowanym i dwu pasmach zasuwał 120? Nawet nie
dało się złapać za niego - bo wyprzedzał na podwójnej ciągłej, przed szczytem
górki i na zakrętach. I to zwykły niebieski Transit ( WE....)
Jakieś 40 km później to samo , tyle że kanciaste Ducato (KVB.....) i tylko 100
km/h na zabudowanym. A za nim drugi - Jumper (KR...), ale ten to na prostej
dochodził do 130. A przed Częstochową hit - idący środkiem Daily ....
Wcale nie jechałem wolno (100 km/h), ale w końcu zacząłem się bać o siebie i
rodzinę. Bo ja rozumiem - osobowe autko i 120, ale nie stary, kopcący bus i
110 na zabudowanym. Q..a, gdzie te wideosuszarki i inne wynalazki????!!!!!

Szalony Żuk

[mejson.e]

Dzisiaj straszył mnie jadący za mną szary Żuk skrzyniowy z rejestracją RDW
(Rider Drives Wild?) trzymający odległość w pojedynczych nikczemnych metrach.
Sprawił, że prawie połowę trasy w podwarszawskich korkach przejchałem patrząc w
lusterko wsteczne.
Słusznie się obawiałem bo po niespodziewanym hamowaniu za zakrętem, zobaczyłem
go jak rozpaczliwie próbował wyhamować za mną i nawet zjechał na pobocze.
Gdy pokonywał zakręty miał przechył podobny do narciarza w slalomie!

Problem ze współczesnymi dostawczakami jest taki, że silnik spokojnie wystarczy
im do jazdy ze 120-140, duże wymiary budzą panikę u innych kierowców, ale droga
hamowania nawet bez ładunku jest większa niż osobowych.

Cóż - wyobraźni nie staje...

Najskuteczniejsza metoda obrony?
Spie.dolić lub przepuścić!

Pozdrawiam,

Mejson

[mooj]

tos jeszcze nie widział jak (i czym:) górale potrafią zwozić turystów z
drogi "z Morskiego Oka" do Zakopanego..parę lat temu trafił mi się prawdziwy
dżigit w roburze
120 na prostej ..hehe

[Gość: Bumper]

Pewnie juz wszyscy widziliescie ten popis ale jak ktos jeszcze nie mial okazji
to niech sobie sciagnie:

www.emikolow.pl/download.php?op=MostPopular
Szalony tir

[x-darekk-x]

mam gdzies filmy dvd z serii firmowanej przez jeremy'ego clarksona. jeden z
nich to "top-100 cars of all-time", czy jakos tak. no i gosciu wymienia i
prezentuje rozne ferrari, astony, porsche. jadac jednym z takich egzotykow,
mowi ze jest jednak cos znacznie szybszego od nich wszystkich - ford transit!
chocby czlowiek sie staral, to i tak zawsze jakis transit bedzie probowal
wyprzedzic na trzeciego. :)
czyli nie tylko nasza specjalnosc.

ostatnio wyprzedzilem na wielopasmowej drodze ekspresowej nowego transita busa
w wersji wydluzonej i podwyzszonej. jechalem raptem kolo 140. gosciowi weszlo
na ambicje. podgonil mnie - do 150 wisial mi na zderzaku - przy tej predkosci
trzymal sie ze dwa metry za mna. przyspieszylem (wolniejszy pas byl zajety -
nie chcialem ani hamowac zjezdzajac na wolniejszy ani go stopowac swoja jazda),
wiec pozniej zabraklo mu mocy. ale dogonil mnie juz na zwyklej drodze. zakrety
z ograniczeniem do 40, przejechalem kolo 100 (znam je na pamiec), a on dalej
trzymal sie na moim zderzaku. w terenie zabudowanym oczywiscie zwolnilem, co
gosc skwitowal glosnym klaksonem (ze niby go hamuje) i z predkoscia okolo 140
wyprzedzil mnie w srodku miejscowosci na ruchliwym skrzyzowaniu.

takich gosci spotykam niemal codziennie.

[undercover_brother]

x-darekk-x napisał:

> mam gdzies filmy dvd z serii firmowanej przez jeremy'ego clarksona. jeden z
> nich to "top-100 cars of all-time", czy jakos tak. no i gosciu wymienia i
> prezentuje rozne ferrari, astony, porsche. jadac jednym z takich egzotykow,
> mowi ze jest jednak cos znacznie szybszego od nich wszystkich - ford transit!
> chocby czlowiek sie staral, to i tak zawsze jakis transit bedzie probowal
> wyprzedzic na trzeciego. :)
> czyli nie tylko nasza specjalnosc.

Troche namieszales. Dokadnie to JC powiedzial, ze nie wazne jak szybko jezdziesz i tak zawsze w lusterku pojawi sie Ford Transit. I nie chodzilo o to, ze kierowcy tych samochodow jakos zajebiscie szybko jezdza, tylko o to, ze Transit jest jednym z najpopularniejszych samochodow dostawczych (jest baaardzo duze wersji nadwozia). Zreszta w GB moze to byc najpowszechniej uzywany dostawczak - nie zdziwiloby mine to.

A w kwestii szybko jezdzacych busow. Obecnie w takich autach montowane sa bardzo dobre silniki, a jezdza nimi przewaznie kierowcy zatrudnieni w jakichs firmach, a nie wlasciciele. Jak nie moje, to gniote - taka stosuje sie zasade. Bo szef zaplaci w razie czego. Szkoda tylko, jak 'w razie czego' zabije sie kogos na drodze. Wtedy to juz szef nic nie poradzi.

[Gość: Doki]

undercover_brother napisał:

> a jezdza nimi przewaznie kierowcy zatrudnieni w jakichs firmac
> h, a nie wlasciciele. Jak nie moje, to gniote - taka stosuje sie zasade.

[Gość: Doki]

undercover_brother napisał:

> a jezdza nimi przewaznie kierowcy zatrudnieni w jakichs firmac
> h, a nie wlasciciele. Jak nie moje, to gniote - taka stosuje sie zasade.

To nie calkiem tak. To wlasnie szefowie narzucaja pracownikom taki styl jazdy-
na 5 minut temu. A ze Transit nie ciezarowka i nie ma obowiazku montowania
tachografow...

[Gość: sprinter]

Właśnie firma kupiła mi Sprinterka 316CDI- 156KM. Vmax-180km/h. Moim zdaniem
większe zagrożenie na drodze stwarza skodziarz jadący 50km/h który w dodatku
skręca bez kierunków niż dostawczak zapierd...cy 150, 160 km/h. Z taką właśnie
prędkością najbardziej lubię jeździć.

Krzyżyk na drogę!

[mejson.e]

Gość portalu: sprinter napisał(a):

> Właśnie firma kupiła mi Sprinterka 316CDI- 156KM. Vmax-180km/h. Moim zdaniem
> większe zagrożenie na drodze stwarza skodziarz jadący 50km/h który w dodatku
> skręca bez kierunków niż dostawczak zapierd...cy 150, 160 km/h. Z taką właśnie
> prędkością najbardziej lubię jeździć.

Jak w temacie.
Prowokatorze.

[Gość: dziadzia]

Szczególnie ruch posuwisto-zwrotny...przeważnie w łóżku....

tak jak ten pod Gorzowem

[ant777]

facet bedzie miał młode ludzkie życie na sumieniu, bo psychicznie nie wytrzymał
ograniczeń prędkości od 70 do 40 km/h między Gorzowem a Deszcznem. W zeszłym
tygodniu na tym odcinku znów doszło do kraksy. NIestety od Gorzowa aż do Pniew
(z małymi wyjątkami) ta "krajowa" droga to dwupasmówka bez pobocza.

[Gość: Misiek]

W niedzielę rano jechałem z pracy busem. Prędkość w terenie zabudowanym, obok
ludzi idących z kościoła 80-90 km/h.Po drodze miśki z radarem, od lat w tym
samym miejscu, wszyscy mrugają światłami, oczywiście złapali jakiegoś leszcza w
Favoritce, toczą się "negocjacje". Gdybyście widzieli minę kierowcy, gdy
spytałem czy nie obowiązują go przepisy ruchu drogowego. Coś bełkotał, żebyśmy
się przesiedli, ale gdy powiedziałem, że zawiadomię policję, zwolnił ... do 70.
Wczoraj wcześnie rano PKS do pracy. Ciemno, lekka mgła, teren zabudowany, 80 -
90 km/h. Nic się nie odezwałem, w końcu to walka z wiatrakami. Przecież w
firmie ktoś mógłby sprawdzać tachograf, ale niby po co. (Prędkości w obu
przypadkach nie oceniałem na oko, gdy siądę z przodu po prawej stronie widzę
licznik).
Na początku miesiąca jechałem, tym razem swoim autem, z Krakowa do Rzeszowa.
Bochnia ma obwodnicę, jadę na niej ok. 100 km/h. Za mną rejsowa Scania z
Zurichu do Zamościa. Na końcu obwodnicy tablica terenu zabudowanego, zwolniłem
do 60 (jakże bym śmiał do 50). Scania siedzi na zderzaku i miga długimi
światłami. W Polsce to norma, w Szwajcarii na pewno nie. Kierowca w białej
koszuli, z krawatem, z pewnością uważa się za elitę swojego zawodu. A że w
Polsce jedzie jak typowy burak, cóż u nas wszysko wolno, policja patrz wyżej,
nikt z pasażerów czy pilot nie zareaguje, nie powiadomi szefa firmy (który
zresztą świadom bezkarności być może akceptuje taką jazdę). Autobus z pewnością
ma tachograf, ale to u nas bez znaczenia.
Znam wielu przedstawicieli handlowych, czasem rozmawiam z nimi o ich sposobie
jazdy. Ostatnio jeden (szef regionalny, auto nowa Toyota Corolla), otwarcie
powiedział, że stara się nie przekraczać dozwolonej prędkości o więcej niż 30
km/h. Im się ciągle śpieszy, taki charakter pracy. Zapytany o policję, szczerze
się roześmiał. Gdy staną z radarem, już 10 km wcześniej wszyscy o tym wiedzą
(miganie światłami). Gdy jakimś cudem jednak ich złapią, w 9 przypadkach na 10
sprawę się załatwia łapówą.(Ponieważ miśki widzą dobre auto, a w tym zawodzie
nie odebrane prawo jazdy to podstawa, nie schodzą poniżej 100 zł, wyjątkowo
50.) Fotoradary? Każdy rep zna swój teren, wie gdzie zwolnić. Fotoradary
przenośne? Jak dotychczas spotkał jeden, ale ustawiony tak, że wszyscy go
wizdieli i mrugali światłami. Cywilne auta z videoradarami. He, he cywilne to
one są dla jakiegoś dupka, co nie wie, że gdy siądzie mu na zderzak Mondeo,
Ostawia czy choćby Focus to nie zwolni i przepuści "tajną" drogówkę przed
siebie, miło się przy tym uśmiechając. Zewsztą policja nie "nadużywa" tych,
aut, wiadomo wszystko jest na taśmie, trudno wziąć do łapska. Podobnie zresztą
jak te fotoradary, też wziąć się nie da, no to "nie ma ludzi" do wysyłania
mandatów.
Ale na koniec rozmowy szef regionalny naprawdę mnie zaskoczył twierdząc, że
ich sposób jazdy to wariactwo. Gdyby policja była z prawdziwego zdarzenia,
zarówno on jak i jego podwładni straciliby PJ najpóźniej po miesiącu , albo
musieliby jeździć przepisowo i nikt "by ich nie zmuszał" do jazdy szybszej.
Kierownictwo firmy (tej i konkurencyjnych) przykłada wielką wagę do
efektywności pracowników, a to bezpośrednio przekłada się na ich wariacki
sposób jazdy. Wielu latami jeździ jak poj..., dość często rozwalaja auta, ale
jeszcze nigdy żaden nie stracił PJ bo przekroczył limit punktów karnych.
Sorry, trochę się rozpisałem, ale busiarze to często także przedstawiciel
handlowi.

[Gość: gosc]

Są tacy Misiek co tracą PJ - mieliśmy takiego przedstawiciela co jak kiedys
trafił na dokładny patrol to okazało się że ma 38 punktów :):):) prawko
zabrali a gość jezdził dalej bez... tylko że przez rok dopóki nie zrobił na
nowo (bo oblewał ;) ) jezdził CAŁKOWICIE zgodnie z przepisami ... i co - nic
przyzwyczaił się a najlepsze że nagle samochód zaczął mu palić mniej o 2 litry
i chłopak wyluzowany się zrobił - nigdzie nie gonił bo wiedział ze i tak nie
może... ale jazda z nim to była męczarnia - jak 60 to 60 :)

[Gość: Misiek]

Czyli można być przedstawicielem i nie jeździć po wariacku. Znowu jestem
zaskoczony. Tylko trzeba chcieć (choćby spróbować).
Pzdr.

Kiedys sam byłem....

[Gość: Diesel-Fan]

także kierowcą w firmie. Jakieś 12 latek temu - jeździłem Żukiem po Polsce. A
że Żuk nigdy nie był do końca sprawny - zawsze woziłem tzw "myto". Pierwszy
mandat płacił szef - następne kierowca. Tak więc po mandacie się jeździło
spokojnie lub naprawionym autem. Ale teraz to powinni golić takie "myto", że by
pensji nie starczało. Zgadzam się, że szefowie cisną czasowo, ale chyba nie
można aż tak ryzykować?(czyimś życiem - bo swoje ryzyko ma wpisane w prawo
jazdy).