Idealne Renault ;-)))))

[iberia29]

Tempomacik....
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050321/ekonomia/ekonomia_a_50.html

[edek40]

Nadmiar elektroniki w samochodzie i tyle. Tony kabli, czujnikow, zlaczy, oprogramowania, ktore wchodzi ze soba w konflikty. Juz dosc dawno temu nasunelo mi sie porownanie wspolczesnych elektronicznych samochodow, odgadujacych pragnienia kierowcy ze znanym i lubianym wyrobem microisoft - windowsem, ktory z wersji na wersje coraz wiecej umie, zajmuje coraz wiecej miejsca na dysku i mocy procesora, pomaga jak umie i... ciagle sie zawiesza. I oczywiscie usuwanie problemow zajmuje coraz wiecej czasu, wymaga coraz bardziej fachowej wiedzy i kosztuje coraz wiecej. Chm, bo podobno spece od marketingu wybadali takie oczekiwania klientow. Dziekuje!

[miloszpm]

Widać, ze ejsteś bardzio uprzedzona do samochodów Reanult. Twoje krytyczne
opinie nie są wynikiem Twoich doświadczen z tych samochodem ale są to zasłyszane
opinie-w tym wypadku od kolegi.
Rosnąca sprzedaż Renault świadczy jednak o czymś innym, niż piszesz.

Zastanawia mnie również dlaczego Renault krytykują głównie Ci, któzy jeżdżą
starymi samochodami??

[iberia29]

sluchaj to nie jest kolega ktory mieszka x km stad i pisze mi smsy, ze laguna
znow w serwisie, chwala Bogu w zeszlym tygodniu tym autem jechalam z dusza na
ramieniu, a dzis no coz od dzis kolejna wizyta w serwisie na okolicznosc
huczenia i zgrzytow 5 i 6 biegu.
Nie jestem uprzedzona do Renault - bo na Trafika nie dam zlego slowa powiedziec
a sa 3, co do laguny owszem jestem nastwioanona anty ale sam przyznasz ze mam
ku temu powody.

[miloszpm]

Gdybym miał takie przygody z samochodem wówczas bym z niego zrezygnował. Może
masz pechowy egzemplarz? Znam kilka osób któe jeżdżą Laguną i są zadowolone.
Zastrzeżenia można mieć do systemu kontroli ciśnienia w oponach co można
usprawiedliwić faktem, ze jest to całkiem nowy system więc przechodzi choroby
wieku dziecięcego.
Jeśli chodzi o skrzynie biegów, to rzeczyście jest taka sobie. Nie miałem z nią
co prawda żadnych problemów, ale lewarek rusza się, zwłaszcza przy
przyśpieszaniu. Faktem jest, że skrzynia biegów w Passacie po 150 000km
sprawowała się lepiej niż w Lagunie po 15 000km. I to jest właściwie jedyna
rzecz, w której Passat był od tej Lagune lepszy.

[fru.fru]

miloszpm napisał:
Faktem jest, że skrzynia biegów w Passacie po 150 000km
> sprawowała się lepiej niż w Lagunie po 15 000km. I to jest właściwie jedyna
> rzecz, w której Passat był od tej Lagune lepszy.
to ciekawe co piszesz, wszak skrzynia w dci, ta 6 biegowa jest roboty nissana.
BTW, przetrzepalem pare grup dyskusyjnuch pod katem nowej laguny i zonkow, i
jakos nieznalazlem jakichs info o dramatach.
Tak czy siak, poczekamy na liftowana lage, szczegolnie, ze bedzie miala 2 nowe
diesle, 140 konny 1,9 i 2.0 o mocy 150.
Pozatym mam nadzieje, ze usiedli z boszem i poprawili ta elektronike pogibana.

[greenblack]

Skąd ty wziąłeś tego dyzla 2.0 150 KM?

[fru.fru]

oznaczenie M9R, ma byc w ladze po liftingu.

[fru.fru]

aha i ma byc w 2 wersjach
150 km i 177 km, pierwszy ma byc dostepny od 2005 a wersja 177 konna od 2006
roku.
Obydwie z FAPem.
Pozyjemy zobaczymy, bo jakiegos rozumnego info o tych silnikach na sajcie
renault nie znalazlem.

[miloszpm]

Ja znalazłem na www.renault.com cos takiego:

A Grand Touring version is available in the New Laguna range, alongside
the exclusive Initiale version. Powered by a new 2-litre turbocharged engine
developing 205hp, and with suitable chassis tuning, the Laguna GT is
dedicated to driving pleasure. Otherwise, customers can choose between
four petrol engines, the 1.6 16V uprated from 110 to 115hp, the 135hp
2.0 16V, the 2.0T which gains 5hp at 170hp, and the 210hp 3.0 24V V6.
These are complemented by three diesel engines: the 1.9 dCi with 110 or
120hp, and the 150hp 2.2 dCi.

[szymizalogowany]

> Ja znalazłem na www.renault.com cos takiego:
>
> A Grand Touring version is available in the New Laguna range, alongside
> the exclusive Initiale version. Powered by a new 2-litre turbocharged engine
> developing 205hp, and with suitable chassis tuning, the Laguna GT is
> dedicated to driving pleasure.


I co się jarasz dieslomanie - ten 2.0 205 KM to jest benzyna z leciuteńkim soft
turbo.

Wstaw chipa i będziesz miał 250 KM.

[miloszpm]

Szymi, możesz mi wyjaśnić z łaski swojej w któym miejscu sie "jaram"??

BTW dla mnie nie ma znaczenia czy samochód ma silnik diesla czy benzynowy. Dla
mnie liczy się kilkanaście innych rzeczy takich jak ergonomia foteli, dobrze
pracująca klimatyzacja, zasięg na jednym baku, bezpieczeństwo itd. Miałem kiedyś
PAssata 1,8T i nie byłem zadowolony, jak na razie moja Laguna 1,9dCi okazuje sie
być dużo lepszym samochodem.

[miloszpm]

W Passacie po podanym przebiegu lewarek tkwił w miejscu, nie drgał. Natomiast w
Lagunie, przy przyśpieszaniu/zwalnianiu lewarek lekko frga, amplituda drgań jest
niewielka. Co prawda to drobiazg, ale irytuje moją żonę, mnie trochę mniej.

[iberia29]

nie wydaje mi sie aby ansz egz. byl jedynym felernym, najwyrazniej laguny z tym
konkretnym silnikiem sa kiepskie.Zaprzyjazniona wypozyczalnia ma tez 2 laguny,
ale benzynowe i odpukac sprawuja sie bez zarzutu.
Dziwne, ze kolega bedac w serwisie permanenntnie spotyka swego znajomego
ktory ...tez ma lagune- wiec wymieniaja sie informacjami ktora czesc nastepnym
razem bedzie u ktorego naprawiana.
Jak juz pisalam wczesniej to nasza 3 laguna ale wychodzi na to ze ostatnia.

[greenblack]

"że problem występuje jedynie wtedy, gdy kierowca pomyli pedały hamulca i gazu
przy włączonym tempomacie"

Nie rozumiem. Jak tempomat rozpoznaje, czy kierowca chciał nacisnąć pedał gazu,
czy hamulca?

[emes-nju]

greenblack napisał:

> Nie rozumiem. Jak tempomat rozpoznaje, czy kierowca chciał nacisnąć pedał
> gazu, czy hamulca?


Przy pomocy odpowiedniego czujnika :-P

[miloszpm]

Wciśnięcie pedału gazu, hamulca, sprzęgła oraz przycisku O (OFF) lub wyłącznika
tempompomatu powoduje jego wyłączenie. Tak przynejmniej jest w Lagunie. Jest
więc pięć sposobów na jego wyłączenie. Wyłącznik tempomatu po prostu odłącza
prąd od całego układu, więc powinien działać zawsze.

[greenblack]

Ale ci z Renault tłumaczą, że awaria występuje, jak kierowca pomyli pedał gazu
z pedałem hamulca. Czyli np. jadę sobie na tempmacie 120 km/h, chcę
przyspieszyć, ale nie mogę, bo powinienem był zahamować?

[edek40]

No i wlasnie. Powinien. Jednak specjalisci z renault odkryli, ze nie zawsze sie wylacza. Niby absurdalne, ale swiadczy ewidentnie o takim skomplikowaniu samochodu, ze wyskakuja awarie zupelnie nie przewidywalne. Tylko czekac jak zagmatwanie elektroniki w samochodzie spali mi nalesniki w domu, bo samochod zle odgadnie moje intencje i zdalnie wlaczy kuchenke mikrofalowa.

[chris62]

Oczywiście, Pani nie wie po co to jest.
Jadę sobie 200 km/h autostradą jak mi się spieszy wzywam policję z informacją,
że mi się tempomat zablokował, żeby mnie pilotowała i organizowała przejazd a
jak dojeżdżam na miejsce następuje cud i tempomat się odblokowuje i o to chodzi
to jest super auto żadne BMW Porsche czy Ferrari nie ma z nim szans w ruchu
ulicznym :)
No ale dodajmy, że inne firmy też mają problemy BMW np lubi smażyć kierowcę
fotelem i wiele innych podobnych można wymienić w znacznie większej skali.
A póki co my Polacy nie kupujemy takich z tempomatami bo nas nie stać a jakby
było stać to kupilibysmu BMW lub gwiazdę ew. Leksiusia bo to przecież Prestiż
więc nie ma problemu.