Zbiornik paliwa

[jacpol3]

Mam problem ze zbiornikiem paliwa, już 2 zbiornik został zessany, nie ma
opowietrzenia a ja nie mogę zlokalizować przyczyny tego stanu rzeczy ,proszę o
pomoc P.S VW POLO 1993 silnik 1050 jedno punktowy wtrysk ,pompka paliwa
montowana w zbiorniku paliwa.

[apteros]

Miałem podobny przypadek z Astra Clasic wiele lat temu. Samochod byl nowy wiec
zbiorniki dwukrotnie byly wymieniane w ramach gwarancji. Przyczyne serwis
okreslil jednoznacznie: nalewanie paliwa "pod korek" czyli dolewanie do oporu
po odbiciu pistoletu. Oczywiscie nie byli tego w stanie udowodnic wiec
wymieniali bezplatnie ale mnie to skutecznie oduczylo takich praktyk i od
tamtego czasu tego nie robie. Byc moze w polo jest podobnie rozwiazany uklad
odpowietrzajacy i lanie paliwa do oporu powoduje zalanie przewodow
odpowietrzajacych. Pzdr.

[jacpol3]

Dzięki za info lecz u mnie to nie jest przyczyną bo jak zgniotło zbiornik to
niedało się lać paliwa do oporu bo przeciekał,a ogólnie to nie lałem do oporu bo
jest na gaz,pozdro chej.

[dark13]

jacpol3 napisał:

> Mam problem ze zbiornikiem paliwa, już 2 zbiornik został zessany, nie ma
> opowietrzenia a ja nie mogę zlokalizować przyczyny tego stanu rzeczy ,proszę o
> pomoc P.S VW POLO 1993 silnik 1050 jedno punktowy wtrysk ,pompka paliwa
> montowana w zbiorniku paliwa.
ale co sie dzieje w zwiazku z tym? w starych vw odpowietrzenie jest przy korku
wlewu paliwa o ile pamietam w gumie

[jacpol3]

W starych to jest mozliwe,a czy w moim też to trudno powiedzieć ,ja też myslałem
o korku.Starsze Polo miały pompkę przy silniku a w moim jest w zbiorniku paliwa
niewiem czy to ma jakieś znaczenie???.

[dark13]

jacpol3 napisał:

> W starych to jest mozliwe,a czy w moim też to trudno powiedzieć ,ja też
myslałe
> m
> o korku.Starsze Polo miały pompkę przy silniku a w moim jest w zbiorniku
paliwa
> niewiem czy to ma jakieś znaczenie???.
jesli chodzi o pompki paliwa przy silniku to tylko w silnikach z gaznikiem.
jakie masz objawy tego ze zbiornik sie zapowietrza?odpowietrzenie moze byc
tylko gdzies przy korku wlewu paliwa lub nie ma go wcale gdyz korek jest tak
skonstruowany

[jacpol3]

Objawy są takie ze zgniotło zbiornik i uszkodził pompkę paliwa,przy wlewie jest
węzyk ale tam jest podłączony przewód dochodzący do tzw.węgla aktywnego i to tym
węzykiem ssie opary ze zbiornika i to jest to że ssysa zbiornik bo się nie
odpowietrza prawidłowo.

[dark13]

jacpol3 napisał:

> Objawy są takie ze zgniotło zbiornik i uszkodził pompkę paliwa,przy wlewie
jest
> węzyk ale tam jest podłączony przewód dochodzący do tzw.węgla aktywnego i to
ty
> m
> węzykiem ssie opary ze zbiornika i to jest to że ssysa zbiornik bo się nie
> odpowietrza prawidłowo.
moze wlasnie winny jest ten filtr z wegla aktywnego nigdy mi sie cos takiego
nie przytrafilo ale gdzies czytalem ze mozna go kupic w sklepach

[zaq26]

a może by tak rozwiązać to metodą chałupniczą - mikroskopijny otwór (jak
najcieńszym wiertłem) w korku powinien pomóc.

[jacpol3]

Też o tym myślałem ,tylko jaka jest przyczyna braku opowietrzenia????musi być
jakieś fabryczne opowietrzenie.

[odin-2]

.. W SKLEPACH Z ACCESORIAMI SAMOCHODOWYMI KUPISZ ZAMYKANY KOREK-WSZYSTKIE MAJA
ODPOWIETRZNIKI .

[jacpol3]

Myslałem o korku paliwa a czy to jest przyczyną braku odpowietrzenia?

[odin-2]

jacpol3 napisał:

Myslałem o korku paliwa a czy to jest przyczyną braku odpowietrzenia?

.. przetestuj :- wyjmnij/otwórz wlew , zastartuj , jezeli startuje i chodzi bez
"dreszczy" = to wina odpowietrzenia,powstaje vacum i pompa nie ssie/tloczy -
kreci sie w vacum = auto staje . Moze nowy korek (nie orginalny) pomoze. Pzdr.