Układ chłodzenia plus klima

[nousecomplaining]

Mam ostatnio dziwne objawy (znaczy vozidlo moje je ma) - zdarzyły się dwa razy w ciągu tygodnia, w upalne dni. Raz na postoju, silnik włączony, klima działa, nagle klima zaczyna dmuchać ciepłym, a temperatura silnika podskoczyła powyżej normy, ale nie na czerwone pole. Zgasiłem, poszedłem do domu. Po jakimś czasie sprawdziłem, wszystko ok. Potem spokój, ale po kilku dniach drugi raz, już podczas jazdy. Upał znowu, jazda w korku i to samo, nagle klima "na ciepło", temperatura silnika w górę, wyłączam klimę, jadę chwilę jeszcze w korku, temperatura nie skacze na czerwone, ale nie spada. Korek się kończy, jadę 90, włączam klimę, działa normalnie, temperatura silnika wraca do normy. Płyn chłodniczy w normie, ale klima nie pamiętam kiedy była nabijana, pewnie ze 2-3 lata temu. Jakieś pomysły co do przyczyny?

[trypel]

Tak na chłopski rozum (ale moge sie mylic) chłodnica klimy jest przed chłodnica silnika. Jesli sa problemy z chłodzeniem silnika to mądry inżynier by spowodował wylaczenie klimy jak temperatura silnika rośnie za bardzo.
Czyli szukałbym problemu w przegrzewaniu silnika a nie w klimie

[nousecomplaining]

> Czyli szukałbym problemu w przegrzewaniu silnika a nie w klimie
Też tak pomyślałem, że raczej w tę stronę.

[qqbek]

Wentylator chłodnicy (albo np. jego przekaźnik, termistor)?
Może pracuje, ale nie w pełnym zakresie prędkości - wtedy skraplacz klimy, który jest umieszczony przy chłodnicy wody też nie dostawałby dość chłodniejszego powietrza, żeby wydajnie skroplić czynnik.
Póki co działa wyłączenie klimy, ale przy gorszym upale może się okazać, że zaraz będziesz nas pytał "skąd bąbelki powietrza w płynie chłodniczym?", albo "dlaczego mam płyn chłodniczy w oleju?" (lub na odwrót).

[nousecomplaining]

> Wentylator chłodnicy
Też pomyślałem o wentylatorze, ale szczerze to nie wiem, jak to sprawdzić "bezinwazyjnie" ("inwazyjnie" raczej nie potrafię). Słychać go (chyba), jak się włącza, ale ja wiem, czy zawsze wtedy, kiedy trzeba?

[trypel]

A moze po prostu chłodnica zakamieniona, nie daje rady w upały, wentylator jak dziala to działa. Poziom płynu ok?
Podlacz OBD sprawdz przy jakiej temperaturze sie włącza wentylator. Czy przy takiej jak powinien i czy skutecznie ja obniża

[engine8t]

nousecomplaining napisał(a):

> > Wentylator chłodnicy
> Też pomyślałem o wentylatorze, ale szczerze to nie wiem, jak to sprawdzić "bezi
> nwazyjnie" ("inwazyjnie" raczej nie potrafię). Słychać go (chyba), jak się włąc
> za, ale ja wiem, czy zawsze wtedy, kiedy trzeba?

Wyciagnac wtyczke z zewrzec styki na wtyczce czujnika/termistora. Jesli sa tylko dw "druty" to test bezinwazyjny - zwarcie informuje komuter sterujacy ze plyn jest goracy i nalezy dmuchac.
Starsze to mialy tylko jeden przewod i trzeba go bylo "uziemic".
Jak problem zniknie to wymienic ten czujnik/termistor... Czy jak wy to tm nazywacie (Coolant temperature switch)
Te duperel najczeciej jest wkrecony do chlodnicy albo weza blisko i latwo dostepny i czesto psujacy sie.

[only_the_godfather]

nousecomplaining napisał(a):

> > Wentylator chłodnicy
> Też pomyślałem o wentylatorze, ale szczerze to nie wiem, jak to sprawdzić "bezi
> nwazyjnie" ("inwazyjnie" raczej nie potrafię). Słychać go (chyba), jak się włąc
> za, ale ja wiem, czy zawsze wtedy, kiedy trzeba?

Z tego co kojarzę to miałeś/masz Fluence, a tak pewnie podobnie jak w Megane, wentylator chłodnicy ma kilka biegów, może się włączać, ale działać np tylko na jednym biegu i podczas wysokich temperatur nie nadąża z chłodzeniem. Druga sprawa to w tych autach chłodnice są tak kijowo zamontowane, że warto sprawdzić czy aby napewno spełniają jeszcze swoje zadanie.

[marekggg]

klima i chlodzenie silnika nie maja absolutnie nic wspolnego.

[nousecomplaining]

> klima i chlodzenie silnika nie maja absolutnie nic wspolnego
Laik jestem, ale myślę, że jednak mają. W sensie że komputer "widzi" wszystko i reaguje po swojemu.

[kreinto]

Jasne, że mają. Ten sam wentylator chłodzi skraplacz i chłodnicę silnika na postoju.
Kubek dobrze pisze. Podejrzewam, że wiatrak albo stoi albo staje/zwalnia zbyt mocno w wyniku jakiejś usterki.
Zatrzymaj się po jeździe żeby nie czekać na postoju od rozruchu aż się układ nagrzeje i zobacz czy się wentylator włączy kiedy układ osiągnie temperaturę graniczną. W jednych silnikach jest to 100st. C. W innych 105 a w jeszcze innych 110. Musiałbyś to najpierw ustalić. Dobrze jest mieć podłączony Torque pod OBD żeby monitorować wzrost temperatury i wyłączyć zanim pójdzie do 130 lub więcej a wiatrak nie ruszy.
Normalnie podczas jazdy, nawet bardzo powolnej wentylator włącza się tylko po to aby schładzać skraplacz. Chłodnicę będzie próbował chłodzić tylko na dłuższym postoju z włączonym silnikiem.

[marekggg]

zalezy od wieku samochodu. nap. starsze samochody grupy VW mialy dwie chlodnice z prozdu. o nowych nie wiem. ale napewno wiem, ze substancja chlodzaca klimatyzacjue nie ma nic wspolnego z chlodzeniem silnika. wiec to sa dwa niezalezne obiegi cieczy chlodzacej.

[vogon.jeltz]

Przecież nie chodzi o obieg cieczy. Co zresztą byłoby bez sensu, bo płyn chłodniczy w normalnych warunkach ma temperaturę 90°C, więc zupełnie nie nadawałby się do chłodzenia kabiny. Chodzi o wymuszony wentylatorem obieg powietrza przez obie chłodnice: tą od silnika i tą od klimy.

[only_the_godfather]

Chłodnice masz dwie, ale jeden wentylator który je chłodzi. W niektórych autach te chłodnice są ze sobą zintegrowane ale dalej są dwie.

[duze_a_male_d_duze_m]

Warto sprawdzić rzecz najprostszą, czyli czy chłodnice nie są czymś zasłonięte, czy lamele są czyste (np liście).

[only_the_godfather]

Jak dobrze pamiętam to autor ma Fluence, a tam chłodnice są zamontowane tak samo jak w Megane, bardzo łatwo się uszkadzają od kamieni itd.

[duze_a_male_d_duze_m]

Może tak być, że kupa lameli się pogięła i układ stracił wydajność, ale na pewno obie chłodnice są szczelne.

[nousecomplaining]

Dzięki za konkret - taki test zrobię.

[waga170]

Rozenklapa Ci ryksztosuje!

[jeepster]

waga170 napisała:

> Rozenklapa Ci ryksztosuje!

Bo została tandetnie zablindowana i teraz trzeba ferszlus roztrajbować.

W wersji co ja znam nie była rozenklapa tylko droselklapa. Reszta ta sama...

[marecky81]

W czasie corocznych przeglądów serwis nie sprawdza klimatyzacji?

nousecomplaining napisał(a):

> klima nie pamiętam kiedy była nabijana, pewnie ze 2-3 lata temu. Jakieś
> pomysły co do przyczyny?

[nousecomplaining]

> W czasie corocznych przeglądów serwis nie sprawdza klimatyzacji?
Szczerze to nie mam pojęcia.

[marecky81]

Nie dostajesz wydruku z wykazem czynności?

[nousecomplaining]

> Nie dostajesz wydruku z wykazem czynności?
Dostaję, ale mam na to wyjebane, jak na wiele tego typu rzeczy.

[engine8t]

Moj pierwszy ktrok bylby wymienic wlacznik tremiczny wentylatora - ten amontowany w chlodnicy. Zwykle latwo dosteny i latow wymienilany i nie drogi.

A masz jedne czy 2 wentylatory?
Zwykle jeden jest do chodzenia chlodnicy ( i ten jest kontrolowany przez czujnik temp w chlodnicy) silnika a drugi do AC i pracuje zawsze jak pracuje AC.
Jak wlaczasz AC i silnik jest zimny to wlacza sie jeden (od AC ) a jak goracy to obydwa wentylatory sie wlaczja.
Jak ci temp silnika podskakuje to znaczy ze glowyny wentylator sie nie wlacza kiedy powinin i zwykle to ten czujnik/przelacznik w chlodnicy.
Poniewaz ten to najczesciej zwykly wlacznik termiczny i ma na wtyczce 2 styki. W takim wypadku mozesz sprawdzic wentylator zwierajc te styki - we wtyczce na kablu, i wtedy wentylator przy wlaczonym silniku bedzie zawsze pracowal. Nic nie szkodzi aby byl wlaczony caly czas - to jedynie opoznzi nagrzewanie silnika.

[waga170]

Moze wystarczy otworzyc maske i zobaczyc czy wiatrak sie kreci?

[nousecomplaining]

> zobaczyc czy wiatrak sie kreci
Myślisz że to widać?

[vogon.jeltz]

Na rozgrzanym silniku przynajmniej słychać. Nawet bez otwierania maski.

[tesla3]

engine8t napisał:

> Moj pierwszy ktrok bylby wymienic wlacznik tremiczny wentylatora - ten amontow
> any w chlodnicy. Zwykle latwo dosteny i latow wymienilany i nie drogi.
>
> A masz jedne czy 2 wentylatory?
> Zwykle jeden jest do chodzenia chlodnicy ( i ten jest kontrolowany przez czujni
> k temp w chlodnicy) silnika a drugi do AC i pracuje zawsze jak pracuje AC.
> Jak wlaczasz AC i silnik jest zimny to wlacza sie jeden (od AC ) a jak goracy t
> o obydwa wentylatory sie wlaczja.
> Jak ci temp silnika podskakuje to znaczy ze glowyny wentylator sie nie wlacza k
> iedy powinin i zwykle to ten czujnik/przelacznik w chlodnicy.
> Poniewaz ten to najczesciej zwykly wlacznik termiczny i ma na wtyczce 2 styki.
> W takim wypadku mozesz sprawdzic wentylator zwierajc te styki - we wtyczce na
> kablu, i wtedy wentylator przy wlaczonym silniku bedzie zawsze pracowal. Nic
> nie szkodzi aby byl wlaczony caly czas - to jedynie opoznzi nagrzewanie silnika
> .

Może wystarczy wymienić bezpiecznik?
Ja miałem spalony bezpiecznik i wiatrak nie chłodził na postoju. Banał.

[waga170]

Termostat? Stary sposob jak na przyklad jedziesz pod gorke i silnik sie grzeje to puszczasz ogrzewanie na full nawet w upal. Moze w Twoim samochodzie komputer robi to za Ciebie? W kazdym razie jezeli temperatura nie jest stala to "usual suspect number one" jest termostat. Jednak jezeli to zdarzylo sie na postoju i w korku to drugi podejrzany jest wiatrak chlodnicy.

[duze_a_male_d_duze_m]

Jest też coś co załącza mały i duży obieg chłodnicy, też w kręgu podejrzeń.

[kreinto]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Jest też coś co załącza mały i duży obieg chłodnicy, też w kręgu podejrzeń.
Wykluczone. Przy zaciętym na małym obiegu układ bardzo szybko przegrzewałby się a na dużym obiegu prawie nigdy nie osiągał temperatury roboczej.

[nousecomplaining]

> W kazdym razie jezeli temperatura nie jest stala to "usual suspect number one" jest termostat.
Niby tak, ale ten przypadek jest taki, że jeżdżę i jeżdżę sobie kilka dni (po mieście głównie) i wsio ok (wskaźnik temperatury ani drgnie, jest w podpowiednim miejscu), a nagle jebut.
> to drugi podejrzany jest wiatrak chlodnicy.
Chyba jednak tak. Zobaczymy, pojadę do serwisu, jak będzie na zmianie dobry mechanik.

[engine8t]

nousecomplaining napisał(a):

> > W kazdym razie jezeli temperatura nie jest stala to "usual suspect number
> one" jest termostat.
> Niby tak, ale ten przypadek jest taki, że jeżdżę i jeżdżę sobie kilka dni (po m
> ieście głównie) i wsio ok (wskaźnik temperatury ani drgnie, jest w podpowiednim
> miejscu), a nagle jebut.
> > to drugi podejrzany jest wiatrak chlodnicy.
> Chyba jednak tak. Zobaczymy, pojadę do serwisu, jak będzie na zmianie dobry mec
> hanik.

Wiatrak zwykle albo pracuje albo nie.... czujnik temp moze wlasnie czasami przelaczac a czasami nie

[waga170]

Termostat potrafi byc kaprysny i miec czkawke zanim sie porzyga. Ja raz tak mialem ze termostat sie otwieral z opoznieniem, temperatura dochodzila do czerwonego pola i wtedy sie otwieral, ale to bylo raz na 10, potem 9, potem 5 zapalen i dopiero potem sie porzygal na dobre. Bylem na drugim koncu Polski, jak zwykle komplet narzedzi mialem ale zapasowego termostatu nie. Wrocilem do domu z wyjetym termostatem ale chlodnice czesciowo przyslonilem kawalkiem tektury zeby podniesc temperature w czasie jazdy. Ale jak stalem pod szlabanem czy cos, to wskazowka szybko szla do gory i musialem gasic silnik.
Od tamtej pory zawsze jeszcze czujniej obserwowalem wskaznik temperatury. Az do BMW ktore zdecydowalo ze termometr na tablicy zegarow jest niepotrzebny. I nie wiem czy tak zrobili zeby kierowce/kierowczynie zastapil komputer i ostrzegawcze dzwonki jak sie przegrzewa, czy uznali ze tak jak skrzynia, termostat jest for lifetime.

[jackk3]

nousecomplaining napisał(a):

> Mam ostatnio dziwne objawy (znaczy vozidlo moje je ma) - zdarzyły się dwa razy
> w ciągu tygodnia, w upalne dni. Raz na postoju, silnik włączony, klima działa,
> nagle klima zaczyna dmuchać ciepłym, a temperatura silnika podskoczyła powyżej
> normy, ale nie na czerwone pole. Zgasiłem, poszedłem do domu. Po jakimś czasie
> sprawdziłem, wszystko ok. Potem spokój, ale po kilku dniach drugi raz, już podc
> zas jazdy. Upał znowu, jazda w korku i to samo, nagle klima "na ciepło", temper
> atura silnika w górę, wyłączam klimę, jadę chwilę jeszcze w korku, temperatura
> nie skacze na czerwone, ale nie spada. Korek się kończy, jadę 90, włączam klimę
> , działa normalnie, temperatura silnika wraca do normy. Płyn chłodniczy w normi
> e, ale klima nie pamiętam kiedy była nabijana, pewnie ze 2-3 lata temu. Jakieś
> pomysły co do przyczyny?
Przeczytaj…
www.wyborkierowcow.pl/objawy-uszkodzonej-uszczelki-pod-glowica-upg-czyli-kosztowny-problem/

[engine8t]

jackk3 napisał:


> Przeczytaj…
> www.wyborkierowcow.pl/objawy-uszkodzonej-uszczelki-pod-glowica-upg-czyli-kosztowny-problem/

Nie strasz go. Uszczelka pod glowica to zwykle kawa z mlekiem w chlodnicy i/albo pod korkiem oleju i to jak juz jest to nie ma ze raz jest a raz nie..

[jackk3]

engine8t napisał:

> jackk3 napisał:
>
>
> > Przeczytaj…
> > www.wyborkierowcow.pl/objawy-uszkodzonej-uszczelki-pod-glowica-upg-czyli-kosztowny-problem/
>
> Nie strasz go. Uszczelka pod glowica to zwykle kawa z mlekiem w chlodnicy i/al
> bo pod korkiem oleju i to jak juz jest to nie ma ze raz jest a raz nie..
Nie straszę ale jeśli nie jest to warto to sprawdzić i wyeliminować… I wcale nie musi być kawa z mlekiem bo najczęściej to gazy z Komory się przedostają do płynu i dlatego nie ma dobrego chłodzenia gdy auto stoi np na światłach w upale… Łatwo to sprawdzić nawet domowymi sposobami. Bo jak pójdzie do mechanika to może znajdą przyczynę i będzie tanio a może nie i będzie stara gadka a to najpierw wymienimy to potem to i za 3tyg będzie tysiąc do tyłu. Przerabiałem 3 UPG w moim Subaru więc jestem ekspertem jeśli o to chodzi che che..

[qqbek]

engine8t napisał:

> Nie strasz go. Uszczelka pod glowica to zwykle kawa z mlekiem w chlodnicy i/al
> bo pod korkiem oleju i to jak juz jest to nie ma ze raz jest a raz nie..

Póki monitoruje temperaturę, to nie ma co się bać.
Ale jak się zagapi, albo dłużej na przegrzanym pojeździ, to pierwsza dupnie albo uszczelka, albo wpierw przewody chłodnicze, a zaraz potem uszczelka :P

A - co do "kawy z mlekiem" - wcale nie jest tak, że musi się, po walnięciu UPG, wymieszać olej z płynem chłodniczym. Jak mi w pierwszej Astrze dupnęła, to wywaliła cały płyn chłodniczy na zewnątrz (posiusiała mi się Astra gorącym płynem na jezdnię), dobrze, że byłem 150 metrów od parkingu pod blokiem, jechałem powoli i od razu zauważyłem bo inaczej (np. podczas szybkiej jazdy po autostradzie) mogłoby się skończyć niewesoło.
Może też przedmuchiwać spaliny z komory spalania do płynu chłodniczego.
Nie ma tak, że "masełko" na korku wlewu oleju, albo "kawa z mlekiem" w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego to jedyne objawy walniętej UPG.

[engine8t]

qqbek napisał:

> engine8t napisał:
>
> > Nie strasz go. Uszczelka pod glowica to zwykle kawa z mlekiem w chlodnic
> y i/al
> > bo pod korkiem oleju i to jak juz jest to nie ma ze raz jest a raz nie..
>

> Nie ma tak, że "masełko" na korku wlewu oleju, albo "kawa z mlekiem" w zbiornic
> zku wyrównawczym płynu chłodniczego to jedyne objawy walniętej UPG.

A gdzie napisalem ze to jedyny?

[galtomone]

Jak mu nie ubuywa plynu to UPG jest ok. + zwykle sporo pary idzie rury.

Ale jak tego nie naprawi i przegrzeje silnik to wtedy UPG moze byc do wymiany.

[wislok1]

Nie chce straszyc, ale klima sie popsula i doradzam wizyte w serwisie samochodowym,,,,

[wislok1]

Pojechac do ZAUFANEGO serwisu, opowiedziec cala historie i potem niestety zaplacic za naprawe....
Samo sie nie naprawi, bedzie tylko gorzej...

[engine8t]

wislok1 napisał:

> Pojechac do ZAUFANEGO serwisu, opowiedziec cala historie i potem niestety zapla
> cic za naprawe....
> Samo sie nie naprawi, bedzie tylko gorzej...

Kazdy mechanik jest zaufany. Gdyby mu nikt nie ufal to by nie istnial.
Podobnie jest ze wszytkimi biznesami i serwisami - musza miec klentow co im ufaja i maja.

[marekggg]

gowno prawda.

[engine8t]

marekggg napisał:

> gowno prawda.

Tzn uwazasz ze ludzie uzywaja bizesow ktorym nie ufaja i to w takim stopniu ze te miejsca sobie dobrze prosperuja?
Ile razy Ci sie zdarzylo ze ktos cie oszukal czy naciganal a ty dalej sie ich trzymasz?

[waga170]

engine8t napisał:

> Ile razy Ci sie zdarzylo ze ktos cie oszukal czy naciganal a ty dalej sie ich trzymasz?

Polacy to lubia. Zwlaszcza ci co chodza do kosciola i glosuja na pis.

[marekggg]

stary, nie masz pojęcia. w Polsce się liczy tylko jedna rzecz - cena. nawet jak będzie chujowo, ale tanio, to jest gites.
tak jak ze wszystkim, z żarciem, usługami itp. tylko cena się liczy. jakość to jest sprawa trzeciorzędna

[waga170]

marekggg napisał:

> stary, nie masz pojęcia. w Polsce się liczy tylko jedna rzecz - cena. nawet jak
> będzie chujowo, ale tanio, to jest gites.
> tak jak ze wszystkim, z żarciem, usługami itp. tylko cena się liczy. jakość to
> jest sprawa trzeciorzędna

Chyba za wyjatkiem burdeli?

[engine8t]

waga170 napisała:

> marekggg napisał:
>
> > stary, nie masz pojęcia. w Polsce się liczy tylko jedna rzecz - cena. naw
> et jak
> > będzie chujowo, ale tanio, to jest gites.
> > tak jak ze wszystkim, z żarciem, usługami itp. tylko cena się liczy. jako
> ść to
> > jest sprawa trzeciorzędna
>
> Chyba za wyjatkiem burdeli?

Naprawde tak myslisz?

[waga170]

nawet jak
> > będzie chujowo, ale tanio, to jest gites.

Czy bylo tanio to mozna zapytac portfela. Ale czy bylo czy jednak nie bylo chujowo to trzeba zapytac chuja.

[engine8t]

marekggg napisał:

> stary, nie masz pojęcia. w Polsce się liczy tylko jedna rzecz - cena. nawet jak
> będzie chujowo, ale tanio, to jest gites.
> tak jak ze wszystkim, z żarciem, usługami itp. tylko cena się liczy. jakość to
> jest sprawa trzeciorzędna

Aaaaaaaa to mnie oswieciles.

No, wiekszosc tak ma

[wislok1]

marekggg napisał:

> stary, nie masz pojęcia. w Polsce się liczy tylko jedna rzecz - cena. nawet jak
> będzie chujowo, ale tanio, to jest gites.
> tak jak ze wszystkim, z żarciem, usługami itp. tylko cena się liczy. jakość to
> jest sprawa trzeciorzędna

Oczywiscie nie wszyscy, ale wiekszosc tak sie zachowuje...
Po taniosci...

Sam fakt, ze w PL Biedronka i Lidl tocza wojne cenowa i to interesuje miliony jest niesamowite..
Na Zachodzie ludzie maja to w d..., kupujesz taniej w dyskoncie, to bardzo czesto kupujesz cos gorszego...
Cudow nie ma..Bardzo niska cena nie wziela sie z niczego...
W DE i Austrii nie ma Biedronki, ale jest Aldi w DE, Hofer w Austrii, to to samo..
Lidl jest tu i tam...

Kaufland w PL ma bardzo czesto wyzsze ceny niz w DE, jakosc jest tam rozna, ani dyskont, ani zwykly market....

No i jest ZDECYDOWANIE mniejszy wybor w dyskontach, tylko po kilka towarow z danego sortymentu, w normalnych marketach ( w DE Edeka, Rewe, Feneberg, w Austrii Billa, Spar )
conajmniej kilkanascie...

Z drugiej strony nie ma sensu przeplacac, jak w dyskontach sa oferowane taniej IDENTYCZNE towary w jak w drozszym markecie...
A to sie tez czesto zdarza...
W normalnych marketach tez sa czesto produkty wlasne, zdecydowanie tansze od tych firmowych.

No i wszedzie sa promocje, czasami naprawde ciekawe....

Najlepiej robic zakupy tu i tam na biezaco porownujac ceny...

I specjalnie sie tym nie podniecac

Specjalnie nie jest to trudne

[jackk3]

engine8t napisał:

> wislok1 napisał:
>
> > Pojechac do ZAUFANEGO serwisu, opowiedziec cala historie i potem niestety
> zapla
> > cic za naprawe....
> > Samo sie nie naprawi, bedzie tylko gorzej...
>
> Kazdy mechanik jest zaufany. Gdyby mu nikt nie ufal to by nie istnial.
> Podobnie jest ze wszytkimi biznesami i serwisami - musza miec klentow co im ufa
> ja i maja.
Engine czy twoja zona zna sie na brykach? Jeśli nie to wyślij ja kiedys z problemem i zobaczysz z jakim rachunkiem wróci…

[wislok1]

Nie, nie kazdy

Zona ma zaufanego mechanika, zawsze tam jezdzi i nigdy jej nie naciagnal, a zawsze dobrze naprawil...
Do tego ZA DARMO dal auto zastepcze, oczywiscie benzyne musiala kupic...

Ja jak jestem w PL i akurat cos z autem sie stalo, albo jest przeglad do wykonania, to tez mam zaufany warsztat, polecony przez kuzynke zony i tez nigdy nie mialem powodu do narzekan...
Ceny OK, a dobrze robia...

W DE tez znam fajny warsztat, przy cenach z ASO mile zaskoczenie i bardzo porzadny koles

[waga170]

wislok1 napisał:

> Nie chce straszyc, ale klima sie popsula i doradzam wizyte w serwisie samochodo
> wym,,,,

Ja widocznie jestem optymista bo zawsze zakladam ze to cos prostego jak w tym przypadku termostat albo wiatrak i naprawie sam.
A sa tacy co z mety zakladaja Olaboga! Wszystko sie spieprzylo! Teraz naprawa pojdzie w tysiace! Silnik do remontu!

[wislok1]

Pisalem o ZAUFANYM serwisie...

[waga170]

Dochodzi jeszcze jedna olaboga. Olaboga, mechanik mnie oszuka!

[engine8t]

wislok1 napisał:

> Pisalem o ZAUFANYM serwisie...
>

A "zaufane" to jakie i kto?

[trypel]

Zaufany to np mój.
Jak jest robota to zostawiam mu kluczyk i pilota do bramy w umówionym miejscu. Przychodzi, bierze auto, robi, odstawia i pisze na whatsupie - trypel, zrobione, jak wrócisz to wpadnij sie rozliczyć

[qqbek]

trypel napisał:

> Zaufany to np mój.
> Jak jest robota to zostawiam mu kluczyk i pilota do bramy w umówionym miejscu.
> Przychodzi, bierze auto, robi, odstawia i pisze na whatsupie - trypel, zrobion
> e, jak wrócisz to wpadnij sie rozliczyć
>

Ja też tak mam.
Po odstawieniu znów kluczyk zostawia w ustalonym miejscu, a potem się rozliczamy, jak już wrócę.
Prawie nikt z sąsiadów tam nie jeździ "bo drogo", a facet na wszystko chce wystawiać faktury, ma pracowników, a nie praktykantów z zawodówki, czy Ukraińców na lewo, a do tego się zna (jest też rzeczoznawcą od silników).

Ale nie, lepiej pojechać do rzeźnika "z fakturą drożej", bo przycebulić można kilka złotych 😂
Raz mnie sąsiadka zapytała, bo miała coś niewielkiego, ile on za godzinę robocizny liczy (bo wiedziała, że tam jeżdżę), odpowiedziałem 100 (to było 2-3 lata temu, teraz chyba 130), to stwierdziła, że "jej" mechanik 50. Nie no sorry, weź zapłać komuś choć minimalną (koszt po stronie pracodawcy 40 z hakiem), opłać maszyny, prąd, ogrzewanie... i jeszcze licz przy tym 50 czy 70 za godzinę. Ja uważam, że 130 to i tak dość tanio, ale jak widać moi sąsiedzi (no i dalsi sąsiedzi tego mechanika) uważają, że to zdecydowanie za drogo...

[trypel]

Wlasnie. Bo ja kiedys swojemu powiedziałem ze nie chodzi mi o to zeby bylo taniej tylko żebym wiedział, ufał i nie musiał sprawdzać. I taki mamy układ. On wie jakie klocki lubię. Ze do skrzyni czy mostu jak tylko można to musi dolac LM. Ze wszystko musi grać nawet jak to grat.
W sumie bez niego nie decydowałbym sie na stare auta. A z nim wiem ze moge

[duze_a_male_d_duze_m]

A najlepsze jest to, że wszystkie nasze pomysły, dosłownie wszystkie, są tożsame z odpowiedzią AI Gemini. Smutne

[nousecomplaining]

O szit, ja gadam tutaj z robotami? 😨

[qqbek]

nousecomplaining napisał(a):

> O szit, ja gadam tutaj z robotami? 😨

To ja chyba za Marvina, paranoicznego androida robię ;-)

[nousecomplaining]

😁
A ciekawe kto robi za narcystycznego Joe z "Próżnego robota" Kuttnera : )

[qqbek]

nousecomplaining napisał(a):

> 😁
> A ciekawe kto robi za narcystycznego Joe z "Próżnego robota" Kuttnera : )

Mam pewne podejrzenia ;-)
Także co do genialnego Galleghera, który przebłyski geniuszu ma wyłącznie w stanie wskazującym mam swój tym. Co do tego drugiego, to chyba stanowił on inspirację dla postaci z jednej z moich ulubionych kreskówek.

[qqbek]

Swój typ*

[nousecomplaining]

> który przebłyski geniuszu ma wyłącznie w stanie wskazującym
I nienawidzi, gdy te przebłyski są blokowane przez małe brunatne zwierzątko kradnące niezbędne "paliwo" : )
> chyba stanowił on inspirację dla postaci z jednej z moich ulubionych kreskówek
No tego to nie zgadnę raczej, kreskówki zostały w tyle jak córka z nich wyrosła.

[qqbek]

nousecomplaining napisał(a):

> No tego to nie zgadnę raczej, kreskówki zostały w tyle jak córka z nich wyrosła.

Rick z "Rick i Morty".

No bez jaj - kreskówki bywają też i dla dorosłych - "BoJack Horseman" czy "Family Guy" też nie oglądałeś?
"Futurama" też ci nic nie mów?

[tbernard]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> A najlepsze jest to, że wszystkie nasze pomysły, dosłownie wszystkie, są tożsame z odpowiedzią AI Gemini. Smutne

A co w tym smutnego, że jest narzędzie które ma sporo tekstów przeczytanych na różne tematy i jest spora szansa, że na zadane pytanie poda dobrą odpowiedź? Jest też pewna szansa, że rzuci jakąś konfabulacją i dobrze jest zadać to samo pytanie różnym tego typu systemom i nie podchodzić z całkowitym zaufaniem.

[vogon.jeltz]

> A najlepsze jest to, że wszystkie nasze pomysły, dosłownie wszystkie,
> są tożsame z odpowiedzią AI Gemini. Smutne

Jest przecież dokładnie odwrotnie.

[nousecomplaining]

> Jest przecież dokładnie odwrotnie.
W sumie racja. AI to szumna nazwa, a to tylko model językowy nakarmiony informacjami/danymi generowanymi przez ludzi.

[waga170]

Ale informacje generowane przez ludzi sa filtrowane i te niedorzeczne sa odrzucane. Z naszych tu wypowiedzi kilka nie byloby powtorzone przez AI.

[vogon.jeltz]

> W sumie racja. AI to szumna nazwa, a to tylko model językowy nakarmiony
> informacjami/danymi generowanymi przez ludzi.

Patrząc w ten sposób - my też jesteśmy tylko modelami językowymi nakarmionymi informacjami i danymi wygenerowanymi przez innych ludzi. A już szczególnie na forum internetowym.

[waga170]

Nieprawda! Ja sam czasem tworze/wymyslam nowe rzeczy a nie tylko powielam informacje i dane ktorymi mnie nakarmili inni ludzie. Czasami dzieki produktom innych ludzi, jak na przyklad Jack Daniels.

[vogon.jeltz]

A EjAje nie wymyślają? Tylko my ukuliśmy na to termin "konfabulacja" .

[waga170]

nousecomplaining napisał(a):

> Po jakimś czasie sprawdziłem, wszystko ok.

Jak sprawdziles? Na oko? Jest sposob zeby w takich przypadkach sprawdzic szczelnosc ukladu chlodniczego. W czasie pracy jest tam nadcisnienie, weze pecznieja, a po zgaszeniu i ostygnieciu niejako sie kurcza bo jest podcisnienie. To na oko jest niewidoczne. Ale jak otworzysz korek chlodnicy a druga reka trzymasz waz to poczujesz w tym wezu lekki jednorazowy "puls". Jezeli nie poczujesz to znaczy ze w ukladzie jest cisnienie rowne atmosferycznemu, nie jest szczelny.

[nousecomplaining]

> Jak sprawdziles?
W sensie że "sprawdziłem", wsiadając do auta i jadąc do znajomego, w sumie 30 km. I nic się nie działo, ale było już chłodniej. Więc moje "sprawdzenie" to takie ch..we raczej.

[waga170]

"nagle klima zaczyna dmuchać ciepłym" pytanko mam czy te "cieple" to bylo po prostu zewnetrzne w upalny dzien, czy ogrzewane przez nagrzewnice, bo to dopiero bylaby prawdziwa zagadka.

[nousecomplaining]

Waga, nie pytałem powietrza, skąd pochodzi. Gorąco było w pizdu (ponad 30 w cieniu), ale jak pisałem: wszystko fajnie pięknie, dmucha z nawiewów wszystkich zimnym, a nagle zaczyna dmuchać ciepłym (ale nie jakimś gorącym, tylko takim chyba w temperaturze powietrza na zewnątrz auta). Ja durny lingwista jestem, nie inżynier, wyjaśniam sytuację jak mogę. Na (moją) logikę nagle to powietrze wylatujące z nawiewów z jakiegoś powodu przestaje być po drodze chłodzone.

[waga170]

To jak latem w czasie upalu wlozysz reke do jeziora to woda wydaje sie zimna a jak w czasie deszczu to ta sama woda wydaje sie ciepla. Ale nie pytalem wody czy ty jestes zimna czy ciepla:)

[trypel]

Bo jak sie wylaczy klimę a na dworze upał to sie ma subiektywne wrażenie ze z nawiewów leci podgrzane. Dlatego wtedy lepiej wyłączyć zupełnie i otworzyć okno

[tesla3]

Miałem to samo.
Co się okazało?
Podczas jazdy autostradą odprysnął kamyczek w chłodnicę , zrobił dziurkę i się układ rozszczelnił, stąd klima przestała chłodzić. Wystarczyło zaspawać dziurkę i uzupełnić czynnik.
Druga przygoda. Zrobił się wyciek płynu chłodniczego. Taki malutki po kropelce. Wlałem mu preparat do uszczelniania chłodnic i po kilkuset kilometrach układ się uszczelnił, płyn chłodniczy przestał kapać.
Trzecia przygoda. Spalił się bezpiecznik od wentylatora. Wentylator się nie włączał w korku, chłodzenie powietrzem nie działało i temperatura na postoju rosła, bo wiatrak nie odprowadzał powietrza. Wymiana bezpiecznika pomogła.

[vogon.jeltz]

A to i mnie się przypomniała pewna przygoda. Gdzieś na autostradzie między Nowym Sadem a Belgradem skasowałem psa. Ścierwo utknęło gdzieś i zepsuło mi silnik wentylatora. Póki jechałem bez klimy po płaskim to jeszcze spoko, ale z klimą i/lub pod górę od razu zaczynał się grzać jak dziki. No a na Bałkanach i w Turcji latem to bez klimy raczej się nie da. Naprawiłem w Turcji w jakimś warsztacie, do którego zawiózł mnie nasz lokalny znajomy.

[nousecomplaining]

Sprawa wyjaśniona. Jebnął wentylator klimatyzacji - do wymiany. Dzięki za wszelkie porady : )

[tbernard]

nousecomplaining napisał(a):

> Sprawa wyjaśniona. Jebnął wentylator klimatyzacji - do wymiany. Dzięki za wszelkie porady : )

Oby tą informację przeczytał jakiś sztuczny inteligent i dzięki temu w przyszłości sprawniej diagnozował :)

[waga170]

Wczotaj padal deszczyk, rosiala mi szyba od wewnatrz, puscilem grzanie, cieple lecialo po stronie kierowcy a po stronie pasazera nie. Dzisiaj bede gadal ze sztucznym inteligentem.

[qqbek]

waga170 napisała:

> Dzisiaj bede gadal ze sz
> tucznym inteligentem.

Zofia jest blondynka farbowana na brunetkę? ;-)

[nousecomplaining]

> Zofia jest blondynka farbowana na brunetkę?
Eeee tam, waga by taki kamuflaż wykrył w momencie i Zofią by nie została.

[qqbek]

nousecomplaining napisał(a):

> Eeee tam, waga by taki kamuflaż wykrył w momencie i Zofią by nie została.

No tak, najpóźniej na trzeciej randce 😂

[waga170]

To ja a nie Zofija ma gadac ze sztucznym inteligentem.