KONKURS-ZAGADKI MOTORYZACYJNE!

[instruktor-zalogowany]

zasady kto odpisze prawidlowo zadaje nastepna zagadke.
Co oznaczy gwiazda Mercedesa wpisana w okrag?

Odpowiedz - Gwiazda Mercedesa

[pan.chuligan]

Gwiazda trzypunktowa - symbol motoryzacji na ladzie, morzu i w powietrzu. Kolo,
w ktore gwiazda jest wpisana - trudno wyczuc czy to od wienca wawrzynu (znaczy
lisci bobkowych :-), czy cos innego?

Sporo tu anglojezycznych kibicow, wiec daruje sobie tlumaczenie zrodla:
...
The three-pointed star was supposed to symbolize Daimler’s ambition of
universal motorization – “on land, on water and in the air”. Over the years,
various small additions were made. In 1916, the points were surrounded by a
circle, in which four small stars and the word Mercedes were integrated, or
alternatively the names of the DMG plants at Untertürkheim or Berlin-
Marienfelde.
...
It was in this way that the former rivals, DMG and Benz & Cie., formed a
syndicate in 1924 in order to standardize design and production, as well as
purchasing, sales and advertising, and thereby remain competitive.

During this period, the two firms generally marketed their products jointly,
although still under separate trademarks. Two years later, in June 1926, the
two oldest motor manufacturers merged to form Daimler-Benz AG.

At this point a new trademark was designed, which brought together the main
characteristics of both the existing emblems – the world renowned three-pointed
star belonging to Daimler-Motoren-Gesellschaft was surrounded with its trade
name ‘Mercedes’ as well as that of the equally famous name ‘Benz’, whose laurel
wreath entwined the two names together.
...
www.mercedes-benz.com/com/e/home/heritage/museum/index.html
Jesli bym sie kwalifikowal do nastepnej zagadki (zadania jej), to:

Skad sie bierze nazwa Volvo, i jaki symbol jest w emblemacie marki?

Dobrej zabawy i pozdrowienia.

---------------------------------------------
Milosnikom prawd prostych:
"...Morze daje sledzie
krowka daje mleko
Zorro daje biedzie
swinia daje bekon..."
RS i WJ

[Gość: misiak]

> w ktore gwiazda jest wpisana - trudno wyczuc czy to od wienca wawrzynu
(znaczy
> lisci bobkowych :-), czy cos innego?
To od wygranej w jakimś wyścigu w latach 20-tych nie pamiętam w jakim. Sprawdze
w chałupie mam historię mercedesa:)
pzdr

[Gość: kampino]

sprawdz ,sprawdz i dolacz sie do zabawy.

[instruktor-zalogowany]

to tylko uzupelnienie:trujramienna gwiazda Daimlera jest wpisana we wieniec
lisci laurowych (lorbeerkranz)pochodzacych od Benza po polaczeniu sie obu firm
i od tad nazywala sie Mercedes-Bec

[Gość: kampino]

kula ziemska,gora powietrze,ziemia i woda

[instruktor-zalogowany]

Volvo-nazwa lacinska chyba toczyc sie,symbol moze to lozysko?

[speedy1000]

eee etam to jest celownik ;)))) POZDR

Volvo - odpowiedz (jedynie prawidlowa ;-)

[pan.chuligan]

Zgadza sie - Volvo - lacina - toczyc sie. Emblemat - kolo ze strzalka - symbol
zelaza (alchemiczny), interpretowany tutaj jako symbol sily (sily,
wytrzymalosci zwiazku/konstrukcji). W sumie - toczaca sie sila. A wszystko w
podtekscie SKF - fabryki lozysk kulkowych w Szwecji, gdzie pierwsze Volvo
sie "urodzilo".
...................
Assar Gabrielsson and Gustaf Larson created the Volvo while working for
a SKF, a Swedish ball-bearing manufacturer, in Göteborg, Sweden. Volvo
was born on April 14th, 1927, when the first car, which was nicknamed
"Jakob", left the factory in Göteborg. SKF also provided the factory
premises and the name, AB Volvo, which had been used in a previous
business operation. Volvo is Latin and means "I roll" . The Volvo
circle-and-arrow trademark was created to represent strength, taking its
graphic shape from the traditional alchemist's symbol for iron ore .

In the 1920 circa, before the birth of Volvo Company, car makers built
cars by choosing ready-made parts from catalogs and then assembling into
cars. The results were of poor quality. Volvo had a different
philosophy: they believed quality cars could only be built from
designing components in-house, contracting the designs to be built by
manufacturers and finally assembling the parts by experienced car
builders. Combined with the name, the Volvo graphic identity is "rolling
strength"

[kapitankloss1]

A co znaczy RAV4?

RAV4 - odpowiedz

[pan.chuligan]

Recreational Activity Vehicle with 4WD

Coraz lepsza zabawa ;-)

[joasia1]

RAV4 = Recreational Active Vehicle with 4Wheel Drive

Co symbolizuje logo BMW?

[pan.chuligan]

Stylizowane biale smiglo na niebieskim niebie - na pamiatke poczatkow firmy,
budujacej silniki samolotowe.

Nowa zagadka - wtrysk paliwa (zamiast gaznika) - w jakich silnikach to sie
zaczelo?

Pozdrowienia.

[Gość: Radek]

Lotniczych, konkretnie Fokewulf 190

[Gość: Radek]

A zagadka, z jakiego materialu wykonana jest podloga w Corvecie (97-04 nie wiem
jak w nowej)

[Gość: kampino]

Radek zasady sa proste najpierw prawidlowa odpowiedz potem pytanie

[Gość: Radek]

Sorry, moj blad, myslalem ze odpowiedz byla prawidlowa hehe

Podloga w Corvette - odpowiedz Radkowi

[pan.chuligan]

Balsa - drzewo (deska drzewnianna, w szrodku sek...:-). I na dodatek z Ekwadoru.
Pomiedzy panelami z glass-fiber.

When engineers at Detroit-based General Motors began designing the floor
structure for the 1997 Chevrolet Corvette sports car, the design requirement
was for a cost-effective flooring material featuring low mass, high strength
and stiffness, and good damping characteristics to help filter out noise and
vibration. Previous Corvette models had floors of galvanized steel. Looking for
better-performing alternatives, the engineering team considered an aircraft-
type composite structure in which one of several high-tech synthetic fillers
would be placed between glass-fiber/resin panels.
When someone suggested using balsa wood as the filler, "everybody laughed,"
said Corvette engineer Tadge Juechter. Test results, however, showed that none
of the synthetic fillers matched the stiffness, light weight, and damping
performance of the natural balsa-wood core, and the engineers chose the balsa
design. A high-density balsa wood grown in Ecuador is used in between the glass-
fiber panels.

OK - teraz zagadka: Najmniejszy samochod z BMW?

P.S. Radek - nie fockuj wolfa, bo (puszczanskie) kampinosiaki sa "upset" :-)

[Gość: TO JA]

Balsa jest powszechnie uwazama za drewno, ale botanicznie to ona jest lopian
czy skrzyp czy jakis inny diabel ale nie drzewo (ale tez sie scina i rznie na
deski...)

[Gość: wujaszek joe]

BMW Isetta
coś wygrałem?
co oznacza marka FIAT? oficjalnie, nie jakies Fehler In Alle Teiles :)

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: wujaszek joe napisał(a):

> BMW Isetta
> coś wygrałem?
> co oznacza marka FIAT? oficjalnie, nie jakies Fehler In Alle Teiles :)
...........................................................................
wygrales prawo do pytania.
FIAT Fabrica Italiana Automobili di Torino

[Gość: TO JA]

Nie mozna sie juz polapac w tym balaganie. Nie znajac pytania na ktore
odpowiedziales wydaje mi sie ze to nie Isetta tylko Messerschmitt albo
Goggomobil. Co do Fiata, jak bylem maly myslalem ze to KWIAT.

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Nie mozna sie juz polapac w tym balaganie. Nie znajac pytania na ktore
> odpowiedziales wydaje mi sie ze to nie Isetta tylko Messerschmitt albo
> Goggomobil. Co do Fiata, jak bylem maly myslalem ze to KWIAT.
........................................................................
nie ma balaganu na prawie wszystkie pytania sa odpowiedzi i nie ma co wracac do
starych tematow,gdyby pytanie bylo bez odpowiedzi to pytajacy powinien je
ponownie zadac.najlepiej sortowac watki od najnowszego.Pzdr.

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Nie mozna sie juz polapac w tym balaganie. Nie znajac pytania na ktore
> odpowiedziales wydaje mi sie ze to nie Isetta tylko Messerschmitt albo
> Goggomobil. Co do Fiata, jak bylem maly myslalem ze to KWIAT.
........................................................................
nie ma balaganu na prawie wszystkie pytania sa odpowiedzi i nie ma co wracac do
starych tematow,gdyby pytanie bylo bez odpowiedzi to pytajacy powinien je
ponownie zadac.najlepiej sortowac watki od najnowszego.kto odpowie prawidlowo
zadaje nowe pytanie.Pzdr.

[Gość: fiat]

FIAT - Fix It Again Tony .......

[Gość: wielkiptak]

Silnik krokowy jest urządzeniem elektromechanicznym, które przekształca impulsy
elektryczne w dyskretne ruchy mechaniczne. Oś silnika krokowego obraca się o
niewielkie przyrosty kąta pod wpływem impulsów elektrycznych, podawanych w
odpowiedniej kolejności. Obroty silnika są związane bezpośrednio z podawanymi
impulsami na kilka sposobów. Kierunek obrotów osi jest ściśle związany z
sekwencją podawanych impulsów, prędkość obrotów zależy od częstotliwości tych
impulsów, a kąt obrotu - od ich ilości.

[patefoniq]

pan.chuligan napisał:
> Balsa - drzewo (deska drzewnianna, w szrodku sek...:-). I na dodatek z Ekwadoru

Tak off topic, to z takiego samego drewna mam deske do tenisa stolowego :D :D

[Gość: Wiola]

krecace sie smigla helikoptera

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: Wiola napisał(a):

> krecace sie smigla helikoptera
....................................
?????????????????????????????

[instruktor-zalogowany]

Logo Ctroena ^ co przedstawia?

[Gość: Cobra427]

dwa zeby z kola zebatego skosnego-jest to pozostalosc po poczatkach fabryki
gdzie wytwarzano wlasnie te kola zebate

[Gość: Cobra427]

-1930 moto Guzzi silnik wyscigowy
-1951 Gutbrod Superior 600, Goliath GT 700 i 900.
-1954 Mercedes 300sl chyba najbardziej znany, po drodze byly jeszcze silniki
stacjonarne.
.....................................................
Moje pytanie zasadnicza roznica miedzy 911,a Boxterem chodzi o uklad napedowy

[pan.chuligan]

Zle (wieloznacznie) sformulowalem pytanie, wiec odpowiedz uznaje ;-)

Ale chodzilo mi o (tak na tym forum opluwany) silnik Diesla.

Pozdrowienia.

[Gość: kampino]

911 ma silnik z tylu potem skrzynie biegow,a Boxter patrzac od przodu ma
najpierw silnik poten skrzynia.
-----------------------------------------------------
pytanie:gdzie produkowany jest Boxter kraj i miasto?

[pan.chuligan]

When your VIN is assigned to the car during the production cycle, you can tell
if the car is a Uusikaupunki or Stuttgart build by looking at the 11th
character. If it is a U, it is built in Uusikaupunki, if it an S, it is built
in Stuttgart.

Czyli albo u Finczykow (zaklady Valmet) albo w Vaterlandzie. Zgadlem?

Zagadka - skad sie bierze wzor/co oznacz emblemat Chevrolet?

[Gość: kampino]

tak w Finlandi w Uusikaupunki.Chevrolet ciezkie pytanie chyba chodzi o flage w
bialo czarna krate oznaczenie wyscigow i o flage szwajcari Luis Joseph
Chevrolet urodzil sie w szwajcari.Jesli sie zgadza to moje pytanie.
W jakim miescie byl produkowany Junak?

[Gość: kampino]

Wartburg-albo jest to zamek lub wlik? nie pamietam

[Gość: TO JA]

Wilk na zamku to Wolfsburg, dom VW. Wartburg mial wizerunek swietego. Ktorego?

[Gość: TO JA]

W kierownicy Wartburga byl wizerunek Sw. Krzysztofa, patrona podroznikow, wiec
i kierowcow. W zbroi i z tarcza.
Nastepna zagadka latwiejsza: Jaki samochod nie mial drzwi?

[instruktor-zalogowany]

bylo ich kilka np:gaz 46 plywajacy,VW kdf 166 tez plywajacy.
Pytanie na jaki samochod mowi sie "sarkofag albo trumna Krolowej Sniegu?

[Gość: TO JA]

Mialem na mysli zwyklego Willysa, albo GAZ-67 Czapajewa. Ale te plywajace
jeszcze lepsza odpowiedz. Od sarkofagow i trumien staram sie trzymac z daleka...

[Gość: TO JA]

Czy Miales na mysli Popemobile? Taki bialy i oszklony.

[joasia1]

Volvo P1800 ES

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,303542,00.html

[Gość: TO JA]

Brawo! Nazwa faktycznie trafna, wystarczy popatrzec na pierwsze zdjecie na
gorze. Zgodnie z regulaminem teraz Ty zadajesz pytanie.

[instruktor-zalogowany]

joasia1 napisała:

> Volvo P1800 ES
>
> www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,303542,00.html
......................................................................
Bardzo piekny samochod
>

[instruktor-zalogowany]

Moje pytanie bylo kto pierwszy uzyl nazwy "Jeep"? podpowiadam ze nie Willys
Overland ani Chrysler
mozesz jeszcze odpowiedziec.
odpowiadam na twoje pytanie jest to Wiesmann

[Gość: TO JA]

Jeep byl zbudowany przez firme Bantam ktora wygrala przetarg na pojazd
wojskowy. Nie mieli "mocy przerobowej" wiec ich projekt produkowal Willys ktory
ten przetarg przegral. Potem jeszcze doszedl Ford ktory produkowal Jeepa jako
Ford GPW. Czy wiec odpowiedzia jest Bantam?
P.S. Spor co "Jeep" oznacza jest do dzis nierozstrzygniety, najwiecej
zwolennikow ma postac z przedwojenego komiksu. W kazdym razie to nie od G.P.-
ogolnego przeznaczenia.

[instruktor-zalogowany]

i wlasnie ta nazwa pochodzi od Forda GP-W podobno Jeep wzielo sie wlasnie z
rozwiniecia i uproszczenia DrziPi.No to dawaj pytanko!

[instruktor-zalogowany]

nie ma chetnych no to ja. Pytanie gdzie kupowano nafte do pierwszych silnikow
spalinowych?

[Gość: Joasia]

W aptece.

A ten pojazd jak sie nazywa?
www.klabaster.de/pics/odt19.jpg
instruktor-zalogowany dla Ciebie to pewno latwe pytanie, daj szynse innym i
prosze nie odpowiadaj za szybko ;-)

[Gość: TO JA]

Zapomnialem cala nazwe ale pamietam pierwsza litere, M:)

[Gość: Radek]

Messerschmit

Jesli zgadlem to daje zagadke: jak nazywa sie firma samochodowa ktora w czasie
drugiej wojny swiatowej produkowala kultowe mysliwce. Nie podam nazwy mysliwca
zeby nie bylo fachowcom googlowcom za latwo powiem ze firma jest japonska.

[Gość: TO JA]

Mitsubishi "Zeke" Zero
Zanim doszlo do produkowania tych mysliwcow samochody to byla produkcja uboczna
firmy. Glownym produktem byly urzadzenia blaszane jak na przyklad lodowki.
Wiem ze zgadlem. Poniewaz zagadki samochodowe jakos dziwnie zahaczaja o
lotnictwo, jak chociazby ten MesserschmiTT, moja zagadka nawiaze do tej podlogi
Corvette: Z czego byl zbudowany to latwo zgadnac, ale jak sie nazywal angielski
samolot ktory byl szybszy od mysliwcow i mial udzwig bomb wiekszy od B17 i
tylko dwa silniki?
Z dziedziny samochodow tez zagadka: W latach trzydziestych byl produkowany
samochod ktorego silnik byl tak dokladnie zrobiony ze nie uzywal uszczelki pod
glowica i zadnych innych uszczelek, wystarczyl mu metal to metal contact.
Europejski, dla ulatwienia.

[instruktor-zalogowany]

trudne! podpowiedz

[Gość: TO JA]

Samolot to Mosquito, bombowiec z balsy, o osiagach mysliwca. Na pomysl silnika
bez uszczelek wpasc mogl tylko gosciu imieniem Ettore. Dodaj nazwisko i rzucaj
nastepna zagadke.

P.S. Pisalem wczesniej ze balsa to nie drzewo tylko lopian. Dlatego sztuczna
balsa nazywa sie styr-opian :)))))))

[instruktor-zalogowany]

Alfa to pierwotna nazwa (Anonima Lombardi Fabbrica Automobili)
do roku 1915 puzniej firme przejal i zarzadzal Nicola ROMEO i dolaczyl romeo do
alfy

[instruktor-zalogowany]

Pierwszy seryjny samochod przednionapedowy dla ulatwienia dodam pochodzi z USA
z 1929 roku i posiadal System Miller

Pierwszy seryjny FWD z USA + nowa zagadka

[pan.chuligan]

Troche to zawiklane - jedno zrodlo, cytowane ponizej, mowi o Harry Armenius
jako konstruktorze, choc samochod nazywa sie Miller. Po "glebszym" szukaniu,
wyglada ze to jednak jedna osoba - Harry Armenius Miller, syn Jakuba i Marty
Tuttle, legendarny konstruktor wozow uzywanych w amerykanskich wyscigach
samochodowych. Jego wozy dominowaly wyscigi w Indianapolis w latach 20-tych.


1928 MILLER FRONT-WHEEL-DRIVE SUPERCHARGED 1½ LITRES (USA.)
Harry Armenius (1875-1943) was born in Wisconsin of a German father and a
Canadian mother. His engine building talent was apparent in 1915 when he and
his assistant Fred Offenhauser rebuilt a 1913 Henry Peugeot engine and which
performed better than the original. Later he built conventional chassis to
house his straight 8 racing engines but he is most famous for his track race
winning front-wheel-drive design which first appeared in 1925. In 1939 Miller
built a four-wheel-drive rear engined racing car 4 cylinder Offenhauser engines
based on Miller's concept were still winning at Indianapolis in the
early 'sixties.

Zagadka - kto (firma), w tym samym czasie, budowal wozy z przednim napedem w
Anglii?

[instruktor-zalogowany]

-pierwszy seryjny USA Cord Typ L-29 z 1929 systemu Millera.
- -"- w Niemczech DKW 1932
- -"- we Francji Citroen 1934,a w Angli strzelam Mini Minor?Firma Moris?

jesli odpowiedz jest dobra to moja zagadka- nazwisko imie i kraj urodzenia
konstruktora Mini Morisa

[pan.chuligan]

FWD w Anglii - firma Alvis w Coventry. Nieduzo zrobili i krotko sie tym
zajmowali, ale zawsze.
www.alvisoc.org/Site%20Files/Alvis%20Cars/Pre-War/FWD.htm
Mini Morris, konstruktor - (Sir) Alec Issigonis, urodzony w Smyrnie, Turcja,
1906.

Moja zagadka - jakie byly "przestrzenne" zalozenia konstruktorow Morrisa
(odpowiedz w stopach).
Dodatek - w jakich 2-ch filmach Morrisy graja nieomal glowna role?

Powodzenia

P.S. Instruktorze - czy nie powinnienem dac szansy innym forumowiczom na
zdobywanie chwaly? Moze bede odpowiadal co drugi dzien/zagadke? Pytam powaznie.

[instruktor-zalogowany]

troche trudne przestrzenne zalozenia??z tego co ja wiem to recepta byla taka
-przedni naped
-bezposredniae przelozenie kierownicy
-kola umieszczone najdalej w naroznikach karoseri, to tyle co wiem,a o filmach
mam mniej pojecia niz o samochodach.Mysle ze ludzie to czytaja i poznaja rozne
ciekawostki ze swiata motoryzacji.Do Morisa z ciekawostek dodam ze zeby zrobic
bardzo kompaktowy naped skrzynie biegow umieszczono w jednym bloku z silnikiem
i byla ona smarowana tym samym olejem co silnik.

[pan.chuligan]

1 - "Przestrzenne zalozenie" - caly samochod mial sie zmiescic w "kostce"
10x4x4 stopy, maksymalizujac jednoczesnie miejsce dla pasazerow i bagazu. Chyba
jeden z elementow trendu do tworzenia wozow "wiekszych wewnatrz niz na
zewnatrz".
2 - ciagle nierozwiazane - filmy w ktorych Morrisy graly (prawie) glowne role.

Pozdr.

[instruktor-zalogowany]

pan.chuligan napisał:

> 1 - "Przestrzenne zalozenie" - caly samochod mial sie zmiescic w "kostce"
> 10x4x4 stopy, maksymalizujac jednoczesnie miejsce dla pasazerow i bagazu.
Chyba
>
> jeden z elementow trendu do tworzenia wozow "wiekszych wewnatrz niz na
> zewnatrz".
> 2 - ciagle nierozwiazane - filmy w ktorych Morrisy graly (prawie) glowne role.
>
> Pozdr.
...............................................................................

chyba musisz odpowiedziec sam, albo podpowiedz.pzdr.

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:

> > 2 - ciagle nierozwiazane - filmy w ktorych Morrisy graly (prawie) glowne
> > role.
>
> chyba musisz odpowiedziec sam, albo podpowiedz.pzdr.

Italian job I i II?

Pozdr.

K.

[pan.chuligan]

Zgadza sie - Italian Job(s). Za rozwiazanie nalezy sie pochwala. Niestety,
rowniez nalezy sie wymowka, za brak nowej zagadki ;-)

No to na wszelki wypadek: Jakie jest pochodzenie nazwy Aston-Martin?

Na rozgrzewke, troche niezbyt poprawnych tlumaczen nazw samochodow:
ACURA - Asia's Curse Upon Rural America
AUDI - Another Ugly Deutsche Invention
FIAT - Failure in Italian Automotive Technology
HONDA - Hallmark Of Non-Destructable Automobiles
HYUNDAI - Hope You Understand Nothing's Driveable And Inexpensive...
TOYOTA - Too Often Yankees Overprice This Auto
VOLVO - Very Odd Looking Vehicular Object
PORSCHE - Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything

Pozdrowienia.

[kierowiec1]

pan.chuligan napisał:

> Zgadza sie - Italian Job(s). Za rozwiazanie nalezy sie pochwala. Niestety,
> rowniez nalezy sie wymowka, za brak nowej zagadki ;-)

Moja zagadka tkwi ciagle jeszcze ponizej, nierozwiazana.
(o Transaxle)

Pozdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

kierowiec1 napisał:

> pan.chuligan napisał:
>
> > Zgadza sie - Italian Job(s). Za rozwiazanie nalezy sie pochwala. Niestety
> ,
> > rowniez nalezy sie wymowka, za brak nowej zagadki ;-)
>
> Moja zagadka tkwi ciagle jeszcze ponizej, nierozwiazana.
> (o Transaxle)
>
> Pozdr.
>
> K.
.............................................................................
Alfa 75,Volvo,Chevrolet Corvete,Maserati Quatroporte.

........................................................
moje pytanie:samochody De Lorean sa fabrycznie srebrne dlaczego?Pzdr.

[Gość: TO JA]

Co do transaxle to chyba chodzilo o samochod wybitnie niesportowy.
DeLorean bylby srebrny jakby byl zrobiony ze srebra. A poniewaz zrobili go ze
stali nierdzewnej to jest w kolorze mojego zlewu. I ma lakier, tylko ze
bezbarwny.

Zagadka: Co znaczy "Veyron" w Bugatti Veyron?

[pan.chuligan]

Pierre Veyron wygral w roku 1939 24 godzinny wyscig w Le Mans z maks.
szybkoscia 406 km/h. Po zmianie profilu toru wyscigowego, ta szybkosc jest juz
nieosiagalna. Samochod - Porsche 917. Kiedy VW kupil Bugatti, Ferdynand Piech
(z rodziny Ferdynandow P.) postanowil uhonorowac wygrana Pierre i rodzinnych
powiazan. Fajnie miec szmal na realizacje takich projektow. No i woz -
marzenie. TOJA - dzieki za zwrocenie uwagi na to cudo.

www.elegant-lifestyle.com/Bugatti-Veyron.htm
Co do zagadki - podnosze (nieodpowiedziane) pochodzenie nazwy Aston-Martin

Pozdr.

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Co do transaxle to chyba chodzilo o samochod wybitnie niesportowy.
> DeLorean bylby srebrny jakby byl zrobiony ze srebra. A poniewaz zrobili go ze
> stali nierdzewnej to jest w kolorze mojego zlewu. I ma lakier, tylko ze
> bezbarwny.
>
> Zagadka: Co znaczy "Veyron" w Bugatti Veyron?
..................................................................
DeLorean nie ma lakieru stal nierdzewna jest polerowany do takiego polysku jak
twoj zlew

Transaxle odpowiedz: DAF44

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:
> > Moja zagadka tkwi ciagle jeszcze ponizej, nierozwiazana.
> > (o Transaxle)

> Alfa 75,Volvo,Chevrolet Corvete,Maserati Quatroporte.

Maseratti i Corvette odpadaja, bo (przynajmniej marketingowo) sportowe.
Alfa odpada, bo ja ekstra wykluczylem.

Volvo mozemy uznac za pol odpowiedzi - modele serii 300 (343, 345, 340, 360
itp), ze skrzynia reczna i automatyczna (variomatic).

Ale najbardziej niesportowym modelem z transaxle jest zdecydowanie DAF44 i
DAF66 :-)

POniewaz nie bylo pelnej odpowiedzi, wiec wieczorem zadam nastepna zagadke.

Pozdr.

K.

[pan.chuligan]

Czesciowa odpowiedz - samolot - De Havilland Mosquito, "the wooden wonder".
Silnik - szukam. Nie daje wiec nowej zagadki, tylko podnosze/przypominam o Alfa
w Alfa Romeo.

BTW - zrobmy tu troche porzadku w postach/odpowiedziach i uzywaniu
naglowka/tematu. Pomalu mozna sie tu pogubic.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):
> Z czego byl zbudowany to latwo zgadnac, ale jak sie nazywal angielski
>
> samolot ktory byl szybszy od mysliwcow

Ale tylko w nieuzbrojonej wersji rozpoznawczej.

> i mial udzwig bomb wiekszy od B17 i

Tutaj ktos raczy robic sobie jaja z forumowiczow.

POzdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

Tak jak na poczatku napisalem zagadki motoryzacyjne, a nie samoloty.pozdrawiam

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:

> Tak jak na poczatku napisalem zagadki motoryzacyjne, a nie samoloty.pozdrawiam

NIe bedac adminem tego forum musisz sie pogodzic z faktem, ze Twoj wplyw na
tresci pojawiajace sie na tym forum nie zawsze beda zgodne z Twoimi
intencjami ;-)

Dyskusje na forach maja to do siebie, ze dryfuja od pierwotnego tematu.

POzdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

> Dyskusje na forach maja to do siebie, ze dryfuja od pierwotnego tematu.Jest
to normalne<
Zgadzam sie z toba mysle ze to dosc fajna zabawa,a nie pyskowki domoroslych
kierowcow.Odpowiedziales zadaj pytanie.Szkoda ze nikt do tej pory nie napisal
ksiazki z ciekawostkami o motoryzacji.Pzdr.

[instruktor-zalogowany]

Jakie Samochody montowane sa na tasmie do gory kolami,dla ulatwienia dodam ze w
Niemczech-ciezarowe.

[instruktor-zalogowany]

Jakie Samochody montowane sa na tasmie do gory kolami,dla ulatwienia dodam ze w
Niemczech-ciezarowe.

[instruktor-zalogowany]

Jakie Samochody montowane sa na tasmie do gory kolami,dla ulatwienia dodam ze w
Niemczech-ciezarowe.

[Gość: kampino]

Jest to Magirus.
-----------------------------------------------
moje pytanie: Kto zlecil produkcje mercedesa T-80

[Gość: TO JA]

Gość portalu: kampino napisał(a):

> Jest to Magirus.

Jezeli jest to na temat ciezarowek montowanych do gory kolami, to tak montuje
sie, przynajmniej podczas niektorych etapow produkcji, chyba wszystkie
ciezarowki. Nawet lokomotywy.
Troche sie pogubilem co jest odpowiedzia na co.

[Gość: kampino]

jest to jedyna linia na swiecie na ktorej montowane sa ciezarowki do gory
kolami.chyba ze znasz inne przypadki.pzdr.

[Gość: TO JA]

Zawieszenie i osie sa montowane "do gory kolami", potem rama jest obracana do
normalnej pozycji i opuszczany jest silnik ze skrzynia itd a na koncu szoferka,
ciezarowka stoi na wlasnych kolach jak tylko takowe otrzyma. Znam wiele takich
przypadkow w USA. Pozdrowienia.

www.lundeng.com/kenworth.htm

Zimny rozruch

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:

> Odpowiedziales zadaj pytanie.

Tak jest. Jaka technologia zimnego rozruchu zastepowala swiece zarowe w starych
dieslach - tych raczej wiekszych, ciagnikowych, stacjonarnych albo morskich.

> Szkoda ze nikt do tej pory nie napisal
> ksiazki z ciekawostkami o motoryzacji.

Zasz moze ksiazki Witolda Rychtera? Jesli nie, to polecam wszystkie. Od
podrecznikow dla kierowcow z lat piedziesiatych i szesdziesiatych
poprzez "Dzieje samochodu" az po biografie "Moje dwa i cztery kolka".

Pozdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

mysle ze chodzi o takzwana lutlampe ktora podgrzewa sie gruszke na pompie
wtryskowej.
> Zasz moze ksiazki Witolda Rychtera? Jesli nie, to polecam wszystkie. Od
> podrecznikow dla kierowcow z lat piedziesiatych i szesdziesiatych
> poprzez "Dzieje samochodu" az po biografie "Moje dwa i cztery kolka".
-dzieki za info czy mozna zamowic je gdzies wysylkowo?
-samoloty to tez fajna dzialka mozna zalozyc watek o samolotach,ale mysle ze
bedzie mniej zaineresowanych.
-moje pytanie jak nazywa sie uklad skrzyni biegow np:w Porsche 928

polska ksiegarnia wysylkowa

[Gość: TO JA]

-dzieki za info czy mozna zamowic je gdzies wysylkowo?


www.polonia.com/
Poszukaj na necie. Polonia bookstore to tylko jedna z wielu. Jak czegos nie
maja to sprowadza. Poza tym chyba taniej wyniesie zamowic cos z Polski z
wysylka za ocean, ale nigdy nie probowalem.

Popularne transaxle

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:

> mysle ze chodzi o takzwana lutlampe ktora podgrzewa sie gruszke na pompie
> wtryskowej.

Tez bylo stosowane, ale wlasciwa odpowiedz dal jz TO YA.

> -dzieki za info czy mozna zamowic je gdzies wysylkowo?

Niestety mam wlasne i ich nie oddam. A jakby ktos mial "Doswiadczony kierowca
radzi" na zbyciu, to bylbym bardzo zobowiazany :-)

> -moje pytanie jak nazywa sie uklad skrzyni biegow np:w Porsche 928

Transaxle.

Jak juz przy tym jestesmy, to jak sie nazywa najbardziej niesportowy model
samochodu z tym rozwiazaniem?

Popdpowiedz: to nie jest Alfa Romeo Alfetta ani Alfa Romeo GT :->

POzdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

Bardzo latwe co oznacza skrut SAAB i gdzie Saaby maja stacyjke

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:

> Bardzo latwe co oznacza skrut SAAB i gdzie Saaby maja stacyjke

Skrot SAAB znaczy Svenska Aeroplan AktieBolaget.

Stacyjka jest na tunelu miedzy siedzeniami. Zamyka rowniez wsteczny bieg ba
kluczyk.

Czemu takie latwe?

POzdr.

K.

[Gość: mobile]

Gość portalu: TO JA napisał(a
samolot ktory byl szybszy od mysliwcow i mial udzwig bomb wiekszy od B17 i
> tylko dwa silniki?

B-17 brał do 8 ton bomb.

[Gość: TO JA]

W wersji dalekiego zasiegu B-17 bral duzo paliwa i tylko 4000 lb bomb, tyle
samo co Mosquito. To nie jest robienie jaj z forumowiczow ale zgadzam sie ze
lekkie manipulowanie liczbami. B-17 widziany na zywo w ogole nie robi wrazenia.
Jest po prostu maly. Stojaca obok niego Dakota jest "o glowe wieksza".
Mosquito niestety na zywo nie widzialem.

[Gość: mobile]

B-17 Dakota Mosquito
Rozpiętość 31,6 29,0 16,5
Długość 21,4 19,7 12,4
Wysokość 4,7-5,8 5,2 4,5-5,3

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> W wersji dalekiego zasiegu B-17 bral duzo paliwa i tylko 4000 lb bomb, tyle
> samo co Mosquito.

B-17 G - 7983 kg bomb, zasieg 5470 km
Mosquito B.Mk XVI - 1814 kg, 2389 km

> To nie jest robienie jaj z forumowiczow ale zgadzam sie ze
> lekkie manipulowanie liczbami.

Ale tylko lekkie :-)

> B-17 widziany na zywo w ogole nie robi wrazenia.
>
> Jest po prostu maly. Stojaca obok niego Dakota jest "o glowe wieksza".

31,6 m vs. 28,9 m rozpietosci.
Moze kat widzenia tak Cie zmylil :-)

Ale konczmy samoloty, bo sie instruktor zozsierdzi ;-)

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

No dobra, to tylko forum samochodowe a nie lotnicze...
Dakota i B17 stoja obok siebie w Riverside, California, na bazie March Airforce
Base, jest tam muzeum, dostepne dla publiki z arcyciekawymi samolotami. B17
jest w kiepskim stanie ale chyba ze starosci sie nie skurczyl. Przy Dakocie
wyglada jak ktos zgarbiony przy wyprostowanym. Najciekawszy dla mnie byl
Blackbird, zdziwilo mnie ze taka supertajemnica juz jest zdeklasyfikowana. Nie
ma nitow tylko miliony srubek, wszedzie tylko srubki i srubki.
Co do Witolda Rychtera, byl egzaminatorem i dal prawo jazdy mojej Mamie w 1956,
na samochodzie Skoda. Nie naszym tylko automobilklubowym:)
Co do rozruchu diesla to widzialem to w Darlowie. Rybak rozpalal "swiece" ktora
miala cos w rodzaju knota palacego sie plomieniem i to wkrecal w glowice. Bral
kolek i wkladal go do otworu w kole zamachowym co tworzylo cos w rodzaju korby.
Rozkrecal ta korba silnik, jak silnik pykal coraz rowniej to wyszarpywal kolek
z otworu i silnik lecial dalej juz sam.
Jezeli o taki rozruch chodzilo, to moja zagadka:
Silnik Syreny, na czym bazowal?
Pozdrowienia.

Do Kierowcego i Mobile, o samolotach.

[Gość: TO JA]

www.marchjpa.com/mfmaerial.html
Na srodku znajdziesz (ten ciemny) SR-71 Blackbird.
B-17 stoi po lewej, nad B-29. Nad nim jest Dakota. Na samej gorze widac droge
Riverside- San Diego. Jadac ta droga, Dakota stoi blizej, wiec moze jednak ten
kat widzenia znieksztalca proporcje:))

[Gość: mobile]

Gość portalu: TO JA napisał(a):
Jadac ta droga, Dakota stoi blizej, wiec moze jednak ten
> kat widzenia znieksztalca proporcje:))

Byłeś tam i oglądałeś tylko z drogi? Nie mogę uwierzyć.

[Gość: TO JA]

Zwlaszcza jadac droga wyraznie widac te srubki zamiast nitow w poszyciu SR-71.
Ale to bylo w innym poscie. Zeby sie polapac w postepie watku, ja poprostu
sortuje "od najnowszego". W hangarze oprocz ciekawych eksponatow lotniczych
stoja Willys i Dodge 3/4.
Syrena faktycznie miala silnik od motopompy, dwucylindrowy. Co do wtrysku wody
to pewnie ktos zwrocil uwage ze jego silnik zaczal chodzic lepiej po wybiciu
dziury w karterze i wjechaniu w kaluze:)- naprawde nie wiem. Ale podziele sie
ciekawostka: Duze silniki, np okretowe, napedzane mazutem, maja tyle syfu i
sadzy na lopatkach turbiny, ze od czasu do czasu turbo jest szprycowane woda
zeby to usunac bo zakloca to wywazenie wirnika.

[Gość: mobile]

Co do wtrysku wody
> to pewnie ktos zwrocil uwage ze jego silnik zaczal chodzic lepiej po wybiciu
> dziury w karterze i wjechaniu w kaluze:)- naprawde nie wiem. Ale podziele sie
> ciekawostka:

Wiem że stosowano to w silnikach lotniczych w czasie II wojny.Teraz w sil.
wyczynowych.Chodzi o zmniejszenie temp. w cylindrze.

[Gość: mobile]

Gość portalu: TO JA napisał(a):
Silnik Syreny, na czym bazowal?

Na silniku z motopompy.Później go rowiercono i nazwano chyba S-15
Mam pytanie, ale nie znam odpowiedzi.
W jakim silniku zastosowano poraz pierwszy wtrysk wody?
Pozdr.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> ma nitow tylko miliony srubek, wszedzie tylko srubki i srubki.
> Co do Witolda Rychtera, byl egzaminatorem i dal prawo jazdy mojej Mamie w
> 1956, na samochodzie Skoda. Nie naszym tylko automobilklubowym:)

A jaki byl jako egzaminator?
:-)

> Co do rozruchu diesla to widzialem to w Darlowie. Rybak rozpalal "swiece"
> ktora
> miala cos w rodzaju knota palacego sie plomieniem i to wkrecal w glowice.
> Bral
> kolek i wkladal go do otworu w kole zamachowym co tworzylo cos w rodzaju
> korby.
>
> Rozkrecal ta korba silnik, jak silnik pykal coraz rowniej to wyszarpywal
kolek
> z otworu i silnik lecial dalej juz sam.
> Jezeli o taki rozruch chodzilo,

Sadze, ze ten rybak uzywal metody zastepczej ;-)
Metoda etatowa polega na umieszczeniu w odpowiednim zaglebieniu korka
siegajacego az do komory spalania wacika nasaczonego masa fosforowa. Wacik
zapala sie sam od temperatury slabego nawet sprezania.

Ale odpowiedz uznajemy za prawidlowa :-)

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

A jaki byl jako egzaminator?
:-)

O tym egzaminie dowiedzialem sie na poczatku lat siedemdziesiatych, jak Mama
zobaczyla W. Rychtera w telewizji w jakims programie motoryzacyjnym, jak
popisywal sie dosc nieudolnie zreszta, nowym wowczas kalkulatorem. Mama
powiedziala wtedy: Ten rudy idiota to Rychter, on mnie egazminowal z jazdy.
Przejechala sie dookola Palacu Kultury, i powiedziala ze samochod to byla
Skoda. Nie przyszlo mi do glowy spytac dlaczego nazwala go idiota, ale mozemy
sie domyslac (pewnie oblala). Ja w 56 mialem 4 lata. Od tamtych czasow byl w
domu samochod a ja w wieku 12 lat uwazalem ze wiem wszystko na temat
prowadzenia samochodu. Wiec Ojciec z wujkiem, lekko podpiwszy, dali mi sie raz
przejechac. Wszystko szlo dobrze, tylko ze na polnych drogach, a jak chcialem
wjechac w brame i uzyc kierunkowskazu to zakret troche mi nie wyszedl i lekko
zgialem blotnik. Poszlo to w moja ambicje i od tamtej pory jezdzilem lepiej i
lepiej :)))

Nowa zagadka

[Gość: TO JA]

Przeoczylem ze przysluguje mi zadanie zagadki. No wiec w ktorym roku Szwecja
przeszla na ruch prawostronny?

[Gość: mobile]

3 września 1967

[Gość: mobile]

Skąd się wzięła nazwa "Pontiac"?

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: mobile napisał(a):

> Skąd się wzięła nazwa "Pontiac"?
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
mysle ze chodz tobie o jakies powstanie indian 1763-1766, ale czy to ma cos
wspulnego z ta nazwa?

[Gość: mobile]

Ma.

[viking2]

> Silnik Syreny, na czym bazowal?

Na motopompie strazackiej.

Kolejna zagadka: jaki byl pierwszy samochod osobowy napedzany turbina spalinowa?

[instruktor-zalogowany]

Pierwszą firmą, która zastosowała turbinę spalinową do napędu samochodu
dwadzieścia lat temu, była firma ROVER Co. Ltd. Ostatnią konstrukcją tej
wytwórni jest turbina gazowa 2S/150R. Osiąga ona moc 150 KM przy wydatku
powietrza 0,8 kg/s i sprężu 4:1. Prędkość obrotowa generatora gazu wynosi
65 000 obr/min. Obroty turbiny roboczej wynoszą 39 000 obr/min. Średnie
zużycie paliwa na trasie 1080 km wyniosło 19,8 1/100 km.
W ostatnim czasie mnoży się szybko liczba konstrukcji turbin spalinowych i
niepodobna omówić tutaj wszystkich. Już jednak ten krótki przegląd
konstrukcji daje wyobrażenie o rozmachu prowadzonych badań.
..........................................................................
w jakim zespole Szumi zaczynal swoja kariere F-1?i gdzie?

[instruktor-zalogowany]

Ponizszy text jest skopiowany z mojego archiwum.Pzdr.
.........................................................
ikm.wz.cz/index.php?action=show_article&id=0000000101

[Gość: TO JA]

Artykuly w Internecie maja do siebie to ze nie zawsze sa dokladne. W Muzeum
Historii Naturalnej czy cos takiego w Los Angeles ogladalem kiedys samochod
Oldsmobile z napedem turbinowym. Zaloze sie ze byl z przelomu lat 50-tych i 60-
tych.

[viking2]

O, wlasnie, to juz cieplej. W 59 roku powstal projekt, a w 62 Chrysler wyszedl z
samochodem napedzanym turbina spalinowa. Nazwano go - jak latwo zgadnac -
Chrysler Turbine Car i produkowano przez krotki czas, bo okazalo sie, ze jak nim
odjedziesz spod czerwonych swiatel, to asfalt sie za toba gotuje...

Obaj wpadlismy?

[Gość: TO JA]

Ten artykul jest z roku 1970, a ja myslalem ze mowisz o pierwszym samochodzie
turbinowym sprzed 20 lat OD TERAZ czyli z 1984.

[instruktor-zalogowany]

w jakim zespole Szumi zaczynal swoja kariere F-1?i gdzie?
...........................................................
autora o turbine prosimy o poprawna podpowiedz (odpowiedz)

[instruktor-zalogowany]

nie ma chetnych to odpowiadam:1991 Jordan Hiszpania

[Gość: TO JA]

Nie wiedzielismy o Szumim ale wiemy o Szymim:)
Dam zagadke. Jedziemy sbie a z naprzeciwka smignela wielka lsniaca limuzyna.
Wszyscy mowia widzieliscie, to byl Rolls Royce. A ja mowie nie, to byl Bentley.
Pomimo ze sa w takich samych budach, jak latwo i szybko odroznic Rollsa od
Bentleya?

[instruktor-zalogowany]

Bentley to jest w zasadzie usportowiony Rolls Royce,podstawowa roznica wyglad
atrapy chlodnicy i logo.
.....................................................
Giorgetto GIUGIARO zaprojektowal dla BMW samochod, ktory model i gdzie zrobiono
prototyp w jakiej firmie?

[Gość: TO JA]

Tak, Rolls Royce ma ta atrape chlodnicy zawsze kanciata a Bentley
pozaokraglana, co widac z odleglosci kiedy jeszcze nie widac logo.

[instruktor-zalogowany]

Giorgetto GIUGIARO zaprojektowal dla BMW samochod, ktory model i gdzie zrobiono
prototyp w jakiej firmie?

[instruktor-zalogowany]

Giorgetto GIUGIARO zaprojektowal dla BMW samochod, ktory model i gdzie zrobiono
prototyp w jakiej firmie?

[Gość: TO JA]

1979, wybitnie sportowe BMW M1, bylo produkowane przez Lamborghini.

Pytanie: Co bylo produkowane po wojnie w Eisenach (NRD)zanim rozpoczeto
produkcje Wartburgow?

[Gość: mobile]

BMW R35

[Gość: mobile]

Kto i kiedy zastosował silnik Diesla w seryjnym samochodzie osobowym?

[instruktor-zalogowany]

1936 Mercedes 260D

[instruktor-zalogowany]

pierwszy, a moze jedyny na swiecie samochod napedzany smiglem samolotowym 1921

[Gość: kampino]

Leyat Helica 1921 rok V-2/984cm2 30 koni

[Gość: TO JA]

Niestety to nie jest prawda. Uwazano przez dziesieciolecia ze to pochodzi od
owszem, G.P., ale w znaczeniu General Purpose czyli samochod do wszystkiego.
Badacze odkryli jednak ze w przedwojennych komiksach byl Jeep, ktory byl maly
ale mogl duzo zrobic, jak ktos chce niech poszuka w necie co to byl za diabel.
Uznane jest obecnie ze to od niego ktos tak nazwal samochod i nazwa sie
przyjela. Natomiast w oznaczeniu fordowskim G-od Government, kontrakt rzadowy,
P- oznaczalo 80 cali rozstaw osi ,a W nie pamietam co. To oznaczenie bylo znane
tylko buchalterom Fordowskim, a sam samochod byl juz od dawna znany jako Jeep.
Ciekawostka: Jeepy produkowane przez Forda byly niby takie same jak Willysa,
ale na absolutnie kazdej czesci mialy wyraznie wybita litere F. Chodzilo o...
gwarancje. Ford nie chcial naprawiac zepsutych Willysow, tylko swoje Fordy.

[joasia1]

Kto produkuje w Niemczech roadstera z silnikiem BMW?

Wiessmann n/t

[kierowiec1]

[viking2]

W Szczecinie

[viking2]

Cholera, przeskoczylem. Odpowiedz "w Szczecinie" oczywiscie odnosi sie do
pytania "w jakim miescie produkowano motocykle Junak?", a nie do Boxtera.

Logo Chevroleta

[Gość: TO JA]

www.scotberkey.com/CarLogoInfo.htm
Odpowiedzi sa trzy do wyboru

Zagadka w moim innym poscie.

[Gość: AGG]

Co do tych dwóch zębow citroena to jest to graficzne odwzorowanie zarysu zębów
w tylnym moście - iinych niz wówczas w autach ( wymagaly oleju roślinnego

[Gość: A JA TO]

pierwsza opona ze sztucznego kauczuku rok i firma?

[Gość: TO JA]

> pierwsza opona ze sztucznego kauczuku rok i firma?


Dunlop, a rok stawialbym na okolo 1880.

[Gość: A JA TO]

Chodzi o sztuczny kauczuk-1933 rok "Metzeler Deutschland Buna-Kautschuk"

[Gość: TO JA]

> Chodzi o sztuczny kauczuk-1933 rok "Metzeler Deutschland Buna-Kautschuk"
Zgadza sie, Dunlop pierwszy zwulkanizowal gume.
A co to byla "gutaperka"?

[instruktor-zalogowany]

Gutaperka-polimer izopremu,zywica naturalna chyba uzywana w leczeniu zebow, a w
motoryzacji?? nie mam pojecia moze do sklejania czegos..

[Gość: A JA TO]

TO JA daj jakas wskazowke...

[instruktor-zalogowany]

Dasz ta podpowiedz?

Przepraszam za zamieszanie

[Gość: TO JA]

O ta gutaperke zapytalem "prywatnie" bo wiedzialem ze takie "cus" istnialo ale
nie wiedzialem co to jest.
Dam nowa zagadke.
Kilka-kilkanascie lat temu byly plany zeby przejsc w samochodach osobowych na
jnstalacje 48 Volt zamiast 12. Dlaczego to sie nie udalo?

[Gość: mobile]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> O ta gutaperke zapytalem "prywatnie" bo wiedzialem ze takie "cus" istnialo
ale
> nie wiedzialem co to jest.

Gutaperka, produkt otrzymywany z soku drzew podzwrotnikowych Palaquium gutta i
palaquium oblongifolia. Głównym składnikiem jest trans-poliizopren. Od kauczuku
różni się brakiem elastyczności, ma dobre własności dielektryczne i jest
nieprzenikliwa dla wody. Stosowana w produkcji kabli podmorskich, w dentystyce
i do wyrobu piłek golfowych.

Odpowiedz 42 V

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Kilka-kilkanascie lat temu byly plany zeby przejsc w samochodach osobowych na
> jnstalacje 48 Volt zamiast 12.

Nie 48, a tzw. 42 V. Tzw. bo to byloby napiecie pracy, a napiecie znamionowe
akumulatorow wynosiloby 36 V. Tak, jak aktualnie napiecie pracy 14 V - a
znamionowe 12.

> Dlaczego to sie nie udalo?

Wysokie koszty adaptacji (czyli rozwoju od podstaw i wdrazania do produkcji)
wszystkich odbiornikow pradu, albo czesciowej adaptacji plus ciagniecia
podwojnej instalacji (czesc 14 V, czesc 42). Do tego jak na razie nie zanosi
sie na szerokie wprowadzenie odbiornikow zdecydowanie wymagajacych 42 V, tak
jak elektryczne hamulce, elektryczny rozrzad czy elektryczne doladowanie.

Jak na razie rozsadek zwyciezyl nad postepem. Zadki to przypadek, wiec nalezy
sie cieszyc ;-)

POzdr.

K.

[pan.chuligan]

Ile kropek potrzeba zeby Ci sie modem zsynchronizowalo i cos napiszesz?

Czy czy kropki to juz?
(czy wziete i pytajnie i liczebniczo)

Pozdr.

[Gość: inka]

jest pytanko bez odpowiedzi nt.porsze moze sprubujesz?
.........................................................
mam problemy z wejsciem i widze wszystkie posty dopiero po napisani czegos
tzn.zrobieniu kropki.Pa

[inna-bajka]

To bardzo budujące, że panienka uczy się obsługi kompa i stara sie nam
powiedzieć, że kropki jej idą świetnie.
Chyba, że to jest jakiś szyfr

[Gość: TO JA]

Ona pisze alfabetem Morsa.
Skoro tu jestem to moja zagadka: Czyj wizerunek byl na srodku kierownicy
Wartburgow, produkowanych w NRD, kraju jakby nie bylo, komunistycznym.

[Gość: kampino]

zasady sa proste najpierw prawidlowa odpowiedz potem pytanie!pytanie otware
dotyczace Boxtera

[Gość: TO JA]

A ja jestem warszawski cwaniak i zadalem zagadke bez odpowiadania na czyjes
pytanie w niezrozumialym dla mnie jezyku kropkowym. A Ty Sfinks jakis czy co?

[Gość: fffffffff]

firma rurstal z biecza producent rur i profili ze szwem

[instruktor-zalogowany]

Lionel (Martin) zalozyciel firmy.(Aston) Clinton gorski odcinek drogi gdzie
Lionel Martin robil jazdy probne.DB pojawilo sie w oznaczeniach gdy nowym
wlascicielem zostal David Brown.
...........................................................................
pytanie:jak nazywal sie rekordowy Mercedes ktory nigdy nie wystartowal po
rekord,jego predkosc okreslano na 650 km/h w projekcie bral udzial Ferdynand
Porsche.

[instruktor-zalogowany]

widze ze robi sie ciekawie .....

[instruktor-zalogowany]

w DDR chyba nie bylo swietych?daj podpowiedz albo odpowiedz

[inna-bajka]

Pomysł jest naprawdę świetny, aż miło poczytać.
Jest mi przykro, że moją domeną są ciężarówki.
Ale warto sie dowiadywać także o tych mniejszych.

[Gość: verte]

a ciekawe co ma oznaczać logo Skody?

[Gość: TO JA]

Ja kiedys ucialem leb kogutowi siekiera. Leb lezal na ziemi i wlasnie tak
wygladal. Mowie prawde, tak mi sie skojarzylo i nic na to nie poradze, oko i
grzebien na lbie koguta i emblemat Skody na samochodzie mojego wujka.

Strzala ze skrzydlami

[Gość: TO JA]

www.skoda.co.nz/history/
Ale podobienstwo do lba koguta jest.


No wiec zagadka: Co oznacza zmija polykajaca dziecko na logo Alfa-Romeo?

Logo Alfa Romeo

[pan.chuligan]

Kombinacja znakow heraldycznych - czerwony krzyz z herbu Mediolanu i waz z
herbu Visconti. Dla anglojezycznych - ponizej:

ALFA ROMEO - THE 'BISCIONE' (SERPENT) SYMBOL
When Alfa was founded in 1910 the company's management created a logo by
combining two well-known Milanese symbols: a red cross that was part of the
city's coat of arms and the 'Biscione', a serpent used as a heraldic icon by a
local noble family, the Visconti. These were two symbols that in terms of
tradition and meaning were far removed, but which met and became one. Here was
a logo that was to become one of the most famous in the motoring world, and
which has remained almost unchanged over Alfa Romeo’s illustrious 90-year
history.

The original shield was used between 1910 and 1915. It was circular and divided
into two segments: the left side bore a red cross on a white background; on the
right, the Visconti serpent was seen devouring an enemy. A Savoy knot motif was
used to separate the two words 'Alfa' and 'Milano'. The cross is reminiscent of
the symbol carried by the Lombard battalion that embarked on the first crusade
in 1095. At the head of this army marching to the Holy Land was Ottone
Visconti, master of Invorio and Oleggio Castello, and ancestor of the Visconti
family who 300 years later became the Lords of Milan. When the Lombard
battalion made its return to Milan five years later, the city adopted the cross
motif as its municipal coat of arms in recognition of the bravery shown by its
knights in the battle for the Holy cause.
But the story behind the serpent is even more curious. As a symbol, it
signifies strength, wisdom and power, and dates back to the times of the
Germanic Lombard tribes who invaded and then settled in northern Italy during
the 6th century. They believed a serpent on a blue background brought good
luck, and consequently used the symbol on their battle flags. When Matteo
Visconti became Lord of Milan in 1295 he asked the learned men at his court to
create a 'Visconti history' that would ennoble what had not been a particularly
glorious past. The choice fell to an association with the Lombard settlers and
so the serpent became the emblem of this 13th century coat of arms.
And to further reinforce this imaginary link between the Visconti family and
the ancient Germanic people, a legendary feat was recounted whereby a Lombard -
Matteo's ancestor - Umberto - had rid the surrounding countryside of a terrible
dragon. So the scene was set: and the heraldic designers at court created
the 'Biscione', which had the body of the Lombard snake and the head of a
dragon.

Teraz zagadka - skad sie bierze "Alfa" w Alfa Romeo?

[Gość: verte]

Dobra to podaj od razu linka do strony skąd czerpiesz te wszystkie informacje.

[pan.chuligan]

www.google.com
;-)

[instruktor-zalogowany]

Isetta,jednodrzwiowy.
Joasia widze ze jestes zorientowana!
Jesli chodzi o skode to uskrzydlona strzala i oko ktore mialo widziec wszystkie
niedorobki i braki,ale okazalo sie ze jest jedno i do tego slepe.
Po drodze bylo pytanie o Junaka,oczywiscie byl produkowany w szczecinie.
........................................................................
Moje pytanie kto pierwszy uzyl nazwy "Jeep"? podpowiadam ze nie Willys Overland
ani Chrysler

[Gość: Radek]

> Moje pytanie kto pierwszy uzyl nazwy "Jeep"? podpowiadam ze nie Willys
Overland

Bantam

Jesli zgadlem to daje zagadke: jak nazywa sie firma samochodowa ktora w czasie
drugiej wojny swiatowej produkowala kultowe mysliwce. Nie podam nazwy mysliwca
zeby nie bylo fachowcom googlowcom za latwo powiem ze firma jest japonska.

[Gość: Fido]

To juz bylo: Mitsubishi. Nota bene Kawasaki tez robilo mysliwce.

[Gość: MAREK]

www.muenster.de/~askme/Diverses/bmw.jpg
OD FLAGI BAYERN :

www.nationalflaggen.de/deutschland/bayern.htm

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: MAREK napisał(a):

> www.muenster.de/~askme/Diverses/bmw.jpg
> OD FLAGI BAYERN :
>
> www.nationalflaggen.de/deutschland/bayern.htm
Kolory BMW moze sa wziete z flagi Bayern,ale w pytaniu chodzilo co oznacza logo
BMW-smiglo samolotu w ruchu

skad nazwa TARGA w Porsche ???

[porucznik-borewicz]

moja zagadka:

skad nazwa TARGA w Porsche ???

[instruktor-zalogowany]

porucznik-borewicz napisał:

> moja zagadka:
>
> skad nazwa TARGA w Porsche ???
Bardzo proste pytanie, ale jesli chcesz je zadac odpowiedz na zadane
wczesniej.Pzdr

[instruktor-zalogowany]

co oznacza nazwa autobusow SETRA?

[mort_subite]

SETRA=SElbstTRAgend (sorki za ew. błędy w mojej niemczyźnie - są jak najbardziej dopuszczalne, zważywszy na niemal zerową znajomość tego języka).

Jeśli zgadłem, to pozwolę sobie zarezerwować prawo do zadania zagadki za czas jakiś. Nic ciekawego mi nie przychodzi obecnie do głowy... :-(

[instruktor-zalogowany]

dobra odpowiedz znaczy to po polsku podwozie samonosne byl to pierwszy autobus
bez ramy.
niema chetnych to zadam nastepne pytanie:Pierwsze Ferrari jaka nosily
nazwe,zanim Enzo Ferrari zdecydowal sie uzywac wlasnego nazwiska?

[instruktor-zalogowany]

nastepne pytanie:Pierwsze Ferrari jaka nosily
nazwe-zanim Enzo Ferrari zdecydowal sie uzywac wlasnego nazwiska?

[instruktor-zalogowany]

zalegle pytanie: Pierwsze Ferrari jaka nosily
nazwe-zanim Enzo Ferrari zdecydowal sie uzywac wlasnego nazwiska?

[instruktor-zalogowany]

zalegle pytanie: Pierwsze Ferrari jaka nosily
nazwe-zanim Enzo Ferrari zdecydowal sie uzywac wlasnego nazwiska?

[instruktor-zalogowany]

Pierwsze Ferrari nazywaly sie Auto-Avio Costruzioni.
Pzdr.

[Gość: TO JA]

Pierwsze Ferrari nazywaly sie Auto-Avio Costruzioni.

To ciekawe, bo byl samochod francuski ktory nazywal sie Autavia, mniej wiecej w
tamtym czasie. Czyzby zmiana nazwy byla wymuszona przez Francuzow jako za
bardzo przypominajacej ichniejsza? I biedny Enzo stwierdzil ze jak uzyje
wlasnego nazwiska to mu nikt nie podskoczy?

[instruktor-zalogowany]

co to jest silnik krokowy?

[kierowiec1]

mort_subite napisał:

> SETRA=SElbstTRAgend (sorki za ew. błędy w mojej niemczyźnie - są jak


Toz to nawet zalogowac sie w spokoju nie mozna, bo juz kto inny poprawnie
odpowiada ;-)

W takim razie moje zalegle pytanie:
w jakim aucie z kilkudziesieciolitrowym benzynowym silnikiem V12 mozna dokonac
rozruchu szarpiac za linke jak przy kosiarce albo pile lancuchowej?

Pozdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

kierowiec1 napisał:

> mort_subite napisał:
>
> > SETRA=SElbstTRAgend (sorki za ew. błędy w mojej niemczyźnie - są jak
>
>
> Toz to nawet zalogowac sie w spokoju nie mozna, bo juz kto inny poprawnie
> odpowiada ;-)
>
> W takim razie moje zalegle pytanie:
> w jakim aucie z kilkudziesieciolitrowym benzynowym silnikiem V12 mozna
dokonac
> rozruchu szarpiac za linke jak przy kosiarce albo pile lancuchowej?
>
> Pozdr.
>
> K.
...............................................
daj jakas wskazowke,nigdy o takim czyms nie slyszalem.......

[Gość: TO JA]

Z ciekawszych rozwiazan rozruchu pamietam takie jednoosiowe traktorki uzywane
najczesciej przy pracach na terenach zielonych miast. Szarpalo sie za zgieta
rure z segmentem kola zebatego na koncu. To zazebialo sie z wiencem zebatym na
kole zamachowym silnika. Podobny "patent" byl w spychaczach Staliniec. Najpierw
recznie zapalalo sie silnik benzynowy, wcale nie taki maly, chyba
czterocylindrowy, a potem ten silnik przysuwalo sie do zasadniczego silnika w
celu zakrecenia nim do startu. Moze ta linka z zagadki zapalala w czyms
najpierw ten "spalinowy starter" bo watpie zeby szarpniecie jedna reka zapalilo
kilkudziesieciolitrowy silnik. A w ogole to jest bardzo intrygujace. Cadillac z
lat 30-tych mial V-16 i nie mial "kilkudziesieciu" litrow tylko "nascie".
Umieram z ciekawosci.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> kole zamachowym silnika. Podobny "patent" byl w spychaczach Staliniec.
> Najpierw
> recznie zapalalo sie silnik benzynowy, wcale nie taki maly, chyba
> czterocylindrowy, a potem ten silnik przysuwalo sie do zasadniczego silnika w
> celu zakrecenia nim do startu. Moze ta linka z zagadki zapalala w czyms
> najpierw ten "spalinowy starter" bo watpie zeby szarpniecie jedna reka
> zapalilo
> kilkudziesieciolitrowy silnik.

Bardzo dobry kierunke skojazen. Moje pytanie bylo podstepne i zlosliwe ;-)

> A w ogole to jest bardzo intrygujace. Cadillac z
> lat 30-tych mial V-16 i nie mial "kilkudziesieciu" litrow tylko "nascie".
> Umieram z ciekawosci.

MBT M-48. Ma co prawda mozliwosc uruchomienia z akumulatorow, ale czesto
najpierw odpala sie maly spalinowy generator (po prawej stronie kadluba tuz za
wieza), a od niego odpala sie zasadnicza maszyne.

(poniewaz ten pojazd mial przepisowe swiatla, lusterka, normalna rejestracje,
dowod rejestracyjny i Fahrzeugbrief, wiec uznalem go za samochod :-)

Tutaj dane glownego silnika:
Continental AV-1790-5B SOHC 24-valve V-12
displacement, cu in (cc) 1792 (29365) —
power, bhp @ rpm 810 @ 2800
torque, lb-ft @ rpm 1560 @ 2400
redline, rpm 2900
lb per bhp 11.0
oil capacity 17 gallons

W latach 89-90 odslugiwalem moja sluzbe wojskowa jako mechanik w kompani
naprawczo-remontowej. Do naszych klientow nalezala kompania saperow pancernych,
ktora miala na stanie jeszcze trzy czolgi mostowe (ukladacze mostow
szturmowych) na podwoziu M-48. Stad moje bliskie stosunki z tym pojazdem i
silnikiem :-)

Przy okazji: juz w wewnatrz czolgu i z podlaczonym wydechem ten silnik brzmi
powalajaco. Ale jak jest wyjety z wanny i podlaczony do biegu testowego na
zewnatrz czolgu i bez wydechu - to jest to absolutnie czysty orgazm
akustyczny :-))))

Pozdr.

K.

Nowa zagadka tez wojskowa

[Gość: TO JA]

A propos sluzby wojskowej: Ile Alpag wchodzi do lufy czolgu T-55?
(Autentyczne, uslyszane od zolnierza pilnujacego czolgu, czasy PRL)

[Gość: jajec]

26?

[Gość: TO JA]

Mniej niz 26.

Dajcie nowa zagadke

[Gość: TO JA]

Trudno o czolg i trudno o Alpagi wiec nie mozna sprawdzic. Zgodnie z tym co
powiedzial zolnierz, do lufy wchodzi trzynascie butelek. Niech ktos wymysli
nowa zagadke. Moze jest wsrod nas marynarz?

100 i 200 km/godz. - marka pierwszego auta?

[Gość: Śmiewca]

[kierowiec1]

100 km/h - Jamais contante - Camil Jentazy (naped elektryczny)
200 km/h - Stanley Steamer - bracia Stanley (naped parowy)

POzdr.

K.

[Gość: MAN]

Oznacza trzech właścicieli firmy.

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: MAN napisał(a):

> Oznacza trzech właścicieli firmy.
................................................
trzech wlascicieli, jakich?

[instruktor-zalogowany]

Pachnącej lasem choinki, na stole wódki i szynki, wesołych kolędników, podarków
bez liku, seksu na śniegu, mniej życia w biegu! Dużego Bałwana i zabawy do rana.

[Gość: kampino]

Co to jest "System Panharda"

[Gość: kampino]

Co to jest "System Panharda"?

Masz na mysli drazek Panharda?

[kierowiec1]

To taki drazek polozony rownolegle do osi sztywnej, a przymocowany jednym
koncem do osi, a drugim do nadwozia. Redukuje przsuniecia poprzeczne osi
wzgledem nadwozia podczas pracy na zakretach i nierownosciach.

Pojazdy, w ktorych drazek Panharda osobiscie mlotem i kluczem traktowalem:
Volvo 345 (wlasny), Unimog U1500 (kompanijny).

Pozdr.

K.

[Gość: kampino]

Jesli chodzi o drazek to masz racje to jest to , ale chodzilo o "System
Panharda" jest to silnik z przodu i przeniesienie napedu poprzez lancuchy na
tylne kola.Pzdr.

[instruktor-zalogowany]

System wymyslony w 1891 roku w firmie Panhard-Levasor.
.........................................................
Pytanie: Jak nazywal sie Mercedes z silnikem Wankla

[instruktor-zalogowany]

Pytanie: Jak nazywal sie Mercedes z silnikem Wankla

[instruktor-zalogowany]

Pytanie: Jak nazywal sie Mercedes z silnikem Wankla-dodam ze z 1969roku

[Gość: kampino]

Mercedes C111, 1969

Moje zalegle pytanie - spoiler

[kierowiec1]

Czym sie w samochodzie rozni spoiler od plata (skrzydla)?

Chodzi o roznice w dzialaniu aerodynamicznym i wplywie na osiagi.

POzdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

Spoiler poprawia wlasciwosci aerodynamiczne, przedni ulatwia jazde przy mocnym
bocznym wietrze,skrzydlo ma za zadanie dociskac auto da podloza i umozliwic
szybsze pokonywanie zakretow.
Nowe pytanie:co to jest walek krolewski?

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:

> Spoiler poprawia wlasciwosci aerodynamiczne,

To zalezy, co nazwiemy wlasciwosciami aerodynamicznymi, bo np. taki opor
powietrza to wiele spoilerow (w tym wiekszosc przednich) powieksza czyli
pogarsza.

Spoiler przerywa albo odrywa laminarne strugi od nadwozia. POdstawowym zadaniem
jest zmniejszenie wyporu aerodynamicznego (sila podnoszaca samochod do gory).
Niektore aplikacje (na krawedziach splywu dachu lub bagaznika) redukuja nieco
opor aerodynamiczny.

> przedni ulatwia jazde przy mocnym
> bocznym wietrze,skrzydlo ma za zadanie dociskac auto da podloza i umozliwic
> szybsze pokonywanie zakretow.

Natomiast skrzydla zawsze zwiekszaja opor aerodynamiczny (niektore znacznie),
ale za to produkuja docisk (sile skierowana pionowo w dol). A tenze przeklada
sie bezposrednio na lepsze trzymani sie drogi. Jesli ma sie tylko jedno
skrzydlo, trzeba uwazac, bo zachowanie sie samochodu podczas jazdy wolno moze
diametralnie roznic sie od jazdy mocno szybkiej. Np. majac duze tylne skrzydlo
prowadzimy powoli samochod nadsterowny, a szybko raczej podsterowny.

Skrzydla pracuja zawsze w oplywie nieturbulentnym. Spoilery zawsze w
turbulentnym.


Pozdr.

K.

Nowe pytanie - ogumienie :-)

[kierowiec1]

1. Jaki bieznik mial najszybszy pojazd ladowy

2. Jaki bieznik mial samochod, ktory dotarl najwyzej

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

Powyzej pewnej predkosci nie tylko rodzaj ale w ogole obecnosc bieznika
przestaje sie liczyc. Dlatego w najszybszym pojezdzie stawiam na kola lyse. Ale
nie wykluczam bieznika w podluzne prazki czy rowki, lak w dziecinnym rowerku
Bobo:)
Pojazd ktory dotarl najwyzej to oczywiscie ten ksiezycowy Willys. O ile
pamietam nie mial on pneumatykow tylko takie kolka z drucianych sprezynek. Cos
jak mojej starej ubijaczka do piany z jajek.
Pytanie motoryzacyjne: Dlaczego motocykl w czasie jazdy nie wywala sie na bok?

[instruktor-zalogowany]

[instruktor-zalogowany]

Dzieki za wyjasnienie dot. spojlerow.Pzdr.

[Gość: TO JA]

"Spojler" poprawnie "spoiler", od angielskiego to spoil, zepsuc. W pewnych
przypadkach trzeba cos poprawic, a w pewnych cos popsuc, jak na przyklad dobrze
jest popsuc sile nosna samochodu probujaca go uniesc ponad jezdnie. Samochod
przypomina swoja sylwetka profil lotniczy, na dole plaski a na gorze wypukly.
Jako taki jest "ssany" do gory w czasie jazdy. Wlasnie to ssanie trzeba popsuc!
Pozdrowienia dla wszystkich uczestnikow.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Powyzej pewnej predkosci nie tylko rodzaj ale w ogole obecnosc bieznika
> przestaje sie liczyc. Dlatego w najszybszym pojezdzie stawiam na kola lyse.
> Ale
> nie wykluczam bieznika w podluzne prazki czy rowki, lak w dziecinnym rowerku
> Bobo:)

Blisko, ale obok ;-)
Najszybsze pojazdy rekordowe wogole nie maja ogumienia, lecz jada ma masywnych
kolach aluminiowych lub stalowych. POniewaz nawierzchnia jest dno wyschnietego
slonego jeziora albo piaszczysta pustynia, wiec zadanie ogumienia przejmuje
warstwa piachu i soli.

> Pojazd ktory dotarl najwyzej to oczywiscie ten ksiezycowy Willys. O ile
> pamietam nie mial on pneumatykow tylko takie kolka z drucianych sprezynek.
> Cos jak mojej starej ubijaczka do piany z jajek.

Slusznie.

> Pytanie motoryzacyjne: Dlaczego motocykl w czasie jazdy nie wywala sie na
> bok?

Podczas jazdy bardzo powolnej - glownie aktywna regulacja sily odsrodkowej
przez kierowce.
POdczas szybszej jazdy - glownie moment zyroskopowy kol.

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

> POdczas szybszej jazdy - glownie moment zyroskopowy kol.

Podczas jazdy, wolnej i szybkiej, kierowca lapie rownowage. Wyczuwa
przechylanie i go kontruje. Z tymi momentami zyroskopowymi to nieprawda.
Malenki motocykl na kolkach od wrotek tez by sie nie przewracal.
Jezeli juz, to moment zyroskopowy utrudnialby skrecanie a nie przechylanie,
kiedys mnie to bardzo intrygowalo i dokladnie to przebadalem. Pozdrowienia.

[Gość: A JA TO:-))]

Co okresla liczba cetanowa paliwa?

[Gość: TO JA]

> Co okresla liczba cetanowa paliwa?

Liczba cetanowa okresla zdolnosc paliwa do samozaplonu jezeli paliwem jest olej
napedowy. Skala jest od zera do stu, o ile sie nie myle.

Zagadka:
Wankel to jest dwu-, trzy- czy czterosow, ale odpowiedz prosze uzasadnic. Czyli
prosze podac kryterium uzyte do tej klasyfikacji.

[Gość: A JA TO]

Tłok w silniku Wankla nie wykonuje ruchu posowisto-zwrotnego poszczególne fazy
cyklu pracy nie nazywają się tu suwami lecz taktami. W silniku Wankla są
cztery takty: dolotu, sprężania, rozprężania (pracy) i wylotu.
.......................................................................
Co okresla liczba oktanowa?

[Gość: TO JA]

W silniku Wankla są
> cztery takty: dolotu, sprężania, rozprężania (pracy) i wylotu.
> .......................................................................
Nie migaj sie. Takie same cztery "takty" sa w kazdym silniku. Chyba nawet
turboodrzutowym.
Jednym z kryteriow rozrozniajacych jest ilosc "taktow" pracy na jeden obrot
walu korbowego. Uzywajac wlasnie tego kryterium, jak to jest u Wankla?

[Gość: A JA TO]

Podczas jednego obrotu tłoka i odpowiadających mu trzech obrotów wału silnika
zachodzą trzy takty pracy, kolejno w każdej komorze. Na jeden obrót wału
przypada więc w tym silniku jeden takt pracy, podobnie jak w klasycznym
jednocylindrowym silniku dwusuwowym.Jest to jedyny silnik czterotaktowy o
rozrzadzie bezzaworowym.

[Gość: TO JA]

Teraz uznaje odpowiedz. Jeden wybuch na jeden obrot walu odpowiada definicji
dwutaktu czy dwusuwu.
Z tymi zaworami to istnieja konstrukcje ktore maja trzy kanaly dolotowe, dwa
zawsze otwarte a trzeci otwierany zaworem, aktywowanym przez cisnienie wydechu.
Wankel ma zwolennikow i przeciwnikow, ja jestem przeciwnikiem, ale dobrze jest
poznac dokladnie to czego sie nie lubi. Pozdrowienia.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Wankel ma zwolennikow

Ale ci zwolennicy sa w przewazajacej wiekszosci zwolennikami gawedziazami.
Albowiem zbyt Wankli jest sladowy :-)

> i przeciwnikow, ja jestem przeciwnikiem, ale dobrze jest
> poznac dokladnie to czego sie nie lubi.

IMHO Wankel nie potrzebuje przeciwnikow. Sam bowiem juz dawno wykazal, ze jest
slepym zaulkiem ewolucji i zywa skamienialoscia. Ot taka latimeria ;-)

POzdr.

K.

Nowe pytanie - strus a motoryzacja

[kierowiec1]

Jakie jest praktyczne zastosowanie strusich pior podczas produkcji samochodow
osobowych?

(pytanie jest na powaznie ;-)

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

Pasek na boku Rolls Royce'a jest malowany recznie, nie pedzelkiem tylko strusim
piorem. Przez goscia o nazwisku Strauss.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Pasek na boku Rolls Royce'a jest malowany recznie, nie pedzelkiem tylko
> strusim piorem. Przez goscia o nazwisku Strauss.

Ja mialem na mysli powazna produkcje samochodow. Taka przemyslowa ;-)

Osobiscie uwazam to, co inzynierowie i pracownicy RR przez ostatnie
kilkadziesiat lat wygrzebali, za dosc odstraszajace przyklady, jak nie nalezy
produkowac samochodow, a obecnosc marki RR na rynku za triumf legendy i
subtelnego marketingu nad racjonalnym mysleniem (klienta oczywiscie). Ale to
moje bardzo prywatne zdanie.

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

Zdaje sie ze przed lakierowaniem nadwozia kurz jest omiatany przez szczotki ze
strusich pior. A nowej zagadki nie moge na razie wymyslec bo jeszcze nie
doszedlem do siebie po przeczytaniu Twojej opinii na temat Rolls Royce'a. A
wlasciwie to niech bedzie:

Jaka skrzynia automatyczna byla uzyta jak Rolls Royce przeszedl na osiem
cylindrow w modelu Silver Cloud III ?

Strus a sprawa polska

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Zdaje sie ze przed lakierowaniem nadwozia kurz jest omiatany przez szczotki
> ze strusich pior.

Tak jest. Bardzo dobra odpowiedz.

> A nowej zagadki nie moge na razie wymyslec bo jeszcze nie
> doszedlem do siebie po przeczytaniu Twojej opinii na temat Rolls Royce'a.

Ja sie na tym forum nigdy nie krylem z mojej animozji do tej firmy :-)

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

..."Ja sie na tym forum nigdy nie krylem z mojej animozji do tej firmy"...

Pewnie dlatego ze jednym z produktow tej firmy jezdzil Lenin:)

Piasta kierownicy a sprawa polska

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> ..."Ja sie na tym forum nigdy nie krylem z mojej animozji do tej firmy"...
> Pewnie dlatego ze jednym z produktow tej firmy jezdzil Lenin:)

Bezblednie mnie rozszyfrowales ;-)

Za kare nowe pytanie:
od kiedy znane jest rozwiazanie ze stala piasta kierownicy (jak w aktualnym
Citroenie) i kto je pierwszy zastosowal.

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

> Za kare nowe pytanie:
> od kiedy znane jest rozwiazanie ze stala piasta kierownicy (jak w aktualnym
> Citroenie) i kto je pierwszy zastosowal.
>

Troche strzelam: Ford w modelu T, piasta miescila planetarny mechanizm
zastapiony pozniej przekladnia nie w piascie tylko na drugim koncu kolumny
kierownicy.

A z ta skrzynia Rolls Royce'a to uzywali General Motors Hydramatic, jak w
milionach Chevroletow.

[instruktor-zalogowany]

Lenin jezdzil dwoma automi tej firmy w tym jeden Rolls Royce byl przebudowany
na pulgasienicowy taki pojazd na zime i bezdroza.

[Gość: A JA TO]

j.w.

[instruktor-zalogowany]

Jak nazywa sie figorka na chlodnicy RR i od ktorego roku jest montowana?

[pan.chuligan]

Figurka jest montowana na chlodnicach RR od 1911 roku. Nazywa sie "Spirit of
Ecstasy". W pobieznym tlumaczeniu - Ecstasy - ekstaza, zachwyt; Spirit - duch,
dusza, nastroj, energia. Zostawiam milym forumowiczom proby polaczenia tych
wyrazow w dostojnie brzmiaca, polska nazwe.

A teraz pytanie: Kto wynalazl trzypunktowe pasy bezpieczenstwa, w samochodach
jakiej marki zostalo to urzadzenie po raz pierwszy wprowadzone?

Pozdrowienia.

[instruktor-zalogowany]

-Chodzilo mi o popularna nazwe "Emily"
-Pierwsze pasy seryjnie zastosowano w Volvo w 1959 wynalazl je Nils Bolin,a
pierwsze zastosowanie pasow bezbieczenstwa mialo juz miejsce w 1903 zastosowal
je Gustave Desire Liebau
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
moje pytanie:Wspomaganie chamulcow "serwo" kto zastosowal jako pierwszy i w
ktorym roku?

[Gość: A JA TO]

Pierwsze "Servo" 1919 Hispano Suiza.
...............................................................................
pytanie:kto zastosowal pierwsza skrzynie biegow na synchronizatorach i w ktorym
roku?

[instruktor-zalogowany]

1928 Cadillac Motor Car Co.
-----------------------------

[instruktor-zalogowany]

kto i w ktorym roku zastosowal system chlodzenia silnika "zamkniety"

[instruktor-zalogowany]

System chlodzenia zamkniety - Renault w 1960 roku

Silniki bezzaworowe

[kierowiec1]

Gość portalu: A JA TO napisał(a):

> Jest to jedyny silnik czterotaktowy o
> rozrzadzie bezzaworowym.

Niektorzy zaliczaja rozrzad Knighta do silnikow bezzaworowych. A silnik Knighta
jest czterosuwowy.

Pozdr.

K.

re:nowe pytanie

[instruktor-zalogowany]

Jakiego napedu uzyl Porsche do swojego pierwszego pojazdu?

[Gość: kampino]

Elektrycznego.Pytanie zadam pozniej.

[Gość: gość]

Wałek królewski to wałek zębaty, którego zęby są ułożone skośnie (na końcach,
wiecie, te kryzy).
Moje pytanie: kiedy wyprodukowano Poloneza Coupe i czym różnił się w przedniej
części nadwozia od ówczesnego 5d? (nie chodzi o wnętrze, ani ilość drzwi)

pytanko

[Gość: pupak]

Ile KM ma Carisma MSX ??

[Gość: TO JA]

Wydawalo mi sie ze walek krolewski to jest walek, pionowy, przekazujacy naped z
walu korbowego do walka rozrzadu. Poniewaz wszystko jest pod katami prostymi,
tryby sa stozkowe. Walek zamiast lancucha albo paska.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Wydawalo mi sie ze walek krolewski to jest walek, pionowy, przekazujacy naped
> z walu korbowego do walka rozrzadu.

I dobrze Ci sie wydawalo. Wczesniejsza odpowiedz goscia jest bledna.

POzdr.

K.

[nie.banalny]

instruktor-zalogowany napisał:

> zasady kto odpisze prawidlowo zadaje nastepna zagadke.
> Co oznaczy gwiazda Mercedesa wpisana w okrag?

Co oznacza naklejka 'D' na samochodach z polska rejestracja?

[instruktor-zalogowany]

nie.banalny napisał:

> instruktor-zalogowany napisał:
>
> > zasady kto odpisze prawidlowo zadaje nastepna zagadke.
> > Co oznaczy gwiazda Mercedesa wpisana w okrag?
>
> Co oznacza naklejka 'D' na samochodach z polska rejestracja?
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
................................................................................
nie.banalny jestes prowokatorem jesli nie lubisz niemcow to twoja sprawa i twoj
problem, jesli zauwarzyles ten watek odwiedzaja ludzie dla zabawy i dla
lepszego poznania samochodu,dla takich jak ty tutaj miejsca nie ma.Pa
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Zlomiarze - jak pozbywacie sie brzydkich zapachow?
Autor: nie.banalny
Data: 04.01.2005 10:03


Tych, ktore zostawili w fotelach poprzedni wlasciciele waszych wymarzonych fur.
Sa do tego jakies srodki chemiczne? Bo ja mysle, ze trudno usunac smrod, ktory
wsiaka w fotem przez kilkadziesiat nieraz lat i to pochodzacy od roznich
wlasicieli, a zwlaszcza Niemcow, ktorzy sa znani z tego, ze lubia duzo i
tlusto zjesc.
A moze nie ruszacie tych zapachow, bo wam one odpowiadaja?

[instruktor-zalogowany]

dla-przyjaciela.info/

[instruktor-zalogowany]

kierowiec1 i mobile, gdzie wasze pytania?

[kierowiec1]

Latwiej odpowiadac, niz nowe stawiac.
Ale cos jeszcze wygrzebie :-)

Pozdr.

K.

[Gość: mobile]

Nie wiem czy to już było, bo nie śledzę zbyt dokładnie. Kto i kiedy zastosował
wymienne felgi? (Chyba trochę zbyt łatwe).

Nowe pytanie - dobrodziejstwa Hitlera

[kierowiec1]

Co zawdzieczaja Austra i Wegry (motoryzacyjnie) Hitlerowi?

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

Dobrodziej Hitler kazal im jezdzic, jak w cywilizowanym swiecie, po prawej
stronie drogi.

Zagadka: Kto jeszcze skorzystal z tego samego dobrodziejstwa?

[pan.chuligan]

Czechoslowacja.

Ktory kraj w Europie (kontynentalnej), jako ostatni przeszedl na ruch
prawostronny?

[Gość: TO JA]

Wiem ze Mobile wie.

[Gość: mobile]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Wiem ze Mobile wie.

Masz chłopie pamięć. Pozazdrościć.

[Gość: TO JA]

Chyba chodzi o Szwecje, a Ty napisales tu wczesniej ze przeszla na ruch
prawostronny 3 wrzesnia 1967. Przez to ze nie zaznali Hitlera, Szwedzi zostali
w tyle za reszta Europy:)

[instruktor-zalogowany]

Lewostronny ruch występuje dzisiaj w takich państwach jak: Wielka Brytania,
Irlandia, Cypr, Malta, Australia, Nowa Zelandia, Indie, Japonia, Tajlandia,
Pakistan, Dominikana, Hongkong, Indonezja, Jamajka, Wenezuela, Lesotho,
Botswana, Brunei, Sri Lanka, Kenia, Tanzania, Uganda, Mauritius, Niger, RPA,
Bangladesz, Papua Nowa Gwinea. Wszystko są to byłe kolonie brytyjskie, albo
rejony o dużych tradycjach kontaktowania się z Brytyjczykami z drobnymi
wyjątkami.

[instruktor-zalogowany]

Zasady ruchu:
Podobno lewostronność ruchu jest pierwotna i naturalna. Wynika ona z tego, że
większość ludzi jest praworęczna i ludzie nosili szable przy lewym boku. To
powodowało, że woleli mijać się prawym bokiem (czy to pieszo, czy konno), czyli
ruchem lewostronnym, by obijanie się szabli nie wywoływało niepotrzebnych
scysji. Czyli lewostronność była bezpieczniejsza. Dodatkowo ludzie witają się
prawą ręką, a więc wygodniej jest mijać się prawą stroną, bo łatwiej jest się
wtedy przywitać.

Jadąc konno lepiej jest jechać lewą stroną. Wynika to z tego, że wygodniej jest
wsiadać na konia z jego lewej strony, szczególnie gdy się ma z lewej strony
miecz, a więc lepiej gdy koń jest po lewej stronie drogi, bo wsiada się i
wysiada na pobocze, a nie na środek drogi, która może być ruchliwa.

Niektórzy uważają, że ruch lewostronny wywodzi się ze zwyczajów panujących w
średniowieczu na turniejach rycerskich. Rycerze, w większości praworęczni,
trzymali kopię z prawej strony i by nie przekładać jej nad głową konia musieli
mijać się prawym bokiem, a więc lewą stroną. Ale to nie jest prawda. W istocie
rycerze mijali się lewą stroną (czyli ruchem prawostronnym) i przekładali kopię
przez głowę konia. Wynika to z tego, że o wiele bezpieczniej jest mijać się
stronami, po których trzyma się tarczę. Są rysunki, obrazy i relacje, które
potwierdzają prawostronny ruch rycerzy na turniejach.

Konia prowadzi się zazwyczaj trzymając uzdę prawą ręką, a więc idzie się trochę
na lewo od konia. W tej sytuacji lepiej mijać innych na drodze lewą stroną, a
więc w ruchu prawostronnym - człowiek idzie wtedy drogą, a koń poboczem -
człowiek woli iść wygodniej, a dodatkowo łatwiej jest w takiej pozycji
kontrolować odstęp od innych użytkowników drogi.

Gdy powodzimy wozem, dorożką, powozem czy karetą siedząc na pojeździe, to
wygodniej jest siedzieć po prawej stronie. Wynika to z tego, że woźnica trzyma
bat w prawej ręce, która ma więcej swobody z boku pojazdu i łatwiej wykonać
zamach, a bat nie obija się o pojazd i nie przeszkadza ewentualnemu pasażerowi
z boku. W takiej pozycji lepiej jest jechać lewą stroną by łatwiej kontrolować
ruch na drodze z prawej. Dodatkowo w takiej pozycji łatwiej jest doprowadzić
konie do szybkiego zwrotu w lewo niż w prawo, a więc w razie jakiegoś
niebezpieczeństwa łatwiej jest uciekać w lewo unikając kolizji.
napisal:Grzegorz Swiderski

[instruktor-zalogowany]

Z kolei gdy powodzi się powóz ciągnięty przez kilka koni siedząc na jednym z
nich, a nie na powozie, to lepiej jest siedzieć na koniu z lewej strony by móc
kierować prawą ręką innymi końmi. W takim stanie lepiej jest jechać prawą
stroną, by mieć lepszą widoczność ruchu na drodze. Czyli w takiej sytuacji
lepszy jest ruch prawostronny.

Podobno ruch lewostronny obowiązywał w starożytnym Rzymie. Nie ma na to dowodów
w postaci rysunków, albo przekazów. Ta sprawa była tak codzienna, przyziemna i
naturalna, że nikt o tym na piśmie czy na obrazie nie wspomina. Ale są
przesłanki pozwalające twierdzić, że obowiązywał wtedy ruch lewostronny - w
Anglii odkryto nawierzchnie rzymskiej drogi, która była mocniej wyżłobiona z
lewej strony w kierunku, w którym wożono ciężkie towary, a wracały puste wozy.
To sugeruje, że obowiązywał ruch lewostronny. Jak było w innych dawnych
cywilizacjach nie wiadomo.

Podobno wóz ciągnięty przez kilka koni powożony przez woźnicę siedzącego na
powozie został wynaleziony w średniowieczu na Węgrzech i ta technika
rozpowszechniła się na całą Europę Środkową. Stąd początkowa dominacja w tym
rejonie ruchu lewostronnego.

Ruch lewostronny obowiązywał na terenie Austro-Węgier. Dlatego w Czechosłowacji
ruch lewostronny uchował aż do 1939 roku. W Polsce na terenie zaboru
austriackiego też obowiązywał ruch lewostronny, a na pozostałych obszarach
prawostronny. Ujednolicono to po odzyskaniu niepodległości w 1918 roku.

Ruch lewostronny obowiązuje też w Japonii od czasów starożytnych aż do dzisiaj.
Najprawdopodobniej wynika to z dominacji tradycji samurajskich - czyli
rycerskich. Czyli chodzi o to, by, czy to pieszo czy konno, mijać się stroną
przeciwną do tej, po której jest miecz. W późniejszych czasach utrwalenie ruchu
lewostronnego może wynikać z tego, że w Japonii kolej powstawała w oparciu o
technologie brytyjskie.

Są legendy, które głoszą, że ruch lewostronny został narzucony Europie w 1300
roku. przez papieża Bonifacego VIII. To najprawdopodobniej nie jest zgodne z
faktami, bo nie ma żadnych potwierdzeń w dokumentach.

Nikt nie podważa faktu, że ruch prawostronny został w Europie spopularyzowany
dopiero na początku XIX w. po podbojach przez armie Napoleona (który był
podobno leworęczny). Legenda głosi, że ruch prawostronny został ustanowiony we
Francji po rewolucji antyfrancuskiej jako, po pierwsze bunt przeciw religii
(czyli temu hipotetycznemu narzuceniu ruchu lewostronnego przez papieża), a po
drugie jako bunt przeciw Anglikom, których Francuzi nie lubią.

Powyższe to tylko legenda. Jest wiele poszlak świadczących o tym, że we Francji
obowiązywał ruch prawostronny przed rewolucją. Zachowały się obrazy z
wcześniejszych czasów potwierdzające ruch prawostronny. Najprawdopodobniej
wynika to z tego, że we Francji dominowały wielokonne powozy powożone przez
woźnicę jadącego konno, a nie siedzącego na powozie.

Wszystko wskazuje na to, że źródłem rozpowszechniania się zasad ruchu drogowego
na świecie jest Europa. A w Europie rozwijało się to tak, że ruch lewostronny
najpierw dominował, bo obowiązywał na wyspach brytyjskich i w środkowej Europie
i był spadkiem po Rzymianach, a ruch prawostronny wykształcił się w sposób
naturalny we Francji. I przypadek sprawił, że podboje Napoleona w Europie
zgrały się z rewolucją przemysłową, która spowodowała zwiększenie ruchu
drogowego - to spowodowało, że francuski ruch prawostronny został narzucony
wielu państwom europejskim.

Lewostronny ruch występuje dzisiaj w takich państwach jak: Wielka Brytania,
Irlandia, Cypr, Malta, Australia, Nowa Zelandia, Indie, Japonia, Tajlandia,
Pakistan, Dominikana, Hongkong, Indonezja, Jamajka, Wenezuela, Lesotho,
Botswana, Brunei, Sri Lanka, Kenia, Tanzania, Uganda, Mauritius, Niger, RPA,
Bangladesz, Papua Nowa Gwinea. Wszystko są to byłe kolonie brytyjskie, albo
rejony o dużych tradycjach kontaktowania się z Brytyjczykami z drobnymi
wyjątkami.

Prawostronny ruch występuje w Europie kontynentalnej i w byłych koloniach
francuskich czy hiszpańskich, albo w państwach, które przeciwstawiały się
brytyjskiemu imperializmowi (np USA) - też z drobnymi wyjątkami.

Wyjątkami są Japonia, Szwecja, Austria, Węgry czy Czechosłowacja. Japonia ma
ruch lewostronny do dzisiaj, a w reszcie z tych krajów zmieniono to ze względów
politycznych. Austria, Węgry i Czechosłowacja zmieniły ruch na prawostronny na
początku II wojny światowej na skutek decyzji władz niemieckich. W Szwecji
zmieniono ruch drogowy na przeciwny w 1967 roku. - wynikało to z chęci
dostosowania się do innych państw skandynawskich i europejskich.

Zmiana ruchu drogowego z lewostronnego na prawostronny została też dokonana
poza Europą: na różnych obszarach Kanady w latach 20-tych XX wieku, w Birmie w
1970, czy w Nigerii w latach 70-tych XX wieku.

Współcześnie w sumie na półkuli północnej jeździ się głównie po prawej, ale na
półkuli południowej po lewej. Mniej więcej 1/3 ludności świata żyje w
państwach, w których obowiązuje ruch lewostronny. Jeśli chodzi o ruch drogowy,
to jest gorzej: mniej więcej 27% światowego ruchu drogowego odbywa się po
stronie lewej.

Z powyższego można by wywnioskować, że dominacja ruchu prawostronnego we
współczesnym świecie wynika z dominacji Francji nad Wielką Brytanią. Ale tak
nie jest - kluczowe znaczenie odegrały tu Stany Zjednoczone. A więc ważnym
pytaniem jest: dlaczego w USA jeździ się po prawej? Można to tłumaczyć
młodością tego państwa czyli brakiem tradycji rycerskich - ale to są błędne
teorie.

Początkowo na różnych obszarach Ameryki Północnej ruch drogowy był pomieszany -
w jednych rejonach obowiązywał ruch lewostronny, a w innych prawostronny.
Ameryka była kolonizowana przez wiele nacji europejskich i było różnie.
Francuzi (Kanada) czy Holendrzy (Nowy Jork najpierw nazywał się Nowy Amsterdam)
jeździli po prawej, a Brytyjczycy czy Irlandczycy po lewej. Zwycięstwo ruchu
prawostronnego było wynikiem uzyskania niepodległości przez USA, czyli buntowi
przeciw Brytyjczykom. Ruch prawostronny zaczął dominować w USA w XIX wieku, a
główny rozwój motoryzacji to wiek XX - a wtedy pod tym względem Ameryka już
zaczęła dominować nad Wielką Brytanią. Dodatkowo Europa kontynentalna stawała
się coraz bardziej zgodna z USA.

Stronność ruchu wpływa na stronę, po której usytuowana jest kierownica w
samochodzie. Okazuje się, że prawa strona dla kierowcy była bardziej naturalna
(wynikała z tego, że woźnica siedział po prawej) i nawet w państwach z
prawostronnym ruchem początkowo kierowcy siedzieli po prawej. W amerykańskich
samochodach kierownice po lewej stronie zaczęto zakładać dopiero około roku
1900. Pierwszym amerykańskim pojazdem, w którym seryjnie kierownicę montowano
wyłącznie z lewej strony, był dopiero Ford T z 1908 roku. W autach Cadillaca
ponoć aż do 1915 roku. można było wybierać wersje z kierownicą z dowolnej ze
stron samochodu.

Ruch lewostronny pociągów jest stosowany nie tylko na kolejach brytyjskich, ale
do dziś także np. we Francji, Włoszech, w Szwajcarii, Szwecji, Danii, Belgii
czy Portugalii.

We wszystkich ważniejszych państwach z ruchem lewostronnym obowiązuje zasada
pierwszeństwa z prawej, czyli taka sama jak w państwach z ruchem prawostronnym.
To jest bardzo dziwne i powoduje różne problemy w przepisach ruchu drogowego.
Nie udało mi się nic ustalić w sprawie pochodzenia zasady pierwszeństwa z
prawej. Podobno w USA nie obowiązuje zasada "prawej ręki", ale nie mam co do
tego pewności, bo różne źródła i ludzie mówią różnie.

Kolejnym zaburzeniem symetrii jest to, że układ gazu, hamulca i sprzęgła oraz
układ biegów w samochodach z kierownicą z prawej jest taki sam jak z kierownicą
z lewej. Zawsze gaz jest z prawej, sprzęgło z lewej, a hamulec na środku.

Jeśli chodzi o ruch na wodzie, to obowiązuje zasada ruchu prawostronnego na
całym świecie. Oczywiście

[Gość: TO JA]

Na Haiti/Dominican Republic obowiazuje ruch prawostronny na pofrancuskiej
czesci wyspy (Haiti) a lewostronny na poangielskiej (Dominikana). Jak sie
jedzie samochodem w poprzek wyspy, w pewnym miejscu dojezdza sie do znaku ze
teraz trzeba przejechac na druga strone drogi. Ale tam wszyscy jezdza powoli...

Ruch prawostronny i praworecznosc

[kierowiec1]

instruktor-zalogowany napisał:

> Z kolei gdy powodzi się powóz ciągnięty przez kilka koni siedząc na jednym z
> nich, a nie na powozie, to lepiej jest siedzieć na koniu z lewej strony by
> móc
> kierować prawą ręką innymi końmi. W takim stanie lepiej jest jechać prawą
> stroną, by mieć lepszą widoczność ruchu na drodze. Czyli w takiej sytuacji
> lepszy jest ruch prawostronny.

Ja czytalem o teorii, ze ruch prawostronny przeszedl na ruch drogowy z
komunikacji rzecznej i kanalowej (srodladowej). W rzeczy samej praktyczniej
jest mijac sie sterburta (czyli prawa) do brzegu.

> We wszystkich ważniejszych państwach z ruchem lewostronnym obowiązuje zasada
> pierwszeństwa z prawej, czyli taka sama jak w państwach z ruchem
> prawostronnym.

No Wielka Brytanie nie uznalbym za niewazne panstwo z ruchem lewostronnym, a
zasady prawej reki nie znaja. Na (dosc zadkich) skrzyzowaniach bez regulacji
znakami czy swiatlami kierowcy musza sie miedzy soba porozumiec co do
kolejnosci.

Natomiast w ruchu okreznym obowiazuje w GB pierszenstwo z prawej, czyli pelna
symetria do kontynentalnego rozwiazania z pierszenstwem z lewej (od wewnatrz
ruchu okreznego).

Pozdr.

K.

[Gość: TO JA]

"Jeśli chodzi o ruch na wodzie, to obowiązuje zasada ruchu prawostronnego na
całym świecie. Oczywiście"

A mnie intryguje dlaczego w lodziach kierownica jest ZAWSZE z prawej strony.
Zeby pamietac ze nie jedziemy samochodem?

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> "Jeśli chodzi o ruch na wodzie, to obowiązuje zasada ruchu prawostronnego na
> całym świecie. Oczywiście"
>
> A mnie intryguje dlaczego w lodziach kierownica jest ZAWSZE z prawej strony.
> Zeby pamietac ze nie jedziemy samochodem?

Tradycja i praktyka. Wioslo sterowe bylo po prawej burcie (stad sterburta).
Poza tym przybija sie do nabrzeza z zasady prawa burta, wiec stanowisko po
prawej jest praktyczniejsze. No i mijanie sie w ciasnych kanalach - latwiejsze
ew. odepchniecie sie od brzegu.

POzdr.

K.

[patefoniq]

instruktor-zalogowany napisał:

>Podobno w USA nie obowiązuje zasada "prawej ręki", ale nie mam co do
> tego pewności, bo różne źródła i ludzie mówią różnie.

Z tego co wiem, to 99% skrzyzowan opatrzonych jest znakiem STOP, a odjezdza spod niego ten, kto pierwszy przyjechal.

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Dobrodziej Hitler kazal im jezdzic, jak w cywilizowanym swiecie, po prawej
> stronie drogi.

Bardzo dobrze. W 1938 roku, przy okazji obu Anschlußow.

POzdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

Pismo:
Z lewej do prawej pisze się w większości języków ukształtowanych na łacinie czy
alfabecie łacińskim. Łacińskie pismo alfabetyczne pochodzi od greki. Początkowo
kierunek pisma był od prawej ku lewej lub naprzemianległy. Od IV w. p.n.e.
ustalił się kierunek od lewej ku prawej.

Z prawej do lewej pisze się głównie po arabsku czy hebrajsku, a pismo arabskie
wywodzi się z odmiany pisma aramejskiego. Wszystko są to bardzo stare systemy.

Wszystko wskazuje na to, że obie formy pisania wywodzą się z języków, w których
pierwotnie pisano w stylu zwanym bustrofedonem - czyli w jednej linijce z prawa
na lewo, a w drugiej odwrotnie, czyli tak jak wół pługiem robi bruzdy.

Wnioskuje z tego, że pierwotnie stronność pisma była pomieszana (pisano nawet
spiralnie), ale potem zostało to wyparte przez pismo jednostronne. Ale nie
wiadomo jakie pisanie jest bardziej naturalne czy lepsze.

Od góry do dołu pisze się tradycyjnie po japońsku i po chińsku - japoński
system wywodzi się z chińskiego. Ale współcześnie w tych językach coraz
częściej pisze się z lewa na prawo.

Nie spotkałem się z pismem, w którym pisałoby się od dołu do góry.

W pismach, w których pisze się od prawej do lewej, albo z góry na dół występuje
też sposób pisania mieszanego. Współcześnie powszechnie liczby pisze się od
lewej do prawej nawet po japońsku, arabsku czy hebrajsku. W japońskim, w którym
tradycyjnie pisze się z góry na dół, właśnie ze względu na liczby publikacje
naukowe pisze się od lewej do prawej. Z kolei po hebrajsku i arabsku liczby
pisze się standardowo od lewej do prawej, ale wzory czy wyrażenia matematyczne
zawierające tak napisane liczby składa się od prawej do lewej - tworzy to
dziwaczną mieszankę.

Współcześnie w każdej kulturze, niezależnie od kierunku pisma, wykres
pokazujący wzrost (np zysku) można w ogólności sprowadzić do kwadratu z
przekątną z lewego dolnego rogu do prawego górnego. Czyli wzrost następuje od
lewej do prawej. Wynika to z powszechnego przyjęcia układu współrzędnych
przyjętego przez Kartezjusza. Jak to wyglądało przed Kartezjuszem nie
ustaliłem.

Podobno wykryto prawidłowość, że malarze praworęczni częściej umieszczają ważne
postacie swojego obrazu po prawej stronie, a leworęczni po lewej.

Na temat pisma

[Gość: TO JA]

Dziekujmy Bogu ze dal nam tylko po dwie rece :)

Panowie, wymyslcie nowa zagadke.

[Gość: mobile]

A na moją była odpowiedź?

[instruktor-zalogowany]

Kim byl z zawodu John Boyd DUNLOP wynalazca pierwszej pneumatycznej opony?

[Gość: mobile]

Weterynarz.
Kiedy po raz pierwszy dźwignię zmiany biegów umieszczono między przednimi
fotelami?

[Gość: cobra 427]

moze mala podpowiedz?

[Gość: mobile]

usa

[Gość: Cobra 427]

to bardzo ciekawe pytanie!!nigdzie nie moge znalezc odpowiedzi...

[Gość: mobile]

Firma chyba jeszcze istnieje. Chyba teraz tuningują lub restaurują. Może TO JA
się odezwie jako tamtejszy tubylec. Jeśli nie, to jutro podam opowiedź.

[Gość: TO JA]

Oczywiscie drazek zmiany biegow w podlodze (a nawet dwa drazki) mialy swoj
debiut w czolgu Sherman...
Tak tylko zartuje. Naprawde nie wiem, ale podejrzewalbym ze to wynalazek Forda.
Na wypadek gdyby zabraklo nam zagadek. W latach 60-tych zaprojektowano w Polsce
autobus Odra. Nie wszedl nigdy do produkcji i potem raczej w dziedzinie
autobusow polegalismy na konstrukcjach zagranicznych.
Zagadka: Czym sie ten polski autobus Odra roznil od wszystkich innych autobusow
swiata ?

[Gość: mobile]

infobus.com.pl/text.php?id=288
Ale nie wiedziałem o tym projekcie.

[Gość: TO JA]

Brawo!
Jak polscy projektanci dostali zielone swiatlo na zaprojektowanie autobusu to
chyba chcieli sie popisac i sprobowali uzyc wszystkiego co tylko przyjdzie do
glowy. Te dwie osie przednie i cztery kola kierowane moze maja sens w
Lunochodzie ale nie w autobusie. Pozdrowienia.

[Gość: mobile]

Kto skonstruował silnik o zmiennym stopniu sprężania i w jaki sposób jest to
realizowane?

[Gość: TO JA]

Kurde, to juz skonstruowali? A ja jak ten kto glupi pracuje nad tym dnie i
noce :)))

[Gość: mobile]

Marconi i Popow też pracowali niezależnie. Jeden z nich przeszedł do historii,
tak że nic straconego.:-)

[Gość: TO JA]

A w historii malarstwa prym wiodl Iwan Gogh :)
Za moich czasow modelarstwa (lotniczego) uzywalismy silniczkow ktore
mialy "srube kompresyjna" i przeciwtlok. No wiec odpowiedz jest ze ruchomy
jest "przeciwtlok" ktory sie przysuwa albo oddala od denka tloka. Ale kto to
pierwszy to zastosowal? Wiem, ale dam szanse innym :)

[instruktor-zalogowany]

muzeum.gazeta.pl/Ascii/Plus/Automoto/Varia/Opowiesc/114kub.html.............................................................................
co z ta dzwignia niedzy fotelami?czy to byl Ford? jaki model?

[instruktor-zalogowany]

Motoryzacyjni inzynierowie mnostwo energii wkladaja w konstrukcje silnika,
ktory bedzie rozpedzal auto jak rakiete do zawrotnych predkosci, a jednoczesnie
bedzie zuzywal tak malo paliwa, jak miejski pojazd. Przypomina to nieco
poszukiwania przez alchemikow sposobu na przemiane olowiu w zloto. Jednak
wysilki inzynierow nie sa bezowocne. Zdolali juz przygotowac kilka wynalazkow,
ktore podnosza moc silnikow, a jednoczesnie powsciagaja ich apetyt na paliwo.
Takie wlasnie efekty daja nowoczesne systemy wtrysku paliwa, mechanizmy
zmiennych faz rozrzadu i wiele jeszcze innych, mniej lub bardziej wymyslnych
urzadzen. Czasem pojawiaja sie tez konstrukcje tak niezwykle, ze trudno
przewidziec, czy kiedykolwiek trafia pod maske seryjnie produkowanego pojazdu.

Tak wlasnie rzecz sie ma z silnikiem Saaba o zmiennym stopniu sprezania,
szwedzkim patentem na radykalne zmniejszenie zuzycia paliwa bez uszczerbku dla
mocy.

W jaki sposob?

W czasie pracy silnika w jego cylindrach najpierw zasysana, nastepnie sprezana,
a wreszcie zapalana jest mieszanka paliwa z powietrzem. To, jak bardzo uda sie
sprezyc, scisnac zassana porcje paliwa wymieszanego z powietrzem, okresla sie
jako stopien sprezania, wlasciwy dla danego typu silnika. Jest to niezwykle
wazna cecha jego budowy. W pewnym uproszczeniu mozna powiedziec, ze im wyzszy
stopien sprezania, tym dokladniej paliwo jest spalane w silniku, tym lepiej
jest ono wykorzystywane. Jednak dzieje sie tak tylko wtedy, kiedy silnik
pracuje pod duzym obciazeniem, np. w czasie bardzo szybkiej jazdy. Podczas
powolnej jazdy, np. w ulicznych korkach, zalety wysokiego stopnia sprezania nie
sa juz tak dobrze wykorzystane, czyli po prostu paliwo nie jest juz tak
dokladnie spalane.

Ponadto zwiekszajac stopien sprezania, konstruktorzy ryzykuja uszkodzenie
silnika. Wystarczy bowiem troche za bardzo scisnac mieszanke paliwa z
powietrzem, a zamiast spalac sie - wybuchnie. W wielu nowoczesnych autach z
silnikami o wysokim stopniu sprezania montuje sie wiec specjalne czujniki,
ktore wykrywaja pierwsze objawy wybuchowego spalania paliwa. A komputer
sterujacy mechanizmami auta natychmiast zmienia dzialanie wtrysku paliwa i
zaplonu, aby uniknac wybuchu.

Czasem ponadto auta z silnikami o wysokim stopniu sprezania musza tankowac
kosztowna benzyne o wysokiej liczbie oktanowej, bo tylko w ten sposob mozna
uniknac wybuchowego spalania, a jednoczesnie w pelni wykorzystac mozliwosci
silnika, gwaltownie przyspieszac i jezdzic z duza predkoscia.

W konwencjonalnym silniku stopien sprezania jest jednak staly i inzynierowie
ustalaja jego wielkosci jako kompromis roznych wymogow jazdy: w miescie i po
autostradach, na rowninach i w gorach.

Bezkompromisowo skonstruowany jest natomiast mechanizm Saaba: w tej konstrukcji
bowiem stopien sprezania moze sie zmieniac w bardzo szerokim zakresie. Gorna
czesc silnika jak mieszek w harmonii moze sie podnosic i opuszczac. W ten
sposob zmienia sie objetosc przestrzeni, w ktorej sprezana jest mieszanka
paliwa z powietrzem, a w rezultacie - jest ono mniej lub bardziej sciskane.
Jadac powoli przez miasto, stopien sprezania mozna zmniejszac, a pedzac po
autostradzie - zwiekszac. W ten sposob w jednym silniku skupiono zalety kilku
roznych takich urzadzen konwencjonalnej budowy. Nad ta konstrukcja pracowano w
laboratoriach Saaba przez dwadziescia lat. Mechanizm ma jeszcze jedna zalete:
silnik ma piec cylindrow o pojemnosci 1,6 litra, natomiast jego maksymalna moc
wynosi az 225 KM, jak w silnikach o pojemnosci okolo 3 litrow. Kombinacja
mechanizmu zmiennego sprezania i turbodoladowania pozwolila polaczyc zalety
silnika o malej pojemnosci (np. niskie zuzycie paliwa) i duzej pojemnosci (np.
duza nadwyzka mocy w przecietnych warunkach jazdy).

Cudo techniki? Trudno odpowiedziec, gdyz prototypowy wszak silnik Saaba nie
zostal dotad zaprezentowany nawet w prototypowym pojezdzie. A od prototypu do
seryjnie produkowanych pojazdow droga bywa daleka.



ANDRZEJ KUBLIK

PS. cos poprzedni link nawalil powyzszy tekst pochodzi z niego.

[Gość: mobile]

Wg moich danych, firma Reo Motor Car Company w 1913r.

[Gość: TO JA]

Reo Motor Car, Reo to inicjaly Ransom Eli Olds, ten od Oldsmobile.

[Gość: mobile]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Reo Motor Car, Reo to inicjaly Ransom Eli Olds, ten od Oldsmobile

W 1904 roku Ransom Olds odszedł z firmy, zakładając markę R.E.O. Po prostu
większość udziałowców Olds Motors postanowiła, na przekór założycielowi firmy,
że jej przyszłość będzie należeć nie do popularnych samochodów, lecz do
luksusowych limuzyn. Było to niezbyt fortunne posunięcie, bo już cztery lata
później R.E.O. produkowało ponad cztery razy więcej pojazdów niż Oldsmobile.

[instruktor-zalogowany]

Kto i w ktorym roku wprowadzil swiece zaplonowa?

[Gość: mobile]

instruktor-zalogowany napisał:
> Kto i w ktorym roku wprowadzil swiece zaplonowa?

W roku 1860, pochodzący z Belgii francuski mechanik Jean Joseph Etienne Lenoir

Kto wynalazł gaźnik?

[instruktor-zalogowany]

Wilhelm Maybach 1892-gaznik
............................... ............................... ..........
Ktory europejski samochod mial trzy swiatla z przodu?

[Gość: mobile]

A przed Maybachem?

[instruktor-zalogowany]

W kilku zrodlach spotykam ze to wlasnie Maybach...

[Gość: mobile]

Do szybkobieżnego silnika czterosuwowego, potrzebny był gaźnik. Wynalazł go
między 1864 i 1874 rokiem Austriak Siegfried Marcus, który już wówczas
eksperymentował z silnikami benzynowymi. Jego gaźnik rozpylał paliwo silnikowe
za pomocą obracających się szczotek. Podstawową formę gaźnika z otworem
wtryskowym wynalazł w roku 1892 Wilhelm Maybach.
Tak że zasadniczo masz rację.:-)

[instruktor-zalogowany]

od kiedy człowiek zaczol sie scigac :)?

[Gość: mobile]

Podobno już plemniki się ścigają.:-)

[Gość: TO JA]

Podobno ? Na pewno. Wiem bo pamietam.

[Gość: A JA TO]

odkad zbudowano drugi samochod:))

[instruktor-zalogowany]

czy wszastkie pytania juz zadano?

[Gość: mobile]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=17940021&wv.x=2&a=19803336

[Gość: Swoboda_T]

Tatra. Moje pytanie: w jakim seryjnym samochodzie zastosowano po raz pierwszy
poduszki powietrzne i kiedy to było.

DO ZAŁOŻYCIELA WĄTKU: DZIĘKUJĘ!!! :D

Polonez Coupe

[Gość: Swoboda_T]

Było pytanie o Poldka Coupe-krótką serię (ok.60-100 sztuk) wyprodukowano w 1983
roku.Z przodu od wersji 5 drzwiowej różnił się tzw. noskiem (o to było
pytanie), który do wersji standardowej trafił w modelu MR86 (a w niektórych
egzemplarzach eksportowych już w 1985r.).

[Gość: mobile]

Gość portalu: Swoboda_T napisał(a)
Moje pytanie: w jakim seryjnym samochodzie zastosowano po raz pierwszy
> poduszki powietrzne i kiedy to było
Patent ma Mercedes od 1971, seryjne zastosowanie w 1980 S-klasse. Ale w 1974
poduszki zaczął stosować też Oldsmobile (wtedy nie przyjęły się na rynku
amerykańskim).
Jeżeli ta odp. jest prawidłowa, to kiedy zaczęto do benzyn dodawać
czteroetyloołów?

[Gość: TO JA]

kiedy zaczęto do benzyn dodawać
> czteroetyloołów?
Ja wiem kiedy przestalem to dodawac. Jezdzilem na niebieskiej (78 oktanow) i
sam robilem z niej zolta albo cos lepszego przez dolewanie czteroetylku.
Przestalem jak mi sie wypalila dziura w tloku.

[instruktor-zalogowany]

mysle ze tego nie mozna sprecyzowac i ustalic jakiejs daty...

[instruktor-zalogowany]

PS.Własności antystukowe tetraetyloołowiu zostały odkryte w 1921 r. przez
Thomasa Midgleya i stosowane od połowy lat 30-tych.

[Gość: mobile]

1923 W USA wprowadzono etylowe paliwo silnikowe z dodatkiem ołowiu.

Zgadza się

[Gość: Swoboda_T]

1974 rok, Chevrolet Bel Air, Oldsmobile Toronado i pewnie też wersje pokrewne
tych aut. Co ciekawe, airbag był również po stronie pasażera!!

[Gość: mobile]

Kiedy i gdzie wprowadzono zieloną falę?

[instruktor-zalogowany]

-pierwsza sygnalizacja w europie Berlin 1924
-zielona fala w europie 1926 w Berlinie
............................... ............................... .................
pierwsza linia kontaktowa gdzie i kiedy wprowadzono?

Linia kontaktowa??

[Gość: Swoboda_T]

Mnie się to kojarzy z elektryfikacją kolei.... Jestem mocno zaintrygowany :)

[Gość: mobile]

Bardziej podejrzewam określenie żargonowe.

[instruktor-zalogowany]

Chodzi o linie przed sygnalizatorem na skrzyzowaniu najezdzasz na nia i wlacza
sie zielone chyba nazywa sie to w polsce "linia kontaktowa"

[Gość: mobile]

Może jest jakaś nazwa żargonowa lub fachowa, ja znam sygnalizację z pętlą
indukcyjną.

[instruktor-zalogowany]

Moze Swoboda ma jakies ciekawe pytanie?

Ok,następne pytanie ;)

[Gość: Swoboda_T]

Kiedy po raz pierwszy samochód przekroczył granicę 100 km/h i jaki miał napęd??

[Gość: mobile]

Chyba już było.

Chyba jednak jeszcze nie

[Gość: Swoboda_T]

Ja tymczasem myślę nad następnym pytaniem ;)

[kierowiec1]

Gość portalu: Swoboda_T napisał(a):

> Kiedy po raz pierwszy samochód przekroczył granicę 100 km/h i jaki miał
napęd??

Bylo juz. Jenatzy 1899, elektryczny.

Pozdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

Kto po raz pierwszy zastosowal kierownice w pojezdzie?

[mobile5]

1900 Producent wagonów motorowych, francuska firma Panhard i Levassor,
wypuściła na rynek auto z kierownicą. Za tym wzorem podążyła w 1901 r.
brytyjska firma Humber, budując już kierownicę jednoszprychową (gdy dopiero ok.
50 lat później odkrył ją ponownie francuski producent samochodów Citroën). Do
tej pory samochody najczęściej kierowane były poprzez kolumnę kierownicy
połączoną bezpośrednio z przednią osią, bądź także kierownicę rowerową.
Samochody, takie jak brytyjski "Lanchester", które jeszcze po 1900 r.
wyposażano w zamontowaną z boku dźwignię kierowniczą, straciły wkrótce na
znaczeniu, gdyż jazda z kierownicą była łatwiejsza do opanowania.

I ciekawostka, też 1900r :

Wszystko zostało już wynalezione !!!

Kierownik Urzędu Patentowego USA w Nowym Jorku zwrócił się z pismem do
burmistrza prosząc o zamknięcie swego urzędu, ponieważ wszystko, co było do
wynalezienia, zostało obecnie wynalezione. Nie ma już co liczyć na znaczące
wynalazki, a więc kierowana przez niego instytucja straciła swoje znaczenie. Do
wniosku nie przychylono się.

[instruktor-zalogowany]

zadaj nowe pytanie, widze mobile ze masz duza wiedze na temat samochodow,szkoda
ze tak malo fanow motoryzacji przylaczylo sie do nas.pozdro.

[mobile5]

Kiedyś interesowałem się ogólnie techniką, w tym też motoryzacyjną. Nie ma co
ukrywać, ze teraz dużo pomagają Google. Pozdrawiam, mam duże uznanie dla Twoich
wiadomości. Dość łatwo rozpoznać kto wie, a kto tylko kopiuje.
Wydaje mi się, że czeka moje pytanie o wymienne felgi.

Wymienne felgi.

[swoboda_t]

Wymienne obręcze kół (a na nich pneumatyki) zadebiutowały w 1895 roku w
czterokonnym pojeździe Edouarda Michelina "Błyskawica" na trasie wyścigu Paryż-
Bordeaux-Paryż,zorganizowanego przez De Diona. Na trasie 1150 kilometrów było
50 (pięćdziesiąt!) przebić i w zasadzie idea pneumatycznego ogumienia
skompromitowała się.Michelin jednak nie poddał się i zaczął szukać sposobu na
zwiększenie odporności opon na przebicia. Chwała Mu za to.Bardzo proszę o
odpowiedź na poniższe pytanie o PB do Maluchów (ja jeszcze jej nie znalazłem)i
myślę nad kolejnym pytaniem.Pozdrawiam!

[mobile5]

Bingo. Z maluchem była kilka dni temu informacja o Pb. Staram się znależć.

[instruktor-zalogowany]

Bezolowiowa mozna lac do fiatow 126 od lipca 1992 od nr silnika
6621475.Wyczytane na Forum:fiat126p.iq.pl/forum/index.php?
sid=87fe7f8454e4ed22dcf7534a6b901a70

Felgi - mala korektura i zalegle pytanie

[kierowiec1]

swoboda_t napisał:

> Wymienne obręcze kół (a na nich pneumatyki) zadebiutowały w 1895 roku w
> czterokonnym pojeździe Edouarda Michelina "Błyskawica" na trasie wyścigu
> Paryż-
> Bordeaux-Paryż,zorganizowanego przez De Diona.

Edouard Michelin byl kierowca i posiadaczem. Ale samochod byl marki Peugeot, a
typu l'Eclaire (czyli blyskawica wlasnie).

Nowe pytanie.
jakie byly najszybsze pojazdy w latach siedemdziesiatych 19 wieku i jakie
predkosci osiagaly.

Pozdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

kierowiec1 napisał:

> swoboda_t napisał:
>
> > Wymienne obręcze kół (a na nich pneumatyki) zadebiutowały w 1895 roku w
> > czterokonnym pojeździe Edouarda Michelina "Błyskawica" na trasie wyścigu
> > Paryż-
> > Bordeaux-Paryż,zorganizowanego przez De Diona.
>
> Edouard Michelin byl kierowca i posiadaczem. Ale samochod byl marki Peugeot,
a
> typu l'Eclaire (czyli blyskawica wlasnie).
>
> Nowe pytanie.
> jakie byly najszybsze pojazdy w latach siedemdziesiatych 19 wieku i jakie
> predkosci osiagaly.
>
> Pozdr.
>
> K.
>...........................................................................
Czy mozesz sprecyzowac pytanie? chodzi o rodzaj napedu... tych najszybszych?

[mobile5]

Znalazłem taką ciekawostkę:
Na szczególną uwagę zasługuje zbudowany w 1873 roku przez francuskiego
inżyniera Amédé’ego Bollé’ego omnibus „Posłuszna”. Pojazd ten wyposażony został
w dwie maszyny parowe napędzające oddzielnie każde z tylnych kół. „Posłuszna”
miała ogumienie z masywnego kauczuku i miękkie resory piórowe, czyli takie, jak
stosuje się we współczesnych samochodach. Nowością w tamtych czasach było
przeniesienie napędu przy użyciu przekładni łańcuchowej współpracującej ze
skrzynią biegów. Pojazd ważył co prawda prawie pięć ton, ale osiągał przeciętną
prędkość 42 km/h, wliczając w czas podróży przerwy potrzebne na uzupełnienie
wody.

[kierowiec1]

mobile5 napisał:


> inżyniera Amédé’ego Bollé’ego omnibus „Posłuszna”. Poja

l'Obiessante to piekny kawalek techniki (i policzek dla wszystkich, dla ktorych
motoryzacja zaczela sie od Benza i Daimlera).

Ale za wolna, jak na moje pytanie ;-)

POzdr.

K.



> zd ten wyposażony został
> w dwie maszyny parowe napędzające oddzielnie każde z tylnych kół. „Posłus
> zna”
> miała ogumienie z masywnego kauczuku i miękkie resory piórowe, czyli takie,
jak
>
> stosuje się we współczesnych samochodach. Nowością w tamtych czasach było
> przeniesienie napędu przy użyciu przekładni łańcuchowej współpracującej ze
> skrzynią biegów. Pojazd ważył co prawda prawie pięć ton, ale osiągał
przeciętną
>
> prędkość 42 km/h, wliczając w czas podróży przerwy potrzebne na uzupełnienie
> wody.

[mobile5]

Początek trwającego ponad 100 lat wyścigu o największą uzyskaną prędkość
nastąpił 18 grudnia 1898 r., kiedy to hrabia de Chasseloup – Laubat na
zbudowanym przez siebie elektrycznym wehikule pokonał (z lotnego startu)
odległość 1 km ze średnia prędkością 63 km/h.
To jeśli chodzi o samochody.
Pociągi jeżdziły już (o ile mnie pamięć nie myli) 100-120km/h

Najszybsze pojazdy??

[swoboda_t]

Czy chodzi o parowozy.To chyba one były najszybszymi ówczesnymi pojazdami, ale
to przecież nie zagadka motoryzacyjna... ;-)

[instruktor-zalogowany]

kierowiec1 daj juz ta odpowiedz i powiedz o co chodzi...

Najszybsze pojazdy

[kierowiec1]

Sorry, ze Was tak wytrzymalem i ze pytanie jest wlasciwie zupelnie
pozamotoryzacyjne.

Najszybszymi pojazdami tego okresu byly bojery, osiagajac predkosci rzedu
70..100 km/h.

Postaram sie, aby nastepne pytania byly bardziej zwiazane z tematem.

BTW watek nieco przydlugi sie zrobil - moze by tak maly odszczep zrobic?

Pozdr.

K.

[instruktor-zalogowany]

kierowiec1 napisał:

> Sorry, ze Was tak wytrzymalem i ze pytanie jest wlasciwie zupelnie
> pozamotoryzacyjne.
>
> Najszybszymi pojazdami tego okresu byly bojery, osiagajac predkosci rzedu
> 70..100 km/h.
>
> Postaram sie, aby nastepne pytania byly bardziej zwiazane z tematem.
>
> BTW watek nieco przydlugi sie zrobil - moze by tak maly odszczep zrobic?
>
> Pozdr.
>
> K.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
co proponujesz?

[kampino1]

co jest? chetnie poczytam...

[mobile5]

kampino1 napisał:

> co jest? chetnie poczytam
Kiedy zaczęto stosować wycieraczki do szyb?

[instruktor-zalogowany]

mobile5 napisał:

> kampino1 napisał:
>
> > co jest? chetnie poczytam
> Kiedy zaczęto stosować wycieraczki do szyb?
******************************************************************************
W listopadzie 1903 Amerykanka Mary Anderson zameldowala w urzedzie patentowym
projekt pierwszych dzialajacych wycieraczek o napedzie recznym.
W niemczech 1905 roku patent zglosil Heinrich von Preußen brat Wilhelma II i
zastosowal ten wynalazek w oplu.Pierwszy elektryczny naped wycieraczek
zastosowal Baron Rothschild w Bugatti Typ 35B.Pozdrawiam

[kierowiec1]

> > jakie byly najszybsze pojazdy w latach siedemdziesiatych 19 wieku i jakie
> > predkosci osiagaly.

> Czy mozesz sprecyzowac pytanie? chodzi o rodzaj napedu... tych najszybszych?

Jakbym sprecyzowal rodzaj napedu, to odpowiedzialbym na pytanie ;-)

Jako wskazowke podam rzad wiekosci: 70..100 km/h.

Pozdr.

K.

[Gość: mobile]

instruktor-zalogowany napisał:

> -pierwsza sygnalizacja w europie Berlin 1924
> -zielona fala w europie 1926 w Berlinie

Mam takie dane:
1953 W Monachium po raz pierwszy została wprowadzona w ruchu ulicznym
tzw. "zielona fala". Wszystkie lampy sygnalizacyjne na skrzyżowaniach ulic o
dużym natężeniu ruchu są ze sobą sprzężone. Jeżeli samochody jadą ze stałą
szybkością np. 50 czy 60 km/h - to mogą oczekiwać, że przez każde skrzyżowanie
przejadą swobodnie

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: mobile napisał(a):

> instruktor-zalogowany napisał:
>
> > -pierwsza sygnalizacja w europie Berlin 1924
> > -zielona fala w europie 1926 w Berlinie
>
> Mam takie dane:
> 1953 W Monachium po raz pierwszy została wprowadzona w ruchu ulicznym
> tzw. "zielona fala". Wszystkie lampy sygnalizacyjne na skrzyżowaniach ulic o
> dużym natężeniu ruchu są ze sobą sprzężone. Jeżeli samochody jadą ze stałą
> szybkością np. 50 czy 60 km/h - to mogą oczekiwać, że przez każde
skrzyżowanie
> przejadą swobodnie
............................... ............................... ..................
Z moich danych wynika jednak ze to w Berlinie w 1926 roku wprowadzono zielona
fale,nizej cytat:
"Um den Verkehr kontinuierlich durch die Strassen fliessen zu lassen, hat der
Magistrat 1926 die erste progressive Verkehrssteuerung ("Grüne Welle")
eingeführt. Es wurde also planmässig eine koordinierte Schaltung mehrerer
Ampelkreuzungen durchgeführt."


SW: Verkehr, Verkehrsmittel, KFZ, PKW, LKW, Technik, Regelung,
Verkehrsregelung, Regeltechnik, Steuertechnik, Steuerung, Ampel,
Lichtsignalanlage, Mechanisierung, Geschichte, Zeit, Zeitplanung,
Ablaufplanung, Diagramm, Zeitdiagramm, Berlin, Deutschland, Verkehrswerkstatt

[Gość: mobile]

listaipn.freestarthost.com/

[Gość: TO JA]

Na tej liscie nie ma Maybacha. Chyba nie byl kapusiem.

[instruktor-zalogowany]

no kto to wie trzeba sprawdzic na liscie "Stasi"

[Gość: Siwy]

Trujramienna dwiazda = trzy córki occa Benza .

[instruktor-zalogowany]

Gość portalu: Siwy napisał(a):

> Trujramienna dwiazda = trzy córki occa Benza .

Siwy,Siwy...Berta i Karl Benz mieli dwoch synow Eugena i Richarda.

[instruktor-zalogowany]

Jak miala na nazwisko dziewczyna Mercedes od ktorej imienia mazwano pierwsze
Mercedesy?

[kierowiec1]

Mercedes Jelinek, corka Emila Jelinka, handlowca, ktoremu Fa Daimler poza duzym
zbytem zawdziecza rowniez ulepszenie koncepcji wyscigowek.

Pozdr.

K.

Jeszcze o gwiazdzie Mercedesa

[kierowiec1]

Wg. Jürgena Schrempa i Muzeum Mercedesa ta gwiazda zaznaczone bylo przez
zalozyciela firmy na pocztowce miejsce siedziby firmy.

Mitologia zostala dorobiona pozniej :-)

Pozdr.

K.

[Gość: agg]

są tacy co mówią ,że trzy ramiona gwiazdy symbolizują trzy żywioły, ktore
pokonują silniki firmy które pracuja na lądzie na wodzie i w powietrzu

[Gość: AGG]

Teraz pytanie do jakiej daty maluchy wyprodukowane muszą mieć benzynę olowiową
uwaga: ja nie wiem